Ф350接触网支柱基础施工作业指导书
1.作业准备
根据审核的设计图纸、设计文件及站前提供的交桩资料为依据，由工程技术人员组织，现场定测放样（分纵向、横向、高程）标记控制桩（编号），制作施工表、制定安全质量保证措施、文明施工措施，施工前作详尽的单项施工技术交底。
2.施工组织
2.1.劳力组织
原材料应符合设计要求，设计未明确的应符合验标要求，水宜采用饮用水，砂采用干净河砂，石子强度应符合设计要求，并通过法定计量单位检测。水泥应采用普通硅酸盐水泥425#，并通过检测。根据设计混凝土标号（强度）委托有试验资质的混凝土试验单位选定配合比，出具有效的配合比报告。
混凝土配合比报告已选定，根据施工表及基础类型，准备基础螺栓、钢筋笼、
3.
4.基坑开挖
对照技术交底进行开挖，并对照施工表的地质情况，若地质情况与设计不符合，立即与技术联系；遇到沙、土质松软等情况，立即停止作业，向工班长汇报并采用挡板、支撑进行防护，作业时，一人在坑下作业，一人在坑上防护。注意文明施工，路基顶面铺设彩条布，不得污染道床和堵塞水沟。
根据设计施工图纸的基础类型、交桩资料（即施工表和交桩标记）进行复核确认后施工。
基坑开挖分2个工序进行：
第1步开挖工序，根据测量位置，先开挖垂直部分，截面800*800mm，至地面以下2100mm；遇有下雨天气，应采取防雨措施（基坑加盖盖板、上蒙雨布）。
第2步开挖工序，根据基础浇制时间安排，提前进行基坑下部扩大部分的突击开挖路基面以下1.5米处按设计图纸的规格几何尺寸，向四周开挖至设计尺寸，开挖完成后及时浇筑基础。基坑开挖扩大部分，作到不过夜、及时浇制基础。安全注意事项，路基上基坑边防护人员应盯防到位，遇有情况，通知下部开挖人员及时上到路基上，谨防基坑坍塌、地上落物砸伤开挖基坑人员。
5.基础浇制
基坑开挖完毕后，检查坑深和限界，按照施工表复查基础类型，检查螺栓型号和数量，并按照基础框架、基础螺栓固定模具、按标准按装钢筋笼、固定基础螺栓，复核完毕，进行基础浇制。所用材料提前检查，根据水灰比和配合比，材料要用磅秤计量。
6.施工工艺
6.1.复测基坑
（1）清理基坑位置。
（2）复核基坑人员根据测量资料复核基坑位置。
6.2.开挖
施工作业人员根据施工表内容确定坑位及大小，复核人员确认后开始挖坑。
6.3.测量坑深
当坑深度目测差不多时，复核人员测量坑深，并与施工人员沟通，直至达到设计深度。
6.4.清坑
（1）清理平整坑底、坑壁。
（2）复核坑深。
6.5.安钢筋笼
（1）将先予制好的钢筋网，放置设计位置。
（2）与图核对达标。
6.6.安装模板
（1）清理、平整路肩。
（2）核对基础型号，安装相符钢模板。
（3）复核限界，标高是否符合设计。
6.7.固定螺栓
（1）按照设计对应型号将螺栓固定在钢模上。
（2）检查螺栓外露长度并套好套管。
6.8.浇制基础
（1）按设计要求先铺好基础垫层。
（2）按设计好的配合比加入水泥、砂子、石子至搅拌机料斗，搅拌机操作人员开动搅拌机拌合，达标后，装入斗车，运至坑位，注入坑内。
（3）在注入混凝土300-400mm厚度时，捣固一遍。按此步骤，直至基础完成为止。
6.9.抹基础面
基础完成后用抹子将基础面抹平。
6.10.制作试块
在基础浇制过程中，用原基础配料随机制作试块。
试块上注明地点、基础号、日期、并与基础一并养护。
6.11.养护
基础浇制完毕后的10-12小时以内，应立即开始遮盖并浇水，在炎热和有风的天气中，应在灌注后2-3小时以内即行遮盖并浇水。
6.12.拆模
当混凝土强度达到25Kg/cm2时，可进行拆模。
6.13.浇制基础帽
支柱安装受力后进行基础帽浇制。用事先按设计文件要求制作的模具，按规格安装后浇制。表面应光滑、封死。
6.14.结束
基础浇制完毕后，清理场地，应如实填写基础隐蔽工程纪录。
7.技术要求
7.1.基础混凝土标号
赣龙线接触网基础全部采用C30混凝土，基础垫层采用C10混凝土垫层，基础帽采用C150混凝土，按混凝土标号要求选定配合比报告。
7.2.钢筋笼加固
根据设计图纸《200Km/h接触网支柱基础构造安装图》肆化（2010）1103、《赣龙扩能施图（房）-2006：接触网支柱基础》及肆化（房）-8301，按基础规格型号加工好基础钢筋笼及挖孔桩钢筋笼。
7.3.接地端子的安装
接地端子与基础钢筋笼垂直线路侧壁中间的竖直主筋相焊接，软横跨钢柱还需要与接地ø16通筋相焊接。焊接位置在距离钢筋笼顶端以下200~250mm处（即施工后，接地端子在地面以下50~100mm处且位于小里程侧）。如图
7.4.浇制基础前支模
基础型号依据施工图纸选用，基础螺栓布局要满足施工图纸要求，间距允许误差±2mm；一般情况下，软横跨钢柱及段路基区段钢柱基础螺栓外露为140mm，H型钢柱基础螺栓外露190mm，均应自然垂直，弯钩指向基础中心；软横跨钢柱单边受力的支柱基础，受拉侧螺栓应长于受压侧螺栓按图纸布置；当钢柱支柱基础为双边悬挂时，两侧均应为受拉侧长螺栓。
基础侧面限界施工允许施工偏差-0～+50mm（特殊项目除外）。
位于线路两侧及线路间的钢柱基础顶面，应高出地面200mm，一般情况下应低于邻轨面200～500mm，困难情况下不得低于600mm，位于站台上的基础顶面应高出站台面100mm，施工允许偏差±30mm。
软横跨基础顶面应自线路侧（高边）向田野侧方向（低边）预留坡度（即基
础线路侧前沿与田野侧后沿的高差），13米高钢柱基础预留25mm，15米高钢柱基础预留30mm。属于双边悬挂的钢柱基础，基础顶面应水平。
段路基区段的格构式钢柱（G80/9 G120/9、H型钢柱)基础，基础顶面应自线路侧（高边）向田野侧方向（低边）预留坡度（即基础线路侧前沿与田野侧后
沿的高差），区外及直线区段，钢柱基础线路侧比田野侧预留高6~8mm，区内区段钢柱基础顶面应水平。
拉线基础应平行于线路，拉线基础应高出地面100mm，施工允许偏差+50mm~-0mm；基础浇制预留锚环时，基础顶面锚环预留位置应符合设计要求，并设置排水坡（基础中心应高于周边20mm，防止基础积水，在路面做100mm 厚C20细石混凝土散水，以防止地表水浸入地下，散水范围做至基础边沿外1m），锚环外露出基础顶面100mm，锚环环需指向锚柱中心
（即：任何情况下，锚环限界应大于或等于支柱中心到线路中心的距离）H型钢柱，基础标高在不违反上述规定的情况下，按低于轨面下450mm 考虑，便于H型钢柱制作预留孔。如遇特殊情况，需在订购H型钢柱时，注明预留孔位置。一般每个车站基础顶面低于轨面应一致。
硬横跨钢柱基础应成对施工，基础标高应一致，（如遇特殊情况，需在提料时注明）
