水稳层试验段总结
1、验证施工水泥稳定基层集料配合比例；
2、摊铺混合料的松铺系数；
3、确定标准的施工方法：①混合料数量控制②混合料的摊铺方法和适用机具③合适的拌和机械、拌合方法和拌和时间④混合料含水量的增减和控制方法⑤整平、整形处理的合适机具和方法⑥压实机械的选择组合、压实顺序、压实方法、压实速度和遍数⑦拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合⑧压实度的测试方法，初定每一作业段的最小检测数量，以满足规范要求频率为限。
4、确定摊铺及碾压的工作合理长度在试验路铺筑过程中确定了以下施工方法和数据:
一、拌合
1、拌合机具：采用500t/h（成都新筑500型）拌合机集中拌合，全机采用微电脑控制配合比。拌合场位于勐卡镇公路K81公里左侧。
2、施工时水泥剂量为:
5、0%；最大干密度
2、254g/㎝
3、最佳含水量
7、6%。
3、含水量控制：采用配合比设计最佳含水量
7、6为基准控制,晴天上午9：30至4：00含水量比最佳含水量提高0、5%到1%。早晨和阴天施工时，根据实际情况比最佳含水量减少0、5%到1%。
4、拌合方法：混合料根据调速电机带动送料皮带依据电脑控制配合比配料，然后进入拌合缸混合，流水拌合。
二、运输
1、运输机具及数量：试验路段合适的车辆数量为10辆。随着运输距离的延长，适当增加自卸车辆。
2、为防止运输途中水份损失，运输车用棚布覆盖。
3、人工配合小挖掘机摊捕整平：专人指挥卸料，料堆均匀，间距合适。
三、摊铺
1、摊铺机具及数量：平地机一台; 洒水车SCZ5141型一辆;
2、松铺系数：施工前我部拟定松铺系数为
1、32,松铺厚度为
26、4cm，高程控制安排相应的技术人员设置水准观测点，施工完成50米后，按拟定的压实遍数碾压完成且检测合格后进行相应的高程测量。发现压实变形为4～5cm, 压实厚度挖坑检测平均为21cm，后把上层松铺系数改为
1、30即松铺厚度仍为
26、0cm，碾压完成后检测厚度为20㎝，在以后铺筑的路段中，我们采用同样的松铺系数。检测情况基本相同，因此，我们认为摊铺机铺筑水泥稳定碎石基层上层采用
1、30的系数较为合理。松铺系数测定原始数据如下表所示：测点（位置）压实前厚度（mm）压实后厚度（mm）松铺系数备注K12+0502602001、30K12+10026520
41、30K12+1502602001、30K12+20025819
81、30K12+25026220
21、30K12+3002602001、303、摊铺整平方法：平地机根据设置的松铺线将混合料摊平，人工在摊铺空白区填料及整平。
四、压实
1、压实机具及数量：
振动压路机YZ20型一台; 小型夯实机一台。
2、碾压方法：整形后立即用20T压路机稳压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时重叠三分之一轮宽。
3、碾压顺序：顺序为先稳压→开始轻型振动碾压→再重型振动碾压→最后收光静压，压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度。
4、碾压速度：初压速度为:
1、5～2km/h；复压速度为
2、5～3km/h；终压速度为
3、5km/h；
5、压实度：原定碾压六遍，通过检测，第二遍压实度代表值为
84、3%；第四遍压实度代表值为
93、4%；第六遍压实度代表值为
98、3%；第八遍压实度代表值为103、1%，因此控制压实遍数为六遍。
通过试验路段的检测结果，我们发现取最大干容重
2、245 g/㎝3 最为合理，所以用该数据来控制现场施工。碾压遍数与压实度变化曲线:102% 压实度100%98%96%94%92%90% 碾压遍数第二遍
第四遍
第六遍
第八遍
第九遍
6、压实遍数：采用YZ20振动压路机稳压一遍、振动碾压6遍，收光静压一遍。具体碾压方案为: 初压一遍20T钢轮压路机复压六遍20T钢轮压路机终压一遍20T钢轮压路机碾压遍数与沉降量变化曲线:
4、2cm 沉降量
4、3cm
4、5cm
4、6cm
4、7cm
4、8cm 碾压遍数第二遍
第四遍
第六遍
第八遍
第九遍
7、碾压时需注意的问题：禁止压路机在水稳层上急刹车，转弯和调头要轻缓，碾压段停车时不能急停，停车位置应错开。
五、合适的作业段:根据混合料中水泥终凝时间及人机组合关系，将工作长度控制在100-120米范围内为我合同段最佳组合，这样作业对控制水稳料在水泥终凝时间前完成摊铺、碾压较好。根据铺筑段落的远近，应适当调整运输车辆的数量,每天适合的铺筑数量为全幅400至500米。六、平整度控制：在碾压过程中，注意先用压路机从低到高的顺序进行碾压两遍，压路机的轮迹重叠必须大于压路机轮宽的1/3，局部不平的地段再用人工处理。对接头处理是在摊铺前用人工将接头挖齐，用水泥浆拌湿，并用人工配3米直尺，筛些细料进行找平处理。七、压实度最小检测段落：每车道每200米随机位置检测2个点。八、拌合-运输-摊铺的配合协调：整个工程控制性环节是拌合机拌合产量，全
部人、机、料的配备以拌合机为中心，配备适量的运输、摊铺、碾压设备。当发现任何一个环节不能满足拌合机供料的速度时，及时补足。九、试验路段问题分析和以后施工中应注意的事项
1、摊铺现场准备人工补水设备，表面干燥时，应均匀补水。
2、人工配合小挖掘机摊铺整平，防止引起大面积离析。
3、水泥稳定碎石层边部存在压路机不能有效压实的“死角”，因此必须配备夯实机具进行夯实。
4、应确保本合同段内半幅通车,提高施工速度,减小安全隐患。
5、指挥运输车辆、倒料,使摊铺机不间断地铺筑,确保平整度、标高等技术指标符合要求,对边角地带用人工进行铺筑整平。
6、对民工及非专业队伍加强技术指导，加强安全教育,对提高工程质量和速度作用很大，今后我们将注意加强这方面的教育。
7、严把材料关,对进场的材料进行试验，不合格材料杜绝进场。
一、结论:我部在经过试验路段的铺筑及检测后，得出如下数据作为大面积铺筑级配碎石底基层的技术指标：
1、水泥剂量为：
5、0%
2、最佳含水量：
7、6%
