汽车电气系统检修05--汽车电源系统线路的检测

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维修电路故障就必须了解图形符号和文字符号的含义、
标注原则和使用方法。
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二、任务
本单元的任务在于学懂基本电路图的识读，并能根
据电路图排除电气系统故障。
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三、汽车电气线路图读图基础
1、汽车电路图常用符号 汽车电路图是利用图形符号和文字符号表示汽车 电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装 位置的一种简图。为了使电路图具有通用性便于进行技 术交流，构成电路图的图形符号和文字符号不是随意的， 它有统一的国家标准和国际标准。要看懂电路图，必须 了解图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用方法。 （见书表56页）
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3. 汽车电路图的类型 因为汽车电器元件的外形和结构比较复杂，根据 汽车电路图的不同用途，可绘制成不同形式的电路图， 主要有原理框图、电路原理图、敷线图和线束安装图。 1）原理框图（如图1–121所示）
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图1–121 原理框图
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2）电路原理图（如图1–122所示）
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3）敷线图（如图1–123所示）
图1–123 敷线图
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4. 导线颜色
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1）名词术语 单色导线：绝缘表面为一种颜色的导线。 双色导线：绝缘表面为两种颜色的导线。 主色：双色导线中面积比例大的颜色。 辅助色：双色导线中面积比例小的颜色。 2）导线的颜色和代号 3）导线颜色的组成 单色导线的颜色由表1–6规定的一种颜色组成。 双色导线的颜色由表1–6规定的两种颜色配合组成。 导线颜色的选用应优先选用单色，再选用双色
3．充电系统常见故障分析
引入 任务 1）怠速或低速时充电指示灯常亮、提高转速后熄灭的常见故障分析（如图）。
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图1–128 怠速或低速时充电指示灯常亮、提高转速后熄灭的常见故障分析图
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2）蓄电池长期亏电故障分析
图1–129 蓄电池长期亏电故障分析图
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3）充电系统电压过高故障分析（如图所示）
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2、图形符号的识读 对于基本的元器件，其图形符号、文字符号都是相 同的，如电阻、电容、照明灯、蓄电池等。 由于目前国际上还没有汽车电气设备图形符号、文字符 号的统一标准，各个汽车生产厂家对某些汽车电器所采 用的图形符号、文字符号有所不同，与标准规定有一些 差异，这给识读电路图造成一定困难，但图形符号基本 结构的组成是相似的，只要了解它们的区别，就能避免 识读错误。
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图1–130
充电系统电压过高故障分析图
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【相关拓展】 一、发电机定子绕组 发电机定子绕组有星形和三角形两种连接方式，其中大部分使用星形接 法，只有少数大功率发电动使用三角形接法。 1. 星形接法 星形接法的末端连接在一起，这一点为中性点 (N) ，电压只有发电机输 出电压一半，如图1–131所示。
汽车电源系统的检修
--汽车电源系统线路的检测
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一、引入
汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车 电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装 位置的一种简图。为了使电路图具有通用性，便于进行 技术交流，构成电路图的图形符号和文字符号，不是随 意的，它有统一的国家标准和国际标准。要看懂电路图，
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图1–133 福特蒙迪欧充电系统
1．福特蒙迪欧电脑控制充电系电路图（如图1-134） 引入 任务
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图1–134 福特蒙迪欧充电系统电路图
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2. 工作原理
动力控制模块(PCM)与发电机电压调节器之间有两条单 向通信线，这两条线路均采用脉宽调节控制。发电机控制通 信线(GEN COM)传送PCM给电压调节器的电压控制信息。发 电机监控电路(GEN MON)将发电机负载和发电机的故障信息 传送给PCM。电压调节器的第3个针脚。即电路针脚是专用 的蓄电池电压监测线。
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图1–131 星形接法的绕组
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2．三角形接法 三角形接法（如图1–132所示）应用在高转速、大功率的发电机中。
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二、电脑控制充电系统
在现代汽车中，为更合理地控制充电系统，部分车型开始 使用发动机控制电脑来控制充电系统，下面我们以福特蒙迪欧 充电系统电路为例，如图1–133所示。
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5. 电路图的识读方法
1）识图的一般方法先看全图，把一个个单独的系统框出来 一般来讲，各电器系统的电源和电源总开关是公共的，任何 一个系统都应该是一个完整的电路，都应遵循回路原则。 2）分析各系统的工作过程、相互间的联系 在分析某个电器系统之前，要清楚该电器系统所包含各部件 的功能、作用和技术参数等。 3）通过对典型电路的分析，达到触类旁通 许多车型汽车电路原理图，很多部分都是类似或相近的，这 样，通过一个具体的例子，举一反三，对比较，触类旁通。
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4）搭铁线 各种汽车电器的搭铁线应选用黑色导线，黑色导线除作 搭铁外，没有其他用途。 5）导线颜色的标注 导线颜色的标注采用颜色代号表示，如单色导线，颜色 为红色，标注为 “R”； 双色导线，第一色为主色，第二色为辅助色，主色为红 色，辅助色为白色，标注为“RW”。 6）导线截面积 导线的截面积根据工作电流的大小来选取，对于一些电 流特别小的电器，如指示灯电路，为了保证应有的力学 强度，导线的截面积不得小于0.5 mm2。
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四、电气线路实训
【任务实施】
一、实施环境
1.汽车实训基地。
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2.万用表、充电系电路图
二、实施步骤
1. 熟悉充电系统电路 1）系统说明 发电机提供直流电压给汽车电气系统供电，并保持蓄电池的充电状态。电压的 输出由IC调节器来控制。端口“”给汽车电子系统供电，并给蓄电池提供充电电源。 IC调节器在端口4(“S”端口)检查输入电压。并由此控制输出电压。充电电路受120 A熔断线保护(标有字母A，位于熔断线盒内)。发电机连接至发动机体并接地。 2）充电指示灯点亮时电路说明如图1–124所示
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图1–124 充电指示灯点亮时电路说明
3）发电机电压监测说明如图1–125所示
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图1–125 发电机电压监测说明
4）完整充电系统电路说明如图1–126所示。
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图1–126 桑塔纳2000完整充电系统电路
2．故障诊断
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进行发电机测试前，应确定蓄电池已经充足电。测试时需要使用一个30伏电压表 以及合适的测试探针。参考检查表将便于对发电机进行检查，故障诊断流程如图1-127 所示。 1）启动前，检查熔断线。
2）使用充满电的蓄电池。
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图1–127 故障诊断流程