汽车模具验收标准及方法

模具验收与问题分析（广告赏析）文／魏国旗·东风商用车有限公司车身厂模具的验收分静态验收和动态验收两部分，模具的验收主要是通过验证模具是否达到甲乙双方签订的技术协议要求，判断其能否生产出合格的冲压件。

通过专业团队在模具结构设计、模具工艺组装执行、模具的安全性、模具功能的合理性、模具使用维护上进行综合验收和验证。

模具的验收一是发现问题，二是分析问题，提出改进意见。

其目的就是防止模具带问题投产而产生后患，严重的还会影响模具的使用寿命和可靠性，模具验收的作用也在于此。

静态验收主要关注的是模具的安全性、可靠性，而动态验收主要关注的是冲压件的合格水平。

许多模具的制造问题，在动态验收时可能难以被发现，因而要首先进行静态验收，在静态安全保证的基础上再进行动态实施，二者不可颠倒进行。

无论是那一家汽车公司，模具验收的合格与否都直接关系到汽车车身精度保证这一重要环节。

模具设计问题分析左右地板模具设计不合理图1、图2 所示为左右地板模具因设计不合理而造成试模时模具断裂，因此模具设计师一定要对车身地板翻边受力部位进行受力计算，在模具设计完成后，工程技术人员要进行CAE 分析评审，方可避免此类问题的发生。

图1 左地板拉延模图2 右地板拉延模鼓包压料芯两侧导板高度不够作为鼓包拉延模具，导板的作用主要就是保证制件在拉延过程中减少间隙晃动，提高板料的贴模性和良好的板材延伸率，继而避免制件在冲压过程中出现起皱或开裂现象。

图3 所示设计问题的出现，一是反映出模具设计人员现场经验比较缺乏，二是作为模具所有权的甲方没有对模具设计进行认真的工艺设计评审。

图3 鼓包压料芯模具压料芯两侧设计不合理从图4 所示的模具中拿出压料芯，维护人员首先要把两侧的装置拆掉，这种结构显然不便于模具维护，此设计方案不可取。

图4 侧围模具压料芯模具靠背按照模具设计要求，靠背(图5)需与凸模平齐，且不允许低于凸模，否则在翻边过程中就会出现凸模翻边不稳定的问题。

山东xxxx有限公司冲压模具验收标准I前言《模具验收标准》是结合《模具开发技术协议》和公司发展对冲压件品质要求编制而成，为模具验收过程提供验收标准和依据，规范模具的验收工作，使模具验收更加的细致、全面，从而保证模具与冲压件的质量。

本标准由山东xxxx有限公司研究院工艺部负责起草并归口。

I冲压模具验收标准1 范围本标准适用于山东xxxx有限公司冲压模具验收工作。

2 规范性引用文件《模具开发技术协议》中的要求自动成为标准中未描述的内容。

3术语和定义无4 职责和权限4.1 质量中心参与模具验收，负责验收过程中产品状态的判定。

4.2 研究院由研究院工装项目开发部门负责模具验收及相关工作的推进。

4.3 生产中心模具使用部门,负责接收、维护、管理模具，参与模具验收全过程并负责对安全性、操作性确认，并负责设备、材料、场地及人员的准备工作。

5 验收规范5.1 准备阶段5.1 工装开发部门需要准备制件检查基准书、模具技术协议、模具验收记录单；5.2 制定计划根据项目开发计划及技术协议要求，工装开发部门编制验收计划，相关各部门进行配合。

5.3 实施阶段主要包括对模具的外观、装配、精度、操作性进行动静检检查。

12345675.5验收中对制件的一般要求1. 外板件制件表面不允许有拉毛，拉伤、起皱、波浪、毛刺、磕碰、划伤等任何缺陷（产品造型原因需经技术部门判断后可以保留）；2. 内外板均不允许有开裂，缩颈（可以有２０％的料厚变薄率）、压伤，变形、塌边、塌角、翘曲；3.内板允许起皱（门盖类包边区域及可视区域不允许）；叠料不允许，即使在废料区也不允许因会对模具型面有损伤（转角轻微叠料处可以）；4. 内板件重要部位毛刺的高度最大不得超过０.２mm；对于有包合关系的内板件不允许有影响包边效果的毛刺。

5.对于压伤变形，内板因调整回弹允许有轻微压伤变形,外观件不可以；88.对于轻微拉毛允许存在，但必须是在不影响大批量生产的情况下。

6验收中标准如与技术协议冲突则以技术协议为标准9。

汽车模具验收流程及标准规范汽车模具验收是汽车模具生产过程中非常重要的环节，通过严格的验收流程和标准规范，可以确保汽车模具的质量和可靠性，提高生产效率和产品质量。

下面将详细介绍。

一、汽车模具验收流程1. 设计审查：首先需要对汽车模具的设计进行审查，确保设计满足产品的要求，包括尺寸精度、结构合理性、材料选用等方面。

2. 原材料检验：对汽车模具的原材料进行严格检查，包括材料的质量、化学成分、硬度等指标，确保材料符合要求。

3. 制造过程控制：在汽车模具的制造过程中要进行严格的控制，包括加工工艺、工序检验、装配过程等，确保每个环节都符合标准要求。

4. 成品检验：对汽车模具的成品进行全面检查，包括外观质量、尺寸精度、表面光洁度等方面，确保产品质量达到要求。

5. 功能测试：对汽车模具进行功能测试，验证其工作性能和稳定性，确保模具在使用过程中能够正常工作。

6. 现场验收：将汽车模具送到客户现场进行验收，让客户进行最终确认，确保模具完全符合客户的要求。

7. 验收报告：完成汽车模具验收后，需要出具验收报告，记录验收过程和结果，作为模具质量的证明。

二、汽车模具验收标准规范1. 尺寸精度：汽车模具的尺寸精度是关键指标之一，需符合设计要求，通常要求在毫米级别内。

2. 表面质量：汽车模具的表面质量直接影响产品的外观和性能，需达到客户要求的表面光洁度和光泽度。

3. 材料要求：汽车模具的材料必须符合国家标准或客户要求，包括材料强度、硬度、耐磨性等指标。

4. 制造工艺：汽车模具的制造工艺要求严格，需要符合相关标准要求，包括加工精度、工艺流程、装配工艺等方面。

5. 功能测试：汽车模具的功能测试是验收的重要环节，需要验证模具的工作性能和稳定性，确保模具满足使用要求。

总之，汽车模具验收流程及标准规范是确保汽车模具质量的重要保障，只有严格执行验收流程和标准规范，才能生产出高质量的汽车模具，提高生产效率和产品质量。

希望以上内容对您有所帮助。

封面作者：ZHANGJIAN仅供个人学习，勿做商业用途XX汽车零部件有限公司注塑模具规范文件名称：注塑模具规范文件编号： ZJSMKF20090901 批准：批准日期：审核：审核日期：拟制：拟制日期：2009-08-08版号： A1 生效日期：2009-09-01版权申明本文部分内容，包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整理。

版权为张俭个人所有This article includes some parts, including text, pictures, and design. Copyright is Zhang Jian's personal ownership.用户可将本文的内容或服务用于个人学习、研究或欣赏，以及其他非商业性或非盈利性用途，但同时应遵守著作权法及其他相关法律的规定，不得侵犯本网站及相关权利人的合法权利。

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研发工艺冲压工艺北汽银翔汽车有限公司2014/5/30调试检查程序要点制件品质跟踪单编制要领( Panel Quality Follow Up Sheet 编制要领)1.项目名称,部件名称,制作人,制作日期在最初编制时记入。

2.部件的草图以单件状态做标记并以 ISO View编制为原则。

3 本管理表是真实文件,并其管理内容包括从制作方的调试到生产流水线调试的最终模具移管阶段, 项目结束之后,也应以品质记录依据做维持管理。

4.按品质问题点做分别记录的要领1) 单件 : -外观、尺寸及回弹等问题，需要做记录管理的后工序重要问题。

(单件成绩单中，一般问题用单件质量情况和单件成绩书做管理。

)-冲压品质管理部落实的品质问题。

2) 车身 ： - 车身品质跟踪单上记录的问题中，被认定为单件问题的内容。

3) 涂,组： 涂装-组装 品质跟踪单问题，记录中认定为单件问题的内容。

4) 品管 ： -品质管理部品质跟踪单上记录的问题中，被认定为单件问题的内容。

5.记录日期与领域无关以最初日期为准编制。

6. 改善日程以最终改善预期日程为准编制。

7.改善现况维持要领TTO 2阶段, PT1,PT2 各分2阶段, 总分为 6个阶段来做改善现况的信息管理。

8 制件品质跟踪单(.Panel Quality Follow Sheet)，做为新车开发的综合性质量记录单，应该附加详细的质量内容，做为附件方式管理。

*附件内容可包括如下内容（建议包括所有有关品质记录的内容）：单件成绩书、改善工作(结果)报告书、相关的详细内容或测定值、其它部门的质量跟踪单。

模具检查管理明细 ■制件草图冲压线尺寸工作台板调试报告书(A)机床压力(吨)调试压力(吨)后 左总重= 吨NO 问题&原因整改方案冲压设备设置条件模具重量 上 = 吨 下 = 吨NO.意见调试时间吨mm备注压边力kg/cm 2 kg/cm 2编制日期 ：编制：落料规格落料材料顶杆数量.后 右前 左个mm气垫行程（C/H）行程(S)气垫压力 前 右 kg/cm 2 kg/cm 2工序数模具尺寸模具闭高编制日期 ：产品编号车型制件名供应商C LC LC /HS制件草图12345612345678910111213141516落料重量17NO 调试日期冲压设备负责人组长部长181192203214225236242526272829材料厚度NO问题&原因对策计划意见数量模具尺寸(上/下)工序号模具高度闭合高度气垫高度气垫负载 成型力部件名称工序名称气垫行程模型调试报告书(式样B)落料尺寸模具重量(上/下)材料制作者:制作日:项目 :制件名称 :制件编号:制作方 :时期年月 日地点负责人（乙方）验收人（甲方）主管领导T0T1T2T3[适用范围]检查后模具技能,产品品质,安全方面无问题时便认定合格. ① 模具静动检确认明细适用于 GWM外包或承接的所有模具.② GWM下发给的模具制作方是外厂时,使用此检查明细.但承接模具情况时, 若收到使用者的检查规范,以收到的检查规范为基本,此检查明细作参考用.③ 由模具制作部署或外部制作厂应经常检查模具并将检查明细提供给 GWM 项目的有关负责人[检查时期和检查负责人]项目模具检查时期备注经常检查HT 要求时期模具制作进度现况全工程成型性确认DRAW 成型性成型品质及材料尺寸仅限拉延T1全工序模具制件 产品品质确认全工程T2样品制件生产时模具品质及产品品质全工程T3样品制件生产时模具品质及产品品质全工程(注) 评价调试验证, 和关联部署 GROUP一起在PRESS模具信赖性验证单上实施.[判定记号和内容]记号备注○OK ×NG／无该事项 无需检查CHECK NOT NECESSARY未INCOMPLETE未作业检查负责人 备注确认检查合格不合格英文内容(注)除模具静动检明细之外的另做测定,将测定结果记录在表格里制作方负责人北汽银翔汽车及制作方责任人北汽银翔汽车及制作方责任人北汽银翔汽车及制作方责任人北汽银翔汽车及制作方责任人模具动/静检明细静动检明细(拉延)○,□,×,/,未 标记, 空栏填写测定值自检成型性确认1次立会2次立会■ 适合性1.模具定位(1) 模具闭高是否符合技术协议?(必须确认技术协议)(1)设计值mm测定值mm(2) 模具装配位置及形状是否和图纸一致?(2)(3) U型槽尺寸是否按图纸加工的→A -1(3)(4) 自动快夹固定时,快夹和模具是否有干涉?(4)A B60 +1 Min 120450 750 1050 1350 1650AB①静动检明细(拉延)○,□,×,/,未 标记, 空栏填写测定值自检成型性确认1次立会2次立会■ 适合性(5) 模具固定用键槽是否符合基准?(5)(6) 定位孔位置及尺寸记入(图面值,实际测定值记录)(6)(7)(7) 气垫位置确认及行程的干涉与否确认在机械内部缓慢提升顶杆并确认与模具之间的干涉.(静式检查时再确认干涉与否) (S: mm, C/H : mm)ASEC A-AA 型详图C /HS静动检明细(拉延)○,□,×,/,未 标记, 空栏填写测定值自检成型性确认1次立会2次立会■ 适合性2.导向1) 导向,耐磨板①导向腿的间隙是否在标准之内? 红铅(80%) 或以间隙定料板(0.08mm以下)确认①②导向腿部直角度是否在 0.03/150mm 以内(确认是否红铅80%以上)②③导向板的滑动部位是否有擦伤,拉毛等现象?(擦伤面积在全面积的5%之内& 深度在 1mm 以内)③ ④耐磨板的下端是否设计挡墙?④⑤滑动终端倒角是否做了R5处理?3.顶料器①吊耳规格是否适合(允许重量基准- - 图纸确认)①上模重量下模重量总重量測定値②③ 上/下模的钢丝绳接触部(正常/反转时) 是否加工成R20以上?②③ ④⑤上/下模的钢丝绳路径上(正常/反转时)是否发生因突出形状的干涉?④⑤ ⑥模具悬挂平衡是否良好? (提升时倾斜度要在定位孔部基准50㎜以内)⑥⑦⑦起吊棒是否按标准(环型 &无焊接翻边类,熟知图纸内容)4. 气缸驱动部 (顶料器,排放器,快夹)①提升样是否和图纸一样(行程记录 : mm)① ②气缸和顶料器的连接部位是否设有防止松懈的装置?②③④⑤①( ）30静动检明细(拉延)○,□,×,/,未 标记, 空栏填写测定值自检成型性确认1次立会2次立会■ 适合性5.结构技能①型面打磨面是否确保落料面积以上(落料尺寸 + 10 or 15mm)① ②拉延筋不必要时,原有的拉延筋槽是否填平?② ③压边圈的运行是否良好?(不能发生因自重下滑或擦伤等情况)③ ④型面上平衡块的调整薄垫片是否在1个之内,并薄垫片的尺寸是否适当?④ ⑤调整块是否和图纸一样设置?⑤ ⑥顶杆坐面是否有脱离正位置的情况? (要求2/3以上接触)⑥ ⑦铸件上是否有破裂或孔?⑦⑧⑨6. 电气装置① 送料有误检测装置是否按规定适用?①NO.制作方12345②③④⑤电线标准线卡插头部件名限位开关电线连接器OPERATIONLIMITMISS FEED附录4-模具验收标准.xls-静动态检查明细-拉延2(15)② 2个系统以上AIR配管是否区分标记?② ③ AIR软管是否区分输入(MALE)/输出(FEMALE)配管? ④配管是否有弯曲的地方?③⑤AIR软管配管是否按气缸的用途做成同一长度?④⑤⑥3.模具铭牌①②4. 涂装①①涂色是否以色料板为准?是否负荷涂色标准？②颜色定位板,吊耳,缓冲器套,③侧销(固定用 ),防护板挡块,平衡块,侧销红色顶料器,送料/取料装置缸体的输入端,废料滑槽背面防护板,废料排出器操作部位④⑤①装配位置是否符合技术协议? ②是否记载了记录内容?(上模重量,总重量等)5R 4/14黄色2.5R 8/13`色号黄色 2.5Y 8/13③④⑤⑤yellowgreen静动检明细 CHECK LIST(后工序)OP20OP30OP40■ 适合性自检1次2次3次自检1次2次3次自检1次2次3次1.模具固定(1) 模具闭高是否符合技术协议?(必须确认)(1)设计值测定值(2) 模具装配位置及形状是否和图纸一致?(2)(3) U型槽尺寸是否按图纸加工的?A -1(3)(4) 自动夹紧时,快夹和模具是否有干涉?(4)450 750 1050 1350 1650①AB静动检明细 CHECK LIST(后工序)OP20OP30OP40■ 适合性自检1次2次3次自检1次2次3次自检1次2次3次(5) 模具固定用键槽是否符合标准?(5)(6) 定位孔位置及尺寸记录(设计值,实测值记入)(6)(7)(7) 确认气垫位置及行程上的干涉在机械内部缓慢提升顶杆并确认与模具之间的干涉.(静式检查时再确认干涉与否) (S: mm, C/H : mm)AAC /HS修改自检1次2次3次自检1次2次3次自检1次2次3次2.导向1) 导向,耐磨板①导向板的间隙是和图纸一致? 红铅(80%) 或以塞尺(0.08mm以下)确认①②导向腿垂直度是否在 0.03/150mm之内?( 红铅 80% 以上确认)③导向腿的滑动部位是否有擦伤等现象?(擦伤面积在全面积的5%之内& 深度在 1mm 以内)②④耐磨板的下端是否设计托台?(擦伤面积在全面积的5%之内& 深度在 1mm 以内)⑤滑动导入端是否做了R5圆角?③④⑤3.提升①吊耳规格是否适当(允许重量基准)①上模重量下模重量总重量测定值①( ）②③ 上/下模的钢丝绳接触部(正常/反转时) 是否加工成R20以上?②③④⑤上/下模的钢丝绳路径上 (正常/反转时)是否发生因突出形状的干涉?④⑤⑥模具悬挂平衡是否良好? (提升时倾斜度要在定位孔部基准50㎜以内)⑥⑦⑦起吊棒是否依照标准(环型 &无焊接翻边类,熟知图纸内容)4. 气缸驱动部①①提升量是否和图纸一致?(行程记录: mm)②②顶料杆和模具之间是否有干涉?③③运行是否良好?④⑤⑥5.构造检查①①镶块间间隙(0.1mm以内),挡墙面之间是否有缝隙? ②②聚氨脂的安全套在下死点和上模之间的缝隙是否2mm以上?③③上模使用定位销时,是否有防止下落措施(例.无头螺栓等)?④④铸件上是否有铸造缺陷?自检1次2次3次自检1次2次3次自检1次2次3次6. 压料芯静式1)(1)侧销和压料芯接触面的中心是否一致? (压料芯打开时肉眼确认)2)(2)压料芯的安全销在下死点上是否确保10mm的间隔?(压料芯打开时确认)3)(3)导向的滑动面上是否有刮伤等发生?4)(4)压料芯卸料螺栓是否松动?5)(5)卸料螺栓与压料芯是否干涉?6)(6)拆装压料芯时如需拆卸镶块,镶块应做顺序标记 (红色漆涂色)7)(7)是否有压料芯强度低的部位?8)(8)压料芯的防滑板螺栓是否有松动情况?9)(9)弹簧导向销是否松动?10)(10)弹簧坐面是否有不足的地方?11)(11)聚氨脂固定螺栓是否松动? 12)(12)聚氨脂压料芯是否设有脱离防止措施? (冲孔)13)(13)氮气弹簧的配管状态是否良好?14)(14)氮气弹簧控制器的位置是否和图纸一致?15)(15)压料芯提升时压料芯的平衡是否良好?动式(1)定料板的高度是否适当,位置是否良好?(导向形状及位置限定形状)(2)定料板的调整状态是否良好?1)(3)定料板是否和斜锲或压料芯有干涉?2)(4)取出时制件是否和模具有干涉部位 ?3)(5)制件的定位是否良好?(确认与形状的贴紧状态)4)(6)成型后制件是否有窜动? (以研合用基准孔确认)5)(7)压料芯管理面宽是否充分,是否有局部模具接触痕迹 ?6)(以红铅确认,管理面要确保充分的研合)7)(8)是否有修边或翻边刃口先行于压料芯的情况?8)(垂直修边, 侧修, 空中剪切部位,废料刀部位)9)(9)修边镶块和压料芯的间隙是否依照图纸? (0.3~0.8mm一般／外板0.3~0.５mm）10)(压料芯轮廓上擦伤等痕迹发生不可有)(10)压料芯的侧销接触同步是否均匀?(在冲压设备上死点用手转回做确认 )7. 电气装置①①是否装配了接近感应器安装支架②②是否装配了自动开关,是否有气缸配线③③各标准是否按图纸?④④电气接线箱是否按要求?⑤⑤是否有配线下垂或与废料,斜锲等有干涉的情况?⑥⑥下模压料芯的感应器配线是否可拆卸?⑦⑦感应器装配位置是否适当?静动检明细 CHECK LIST(后工序)○,□,×,/,未 标记, 空栏填写测定值OP20OP30OP40■ 安全性自检1次2次3次自检1次2次3次自检1次2次3次1. 安全①气缸离驱动部的安全间距是否大于 30mm 或在10mm以内?① ②模具外设置的气缸是否有防护板? ② ③斜锲返回用弹簧是否露出?③ ④用气缸驱动的斜锲限位块部位是否有防护板?④ ⑤重量10kg以上及不好取出的镶块是否设有吊环螺栓用螺纹孔?⑤ ⑥机械加工部位末端的倒角状态是否良好?⑥ ⑦废料滑槽末端是否做了R2~R5圆角?⑦ ⑧吊环螺栓(T型吊耳用螺栓) 用活栓部位是否设置平坦面?⑧ ⑨吊环螺栓(T型吊耳用螺栓)是否无干涉完整地装配?⑨2. 气动装置① 缸体和电气箱位置是否按图纸设置?① ②2个系统以上AIR配管是否区分做了标记?② ③空气软管是否区分输入/输出配管? ③ ④配管是否有死弯的地方?④ ⑤AIR软管配管是否按气缸的用途做成同一长度?⑤3.模具铭牌①装配位置是否适当?① ②是否记载了应记入内容?(上模重量,总重量等)②⑦⑧F E E D①①①④静动检明细 CHECK LIST(后工序)○,□,×,/,未 标记, 空栏填写测定值OP20OP30OP40■ 安全性自检1次2次3次自检1次2次3次自检1次2次3次4. 涂装:(1)涂色以北汽银翔涂色标准为准颜色定料板,吊耳,缓冲器套,侧销(固定用 ),防护板挡块,平衡块,侧销红色顶料器,送料/取料装置缸体的输入端,废料滑槽背面防护板,废料排出器操作部位`2.5R 8/13黄色2.5Y 8/13黄色5R 4/14色号部件名称项目A B○X未/OP10OP20OP30OP40OP50OP10OP20OP30OP40OP501键加工状态BAIC标准A 1模具导向间隙BAIC标准A 2闭合高度, 铸造结构筋厚度BAIC标准B 2模具导向间隙参数的有无有A 3定位孔, U-型槽标准书(位置,形状)BAIC标准A 3顶料器的运行正规运行A 4吊耳的适合性BAIC标准A 4制件和凸模的面接触无间隙B 5与自动快夹的干涉BAIC标准A 5斜锲和驱动器面接触各面80%以上B 6顶料器部位(铸件缺陷,尺寸)BAIC标准A 6斜锲的运行A 7标准件是否按规格?(各种零部件等)BAIC标准B 7活动冲头的运行A 8机械类的装配位置(定料板,铭牌,电箱)BAIC标准B 8浮料器的运行(KNOCK OUT)A 9模具平衡BAIC标准A 1拉延模保管时的安全间距A 102顶料器活动式定位板等的安全间距A 1成型安全程度(制件变薄率测定值A)25% 以内A 3上模斜锲的卸料螺钉有无A 2端拾器标准(进入槽,SP柱塞)BAIC标准B 4活动防位器合件部位,安全板的有无A 3柱塞式定位器标准(高度,标准)BAIC标准B 5锐角部位倒角A4顶料器提升位置和平衡(荷载不足)无倾斜度B 5确认板件是否卡住 上下模(连续)模具验证基准B NO验证项目DROP10OP20OP30OP40OP50重要度6废料下落 (连续 10发 信赖性)模具验证基准B 1加工荷载 (吨)7冲孔废料下落( " )模具验证基准B 2闭合高度(mm)8冲孔之后的小型废料是否散乱在工作台上.无(肉眼)C 3定位孔(间距)9废料滑槽标准(形状,技能)BAIC标准B 4模具 重量 上模/下模 (吨)10侧冲弹料 标准BAIC标准B 总重量(包括适配器)(吨)／／／11加工荷载M/C标准A厂家入库处未作业无该项重要度必须验证可行范围之内解决判定记号适合不适合NO验证项目适合基准判定(工序)分类适合基准判定(工序)适合性模具精度安定性重要度验证项目NO 分类生产性验证结果测定值重要度模具验收检查明细部件名称项目A B○X未/OP10OP20OP30OP40OP50OP10OP20OP30OP40OP50厂家入库处未作业无该项重要度必须验证可行范围之内解决判定记号适合不适合NO 验证项目适合基准判定(工序)分类适合基准判定(工序)重要度验证项目NO 分类重要度模具验收检查明细1/2项目制件名称制件编号工序确认阶段调试-1调试-2调试-3TRY/调试生产线调试-1检查者1 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 2 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 3 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 4 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 5 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 6 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 7 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 8 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 9 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 10 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 11 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 12 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 13 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 14 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 15OK NGOK NGOK NGOK NGOK NG废料检查明细1234567891013111215142/2PROJECT/项目制件名称制件编号工序确认阶段调试-1调试-2调试-3TRY/调试生产线调试-1检查者16 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 17 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 18 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 19 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 20 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 21 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 22 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 23 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 24 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 25 OK NG OK NG OK NG OK NG OK NG 26OK NGOK NGOK NGOK NGOK NG废料处理履历管理检查清单1816171920212224262325※ 测定方式为制件切断之后用千分尺(POINT MICROMETER)测定¡à ö´ïÒ ìíí® : '02. 04. 08123456789101211附录4-模具验收标准.xls-变薄率(32)制作方 :项目工序制件名材料123判定材料123判定检查日检查者1 STEEL LAYOUT(UPR) 2镶块布置图(上模)34567891011镶块布置图 (下模)121314151617181920STEEL NO.钢号上 模下 模硬度检查成绩单材料硬度FCD600HRC 55以上GM241HRC 56以上SKD-11HRC 57以上HMD-1HRC 58以上ICD-5HRC 59以上模具厂家。

模具制作的验收标准产品要求：尺寸必须符合图纸要求。

塑件产品外观必须符合图纸要求或封样样品要求。

注塑产品不能出现冷料、气雾、缺料、收缩、溢料飞边、熔接痕、变形翘曲、顶白、斑痕、浇口雾斑等其它表观缺陷。

产品光面不能有划痕、细微麻点、波纹、桔皮纹。

产品砂面要求无砂眼、凹坑，纹理、疏密度应均匀一致。

产品内外表面棱角分明、工整一致。

产品上的字必须符合图纸所要求的字迹大小和深度，字迹必须清晰、棱角分明、工整一致、凹字底部平整光亮。

面板、面架熔接痕长度要小于5mm，盖板、基座、小件光面的产品（如按纽）不应有熔接痕，内件产品允许有不能避免的模具设计与注塑工艺上的熔接痕。

浇口去除后留下的痕迹不应影响产品的品质。

潜伏浇口处产品不应该有拉伤。

产品通过验收后，要对模具进行验收。

包括模具结构设计、外观、结构件、零件的加工精度、镶拼方式、材料、热处理手段等等。

模具外观检查：1观察模板机械加工质量，模板平直，上下端面状况，外形尺寸整齐，周边2×450倒角，外观要给人感觉良好。

60万模次以下生产的模具可按龙记模架的标准来自制模架或按龙记模架制作的其他标准模架；60万模次（含60万）以上生产用龙记标准模架。

注意：公司如无另外要求，二板模要用CI型模架，三板模要用DCI型模架，A、B板不能挖通框，B模与动模座板之间加设支承柱。

2模具起吊方向上要装吊环，可一次性将模具平衡吊起。

大中型模具在动定模之间要装有锁紧装置，防止模具起吊时开启。

3冷却水的进出口位置应在注塑工操作的另一侧，其次是在注塑生产时在模具的下方。

热流道模具要配有接线板，并固定在模具上，传感器、加热元件电线通过快换插头迅速安装，要尽量简化安装。

电线导出后要用管子套上，防止散乱。

4模具及型腔的编号的要求按《模具编号的说明》及《模具型腔编号的说明》。

5模板的尺寸请按《模具制作的模板要求》。

6动模座板的顶出让位孔开孔直径40～42mm。

结构件状况检查：1导柱、导套应紧固，开合动作应灵活，表面无拉伤痕迹，无单侧受力。

h SIZE 600mm ±50850mm ±50FOLLOW DIESHUT HIGHT 1050mm 1200mm DRAW DIE 750mm ±501100mm ±50hh6KIND OF HEEL GUIDE 导跟的结构上下模导向形式GUIDE TYPE 导向形式（●）WEAR PLATE 导板（●）HEEL&POST 导板&导柱（●）POST 导柱（●）GUIDE POST SET 导柱7SAFETY AREA 安全区域8REQUIRED BACK UP FOR WEAR PLATE 导板需要背托压料器的导向及形式CONDITION OF PAD SLIDE SURFACE 滑动面的条件（●）POST 导柱（●）SINGLE WEAR PLATE 单面耐磨板 （●）DOUBLE WEAR PLATE9DIE LIFTING HOOK 模具起吊（●）CAST HOOK 铸入吊耳（●）PIN HOOK 镶板式吊耳（●）CAST NUT 铸入螺母（●）DRILL HOLE 螺孔PAD SLIDE SURFACE METHOD LOWER TO UPPER DIE GUIDE METHODA B C D （●）A（）B（）C（）DGUAGE TYPE 定位器样式（●）（●）M A X 200BOTTOM PLATEENTRY AMOUNT OF CUTTING EDGE（●）REQUIRED 必要（）NOT REQUIRED 不要（●）ALL PIERCE 所有的孔（●）LESS THAN ≤Ф 12 mm（●）CAM PRC CAM10PROVIDE BACKING PLATE 垫板（●）REQUIRED 必要（ ）NOT REQUIRED 不要（●）ALL PUNCH 所有冲头11SCRAP SHED OUTCHUTE ANGLE 滑槽角度废料处理A ≥ 20°B ≥ 15°SCRAP SHED OFF BOLSTER END 废料滑槽应超出工作台边5mmCHUTE MATERIAL 滑槽的材料t ：2.0~2.5mm H ：MIN50mm2nd SCRAP CHUTE 二次废料滑槽SMALL SCRAP DISPOSAL 小型废料处理（●）SHED OFF BOLSTER END 流至机台端（●）SCRAP BOX 废料盒处理PROVIDE CONVERYOR 提供输送带（●）REQUIRED 必要（ ）NOT REQUIRED 不要PROVIDE VIBRATOR 提供震动器（●）REQUIRED 必要（ ）NOT REQUIRED 不要12SCRAP BOXSTOCK VOLUM 收容量 ≤ 15 kg废料盒固定板垫板RETAINER BACKINGPLATEREF. SUPPLIER STD.SIZE A B C D E F G H J K L M N P Q R S T U SM505040404040303040303040301001001204030 40 L505040404040404050303040301001201204030 401MATERIALMATERIAL SPECS材料规格材料NO 123452（●）REQUIRED 必要（ ）NOT REQUIRED 不要斜楔中央导块3（●）REQUIRED 必要（ ）NOT REQUIRED 不要CAM 安全装置4POSTIVE RETURN （●）REQUIRED 必要（ ）NOT REQUIRED 不要强制回程5RETURN OF SLIDER 滑动块退回装置（●）COIL SPRING（●）URETHANE（●）GAS SPRING （●）AIR CYLINDER6CAM STOPPER （●）REQUIRED 必要（ ）NOT REQUIRED 不要斜楔到位块MoGrCAM DRIVERCAM SLIDER CAM DIE 斜楔模DIE DESIGN SPECIFICATION （模具设计规范）PARTS NAME 部品名称MATERIAL 材料MoGr CAM SLIDE CENTER GUIDE SAFTY RETAINER FOR CAM COLLAPS SLIDER DROP SLIDE DRIVER CAM HOLDER CAM PADMoGr MoGrMoGr。

安徽省锦瑞汽车部件有限公司1.目的制定此标准是为了细化工装（检具）验收过程，为了进一步规范公司工装的开发及使用管理，确保工装在产品生产加工过程中保证产品质量的同时，能顺畅使用并满足使用寿命要求，特制订本标准。

2适用范围本标准适用于安徽锦瑞汽车部件有限公司所有产品在加工生产过程中，所使用的外购或外协来的工装，设备，检具等工艺装备验收阶段的参照标准及要求。

3.术语和定义3.1工装：企业制造产品时所用的模具、夹具、检具、辅具、量具、刀具等的总称，在本标准中特指工装、夹具、检具。

3.2外购工装：是指工装设计和制造均委外，我司只负责验收符合产品要求的合格工装。

3.3外协工装：是指自制工装的部分加工工序委外加工或由我司负责工装设计，委外单位根据图纸资料制造，我司根据设计资料验收的工装。

4、总体主要技术要求4.1公司所有的工装在设计、制作过程中必须遵守“保证产品质量，使用操作安全，维护检验方便”的原则，确保设计科学、使用方便、质量保证，从而提升品质和提高生产效率。

4.2为方便公司工装的使用及存放管理，要求所有新开发工装必须进行编号。

工装编号由专门负责编号人员，按要求制定编号；供应商应按相关技术要求在相应位置编号，要求美观大方、清晰易辨认。

编号规则参考公司物料编码规则程序文件；4.3工装设计3d数据及2D图纸经公司相关人员评审后，方能投入制造，供应商在制造过程中如有修改，必须及时通知我司相关人员。

4.4工装、夹具、检具制造完毕后，必须使用我司指定的产品进行试验调整、验证，保证调试产品符合技术要求，且要求工装结构性能可靠且质量稳定，操作安全、方便、经济、合理。

4.5外购的工装（设备）必须与图纸相符，验收完毕后，供应商应将完整、正确无误的图档传给我司存档，以便后续查询使用、更改。

供应商所提供的图档要求包含非标准件的零件详图。

5、夹具主要技术要求5.1振动焊接工装的使用寿命为10万台样件。

5.2夹具设计应充分考虑操作方便和安全可靠、维护修理方便，应保证焊接装卸方便，使焊接件处于最佳焊接位置，并应防止机构压手和松开打手。

汽车模具买卖合同5篇篇1甲方（买方）：____________________乙方（卖方）：____________________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，为确保双方权益，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实、守信的基础上，就甲方购买乙方汽车模具事宜，达成如下协议：一、产品描述1. 产品名称：汽车模具2. 型号：____________________3. 数量：____________________4. 质量标准：符合国家相关质量标准5. 交货期限：自合同签订之日起____天内交货二、价格及支付方式1. 汽车模具总价：人民币________元（大写：____________________元整）2. 支付方式：（1）合同签订后，甲方支付乙方定金________元；（2) 乙方交付汽车模具并经甲方验收合格后，甲方支付余款________元。

三、交货与验收1. 乙方应按照合同约定的时间、地点交付汽车模具。

2. 甲方在收到汽车模具后，应按照合同约定的质量标准进行验收。

3. 如甲方发现汽车模具存在质量问题，应当在收到产品之日起____日内书面通知乙方，乙方应在接到通知后____日内负责处理。

四、违约责任1. 若甲方未按合同约定支付货款，应支付逾期付款违约金，每日按未支付货款的____%计算。

2. 若乙方未按合同约定时间交付汽车模具，应支付逾期交货违约金，每日按未交付产品货款的____%计算。

3. 若因乙方原因交付的汽车模具存在质量问题，乙方应当承担全部责任，并支付因此给甲方造成的一切损失。

五、保密条款1. 双方应对本合同内容及相关商业秘密进行保密，未经对方许可，不得向第三方泄露。

2. 双方应妥善保管与本合同相关的技术资料、图纸等，不得擅自复制、转让或泄露给他人。

六、争议解决1. 本合同的解释、履行和争议解决均适用中华人民共和国法律。

2. 如双方在合同履行过程中发生争议，应首先协商解决；协商不成的，任何一方均有权向合同签订地人民法院提起诉讼。

汽车模具买卖合同5篇篇1甲方（买方）：____________________乙方（卖方）：____________________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，为确保双方权益，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实、守信的基础上，就甲方购买乙方汽车模具事宜，达成如下协议：一、产品描述1. 产品名称：汽车模具2. 型号：_________3. 数量：_________4. 质量：乙方应确保产品质量符合国家标准及甲方要求，具体细节详见附件。

二、价格及支付方式1. 总价：人民币_________元（大写：_________元整）。

2. 支付方式：（1）合同签订后，甲方支付乙方总金额的_____％作为定金。

（2）乙方按照合同约定完成交货，并经甲方验收合格后，甲方支付剩余款项。

三、交货时间与地点1. 交货时间：乙方应在合同签署后的_____天内完成生产并交货。

2. 交货地点：____________________。

四、包装与运输1. 乙方应按照国家标准进行包装，确保产品安全运输。

2. 运输方式及费用承担：甲方承担运输费用。

五、验收标准与方式1. 乙方交付的产品应符合国家相关标准及合同附件约定的质量要求。

2. 甲方在收到产品后_____天内完成验收，并书面通知乙方验收结果。

六、违约责任1. 若乙方未能在约定的时间内交货，应支付逾期交货违约金。

2. 若甲方未能按时支付货款，应支付逾期付款利息。

3. 若因乙方原因导致产品存在质量问题，乙方应承担相应的赔偿责任。

七、售后服务1. 乙方应提供一年的质保期，质保期内出现非人为损坏，乙方免费维修或更换。

2. 质保期后，乙方提供有偿维修服务。

八、保密条款1. 双方应对本合同内容、交易信息以及对方商业秘密等信息进行严格保密，未经对方同意，不得向第三方泄露。

九、争议解决1. 如双方在合同履行过程中发生争议，应首先协商解决；协商不成的，任何一方均有权向合同签订地人民法院提起诉讼。

长城汽车模具中心模具验收标准1.1.具设计技术条件1.1.1.D/L图设计和模具结构设计必须经客户认可。

冲压设备选用应符合客户提供的《冲压设备技术参数》和冲压生产布线要求。

1.1.2.社会承揽模具，应要求客户对冲压工艺方案、冲压设备选用情况、模具结构方岸进行认可性会签。

1.1.3.模具工作部分的材料选用原则及热处理要求:1.1.4.模具的安装应方便快捷，中大型模具采用托杆快速定位，应能使用快速安装夹紧装置。

1.1.5.所有模具应考虑到手工操作的安全合理性，便于操作、维修、搬运与存放，坯件的送进取出方便，坯件的定位可靠，废料的排出安全通畅；模具的零部件应考虑防松、防崩、防脱落、防冲击等措施；活动零部件应有安全措施，应有行程限制器、存放限制器、安全块、防护板、防护罩等。

1.1.6.模具的导柱均安装在下模座上，模具的起重和翻转应在设计时考虑。

1.1.7.模具的气动装置采用集管座结构，快速接头的安装位置及尺寸规格按客户要求，并应备有堵塞、换向阀和调压阀；接头插座的顺序排列为定位装置升起、下降、托料装置升起、下降。

进气管（及接头）深黄色，排气管（及接头）深白色。

1.2.模具制造技术条件1.2.1.件不应有过烧及机械加工不能去掉的裂纹夹层或凹坑。

1.2.2.卖方应对所采用的铸件进行消除应力处理（退火、振动失效等），以消除铸造内应力，并改善铸件的机械加工性能。

铸件退火后的硬度应在HRC170-241范围内；铸钢退火后的硬度应在HB142-229范围内。

1.2.3.卖方应向客户提供铸件的试棒及其它有关数据材料。

1.2.4.非标准铸件底板上的导柱孔、导套孔不允许直接铸出。

1.2.5.加工过的铸件工作表面不允许有裂纹及影响模具使用功能的砂眼及气孔。

1.2.6.铸件清理要求，铸件表面应光滑，不允许有非边和毛刺（铸钢件要去掉气割时的熔渣），在铸件的转角处和非工作的内腔表面不允许有粘沙和夹沙。

铸件内腔必须彻底清沙，内腔及不加工表面应涂漆。

汽车钣金件检具设计规范检具制作范xx公司检具概论检具是冲压件与焊接件等在线检测检验夹具的简称，与其它文件中提到的样架具有相同意义。

检具是一种按需方特定要求专门制造的检测工具。

检具的形面务必根据零件的CAD数据铣削加工，能表达零件的所有参数，对零件进行定性检测。

关于零件上的某些极重要的功能性尺寸，还能利用检具进行数值检测。

检具还应具有测量支架的功能，但是当检具在线检测功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足检具的在线检测功能。

检具的设计、制造与验收应以产品图纸与主模型（或者CAD数据）为基准。

当零件无主模型（或者CAD数据）时，应以产品图纸与经需方认可的样件作为根据。

在正常使用频率与良好的保养保护情况下，应保证检具与其对应的压延模具与焊接夹具有相同的使用寿命。

检查治具式样决定时考虑事项：A.成品要求精度的部位及精度确认方法。

B.精度要求的重要度及确认方法。

C.成品在冲压加工时产生变形量考虑。

D.使用上之考虑（方便、轻量化）。

E.整体结构坚实不变形。

目次检具概述一．单件检具式样说明 (1)1. 检查治具基本式样 (2)1.1基本式样 (2)1.2使用目的 (2)1.3使用材料 (2)1.3.1轮廓表面 (2)1.3.2检具骨架 (2)1.3.3基准块 (3)2. 制作式样说明 (3)2.1检查治具制作方向 (3)2.2剪线及成品末端式样 (4)2.3折线 (4)2.4通常孔 (4)2.5翻边孔 (4)2.6钣件定位 (6)2.6.1基准孔 (7)2.6.2零贴面 (10)2.6.3支撑与夹持 (11)3. 检具制作基本要求 (11)3.1形状面要求 (12)3.1.1检查面 (12)3.1.2非检查面 (12)3.1.3零接触面 (13)3.2分割体 (14)3.2.1钣件检查 (14)3.2.2钣件检查需要 (14)3.3端面样板 (15)3.4钣件固定 (15)3.5治具搬运 (16)3.5.1吊取装置 (16)3.5.2搬运孔 (17)4. 途装 (18)4.1检查作业性质之区分 (18)4.2外观途装 (18)4.3车种区别 (18)4.4途装色号 (19)5. 基准 (19)5.1基准线 (19)5.2基准面 (20)5.3基准指示 (21)5.4其它 (21)二.车体组合件量具(U G)制作说明 (22)1. UG之定义 (22)2. UG之功能 (22)3.UG之要紧结构 (22)3.1底座 (22)3.2支架 (22)3.2.1定位用支架 (22)3.2.1检验用支架 (22)4. UG设计所需标准之质料 (23)5. 设计与制图之程序 (24)5.1制图程序 (24)5.2制图规定 (25)5.3设计及制图要点 (25)一、单件检具式样说明1．检查治具基本式样：零件形状、剪线、折线、孔位之检查。