新能源汽车动力电池激光清洗与焊接工艺研究应用

论激光焊接技术在新能源电池领域中的应用前景及存在的问题研究作者：杨伟伟来源：《世界家苑》2020年第02期摘要：附骥于中国新能源汽车的高速发展，国内新能源电池产业不断复合增长，其市场潜能是非常大的。

而激光焊接技术不断突破并广泛应用在新能源电池领域，在提升产品的安全性、高效率和可持续性方面贡献了力量，为新能源电池打开新的市场提供技术支持和保障。

本文立足探讨激光焊接技术的优缺点，分析其应用前景，以期规避其在新能源电池领域运用的问题与不足。

关键词：激光焊接技术;新能源电池;应用前景;存在问题1 引言我国的新能源电池产业发展迅速，它是一个需要大量加工和测试的生产产业，也是激光焊接技术应用比较广泛的产业之一，安全性、高效性、可持续和环保一直是世界新能源电池产业发展的主题，激光焊接技术作为现代新能源电池生产中的重要加工方法之一，其发展也必然围绕着这一主题并结合本专业的自身特点来进行。

由于激光焊接工艺优越性、效率高、柔性好等优势，随着新能源电池的广泛性应用及效能观念日益增强，激光焊接技术在新能源电池領域将得到更多重视和广泛应用。

新能源电池制造过程中，激光焊接技术主要用于电池的极耳焊接、端盖焊接、集流盘焊接、壳体焊接等零部件焊接。

激光焊接技术运用于新能源电池，可以提高产品的稳定性，同时降低新能源电池的使用风险，提升产品的使用效能，逐步实现新能源电池产业发展的可持续、环保理念。

2 激光焊接技术在新能源电池领域的应用激光焊接技术“是一种具有高效的焊接技术的工艺，主要利用激光束产生辐射的能量实现作用，对激光束的能量进行高效的聚焦处置，以此为基础，形成具有很高能量的激光脉冲，利用这些对相关的材料或物质进行处理与加工，使用这一技术的主要范围在于对相关材料的微小部位进行焊接”。

与传统焊接技术相比，激光焊接技术显现出其独特的优势，在对新能源电池的零部件进行焊接过程中具有较大深度、不容易变形、具有较高的速度，并且对新能源电池焊接材料的材质要求并没有那么严苛。

论新能源动力电池激光清洗与焊接工艺研究摘要：结合当前新能源汽车发展的情况，重点探讨了如何发挥出激光清洗方式融入到新能源动力电池中，并探讨了电池极柱铝合金激光清洗实验的相关设备以及工艺试验，通过试验表明，能发挥出激光加工工艺的质量的可行性，为今后新能源动力电池发展奠定基础。

关键词：新能源汽车，动力电池，激光清洗，焊接工艺在当前新能源汽车如火如荼的发展中，我国非常重视新能源汽车产业的发展，并能从整体上合理规划以保障新能源汽车的高质量发展。

其中，新能源汽车的动力电池则是最为关键的研发内容，也是在创新发展新能源汽车中重要研发方向。

为了控制电池重量，这里都选择铝合金结构，并要求相应具有非常高的结构可靠性，在具体的处理中，传统模式大都是选择超声波焊、电弧焊、电阻焊等方案，不仅较为费力，还会存在着一定的安全隐患问题。

这里重点探讨了动力电池激光清洗与焊接相关问题，希望能有助于推动新能源动力电池的发展。

1 电池极柱铝合金激光清洗实验考虑到铝合金容易出现氧化的实际情况，这样往往会造成存在着表面硬质氧化层的情况，这样在具体的焊接环节中，为了进一步打碎则涉及到大能量，会造成能量损失且难以满足预期的焊接速度要求，容易造成存在着未熔合、未焊透以及表面不均的情况。

如果不加以重视存在的气孔问题，还会造成后期的夹渣及热裂的问题。

这里为了有效解决上述问题，应加强铝合金激光焊接中吸收率的研究工作，并发挥出激光清洗优势，进行相关的氧化层去除实验工作。

1.1设备选型在具体实践中，明确选择光纤传输的光纤激光器、碟片激光器等等，考虑到相关的激光头的参数要求，结合相应的打标控制原理来实现激光清洗的要求，这里选择相应的SCANLAB SCANcube14小型振镜的方案，并配置相应的不同焦距的场镜。

考虑到其表面较强的反光问题，应落实小光学比的场镜的要求，能满足相应的激光功率密度的要求。

经过实验，选择焦距254mm及以下的场镜符合上述要求。

1.2工艺实验落实速度的基础上，应从实际需求来进行配置优化，以便能实现预期的清洗目标。

激光焊接机在汽车锂电池行业的焊接工艺技术随着人类社会的发展，工业化、现代化水平的不断提高，人类社会取得了巨大的经济、技术成就，同时也导致了世界环境污染日益严重和全球能源危机不断加剧。

近些年来能源和环境问题的进一步恶化跟汽车的大范围普及有很大关系。

为缓解这一问题，我国已把节能与新能源汽车列入战略性新兴产业之一，新能源汽车将逐渐替代传统燃油汽车已成为全球共识，而动力电池作为新能源汽车的核心部件，其供电性能、稳定性、安全性是决定新能源汽车性能的一个重要方面，也是消费者在选择新能源汽车时必须考虑的一方面，动力电池焊接质量对动力电池的性能起着决定性的作用。

一．动力电池分类目前电动汽车常用的动力电池主要有铅酸电池、镍镉和镍氢电池、锂离子电池、碳酸铁锂电池以及燃料电池五大类。

本文主要向大家介绍铝壳锂离子电池的激光焊接工艺。

二．激光焊接在汽车铝壳锂离子电池行业的应用激光焊接是以激光束作为能量源，利用聚焦装置使激光聚集成高功率密度的光束照射在工件表面进行加热，在金属材料的热传导作用下材料内部溶化形成特定的溶池。

激光焊接是一种新型的焊接方式，目前还处在高速发展阶段。

采用激光焊接时，工件的热影响区较小；焊点小，焊接尺寸精度高；其焊接方式属于非接触性焊接，无需加外力，产品变形小；焊接质量高；效率高，易于实现自动化生产。

一．UW激光焊接设备在汽车铝壳锂离子电池行业的应用尚拓激光是一家专业研发生产销售激光焊接机的国家级高新技术企业，是目前该领域最专业、研发力量最强、技术水准最高的激光焊接机企业。

产品类型有YAG激光焊接机、光纤激光器等，功率由5W-1000W。

尚拓激光设备涉及汽车铝壳电池的应用已长达6年之久，根据汽车铝壳锂离子电池的不同焊接部位，各部位不同的材料、不同的厚度及不同的连接方式选择不同类型不同型号的激光器。

汽车铝壳锂离子电池各部位激光焊接工艺影响激光焊接质量的因素1.激光焊接设备：光束模式、输出功率稳定性以及导光和聚焦系统；2.产品状态：焊接产品的加工精度、装配精度以及清洁程度和焊接产品的材料均匀性；3.焊接工装夹具：夹具的加工精度以及定位精度；4.焊接工艺参数：激光功率、脉冲宽度、激光波形、焊接速度、离焦量和保护气体等。

激光焊接在电池生产中的应用简述一、锂离子电池锂离子电池有很多种型号，在其生产过程中，需要焊接的工序包括电池组连接片焊接、外壳密封焊接、极耳焊接、安全阀焊接等。

焊接的材质主要有纯铜、镍、铝及铝合金、不锈钢等，根据材料种类和厚度不同，所用激光器主要为低频脉冲YAG固体激光器、准连续或连续光纤激光器。

1、电池组连接片焊接电池之间的串并联一般通过连接片与单体电池的焊接来完成，正负极材质不同，一般有铜和铝两种材质，由于铜和铝之间采用激光焊接后形成脆性化合物，无法满足使用要求，通常采用超声波焊接外，铜和铜、铝和铝一般均采用激光焊接。

2、电池壳体与盖板封口焊接电池的壳体材料有铝合金和不锈钢，其中采用铝合金的最多，一般为3003铝合金，也有少数采用纯铝。

不锈钢是激光焊接性最好的材质，尤其304不锈钢，无论是脉冲还是连续激光都能够获得外观和性能良好的焊缝。

铝及铝合金的激光焊焊接性能根据采用焊接方式的不同而略有差异。

除了纯铝和3系铝合金采用脉冲焊接和连续焊接都没有问题，其他系列铝合金最优选择连续激光焊接方式，以减小裂纹敏感性。

同时，根据电池壳体厚度选择合适功率的激光器，一般壳体厚度1 mm以下时，可考虑采用1000W以内单模激光器，厚度在1mm以上需使用1000W 以上单模或多模激光器。

小容量锂电池常采用比较薄的铝壳（厚度在0.25 mm 左右），也有的采用钢壳。

由于壳体厚度的关系，此类电池的焊接一般采用较低功率的激光器即可，目前最多采用的是YLR-500激光器。

根据实际焊接需要可采用连续焊接，也可以采用调制脉冲输出的脉冲激光焊接，或直接采用QCW准连续激光器进行脉冲焊接。

同时配置振镜焊接头的焊接方式也可采用。

使用连续激光器焊接薄壳锂电池，效率可以提升5~10 倍，且外观效果和密封性更好。

因此有逐渐取代脉冲激光器在这个应用领域的趋势。

3、电池极带点焊电池极带使用的材质包括纯铝带、镍带、铝镍复合带以及少量的铜带等。

电池极带的焊接一般使用脉冲焊接机，随着IPG 公司QCW 准连续激光器的出现，其在电池极带焊接上也得到了广泛的应用，同时由于其光束质量好、焊斑能够做到很小，其在应对高反射率的铝带、铜带以及窄带电池极带（极带宽度在1．5 mm 以下）的焊接有着独特的优势。

汽车动力电池电芯的激光焊接和摩擦焊接失效分析
-------根据金属表面清洁度作出预判
随着国家支持发展新能源汽车发展，外资品牌新能源汽车的配件在国内OEM 的趋势上升，也推动了汽车动力电池行业近几年迅猛增长，工艺要求越来越高。

汽车动力电池的电芯在生产工艺中，盖板、壳体等多个部份需要激光焊接，如果焊接质量不好，有气泡、焊接强度不够等失效，会造成电芯内的液体泄漏，是重大的质量问题并会造成安全隐患。

另外，在使用摩擦焊焊接电极的位置，对焊接质量要求也非常高，否则会提高焊接后附件力不好，脱落的风险，同时油脂、清洗剂残留引起的电阻增大，从而影响电性能。

因此主机厂对电芯的焊接质量要求非常高，不允许产生任何气泡。

而铝制件在前期生产、冲压、切削过程会受到各种润滑油、冷却液的污染，如果在清洗线上没有充分清洗干净，或漂流不干净有清洗剂残留，都会提高造成焊接处的失效风险。

目前有一种新的检测手段，能在几秒钟内检测焊接位置是否有污染物残留，量化焊接位置的清洁度，快速判断零件是否能进入下一步焊接工序，另一方面通过检测收集，优化生产工艺，提高焊接良率。

德国SITA CleanoSpector清洁度检测仪采用荧光原理，量化测出金属表面污染程度，读数单位为RFU(相对荧光总量，读数越大表示污染越严重)。

在某知名汽车动力电池生产厂现场实测数据如下：
在摩擦焊前测出清洁度数值，对提高摩擦焊的良品率，优化改进摩擦焊接的工艺效果显著。

动力电池激光焊接技术介绍
激光焊接技术在动力电池制造领域具有重要作用，它能确保电池组件的高效、稳定和安全。

以下是关于动力电池激光焊接技术的一些介绍：
1.激光焊接原理：激光焊接是利用高能量密度的激光束在焊接区域产生局部熔化，将电池极片或隔膜等材料焊接在一起。

激光束的功率和焊接速度可调，可根据实际需求实现不同焊接效果。

2.焊接过程：激光焊接过程通常包括预处理、焊接和后续处理等步骤。

预处理目的是使焊接区域清洁、无油污，以保证焊接质量。

焊接过程中，激光束通过透镜聚焦在焊接区域，产生高温高压力，使材料熔化并连接。

后续处理主要是为了使焊接部位平滑、美观，并减小焊缝附近的应力。

3.优点：激光焊接具有焊接速度快、熔接区域小、焊缝平整、焊接质量高等优点。

此外，激光焊接还可以实现精确控制，使电池组件的尺寸和性能更加稳定。

4.应用场景：激光焊接技术广泛应用于新能源汽车动力电池的生产制造，包括电池模块、电池包、电池系统等各级别产品的焊接。

特别是对于高能量密度、轻量化、小型化的电池产品，激光焊接技术具有显著优势。

5.发展趋势：随着新能源汽车产业的快速发展，对动力电池性能和可靠性的要求不断提高。

未来，动力电池激光焊接技术将朝
着更高功率、更高速度、更精细控制等方向发展，以满足市场需求。


。

新能源汽车动力电池激光清洗与焊接工艺研究应用摘要随着新能源汽车的快速发展和需求的不断扩大，其核心部件动力电池的安全性及生产效率备受瞩目。

本文针对目前新能源电池制作中焊接及焊前处理新工艺进行工艺实验研究，对铝合金动力电池模组生产中的BUSBAR片及极柱采用激光清洗、激光焊接工艺，模组端板与侧板连接中激光焊接工艺进行设备选型及工艺实验研究，推动激光新工艺在动力电池领域应用，促进新能源电池的低能耗、快速、安全、绿色生产。

关键词新能源；动力电池；激光；铝合金；清洗；焊接新能源汽车发展十多年，尤其近几年发展十分迅速，应用日趋成熟。

目前，欧美国家及日本，都把发展新能源汽车作为战略制高点来考虑，国家投入力量加强产业的发展。

尤其是欧盟一些国家不仅是提出“禁止销售燃油时间表”，而且也上升到具体是法律层面，同时应采取一些“限行”措施。

中国则是更为主动、更积极、更为系统地推动新能源汽车的发展，中央和地方两级政府在财力强力支持。

作为新能源汽车的心脏——动力电池已成为相关企业研发的重中之重。

为降低电池重量，电池结构中通常采用铝合金结构，尤其电池pack模组承重外壳、busbar电极连接片的组装对结构的可靠性要求极高，以前该部分常采用铆接、电弧焊，超声波焊，电阻焊等方式，不但费时费力，而且容易产生安全隐患。

公司对某国内巨头企业传统工艺产线升级改造中，提出激光清洗、焊接工艺，并做了大量实验研究、验证，推动激光工艺在新能源动力电池方面应用。

1 电池极柱铝合金激光清洗实验铝合金在空气中极易氧化，表面会形成硬质氧化层，由于氧化层熔点较高，在激光焊接过程中需较大能量打碎，不但消耗较大能量拖累焊接速度，而且极易形成未焊透、未熔合、表面成型不均匀，并且氧化层在熔池中反应形成气孔，熔池中未完全熔化的氧化层会形成夹渣及造成热裂。

同时为提高铝合金激光焊接中吸收率，激光清洗应具有清洗细小纹路打毛表面作用。

为高效去除铝合金表面氧化层，采用激光清洗工艺对6061铝合金氧化层去除进行了实验研究。

新能源动力电池模组激光焊接新能源动力电池模组激光焊接是目前电池行业中一种常见的连接技术，它通过利用激光束将电池模组中的各个部件进行焊接，从而实现电池的组装和连接。

本文将围绕新能源动力电池模组激光焊接展开讨论，介绍其原理、应用以及优势。

一、激光焊接原理新能源动力电池模组激光焊接是利用激光束的热效应对电池模组进行焊接的一种技术。

激光束照射到电池模组的焊接接头上，通过瞬间高温的作用，使接头表面部分熔化并迅速冷却固化，从而实现焊接。

激光焊接具有高能量密度、瞬间加热、热影响区小等优点，能够实现高精度、高效率的焊接。

二、激光焊接的应用新能源动力电池模组激光焊接广泛应用于电动汽车、储能设备等领域。

在电动汽车中，电池模组是其核心组件之一，激光焊接可以将电池模组中的电芯、导电片等部件进行可靠的连接，提高电池模组的性能和寿命。

在储能设备中，激光焊接可以实现电池模组的快速组装，提高生产效率和产品质量。

三、激光焊接的优势1. 高精度：激光焊接可以实现微小焊点的精确定位和焊接，大大提高了焊接的精度和可靠性。

2. 高效率：激光焊接速度快，能够实现对多个焊点的同时焊接，提高了生产效率。

3. 无污染：激光焊接不需要使用焊剂和助焊剂，避免了对环境的污染。

4. 低热影响区：激光焊接瞬间加热，热影响区小，不会对周围材料产生热变形和热损伤。

5. 焊接强度高：激光焊接可以实现焊点的高强度连接，提高了焊接的可靠性和耐久性。

四、激光焊接的发展趋势随着新能源动力电池市场的快速发展，激光焊接技术也在不断创新和进步。

目前，一些新的激光焊接技术已经应用于电池模组的焊接，如激光超声波混合焊接、激光熔覆等。

这些新技术能够进一步提高激光焊接的效率和质量，满足不同应用场景的需求。

新能源动力电池模组激光焊接是一种高效、精确、可靠的连接技术。

它在电动汽车、储能设备等领域的应用不断拓展，为新能源产业的发展提供了有力支持。

随着技术的不断创新和进步，相信新能源动力电池模组激光焊接技术将在未来发展中发挥更加重要的作用。

新能源动力电池模组激光焊接随着新能源汽车的快速发展，电池作为其重要组成部分，对其性能和安全性提出了更高的要求。

而电池模组作为电池系统的关键组件之一，其连接方式对整个电池系统的性能和寿命具有重要影响。

传统的焊接方式存在接触电阻大、焊接质量难以保证等问题，因此，激光焊接作为一种新的连接方式逐渐被应用于电池模组的生产中。

激光焊接是利用激光束对工件进行加热和熔化，通过熔化的金属材料形成焊缝的一种焊接方法。

与传统的焊接方式相比，激光焊接具有焊缝小、热影响区小、焊接速度快、焊接质量高等优点。

在电池模组的生产中，激光焊接不仅能够实现快速、高效的焊接，还能够减小焊接区域的热影响，避免对电池材料的损伤，从而提高电池的性能和寿命。

激光焊接在电池模组的生产中主要应用于电池片的连接。

电池片是电池模组的核心组件，通过将多个电池片按照一定的方式连接起来，形成电池模组。

而激光焊接可以实现电池片之间的快速、高效连接，避免了传统焊接方式中存在的接触电阻大、焊接质量难以保证等问题。

同时，激光焊接还能够减小电池片之间的接触电阻，提高电池模组的整体性能。

在电池模组的激光焊接过程中，激光参数的选择是关键。

激光参数的选择直接影响焊接质量和效率。

一般来说，激光功率、激光束直径和激光脉冲宽度是影响焊接质量的重要参数。

激光功率过大会导致焊缝过宽、热影响区过大，从而降低焊接质量；激光功率过小则会导致焊接不完全，影响焊接强度。

激光束直径和激光脉冲宽度的选择应根据电池片的材料和尺寸进行优化，以保证焊接质量和效率。

除了激光参数的选择，激光焊接还需要考虑焊接工艺的优化。

焊接工艺的优化包括焊接速度、焊接角度、焊接位置等方面的选择。

焊接速度的选择应根据电池片的材料和尺寸进行优化，以保证焊接质量和效率。

焊接角度的选择应使焊缝形状均匀、焊接强度高。

焊接位置的选择应使焊缝与电池片表面保持一定的距离，以避免焊接过程中对电池材料的损伤。

总的来说，新能源动力电池模组激光焊接作为一种新的连接方式，具有焊缝小、热影响区小、焊接速度快、焊接质量高等优点。

汽车制造中激光焊接技术的应用及可行性建议摘要：近些年，随着我国社会的发展，带动了人们生活水平的提高，对包括安全及舒适程度在内的汽车质量和性能等方面的要求得越来越高。

激光焊接技术在汽车制造中的应用，能够有效提升焊接的精度以及质量，对汽车质量的提升有着重要的促进作用。

本文首先对激光焊接技术的原理和优缺点进行简单介绍，然后介绍了几种激光焊接技术在汽车制造中的应用，旨在进一步促进对激光焊接技术的了解，增进激光焊接技术的应用。

关键词：激光焊接技术；汽车制造中；应用现状；发展引言汽车制造中积极采用先进的激光焊接技术，应重点研究技术的应用原理、类型与优势价值，探索提升汽车制造焊接技术水平的举措，不断优化相关的激光焊接技术的应用模式，达到预期的汽车制造领域发展促进作用。

1激光焊接技术工作原理激光焊接技术是一种高速度、变形小、非接触的焊接方式，它具有热影响区域小、焊接质量高、灵活性高以及适应性强等的显著性特点，特别适合于大量与持续加工的在线加工企业。

激光焊接技术的工作原理是以激光为焊接源，并将大部分的热源控制在一个极小的范围内，以此更加准确与快速地实现焊接部位的连接。

在额定功率下，激光焊接技术可以实现对金属表面的快速加热，而在这一过程中，金属表面也会受到自身附加压力的影响而产生凹陷，再让激光射进凹陷低端，形成一个小且细长的孔，而这个孔又可以随着激光光速的移动而不断移动，当金属在孔前融化，就又会在孔后凝固，这一过程就产生了焊缝。

另外，激光光速可以准确判断焊缝的深浅，当激光功率密度过高时，焊缝的深度和宽度就会随之增大，相应地当激光密度比较小时，焊缝的深度和宽度也会变小。

在汽车制造过程中，主要应用的激光焊接技术有激光焊接、激光拼焊、激光复合焊接、激光填丝焊、激光-电弧复合焊等的技术。

2优缺点激光焊接技术的优势主要表现在：在工作的过程中热影响的范围较小且由于热传导而导致的变形量较小；焊接的精度、质量较高且外形较为美观；操作灵活方便，工作效率非常高；工作过程中产生的噪音较小，节能环保的程度较高；对于一些质地坚硬、熔点较高、易脆裂的材料来说具有较好的功效。

新能源汽车动力电池侧板激光焊接智能装备研发张文燕1 李可21. 上海君屹工业自动化股份有限公司 上海 201619；2. 华东师范大学 上海 200241摘 要 新能源动力电池模组外壳焊接是新能源电池模组装配工艺中的关键工艺，焊接质量的优劣将直接决定产品的整体质量。

本系统用于新能源电池模组的端板与侧板之间的激光焊接，通过研发工业机器人系统、激光焊接系统、机器视觉系统、柔性高精度模组定位系统，实现了设备对不同型号的动力电池模组高精度定位、自主装配、模组型号智能识别、焊接参数自动获取、焊缝位置自主识别、焊接位置实时调整、焊缝质量实时监控等功能，充分发挥了设备的智能化优势，推动了新能源电池设备的发展。

关键词 动力电池；激光发生器；侧板焊接；机器视觉；柔性高精度Research and Development of Laser Welding Intelligent Equipment for New Energy Vehicle Power Battery Side Plate Zhang Wen-yan1, Li Ke21. Shanghai Junyi Industrial Automation Co., Ltd., Shanghai 201619, China2. East China Normal University, Shanghai 200241, ChinaAbstract Shell welding of new energy power battery module is a key process in the assembly process of new energy battery module, and the welding quality will directly determine the overall quality of the product. This system is used for laser welding between the end plate and side plate of new energy battery module, through the research and development of industrial robot system, laser welding system, machine vision system, flexible high-precision module positioning system, the equipment realizes the high-precision positioning, independent assembly, module model intelligent identification, welding parameters automatic acquisition, weld position independent identification, welding position real-time adjustment, weld quality real-time monitoring and other functions for different types of power battery modules, gives full play to the intelligent advantages of the equipment, and promotes the development of new energy battery equipment.Key words power battery; laser generator; side plate welding; machine vision; flexibility and high-precision引言随着新能源汽车的蓬勃发展和动力电池的扩产直接推动了电池装备系统的快速发展。

应用于电动汽车电池的激光焊接技术佚名【摘要】作为电动汽车中的关键部件，蓄电池的制造具有多重挑战。

比亚迪在电池领域载誉已久，拥有独立的高性能电池制造技术，对于高敏感组件，采用通快的多种激光器实现高精度生产，对保证产品质量，提升竞争优势起到重要作用。

【期刊名称】《汽车制造业》【年(卷),期】2016(000)010【总页数】1页(P38-38)【关键词】电动汽车电池;激光焊接技术;应用;制造技术;高性能电池;关键部件;敏感组件;产品质量【正文语种】中文【中图分类】U469.722作为电动汽车中的关键部件，蓄电池的制造具有多重挑战。

比亚迪在电池领域载誉已久，拥有独立的高性能电池制造技术，对于高敏感组件，采用通快的多种激光器实现高精度生产，对保证产品质量，提升竞争优势起到重要作用。

伦敦繁忙的街道上穿梭着几千辆红色双层公共汽车，其中16 号公共汽车格外与众不同，它是全球首款电动双层公共汽车。

目前，全球越来越多的城市效仿伦敦提出的本地交通零排放构想，优先选用环保的电动公共汽车。

在这一大趋势下，中国汽车企业比亚迪首当其冲，赢得了越来越多全球用户的青睐。

在环保日益受到关注的今天，电动汽车为我们创造更环保的未来。

电动机不会排放有害的CO2，比内燃机更加高效：汽油动力车辆的能量转换效率仅为 19%，而电动车则高达 64%。

在电动车的设计中，最大的难题是蓄电池，而不是引擎。

电池是电动车的核心组件，比亚迪作为电动公共汽车制造商在电池领域声誉卓著，其重要的原因就是拥有独立的高性能电池制造技术。

比亚迪于 1995 年开始生产可充电电池，但是直到 2003 年才把发展重心转至汽车领域。

从电动机一直到方向盘和挡板，几乎所有组件都是在比亚迪内部生产。

2009 年，公共汽车加入其产品组合。

比亚迪为这些车辆自主研发了磷酸铁电池，其不易出现失火或爆炸的热逸散现象，更加安全。

同时，比亚迪开发的电池为可回收型，更加环保。

为了保证行驶里程，电动汽车的电池还必须具备存储能力高以及体积小、轻便等特点。

激光技术在动力电池中的应用
激光技术在动力电池中有许多应用。

1. 激光打光焊接与切割：激光可以用于焊接和切割动力电池中的金属零部件。

激光焊接可以快速、精确地将电池单体连接在一起，提高电池组的稳定性和安全性。

激光切割可以用于制作电池的隔膜和电极材料，提高电池性能和效率。

2. 激光清洗与表面处理：激光可以用于清洗动力电池表面的污垢和杂质，提高电池的效率和寿命。

激光还可以用于处理电极和隔膜的表面，增加其表面积和反应活性，提高电池的能量密度和循环稳定性。

3. 激光标记和标识：激光可以用于在动力电池上进行标记和标识，帮助管理和追踪电池的生产和使用过程。

激光标记可以在电池上刻印唯一的标识码和生产信息，方便电池的溯源和质量控制。

4. 激光探测与监测：激光可以用于检测和监测动力电池中的各种参数和性能。

例如，激光可以通过测量电池的光学属性来判断电池的充放电状态和健康状况。

激光还可以用于非接触式的温度测量和电池内部结构的成像，提供更精确和可靠的电池监测和故障诊断。

总的来说，激光技术在动力电池中的应用可以提高电池的制造质量和性能稳定性，提高电池的能量密度和充放电效率，减少
电池的能量损耗和故障概率，进一步推动电动汽车和储能系统的发展和应用。

激光焊接技术在锂电池制造中的应用研究发布时间：2022-10-09T06:59:03.920Z 来源：《科学与技术》2022年11期作者：袁珠珠[导读] 当前，激光焊接技术在国内工业生产中的应用愈发广泛，袁珠珠合肥国轩高科动力能源有限公司安徽省合肥市包河区 230022摘要：当前，激光焊接技术在国内工业生产中的应用愈发广泛，且涉及的技术种类很多，包括激光自溶焊接、电子束复合焊接、氩弧焊复合焊接等。

尤其近年来在新能源汽车行业与锂电池产业不断迅猛发展的大环境下，激光焊接技术已成为锂电池制造过程中不可或缺的重要技术，极大提升了锂电池在应用过程中的安全性。

进一步优化焊接工艺，进而提升焊接质量，充分发挥激光焊接技术在锂电池制造过程中的重要作用，才能为锂电池的安全生产提供有效助力。

本文主要对激光焊接技术的工作原理、优势，以及其在锂电池制造中的特点与应用展开综述，并对其在未来的发展趋势进行预测。

关键词：激光焊接技术；锂电池制造；应用研究随着社会的不断发展，焊接技术已成为应用于多种行业的主要加工技术，尤其在锂电池制造过程中的应用最为广泛。

其电池与电池组在制造过程中采用焊接技术的环节较多，包括锂离子电池极耳焊接、壳体焊接、汇流排焊接、电池模组焊等工序。

焊接技术是制造领域中必不可少的技术之一，激光焊接多被应用于汽车、航天、轮船以及多种精密电子仪器的制造中。

因其具备了较高的焊接精准度、且能够进行无接触焊接、提高了生产效率及自动化程度，与其他焊接技术相比，有着无可比拟的独特优势，故而，在锂电池的制造领域得到大范围应用，且获得了高度认可。

在锂电池的制造过程中，焊接质量的高低不仅关乎着电池相关性能的发挥、使用寿命的长短，还对电池使用过程中的安全性有着一定影响。

所以，针对激光焊接技术在锂电池制造中的应用研究十分必要。

1激光焊接技术概述1.1激光焊接技术的工作原理与优势激光焊接技术以高能脉冲激光为能源，泵浦源则为脉冲氙灯。

工作中，激光电源将泵浦源开启后对氙灯放电，在放点的过程中形成相应频率的光波，利用激光聚光腔将光波照射于激光晶体上，对晶体产生激光辐射。