汽车构造复习题及参考答案

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汽车构造(上册)期末复习题库及参考答案

第二章发动机工作原理与总体构造

一、填空题

1.汽车的动力源是。

2.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为和两种。

3.车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式,可分为和两大类。

4.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即、、和排气。

5.二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周,进、排气门各开启次,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成行程,由上止点向下止点运行时,完成行程。

6.发动机的主要性能指标有和。

7.发动机的动力性指标包括、和等。

8.发动机的经济性指标是指。

一、填空题参考答案

1.发动机

2.内燃机、外燃机

3.活塞式往复发动机、转子发动机

4.进气、压缩、做功

5.一周、一次、进气和压缩、做功和排气

6.动力性指标、经济性指标

7.有效功率、有效扭矩、升功率

8.有效燃油消耗率

二、选择题

1.活塞每走一个行程,相应于曲轴转角()。

A.180° B.360° C.540° D.720°

2.对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转()。

A.180° B.360° C.540° D.720°

3.在同一转速时,节气门的开度越大,则发动机的负荷()。

A.越大B.越小C.不变D.不一定

4.6135Q柴油机的缸径是()。

A.61 B.613 C.13 D.135

二、选择题参考答案

1;2;3;4

三、判断改错题

1.汽油机的压缩比越大,则其动力性越好。()

改正:

2.当压缩比过大时,柴油机、汽油机都可能产生爆燃。()

改正:

3.对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是同时进行的。()

改正:

4.在进气行程中,柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。()

改正:

5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。()

6.节气门开度最大时,在任何一个转速下的发动机工况,都是全负荷工况。()

改正:

7.发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。()

改正:

8.发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。()

改正:

9.发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。()

改正:

三、判断改错题参考答案

1.×

改正:汽油机的压缩比过大,容易产生爆燃,则动力性变坏。

2.×

改正:当压缩比过大时,汽油机可能产生爆燃。

3.×

改正:对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是交替进行的。

4.×

改正:在进气行程中,柴油机吸入的是纯空气。

5.×

改正:柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。

6.√

7.√8.√9.×

改正:发动机功率的大小并不代表负荷的大小。

四、名词解释题

1.上止点

2.下止点

3.活塞行程

4.曲柄半径

5.气缸的工作容积

6.发动机的工作容积

7.燃烧室容积

8.气缸的总容积

9.发动机的工作循环

10.负荷

四、名词解释题参考答案

1.上止点:活塞在气缸内部运动的上极限位置。

2.下止点:活塞在气缸内部运动的下极限位置。

3.活塞行程:活塞从下止点到上止点之间的距离。

4.曲柄半径:指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。

5.气缸的工作容积:活塞从上止点到下止点所扫过的容积。

6.发动机的工作容积:气缸的工作容积与气缸数的乘积。

7.燃烧室容积:当活塞位于上止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积。

8.气缸的总容积:当活塞位于下止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积。

9.发动机的工作循环:由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作

10.负荷:发动机在某一转速下的功率与改转速下所能发出的最大功率之比。

五、问答题

1.什么是发动机的工作循环?四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的?它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同?

2.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?它们所用的压缩比为何不一样?

3.492型汽油机有四个气缸,气缸直径92,活塞行程92,压缩比为6,计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量(单位:L)?

五、问答题参考答案

1.由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别:进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气,柴油机是纯空气;着火方式区别为汽油机为火花塞点火,柴油机靠压燃着火;

2.柴油机靠压燃,汽油机采用外源点火(火花塞)。因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气,要使压缩终了空气的温度比柴油的自燃温度高出100K以上,必须采用比汽油机大的压缩比。

3.发动机排量:××(π/4)D2·S×10-3=4×(π/4)922·92×10-3=2.4(升);

每缸工作容积:2.4/4=0.6L;

燃烧室容积:ε =1→(ε-1)=0.6/5=0.12L

第三章曲柄连杆机构

一、填空题

1.发动机各个机构和系统的装配基体是。

2.活塞连杆组、、、由等组成。

3.活塞环包括、两种。

4.在安装气环时,各个气环的切口应该。

5.油环分为和组合油环两种。

6.在安装扭曲环时,还应注意将其内圈切槽向,外圈切槽向,不能装反。

7.活塞销通常做成圆柱体。

8.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用配合。

9.连杆由、和三部分组成。连杆与活塞销相连。

10.曲轴飞轮组主要由和以及其他不同作用的零件和附件组成。

11.曲轴的曲拐数取决于发动机的和。12.曲轴按支承型式的不同分为和;

13.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的,驱动风扇和水泵的,止推片等,有些中小型发动机的曲轴前端还装有,以便必要时用人力转动曲轴。

14.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查正时和正时的依据。

15.V8发动机的气缸数为缸。

16.V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为。

17. 四冲程六缸机的发火间隔角。

一、填空题参考答案

1.机体组

2.活塞、活塞环、活塞销、连杆

3.气环、油环

4.错开

5.普通油环