预应力张拉(后张法)记录表(双端张拉)

两端张拉的各端伸长值如何计算以钢绞线作为桥梁工程、路基高边坡抗滑加固等工程施加预应力的载体，是目前普遍采用的材料和工艺。

对钢绞线张拉预应力施加、锚固的方法和张拉力、钢绞线伸长量的理论计算，在相应的规范中都已有明确的规定，但在实际操作中对钢绞线施加预应力张拉的伸长值、钢绞线锚固时锚具锚塞回缩量的量测，各家说法及做法均存在差异，这对预应力张拉质量控制的双控指标（即钢绞线张拉力与实测伸长值）的计算和评判产生了一定的影响。

针对上述问题，笔者就多年预应力张拉实践，尝试提出如下实际作法和技术见解（以后张法为主），为广大钢绞线预应力张拉工作者提供参考。

2钢绞线张拉伸长值确定2.1钢绞线张拉伸长值计算钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。

因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。

在钢绞线预应力张拉时，钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。

（参阅《公路桥涵施工技术规范》）一般计算式为：ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c⑴式中:ΔL1：为从初始拉力（桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%）至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程；ΔL2：为初始拉力时的推算伸长值（按规范规定推算求得）；b：工具锚锚塞回缩量；c：工作锚锚塞回缩量。

2.2 在钢绞线预应力先张法施工中，也有在每分级张拉一次，卸掉千斤顶前后，直接丈量钢绞线外露长度，以钢绞线每级张拉前后外露长度的差或以张拉活动横梁的张拉前后位移量的差值，求算钢绞线张拉伸长量，此法较为直观，但只适用于以每分级张拉一次，卸掉一次千斤顶的张拉方法或设置有张拉活动横梁同时张拉多根预应力筋的方法。

施工记录填写要求—预应力筋张拉记录Izzie 发布于 2012-09-26 浏览 120人次预应力工程的张拉施工是影响施工质量、安全的重要工序，必须加强过程质量控制，做好张拉施工记录。

按《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）中预应力分项工程规定执行。

A、资质证明：现场从事预应力工程施工应由有相应资质的专业施工单位负责并提供记录。

B、预应力工程施工资料主要内容：1）、锚夹具、预应力筋质量证明；2）、预检记录、隐检记录、应力检测和检验批质量验收记录；3）、施工方案（技术交底）：重点要反映出工程特点，施工强度要求，预应力筋分布情况，张拉力数值，张拉工艺理论伸长值计算等；4）、预应力筋张拉记录（一）包括预应力施工部位、预应力筋规格、平面示意图、张拉程序、应力记录、伸长量等；预应力筋张拉记录（二）对每根预应力筋的张拉实测值进行记录。

5）、张拉设备校验应由具有计量设备检定资格的单位完成。

6）、预应力张拉施工应实行见证管理，按规定做见证张拉记录。

预应力张拉原始施工记录应归档保存。

7）、有粘结预应力灌浆记录：后张法有粘结预应力筋张拉后应灌浆，并做灌浆记录，记录内容包括灌浆孔状况、水泥浆配比状况、灌浆量，并有灌浆点简图和编号等。

8）、预应力工程施工试验记录：a、预应力工程用混凝土应按规范要求留置标养、同条件试块，有相应抗压强度试验报告。

b、有粘结预应务工程灌浆用水泥浆应有性能试验报告。

预应力孔道灌浆一般为素水泥浆。

为减少泌水率，获得饱满、密实的灌浆效果，灌浆用水泥浆的水灰比和泌水率应符合规范要求。

同时，密实的水泥浆既能为预应力筋提供可靠的防腐保护，又能提供有效的粘结力保证预应力筋与混凝土工共同工作，规范规定其抗压强度不应小于30N/mm2。

c、冷拉钢筋和调直后的冷拔低碳钢丝的机械性能试验。

d、钢筋的点焊、对焊及焊接件件电弧焊的机械性能试验。

后张法预应力钢绞线张拉伸长量的计算(全文)1、后张法预应力钢绞线张拉伸长量的计算1. 引言本章介绍后张法预应力钢绞线张拉伸长量的计算方法，并给出详细步骤和计算公式。

2. 绞距计算2.1 基本概念绞距是指一根预应力钢绞线上相邻两个绞股之间的距离。

2.2 绞距计算公式绞距计算公式为：绞距 = (绞股数-1) * 绞股间距。

3. 绞股长度计算3.1 基本概念绞股长度是指一根预应力钢绞线上一个绞股的长度。

3.2 绞股长度计算公式绞股长度计算公式为：绞股长度 = (绞股所包括的钢丝束数量 * 每束钢丝的长度) + (绞股所包括的钢帘束数量 * 每束钢帘的长度)。

4. 张拉伸长量计算4.1 基本概念张拉伸长量是指预应力钢绞线在张拉过程中的长度变化量。

4.2 张拉伸长量计算公式张拉伸长量计算公式为：张拉伸长量 = (绞股数-1) * 绞股长度。

5. 结论本文介绍了后张法预应力钢绞线张拉伸长量的计算方法，包括绞距计算、绞股长度计算和张拉伸长量计算。

通过本文提供的计算方法可以准确计算预应力钢绞线的张拉伸长量。

附件：无法律名词及注释：无2、材料验收标准范本1. 引言本章介绍材料验收标准的制定方法和内容，以及相关的验收标准范本。

2. 制定方法2.1 材料分类将需要验收的材料按照材料类型、性能等分类，确定验收标准的范围。

2.2 参考标准根据相关的国家标准、行业标准和企业标准，确定可供参考的验收标准。

2.3 制定标准根据实际需要和参考标准，制定具体的材料验收标准。

3. 验收标准内容3.1 外观要求材料的外观应符合相关标准要求，包括表面平整度、色泽、瑕疵等。

3.2 尺寸要求材料的尺寸应符合相关标准要求，包括长度、宽度、厚度等。

3.3 性能要求材料的性能应符合相关标准要求，包括强度、硬度、耐久性等。

4. 示例标准范本4.1 钢材验收标准范本根据国家标准GB/T 700-2006《碳素结构钢》，制定钢材验收标准范本。

4.2 混凝土验收标准范本根据行业标准JGJ 55-2011《建筑施工用细石混凝土及制品验收规程》，制定混凝土验收标准范本。

后张法预应力筋张拉伸长量计算方法中成煤炭建设(集团)有限责任公司郑尚军邮编:610072［提要］本文对后张法预应力筋理论伸长量采用计算器编程列表计算，一束筋分段计算伸长量，全束迭加求和。

对各段起点张拉力、平均张拉力和终点张拉力的概念理解和计算方法，有分析探讨之见。

有列表计算示例，为此类施工复核验算提供参考、借鉴。

一、前言先张法预应力筋，为无管道摩阻的直线筋，不存在平均张拉力的问题，直接用图纸张拉力按总长计算伸长量，计算简单，不作赘述。

以下只对后张法伸长量计算作一小结。

公路桥梁后张法预应力张拉，要求张拉力和伸长量双控制。

对于施加张拉力，只要千斤顶校验准确，按规程操作，张拉吨位，易于控制。

但力筋的实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±６％以内，有时不易达到。

除了检查机具和工艺操作外，再对力筋的断面和弹性模量进行检测，并对设计提供的理论伸长量进行复核计算。

这一复核计算工作，施工中是必要的。

在某大桥166米三跨连续箱梁施工中，预应力张拉朿种类很多，有些的较长且弯点较多的力筋，双控制难以达到，实际伸长量偏小。

除采取其他措施外，首先对设计伸长量进行详细验算。

由于计算公式烦复且位数较多，以各段计算累加，大量数据且零乱，只整理最后结果，计算过程杂乱无章，第二人难以清理复核。

采用计算器编程列表计算，将已知数输入，立即得出需要的结果，一目了然，计算者轻松愉快，也易于他人复核、审核。

故将此计算方法整理如下，为以后此类计算提供参考或仿照。

二、力筋平均张拉力P P计算公式《桥规》P339附录G—8精确计算公式P P=P[1-e-(KX+ μθ)]（/(K X+μθ）]---------------------------(1)《路桥施工计算手册》P344表10—33简化计算公式：P P=P[1+e-(KX+ μθ)]/2-------------------------------------(2)式中符号意义：P P —预应力筋平均张拉力（N）。

成贵铁路CGZQSG-4标段犍为制梁场后张法预应力张拉计算书编制：复核：审核：目录1、计算公式 (2)2、划分计算分段 (3)3、计算钢绞线理论伸长量 (3)4、伸长量的测量 (4)后张法预应力张拉计算书后张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力；两项因素导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。

1、计算公式1.1预应筋伸长值ΔL的计算按照以下公式：（1）ΔL＝ Pp×L /Ap×EpΔL—各分段预应力筋的理论伸长值（mm）；Pp—各分段预应力筋的平均张拉力（N）；L—预应力筋的分段长度（mm）；Ap—预应力筋的截面面积（mm2）；Ep—预应力筋的弹性模量（Mpa）；1.2《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041-2000)附录G－8中规定了Pp的计算公式（2）P—预应力筋张拉端的张拉力，将钢绞线分段计算后，为每分段的起点张拉力，即为前段的终点张拉力（N）；θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，对于圆曲线，为该段的圆心角，如果孔道在竖直面和水平面同时弯曲时，则θ为双向弯曲夹角之矢量和。

设水平角为α，竖直角为β，则θ=Arccos（cosα×cosβ）。

x—从张拉端至计算截面的孔道长度，分段后为每个分段长度。

k—孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数（1/m），管道内全长均应考虑该影响；μ—预应力筋与孔道壁之间的磨擦系数，只在管道弯曲部分考虑该系数的影响。

注： a、钢绞线的弹性模量Ep是决定计算值的重要因素，它的取值是否正确，对计算预应力筋伸长值的影响较大。

所以钢绞线在使用前必须进行检测试验，计算时按实测值Ep’进行计算。

b、 k和μ是后张法钢绞线伸长量计算中的两个重要的参数，其大小取决于多方面的因素：管道的成型方式、预应力筋的类型、表面特征是光滑的还是有波纹的、表面是否有锈斑，橡胶抽拔棒的布设是否正确，弯道位置及角度是否正确，成型管道内是否漏浆等，计算时根据设计图纸确定。

后张法预应力张拉施工作业指导书一、编制目的本作业指导书适用于公司承建的后张法施工的预应力筋张拉，明确后张法张拉施工工艺。

二、编制依据1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）2、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）3、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）4、施工图设计文件三、适用范围适用后张法预应力筋张拉。

四、后张法张拉施工方法及施工工艺（一）施工准备1、三通一平施工场地水通、电通、道路通、场地平整2、图纸审核施工前应对业主提供的图纸进行审核，如对图纸设计有疑问，应及时向业主、监理和设计部门上报，经设计部门确认无误后方可施工。

3、机械设备进场进场的设备应当完好，并标定准确，具有资质的单位检测证明，张拉时由有经验的施工人员主持。

4、预应力材料预应力混凝土用钢丝应符合《预应力混凝土用钢丝》的要求；预应力混凝土用钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》的要求；预应力混凝土用热处理钢筋应符合《预应力混凝土用热处理钢筋》的要求；预应力混凝土用其它钢筋应符合有关图纸、规范的相关技术要求。

（二）施工技术过程1、施加预应力的一般规定A、张拉机具张拉机具应与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校验，千斤顶和压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，张拉机具应由专人使用和管理，并应经常维护，定期校验。

B、锚具及夹具锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力钢材张拉的需要，用预应力钢材与锚夹具组合件进行张拉试验时的锚固能力，不得低于预应力钢材标准抗拉强度的90%，锚夹具须经过产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书。

锚夹具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，对锚具的强度、硬度、锚固能力等，应根据供货情况确定是否复验的项目、数量，只有当各项指标均符合要求时方可投入使用。

C、张拉应力控制预应力钢材的张拉方法和控制应力应符合设计要求，张拉时如需超张拉，其最大超张拉应力，当使用钢绞线时，为其抗拉强度的80%。

后张法预应⼒张拉后张法预应⼒张拉浅见⽬录⼀、初接触后张法预应⼒张拉应了解的东西⼆、确定张拉选⽤千⽄顶的⽅法三、张拉伸长量、张拉⼒、油压的计算⽅法四、开始张拉时候要做的准备⼯作五、张拉过程控制要点六、张拉过程中可能会遇到的问题及处理⽅法七、张拉报表的数据导出与审核⼋、作为现场技术⼈员需要知道的张拉要点⼀、初接触后张法预应⼒张拉应了解的东西1.张拉初了解初接触张拉，需要知道张拉是什么东西，桥梁为什么要张拉，能起到什么作⽤，要达到什么效果。

其实很简单，通俗浅显的理解就是：梁体在浇筑后，由于跨度较⼤，⼤体积钢筋混凝⼟结构的抗剪抗压能⼒不⾜以⽀撑桥梁安全可靠投⼊使⽤，故在梁体纵向或者横向均匀对称贯穿多束有弹性的钢绞线，然后把钢绞线⽤很⼤的⼒（这个⼒就是所要计算的张拉⼒）拉紧，相当于⽤多束钢绞线把梁体拖住，给予梁体⼀个向上的⼒，保证梁体安全性。

由于钢绞线是⼀种有弹性的材料，在给他拉⼒的时候钢绞线会伸长，这个伸长量即为我们要需要计算的理论伸长量。

2.后张法预应⼒张拉⼒、伸长量计算想要计算这两个值需要了解，哪些值决定他。

错误!a.钢绞线的弹性模量Ep (图纸设计说明⾥⾯会给出值，但实际计算中规范要求需要⽤试验实测值，我们这个项⽬的实测值和设计值差不多所以⽤设计值)mm）b.钢绞线的截⾯⾯积（我们现在⽤的钢绞线截⾯⾯积取值1402c.钢束与孔道壁之间的摩擦系数µ（图纸设计说明⾥有，这个值不是固定的，但规范要求是⽤实测值，我们⽤的是图纸上给的值）d.管道偏差系数k（图纸设计说明上有，这个值不是固定的，但规范要求是⽤实测值，我们⽤的是图纸上给的值）e.钢绞线分段长度L（后续会介绍）钢绞线弧度⾓θ（图纸上预应⼒布置图上有）⼆、确定张拉选⽤千⽄顶的⽅法张拉选⽤多⼤的千⽄顶取决于最⼤张拉⼒，这就需要会算张拉⼒，看图纸上张拉孔道，孔道中的钢绞线根数最多的那⼀孔，⽐如：⼀⽚梁上钢绞线根数有12根的，9根的，则按最多根数的计算：选⽤千⽄顶吨位数= 锚下控制应⼒（图mm）乘以纸上会给出，如过没给询问设计单位）乘以钢绞线截⾯⾯积（1402超张系数（⼀般为超张6%故乘以1.06）乘以最多钢绞线根数乘以系数1.2~1.5(选⽤的千⽄顶要⼤于最⼤张拉⼒的1.2倍到1.5倍之间)除以10000例如：规划⼀路特⼤桥，图纸给出锚下控制应⼒1200Mpa，最多钢绞线根数为12根，超张系数 1.06则选⽤千⽄顶吨位数=1200*140*1.06*12*1.02÷10000=256.4352=1200*140*1.06*12*1.05÷10000=320.5440故选⽤300吨位的千⽄顶即可满⾜要求。