汽车英文字母含义
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TSI(TSFI)Turbo-charging(涡轮增压)Super-charging (机械增压)Injection (燃油直喷)Fuel Stratified Injection (分层燃烧)*也就是发动机装配了废气涡轮增压器+机械增压器。
涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,利用尾气循环进入发动机进气,来增加进气效率提高功率和扭矩,其缺点是通常要发动机涡轮介入有一定的响应时间延迟. 机械增压特性是发动机开始启动运转就介入,以增大空气进气量来增加动力,使起步加速有力,没有涡轮的工作延迟,瞬时响应。
其缺点是发动机高转速时,输出功率增大的不明显. 最新的TSI发动机,进口1.4TSI发动机是两者的结合,即改善了起步加速,又具有充足的后劲,可谓是动力澎湃,提高了燃油效率,降低了油耗,约可以节省20--30%燃油,效率却提高了30--50%.TSI发动机的优点:动力损耗小,可以在小排量的情况下获得较大的动力。
TSI国产版:实为阉割的TFSI*国产迈腾、速腾等车型使用的TSI发动机实际上跟前面说到的TSI并不相同,而是省略了机械增压和分层燃烧的大连大众发动机厂生产的EA888型号为国人打造的发动机,最大输出功率118千瓦。
而进口速腾的1.4TSI最高版所使用的发动机是具有上面讲的TSI发动机的功能,双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧,最大输出功率125千瓦。
即将上市的国产版速腾1.4TSI,可能使用的发动机是单涡轮增压+机械增压,没有分层燃烧的直喷发动机,最大输出1.4TSI_SAGITAR功率是110KW。
AT MTAT(Automatic Transmission)代表自动档*at是自动档车自动变速器(at:automatic transmission)是利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制,挡位根据上面的两个参数来自动升降。
at与mt的相同点,就是二者都是有级式变速器,只不过at能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减,可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。
汽车英文缩写字母代表的含
义
不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字,现将汽车规格表的内容介绍如下:一、车型
二、传动系统
三、发动机系统
即其气缸排列在两侧,成“V”字型,“6、8、12”表示气缸数量,V6表
示“6缸V 型发动机”, 其优点是发动机的布置紧凑,占用空间小。
四、底盘系统
目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计,制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。
六、轮胎轿车一般采用子午轮胎。
以185/70HR14为例
七、汽车装置英文缩写
八、进口汽车上常用的缩写字母。
汽车常用英文字母含义车距感应统制系ACC:自适应诊 board diagnostic 车载电脑巡航控OBD----on控尾气时监断系统,从发动机运行状况随式定速巡航控制系统AWD:全时四轮驱动系统防抱死 ABS----Anti lockbrakingsystem ,标排放是否超,一旦超标发出报警故障。
器储并将信息计入存灯亮起,死(锁)刹车系统ACD:主动中央差速器电控机械式自速箱AMT:电子自动变Distribution ford brakeEBD----Electric动变速器统配系力分制动统照明:自适应系AFS All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统丰田可 ASR----Acceleration slipregulation 引牵流程系统电子控制进气:ACIS统制偏动航控系AYC:主统力控制系变进气歧管系统统动ASC:主式定控制系稳ABD:自动制动差速系统ESP-----Electronic电stablity program 子AGF:亚洲吉利方程式国际公开赛统系定控制稳死:防抱ABS制系统动AUTO:自动切换四驱统:防滑系ASR;务售后服service;4S----sale 卖车ASC+T:自动稳定和牵引力控制系统锁动排档自统ASL:音量系动调节自。
零配件提sparepart survey;供馈信息反控制身:主ABC动车定装置赛野拉力:AXCR亚洲越口:音AUX频输入端护侧动ARP:主防翻保统:自适ADS减应振系AFM:动态燃油管理系统ASS:自适应座椅系统APC:预喷量控制、能中国汽车性Active Light APEAL:新车满意度Function:主动灯光功能量系AQS:空气质统研调设运行和计ACE:高级兼容性AVCS:主动气门控制系统设计构结铝车身框架全ASF:奥迪动变AT:自速器Audi Space Frame:奥迪全铝车身技术AWC:全轮控制系统统A-TRC力:Asian festival of speed亚洲赛车节引控制系:主动牵整电AOD:子控制高调式AHC传动装置:油压自动车按需ASTC:主动式稳定性和牵引力控制系统B速箱速换动变档自AMG:快:全自AACN动统系车通报撞统:智能ARTS安全气囊系BA:紧急制动辅助系统统混合完双模AHS2:“”全动力系档控制能AI:人工智换目统系项欧盟生物乙醇推广BEST:护颈:后撞AWS头保锦标赛:APRC亚大广:奥迪国AIAC际告赛拉力车太汽能量回Regeneration:制动Brake Energy统收系统护限:自适ARTS应统悬可应AVS:适式变架系制保技系术统:盲BLIS区信息系车:奥迪Audi AAA认证轿ACU元单控制统:安全气囊系动全时轮驱:恒AP助装置报警:防盗ATA系力辅动BAS统:制助胎AZ统车动:自ALS身平衡系:接通轮:轮驱动全式BRIDGESTONE 普利司通统:生物防盗系系定稳:ASM动态统immobilizer统:防滑系ARSBiometric会际电国池大会滑:防潜ASPS保BCI向臂转AS::蓄统系护际国电池协柴油直喷系统锦标赛CCC:全国汽BAR:大气压车场地连续CFK:碳纤维BDC:下止点合成材料时机构CVTC:连续可变气门正时配气变正可Child Protection戴克汽车新工厂:儿童保护奔BBDC:北京驰-CPU:微处理器有限公司发动机车CHAC:本田汽(中国)置式排列多缸B:水平对工程BF:钢板弹簧悬架CAE:电脑辅助CZ3:3 门轿车C3P 技术:整合电脑车BCM:身控制模块、辅助设计、工程、制制造:电脑辅助CAM术技系造数据库转弯防滑统络汽BCS:博世车专业维修网控制系动CBC:弯道制统统动测爆胎监与制系:BMBS循迹系统:连续调整CATS闲车紧凑休CRV:气压缩CNG:天然:BFCEC北机发动有限公京福田康明斯司车交CUV赛:杂级车CSC:全国汽超短道拉力C型减连续振控压车CZT制:增:CDC感器规传程CTS:水温价航控制系巡速CCS:智能定统车:中国C-NCAP新评感器调务满服后CSI:中国售意度研统胎充气系轮中:悍CTIS马央传:曲轴位置CKP统可连续:CVVT调劲级赛C1:超车正门气时:巡航系爆秀CC仿真CCA力流CFD:计池电:冷启动算速变级:无CVT器轨共压高锦标赛件组区域内部洁:清CZIP柴油机轨共喷电:CRDI控直拉:全国汽CRC车力Cuprobraze Alliance:铜硬钎焊技术联盟DBW:电子油门DQL:双横向摆臂DB:下坡速度控制系统:减振器支柱DSR技术 Technology:铜硬钎焊Cuprobraze统尼系连续控制阻:CCDDS:扭力杆DATC:数位式防盗控制系统量备质汽车整Curb weight:统:差速器锁定系DLS Delphi Common Rail:德尔福柴油共轨系统量车总质Cross weight:汽统辅助系DSA:动态稳定统助系DAC:下山辅统力控制系动态牵件组装引DTC:散CKD:进口D统系动态操纵制:DDC动态驾驶控程序DHS:灯点DIS:无分电器火系统车制系定DSC:动态稳控统:白天行DRL节正动态换DSP :档程序时调系分:丰田DLI无电器点火统变Vanos:完全可Doppel动器粒过滤DPF:柴油颗和稳:DSTC动态定牵引力控制系统稳定控制程序DSC3:第三代动态统稳循迹态定控制系量排选DOD:随E轮轴凸顶DOHC:双置统动变速系ECT-I定杆式主 DriveDynamic:动稳:智能电子控制自变直接档位统柴轨油系稳:电发动变级无:双离DSG合速箱机子定ESP:共D喷缸内直速器机式喷柴油发动:缸内直DD力分配系统电EBD:子制动锁子差速:EDL电德迪统:DCS定动态稳系质均|烧燃分(机发动式层烧燃)桥悬戎式独立架后统循胎轮普禄邓:DUNLOP 废EGR:弃再环系EFI:电子燃油喷射控制系统EHPAS:电子液压动力辅助系统EHB:电子液压制动装置力控制动EGO::EVA紧急制动辅助系统系统排气含氧量ETC:路虎牵引力控制统电与弥补系向统子节流阀控制系转电控EBCM:电子制转向动控制组件式EPS:电子感应动力统助力系EECS|EEC:电控发动机ELSD:电子限滑差速锁速器转向:无动变级自ECVT压动EHPS:电控液力ESA:电控点火装置ENG:发动机机ECU:式汽油发动直ED:缸内电控单元喷ECS:射汽油喷发动机电子悬统发动EMS:机管理系架:EM多点ECOES::经济曲线发动喷单点射汽油机候:ECC电子气控制EVM定子增:强型电稳程:压力调节电控制系气子能ETCS-I:智电节门统磁序阀PlusESP系电动制辅急制紧动子停车EVLV:变矩器锁止电磁阀电标EPB:系助制控:EBA电辅动统准子手刹统助系统EPDE:流量调节电磁阀动态组子控制子电电ESP Plus:盘收式方向柱增强型电子稳定程序视镜子内后电:防ECM眩吸ESC:能量定程序件(模)块稳锁差速EDS:电子统援系迹支子循电ETS:统侧倾系:防EEE进*委*会安全促辆车:欧EEVC洲F向动电:EPAS力助转统ECT子控制自动变速系电:技直汽油分层喷机:多EMV动子制:EBD电统示操控系显能功:汽油直统系力分配FFF喷发动术HRV:两厢掀背休闲车发动机前FQ:置横向性支柱弹FB:HMI:人机交流系统FBS:衰减制动辅助HSLA:高强统度低合金钢:FPS防火系时Full-time ALL:全四驱GHSD:混合动力技前:置前驱术概念FF统星定位系:全球GPS卫HSA盘续Four-C:连调整底概念系统:起步辅助装置HUD:抬头轮GOODYEAR:固特异胎显示系统级一方锦标赛程式:Formula 1世界士重工FHI:富机喷发动:汽级GT:世界超跑车锦标赛油直HPI制系控坡道起步统喷:汽油GDI直HAC:上山:前置FR后驱辅助系统架胶:GF橡弹悬特折叠系:FFS福统簧合物电FCV:燃料池化:碳HC氢概念车 GLOBALSMALL STYLISH SALOON:厢车尚三时全球小型统四驱系轮Haldex:智能四撞Impact Front:正面碰全时远度高强H气大灯闭装置过滤:粒子FAP双氙动HID:自开灯左右对近光照明动总驱称成大向转驱FWD:前力压动HPS:液机发助制压液HBA:可动辅动纵HI:后置向休能FRV:多功闲车联汽际:国FIA系下坡控制机:HQ后置横向发动:坡道HDC降缓控制系统统架阻尼机发动向纵:前置FI:HP液气悬L调查车质量IQS:美国:液压悬架新HFLSD:防滑差速度IMA胎:混合动力系统H ankook:韩泰轮I LED统:发光二极管ITS:智能交通系驱锁统ICC:智能巡航控制系止四车音响委**会LOCK:IASCA:汽明仕双燃料车车单量系IAQS:内部空气质统燃料LPG驶式驾系统:明仕IDS:互动气液化石油统:智能照息系统明系ILS信IDIS:智能驾驶统警示系偏离LDW:ISC塞点I-DSI:双火花火:怠速控制车道帘气:膨IC胀门门I-VTEC:可变气配气相位和气升程装置量动供油调节LDA:气统系电子控制件:供气组LVA电触IDL:怠速臂向摆LL统化I-Drive:智能集成引控制时Instant Traction:即牵操作系:纵架悬块制:点火ICM控模气弹簧LF:空Intelligent Light 明系:智能照统 System统热智:ITP能化系统系SystemPressure 统光系 SystemIntelligent Light:智能灯:低压Low智能管理系统气:IMES电童座椅固定系统:LATCH儿综事交通:日本ITARDA故合分析中心M统控态身车:交互式IVDC动制系公路安全保速高:美国IIHS险协会调节:Beam Intelli自动灯光高度J统应悬磁动MRC:主电感架系轿车MPS:多功能K军赛方际:国IFC程式冠MDS:多排量系统MIL:故障指示灯NOR:常规模式NVH其林MICHELIN:米轮胎:噪音和振动减轻装置M ulti-Crossover:车休旅多功能跨界速器动变极子自Multitronic:多NNN:氧化氮气增压系统机发动阻力扭矩控制系统MSR:O途轿车MUV:多用机动向MI:中置纵发OOO:车载中MQ:置横向发动机自诊断系统MSLA:中强度低合金钢统:多媒体交互系MMIOHB:优化液压制:机械MA增压动速器手动变MT:轴向导ML:多OHV:顶置气门,侧置凸轮轴OD 档:超速档车乘用型厢型:微MPV统造执行系制MES:汽车与升程控制时变MIVEC:智能可气门正械MBA:机式制动助力器OHC:顶置气门,上置凸轮轴统系P车MPW 能:都市多功控角点火提前NPASM:保时捷主动悬架管理系绝对压气:MAP进管力统动态谱图制脉传力感器身空气流车压进气统系捷速公路安全管理局高PSM:保时稳定管理国NHTSA:美机统联定控制系量计稳度:可NICS变进长气歧管循统力牵入的介发动:MASR机引力控制控制管理系牵:PTM保时估体系评新:欧洲NCAP车捷引子电感器流量气:空MAF传系节调水平动身自:Nivomat车统:PRESAFE统理迹控制管系统液系压调节统预防性安全系感器转:MTR传速遥控系统PSI:胎压ROM:防车身侧倾翻滚系PCC:人车沟通系统统RISE:强化:PD泵喷嘴PODS:前排座椅乘坐感应系统安全碰撞RSCA:翻统滚感应气囊保护捷PDCC:保时动态系PCCB:保时捷陶瓷复合制动统底盘控制系助手席安RR理PIM:专案信息管系统:后置后驱乘:前排客侧安全气囊PAD止全气囊禁RFT防盗系统:可缺气行驶轮胎子PATS:电动侦测自RSM:雷驱四距离控制器电PDC:子泊车诺三星汽车公司:Part-time兼时统距离警示系驻车引停车导系统统控制系压力RDK:轮胎子:PEM燃油泵电模块Q驱RWD:后油喷射燃智PGM-FI:能控制柱碰撞 TestPole:圆统机油液面高QLT:检查度应系RSS质、温度和品的:道路感容量备池的储电RC:蓄 Temperature) 传:行人碰撞Impact Pedestrian Test感器(QualityLevel 统系距离探停PTS:车测驱时Quattro:全四术线追踪技Ray Tracing:即时光机发动R:直列多缸排列臂箱轴:曲摆向风强制通:QL横PCV动键QSRES:遥控杆定:横向稳向单风轴:曲阀PCV 箱通阀启管理捷通保时讯R力动:PCM控制模块适:时四驱Real-time 统系S统定系稳滚:防翻RSC术力动:PWR报时:即RAB警SFS式模:灵活动制燃料技SAE:美国汽车工程师协会SID:行车信息显示系统ST:无级自动变速器SL:斜置摆面碰撞SRS:安全气囊臂Side Impact:侧SASTI:斯巴鲁国际:整体式车桥技术部SH-AWD统力自由控制系:四轮驱动速器动变SMG:顺序手SF钢梁:螺旋弹簧悬架防SDSB:车门撞S:盘式制动动锁SLH:自定车轴心轮驱全:AWD左右对称时四Symmetrical 统动系动式制:超S-AWC级四轮控制系统风盘SI:内通统式应转向系控SBW:线转向SSS:速度感发动机多点燃油喷射SFI:连续机油柴油通用\SF\CD:汽油统时变SVT:可气门正马:上海STC天山赛车场系车护撞:SIPS侧安全保系能多功型统SAV:运动还择:技SCR 术选性催化原降解技术部俱轿:全美运SCCA动车乐车功型:运SUV 动多能有限公司资信息产业投:上海汽SAIS车制子液电压动:超SS4-11选轮驱四置发动鲁SUBARU BOXER:斯巴水平对统系制应感电:SBC子动机动装置线SPORT动:运曲统力系向助转随:Servotronic速统式:气液SACHS双筒避震系团集业工车SAIC:上海汽SOHC置顶单:轮轴公司凸T枕性SUV级:超SSUV动:主SAHR头统:TCL牵引力控制系机数意度指满售销车SSI:中国汽气:自然吸SDI超柴油式发动TCS:循迹防滑系统UAA:联合汽车俱乐部统知系Navigator :道路讯息告Traffic 序程:手动换档Tiptronic制驱动防滑控V统TRC:主动牵引力系统系VDC:开TFP:手控阀位置油压关车辆动态控制系统喷直增涡轮压统制系TNR:噪音控器障监测胎TDI:轮故VTG:可变几何涡轮增压系统柴油机VIN:车辆识别代码速器-Tiptronic:轻触子自动变动态稳定助装置定车辆稳性辅VSA:辅助油Turbo TDI:直喷式柴发动机定TSA:拖车稳统控制系胎压监测警系统报轮TPMS:胎压力涡轮turbo 增压:TA统系动制T:鼓式沃安全中心尔Volvo Safety Center:沃控防滑汽车统:TC Plus增TCM制系车辆稳定单速变统牵强型引力控制系器控制元控VSC::统制系压力统分配系:双增TSI:扭TDO统管理系单速动TCU:自变箱的控制元态综合动VDIM:汽车程远:Turn-By-TurnNavigation车辆诊航路导道断和逐向电子控制系升气门正时及程VTEC:可变统系控制TRACS:循迹统点TDC:上止系制恒温控四区域自THERMATIC:动统射气门喷节)化油器体的:TBI(统系:可变气缸VCM门出气进U统系变正时可VVT-I:智能和体门气节:TPS位置门气节传感器系丰田生体产统能可双向正式智变系辆:超ULEV 排放低车VICS:可变惯性进气系统完全可变气门控制机构W:W 型汽缸排列发动机X器感速传VSS:车统向系齿比转VGRS:可变Y统VGT:可变截动态稳定系统面涡压系轮增VSES:Z机列发动V:V 型气缸排几何涡变 Turbine Geometry:可Variable统系增轮压桥架后定杆式悬VL:复合稳体概念型车ZBC:笼气排放废ZEV:零统涡统变进VIS:可气歧管系轮控制系VTCS:可变数字统变进气道速器系VAD:可:黏性耦VCU合差动:四轮驱4WD调查车VDS:汽可靠性VANOS:凸轮轴术级调节技无W调空立:多元化VCC概念车独可调4C:四区域向轮转4WS:四车WRC:世界汽拉力锦标赛帘安:VTI-S侧全气防暴冲统护安全保系动系驱统4MATIC:全轮部头WHIPS:颈统气变门系正时可VVT:内置统系阀:可VDI 阀气变动态进四轮驱动配中央差速器速4HLC:高驱四4H:高速统气变:可VGIS进歧管系系明照迎动自WelcomingLight:宾统标赛:世界WTCC房锦车驱4L分配系矩扭变:可VTD统:低速四驱4LC:低速率效积:容VE全开门气:WOT节锁止四机:Valvetronic控制门子气变电可级无转:汪克WA尔子发动。
汽车常见英语缩写解释(精心整理)1.CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写,翻译成中文就是连续可变气门正时机构,它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。
例如:宝马公司叫做 Venus,丰田叫做VVTI,本田叫做VTEC,但不管叫做什么,他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角(气门正时),只不过所实现的方法是不同的。
本田的VTEV-I理论上比其他的要先进.兼顾了高低转速的需要,由于他是纯机械式的,没有象宝马和其他车厂是使用电子控制所以在世界上还是比较先进的了,现在目前最好的可变气门正时系统是宝马760的是无段式的.被公认为全球最先进的发动机。
2.TSI是 Turbo-charging,涡轮增压;Super-charging,机械增压和Injection,燃油直喷,三个关键特色的首字母缩写。
在涡轮增压(大家听很多了比较熟悉吧)基础上,机械增压填补了涡轮增压产生迟滞时的动力输出,燃油直喷技术令发动机对燃料的使用效率提高到新的高度。
在欧洲,搭载双增压发动机的高尔夫的车型百公里油耗只有8.0升,与手动档车型相当。
速腾最近宣传的就是TSI+DSG。
4.ABS即英文Antilock Braking System的缩写,意为“防抱死制动系统”。
简单讲ABS的功能即在车轮将要抱死时,降低制动力,而当车轮不会抱死时又增加制动力,如此反复动作,使制动效果最佳。
同时又防止车轮抱死,失去方向控制。
5.4WD即英文Four Wheel drive的缩写,意为“四轮驱动系统”。
通过分动器将发动机的转矩分配给前后轮,使前后轮同时驱动汽车前进,提高了行驶的稳定性和越野性。
6.4WS 即英文Four Wheel Steer的缩写,意为“四轮转向系统”。
该装置装有后轮悬架控制后轮的转向机构,并采用与前轮转向机构进行机械连动的电子控制,以决定后轮的转向及转向角。
1.CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写,翻译成中文就是连续可变气门正时机构,它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。
例如:宝马公司叫做 Venus,丰田叫做VVTI,本田叫做VTEC,但不管叫做什么,他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角(气门正时),只不过所实现的方法是不同的。
本田的VTEV-I理论上比其他的要先进.兼顾了高低转速的需要,由于他是纯机械式的,没有象宝马和其他车厂是使用电子控制所以在世界上还是比较先进的了,现在目前最好的可变气门正时系统是宝马760的是无段式的.被公认为全球最先进的发动机。
2.TSI是 Turbo-charging,涡轮增压;Super-charging,机械增压和Injection,燃油直喷,三个关键特色的首字母缩写。
在涡轮增压(大家听很多了比较熟悉吧)基础上,机械增压填补了涡轮增压产生迟滞时的动力输出,燃油直喷技术令发动机对燃料的使用效率提高到新的高度。
在欧洲,搭载双增压发动机的高尔夫GTI1.4TSI在获得远超2.0L 自然吸气时发动机功率的同时获得了更低的燃油消耗,这真是一台有劲儿的机器,还很环保。
国内引进国产的TSI发动机确切说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。
即涡轮增压(Turbocharger)+FSI.省略了机械增压和分层燃烧部分。
省略的部分也不是完全没有道理,除了高成本的价格门槛外,双增压会大副提高发动机的压缩比,相对应的使用的燃油的标准也大大提高,相对于燃油质量普遍一般的国内市场,有时候高科技的减配也是无奈而必须的。
3.DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思为“直接换挡变速器”,DSG 有别于一般的半自动变速箱系统,它是基于手动变速箱而不是自动变速箱,因此,它也是AMT(机械式自动变速器)的一员。
配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性,加速时间比手动变速器更加迅捷。
一、车型车型英文及缩写轿车类别二门2D三门3D四门4D五门5D旅行车W掀背式HB旅行车W(Wag-On)双门跑车C(Coupe)四门跑车S(sedan)活顶四门跑车C(Convertible Coupe) 超豪华轿车Limousine二、传动系统英文字母代表含义M(Manual)手动变速器A(Automatic)自动变速器A4 四速自动变速器FF 发动机前置,前轮驱动FR 发动机前置,后轮驱动RR 发动机后置,后轮驱动MR 发动机中置,后轮驱动三、发动机系统英文字母含义CC 发动机排量单位:毫升L(Lengtn) 气缸排列法,代表直列。
L4,直列4缸V(6、8、12)即其气缸排列在两侧,成“V”字型,“6、8、12”表示气缸数量,V6?表示“6缸V型发动机”,其优点是发动机的布置紧凑,占用空间小。
DOHC 双顶置凸轮轴。
OHC,顶置凸轮轴。
EFI 燃油喷射VTEC 为一种进气的方式,普通车空气未经此系统处理,其分子排列混乱,会造成其在燃烧室内燃烧得不完全,从而会产生废气过多,机件磨损过快等一系列问题。
VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧,可提高马力,降低废气及磨损。
是日本本田公司发明的技术。
DIESEL 在许多车的后面及侧面都有此标记,其实际的中文意思为“柴油”,表示该车使用柴油。
四、底盘系统?目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计,制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。
?英文字母代表含义ABS电控制动防抱死装置。
其原理是当车辆遇险需紧急刹车时,它可通过电脑制动系统进入“高速点刹”状态,使车辆不会出现侧滑、旋转等危险情况,故ABS在国外已被列为安全必备设备。
RB循环球式转向器RP齿轮齿条式转向器P档停车档,在车子停放或完全静止时采用。
R档倒车档,使用该档时必须将车完全静止才能入档,严禁在运动中由前进档换入倒车档,以防损坏齿轮。
N档空档,车辆暂停使用,如等候红、绿灯。
D档行车档。
汽车英文缩写字母代表的含义韩波组稿/东贸教育培训中心不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字,现将汽车规格表的内容介绍如下:一、车型车型英文及缩写轿车类别二门2D三门3D四门4D五门5D旅行车W掀背式HB旅行车W(Wag-On)双门跑车C(Coupe)四门跑车S(sedan)活顶四门跑车C(Convertible Coupe)超豪华轿车Limousine二、传动系统英文字母代表含义M(Manual)手动变速器A(Automatic)自动变速器A4四速自动变速器FF发动机前置,前轮驱动FR发动机前置,后轮驱动RR发动机后置,后轮驱动MR 发动机中置,后轮驱动三、发动机系统英文字母含义CC发动机排量单位:毫升L(Lengtn)气缸排列法,代表直列。
L4,直列4缸V(6、8、12)即其气缸排列在两侧,成“V”字型,“6、8、12”表示气缸数量,V6表示“6缸V型发动机”,其优点是发动机的布置紧凑,占用空间小。
DOHC双顶置凸轮轴。
OHC,顶置凸轮轴。
EFI燃油喷射VTEC 为一种进气的方式,普通车空气未经此系统处理,其分子排列混乱,会造成其在燃烧室内燃烧得不完全,从而会产生废气过多,机件磨损过快等一系列问题。
VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧,可提高马力,降低废气及磨损。
是日本本田公司发明的技术。
DIESEL在许多车的后面及侧面都有此标记,其实际的中文意思为“柴油”,表示该车使用柴油。
四、底盘系统目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计,制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。
英文字母代表含义ABS 电控制动防抱死装置。
其原理是当车辆遇险需紧急刹车时,它可通过电脑制动系统进入“高速点刹”状态,使车辆不会出现侧滑、旋转等危险情况,故ABS在国外已被列为安全必备设备。
RB循环球式转向器RP齿轮齿条式转向器ELR 紧急锁紧式伸缩装置,用于安全带。
在正常时,不发生作用,遇到险情,(如撞车),它会在极短时间内将乘客固定在座椅上,避免司机和乘客因惯性而撞伤,起到保护的作用。
解读车辆英文缩写1、ABS——刹车防抱死系统最常见的肯定是ABS,即刹车防抱死系统。
其因为全拼为Anti-locked Braking System,它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
与ABS系统相对的为MABS,其全称为Mechanical Anti-locked Braking System,中文解释为“机械式防抱死制动系统”。
MABS 系统的工作原来是用机械的方式模仿ABS,但效果相去甚远。
2、EBD——电子制动力分配系统一般紧跟着ABS出现的就是EBD电子制动力分配系统。
其英文全称为Electric Brakeforce Distribution。
它的工作原来是在汽车制动的瞬间,电脑计算出四个轮胎接触路面时的不同摩擦力数值,并调整制动力的分配。
EBD实际上是ABS的辅助功能,它可以提高ABS的工作效率,从而进一步确保车辆制动时的平稳与安全。
BA/EBA/BAS等——制动辅助系统相对前面提到的ABS+EBD系统,BA制动辅助系统的普及率就没有那么高了。
而且名称也比较多样化,诸如BA、BAS和EBA等各种称呼都有,其中相对比较常见的称呼为BA或EBA,英文缩写为Electronic Brake Assist。
它是一种汽车紧急制动辅助系统,EBA可以在驾驶员踩急刹车时自动检测踩踏制动踏板力度与速率,如果电脑预判驾驶者需要紧急制动但脚下力度又不足时,会在几毫秒之内启动全力制动模式,其速度比驾驶者人工反应更快。
EBA 系统的存在可以显著减少由于驾驶者紧张或者力量不够而且造成的紧急制动不到位,而引发的追尾事故。
EPS/MDPS——电动助力转向系统EPS也是近年来我们听到频率越来越高的一个配置,而且很容易与前面提到的ESP混淆。
虽然两者英文字母都一样,仅排列顺序不同,但实际意义却差很大。
EPS的含义为电动助力转向系统,英文缩写为Electric Power Steering。
其与传统的液压助力转向系统比,电动助力转向系统以蓄电池为能源,以电机为动力元件,可独立于发动机工作,EPS几乎不直接消耗发动机燃油,因此更节能、更环保。
汽车缩写术语乘用车(passenger vehicle)●是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆挂车。
乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。
乘用车下细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、专用乘用车和交叉型乘用车。
轿车分级●按照中国大陆标准划分为:微型轿车(排量为1L以下)、普通级轿车(排量为1.0~1.6L)、中级轿车(排量为1.6~2.5L)、中高级轿车(排量为2.5~4.0L)、高级轿车(排量为4L以上)。
●目前流行的是德国分级方法,分为A、B、C、D级,其中A级车又可分为Aoo、Ao和A等三级车,相当于我国微型轿车和普通型轿车;B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车;D级车是相当于我国高级轿车。
注:中国人偏爱大空间,实际轴距和排量均偏大MPV●MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可作180度旋转等。
近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S-MPV,S是小(Small)的意思。
S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间,车身紧凑,一般为(5—7)座。
SUV●SUV的全称是Sport Utility Vehicle,中文意思是运动型多用途汽车。
现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大,在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。
皮卡(PICK-UP)●又名轿卡。
顾名思义,亦轿亦卡,是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。
汽车术语英文缩写详解EBD、EBA、DSC、CBC、HDC、EDS、EBV、ABS、 ESP有时候会出现中文译名相同而英文缩写不同的情况,大致是出于在德文和英文之间的差别,如沿用AUDI公司的德文缩写ABS --- Anti -Blockier System制动防抱死系统,EBV--- Electronische BremsenkraftVerteiler,EDS ---Elektronishe Differential -Sperrer电子差速锁、ASR---Antiebs Schlupfregel System驱动防滑系统,而英文就不尽相同,建议自己要分清楚。
■ABS制动防抱死系统ABS系统可使汽车在任何工况下,对汽车的4个车轮通过4个独立的传感器进行检测,并对各个车轮独立控制,使4个车轮均处于最佳的制动状态,能够保障汽车在任何的路面上,特别是在雨水路面和冰雪路面制动时,保证汽车的任何一个车轮都不抱死,避免汽车发生侧滑、甩尾及无法转向等,从而使汽车具有良好的制动效能、稳定性和转向性,提高汽车的制动安全性。
■EBD是ABS的辅助功能,EBD的全称是“电子制动力分配系统”。
它的作用有两个,一个是保证汽车的四个轮胎在不同的路面上制动力均衡。
另一个是保证汽车在高速行驶中紧急制动时,车后部不甩尾。
即使ABS失效,EBD也能保证车辆不出现因甩尾而导致翻车等恶性事件的发生。
EBD是ABS的升级软件EBD不是硬件,它是通过软件来实现制动力的合理分配,并不增加新的硬件。
带有EBD的ABS,通常会用“ABS+”来表示,相当于ABS的软件升级版。
对于汽车厂家来讲,选择哪种ABS如同普通人用电脑选择Win95还是Win98一样。
■紧急制动辅助装置(EBA)在正常情况下,大多数驾驶员开始制动时只施加很小的力,然后根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力。
如果必须突然施加大得多的制动力,或驾驶员反应过慢,这种方法会阻碍他们及时施加最大的制动力。
SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle,即“运动型多用途车”,20世纪80年代起源于美国,是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。
离地间隙较大,在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
CRV——CRV是本田的一款车,国产的版本叫做东风本田CR-V,取英文City Recreation Vehicle之意,即城市休闲车。
SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle,翻译过来的意思是“小型休闲车”,一般指两厢轿车,比如上海通用赛欧SRV。
RA V——RA V源于丰田的一款小型运动型车,RA V4。
丰田公司的解释是,Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车),缩写就成了RA V,又因为车是四轮驱动,所以又加了个4。
HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车,取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意,和上面的“V”不同,纯粹玩的是一个概念。
MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van),即多用途汽车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个坐椅都可调整,并有多种组合的方式。
近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S-MPV,S是小(Small)的意思,车身紧凑,一般为5~7座。
CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写,是以轿车底盘为设计平台,融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车,也被称为Crossover。
CUV最初于20世纪末起源日本,之后在北美、西欧等地区流行,开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性,又有多用途运动车的功能,喜欢SUV的粗犷外观,同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。
2004年初,欧蓝德正式投放中国市场,由此国内车市新兴起了CUV 这样一个崭新的汽车设计理念。
各个系统缩写:ABC:车身主动控制;ABS:防抱死制动系统;ADS:可调减震系统;ALS:自动车身水平系统;ASL:排档锁定系统;ASPS:防潜滑保护系统;ASR:加速防滑控制系统;ASS:全功能座椅系统;BA:制动辅助系统;CA TS:主动悬挂系统;DA TC:数码式防盗控制系统;DSTC:动态稳定循环控制系统;DLS:减速器锁定系统;DSA:动态稳定辅助系统;DSC:动态稳定控制系统;DSS:半主动悬挂系统;EBA:电控制动辅助系统;EBD:电控制动分配系统;EDL:电控访华减速器系统;EDS:电子差速锁系统;DSA:动态稳定辅助系统;DSC:动态稳定控制系统;DSS:半主动悬挂系统;EBA:电控制动辅助系统;EBD:电控制动分配系统;EDL:电控访华减速器系统;EDS:电子差速锁系统;ESC:能量吸收式转向柱系统;ESP:电控稳定程序系统;ETS:电控循环支援系统;GPS:车载卫星定位导航系统;HDC:下坡行车辅助控制系统;HAC:坡道起步辅助系统;LSD:限滑减速器系统;PDC:停车距离控制系统;SIPS:侧面撞击保护系统;SRS:双安全气囊系统;SAHR:主动头枕系统;SSS:速度感应式转向系统;TRC:牵引力控制;TCS:牵引力控制系统;VSA:车辆稳定辅助控制系统;VSC:车身稳定控制系统.VT:Viscous Traction,意思是粘性传动系统A T:自动档(Automatic Transmission)AMT:手自一体(手自一体其实也属于自动变速器,这里所说的“手动”只是在自动换档的基础上增加了手动换档模式)MT:手动档(Machine Transmission)CVT:无极变速(Continuously V ariable Transmission)GT :Grand Touring,Grand的意思是大,而Touring的意思是旅行。
Grand Touring加在一起,其实是解作大型的旅行车。
1.奥迪AUDI:奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。
这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。
由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。
2.奔驰BENZ:1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。
“梅赛德斯”是幸福的意思,意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
3.大众VOLKSWAGEN:大众汽车公司的德文VolksWagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。
标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。
4.丰田TOYOTA:丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。
标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。
它象征丰田公司立足于未来,对未来的信心和雄心,还象征着丰田公司立足于顾客,对顾客的保证,象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的,具有相互信赖感,同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。
5.福特FORD:福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样,蓝底白字。
由于创建人亨利·福特喜欢小动物,所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。
6.宝马BMW:宝马标志中间的蓝白相间图案,代表蓝天,白云和旋转不停的螺旋浆,喻示宝马公司渊源悠久的历史,象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位,又象征公司一贯宗旨和目标:在广阔的时空中,以先进的精湛技术、最新的观念,满足顾客的最大愿望,反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
7.劳斯莱斯ROLLS-ROYCE:劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起,象征着你中有我,我中有你,体现了两人融洽及和谐的关系。
劳尔斯·劳易斯的标志除了双R之外,还有著名的飞人标志。
,很多新车友看到满大街跑的汽车上,尾部都有各种英文标时,可能不一定懂含义,下面是偶给大家的答案,希望能给大家带来帮助,如有不明,可跟贴询问,偶将继续回答疑问。
SOHC根据凸轮轴位置数量划分的发动机类型,SOHC表示单顶置凸轮轴发动机,适用于2气门发动机。
国产经济型车会经常有这个标识。
DOHCDOHC表示双顶置凸轮轴发动机,适用于多气门发动机。
通常发动机每缸有2个气门,近几年来也不断出现了4气门、5气门发动机,这无疑为提高发动机高转速时的进气效率功率开辟了途径。
此类发动机适用于高速发动机,并可适当降低高转速时的燃油消耗。
很多韩国和国产品牌的汽车有这种标识。
Turbo即涡轮增压,其简称为T,一般在车尾标有1.8T、2.8T等字样。
涡轮增压有单涡轮增压和双涡轮增压,我们通常指的涡轮增压是指废气涡轮增压,一般通过排放的废气驱动叶轮带动泵轮,将更多空气送入发动机,从而提高发动机的功率,同时降低发动机的燃油消耗。
依维克,全顺,奥迪等车采用的较多。
VTEC在国内生产的雅阁轿车发动机就是采用了VTE C技术,“VTEC”为英文“Variab le ValveTiming and Lift Electr onicContro l System”的缩写,中文意思为“可变气门正时及升程电子控制系统”。
VTEC是可变进气门控制技术,通过改变进气门开度来改变进气量,提高发动机扭矩。
VTEC发动机是每缸4气门(2进2排),不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法,是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。
通过计算机控制的气门正时和气门升程系统,可以大大提高发动机的燃烧效率和性能。
本田公司在它的几乎所有的车型当中都使用了V TEC技术,从高性能跑车S2000到混合动力汽车INS IGHT,都采用了VT EC技术。
汽车常用英文字母含义展开全文ABS----Anti lock braking system 防抱死(锁死)刹车系统EBD----Electric brake ford Distribution 制动力分配系统ASR----Acceleration slip regulation牵引力控制系统ESP-----Electronic stablity program电子稳定控制系统4S----sale 卖车; service 售后服务;sparepart 零配件提供;survey信息反馈。
OBD----on board diagnostic 车载电脑诊断系统,从发动机运行状况随时监控尾气排放是否超标,一旦超标发出报警,故障灯亮起,并将信息计入存储器。
AFS:自适应照明系统AYC:主动偏航控制系统ASC:主动式稳定控制系统ABS:防抱死制动系统ASR:防滑系统ASL:音量自动调节系统排档自动锁定装置AUX:音频输入端口ADS:自适应减振系统ACC:自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统AWD:全时四轮驱动系统ACD:主动中央差速器AMT:电子自动变速箱电控机械式自动变速器All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统ACIS:电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统ABD:自动制动差速系统AGF:亚洲吉利方程式国际公开赛AUTO:自动切换四驱ASC+T:自动稳定和牵引力控制系统ABC:主动车身控制AXCR:亚洲越野拉力赛ARP:主动防侧翻保护AFM:动态燃油管理系统APEAL:新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研AT:自动变速器Asian festival of speed:亚洲赛车节AOD:电子控制按需传动装置AACN:全自动撞车通报系统ARTS:智能安全气囊系统AWS:后撞头颈保护系统AIAC:奥迪国际广告大赛AVS:适应式可变悬架系统Audi AAA:奥迪认证轿车ATA:防盗警报系统ALS:自动车身平衡系统ARS:防滑系统ASPS:防潜滑保护系统ASS:自适应座椅系统AQS:空气质量系统AVCS:主动气门控制系统ASF:奥迪全铝车身框架结构A-TRC:主动牵引力控制系统AHC:油压式自动车高调整AMG:快速换档自动变速箱AHS2:“双模”完全混合动力系统AI:人工智能换档控制APRC:亚太汽车拉力锦标赛ARTS:自适应限制保护技术系统ACU:安全气囊系统控制单元AP:恒时全轮驱动AZ:接通式全轮驱动ASM:动态稳定系统AS:转向臂APC:预喷量控制Active Light Function:主动灯光功能ACE:高级兼容性设计Audi Space Frame:奥迪全铝车身技术AWC:全轮控制系统ASTC:主动式稳定性和牵引力控制系统BBA:紧急制动辅助系统BEST:欧盟生物乙醇推广项目Brake Energy Regeneration:制动能量回收系统BLIS:盲区信息系统BAS:制动助力辅助装置BRIDGESTONE:普利司通轮胎Biometric immobilizer:生物防盗系统BCI:蓄电池国际协会国际电池大会BAR:大气压BDC:下止点BBDC:北京奔驰-戴克汽车新工厂B:水平对置式排列多缸发动机BF:钢板弹簧悬架BCM:车身控制模块BCS:博世汽车专业维修网络BMBS:爆胎监测与制动系统BFCEC:北京福田康明斯发动机有限公司CCCS:智能定速巡航控制系统CSI:中国售后服务满意度调研CVVT:连续可调气门正时CVT:无级变速器CZIP:清洁区域内部组件CCC:全国汽车场地锦标赛CVTC:连续可变气门正时机构连续可变配气正时CHAC:本田汽车(中国)有限公司CAE:电脑辅助工程CAM:电脑辅助制造CBC:弯道制动控制系统转弯防滑系统CNG:压缩天然气CSC:全国汽车超级短道拉力赛CDC:连续减振控制C-NCAP:中国新车评价规程CTIS:悍马中央轮胎充气系统C1:超级赛车劲爆秀CCA:冷启动电池CRDI:电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统CFK:碳纤维合成材料Child Protection:儿童保护CPU:微处理器CZ3:3门轿车C3P技术:整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术CATS:连续调整循迹系统CRV:紧凑休闲车CUV:杂交车CZT:增压车型CTS:水温传感器CKP:曲轴位置传感器CC:巡航系统CFD:计算流力仿真CRC:全国汽车拉力锦标赛Cuprobraze Alliance:铜硬钎焊技术联盟Cuprobraze Technology:铜硬钎焊技术CCD:连续控制阻尼系统Curb weight:汽车整备质量Cross weight:汽车总质量CKD:进口散件组装DDSC:动态稳定控制系统DSP :动态换档程序DSTC:动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统DOHC:双顶置凸轮轴DSG:双离合无级变速箱直接档位变速器DCS:动态稳定系统DUNLOP:邓禄普轮胎DBW:电子油门DSR:下坡速度控制系统DATC:数位式防盗控制系统DLS:差速器锁定系统DSA:动态稳定辅助系统DAC:下山辅助系统DDC:动态驾驶控制程序DIS:无分电器点火系统DLI:丰田无分电器点火系统DSC3:第三代动态稳定控制程序DOD:随选排量Dynamic Drive:主动式稳定杆D:共轨柴油发动机DD:缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机(分层燃烧|均质燃烧)德迪戎式独立悬架后桥DQL:双横向摆臂DB:减振器支柱DS:扭力杆Delphi Common Rail:德尔福柴油共轨系统DTC:动态牵引力控制系统DHS:动态操纵系统DRL:白天行车灯Doppel Vanos:完全可变正时调节DPF:柴油颗粒过滤器EECT-I:智能电子控制自动变速系统ESP:电子稳定系统EBD:电子制动力分配系统EDL:电子差速锁EGR:废弃再循环系统EFI:电子燃油喷射控制系统EVA:紧急制动辅助系统EPS:电子感应式动力转向电控转向助力系统EHPS:电控液压动力转向ECU:电控单元EMS:发动机管理系统ECC:电子气候控制ETCS-I:智能电子节气门控制系统EBA:电控辅助制动系统紧急制动辅助系统ECM:防眩电子内后视镜电子控制组件(模块)EEVC:欧洲车辆安全促进委**会EPAS:电动助力转向EMV:多功能显示操控系统EHPAS:电子液压动力辅助系统ETC:路虎牵引力控制系统动力控制与弥补系统电子节流阀控制系统ELSD:电子限滑差速锁ECVT:无级自动变速器ED:缸内直喷式汽油发动机EM:多点喷射汽油发动机ES:单点喷射汽油发动机ESP Plus:增强型电子稳定程序EPB:标准电子手刹电子停车制动系统ESC:能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序ETS:电子循迹支援系统ECT:电子控制自动变速系统EBD:电子制动力分配系统EHB:电子液压制动装置EGO:排气含氧量EBCM:电子制动控制组件EECS|EEC:电控发动机ESA:电控点火装置ENG:发动机ECS:电子悬架ECO:经济曲线EVM:压力调节电磁阀EVLV:变矩器锁止电磁阀EPDE:流量调节电磁阀ESP Plus:增强型电子稳定程序EDS:电子差速锁ERM:防侧倾系统FFSI:汽油直喷发动机汽油分层直喷技术FBS:衰减制动辅助FPS:防火系统FF:前置前驱Four-C:连续调整底盘概念系统Formula 1:世界一级方程式锦标赛FHI:富士重工FR:前置后驱FFS:福特折叠系统FCV:燃料电池概念车Front Impact :正面碰撞FAP:粒子过滤装置FWD:前驱左右对称驱动总成FRV:多功能休闲车FIA:国际汽联FI:前置纵向发动机FQ:前置横向发动机FB:弹性支柱Full-time ALL:全时四驱GGPS:全球卫星定位系统GOODYEAR:固特异轮胎GT:世界超级跑车锦标赛GDI:汽油直喷GF:橡胶弹簧悬架GLOBAL SMALL STYLISH SALOON:全球小型时尚三厢车HHPS:液压动力转向HBA:可液压制动辅助HDC:坡道缓降控制系统下坡控制系统HRV:两厢掀背休闲车HMI:人机交流系统HSLA:高强度低合金钢HSD:混合动力技术概念HSA:起步辅助装置HUD:抬头显示系统HPI:汽油直喷发动机HAC:上山辅助系统坡道起步控制系统HC:碳氢化合物Haldex:智能四轮全时四驱系统HID:自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯HI:后置纵向发动机HQ:后置横向发动机HP:液气悬架阻尼HF:液压悬架Hankook:韩泰轮胎IICC:智能巡航控制系统IAQS:内部空气质量系统IDIS:智能驾驶信息系统I-DSI:双火花塞点火I-VTEC:可变气门配气相位和气门升程电子控制系统Instant Traction:即时牵引控制Intelligent Light System:智能照明系统ITP:智能化热系统IMES:电气系统智能管理IIHS:美国高速公路安全保险协会Intelli Beam:灯光高度自动调节IFC:国际方程式冠军赛IQS:美国新车质量调查IMA:混合动力系统ITS:智能交通系统IASCA:汽车音响委**会IDS:互动式驾驶系统ILS:智能照明系统ISC:怠速控制IC:膨胀气帘IDL:怠速触电I-Drive:智能集成化操作系统ICM:点火控制模块Intelligent Light System:智能灯光系统ITARDA:日本交通事故综合分析中心IVDC:交互式车身动态控制系统JKLLSD:防滑差速度LED:发光二极管LOCK:锁止四驱LPG:明仕单燃料车明仕双燃料车液化石油气LDW:车道偏离警示系统LDA:气动供油量调节装置LVA:供气组件LL:纵向摆臂LF:空气弹簧悬架Low Pressure System:低压系统LATCH:儿童座椅固定系统MMRC:主动电磁感应悬架系统MPS:多功能轿车MDS:多排量系统MICHELIN:米其林轮胎MSR:发动机阻力扭矩控制系统MUV:多用途轿车MSLA:中强度低合金钢MMI:多媒体交互系统MT:手动变速器MPV:微型乘用厢型车MBA:机械式制动助力器MPW :都市多功能车MAP:进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图进气压力传感器空气流量计MASR:发动机介入的牵引力控制MAF:空气流量传感器MTR:转速传感器MIL:故障指示灯Multi-Crossover:多功能跨界休旅车Multitronic:多极子自动变速器MI:中置纵向发动机MQ:中置横向发动机MA:机械增压ML:多导向轴MES:汽车制造执行系统MIVEC:智能可变气门正时与升程控制系统NNHTSA:美国高速公路安全管理局NICS:可变进气歧管长度NCAP:欧洲新车评估体系Nivomat:车身自动水平调节系统电子液压调节系统NOR:常规模式NVH:噪音和振动减轻装置NOS:氧化氮气增压系统OOBD:车载自诊断系统OHB:优化液压制动OHV:顶置气门,侧置凸轮轴OD档:超速档OHC:顶置气门,上置凸轮轴PPASM:保时捷主动悬架管理系统PSM:保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机PTM:保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统PRESAFE:预防性安全系统PCC:人车沟通系统遥控系统PODS:前排座椅乘坐感应系统PCCB:保时捷陶瓷复合制动系统PIM:专案信息管理系统PATS:电子防盗系统PDC:电子泊车距离控制器自动侦测停车引导系统驻车距离警示系统PGM-FI:智能控制燃油喷射Pole Test:圆柱碰撞Pedestrian Impact Test:行人碰撞PTS:停车距离探测PCV:曲轴箱强制通风PCV阀:曲轴箱通风单向阀PCM:动力控制模块保时捷通讯管理系统PWR:动力模式PSI:胎压PD:泵喷嘴PDCC:保时捷动态底盘控制系统PAD:前排乘客侧安全气囊助手席安全气囊禁止Part-time:兼时四驱PEM:燃油泵电子模块QQLT:检查机油液面高度、温度和品质的传感器(Quality Level Temperature)Quattro:全时四驱系统QL:横向摆臂QS:横向稳定杆RRSC:防翻滚稳定系统RAB:即时警报制动ROM:防车身侧倾翻滚系统RISE:强化安全碰撞RSCA:翻滚感应气囊保护RR:后置后驱RFT:可缺气行驶轮胎RSM:雷诺三星汽车公司RDK:轮胎压力控制系统RWD:后驱RSS:道路感应系统RC:蓄电池的储备容量Ray Tracing:即时光线追踪技术R:直列多缸排列发动机RES:遥控启动键Real-time:适时四驱SSFS:灵活燃料技术SAE:美国汽车工程师协会SRS:安全气囊SH-AWD:四轮驱动力自由控制系统SMG:顺序手动变速器Symmetrical AWD:左右对称全时四轮驱动系统SBW:线控转向STC:上海天马山赛车场SIPS:侧撞安全保护系统SUV:运动型多功能车SBC:电子感应制动系统电子液压制动装置Servotronic:随速转向助力系统SAIC:上海汽车工业集团公司SSUV:超级SUVSSI:中国汽车销售满意度指数SID:行车信息显示系统Side Impact:侧面碰撞STI:斯巴鲁国际技术部SDSB:车门防撞钢梁SLH:自动锁定车轴心S-AWC:超级四轮控制系统SSS:速度感应式转向系统SVT:可变气门正时系统SCR技术:选择性催化还原降解技术SCCA:全美运动轿车俱乐部SS4-11:超选四轮驱动SPORT:运动曲线SACHS:气液双筒式避震系统SOHC:单顶置凸轮轴SAHR:主动性头枕SDI:自然吸气式超柴油发动机ST:无级自动变速器SL:斜置摆臂SA:整体式车桥SF:螺旋弹簧悬架S:盘式制动SI:内通风盘式制动SFI:连续多点燃油喷射发动机SF\CD:汽油\柴油通用机油SAV:运动型多功能车SAIS:上海汽车信息产业投资有限公司SUBARU BOXER:斯巴鲁水平对置发动机TTCL:牵引力控制系统TCS:循迹防滑系统TRC:主动牵引力系统驱动防滑控制系统TDI:轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机TSA:拖车稳定辅助TPMS:轮胎压力报警系统胎压监测系统TC Plus:增强型牵引力控制系统TDO:扭力分配系统TCU:自动变速箱的控制单元TRACS:循迹控制系统TDC:上止点TBI:(化油器体的)节气门喷射TPS:节气门体和节气门位置传感器丰田生产体系Traffic Navigator :道路讯息告知系统Tiptronic:手动换档程序TFP:手控阀位置油压开关TNR:噪音控制系统Tiptronic:轻触子-自动变速器TDI:Turbo直喷式柴油发动机TA:turbo涡轮增压T:鼓式制动TCM:变速器控制单元TSI:双增压Turn-By-Turn Navigation:远程车辆诊断和逐向道路导航THERMATIC:四区域自动恒温控制系统UULEV:超低排放车辆UAA:联合汽车俱乐部VVDC:车辆动态控制系统VTG:可变几何涡轮增压系统VIN:车辆识别代码VSA:车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统Volvo Safety Center:沃尔沃安全中心VSC:车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统VDIM:汽车动态综合管理系统VTEC:可变气门正时及升程电子控制系统VCM:可变气缸系统VVT-I:智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统VICS:可变惯性进气系统VGRS:可变齿比转向系统VSES:动态稳定系统Variable Turbine Geometry:可变几何涡轮增压系统VIS:可变进气歧管系统VCU:黏性耦合差速器VDS:汽车可靠性调查VCC:多元化概念车VTI-S:侧安全气帘VVT:内置可变气门正时系统VDI阀:可变动态进气阀VGIS:可变进气歧管系统VTD:可变扭矩分配系统VE:容积效率Valvetronic:无级可变电子气门控制完全可变气门控制机构VSS:车速传感器VGT:可变截面涡轮增压系统V:V型气缸排列发动机VL:复合稳定杆式悬架后桥VTCS:可变涡轮控制系统VAD:可变进气道系统VANOS:凸轮轴无级调节技术WWRC:世界汽车拉力锦标赛WHIPS:头颈部安全保护系统防暴冲系统WelcomingLight:自动迎宾照明系统WTCC:世界房车锦标赛WOT:节气门全开WA:汪克尔转子发动机W:W型汽缸排列发动机XYZZBC:笼型车体概念ZEV:零废气排放数字4WD:四轮驱动4C:四区域独立可调空调4WS:四轮转向4MATIC:全轮驱动系统4HLC:高速四轮驱动配中央差速器4H:高速四驱4L:低速四驱4LC:低速锁止四驱。
新手买了一辆车,往往因为看不懂汽车里许多英文字母的含义而影响操作,弄得手忙脚乱,影响汽车正常使用,有时还会因此造成许多麻烦。
为此特别将车内的主要英文字母的含义写在下面,供大家参考:一、变速器:M——手动变速器A——自动变速器A4——四速自动变速器二、发动机:L——汽缸排列法,L代表直列,L4是直列4缸V——汽缸V字型排列,V6代表6缸V型发动机DOHC——双顶置凸轮轴SOHC——单顶置凸轮轴三、自动变速器:P档——停车档,车辆停放或完全静止时使用R档——倒车档,先将车静止后方可使用N档——空挡,车辆暂停使用时使用D档——行车档2档——中速档,在雪地或市区车速不高时使用L档——低速档,用于爬坡或易滑路面OD档——超速档,高速行驶用四、进口汽车仪表板:燃油表——有FUEL字样,指向F表示满,指向E表示空机油压力表——OIL水温表——有TEMR字样,有的表上有H和C字母,指向H表示温度过热,指向C表示温度过低,指向中间表示温度正好电流表——有AMP字样,指针指向“-”表示放电,指针指向“+”表示充电,气压表——一般标有AIR字样车速里程表——有SPEED字样,Km/h表示公里/小时;mile/h表示英里/小时.里程表一般以6位数表示,有的仪表板上有归零按扭,可以测试某段行程转向机锁——标有LOCK字样,要开锁必须插入点火开关钥匙,并将标有LOCK字样的转向机锁按扭按下点火开关——一般标有ON/OFF字样,ON表示开,OFF表示关启动位置——标有START字样,有的柴油车在START前还标有HEAT字样,表示预热装置附属设备电路接通装置——标有ACC字样,该装置一般用于接通收音机、点烟器的电路。
汽车英文字母含义
AFS 前大灯智能控制系统EPB 电子驻车制动
FSI 汽油发动机缸内直喷技术TPMS 轮胎压力检测系统
ESP 车身稳定系统(支援ABS及ASR)
SVS 尽快维修车辆指示灯ABR 适应式刹车系统ETC 电控自动变速系统
ABC 车身主动控制系统EPC 电子节气门动力控制系统ASR 牵引力控制系统(防止驱动轮加速打滑)
SERVICE 机油保养
EBD电子制动力分配系统(40Km/h)ECT 冷却水温传感器
ABD 自动制动差速器(通过EBD加大制动力,缩短制动时间)EDS 电子差速锁TSI 大众双增压系统
BCM 车身控制模块Ddoble V ANOS 双凸轮轴可变系统CTS 冷却液温度传感器. VES 可变助力转向
SAS 转向角度传感器EGAS 电子油门
Y AW 偏航角度传感器RLFS 无回油供油系统
AWD 四驱控制模块VSC 汽车侧滑控制系统TCM 变速器控制模块OCV 进气凸轮相位调整电磁阀DCL 数据诊断接口VSA 车身稳定辅助系统
VTD 车辆防盗控制模块
TCS 防侧滑控制功能
VSS 速度传感器
HVV 后桥全减速
MAP 模拟压力传感器
ISC 怠速控制
CMP 凸轮轴传感器
LDE 低动力(ESP)
KS 爆震传感器
EDL 电子制动力差速系统
CKP 曲轴转角传感器
PCV 曲轴箱强制通风装置
PCM 发动机控制模块
RKE 无钥匙进入系统
EGR 废气再循环系统
PA TS 被动防盗系统
EFI 电控燃油喷射系统
KVM 无钥匙控制模块
EWS 发动机防盗控制系统
RFA 电子转向柱锁
VVT 可变气门相位(丰
田技术)
TPS 节气门位置传感器
VVT-I 智能可变配气正时(丰田
技术)
PFI 进气道喷射
VTL 可变气门相位升程
GDI 缸内直喷
VTEC 可变气门正时及升程电
子控制系统(本田技术)
TCC 变距离合器
CR 燃油共轨系统
TWC 三元催化转化器
DVVT 进排气连续可变气门正
时技术
FPM 燃油泵监视器
EPM 充电系统电源管理
OSS 输出轴
BSI 智能控制盒
O2S 氧传感器
BAS 制动辅助系统
FPRC 燃油压力调节控制
DAC 下坡行车辅助控制系统
PWM 脉冲宽带调谐
DSC 车身动态稳定控制系统
HO2S 加热型氧传感器
CBC 弯道控制系统
ICM 点火控制模块
HAC 坡道起车控制系统
ISC 怠速速度控制
HDC 坡道控制系统
IAC 怠速空气控制
EBA 紧急制动辅助装置
CPP 离合器踏板位置
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MAF 空气流量
LDWS 车道偏离警告系统
FUEL SYS 燃油系统
FUEL PUMP 燃油泵
HCCI 混合气压然技术
MIL 故障指示灯
ENGINE 发动机
TDI 柴油涡轮增压喷射系统
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STATE OF CHARGE充电状态
UK 英国
GENERA TOR 发电机BA TTERY 蓄电池START CAPACITY 启动能力MUTE 静音AMT电控机械自动变速MENU 菜单
A T 液力自动变速CVT 机械无极自动变速EV AP 燃油蒸汽回收排放系统HCCI均质混合气压燃烧技术TPMS 胎压监测系统MENU 菜单
DME 发动机管理系统V ANOS 双凸轮轴可变系统 VTCS 可变涡流电磁阀EPS电子电动助力转向TFSI 分层燃烧涡轮增压发抖动机。