煤矿井下矿车运输安全技术措施(一)

矿山运输安全技术轨道运输是地下开采矿山主要的运输方式，在露天矿场的运输中占有重要的地位。

轨道运输的主要设备有轨道、矿车、牵引设备和辅助机械设备等。

矿车按用途分为：运货矿车、人车和专用矿车(如炸药车、水车)。

运输的矿车主要有固定车箱式、翻斗式、侧卸式、平板车和底卸式等。

牵引设备，在斜巷(斜坡)主要是用绞车(卷扬机)通过钢丝绳牵引(提升)车辆，在平巷和坡度很小的坡道主要是机车。

辅助机械设备主要有翻车机、推车机、爬车机、阻车器等。

机车运输是用机车牵引着一列矿车在轨道上运行。

它是水平巷道长距离运输的主要方式，在露天矿场用得也很多。

矿用机车按使用动力不同，分为电机车和内燃机车两种。

绝大多数矿山使用的是电机车，矿山井下使用的内燃机车，排放的废气必须经过净化处理，符合排放标准。

(风险管理世界网-安全员之家)电机车能否安全运行，它的制动性能好坏将起着重要的作用。

电机车的制动分机械制动和电气制动两种。

在正常行驶的状况下，应使用机械制动闸制动;在紧急状况下，机械和电气制动要同时使用，以保证能安全地制动。

制动装置要有足够的制动力，以保证列车在运行时制动距离能符合安全规程的规定，即运送人员时不超过20m，运送物料时不超过40m。

电机车司机的安全操作是电机车安全运行的关键，司机要由责任心强，身体健康，经过培训考试合格的人员担任。

电机车司机不得擅离工作岗位。

开车前，必须发出开车信号。

开车时，要集中精力，慎重操作。

司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，保管好，扳紧车闸，但不要关闭车灯。

电机车在正常运行时，必须在列车的前端牵引，只有在调车和处理事故时才可以顶车。

司机在行车时，必须随时注意线路前方有无障碍物、行人或其他危险状况，不得将头或身体探出车外。

列车通过风门区域时，要发出声光信号，接近风门、巷道口、弯道、道岔，坡度较大或噪声大等区域以及前方有车辆或视线有障碍时，必须减低速度和发出报警信号。

司机发现有异常状况或信号时，应马上停车检查，待故障排除后，方可持续行车。

井下运输支护材料的安全技术措施我队负责北翼二面回风顺槽泄水巷进米、综采后头扩帮以及一些其他临时作业，需要在井下进行材料运输工作，为了进一步保证运输工作的安全顺利完成，特制定本措施。

妥否！请批示！一、运输路线1、北翼二面回风顺槽泄水巷路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→北翼二面回风顺槽→联络川→北翼二面回风顺槽泄水巷→工作面。

2、首采工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→中部车场→首采面回风顺槽（运输顺槽）→工作面。

3、南翼一面工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→南翼一面回风顺槽（运输顺槽）→联络川→南翼一面回风顺槽泄水巷（运输顺槽泄水巷）→工作面。

二、安全技术措施（一）捆绑及运输的安全措施1、运送和装卸材料时要专人指挥，统一协调。

2、运送材料时，首先要检查运送路线的路况、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况，确保运送顺畅，不符合相关规定，严禁运输。

3、装车时，将花栅车（平板车）固定牢固，材料平衡放置在车辆中心，材料用8#铁线捆绑牢固车辆不准超高超长。

4、运输前对运输线路进行巡视，发现障碍物及时清理。

5、使用电机车运输时，保证巷道内无人员通行，巷道内工作及行走人员需在附近的躲避洞内躲避，并设人员在运输路段进行警戒。

6、利用绞车拉运花栅车（平板车）时，人员躲开绳道，严格按照绞车使用安全措施执行。

7、巷道上下口设好警戒,严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

8、运输人员严禁站在车辆的下方。

9、巷道内停车装卸设备必须用阻车器等将车锁死在轨道上，停车不稳时不得进行装卸。

10、运输时保护好巷道内设施不准损坏机电设备。

11、如需人力推车时，巷道坡度大于7‰时严禁进行，其他严格按照《煤矿安全规程》第362条执行。

12、在井下卸车时，必须提前约定信号，由专人统一指挥，卸车人员听从信号、协调作业，避免因信号不统一发生伤人事故。

13、运输过程当中需要通过风门时，严禁损坏风门，保证完好。

（二）、电机车运输的安全措施1、机车司机、跟车员必须要严格执行“安全操作章程”，服从班组长指挥。

煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施为确保地面装卸车运输及井下运输工作按期顺利的进行，特制定以下安全技术措施。

一、地面装平板车（一）装车方法1、液压支架在支架车间直接装入平板车，要求支架尾梁在前，前梁在后(机尾3架过渡支架前梁在前，尾梁在后)，装车前必须收回侧护板，并将支架降到最低高度。

2、支架必须使用两根Φ２４.5mm专用绳扣配合４个”S”钩起吊装车。

刮板机、转载机传动部、破碎机借助支架车间中的天车用专制Φ24.5mm的绳扣和”S”钩钩在设备的起吊孔内起吊装入平板车，框架溜槽和其它部件用Φ18.5mm绳扣绑牢后，直接用天车吊起装到平板车上并固定可靠，电缆直接装入花栏车。

设备装入平板车时溜槽每车4节，电缆槽每车6节。

3、端头支架、泵站、电气设备、采煤机、转载机等需解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。

4、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对楔扣体、导链、滑轮等标准件按起吊重量直接选用，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验，确保起吊安全。

（二）、捆绑方法1、支架装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止，并用Φ28mm的钢丝绳绳扣配合导链捆绑不少于两道。

2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必须垫好板梁，先用8#铁丝不少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞死拉紧，再用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合花栏螺丝进行捆绑2道，捆绑时先用导链进行预紧，再用花栏螺丝实施捆绑，直至捆绑牢固为止。

电站装车前必须将轮子卸掉，严禁带轮子装车，运输到安装地点后再将轮子装上。

3、端头架部件必须用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合导链(或花栏螺丝)捆绑，且不少于二道，并在入井方向的前方加一道绳扣以防下滑，车辆四角用8＃铁丝每处不得少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内进行捆绑。

4、所有捆绑设备的导链都必须是新品导链，捆绑支架和破碎机用10吨导链，捆绑其它设备和解体后的部件均用5吨导链。

运送材料安全技术措施一、施工、作业或使用地点全矿井下二、规程、安全技术措施使用期限2016年7月1日～2016年12月31日三、编制内容根据井下现场实际情况，需要对各地点新建通风设施及其他材料进行运送和回收，为确保运输工作安全顺利进行，特编制安全措施如下：1、施工前，施工负责人必须对所有参加施工人员进行安全戴帽，将安全、质量及其它有关事项交代清楚。

并提前和相关单位联系运料工具。

2、施工人员必须穿戴整齐，劳动保护齐全。

3、每次在运送和回收材料前必须将措施贯彻学习、签字。

4、每次装运笨重材料时不少于四人抬运上车码放，口号行动一致，防止把自己或别人手脚砸伤，且用大绳（麻绳直径不小于30mm）将材料捆绑牢固，以防途中移动。

5、材料装车时如采用花架车装车运送，大型材料装车后整体高度不得高过花架车200mm，并用8#铁线及直径30mm麻绳捆绑牢固，如运水泥、沙子、砖头，必须用1t矿车运送，且严禁超高、超载。

6、材料在装运前，必须经过详细检查，清除车体上原有的铁线、杂物，避免装车时刮伤人员。

7、材料装车时必须码放整齐、受力均匀，捆绑牢固，严禁超高、超宽。

8、人力推车相关规定：（1）推车前，应将后面的矿车用木楔楔稳，防止矿车自动滑动。

（2）1次只准推1辆车；严禁在矿车两侧推车；同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

（3）推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出信号。

（4）推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。

若前车停车时，要立即发出警号通知后车。

（5）推车过程中，推车人员必须随时注意巷道的帮、顶、支护及前、后方行人等情况。

（6）推车通过非自动风门时，应先减速、后停车，禁止用矿车碰撞风门。

应先打开第一道风门，通过后立即关闭风门。

井下运输措施概述井下运输是指在地下矿井或类似环境中进行物资、设备和人员运输的过程。

由于矿井环境的特殊性，井下运输需要采取一系列措施来确保运输安全和高效性。

本文档将介绍井下运输的常用措施和注意事项。

目录1.井下运输的意义2.井下运输的类型3.井下运输的安全要求4.井下运输的装备和工具5.井下运输的流程6.井下运输中的注意事项1. 井下运输的意义地下矿井是人们开采矿产资源的重要场所，而井下运输是确保矿产资源高效、安全运输至地面的必要手段。

通过井下运输，可以将开采的矿石、煤炭等物资顺利下运，同时也可以将人员、机械设备等必要的资源运送进入井下，维持矿井的稳定运行。

2. 井下运输的类型井下运输的类型多种多样，根据具体的环境和需求不同，可以分为以下几种类型：•矿车运输：使用轨道或滚筒进行货物运输，常见于地下煤矿和金属矿井。

•输送带运输：通过传送带将物资从地下运输到地面，适用于矿山、隧道等场景。

•吊运运输：使用吊索、起重机等设备进行物资和设备的吊运。

•人员运输：运送人员进出井下，保障矿工的安全。

3. 井下运输的安全要求井下运输的安全要求至关重要，以下是井下运输安全的主要要求：•载荷限制：根据井下道路和设备的承载能力，合理确定运输载荷，严禁超载运输。

•路线安全：保持井下道路的畅通，定期清理堆积物和障碍物。

•设备检修：定期对运输设备进行维护和检修，确保其正常运行。

•运输速度：根据道路条件和货物特性，合理控制运输速度，避免发生意外情况。

4. 井下运输的装备和工具井下运输需要使用一系列专用的装备和工具，以确保运输过程的顺利进行。

常见的井下运输装备和工具包括：•矿车：用于运输矿石、煤炭等物资。

•输送带：用于将物资从地下运输到地面。

•吊索：用于物资和设备的吊运。

•起重机：用于大型设备的运输和安装。

•安全带：用于人员运输，保障矿工的安全。

5. 井下运输的流程井下运输的流程一般包括以下几个步骤：1.准备工作：组织人员和装备，检查运输设备的安全性和完整性。

煤矿井下运输安全技术措施总则一、为保障本单位2009年井下运输工作安全进行，特制订本措施。

二、所有参与各专项运输工作人员，必须严格执行本措施，确保安全生产。

第一节下井乘坐乘人皮带、人车安全技术措施一、作业人员在乘坐乘人皮带时，必须遵守以下规定：1.严禁携带超长、超重物品乘坐乘人皮带。

2.乘人间距不低于5米。

3.乘坐人员应面向行驶前方，不得站立或仰卧，严禁嬉戏打闹。

4.乘坐皮带时不得抚摸皮带侧帮，防止挤伤手。

5.下皮带时小心谨慎，严禁在站台处停留，防止堵塞造成人员摔伤。

6.禁止在非乘人时间段内乘坐。

二、作业人员在入井或升井乘坐人车时，必须遵守以下规定：1.听从乘务人员指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。

2.人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。

3.人车行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内站立。

4.严禁在人车上或任何2车箱之间搭乘。

5.严禁扒、蹬、跳。

6.严禁超员乘坐。

7.乘坐人员必须头戴安全帽，不准打闹。

第二节乘罐及北山乘车安全技术措施一、乘车人员要按顺序排队上、下车，不准拥挤、打闹，抢上抢下，听从司机统一指挥。

二、乘车人员要坐在车内，头、手不得伸出窗外，站稳、扶好，身体部位严禁露出车外。

三、汽车在行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内打闹。

四、严禁人、物混运。

五、乘坐罐笼时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥，开车信号发出后严禁进出罐笼。

六、乘坐罐笼要自觉排队，严禁在到达规定人数时，强行挤罐。

七、当罐笼开动后，要站稳扶好，严禁在罐笼内嬉戏打闹。

八、严禁在同一罐笼内人员和物料混合提升。

第三节大巷、轨道上山下、综采工作面机风巷、采面行走安全技术措施一、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，严格遵守“行车不行人”制度，禁止嬉戏打闹。

二、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，要走在巷道两边的人行道上，严禁行走在轨道中间。

三、在大巷、轨道上下山、综采工作面机风行走时，巷道失修区域行人时应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。

1、采用人力推车运输时，必须遵守下列规定。

(1)一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车，两车同向推车间距在轨道坡度小于或者等于5‰时，不小于 10m，坡度大于5‰时，不小于 30m；坡度大于7‰时，禁止人力推车，并在遇行人或者拐弯时应提前发出呼号，严禁浮现放飞车现象。

(2)推车时必须应注意前方。

应在矿车后方推车，不许在车前拉车和手把车沿推车。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或者有障碍物、从坡度较大地方向下推车，以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，都必须发出警号。

严禁用肩扛车，严禁低头推车。

(3)在平车场接近变坡点推车时，必须检查挡车设施是否关闭。

(4)在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。

(5)不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住。

2、绞车运输必须做到“三好、四有、二落实”。

三好：绞车设备完好、巷道规格及支护好、轨道质量好；四有：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有托绳轮、有逃避硐室、有声光兼备信号；二落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实。

3、绞车司机上岗必须做到“六不开”。

即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。

4、把钩工上岗必须做到“六不挂”。

即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运行措施不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。

5、信号工发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、绞车无余绳方可发信号开车。

6、斜巷运输严禁蹬钩，行车时严禁行人。

人员上下时必须经把钩工允许并打停点后方可上下;斜巷上下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。

斜巷走钩时，绳道内禁止有人。

7、绞车运行时禁止在斜巷内有人工作。

1、绞车的安装。

(1) 绞车固定防滑，采用 4 根抵座固定锚杆和一根保险生根锚杆; 稳车固定防滑，在稳车后方打设 2 根地锚，并用 40t 链子或者直径不小于 15.5mm 钢丝绳套将稳车固定在地锚上，钢丝绳套插接长度不小于绳径 20 倍或者用不少于 2 付绳卡卡牢。

中牧山丹马场总场煤矿运输安全技术措施为保证矿井运输的安全运行，加强运输管理，减少运输事故，根据我矿实际运输状况，特制定以下安全技术措施，各工作人员必须严格执行。

一、一般规定1、信号把钩工实行专责制，并经培训考试合格，持证上岗。

2、开工前应由专人负责检查运输线路安全状况、信号把钩工应详细检查钢丝绳钩头、矿车、声光信号装置、阻车器、安全门、挡车器、保险挡等保安绳及连接装置等设备设施和安全防护装置是否完好、灵敏可靠，应处于良好状态。

3、行使车辆的斜巷内，要严格执行“行车不行人、行人不行车”，“行人不作业”等制度。

斜巷运输必须按规定装设“一坡三挡”各车场要设置躲避硐；各车场人行道口要安装声光警报器和声光信号，声光信号盘必须安装在躲避硐内适当的位置；上部平车场要设置挡车器和保险挡（双保险）。

4、凡是上部车场的挡车器和保险挡要经常关闭，放车时方准打开, 车过后必须及时关闭。

5、斜井甩车场要设置警铃，甩车时发出信号。

6、平巷推车:①一次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车（或一人在前一人在后）.同向推车的间距，不得少于30m。

②推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道发现前方有人或有障碍物从坡度较大的地方推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号.严禁放飞车。

③不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停车时，必须用可靠的制动器将车辆稳住.二、斜井（巷）升降物料、设备必须严格执行《用矿车运送物料的规定》，并按以下要求执行：1、当列车进入下部车场滑道时，要等到车辆停稳后方可摘钩。

2、每钩车挂好后，必须检查各处连接装置是否牢固可靠，保险绳是否挂好，确实无问题后，才能进入躲避硐发出开车信号。

3、每钩车的挂车数，应严格执行《用矿车装运料的规定》中规定。

4、斜井升降物料的车辆，严禁行人、蹬钩。

5、车辆在栈桥后中部车场时，开车信号发出及车辆开始运行时，斜井下车场所有人员必须进入躲避硐内，信号把钩工应站在安全地点密切注意车辆运行位置，在适当时间打开下部车辆安全门.6、下部车场提升时，信号把钩工发出开车信号后，必须在安全地点目送车辆经过安全门并关闭安全门.发现异常时应采取果断措施，发送停止车辆运行信号，防止掉道或翻车时产生严重后果.7、最少有三人负责（上部车场、下部车场、跟件）其中一人负责运输的整个指挥工作。

煤矿井下矿车运输安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX煤矿井下矿车运输安全技术措施一、概况我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。

二、运输路线及巷道支护方式1、主要运输线路有两条分别为：1、1840水平集中运输大巷（即主井井底车场至C9煤回风上山下口），该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米；2、1925水平总回风巷，（即副井井绕道至C9煤回风上山上口），该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。

2、运输路线图示：（1）副斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（2）主斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（3）1925水平车场1925水平绕道四上山上口三、人力推车运输1、上岗条件（1）推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。

（2）推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。

第 2 页共 8 页2、运输技术要求（1）一次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车；（2）推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时必须降低推车速度，推车人必须及时大声喊叫或发出警号；（3）推车时头戴矿灯，站在矿车侧后方，密切注视前方，严禁在矿车两侧推车；（4）过风门时不准用车顶撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好，不得将两道风门同时打开；（5）严禁蹬车、放飞车；（6）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器稳住；（7）需扳道岔时，必须先停止矿车并稳住，车通过后再停车将道岔恢复原位；（8）矿车严禁装运矿工钢支架和长木料，短的材料可以放在矿车内运输；（9）材料运输车在运输矿工钢支架和木料时运料高度不能超过1.2米，若超过这个高度则禁止放车及挂钩。

关于井下运输安全补充安全技术措施为加强矿井的提升与运输,特补充安全技术措施如下：一、主提升绞车运行安全技术措施1、绞车司机、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。

2、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。

“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避硐室、有声光兼备报警装置；“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。

3、机电队配专人负责绞车钢丝绳检查,每天必须详细检查钢丝绳的完好情况，并规范填写绞车钢丝绳检查记录，钢丝绳不符合《煤矿安全规程》时,应立即停止绞车运行，进行处理或更换钢丝绳，否则严禁绞车运行。

4、斜巷内每隔100米设置语音信号装置，提示行车时严禁行人。

5、机电队负责对副井内所有电器、电缆、信号、照明及猴车进行检查、维护。

6、运输队应调整车辆运输，严禁在人员集中升、入井时间提升矿车。

7、在提、放车前，上、下把钩人员应提示准备乘坐猴车或准备进入副井人员等待。

8、在提、放车前，上、下把钩人员应通过语音信号提示在副井内的行走人员，行车注意躲避。

9、在副井内行走或乘坐猴车人员在接到警示或发现车辆运行时，应立即到各甩车场片口处进行躲避。

10、行人在副井内乘坐猴车时，严禁开启副井入口处挡车闸.11、施工人员下井时,必须随身带安全帽、矿灯、自救器,并按规定穿戴劳保用品,严禁携带烟草和火源,严禁穿花纤衣服.12、提升前，绞车司机与把钩工必须仔细检查各种安全设施、架子车连接装置、钢丝绳、保险绳、必须完好、齐全、灵敏可靠，并查绞车钢丝绳有无打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。

13、提升前，把钩工必须对斜巷轨道、供水管线及电缆进行检查，只有在确认可以安全提升，方可进行提升作业.以慢速往上提升，在进行提升作业时要严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。

煤矿井下矿车运输安全技术措施•引言•矿车运输安全基础知识•煤矿井下矿车运输安全管理目录•矿车运输安全技术措施•矿车运输事故预防与处理•结论与展望CATALOGUE 引言目的和意义背景介绍我国煤矿井下矿车运输的现状和发展趋势矿车运输事故的原因和特点CATALOGUE矿车运输安全基础知识矿车类型及特点固定车箱式矿车侧卸式矿车适用于长距离、大吨位的主运输系统。

适用于井下采区内部的辅助运输。

普通矿车底卸式矿车梭式矿车适用于井下运输和辅助运输，结构简单，制造成本低。

适用于大坡度、长距离的斜井运输。

适用于短距离、大吨位的运输，可实现连续运输。

矿车运输系统组成01020304轨道系统矿车车箱牵引装置控制系统矿车运行速度限制矿车检修维护矿车连接装置矿车制动系统矿车运输安全技术标准CATALOGUE煤矿井下矿车运输安全管理建立健全安全管理体系制定矿车运输安全管理制度建立安全检查制度建立事故应急预案对管理人员进行培训对员工进行安全教育对操作人员进行培训矿车运输安全培训与教育定期检查对检查中发现的问题及时进行维修或更换，确保矿车的安全运行。

维修与更换保养制度矿车维护与保养制度CATALOGUE矿车运输安全技术措施运输路径规划运输设备选择运输系统控制030201矿车运输系统安全设计灯光警示在矿车运输过程中，使用灯光设备进行警示，使相关人员能够及时发现运输车辆，避免事故发生。

标志设置在矿车运输路径的关键位置设置明显的安全标志和警示牌，提醒工作人员注意安全事项。

声音警示在矿车运输过程中，使用声音设备进行警示，使相关人员能够通过声音判断运输车辆的位置和行驶状态。

安全标志与警示设置矿车运输安全操作规程操作人员培训安全操作流程应急预案CATALOGUE矿车运输事故预防与处理矿车设计不合理，如车轮、轴承等部件存在质量问题，导致矿车在运输过程中出现故障。

矿车设计缺陷矿车维护不当运输管理不规范人员操作不当矿车缺乏定期维护和保养，导致车辆部件磨损严重，影响矿车性能和安全性。

煤矿主运输下山安全技术措施煤矿为斜井提升，为了保证运输下山的安全运输，特编制安全措施如下：一、认真执行“行车不行人”制度，非检修工作需要任何人员不得从主提升斜井上下，在检修主斜井巷的设备等情况时，要事先通知绞车工检修时间及内容，在主斜井巷检修时严禁提升。

二、绞车司机要严格交接班制度，在接班后就，要进行安全保护装置试验，做好交接班记录。

三、禁止绞车超负荷运行。

四、斜井巷矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。

五、绞车司机不得擅自调整制动闸。

六、绞车司机操作时必须严格按信号执行，要做到：1.不得无信号动车。

2.当收到信号不清或有疑问时，应立即用电话与之联系，待重发信号清楚后再进行操作。

3.绞车司机不得擅自动车，若因故需要动车时，要与井下电话联系，接信号后执行。

七、每天早班要对钢丝绳进行检查，在检查中发现钢丝绳缩经率达到10%时要更换，钢丝绳断丝率不得超过20%。

八、斜井挡车设施和斜巷挡车设施要安设齐全、灵敏、可靠。

在车场平台安设一组阻车器，在井口安设一组挡车栏，在斜井口下方10m处安设一组挡车器。

斜井巷上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。

九、井口要认真检查矿车之间的连接，矿车与钢丝绳之间的连接，并加装保险绳，对检查出不合格的连接装置必须单独设置，交班时交代清楚，并做明显标志，消除隐患。

十、运送设备和材料时，必须绑固牢靠，重心稳定，否则不准提升。

十一、运送爆炸材料时要将炸药、雷管分开运送，在运送的车辆上必须加盖，加垫，车厢内用软质物塞紧，防止震动和撞击，在运送时要减慢绞车运行速度，不得超过1米/秒。

在运送爆炸物品时严禁运送其它材料。

十二、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍物和隐患，确认安全后再打开井口阻车器进行运送。

十三、在斜井巷每个岔口上方10米处按放一组挡车栏。

挡车栏要用钢轨焊接而成，安装在钢轨横梁上，横梁两头用水泥固定结实，达到足够强度。

矿井提升运输安全技术措施为保障我矿提升运输工作安全可靠的运行，加强提升运输管理，杜绝运输事故的发生特制订本措施。

一、倾斜井巷内使用串车提升安全技术措施：1.严格执行行车不行人、行车不行人制度。

2.在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

3.在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

4.在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

5.在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

6.在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

7.上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

兼作行驶架空乘人装置的倾斜井巷，架空乘人装置与提升绞车、防跑车装置有可靠的电气互锁功能。

8.斜井提升的各车场设有信号硐室及躲避硐。

9.提升信号：每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给司机的信号装置。

井口信号装置必须与提升机的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，提升机才能启动。

除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。

井底车场与井口之间、井口与司机操控台之间，除有上述信号装置外，还必须装设直通电话。

1套提升装置服务多个水平时，从各水平发出的信号必须有区别。

井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号。

10.每次开车前，提升司机、把钩工必须认真检查绞车、钢丝绳、钩头、矿车的连接装置，阻车器必须完好，并随时处于关闭位置，否则，不得提升。

11.斜井提升必须按信号指令行车，严格按信号指令提升。

12.斜井提升时，严禁蹬钩、行人。

运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。

牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

13.矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。

14.提升过程中，在突然发生紧急情况时不能快速制动。

井上下设备物料装卸运输安全技术措施一、编制说明：为保证地面装料、井下运料及卸料人员的人身安全，确保施工期间生产所需物料的装、运、卸安全顺利进行，特制安全技术措施。

二、安全技术措施（一）、设备物料装卸：1、设备物料装卸前必须必须戴好纱布手套。

2、设备、物料在装车前，必须检查矿车、花架车等是否处于完好状态，若有问题，及时处理或更换，否则严禁装车，严禁入井。

3、设备物料装花车后必须留出操作闭锁插销的有效空间，确保能够正常操作闭锁插销。

4、运料工的操作顺序：准备、检查及处理问题→装料→运料→卸、堆料→往工作面送料→工作面接收料→工作结束。

5、为确保地面装料人员人身安全，严禁在雷电、雨雪等恶劣天气下进行装料工作。

6、入井大件设备车辆外形尺寸不得超过：4.2m×1.55m×2.2m，总重量不得超过12吨，所装大件重量必须标在车辆明显的位置上。

7、装卸设备物料时，应站在垛的一端，不许站在当中，以免材料滚下伤人。

8、人工运设备物料时，要做到轻那轻放，防止挤手碰脚；并检查行走路线上的一切障碍，排除后，方可抬运。

9、用绳拉设备物料时要拴紧大头，距顶端至少0.3米，不得拴活扣，以免脱落伤人。

10、由上往下背设备物料，应注意周围是否有易碰落的东西，如短木、斧子等，以免碰落伤人。

11、装、卸车要安排专人负责，安排好物料装车顺序，必须保证稳当、平整、且绑扎牢固。

12、人力扛运物料时，较重的物件要多人合作，统一信号，步调一致；单人作业时扛物不要太重，要力所能及。

13、设备需要多人抬装、卸时，人员必须足够，齐心协力，口号一致，向一个方向装、卸料。

14、二人同时装卸料时，必须互叫互应，要先起一头或先放一头，不准盲目乱扔。

15、扛运过程中要时刻注意顶底板及两侧，防止碰头及被底板或两侧的物料绊倒，在底板上有水地段要防止滑倒。

16、装卸大件设备或物料上车时，尽量采用机械装车的方法，机械装车时，所有人员必须站在安全可靠的地点，避免意外事故发生，不能采用机械装车的再考虑葫芦起吊装车（井下）或人工抬运（地面）。