飞机安全座位图

网络上曾广泛流传一些《飞机座位安全指数分布图》，给飞机不同部位的位置进行了安全性分级。

这些示意图说法不一，有的说中部最安全，有的说尾部比较安全。

有研究表明，坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。

有乘务员则表示，如果飞机落地发生爆炸，油箱在机翼上，中间位置的乘客就很危险，尾部又没有出口，相比之下，前面的乘客存活率就更高。

一般来说头等舱和商务舱安全系数高点。

“整个飞机的重心是稳定在机翼与机身的连接处，也就是说，中间部分的结构最稳定、最厚实，而机头部分有驾驶室、有大量精密的仪表仪器，保护设施齐全。

一般来说，飞机中段稍稍偏前的位置安全系数较高——这里也是头等舱和商务舱的位置。

”一位业内人士表示。

飞机安全座位图 - 结构上分析机尾最脆弱从结构来说，机尾是整个机身中最脆弱的。

机尾部分相当于飞机的末梢，如果把整个飞机看成一个力矩模型，那么对端点施力，力的作用效果最明显。

“我们吃甘蔗，要先掰成两断，不也是抓住两边用力嘛。

”业内人士透露，在飞机迫降时，机上有系统，会自动控制飞机调整姿态，稍稍抬头，避免头部先与地面接触，而这往往导致机尾首当其冲。

降落时机头比机尾危险一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。

比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。

一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部分。

但此次飞机失事是机尾遭受撞击，所以死亡的人都在机尾。

“其实网上讨论各区域座位的安全系数，意义不大，因为一旦发生事故，都可能发生危险。

举个例子，飞机中间部分与发动机接近，燃油泄漏非常危险。

但光看物理结构，机尾一定是比较脆弱的。

”英国民航局曾委托格林威治大学进行调查，研究对象包括105次飞机坠机与火灾事件中幸免于难的幸存者。

结果显示，坐在紧急出口附近5排以内靠过道座位上的乘客从飞机上成功逃生的几率最大。

航空公司的乘客座位分配与舱内布局航空公司的乘客座位分配与舱内布局对飞行体验和乘客满意度有着重要影响。

合理的座位分配和舱内布局不仅能提供舒适的旅行环境，还可以最大程度地利用飞机空间，提高乘客座位数和航班的盈利能力。

本文将探讨航空公司的乘客座位分配与舱内布局的重要性，并介绍一些流行的座位分配方案和舱内布局设计。

一、座位分配的重要性座位分配在航空旅行中起着至关重要的作用。

一个好的座位分配方案能够满足乘客的需求，提供舒适的座位和合适的腿部空间。

同时，座位分配还需要考虑到紧急情况下的安全因素，如逃生通道的设置和乘客疏散的便捷性。

因此，航空公司需要通过合理的座位规划和分配策略来平衡乘客的需求与安全考虑。

二、流行的座位分配方案1. 分等级座位：大部分航空公司采用分等级座位的方式，比如头等舱、商务舱和经济舱。

这种座位分配方案能够满足不同乘客的需求和舒适程度，同时也为航空公司带来不同的收益。

2. 窗户和过道座位：为了提供多种选择，一些航空公司提供窗户和过道座位的选择。

窗户座位可以让乘客欣赏到飞行中的美景，而过道座位则提供更方便的乘坐和离座。

3. 前排和后排座位：对于喜欢更快下飞机的乘客，前排座位是一个理想的选择；而后排座位则更适合那些希望快速上飞机的乘客。

因此，前排和后排座位的选择也是一种常见的座位分配方案。

三、舱内布局设计除了座位分配，航空公司还需要考虑舱内的布局设计，以便提供良好的乘坐体验。

1. 舱内空间规划：航空公司需要充分利用机舱空间，以最大限度地提供座位数和乘客容量。

在布局设计中，要考虑到舱门、厕所、厨房等设施的位置，以确保乘客的便利和安全。

2. 座椅设计：座椅设计是舱内布局中至关重要的一部分。

航空公司需要选择合适的座椅类型，如可调节座椅、躺椅座位等，以提供最佳的乘坐体验和舒适度。

3. 娱乐设施：为了提高乘客满意度，航空公司还可以在舱内提供娱乐设施，如个人电视屏幕、Wi-Fi连接等，以便乘客在航程中得到娱乐和放松。

对的进入正题，亚航飞机国际或国内支线，一般都采用空中客车飞机，机型有下面几种，"鸡翅膀"的位置一目了然。

短途的 A320飞机，亚航最多机型，一般大马境内AK开头的航班或短途航班都是使用此机型。

10-19是机翅，风景会遮挡的。

长途的 A330飞机，一般如杭州、上海、台湾、澳洲、日本=吉隆坡的航班使用此机型，20-33是机翅，风景会遮挡的。

长途的 A340飞机，一般如伦敦，澳洲=吉隆坡的航班使用此机型，15-26是机翅，风景会遮挡的。

亚航飞机常用的免费座椅分配方式：A320 [ 3 + 3]16 A B C D E F15 F E D C B A17 F E D C B A18 A B C D E F19 F E D C B A20 F E D C B A10 F E D C B A11 F E D C B A21 F E D C B A22 ....................A330 [ 3 + 3 + 3 ]23 A B C D F G H J K37 K J H G F D C B A24 A B C D F G H J K38 K J H G F D C B A25 A B C D F G H J K39 ......................收集的一些小贴士：（欢迎大家补充，实时更新！）, 第14排的位子是没有窗口的，第14排的椅子是不能往后倾斜的, 因为后面就是隔板了。

，如果不是非要看窗外的风景，可以建议第一时间值机，一般会分配到15排。

前面是红色座椅，紧急出口，不是很满的话，一般没人坐的。

那样有个好处，前排椅背不会向后倾斜。

3.奇葩滴发现。

亚航的飞机都木有13排！上面图中A320有的，但你现在进入亚航的值机界面就会发现。

4.前两天D7值机，一般一个单在6个人以内，应该还是会分配到一起。

前提是一排有六个空位。

并不是大家说的非要把你的座位分开。

D7的安静区也会随机安排分的，但只限于成人订单，有孩子的订单估计会自动筛选掉的。

空姐敬告各位坐飞机的朋友，注意！飞机座位安全指数分布图：“红色”最不安全；“橙色”中等；“绿色”比较安全。

以后坐飞机选座位的时候多留个心眼1、飞机是当今最安全的交通工具，发生事故的几率也是最小的。

2、如果万一不幸发生空难，死亡率也是最高的！3、从发生的空难统计来看，生还者多数是坐在机尾的。

4、坐飞机全程最好都绑安全带，因为风切变来无影去无踪，万一碰上飞机急速掉个几百米很正常！5、发生空难的时候，机组人员是要陪死的，没有人会跳伞离开。

6、空难发生时，是不会像电视上那样给时间你写遗书的！7、飞机掉在地上跟掉在海里其实是没区别的，一样会粉身碎骨！8、到目前为止，掉下来最多的机型是波音737，还没掉过的机型是空客a380！9、因机械故障掉下来的飞机不多，掉下来的飞机多为人为操作不当。

10、迫降是非常危险的事情，因此迫降只允许一次性完成，万一不成功，飞机是没有多余的燃油可以复飞的。

11、如果万一一次性无法迫降，那只能采取摔机着陆的方式，这个跟从空中把飞机扔下来没区别。

12、黑夹子有两个，但不是黑色的哦，专业叫法叫语音记录器和飞行数据记录器！13、坐大型机比坐小型机稳，大家出行尽量选大机型！14、大型机有330、340、380、747、777、787！15、如果你跟某位乘务长认识，且关系ok，当头等舱或公务舱有空位时，你是可以让她给你免费升舱的！16、乘坐飞机时，请大家遵守相关规定，在飞机上打架或吵架是会被认定危害飞行安全的，除了下飞机你会被带去警察局外，航空公司也会把你拉进黑名单的！17、民航客机是无法90度侧身飞行的，也无法180度翻转飞行的，这个只有战斗机才可以！18、四发飞机与双发飞机相比起来，巡航速度是没有提升多少的，提升的只是推力！19、起飞与降落是飞机最危险的时刻，也是潜在空难多发时刻，请系好安全带！20、刚做完手术，伤口没愈合坐飞机有伤口裂开的危险！。

收藏这些客机座位图，以后出行选座更方便！
到了冬季旅行的旺季，不少人在计划去把年假休了，飞机是远程出行的首选，那么在出行之前，怎么选到合适的座位呢？
1、有人喜欢靠窗，为的是可以俯瞰风景，那就要小心避开机翼的位置
2、有人喜欢靠过道，为的是出入方便
3、经济舱有两个位置的座位间隙宽，一个是最前排，一个是安全出口，但是安全出口的座椅不能调整角度。

各有各的喜好，不妨收藏这些机型的座位图吧，选择你最心仪的位置！
A320
窄体机包括：
空客A319、A320、A321，波音B737（737-700，737-800）横向座位编号：ABC/JKL 左三排右三排
靠窗座位：A，L
靠走道座位：C、J
1、空客A320
A320
2、空客A321
空客321
3、B737-700
737-700
4、B737-800
737-800
宽体机包括：空客A330（330-200，330-300），波音747（747-89L，747-400）、波音777（777-200，777-300ER）横向座位编号：ABC/DEFGH/JKL 左三右三中间三或者四
靠窗座位：A、L
靠走道座位：C、D、H、J
1、空客A330
A330
2、波音747
波音747
3、波音777
777-200
777-300
4、波音787
787
以上机舱位置是目前航空公司都在用的，关于选座目前都可以在自助值机上选择座位号
需要提示的是，窄体机型都不具备媒体播放器，宽体部分机型没有。

南航飞机选座位哪里好图解在乘坐南方航空的航班时，选择一个合适的座位可以极大地提高乘机体验。

但是，如何选择最佳的座位可能会让人感到困惑。

在本文中，我们将详细介绍南航飞机选座位的不同方面，为您提供图解解释，以便您能够更好地选择一个符合需求和喜好的座位。

1. 经济舱座位：经济舱位于舱内的后部，通常是成本最低的舱位选择。

尽管经济舱的空间相对有限，但仍然有一些座位位置值得考虑。

a. 靠窗座位：靠窗座位是许多乘客的首选，因为它们可以提供飞行途中美丽的景色，同时也可以提供一些便于睡眠和休息的靠侧空间。

此外，靠窗座位还可以避免被其他乘客打扰。

b. 远离厕所座位：在选择经济舱座位时，尽量避免靠近厕所的座位，因为这些位置可能会有更多的噪音和人流。

选一个离厕所较远的座位可以提供更加安静和私密的环境。

c. 靠近紧急出口座位：如果您希望在紧急情况下离开飞机更加便捷，那么靠近紧急出口的座位是一个不错的选择。

这些座位通常提供更多腿部空间，并且通过优先选择紧急出口座位，您还可以更快地获得登机和离机的优势。

2. 商务舱座位：商务舱是一种高级舱位，通常提供更多的空间和舒适度。

在商务舱，每个座位都配有更大的座椅，可倾斜成平躺，提供更好的休息环境。

a. 靠窗座位：与经济舱一样，商务舱的靠窗座位也是很受欢迎的选择。

这些位置提供更大的享受飞行美景的空间和机会，并且还可以提供更多隐私。

b. 靠过道座位：商务舱中的靠过道座位非常适合那些需要更多舒适度和便利性的乘客。

这些座位较宽敞，让您可以轻松进出座位，而不必打扰其他乘客。

c. 靠近紧急出口座位：商务舱也有靠近紧急出口的座位，同样可以提供更多腿部空间，并且在紧急情况下更容易撤离飞机。

3. 高级经济舱座位：高级经济舱是介于经济舱和商务舱之间的折中选择。

它提供比经济舱更多的腿部空间和舒适度，但较商务舱更少。

a. 靠前的座位：在高级经济舱中，靠前的座位通常更受欢迎。

这些位置更接近飞机的前部，因此更容易登机和离机。

飞机上哪些座位最安全？下次买票记得带这张图这行了！（超
实用，收藏）
飞机上最安全座位？
看这张图解，告诉我们，飞机上哪些位置是最安全的，哪些地方是最危险的，颜色越接近红色越难以生还，越靠近浅绿色越容易生还。

下次买票一定要带着这样图去买！
流行的说法是坐在尾部安全，估计是因为多数情况下飞机坠毁后至少尾巴那里还算完整。

其实如果是坠毁，坐那里都是一个死。

相对于坠毁，更常见的是紧急迫降或者是正常降落中冲出跑道，这种情况坐在飞机最坚固的地段最安全。

飞机最坚固的地方是Wing Box上方,就是翅膀的上面那4-6排座位。

飞机的机翼要托起整个飞机，设计上最坚固的,在地面事故中，这里是最不容易解体的。

下面这个无鼻轮降落，如果前面有一个小土坡，冲上去，机体前身就很容易断裂。

反过来,如果是尾巴先触地，后半段就容易断裂。

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飞机机舱座位分布图大全（需要可以收藏）
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这两天有朋友在后台问飞机座位图，今天就给大家科普一下航空知识，以下是各类机型的机舱座位分布图：
一、空客319
二、空客320
三、空客321系列
四、空客330系列
五、空客340
六、波音777系列
七、波音767系列
八、波音757系列
九、波音747系列
十、波音737系列
来源：航班查询动态查询
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（旋翼机、固定翼、直升机相关图纸、资料）
文章源 | 网络。

飞机安全出口座位飞机是人们出行的重要交通工具，但在飞行过程中可能会出现紧急情况，因此了解飞机安全出口座位的位置和使用方法显得尤为重要。

在乘坐飞机时，我们应该提前了解飞机上的安全出口座位分布，以便在紧急情况下快速找到安全出口，保障自己和他人的生命安全。

首先，我们来了解一下飞机上的安全出口座位分布。

一般来说，飞机上的安全出口座位位于机舱的前部、中部和尾部，通常在座位靠近走廊的位置。

这些位置通常会有标识指示，例如标有“EXIT”的标识或者照明灯。

在登机前，我们可以仔细观察一下飞机内部的布局，了解安全出口座位的位置，这样在紧急情况下就能快速找到安全出口。

其次，了解安全出口座位的使用方法也是非常重要的。

当飞机出现紧急情况时，乘客需要迅速疏散并逃生，而安全出口座位就是乘客们疏散的主要通道。

因此，我们需要了解如何打开安全出口门，并熟悉逃生滑梯的使用方法。

一般来说，安全出口门上会有指示标识，上面标明了如何打开门和使用滑梯的方法。

在乘坐飞机时，我们可以仔细观察一下这些标识，以便在紧急情况下能够迅速有效地使用安全出口。

此外，乘客在选择座位时也可以考虑选择靠近安全出口的座位。

这样一来，不仅可以更快速地逃生，还可以在紧急情况下帮助其他乘客逃生。

但需要注意的是，选择靠近安全出口的座位也有一定的责任和要求，例如需要能够胜任协助其他乘客逃生的任务。

总的来说，了解飞机上的安全出口座位分布和使用方法对于保障乘客的生命安全非常重要。

在乘坐飞机时，我们应该提前了解这些信息，并在紧急情况下保持冷静，迅速有效地利用安全出口逃生。

希望每一位乘客都能够在飞行过程中保持警惕，做好紧急情况下的自救和互救准备，共同维护飞行安全。

飞机舱位写政代表
乘飞机购票时，有没有看着一堆字母和数字的机型而头痛？这些不同机型内部座位有什么区别？选择什么座位比较好？大多数乘客可能不知道，通过座位号，不但可以预定理想座位，而且可以知晓舱位、餐食和服务标准等对应信息，防止个别黑票代流出的“低折高价”机票。

客舱座椅编号由纵向的排数和横向的编号字母组成，具体规则如下（个别航空公司可能略有不同）：
排序
（从前向后）
1-5排：适用于双通道飞机头等舱；
6-24排（不含13、14排）：适用于单通道飞机头等舱、双通道飞机公务舱；
25-30排：适用于所有飞机的超级经济舱（如有）；
31排起：适用于所有飞机的经济舱。

编号
（从左向右）
靠窗座位：A（左）, K（右）——适用于所有飞机；
靠走廊座位：C, D, G, H ——适用于双通道飞机；C, H——适用于单通道飞机。

舱位代码
F舱为头等舱公布价，
A舱为头等舱免折、常旅客免票；
C舱为公务舱公布价，
D舱为公务舱免折、常旅客免票；
Y舱为普通舱（经济舱）公布价，
S舱为联程、缺口程等特殊舱位，
B舱为普通舱9折，
H舱为普通舱85折，
K舱为普通舱80折，
L舱为普通舱75折，
M舱为普通舱70折，
N舱为普通舱65折，
Q舱为普通舱60折（含教师、医护人员、县级以上劳模），T舱为普通舱55折，
X舱为普通舱50折（含学生、长者），
U舱为普通舱45折，
E舱为普通舱40折，
W舱为普通舱35折，
R舱为普通舱30折，
O舱为普通舱25折，
Z舱为代码共享留座专用舱，
V舱为常旅客专用舱，
G舱为普通舱免折和常旅客免票。

乘坐飞机如何选择座位？
乘坐飞机时，一般旅客都喜欢坐在靠窗的座位。

飞机座位从机舱前部至尾部依次为123456….排，每排由左到右分为A,B,C,D等座号。

旅客办理乘机手续时，会领取张登机牌，登机牌标明有座位号，英文字母表示座位中的具体位置。

列如5A表示的是第五排的A座，12D表示12排D座，依次类推。

如果您乘坐的波音737飞机，该机每排有6个座位，由于飞机座号是按英语字母顺序列的，因此每排座位中的A座和F座是靠近窗户的。

如果你乘坐的飞机每排只有4个座位，那么每排的A座和D座则靠近窗户。

初次成飞机的旅客若希望坐在窗户边，在办理手续时，可向民航工作人员提出要求。

提前预定！。

航空公司的航空器座位布局与设计随着航空业的发展，人们对航空旅行的需求也越来越高。

航空公司的航空器座位布局与设计直接影响乘客的舒适度和体验，因此，合理的座位布局和设计对于航空公司而言至关重要。

航空器座位布局与设计既考虑到乘客的舒适度，也需要充分利用有限的空间，以提高收益和运营效率。

在这篇文章中，我们将探讨一些常见的航空器座位布局与设计方案，并分析其优缺点。

1. 经济舱座位布局：在经济舱座位布局中，航空公司通常采用3-3或3-4-3的座位配置。

这种布局可以最大化地利用机舱空间，提供更多的座位数，从而增加收益。

然而，这种座位布局也存在一些问题，比如座位宽度较窄，乘客的个人空间有限，舒适度较差。

为了弥补座位宽度较窄的问题，一些航空公司在座位设计上进行创新，比如使用可调节头枕和腿托，提供额外的腿部空间和支撑。

此外，为了增加座位舒适度，航空公司还可以提供更多的脚垫和靠背角度调节功能，使乘客能够更好地休息。

2. 商务舱座位布局：商务舱是为那些追求更高级舒适度和服务的乘客设计的。

航空公司的商务舱座位布局通常采用2-2-2或1-2-1的座位配置，以便每个乘客都能够享受到走道或窗户的便利。

商务舱座位通常更宽敞，提供更多的个人空间和躺平功能。

一些航空公司还提供私密隔间，以增加乘客的隐私性和舒适度。

商务舱还配备有更多的娱乐设施和舒适餐饮，以满足乘客在飞行过程中的额外需求。

3. 头等舱座位布局：头等舱是航空公司提供的最高级别的舱位，通常采用1-2-1或1-1的座位配置。

头等舱的座位宽敞舒适，提供最高级别的服务和设施。

头等舱座位通常具有更宽的座椅，躺平功能以及私密隔间，以提供最佳的个人空间和隐私性。

一些头等舱还配备了私人座位、豪华床铺和独立餐饮空间，为乘客提供尊贵的体验。

在设计航空器座位布局时，航空公司还需要考虑到飞行安全和紧急疏散的要求。

座位布局应符合航空监管机构的规定，确保乘客在紧急情况下能够快速、安全地疏散。

总结起来，航空公司的航空器座位布局与设计是为了提供乘客舒适的旅行体验，同时最大限度地利用有限的空间。

哪个座位生存率最高?遇险时能否幸存，主要取决于飞机最初的冲击力和机上人员的疏散速度。

不过，在某种程度上，选择某些座位也能提高幸存几率。

选择靠近紧急出口的座位。

一项针对105起坠机事故以及2000名幸存者的研究发现，逃生遵循“五排原则”，即离紧急出口最近的那一排逃生几率最大，为65%，后面第2~5排的乘客逃生几率为53%，其余座位则相对较小。

不过，当紧急出口外面有火灾、浓烟或靠近海域，这个紧急出口就会被锁上。

紧急出口处不要堆放物品，以免挡住逃生通道。

选择靠近通道的座位。

研究显示，挨着过道坐的乘客逃生几率为64%，靠窗的乘客则为58%。

最好与家人挨着坐、分开逃生。

否则，如果你们坐在不同的地方，逃生前总会想先团聚，这会耽误逃生的最佳时机，也会妨碍其他乘客逃生。

逃生时最好分开行动，这样也会增加生存下来的概率。

专家：飞机仍比汽车安全得多近年来，航空事故让不少人质疑航空安全问题。

航空安全专家提醒人们，飞机仍是相对安全的交通工具。

世界卫生组织去年公布的数据显示，每年大约有124万人死于车祸;而即使在航空事故死亡人数最多的一年，也就是1972年，其死亡数字也仅为3346人。

截至2014年9月的数据显示，每百万次飞行会发生2.1次失事;相比之下，乘坐汽车的每百万人中，其死亡率在100人左右。

国际民航组织数据显示，2011年的商业飞行航班已达3千万架次，搭乘飞机正逐渐成为普遍的出行方式。

美国国家运输安全委员会前官员彼得戈尔兹说，交通事故不总能避免，但每次发生事故之后，如果能通过调查从中汲取经验，就能促进交通安全技术的进步，使人类的出行变得更加安全。

飞机失事前有什么预兆?1、机身颠簸;2、飞机急剧下降;3、舱内出现烟雾;4、舱外出现黑烟;5、发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失;6、在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。

发现预兆后第一时间报告乘务人员，尽快做好逃生准备。

如何在空难中自保飞机内的这些救生设施：1、救生艇，平时被折叠包装好储存在机舱顶部的天花板内，飞机迫降水面时可以使用。

对的进入正题，亚航飞机国际或国内支线，一般都采用空中客车飞机，机型有下面几种，"鸡翅膀"的位置一目了然。

短途的A320飞机，亚航最多机型，一般大马境内AK 开头的航班或短途航班都是使用此机型。

10-19是机翅，风景会遮挡的。

长途的A330飞机，一般如杭州、上海、台湾、澳洲、日本=吉隆坡的航班使用此机型，20-33是机翅，风景会遮挡的。

长途的A340飞机，一般如伦敦，澳洲=吉隆坡的航班使用此机型，15-26是机翅，风景会遮挡的。

亚航飞机常用的免费座椅分配方式：A320 [ 3 + 3]16 A B C D E F15 F E D C B A17 F E D C B A18 A B C D E F19 F E D C B A20 F E D C B A10 F E D C B A11 F E D C B A21 F E D C B A22 ....................A330 [ 3 + 3 + 3 ]23 A B C D F G H J K37 K J H G F D C B A24 A B C D F G H J K38 K J H G F D C B A25 A B C D F G H J K39 ......................收集的一些小贴士：（欢迎大家补充，实时更新！）1.A330, 第14排的位子是没有窗口的，第14排的椅子是不能往后倾斜的, 因为后面就是隔板了。

2.A320，如果不是非要看窗外的风景，可以建议第一时间值机，一般会分配到15排。

前面是红色座椅，紧急出口，不是很满的话，一般没人坐的。

那样有个好处，前排椅背不会向后倾斜。

3.奇葩滴发现。

亚航的飞机都木有13排！上面图中A320有的，但你现在进入亚航的值机界面就会发现。

4.前两天D7值机，一般一个单在6个人以内，应该还是会分配到一起。

前提是一排有六个空位。

并不是大家说的非要把你的座位分开。

坐飞机时什么座位最安全————飞机座位安全指数
分布图
格林威治大学与城市飞行专家(Civil Aviation Authority)发布了一个详细的调查研究，在研究人员调查了105起空难事故中的2000名生还者之后，终于悟出了神秘的座位学原理，并汇各家之精髓、吸日月之灵气绘制出了这张“飞机座位KARMA分布图”根据“飞机座位KARMA分布图”，飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65％；而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53％。

坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64％，其他座位上乘客的逃生机会则为58%。

根据以上数据说明，逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位，以及紧急出口前后的座位。

最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。

02、不要穿高跟鞋和高筒丝袜乘坐飞机要注意着装。

高跟鞋等在空难中不仅可能妨碍逃生，而且会制造额外的危险。

高筒丝袜会在遇火时迅速燃烧蔓延。

03、旅行中别与家人分开坐原因很简单，如果一家人坐在机舱里的不同地方，在逃生前，人们的第一反应总是想先找到家人们的位置，而这是很危险的。

要记住，空难发生后，每一秒钟都是极其宝贵的。

04、记住至少两个紧急出口位置登机后，要注意观察，熟悉机内情况——记住至少两个紧急出口的位置，并记下自己所在位置与安全门之间的座位排数，这样机舱充满烟雾时，你可以摸着坐椅找
到出口。

之所以要记住两个安全门，是因为事故发生后并不是每个安全门都能保证通畅。

平安是福，飞机安全座位示意图
这是一个值得怀疑人生的问题，坐飞机到底哪个位置最为安全呢？凭直觉我们的第一反应，当然是靠近安全出口的座位，但是否有科学依据呢？格林威治大学与城市飞行专(CivilAviationAuthority)发布了一个详细的调查研究，试图寻找出飞机座位与事故安全率之间微妙的关系。

虽然这听起来就好像天文学家使用占星术那样邪门，但科学是严谨的是用事实说话的，在研究人员查了105 起空难事故中的2000名生还者之后，终于悟出了神秘的座位学原理，并汇各家之精髓、吸日月之灵气绘制出了这张，传说中劫机撞楼、居家旅行必备的----"飞机座位KARMA分布图"。

图中红色座椅标示"基本上挂了"，绿色座椅标示"还可以活下来做俯卧撑"，机头三排存活率最高65%，机翼内侧次之，机尾三排存活率尚可。

黄色座位表示"生存几率较大"。