1.季节性冻土施工范围 1.1.季节性冻土定义和成因 当温度为0℃或负温，含有冰且土颗粒呈胶结状态的土称为冻土。土层冬季冻结，夏季全部融化，冻结延续时间一般不超过一个季节，称为季节性冻土层，其下边界线称为冻深线或冻结线。 路基土质、水分及冻结条件的不均一性，会产生不均匀冻胀，冻胀造成地面开裂；春季融化时，土体处于饱和状态，土颗粒间摩擦力降低至消失，在荷载作用下则千出现下沉、翻浆冒泥等病害。 1.2.季节性冻土范围 目前我国东北地区既有铁路冻害比较普遍、严重，路基冻胀和融沉使路基产生不均匀变形，破坏轨道的平顺性，成为影响铁路运行速度和安全的重大隐患之一，也给铁路养护维修千万很大的困难。 2.季节性冻土路基工程施工对策 2.1.季节性冻土路基防冻胀措施 为防止路基结构冻胀变形，主要是改善路基结构和填料及周围水分疏导，从形成起因减少冻胀力和冻胀性来防治冻胀，主要采取如下措施： 2.1.1.填筑非冻胀填料设隔防渗层 路基面以下冻结深度范围内填筑非冻胀性填料(非冻胀填料为细颗粒含量小于15%的A、B组碎石类土，基床表层70cm填级配碎石)，于基床表层下部铺设两布一膜不透水工布，土工布上下各设置0.1m中粗砂垫层。基床底层采用A、B组填料和C组块石、砾石类填料，有效的阻隔地表水渗入基床底层。
2.1.2.排水设施降、排水 在地下水埋深较浅段且路基高度小于季节性冻胀地段，考虑毛细水强烈上升高度，路基两侧设置降排水盲沟设施，使地下水降至季节冻深以下。对边沟积水的路段，尤其是低填方段设置集水坑将积水排除，挖方地段路基，加大边沟坡纵向排水坡度，将积水引导排到路基以外。 2.1. 3.防冻胀护道 为防止冻胀破坏路堤边坡，对地下水位较高地段，路堤坡脚两侧设置防冻胀护道，按设设计尺寸(高、宽均为2m),大于最大冻结深度。 2.2.季节性冻土路基施工工艺流程及要点 季节性冻土施工工艺流程如下图。
各地冻土xx 【冻土带范围】： 我国冻土带主要分布在北纬30度以北的广大地区，此线以南几乎不见冻土。西部川陕地区由于山脉地形屏障，北纬33度以南未出现过冻土现象。 【主要测站最大冻土xx】 杭州5厘米；上海至武汉一线8-10厘米；合肥11厘米；济南—西安45厘米；北京85厘米；兰州—银川103厘米；呼和浩特、沈阳120厘米以上；哈尔滨200厘米；长春150厘米；丹东、大连90厘米。 【冻土xx的影响】 冻土气象观测资料对建筑、工程施工、交通运输和农田水利建设都具有重要意义。在季节性冻土地区埋设输油管道和自来水管等地下管道时，需在冬季采取加热或绝热措施，或者深埋至最大冻土层以下，以免有冻裂的危险，但过深则会造成人力、物力的浪费；房屋地基也要在最大冻土深度以下，以保证坚固安全；春季冻土融化使道路返浆，不便行走和运输、并对农业生产和人民生活造成重大影响。 冻土最深的地方是在大兴安岭北部、新疆和青藏高原，例如，内蒙古的二连浩特和新疆的乌恰都在300厘米以上，位于新疆天山腹地的和静县巴音布鲁克气象站，曾记录到439厘米的深度，是我国冻土记录中的冠军。 在高山或高原上的冻土，有些年份常延至盛夏才能融化，还有至9月份未化完的，新的一年的冻土过程又开始了，实际上这些地区已逐渐向永久冻土层过渡。大约在年平均气温低于—5度，便会有永冻土存在，青藏公路昆仑山北坡、西藏北部安多地区永久冻土层厚达80—100米； 山西省海拔2896米的五台山气象站1976年修建上山公路，在顶段一米深也有经夏不化的永冻土存在。 我国xx面积约有
214.8万平方公里，主要集中在青藏高原和大小兴安岭地区。
第一章屋顶 屋顶就是我国传统建筑造型艺术中非常重要的构成因素。总起说来,从古至今中国的建筑都突出屋顶的造型作用,只就是在不同的历史时期呈现出不同的形态,或就是说成熟与不成熟形态罢了,从我国古代建筑的整体外观上瞧,屋顶就是其中最富特色的部分。 我国古代建筑的屋顶式样非常丰富,变化多端。等级低者有硬山顶、悬山顶,等级高者有庑殿顶、歇山顶。此外,还有攒尖顶、卷棚顶,以及扇形顶、盔顶、盝顶、勾连搭顶、平顶、穹窿顶、十字顶等特殊的形式。庑殿顶、歇山顶、攒尖顶等又有单檐、重檐之别,攒尖顶则有圆形、方形、六角形、八角形等变化形式。 总之,我国古代屋檐的式样丰富多彩,屋顶的装饰也就是各式各样。屋顶的式样有等级高低之分,屋顶的装饰也同样有等级的区别。 硬山式屋顶 硬山式屋顶有一条正脊与四条垂脊。这种屋顶造型的最大特点就是比较简单、朴素,只有前后两面坡,而且屋顶在山墙墙头处与山墙齐平,没有伸出部分,山面裸露没有变化。关于硬山这种屋顶形式,在宋代修纂的《营造法式》一书中没有记载,现存宋代建筑遗物中也未见,推想在宋代时,建筑屋顶还没有硬山这种形式。明、清时期及其后,硬山式屋顶广泛地应用于我国南北方的住宅建筑中。硬山式屋顶就是一种等级比较低的屋顶形式,在皇家建筑与一些大型的寺庙建筑中,几乎没有
硬山式屋顶。同时正因为它等级比较低,所以屋面都就是使用青瓦,并且就是板瓦,不能使用瓦筒,更不能使用琉璃瓦。 悬山式屋顶 悬山式屋顶与硬山式屋顶一样有一条正脊与四条垂脊。不过,它又有不同于硬山式屋顶的地方。悬山式屋顶在山墙处不像硬山式屋顶那样与山墙平齐,而就是伸出山墙之外。这部分伸出山墙之外的屋顶就是由下面伸出的桁(檩)挑于山墙之外。从外观上来瞧,这可以说就是悬山式屋顶与硬山式屋顶最大的不同点。悬山式就是两面坡屋顶的早起做法,不过中国古代的重要建筑基本没有使用悬山式屋顶的,特别就是唐代以前尤为少见。
季节性冻土对工程的影响及防范措施 冻土是指零摄氏度以下，并含有冰的各种岩石和土壤。一般可分为短时冻土（数小时/数日以至半月），季节冻土（半月至数月）以及多年冻土（数年至数万年以上）。地球上多年冻土，季节冻土和短时冻土区的面积约占陆地面积的50%，其中，多年冻土面积占陆地面积的25%。冻土是一种对温度极为敏感的土体介质，含有丰富的地下冰。因此，冻土具有流变性，其长期强度远低于瞬时强度特征。中国冻土可分为季节冻土和多年冻土。季节冻土占中国领土面积一半以上，其南界西从云南章凤，向东经昆明、贵阳，绕四川盆地北缘，到长沙、安庆、杭州一带。季节冻结深度在黑龙江省南部、内蒙古东北部、吉林省西北部可超过3 米，往南随纬度降低而减少。多年冻土分布在东北大、小兴安岭，西部阿尔泰山、天山、祁连山及青藏高原等地，总面积为全国领土面积的1/5 强。冻土地区气温低，土层冻结，降水少，流水、风力和溶蚀等外力作用都不显著，冻融作用则成为冻土地貌发育的最活跃因素。随着冻土区温度周期性地发生正负变化，冻土层中水分相应地出现相变与迁移，导致岩石的破坏，沉积物受到分选和干扰，冻土层发生变形，产生冻胀、融陷和流变等一系列复杂过程，称为冻融作用。它包括融冻风化、融冻扰动和融冻泥流作用。融冻泥流是冻土地区最重要的物质运移和地貌作用过程之一。一般发生在数度至十余度的斜坡上。当冻土层上部解冻时，融水使主要由细粒土组成的表层物质，达到饱和或过饱和状态，从而使上层土层具有一定的可塑性，在重力的作用下，沿着融冻界面向下缓慢移动，形成融冻泥流，年平均流速一般不足1米。由于泥流顺坡蠕动时，各层流速不一，表层流速大于下层，所以有时可把泥炭、草皮等卷进活动层剖面中，产生褶皱和圆柱体等构造形态。 季节性冻土指的是冬季冻结春季融化的土层。自地表面至冻结层底面的厚度称冻结深度。季节性冻土是受季节性的影响，冬季冻结、夏季全部融化。我国季节性冻土区面积大约513.7万平方千米，占国土面积的53.5%,其南界西从云南章凤，向东经昆明、贵阳，绕四川盆地北缘，到长沙、安庆、杭州一带。季节冻结深度在黑龙江省南部、内蒙古东北部、吉林省西北部可超过3米，往南随纬度降低而减少。季节性冻土的冻胀性、融沉性等特性对工程影响重大。所以在季节性冻土地区的工程建筑或项目应特别注意考虑季节性冻土对工程的影响及防范措施。
北方寒区季节性冻土对隧道工程的影响 发表时间：2018-09-18T16:19:37.420Z 来源：《基层建设》2018年第26期作者：方贞 [导读] 摘要：季节性是影响施工安全、进度和质量的主要因素之一，因此在施工过程中应采取一系列的技术措施和管理措施来降低其影响。 中建二局第三建筑工程有限公司湖北省武汉市 430000 摘要：季节性是影响施工安全、进度和质量的主要因素之一，因此在施工过程中应采取一系列的技术措施和管理措施来降低其影响。冬季施工是保证工期的必要选择，我国北方寒区冬季施工亦在逐渐增多，所以探讨北方寒区冬季施工的特点、安全处理措施是很有必要的。 关键词：北方寒区；冬季施工；隧道；安全措施 一、寒区冬季施工特点及主要问题 寒区冬季施工特点：（1）冬季施工受施工条件和环境的不利影响，是各种安全事故的多发期。（2）隐蔽性、滞后性。冬季发生质量事故往往不易察觉，到春天解冻时，一系列质量问题才暴漏出来，因而会对质量事故的处理带来很大的难度，同时也会埋下安全隐患。（3）冬季施工的计划和准备时工作时间必须充分。如果准备时间不足，仓促施工，技术要求复杂，往往会诱发工程安全事故的发生。 寒区冬季施工主要问题：（1）季节性冻土影响边坡稳定。（2）季节性冻土影响隧道围岩稳定。 二.季节性冻土对边坡稳定的影响 2.1水分迁移对边坡稳定性的影响 对于土质边坡，冻结土表面随着温度升高逐渐融化，使土体含水量升高，抗剪强度降低，下层土体为一个近似不透水的冻结层，因此上层融化的水不能流入下层土体，只能沿交界面运动，形成流体状态的土，严重时会造成融冻泥石流和热融塌方等地质灾害。季节性冻土区土坡由于土的蠕变特性，安全度随时间降低，同时边坡安全系数随边坡土体的温度升高也不断降低，土体的流变性随含水量的增加而增加。 2.2冻融循环对边坡的影响 （1）冻融循环对岩质边坡的影响 在冻融交替作用下，季节性冻土区边坡稳定性将会受到影响。岩石边坡长时间冻融作用下主要表现为表层崩塌的破坏模式。岩石边坡发生破坏主要是由于内在因素和外在因素互相影响的结果，前者表现为地形地貌、工程地质等，后者表现为降水、热融变形以及冻融影响等。根据岩石冻融破坏原理，研究表明片落模式和裂纹模式是岩石发生冻融破坏的基本模式。另外，含水率的大小对岩石冻融损伤有重要影响，水分迁移引起的冰分凝增加对岩石冷生风化有很大程度作用。大量研究试验结果证明，岩石经过反复冻融后其抗压强度和弹性模量存在一定程度的降低，试样中旧有的裂隙明显加宽并诱生新的裂隙。 严寒的冬季常很少发生岩石崩塌现象，主要是因为低温条件下岩石强度和常温状态下相比要强，而且地下水和地表积水的渗流活动在低温情况下都受到约束。进入融化期间，岩石崩塌由于积雪及冻结岩石的融化常易发生。该阶段岩石边坡主要是表层发生破坏。这种作用在含水率高、存在大量软弱结构面的岩体中表现尤为显著。当岩石边坡表层发生冻结使地下水位上升时，裂隙表面水压力作用增强，从而引发边坡滑坡易造成较大规模的破坏。与空气接触的岩石边坡，当边坡表层在气温降到零度以下时变成冻结面。随着温度持续降低及作用时间延长，冻结面具有向内部延伸的趋势，由于水分的聚流作用向冻结面发生移动，边坡内部水分在裂隙面或空隙间向冻结面发生移动，使冻结面含水饱和度大大增加。当饱和度达到一定范围时，液固变换的膨胀力大于岩石抗拉强度，产生的岩石裂缝使岩石承载强度下降。综上所述，边坡的稳定性在冻融循环长时间作用下将引起滑塌，同时由于地质和地下水等的相互影响将引发更大范围的边坡破坏。 （2）冻融循环对土质边坡的影响 在冻融循环作用下，土体的物理和力学性质将发生四个方面的以下变化： ①渗透性，在岩土工程、土壤学和水力学等学科领域关于冻融对岩土渗透性作用的研究很多。此外冻融使土的结构性发生改变，从而使其在垂直方向渗透能力变大。②密实度，冻融会增大其孔隙比而使其密实度降低。③含水率，在冻融期间水分向相变交界面周围移动，冻结土在夏季的融化与多年冻土上限周围地下冰的生成密切相关。④力学性质，在较少冻融循环下，其变形模量会有大范围的减小，伴随细粒增多减少程度越大。因此，冻融循环造成变形模量降低。常认为冻结发生过程中土体密度以及土体结构性的变化造成土体强度的增大降小。冻融过程中含水量与强度呈负相关。在夏季，集中降水坡体含水量增大；常年冻融循环作用下，水分迁移使边坡上层土体含水量增多。而土体的渗透性在冻融发生过程中变大，使得大量水分迁移到边坡，上层土体处于饱或过饱和状态，尤其新幵挖的人工边坡表现明显。在各种因素综合作用下，多年冻土土质边坡稳定性降低。 2.3季节性冻土地区边坡失稳的类型 边坡失稳按照其成因可以归纳为以下四种类型： （1）蠕变型滑坡 冻土区的特殊性是冰以及冰一土胶结结构形成了冻土蠕变变形的特征。在低应力情况下，边坡岩土体即具有蠕变行为，不论边坡的陡缓均可能具有蠕变变形。高富冰区的冻土是非衰减蠕变，周期性蠕变作用导致边坡失稳。另外，由于孔隙间水气冻化凝结形成的粒状冰，融解水渗流过程中结冻成冰透镜体，因此在多年冻土区边坡工程中，含有较为发育的土夹冰层、饱和冰和富冰冻土层，甚至部分地区在粗碎岩体积聚内部填充有地下冰。含冰量越多，边坡就具有较强蠕变性。边坡产生变形主要包含两阶段。第一阶段是冻结时边坡土体沿坡面垂直方向隆起，融沉时沿法线方向降落而顺下坡发生移动；第二阶段是处于融化期的季节融化层在自重影响下沿顺坡方向的流变以及蠕变发育过程。 （2）冻结滞水型滑坡 在适合环境下，边坡表层土体发生冻结时，促使边坡内部地下水不断富集和伸展，边坡的冻结滞水效应使岩体抵抗强度减小、静水压力及动水压力升高等，边坡的整体稳定性降低，变形破坏的加速促发滑坡产生。冻结作用作为外动力因素加速冻区边坡整体变形并引发滑坡发生。其作用特殊性主要是坡体冻结使地下水的渗流状况改变，坡体地下水逐步富积，坡体含水量增大、软化区域扩展、减小强度以及动静水压力增大，使边坡整体稳定性减小。“季节性冻结滞水促滑效应”产生的必备因素就是地下水脉状分布状态和泉眼的排泄方式。季节
工程概况牌 一、建筑概况：本项目为，毗邻桥驿老街，建筑呈L型布置，总建筑面积1431.72㎡，地上4层，建筑高度17.4m。建筑外立面采用仿徽派建筑风格，主墙面基调色采用乳白色面砖，屋顶采用小灰色瓦坡坡屋面。 二、结构概况：框架结构，地基基础设计等级丙级，基础结构类型为独立柱承台基础。基础垫层C15，基础、柱、梁、板、楼梯全现浇，砼强度等级C30，屋面、雨篷S6抗渗；砂浆及砌体强度等级：±0.00以下采用M10水泥砂浆、MU10烧结普通砖砌筑，±0.00以上采用M5混合砂浆、MU10烧结多孔砖砌筑。建筑结构安全等级二级，建筑抗震六度抗震设防，建筑耐火等级为二级，结构设计合理使用年限为50年。
重大危险源控制措施牌
工程标牌
安全生产管理牌 1、坚持“安全第一，预防为主”的方针和管生产必须管安全的原则。 2、项目经理是本项目工程安全生产第一责任人，要落实好安全生产责任制的分工。 3、全体管理人员与施工人员要认真学习，严格执行“建筑施工安全技术规范”各项标准。 4、坚持安全生产教育制度，遵守安全技术操作规程。 5、坚持特种作业凭证作业，持证上岗。 6、施工现场管理人员不违章指挥，施工人员不冒险蛮干。 7、不准从高处向下抛掷材料、工具、碎石、砂泥及一切物品。 火警119 盗警110 急救120 交通事故122
文明施工管理牌 1、施工区域内要设置各种安全警示标志，且标志齐全、整洁、醒目。 2、施工现场要保持清洁、卫生，无污泥积水，材料堆码整齐有序，建筑垃圾严禁从窗口和临边向外抛锚。 3、施工现场严禁居住家属，严禁非工地人员及小孩在现场穿行玩耍。 4、施工现场要经常进行除害灭病工作，防止疾病、传染病发生。施工现场应设立医务室，并有应急药品，设置急救器和急救器材，配备急救人员，定期开展卫生、防疫知识的宣传和教育工作 5、施工工地人员应注意个人卫生，勤洗漱，勤理发，不喝生水，不随地大小便，不赤背，不赤脚进入施工现场。 6、建筑垃圾和生活垃圾应分类堆放、管理和处理。建材废料应集中堆放、合理处置。垃圾、废弃物外运和污水排放必须符合城市管理要求，噪声和振动对环境的影响应严格控制。 7、配合公安部门建立良好的治安环境，采取有效措施，防止施工扰民。
工程概况
工程组织结构
安全生产管理制度 一、贯彻执行国家和地方有关安全生产的法律、法规各项安全管理规章制度。 二、建立健全各级生产管理人员及一线工人的安全生产责任制。 三、各项目工程的安全措施必须齐全、到位。安全技术资料必须齐全，无安全措施不准施工，未经验收的安全设施一律不准使用。 四、坚持特殊工种持证上岗，对特殊工种按规定进行体验、培训、考核，签发作业合格证；未经培训的作业人员一律不准上岗作业。 五、定期对职工进行安全教育，新工人入场后要进行“三级”安全教育。新进场工人、调换工种工人未经安全教育考试，不准进场作业。 六、发生工伤事故及时上报，严肃处理未遂事故的责任者。 七、安全网、安全带、安全帽必须有材质证明，使用半年以上的安全网、安全带必须检验后方可使用。 八、机械设备安全装置齐全有效，手持式电动工具必须有漏电保护器。 九、施工有电符合安全操作规程。 十、任何机械设备不准带病作业。 十一、对采取新工艺、特殊结构的工程，都必须先进行操作方法和安全教育，才能上岗操作。 十二、在安全教育基础上，每半年组织全体职工安全知识考试一次。十三、坚持各级领导、生产技术负责人安全值班制度，每班必须有安全值班员。
一、施工现场实行胸牌制度，现场的所有人员都必须佩戴胸牌。 二、施工现场道路及施工地做硬化处理，硬化处理后的道路、扬地应平整、无积水。 三、施工区域内，各类物品按施工布置要求分区整齐堆放，并按ISO 9002标准挂牌标识。 四、现场搅拌机四周、材料专地周围及运输道路面上无废弃砂浆和混凝土，施工过程中散砂和混凝土应及时清理使用，做到工完场清，并明确责任人。 五、机械维修保养符合机械管理规定，挂牌标识整齐划一。 六、施工过程必须坚决落实工完脚下清的责任制，每天的垃圾由操作工人或安排专人清理，并运往指定垃圾站堆放,按期送往消纳场,保证现场整洁，文明. 七、施工区与生活区要严格分开，办公室、宿舍要做到整洁、卫生。 八、现场大门内外及施工区、生活区划分有卫生责任区，并明确责任人，根据工程大小，安排专门人员负责现场的卫生及维护，使整个现场保持整洁卫生。 九、运输车辆不准带泥出现场，并做到沿途不遗洒运输物。 十、工地消防设施及相关标识牌按有关规定配备齐全，符合要求，施工现场严禁吸烟。 十一、每周对文明施工情况检查一次，与经济奖罚挂钩.
青藏铁路要穿越“千年冻土”区，必须攻克的难题之一是：只有设法保持该区域的冻土不受夏季高温影响，确保路基坚固、稳定．大家都知道：严寒的冬季，冻土是坚硬的，而外界气温升高时冻土会熔化，使路基硬度减弱，甚至变软，火车的重压会使路基及铁轨严重变形．因此，如何确保冻土的状态在夏季与冬季一样，就成了必须解决的难题．我国科技工作者创造性地解决了这一难题，并且，其中的三个关键措施都只运用了简单的物理知识． 一是“热棒”：被称为不用电的“冰箱”．在冻土区，路基两旁插有一排碗口粗细、看上去像护栏的金属棒，这就是“热棒”．它们的间隔为2m，高出路面2m，插入路基下5m．棒体是封闭中空的，里面灌有液态的氨，外表顶端有散热片．我们知道，酒精比水更容易变成气体，而液态氨变成气体比酒精还要容易．正是液态氨在“热棒”中默默无闻地工作，使它成了在夏季保持路基冻土的“冰箱”． 二是“抛石路基”，被称为天然的“空调”．在冻土区修筑路基时，其土层路基的中间，抛填了一定厚度的碎石块，碎石之间的空隙不填实，并且与外界空气相通．这样的结构具有“空调”的功能，使得冻土层的温度基本不随外界气温变化，能有效地保持冻土的稳定性． 三是“遮阳板路基”，又称旱桥：被称为隔热“外衣”．遮阳板路基，是在路基的边坡上架设一层遮挡太阳的板材，能有效地减弱太阳热对路基温度的影响．热棒工作原理 在可可西里地区，在铁路和公路两旁可以看到很多竖立的“铁棒”，有关技术人员说，这其实是一种高效热导装置，叫做“热棒”。车站工作人员告诉记者，热棒是青藏铁路在运营过程中处理冻土病害、保护冻土的有效措施。 据了解，热棒是一种由碳素无缝钢管制成的高效热导装置，5米埋入地下，地面露出2米。具有独特的单向传热性能：热量只能从地面下端向地面上端传输，反向不能传热。在冬季，热管内工作介质由液态变为气态，带走管内热量；在暖季，热棒则停止工作。独特的冷却地温的作用使热棒堪称“魔棒”。 热棒的结构大致为一个密闭空心长棒,内装有一些液氨,液氨沸点较低,在冬季土中热量使该液体蒸发,到顶部，通过散热片将热量传导给空气，冷却后又液化回到下部，保持冻土冷冻状态不松软。在夏季，液体全部变成气体，气体对流很小，热量向底部传导很慢。 中圣研制开发了中国人自己的冻土治理技术——低温热棒，成功解决了40多年来一直困扰中国科学家和青藏铁路建设者的重大技术难题——青藏铁路路基多年冻
季节性冻土地区道路冻深的研究 发表时间：2017-07-14T16:04:09.723Z 来源：《基层建设》2017年第8期作者：高春元[导读] 摘要：冻深的确定是季节冻土区路基防冻设计的主要内容之一。根据察格高速公路典型路段道路冻深的现场观测资料，对确定道路冻深的各种现场方法的优缺点进行了对比，并且对影响道路冻深大小的气温、地下水位、土质和含水量、线路走向和路基断面形状等因素进行了分析探讨。 青海一达交通科技有限公司青海西宁 810000 摘要：冻深的确定是季节冻土区路基防冻设计的主要内容之一。根据察格高速公路典型路段道路冻深的现场观测资料，对确定道路冻深的各种现场方法的优缺点进行了对比，并且对影响道路冻深大小的气温、地下水位、土质和含水量、线路走向和路基断面形状等因素进行了分析探讨。 关键词：季节性冻土；道路；冻深 季节性冻土是指冬季冻结而春夏融化的土层，受季节气候影响明显。我国季节性冻土面积约为514万km2，占国土面积的53.5%。季节性冻土的冻胀和融沉作用对工程影响非常大，冻结时地层承载力大，解冻时融陷强度低。因此在季节性冻土地区进行公路、铁路建设时需严格考虑季节性冻土对工程的影响并采取适当的防范措施以保证冻土路基的稳定性。土体的冻胀将造成公路、铁路线路不平整，甚至影响行车安全，所以设计冻深的合理确定是保证冻土路基稳定的前提。土的冻结深度是冻结能力的体现，也是决定各种冻土地区工程防冻胀处理措施的主要指标。 1 设计冻深常用计算方法 1. 1 改进的斯蒂芬公式法 斯蒂芬公式是目前广泛应用的冻深计算公式，是基于冻深与气温之间相互关系得到的。最初始的斯蒂芬公式考虑因素过于简单，使得冻深计算精度误差较大，后经多年实践研究，对公式中热量进行修正，提出了改进的斯蒂芬公式： 2.1 气温 在建立气温与冻深的经验关系时，为了能够较真实地反映气温对冻深的影响，通常引入空气冻结指数Tkd的概念，用空气冻结指数代替气温变量，建立空气冻结指数与冻深的关系空气冻结指数是指某地在冻结期间的日平均气温tkd累积值的绝对值，冻结期为从本年度入冬时月平均气温在零下那一个月开始到来年初春月平均气温在零上那一月终止的一段时间，日平均气温为每天2点、8点、14点和20点四个时刻气温的平均值。冻结指数Tkd可用下式表示：
建筑施工五牌一图 五牌： 1、工程概况牌 2、管理人员名单及监督电话牌， 3、消防保卫牌 4、安全生产牌 5、文明施工牌 一图：施工现场平面图 根据<<建筑施工安全检查标准>>第3条,第8项,第1款规定施工现场必须设有“五牌一图”，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫(防火责任)牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。 标牌规格统一、位置合理、字迹端正、线条清晰、表示明确，并固定在现场内主要进出口处，严禁将“五牌一图”挂在外脚手架上。 各图规格为65×80 公分，工程概况牌和管理人员名单监督电话牌根据实际情况增加，尽量做到美观大方，另应增加施工现场平面布置图、施工现场消防平面布置图。 工程概况牌 工程名称： 施工单位： 建设单位：
结构形式层数： 建筑面积： 总造价： 设计单位： 设计人： 质监单位： 质监员： 项目经理： 工程技术负责人： 施工员： 安全员： 质检员： 资料员： 开工日期年月日 竣工日期年月日 备注 质安领导小组组长：副组长：成员： 消防领导小组组长：副组长：成员： 管理人员名单及监督电话牌项目经理 项目副经理
技术负责人 总施工 施工员 质量员 安全员 资料员 材料员 预算员 监督电话： 消防保卫牌 一、贯彻执行有关的消防法规及公司防火安全管理制度和消防检查监护制度，加强施工现场防火安全管理，确保工程消防安全。 二、实行"谁主管，谁负责"原则，贯彻"预防为主，防消结合"方针，建立以工地项目经理为主的义务消防组织并健全防火安全责任制管理网络。 三、施工现场内外消防道路和通道应保证畅通，工地应按消防要求配制有效的消防设施及器材。 四、施工现场动用明火必须有审批手续和监护人，必须时应采取隔离措施。 五、易燃物品必须定点存放好，在消防区内应设置明显的防火、安全、警告标志牌。 六、禁止擅自使用非生产性电热器具。
中国古建筑术语解释及结构图样 斗拱： 斗拱，是中国古代建筑上特有的构件，是由方形的斗、升、拱、翘、昂组成。它的产生和发展有着非常悠久的历史。从两千多年前战国时代采桑猎壶上的建筑花纹图案，以及汉代保存下来的墓阙、壁画上，都可以看到早期斗拱的形象。按使用部位分，它可以分为内檐斗拱、外檐斗拱、平座斗拱。外檐斗拱中，又可分为柱头科斗拱（用于柱头位置上的斗拱）、角科斗拱（用于殿堂角上的斗拱）和平身科头拱。斗拱在中国古建筑中起着十分重要的作用，主要有三个方面： 一、它位于柱与梁之间，由屋面和上层构架传下来的荷载，要通过斗拱传给柱子，再由柱传到基础，因此，它起着承上启下，传递荷载的作用。 二、它向外出挑，可把最外层的桁檀挑出一定距离，使建筑物出檐更加深远，造形更加优美、壮观。三、它构造精巧，造形美观，如盆景，似花兰，又是很好的装饰性构件。
举架： 中国古代建筑中确定屋顶曲面曲度的方法。古代建筑梁架层叠加高时，用举架方法使屋顶的坡度越往上越陡，呈凹曲面，以利于屋面排水和檐下采光。在北方宫式建筑中，规定各种大小建筑的檐步架都是五架（即步架举高和步架长度之比等于5∶10），飞椽为三五举，其余各步架之间的举高，取决于房屋的大小和檩数的多少。采用举架方法建造的屋顶在古代建筑中独树一帜。
庑殿： 中国古代建筑中的一种形式，是中国古代建筑中至高无上的建筑形式。在封建社会，庑殿建筑实际上已经成为皇家建筑之外，其它官府、衙属、商埠、民宅等等，是绝不允许采用庑殿这种建筑形式的。庑殿建筑的这种特殊政治地位决定了它用材硕大、体量雄伟、装饰华贵富丽，具有较高的文物价值和艺术价值。庑殿建筑屋面有四大坡，前后坡屋面相交形成一条正脊，两山屋面与前后屋面相交形成四条垂脊，故庑殿又称四阿殿、五脊殿。唐代以前，正脊短小，四面坡深，明代以后正脊加长。
高三地理冻土问题 青藏铁路要穿越“千年冻土”区，必须攻克的难题之一是：只有设法保持该区域的冻土不受夏季高温影响，确保路基坚固、稳定．大家都知道：严寒的冬季，冻土是坚硬的，而外界气温升高时冻土会熔化，使路基硬度减弱，甚至变软，火车的重压会使路基及铁轨严重变形．因此，如何确保冻土的状态在夏季与冬季一样，就成了必须解决的难题．我国科技工作者创造性地解决了这一难题，并且，其中的三个关键措施都只运用了简单的物理知识． 一是“热棒”：被称为不用电的“冰箱”．在冻土区，路基两旁插有一排碗口粗细、看上去像护栏的金属棒，这就是“热棒”．它们的间隔为2m，高出路面2m，插入路基下5m．棒体是封闭中空的，里面灌有液态的氨，外表顶端有散热片．我们知道，酒精比水更容易变成气体，而液态氨变成气体比酒精还要容易．正是液态氨在“热棒”中默默无闻地工作，使它成了在夏季保持路基冻土的“冰箱”． 二是“抛石路基”，被称为天然的“空调”．在冻土区修筑路基时，其土层路基的中间，抛填了一定厚度的碎石块，碎石之间的空隙不填实，并且与外界空气相通．这样的结构具有“空调”的功能，使得冻土层的温度基本不随外界气温变化，能有效地保持冻土的稳定性． 三是“遮阳板路基”，又称旱桥：被称为隔热“外衣”．遮阳板路基，是在路基的边坡上架设一层遮挡太阳的板材，能有效地减弱太阳热对路基温度的影响． 热棒工作原理 在可可西里地区，在铁路和公路两旁可以看到很多竖立的“铁棒”，有关技术人员说，这其实是一种高效热导装置，叫做“热棒”.车站工作人员告诉记者，热棒是青藏铁路在运营过程中处理冻土病害、保护冻土的有效措施. 据了解，热棒是一种由碳素无缝钢管制成的高效热导装置，5米埋入地下，地面露出2米.具有独特的单向传热性能：热量只能从地面下端向地面上端
安全生产牌 一、在施工现场作业，必须遵守各项规章制度，必须配发和 正确使用安全、劳动防护用品。 二、2米以上的高处作业必须系好安全带，扣好保险钩，并 做好安全防护，禁止往下或向上乱抛材料、工具等物件。 三、各种电动机械设备必须具有可靠的防护装置和安全措 施，定期维修；非专职人员严禁操作、使用和玩弄机电 设备。 四、非操作人员严禁进入吊装区域，吊装机具保险装置必须 完好，吊装物和吊臂旋转区域垂直下方严禁站人、行走； 吊装物的装、卡、方必须完整，保险、平稳、可靠。五、架设（装）、拆除安全防护设施和装置，必须有措施方 案和经专职负责人员批准。 六、非施工、工作人员不准进入施工现场，不准带小孩进入 施工现场，不准在施工现场打闹，不准酒后上岗作业。
文明施工牌 一、施工现场的主要出入口，必须按要求挂设“五牌一图”，出入 口及场内主要道路要平整，坚实、畅通，提倡美化、硬化。二、施工现场周围必须进行规范围护，做到整洁无损，其高度不得 小于2.5米、临街围墙必须压顶、抹灰和粉刷。 三、工地内场地要做到平整干净，排水畅通，无积水，无蚊蝇兹生， 无乱倒垃圾，禁止随地便溺。 四、机械设备、木、砖、砂石等材料和器具要按平面图所布置分类 堆放整洁，垃圾定点堆放及时清运。 五、现场各部位必须分别悬挂有关安全标示及警示牌。 六、认真执行“三清六好”，保持各作业现场清洁卫生。 七、各种安全防护装置、用品、（管、架、网、棚等）必须规范整齐 架（搭）设、防护安全，整洁完好，高层建筑的立网，必须采 用密目式安全防护，建筑物沿街面要悬挫标示语。 八、办公室、宿舍、浴室等临时设施及室内必须统一规范搭建和布 置并安全用电，室内墙壁及地面必须抹灰，粉刷、办公用具（品）、床铺、被褥等要整齐划一，干净卫生，做到制度化和专人管理，禁止睡通铺。 九、食堂墙地面必须抹灰粉刷，墙壁四周1.5米以下的灶台必须粘 贴瓷砖；室内上下水畅通，无积水，无蚊蝇和具备灭鼠措施； 随时保持室内外环境和个人卫生。炊事员必须穿白色工作服和 有健康证明。 十、临时厕所要采用水冲洗式，必须远离食堂和食品库房，通风良 好，水泥地面，墙壁粉刷，要定期清淘打扫，无蚊、蝇、蛆虫。十一、施工过程中要尊重友邻，搞好共建，不得扰民。
中国古建筑简略图解 我国古建筑常由屋顶、基座及墙体组合，创造优美的造型，尤以屋顶造型为最。通过举折，屋顶哥哥檩和梁在高度上具有不同变化，从而使屋顶坡面上形成上陡下缓的曲面，保护屋身免受雨水浸泡。并在屋檐转角处起翘和出翘，既减轻屋顶重量，又是建筑轻巧活泼。常用的屋顶主要有庑殿、歇山、悬山、硬山、攒尖、卷棚等形式。此外还有盝顶、平顶和单坡顶等。 1、庑殿顶：屋面四坡五脊，前后屋面相交形成一条正脊，两侧屋面与前后屋面相交形成四条斜脊，俗称五脊顶。庑殿顶又有单檐和重檐之分，官式建筑中重檐庑殿顶规格最高。 2、歇山顶：从外部形式看，是悬山顶和庑殿顶的结合，形成两坡和四面坡屋顶的混合形式，有一条正脊、四条垂脊、四条斜脊，俗称九脊顶。歇山顶也有重檐与重檐之分。官式建筑中，重要大殿多采用重檐歇山顶。 3、悬山顶：屋面仅有前后两坡，一条正脊，四条垂脊，正脊两端伸出山墙。 4、硬山顶：屋面以横向正脊为界分前后两坡，左右两面山墙与屋面平齐，或高出屋面。 5、攒山顶：屋面在顶部交汇于一点，形成锥形，多在尖端置宝顶装饰。有单檐与重檐之分。 6、卷棚顶：整体外貌与硬山、悬山一样，唯一的区别是没有明显的正脊，屋顶前坡于悬山一样，唯一的区别是没有明显的正脊，屋面前坡于脊部呈弧形滚向后坡，两坡相交处呈弧形曲面。
中国古建筑屋顶可分为以下几种形式：硬山、悬山、攒尖、歇山、庑殿等五种，根据建筑等级要求分别选用；每种屋顶又有单檐与重檐、起脊与卷棚的区别；个别建筑也有采用叠顶、盔顶、十字脊歇山顶及拱顶的；南方民居的硬山屋顶多采用高于屋面的封火山墙。 其中庑殿顶、歇山顶、攒尖顶又分为单檐（一个屋檐）和重檐（两个或两个以上屋檐）两种，歇山顶、悬山顶、硬山顶可衍生出卷棚顶。 古建筑屋顶除功能性外，还是等级的象征。其等级大小依次为：重檐庑殿顶＞重檐歇山顶＞重檐攒尖顶＞单檐庑殿顶＞单檐歇山顶＞单檐攒尖顶＞悬山顶＞硬山顶＞盝顶。此外，除上述几种屋顶外，还有扇面顶、万字顶、盔顶、勾连搭顶、十字顶、穹窿顶、圆劵顶、平顶、单坡顶、灰背顶等特殊的形式。 庑殿顶，又称四阿顶，有五脊四坡，又叫五脊顶，前后两坡相交处为正脊，左右两坡有四条垂脊。重檐庑殿顶庄重雄伟，是古建筑屋顶的最高等级，多用于皇宫或寺观的主殿，如故宫太和殿、泰安岱庙天贶殿、曲阜孔庙大成殿等。单檐庑殿顶多用于礼仪盛典及宗教建筑的偏殿或门堂等处，以示庄严肃穆，如北京天坛中的祈年门、皇乾殿及斋宫、华严寺大熊宝殿等。 歇山顶，又称九脊顶，有一条正脊、四条垂脊、四条戗脊。前后两坡为正坡，左右两坡为半坡，半坡以上的三角形区域为山花。重檐歇山顶等级仅次于重檐庑殿顶，多用于规格很高的殿堂中，如故宫的保和殿、太和门、天安门、钟楼、鼓楼等。一般的歇山顶应用非常广泛，但凡宫中其他诸建筑，以及祠庙坛社、寺观衙署等官家、公众殿堂等都袭用歇山屋顶。
3.1冻融土壤的物理学特性 在季节性冻土的冻结和融化过程中，冻融土壤的物理学特性会发生改变，具有不同于非冻结土壤的特点。所以从分析物理成因着手，分析冻土的物理学特性的变化是研究冻土的冻融过程和冻融规律的很重要的基础环节。 3.1.1季节性冻土的物质组成 未冻土是复杂、多孔、疏松而分散的多相体系，由土壤颗粒、土壤孔隙水、土壤空气三相物质组成。当土壤温度下降并低于o 0c，土体中的液态孔隙水部分转变为固态的冰，此时冻土由土壤颗粒、纯净的冰、土壤孔隙水、汽四相组成，土壤颗粒和冰组成了土体的基本骨架，各相所占的比例关系往往决定了土壤的各相物理特征。为了便于研究，通常将土壤中的三相物质组成绘成土壤三相组成草图，见图3-1(郑秀清，Zoo2>。图3-1中符号Y和m分别表示体积(cm3cm)和质量(g)，下标分别表示相应的各相。 图3-1冻融土壤三相组成草图 当自然条件有变化时，冰的组成结构和粘滞性等相应会有显著的变化，这种变化既决定了冰性质的不稳定，同时也决定了冻土性质的不稳定性。 土壤尤其是细颗粒土壤冻结时，土壤水分发生相变，即部分水冻结成冰，这是冻土与非冻土的根本区别。在相应温度下，冻土中始终存在着部分未冻结的液相水，即未冻水。由于土粒吸引力的作用，未冻水具有较高的粘滞性，其容重大于常温常压下水的容重，其相变温度点(冰点:冻结温度)低于0 0C o 土壤的物质组成包括粒度组成、矿物组成和化学组成三个方面。冻融土壤的粒度成分和矿物组成对土壤中未冻水含量具有直接的影响(崔托维奇H A, 1959)。土壤颗粒表面的性质和孔隙结构决定着土壤的持水能力及距土壤颗粒表面不同距离水分所受力的大小，同时也决定了土壤水分随温度的相变规律，并影响不同状态及过程的水分迁移。 3 .1.2冻融土壤的热物理特性参数
最新施工现场五牌一图公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
三、安全生产牌 一、坚持“安全第一、预防为主”的方针和管生产必须管安全的原则。 二、项目经理是本工程项目安全生产第一责任人，项目部要与各级、各部 门建立安全生产责任制，实行安全目标管理分解到人，考核到人。三、项目部管理人员和施工人员要认真学习，严格执行施工安全技术规范 及施工安全检查标准。 四、项目部应严格执行检查制度，按照“三定”原则，严格执行，确保安 全施工。 五、新工人进场前必须进行“三级”安全教育，经考核合格后，才能进入 操作岗位，特种作业人员必须持证上岗。 六、遵守各项安全技术操作规程，管理人员不得违章指挥，施工人员不得 违章作业。 七、严禁使用不牢固的登高工具登高作业时搭好安全架，配带安全带进行 施工。 八、下班时将现场门窗关好、电总阀、水总阀关闭。 四、消防保卫牌
一、施工现场必须建立、健全消防责任制和管理制度，并配有施工现场消防 平面布置图，成立领导小组，配备足够的消防器材及消防人员。 二、施工现场内外消防道路和通道应保持畅通，工地应按消防要求配置有效 的消防设施及器材。 三、施工现场动用明火必须有审批手续和监护人，必要时应采取隔离措施。 四、施工现场进出口应设门卫，建立门卫制，昼夜有人值班，做好来访记 录。 五、在建工程不能兼做宿舍，工地内不准安排外来人员居住，职工宿舍内不 准使用非生产性电热器具。 六、制定治安保卫措施，严防盗窃破环和火灾事故的发生。 火警电话：119 匪警：110 急救电话：120 五、文明施吧（环境保护）工牌
工程概况牌
本标段路线起点位于岭头上村附近，起点桩号K17+010，设岭头上大桥跨越沟谷后向西，在格水村西设十里源隧道穿越群山，出隧道后路线沿长沙源南侧山坡布设，设长沙源分离立交上跨国道316及法水旅游公路，然后沿国道316北侧山坡布线，在嵩市镇东北侧布设嵩市互通与国道316相接，路线继续向西沿嵩市河北侧山坡布设，设葫芦庵大桥跨越沟谷后向西延伸至杨家源村，设泸河中桥跨过河流后路线沿725乡道南侧山坡布线，在翁源村附近设济广枢纽互通与济广高速公路鹰瑞段相接。终点桩号K38+。本标段路线全长Km。 本项目路线全长38.578Km。路基土石方挖方万方，填方万方，防护及排水工程万方，路面千平米；共设大桥米/12座，中桥米/1座，桥梁总长米/13座；隧道3843米/座（按双洞计）；主体工程公路用地亩。 四川公路桥梁建设集团有限公司资溪高速公路SG2合同段 管理人员名单及监督电话牌 项目经理杨如刚项目副经理郭鲁 施工员揭登朝质检员雷永金 安全员夏凡材料员程水龙
组长：副组长： 治安领导小组 组员： 组长：副组长： 消防领导小组 组员： 监督电话00、 四川公路桥梁建设集团有限公司资溪高速公路SG2合同段 消防保卫牌 1、贯彻执行有关的消防法规及公司防火安全管理制度，加强施工现场、办公区及生活区防火安全管理，确保工程消防安 全。 2、实行“谁主管，谁负责”原则，贯彻“预防为主、防消结合”方针，建立义务消防组织并建立健全防火安全责任制。 3、施工现场内外消防道路和通道必须保证畅通，工地应按消防要求配备有效的消防设施和器材。 4、施工现场动用明火必须有审批手续和监护人，必要时应采取隔离措施。
中国古建筑图片 各位读友大家好！你有你的木棉，我有我的文章，为了你的木棉，应读我的文章！若为比翼双飞鸟，定是人间有情人！若读此篇优秀文，必成天上比翼鸟！ 篇一：中国古建设计图中国古建设计图古建, 中国, 设计图篇二：中国古代建筑图解+++1 屋顶屋顶装饰：中国古建筑屋顶是整座建筑的主要部分，通常在屋顶上有许多有趣的装饰。两个屋面相交形成的屋脊处做出的各种线脚形成了一种自然的装饰，在屋脊集中的结点处，做成动物、植物或几何图形，便成了各种式样的鸱吻和宝顶。中国古代的匠师很早就发现了利用屋顶以取得艺术效果的可能性。《诗经》里就有“作庙翼翼”之句，说明三千年前的诗人就已经在诗中歌颂祖庙舒展如翼的屋顶。到了汉朝，后世的五种基本屋顶式样——四面坡的“庑殿顶”，四面、六面、八面坡或圆形的“攒尖顶”，两面坡但两山墙与屋面齐的“硬山顶”，两面坡而屋面挑出到山墙
之外的“悬山顶”，以及上半是悬山而下半是四面坡的“歇山顶”就已经具备了。我国古代匠师充分运用木结构的特点，创造了屋顶举折和屋面起翘、出翘，形成如鸟翼伸展的檐角和屋顶各部分柔和优美的曲线。同时，屋脊的脊端都加上适当的雕饰，檐口的瓦也加以装饰性的处理。宋代以后，又大量采用琉璃瓦，为屋顶加上颜色和光泽，再加上后来又陆续出现其它许多屋顶式样，以及由这些屋顶组合而成的各种具有艺术效果的复杂形体，使中国古代建筑在运用屋顶形式创造建筑的艺术形象方面取得了丰富的经验，成为中国古代建筑重要的特征之一从我国古代建筑的整体外观上看，屋顶是其中最富特色的部分。我国古代建筑的屋顶式样非常丰富，变化多端。等级低者有硬山顶、悬山顶，等级高者有庑殿顶、歇山顶。此外，还有攒尖顶、卷棚顶，以及扇形顶、盔顶、盝顶、勾连搭顶、平顶、穹窿顶、十字顶等特殊的形式。庑殿顶、歇山顶、攒尖
季节性冻土的处理 1、由于本合同段全线属季节性冻土区，其中K218+000~K225+700段较为严重，海子山海拔4300米以上，每年9月中旬开始冻结，冻结厚度0.2米，随温度的降低，冻结深度逐渐加大，来年3月份全部融化，最大冻结深度达3米，该路段以块石土，含砾低液限粉土和细粒土质砾为主，在初春季节受水、雪融水影响，地下水们较高，易形成冻害，造成路基翻浆、沉陷，使刚性路面错缝或拆断，冻融使桥梁、涵洞发生少量下沉和不均匀下沉，引起开裂破坏。因此，冻土的冻胀及融化都会对工程带来危害，必须采取必要的防治措施，贯彻以防为主，防治结合原则，如提高路基标高、设碎石垫层或盲沟，在路基两侧设保温护道，挖积雪、降水坑等方法。 2、翻浆地区路基首先必须注意切实做好路基排水，保证路基填土高度和压实要求，由于施工过程中排水措施不好，或完工后未形成完整有效的排水系统，至使往往通车后不久，季冻区路面损坏，因此如何防止路基表面水渗入，降低地下水们，减少路基原始含水量，切断聚冰过程过程中水的供给源，在施工中应充分考虑，给予足够的重视，做好路槽范围内的排水，设置碎石隔水层，做好路基防排水及保温措施，一般应保证边沟底距路基边缘的高差不小于1.5米，路基采用粗颗粒砂砾土填筑，基底设置一层50厘米厚砂砾石或碎石透水层，路基填方高度小于1.5米零填路段或零挖路段，路床范围冻融层细颗粒（<0.02mm）含量>5%时应予以清除，换填碎石或碎砾石，设置一层防渗土工布，并应加深排水沟，降低地下水位。
2．1 换填土：换填土采用水稳性好，冻稳性好，强度高的粗颗粒填料换填路基上部，换填选料原则：冻胀时路面不产生有害变形，冻融时路床承载力不下降，换填厚度应控制在最大冻深的70%~100%。 2．2 横向盲沟降水：道路纵坡大于3%的坡腰翻浆路段，当路面基层采用透水性材料时，为能及时排出透水层内的纵向水流和春融期土基化冻时的多于水份，可在路槽下设置横向盲沟可设置成人字形，纵向间距一般为10米，沟深20~40厘米，宽40~50厘米，填以砾等透水性良好材料，出口按一般盲沟处理。 2．3 管式渗沟降水：挖方地段为降低路基附近的地下水位，采用有管渗沟为拦截并排除，流向路基的层间水，采用截水渗沟疏排。为防止渗沟被淤塞，根据现地条件，必要时可采用土工布外覆盖层以维护渗沟的通畅。 2．4 砂（砾）垫层：铺设砂（砾）垫层防治翻浆作用在于隔断毛细水上升，冻融期具有蓄水排水作用，且在冻结或融化时，砂（砾）垫层的体积变化不大，因而可减轻路面冻胀和融沉。 2．5 土工布排水：采用土工布排水是在路基上部一定深度平铺过滤型土工布，其上铺填30~40厘米砂砾层，然后继续填土至路基顶面。 2．6 设置隔离层：为防止翻浆，可在路基一定深度处设置隔离层，隔离层宜高出地表水面25厘米，有效厚度一般为20厘米，用碎石、砾石、土工布等铺成，为防淤塞，可在上、下设3%~4%的横坡以利排水，不透水隔层多适用于不透水路面的路基中。