《汽车基础知识》资料

发动机的结构——五大系统
启动系统 点火系统
供油系统
曲柄连杆机构 配气机构
润滑系统
冷却系统
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发动机的结构——润滑系统
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发动机的结构——润滑系统
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发动机的结构——冷却系统
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关于发动机的常见术语
功率 缸内直喷
扭矩
发动机
爆震
压缩比
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关于发动机的常见术语
最大扭矩（N·M） 172
升功率（Kw/L）
57
升扭矩（N·M/L） 96
F3
A5
海福星
骏捷
1.5
1.6
1.6
4G15S ACTECO 479Q-BA
铸铁
全铝
全铝
106
109
99
78
80
73
134
147
133
52
50
46
89
92
83
1.6 BL16L 铸铁
101 74 134 46 84
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汽车基础知识
销售培训部 2010-9
世界上第一辆汽车
出生地：德国 出生时间：公元1885年
“汽车之父”
制造者：卡尔·本茨
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新中国第一辆轿车
1958年4月：东风轿车
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新中国第一辆轿车
1958年：毛主席接见东风轿车
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吉利第一辆汽车
1998年8月8日，豪情汽车在临海基地下线
1.3升至 1.6升
1.6升到 2.4升
2.3升至 3.0升
3.0升以 上
自由舰、标致206
EC7、海景、速腾、福特福克斯
EC8、奥迪A4、宝马3系、本田雅 阁、丰田凯美瑞
奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、英 菲尼迪M35
奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、大 众辉腾、劳斯莱斯幻影
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课程目标
➢ 辨识汽车的种类 ➢ 解析汽车结构 ➢ 解释评估汽车的指标
增涡压轮发增动压机
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按活塞运动形式分
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按活塞运动形式分
往复活塞式
转子式
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混合动力
轻度混能
油
1、电动机功率较小，一般在20KW 以下。 2、以独立形式或电动机/变速箱一 体形式存在，调节功率输出。 3、适用于大型豪华轿车及SUV。
节油效果：10-20%
电
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汽车的分类标准
分类 标准
称号
轴距
排量
代表车型
A00级 微型轿车 2米到2.2米 小于1升
熊猫、比亚迪F0、奥拓
A0级 A级 B级 C级 D级
小型车
紧凑型轿 车
中型轿车
中大型车
豪华车
2.2米至2.3 米
2.3米至2.45 米
2.45至2.6米
2.6米至2.8 米
大于2.8米
1升至1.3 升
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课程大纲
➢ 汽车的种类及外形数据 ➢ 解析汽车结构 ➢ 解释评估汽车的指标
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汽车的分类
2001年分类标准
乘用车
商用车
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汽车产品型号编制规则
如：HQ7101E4
HQ 7 10 1 E4
企业名称代号 车 辆 类 别 代 主 参 数 代 号 发 动 产品序号
——豪情
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车长
汽车外观与内装——汽车的外形参数
4,285mm
前轮距
后源自文库距
1,450mm
10
1,400mm
车高
1,440mm
1,690mm
车宽
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汽车外观与内装——汽车的外形参数
接近角
11
2,500mm
轴距
纵向通过角
离去角
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汽车的分类标准
将汽车划分成A00、A0级、A级、B级、C级、D级是 德国汽车界的一种车型划分方式，并不是世界通用的划分 标准，它们之间也没有严格的规定。这种分级的方法主要 依据汽车轴距、排量、重量等参数划分的。
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汽车零件动画展示
汽车零件动画
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解析汽车结构
发动机
1、简述发动机的分类 2、罗列发动机的两大机构和五大系统 3、阐述四冲程发动机的工作原理 4、解释发动机的常用术语
底盘
罗列底盘的四大系统及类型特征
车身
1、简述车身的分类及适用车型 2、简述车身结构对车辆安全的作用
电气系统
1、概述电气系统所包含的内容 2、解释电气系统的常见术语
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汽车的结构 车身
发动机
电气系统
底盘
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按燃料种类及点火方式分类
点燃式 汽油发动机
发动机
压燃式 柴油发动机
混合动力 油电混合、油气混合
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按汽缸排列方式分类
W型发动机
直列
V型
水平对置
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提按问进：气涡方轮式增分压类的原增理压式进气
自然机进械气增发压动机
中度混能
油
1、通常配备50KW以上的大 功率电机，但续航较短。少于 10KM
2、车辆在低速时完全使用电 动机驱动，高速行驶时以内燃 机驱动。
3、车重增加、影响操控。
节油效果：30-50%
电
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重度混能
油
1、配以大功率电机及电池。
2、以电力为主、内燃机只在电 力耗尽及高速巡航启动。
3、驾驶感受与传统汽车有较大 区别。
号 轿车
机排量1.0升
企业自定 代号
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汽车产品型号编制规则
首位数字表示车辆
类别
载货汽车
1
越野汽车
2
自卸汽车
3
牵引汽车
4
专用汽车
5
客车
6
轿车 7
中间两位数字表示各类汽 车的主要特征参数
表示汽车的总质量（t）
表示汽车的总长度 表示发动机的工作容积
（0.1L）
最末尾数字表示
企业自定产品序 号
节油效果：短途行驶，省 油60%。
电
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发动机的结构
两大机构 五大系统
曲柄连杆机构
配气机构
燃料供给系 点火系 润滑系 冷却系 起动系
工作原理：汽车的动力源，在五大系统的配合下，通过两大机构的运行，将燃料 的化学能转化为机械运动的动能，将往复直线运动转化为旋转运动。
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发动机的结构——曲柄连杆结构
各品牌专有技术发动机：
VVT-i MZR CVVT ACTECO i-VTEC
丰田 马自达 吉利 奇瑞 本田
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发动机的结构——配气机构
可变进气歧管
细长的进气歧管
粗短的进气歧管
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对比：
海景
排量（L）
1.8
发动机名称
CVVT
发动机材质
全铝
最大马力（ ps ） 139
最大功率（Kw） 102
功率:
用功率描述做功的快慢，单位时间内完成的功的多少叫功率。
扭矩:
活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。 在每个单位距离所做的功就是扭矩了。
飞轮
作用：将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动，同时输出动力
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发动机的结构——配气机构
凸轮轴 （SOHC/DOHC）
气门组件
作用：按时开启、关闭进排气门， 以保证吸入混合气，排除燃烧废气
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发动机的结构——配气机构
单顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
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发动机的结构——配气机构