《公路工程检测技术》公路路基路面现场测试随机选点方法(16P)上课讲义16页PPT

测定含水量用试样的数量
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标准击实试验步骤四
计算试件干密度
按下式计算击实后各含水率时的干密度：
式中：ρd——干密度，g/cm3； ρ ——湿密度，g/cm3； W ——含水率，%。
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标准击实试验步骤五
确定最佳含水率和最大干密度
（1）图解法
根据各含水率及对应 的干密度，以干密度为纵 坐标，含水率为横坐标， 绘制干密度与含水率的关 系曲线见右图，曲线上峰 值点的纵、横坐标分别为 最大干密度和最佳含水率。 如曲线不能绘出明显的峰 值点，应进行补点或重做。
（2）塑限(WP)：由塑性状态过渡到半固体状态时的界限含水量，即保持 塑性状态的最低含水量称为塑限。
（3）缩限(WS)：半固体状态与固体状态间的分界含水量称为缩限。 液塑限试验适用于粒径不大于0.5mm，有机质含量不大于试样总质量5% 的土。
缩限
塑限
液限
固体状态 半固体状态 塑性状态 流动状态
含水量小→大
（一）施工原材料订货管理流程
1、考察材料厂商生产能力并抽取样品
2、收集生产厂家的合格证书和试验报告
3、监理与建设单位现场调查生产厂家
（设备、工艺、质量稳定性和合格率）
4、施工单位对样品试验合格
5、监理单位对样品复验合格
6、建设单位对材料进行审批
7、签订供货合同
6
三.明确试验管理流程
（二）原材料进场试验管理流程 1、根据供货合同组织材料进场 2、施工单位对进场材料验证性试验合格 3、试验人员及室主任签认记录、报告 4、监理单位进行复核试验合格 5、监理在试验报告单签署结论性意见 6、将材料用于工程
6、结构物试验统计表
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第一部分 路基施工检测要点

B×T
检测路段 编号
测定区间 起终点桩号
NO.1 10 0.102 5.1
5
K4+000～K5+000
NO.2
1
0.326 16.3
16
K15+000～K16+000
NO.3
5
0.421 20～K21+000
NO.4
2
0.461 23.05
23
K22+000～K23+000
NO.5
例如：按照有关规范规定，拟从K36+000～K37+000的1km检
测路段中选择20个断面测定路面宽度、高程、横坡等外形
尺寸，断面决定方法如下。
⑴1km总长的断面数T＝1000/20=50个，编号1、2……50。
⑵从布袋中摸出一块硬纸片，其编号为14，即使用表一般取
样随机数表的第14栏。
⑶从第14栏A列中挑出小于20所对应的B列数值，将B与T相乘，
NO.10 4
0.843 42.15
42
K41+000～K42+000
情境三、确定测点位置的方法
测点位置确定方法步骤： 1、从布袋中任意取出一块硬纸片,纸片上的号数即为表一般
取样随机数表中的栏号，从1～28栏中选出该栏。 2、按照测点数的频度要求（总的取样为n）依次找出栏号的
取样位置数，每个栏号均有A、B、C三列。根据检验数量n （当n大于30时应分次进行），在所定栏号的A列找出等于 所需取样位置数的全部数，如01、02、……、n。
14栏A列 17 10 13 08 18 06 06 20 14 03 16 05 15 12 04 11 19 07 09 01

案例三：山区公路弯沉检测
总结词
加强山区公路养护管理
详细描述
为了保持山区公路良好的使用状态，应加强养护管理 ，定期进行弯沉检测和维护工作，确保山区公路的安 全和畅通。
案例四：高速公路抗滑性能检测
总结词
保障行车安全
详细描述
抗滑性能检测是评价高速公路路面防滑性能的重要手段 之一，通过检测路面的抗滑性能指数、摩擦系数等指标 ，可以保障行车的安全性和稳定性。
目的
确保公路工程的质量符合相关标 准和规范，提高工程的安全性、 耐久性和舒适性，同时为工程验 收、维护和管理提供依据。
检测的种类与内容
种类
原材料检测、路基检测、路面检测、 桥涵检测、隧道检测等。
内容
土的含水量、密度、液塑限、承载力 等；沥青的粘度、延度、软化点等； 混凝土的抗压强度、抗折强度、配合 比等。
案例三：山区公路弯沉检测
要点一
总结词
要点二
详细描述
指导公路设计
在山区公路设计中，弯沉检测可以为设计提供依据，优化 路面结构和材料选择，提高山区公路的稳定性和安全性。
案例三：山区公路弯沉检测
总结词
采用科学计算和分析方法
详细描述
弯沉检测涉及复杂的计算和分析方法，如弹性层状体系 理论、有限元分析等，采用科学的方法可以提高弯沉检 测的准确性和可靠性。
案例二：城市道路平整度检测
总结词
加强道路养护管理
详细描述
为了保持城市道路平整度良好，应加强道路 养护管理，定期对道路进行检测和维护，确 保城市交通的顺畅和安全。
案例三：山区公路弯沉检测
总结词
评价路面承载能力
详细描述
弯沉检测是评价山区公路路面承载能力的重 要方法之一，通过检测路面弯沉值的大小，

例如：按照有关规范规定，拟从 K36+000～K37+000 的 1km 测试路段中选 择 20 个断面测定路面宽度、高程、横坡等外形尺寸，可采取以下方法确定断面：
（1）按照 20m 等间距对拟测试路段内的断面进行编号。则 1km 总长的断面
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《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450—2019）
例如：按照有关规范规定，检查验收时拟在 K36+000～K37+000 的 1km 测 试路段中选择 6 个测点进行钻孔取样检验压实度、沥青用量和矿料级配等，可按 照如下方法确定钻孔位置：
（1）随机抽取一张硬纸片，其编号为 3。 （2）栏号 3 中从上至下小于或等于 6 个测点的数为: 01、06、03、02、04 及 05。 （3）表 A-1 的 B 列中与这 6 个数相应的 6 个小数为 0.175、0.310、0.494、 0.699、0.838 及 0.977。 （4）取样路段长度 1000m，计算得出 6 个乘积（取样位置与该段起点的距离） 分别为 175m、310m、494m、699m、838m、977m。 （5）表 A-1 的 C 列中与这 6 个数相应的 6 个小数为 0.641、0.063、0.929、 0.073、0.166 及 0.494。 （6）路面宽度为 10m，计算得 6 个乘积分别是 6.41、0.63、9.29、0.73、1.66 及 4.94m。再减去路面宽度的一半， 6 个取样的横向位置分别是右侧 1.41m、左
数 T=1000/20=50 个，其编号为 1，2……50。 （2）从布袋中摸出一块硬纸片，其编号为 14，即使用表 A-1 的第 14 栏。 （3）从第 14 栏 A 列中挑出小于或等于 20 所对应的 B 列数值，将 B 与 T 相

路面工程试验检测的发展趋势和展望
智能化和自动化检测技术
随着科技的不断发展，路面工程试验检测技术正 朝着智能化和自动化的方向发展，如无人驾驶检 测车、无人机检测等技术的应用。
绿色环保检测技术
随着环保意识的提高，绿色环保的检测技术也成 为了研究的重点，如无损检测技术、低噪音、低 排放的检测设备等。
数据分析与挖掘
路面工程试验检测技术
详细介绍了各种路面工程试验检测技术的原理、方法和应用，包括压 实度、平整度、摩擦系数等检测技术。
路面材料性能试验
重点介绍了沥青、水泥、石灰等路面材料的性能试验方法，以及材料 的各项性能指标和评价标准。
路面工程质量评价与控制
讲解了如何运用试验检测数据对路面工程质量进行评价和控制，以及 质量管理体系的建立和实施。
在试验室中对原材料和混合料进行各种性能测试，如抗压强度
、抗折强度、渗透性等。
04
路面工程的质量检测与评 价
路面工程质量标准
路面平整度
路面表面应保持平整，无明显凹凸和裂缝，以保 证行车安全和舒适性。
路面抗滑性能
路面应具备良好的抗滑性能，防止车辆在雨天或 潮湿路面上出现打滑现象。
路面耐久性
路面应具备足够的耐久性，能够承受车辆的反复 碾压和自然环境的影响。
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03
试验检测技术
试验检测的目的和意义
确保工程质量
通过试验检测，可以全面了解工程的质量状况，及时发现 和解决潜在的质量问题，确保工程符合设计要求和安全标 准。
提高工程质量水平
试验ห้องสมุดไป่ตู้测可以提供科学的数据支持，帮助施工单位了解材 料和施工工艺的优缺点，优化材料选择和施工方法，从而 提高工程质量水平。

3 准备工作
根据路面施工或验收、质量评定方法等有关规范要求，确定需要测试的路段。 它可以是一个作业段、一天完成的路段或路线全程。如在路基路面工程质量验收 时，通常以 1km 为一个测试路段。
4 选取测试区间或断面（纵向位置）的步骤
4.1 按照有关标准规范规定的测试区间（断面）数量要求，将确定的测试路段 划分为若干个区间或断面，将其编号为第 1～n 个区间或第１～n 个断面，其总 的区间数或断面数为 T。公路路基路面测试一般采用等长度（间距）划分区间（断 面）。当区间（断面）数量 T>30 时，应分次选取，若采用计算机软件进行随机 选取，则不受选取数量限制。 4.2 随机抽取一块硬纸片，硬纸片上的编号即对应表 A-1 上的栏号。根据所抽 取硬纸片对应的栏号，依次找出该栏号下Ａ列 01～n 对应的 B 列中的值，也可 通过计算机软件产生对应 A 值的 B 值。即得到 n 组 A、B 值。 4.3 将 n 个 B 值与总区间数或断面数 T 相乘，四舍五入成整数，即得到 n 个断 面的编号，即可根据该编号确定实际断面位置。
5 选取测点（纵向及横向位置）的步骤
5.1 按照有关标准规范要求确定测点数量 n。当 n>30 时应分次选取，若采用计 算机软件进行随机选取，则不受选取数量限制。 5.2 随机抽取一块硬纸片，纸片上的编号即对应表 A-1 中的栏号。根据所抽取 硬纸片的栏号，依次找出该栏号下 A 列 1～n 值对应的 B、C 列中的值，也可通 过计算机软件产生对应 A 值的 B 值和 C 值。即得 n 组 A、B、C 值。 5.4 以 A 列中对应的 B 列中数值乘以测试路段的总长度，再加上测试路段起点 的桩号，即得出取样纵向位置，即断面桩号。 5.5 以 A 列中对应的 C 列中的数值，乘以检查路面的宽度，再减去宽度的一半， 即得出取样位置离路面中心线的距离。若差值为正（＋），表示在中心线的右侧； 若差值为负（－），则表示在中心线的左侧。

（g） m3——灌砂入标定罐后筒内剩余砂
的质 量（g） 重复测量三次，取平均值
计算量砂的单位质量 γs= ma/V
试验步骤
选一块平坦表面，将其打扫干净，面积不小于基 板面积。
将基板放在平坦表面上，把灌砂筒放在中间的圆 孔上，将灌砂筒的开关打开，让砂流入基板中心 孔内，直至不流动，取下灌砂筒，称其质量。
优点：速度快。 缺陷：无法测定平均值。 常用：环刀容积：200 cm3,环刀高度：5cm 环刀打入深度：浅，压实度偏大
深，压实度偏小 原因：碾压层的密度从上到下减小。 环刀法的使用面较窄，不适用于含粒料的 稳定土及松散材料
环刀法测定压实度的适用范围
环刀法适用于细粒土及无机结合料 稳定细粒土的密度测试和压实度检 测，但对无机结合料稳定细粒土， 其龄期不宜超过2d，且宜用于施工 过程中的压实度检验。
第六章 路基路面 现场试验检测方法
第一节 压实度的试验检测方法
• 试验的目的与适用范围 • 仪具与材料 • 试验要点 • 计算 • 报告
路基路面压实的意义
• 路基路面压实质量是道路工程施工质量管
理最重要的内在指标之一，只有对路基、 路面结构层进行充分压实，才能保证路基、 路面的强度、刚度及路面的平整度，并可 以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。
标定筒下部圆锥体内砂的质量
（3）不晃动储砂筒的砂，轻轻地将灌砂 筒移至玻璃上，将开关打开，让砂流出， 直到筒内砂不再下流时，将开关关上， 并细心地取走灌砂筒。
（4）收集并称量留在板上的砂或称量筒内 的砂，准确到1g，玻璃板上的砂就是填 满锥体的砂：m2 。 （5）重复测量三次，取其平均值
标定量砂的单位质量γs
1、 仪具与材料
•（1）取土器：包括环刀、环盖、定

08 0.208 0.418 02 0.208 0.577 07 0.139 0.159 30 0.344 0.938
19 0.211 0.798 03 0.218 0.402 01 0.175 0.647 22 0.405 0.295
29 0.233 0.070 07 0.245 0.808 23 0.196 0.873 05 0.421 0.282
21 0.101 0.300 17 0.074 0.156 30 0.036 0.853 10 0.102 0.330
23 0.129 0.916 18 0.102 0.191 10 0.052 0.746 14 0.111 0.925
30 0.158 0.434 06 0.105 0.257 25 0.061 0.954 28 0.127 0.840
条
经纬仪：每 200m测4点
钻芯法：每 200m每车道2
处
尺量：每200m 测4处
水准仪：每 200m测4个断
面
水准仪：每 200m测4个断
面
用钻芯法或挖
沥青混 凝土和 沥青碎 石面层
（mm） 值
合格 总厚度：设计值－ 值 10% 上面层：设计
值的20%
中线偏位（mm）
20
宽度（mm）
横坡（%）
－15%H
面 中线偏位（mm）
20
厚度（mm）
代表值-5，合格值-10
宽度（mm）纵断面高程源自（mm）横坡（%）厚度
总厚度：设计值－
代表 5% 上面层：设计
值的20%
－8%H
经纬仪：每 200m测4点， 弯道加HY，YH
两点
米尺：每200m 测4处
水准仪：每 200m测4个断

(1) 1Km 总 长 的断面数 T=1000/20=50 个，编号 1,2,...,50。
(2) 从 布 袋 中 摸 出一块硬纸片， 其编号为5，即 采用表10-1中的 第5栏。
(3)从第5栏中A 列中挑出小于20所对 应的B列数值，将 B 列数值与T相乘，四 舎五入得到20个 编号，并得到20
个断面的桩号。
工程 检测 实务
路基路面现场测试随机选点方法
本节内容
测定断面或测定 区间的确定方法
路面错台与沥青路面车辙检测
测点位置确定方法
随机取样选点法需要的材料
随机取样选点法需要的材料有：
• 钢尺、皮尺 • 硬纸片（共28块，编号1～28，
每块大小2.5cm×2.5cm,装在 一个布袋内） • 骰子(2个)、毛刷、粉笔等。
二、测点位置确定方法
学习小结
查随机表的方法
（1）将检测路段按桩 号间距分成若干断面
（5）查断面编号对应 的桩号，即为检测断面
（2）随机抽出硬 纸片（1~28）， 确定栏号A
（3）按检测频数 （4）Bi×T，四
定取样总数n，确 舍五入成整数，
定随机值B
得断面编号
工程 检测 实务
一、测定断面或区间的确定方法
查随机表的方法
（1）将检测路段（1000米）按桩号间距 （2）随机抽出硬纸片（1~28）， （20米）分成若干断面T（1000/20=50） 【编号5】确定栏号A【第5栏】。
（3）按检测频数定取样 总数n【已知选择20个断 面】，确定随机值B【从 第5栏A列中挑出小于20 所对应的B列数值】
计算过程列于表10-2 。
一、测定断面或区间的确定方法源自一、测定断面或区间的确定方法
一、测定断面或区间的确定方法