规程报审机头硐室及运输大巷

水平（盘区）大巷、联络巷及相关硐室安全标准前言本标准是根据《GB50125-2005煤炭工业矿井设计规范》、《煤矿综采盘区设计规范》、《煤矿建设安全规范》、《山西省煤矿管理标准》等，由集团公司安监局会同有关单位共同编制。

编制过程中，编写组进行了调查研究，广泛征求意见，参考国家有关资料，反复修改，最后由安监局组织审查定稿。

本标准共分七章。

内容包括：基本规定、盘区巷道布置、盘区运输及辅助运输、排水设备及管路、一通三防、监控与通信、供电系统、主要硐室。

本标准适用煤矿安全管理人员对盘区及盘区巷道、硐室的安全管理和监管，并作为《矿井安全风险评估报告》的评估、检查内容，其中第一章《基本规定》条文为强制性条文必须严格执行。

本标准在执行过程中，如有需要进行修改和补充之处，请将意见和有关资料电子版发送至集团公司安监局安全体系建设办公室，邮箱：ajjstx@。

本规范的主编单位和主要起草人：主编单位：同煤集团安监局主要起草人：丁学良、康松涛、段文广、史永强、贺家伟、王岗、李杰1基本规定1.0.1盘区开拓必须按照审查通过的设计方案进行。

直管矿由集团公司组织审查，子公司所属矿由子公司组织审查。

未经审查批准的盘区设计不得进行开拓。

1.0.2一个盘区内同一煤层的一翼最多只能布置1个回采工作面和2个掘进工作面同时作业。

一个盘区内同一煤层双翼开采或多煤层开采的，该盘区最多只能布置2个回采工作面和4个掘进工作面同时作业。

1.0.3高瓦斯矿井、低瓦斯矿井高瓦斯区域的采煤工作面应采用后退式开采顺序，严禁随意采用前进式开采顺序。

1.0.4开采有冲击地压倾向的煤层必须编制专门设计，应有专人负责冲击地压预测预报和防治工作。

进行采掘工作前，必须编制防治冲击地压的专项防治措施，盘区或盘区的采面应朝一个方向推进，避免相向开采。

1.0.5正规采煤工作面必须采用壁式开采。

对于开采三角煤、残留煤柱的矿井要将专项设计报集团公司审批。

1.0.6巷道布置管线时，按照有关标准进行，不得影响行人以及车辆运行。

新版煤矿安全规程与旧版的变化一、大件部分：旧版《规程》中第四百零三条规定：井筒中悬挂水泵、抓岩机的钢丝绳，使用期限一般为1年。

新版《规程》第七十八条修订为：建井期间,井筒中悬挂吊盘、模板、抓岩机的钢丝绳,使用期限一般为１年。

2、旧版《规程》中第一百二十一条规定：至少每月检查1次主要通风机。

改变通风机转数或叶片角度时，必须经矿技术负责人批准。

新版《规程》第一百五十八条条修订为：至少每月检查１次主要通风机.改变主要通风机转数、叶片角度或者对旋式主要通风机运转级数时,必须经矿总工程师批准.3、新版《规程》第一百六十条中加入了：实现主要通风机集中监控、图像监视的主要通风机房可不设专职司机,但必须实行巡检制度。

4、新版《规程》第一百六十一条中加入了：矿井必须制定主要通风机停止运转的应急预案。

5、新版《规程》第三百一十二条中加入了：排水系统集中控制的主要泵房可不设专人值守,但必须实现图像监视和专人巡检。

6、新版《规程》第三百七十四条中加入了：下运皮带必须装设防超速保护装置。

在大于１６°的倾斜井巷中使用带式输送机,应当设置防护网,并采取防止物料下滑、滚落等的安全措施。

7、新版《规程》第四百二十八条中加入了：自动化运行的专用于提升物料的箕斗提升机,可不配备司机值守,但应当设图像监视并定时巡检。

8、新版《规程》第四百一十一条中将提升机罐道绳的检修周期从原来的每天修订为每周。

9、新版《规程》第四百二十三条中针对提升机各项保护，增加了：1）错相保护；2）当减速段速度超过设定值的１０％时,必须能自动断电,且使制动器实施安全制动。

并且对保护的叙述进行了修订，如旧版《规程》中“深度指示器失效保护装置”，修订为“提升容器位置指示保护”，修订后言辞更准确，使用现场更容易设定保护。

二、运输部分：1、新版《规程》第八十条，关于斜巷提升增加了一项内容为：斜巷采用多级提升或上山掘进提升时，在绞车上山方向必须设置挡车栏。

2、新版《规程》第九十条，关于运输巷道净断面要求增加了一项内容为：运输巷（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的最小间距，应当符合表3的要求。

煤矿平巷和倾斜巷安全运输技术规范瓦斯矿井中使用机车运输时，应遵守下列规定：（一）低瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。

（二）在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。

如果使用架线电机车，必须遵守下列规定：1．沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护；2．有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流，不得进入有架线的巷道中；3．采用炭素滑板或其他能减小火花的集电器；4．架线电机车必须装设便携式甲烷检测报警仪。

（三）掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。

（四）瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。

（五）煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。

第三百四十八条机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。

机车运行中，严禁将头或身体探出车外。

司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

第三百四十九条必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。

机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。

第三百五十条采用矿用防爆型柴油动力装置时，应遵守下列规定：（一）排气口的排气温度不得超过70℃，其表面温度不得超过150℃。

（二）排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，其浓度必须符合本规程第一百条的规定。

（三）各部件不得用铝合金制造，使用的非金属材料应具有阻燃和抗静电性能。

油箱及管路必须用不燃性材料制造。

油箱的最大容量不得超过8h的用油量。

（四）燃油的闪点应高于70℃。

（五）必须配置适宜的灭火器。

第三百五十一条采用机车运输时，应遵守下列规定：（一）列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。

XX煤矿采区机电运输设计规为进一步规矿井采掘地区机电运输技术管理工作，理顺采掘机电技术管理程序，强化机电技术管理作用，特制定本规。

第一章一般规定第一条严格执行《煤矿安全规程》、《煤炭工业矿井设计规》及国家安全生产的相关法律、法规，同时符合煤化、焦煤公司机电运输方面的相关制度、标准。

第二条矿井开拓延深和一般技术改造的机电运输相关设计，由矿井提出申请并按设计管理程序委托有资质的设计单位进行设计。

公司机电处应参加矿井开拓延深和一般技术改造机电运输相关设计的评审工作。

第三条采区和工作面设计由矿总工程师组织矿井设计人员进行设计，机电运输设计由矿井机电副总工程师组织矿井机电运输工程技术人员进行设计。

井巷设计人员与机电运输设计人员之间必须加强沟通、衔接，保证井巷工程满足机电运输的需要。

公司机电处应参加采区机电运输相关设计的评审工作。

第二章矿井开拓延深和一般技术改造机电运输设计第四条矿井开拓延深和一般技术改造应提前6个月提出申请，并按设计管理程序委托有资质的设计单位进行设计。

机电运输相关设计与整个工程设计一同进行。

第五条在矿井开拓延深工程或技术改造工程设计的过程中，矿井机电运输部门要安排人员积极主动与矿井生产技术科及设计单位加强沟通和联系，及时了解机电运输设计的进度和设计方案，提出合理化建议和意见，使设计更加合理和完善。

第六条设计必须在工程开工前3个月完成，先由矿井组织有关部门和人员进行审查，然后由公司负责组织有关部门和人员进行审查批准，于开工前2个月交于施工单位。

矿井机电部门、公司机电处应参加设计评审工作。

第七条矿井开拓延深工程或矿井技术改造工程机电运输系统设计及“六大系统”中机电运输部分设计，应包括以下容：(一)主运输系统；(二)辅助运输系统；(三)人员运输系统；(四)供电系统；(五)排水系统；(六)供水系统（消防管路系统、防尘供水系统、供水施救系统）；(七)压风系统及压风自救系统；(八)通信联络系统(九)人员定位系统等。

巷道硐室管理第一条煤矿井下运输巷道应支护完整，无巷道地鼓、片帮、顶板冒落、浆皮脱落、断面严重缩小变形等现象。

第二条必须制定矿井运输巷道维修管理制度，加强巷道维修，确保矿井运输畅通和行人安全。

维修运输大巷及倾斜（井）巷巷道支护时，必须制定有安全措施。

维修倾斜（井）巷时，必须停止行车；需要通车作业时，必须制定行车安全技术措施，严禁上下段同时作业。

第三条巷道（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的最小间距符合《煤矿安全规程》规定。

1、轨道机车运输巷道两侧，距离运输设备最突出部分之间的最小间距不得小于0.3m。

2、综合机械化采煤矿井轨道机车运输巷道两侧，距离运输设备最突出部分之间的最小间距不得小于0.5m。

3、运输机运输巷道两帮距离设备最突出部分之间的最小间距不得小于0.5m。

运输机机头和机尾处与巷帮支护的距离应满足设备检查和维修的需要，并不得小于0.7m。

4、单轨吊车运输巷道顶部距离设备最突出部分的最小间距不得小于0.5m。

单轨吊车运输巷道直线段的两帮距离设备最突出部分的最小间距不得小于0.85m。

单轨吊车运输巷道曲线段应当在直线巷道允许安全间隙的基础上，内侧加宽不小于0.1m，外侧加宽不小于0.2m，巷道内外侧加宽要从曲线巷道段两侧直线段开始，加宽段的长度不小于5.0m。

5、移动变电站或者平板车上设备最突出部分与设置移动变电站或平板车巷道侧的最小间距不得小于0.3m。

6、在双向运输巷中，采用轨道运输的巷道两车对开时，两车最突出部分之间的距离不得小于0.2m，采区装载车点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。

第四条巷道净断面的设计必须按支护最大允许变形后的断面设计。

巷道净断面必须满足行人、运输、通风和安全设施以及设备安装、检修、施工的需要。

1、采用轨道机车运输的巷道2、采（盘）区内的上下山和平巷的净高不得低于2m，薄煤层内的不得低于1.8m。

第五条新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽0.8m（综合机械化采煤的矿井为1m）以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m。

矿井轨道运输一般管理规定矿井主要运输巷道作业实行专业化管理，由运输队负责管理使用，采区级工作面的斜巷运输由各使用单位负责管理。

运输设施由使用单位按标准维护，实行管理责任制，并悬挂管理牌。

一、斜巷(斜坡)提升一般规定：1、信号规定：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。

2、串车规定：严格按本规定第七条执行。

严禁超保险绳长度挂车。

但提升支架车时，每次只允许提一个支架车。

3、平板车连接方式规定：提升或下放平板车时，必需按规定使用平板车专用销子。

专用销子必需使用专用闭锁，否则不准连车。

4、各岗位特别工种人员，绞车工、信号把钩工必需经过培训，熟识并把握有关规定，持三级机构培训IC证上岗，严格按本工种的操作规程操作，遵守本岗位平安责任制。

5、每次提升到上平台后，必需先落下挡车梯、关闭阻车器、插入挡车桩，然后按规定摘除车辆。

每次下车前，必需按规定检查后，确认无误，才能拔出挡车桩、打开阻车器、升起挡车梯，按规定下放车辆。

6、各斜巷(斜坡)的运输设备及平安设施,使用单位必需每天全面检查一次,发觉问题准时处理，并做好记录。

7、凡是在斜巷(斜坡)作业的单位，开工前必需按规定安装好平安设施，否则不准开工。

二、斜巷(斜坡)提升信号把钩工留意事项1、信号把钩工留意事项：1)、必需熟识所在工作巷道的基本状况，本岗位信号装置、通讯设备、一坡三挡等平安设施的性能与使用方法。

2)、接班时要仔细检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况，检查平安装置是否齐全牢靠，特殊要查看老钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀、变形和断丝状况,检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作，假如不符合要求时，准时处理，确认无问题后，方可正式提升。

3)、提升前必需具体检查信号装置、通讯装置、一坡三挡、行车红灯是否完好、齐全、灵敏牢靠。

4)、提运前由责任单位负责,具体检查轨道是否符合行车要求,地滚是否超高(地滚最高处不得超过道面40mm)，超过必需经过处理合格方可作业。

《金属非金属矿山安全规程》_第一周手抄安全法律、法规第一周金属非金属矿山安全规程――地下部分1矿上井巷1.1一般规定1.1.1井底车场矿车摘挂钩处，应设两条人行道，每条净宽不小于1.0m； 1.1.2每个矿井至少应有两个独立的直达地面的安全出口，安全出口的间距应不小于30m。

每个生产水平(中段)，均应至少有两个便于行人的安全出口，并应同通往地面的安全出口相通。

井巷的分道口应有路标，注明其所在地点及通往地面出口的方向。

所有井下作业人员，均应熟悉安全出口。

1.1.3竖井梯子间的设置，应符合下列规定：――梯子的倾角，不大于80°；――上下相邻两个梯子平台的垂直距离，不大于8m；――上下相邻平台的梯子孔错开布置，平台梯子孔的长和宽，分别不小于0.7m和0.6m；――梯子上端高出平台1m，下端距井壁不小于0.6m；――梯子宽度不小于0.4m，梯蹬间距不大于0.3m；――梯子间与提升间应完全隔开。

1.1.4行人的水平运输巷道应设人行道，其有效净高应不小于1.9m，有效宽度应符合下列规定：――人力运输的巷道，不小于0.7m；――机车运输的巷道，不小于0.8m；――调车场及人员乘车场，两侧均不小于1.0m；----井底车场矿车摘挂勾处，应设两条人行道，每条净宽不小于1.0m； 1.1.5无轨运输的斜坡道，应设人行道或躲避硐室。

行人的无轨运输水平巷道应设人行道。

人行道的有效净高应不小于1.9m，有效宽度不小于1.2m。

躲避硐室的间距在曲线段不超过15m，在直线段不超过30m。

躲避硐室的高度不小于1.9m，深度和宽度均不小于1.0m。

躲避硐室应有明显的标志，并保持干净、无障碍物。

1.1.6在水平巷道和斜井中，有轨运输设备之间以及运输设备与支护之间的间隙，应不小于0.3m；无轨运输设备与支护之间的间隙，应不小于0.6m。

1.2 竖井掘进竖井施工时，应采取防止物件下坠的措施。

井口应设置临时封口盘，封口盘上设井盖门。

煤矿安全规程（2016）第392 条：采用无轨胶轮车运输时，应当遵守下列规定：1、严禁非防爆、不完好无轨胶轮车下井运行。

2、驾驶员持有“中华人民共和国机动车驾驶证”。

3、建立无轨胶轮车入井运行和检查制度。

4、设置工作制动、紧急制动和停车制动，工作制动必须采用湿式制动器。

5、必须设置车前照明灯和尾部信号灯，配备灭火器和警示牌。

6、运行中应当符合下列要求：①、运送人员必须使用专用人车，严禁超员。

②、运行速度，运人时不超过25km/h，运送物料时不超过40 km/h③、同向行驶车辆必须保持不小于50m的安全运行距离。

④、严禁车辆空挡滑行。

⑤、应当设置随车通信系统或者车辆位置监测系统。

⑥、严禁进入专用回风巷和微风、无风区域。

7、巷道路面、坡度、质量，应当满足车辆安全运行要求。

8、巷道和路面应当设置行车标识和交通管控信号。

9、长坡段巷道内必须采取车辆失速安全措施。

10、巷道转弯处应当设置防撞装置。

人员躲避硐室、车辆躲避硐室附近应当设置标识。

11、井下行驶特殊车辆或者运送超长、超宽物料时，必须制定安全措施。

第377条：采用轨道机车运输时，应当遵守下列规定：1、生产矿井同一水平行驶7 台及以上机车时，应当设置机车运输监控系统；同一水平行驶5 台及以上机车时，应当设置机车运输集中信号控制系统。

新建大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。

2、列车或者单独机车均必须前有照明、后有红灯。

3、列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。

4、巷道内应当装设路标和警标。

5、必须定期检查和维护机车，发现隐患，及时处理。

机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或者失爆时，机车不得使用。

6、正常运行时，机车必须在列车前端。

机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔或者噪声大等地段，以及前有车辆或者视线有障碍时，必须减速慢行，并发出警号。

7、2辆机车或者2 列列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m 的距离。

陈四楼煤矿大巷轨道运送管理制度为加强轨道大巷运送管理，减少运送事故发生，提高轨道运送效率，保证大巷行人安全，根据煤矿安全规程和有关规定，结合陈四楼矿实际，制定大巷轨道运送管理制度。

一、采用机车运送时，必须遵守下列规定：l、电机车司机开车前及工作中，必须检查机车完好状况，如机车旳闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撤砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。

2、司机和跟车工开车前必须检查列车状况，如牵引车数超过规定，各车连接不正常，矿车物料轮廓超过车辆轮廓尺寸，不整改不得开车。

3、机车司机必须按信号指令和程序行车，在开车前必须发出开车信号。

4、机车运行中严禁司机将头或身体探出车外。

严禁司机在车外开车。

5、电机车司机必须待机车或列车完全静止，扳紧车闸后方可上下，司机离开座位时必须切断电机车电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度段停车，必须在下坡段采用除扳紧车闸外其他可靠旳制止机车或列车下滑旳安全措施。

6、列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。

不具有条件旳机车不准运行。

7、正常运行时，机车必须在列车前端，不准顶车操作。

确需顶车时，跟车工必须在所顶列车最前端，离车辆两侧突出端垂直距离l 5米以上，运用哨子与机车司机联络。

8、同一区段轨道上不得行驶非机动车辆。

假如需要行驶时，必须经井下运送调度站同意。

9、巷道内应装设路标和警标。

机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大旳地段，以及前面有车或者障碍时，都必须减低速度并发出警号。

10、列车通过旳弯道处应装设弯道报警器，并能敏捷发出声光信号。

11、二机车或二列车在同轨道同一方向行驶时，必须保持不少于l00米旳距离。

12、列车旳制动距离每年至少测定一次，制动距离运送物料时不得超过40米，运送人员时不得超过20米。

列车制动距离试验应有制动距离测试汇报及安全技术措施。

13、特种运送(人员，火工品、长材料、支架等)按专题措施执行。

新大地煤业有限公司矿井大小巷运输管理规定一、矿井运输的设计、规程、措施、矿井、采区、采掘工作面及其他运输系统必须专项设计，并1得到负有运输管理义务部门的技术负责人、矿井技术负责人的批准。

矿井运输系统、工程竣工投入使用前，必须有负有运输管理、2业务的部门的验收签字，对不符合设计和规定要求的必须进行整改，并重新检查验收合格后，方准投入使用。

、井下涉及轨道运输作业、施工及大型、重型材料设备运输必3并得到负有运输管理业须制定运输专项内容的安全技术措施和规程，务部门的技术负责人、矿井技术负责人的批准。

、运输措施、规程执行过程中，负有运输管理业务的部门和安4并制定违章行为。

发现问题及时修改完善，检部门负责现场监督检查，、矿井大小巷运输设计应含以下内容：5）运输方式的选择。

1（）运输设备、辅助设施和安全设施的选型配套。

2（）运输线路、硐室、车场、巷道断面、支护形式等设计。

3（）设备设施的安装位置、安装标准及施工要求，使用条件、4（操作维修、安全技术措施等要求。

二、矿井运输系统的车场、躲避硐、矿井轨道运输巷、采区运输巷各部位车场及采掘工作面顺槽1车场必须有经过审批的车场和经过组织检查验收的工程质量验收单，车场竣工验收单统一由矿井负有运输管理业务的否则不准投入使用。

部门备案存档。

、无极绳运输车场规格应符合以下要求：2 ）无极绳运输巷道上下部车场出口存车长度不得小于规定列1（倍。

1.5车长度的倍的列车组长度。

1.5或20m）摘挂钩车场长度不得小于2（15m）中间车场长度不得小于3（。

10m，临时车场长度不得小于‰，空车线不得超11）自动滑行车场坡度，重车线不得超过4（，车场矿井滑滑行速度1m‰；摘挂钩车场高低道之差不得超过15过。

1.5m/s不得大于、有级绳运输车场规程应符合以下要求：3 20m）采区轨道巷车场长度不得小于1（，在顺槽出口处必须设置平巷车场。

，顺槽内中间车场（包括15m）顺槽口存车场长度不得小于2（。

煤矿安全规程 机电运输部分目录第八章 运输、提升和空气压缩机 (2)第一节平巷和倾斜井巷运输.................................................................................................................... 2 第二节 立井提升 ................................................................................................................................... 6 第三节 钢丝绳和连接装置 ..................................................................................................................... 8 第四节 提升装置 ..................................................................................................................................11 第五节 空气压缩机 .............................................................................................................................. 15 第九章 电 气. (15)第一节一般规定 ................................................................................................................................... 15 第二节 电气设备和保护 ....................................................................................................................... 17 第三节 井下机电设备碉室 . (17)第四节 井下电缆 ................................................................................................................................. 18 第五节 照明、通信和信号 ................................................................................................................... 19 第六节 井下电气设备保护接地 ............................................................................................................ 20 第七节 井下电气设备、电缆的检查、维护和调整 (20)第八章运输、提升和空气压缩机第一节平巷和倾斜井巷运输第三百四十七条瓦斯矿井中使用机车运输时，应遵守下列规定：（一）低瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。

煤矿矿井运输管理办法煤矿矿井运输管理办法为加强矿井运输管理的基础工作，保障运输质量，实现矿井安全生产，依据《煤矿安全规程》、《安全质量标准化标准及考核评级办法》和有关矿井运输管理的法规、条例和技术政策，特制定本办法。

第一章总则第一条各矿机运科对运输管理工作负业务管理责任，在机电副矿长和机电副总工程师的领导下，机运科参与轨道运输的设计、技术改造及组织检查验收等工作。

负责运输设备、设施的选型设计、安装使用及维护标准的制定，负责组织对运输设备、轨道线路、斜巷安全设施、运输车辆及连接装置等的检查工作，对设备设施的完好情况进行日常监督检查。

第二条安检科对运输管理各项标准及管理制度的执行情况负监督管理责任，负责对运输设备、轨道线路、安全设施、运输车辆及连接装置等的使用情况进行日常监督检查。

第三条调度室负责对运输车辆的调度、运行管理、监督管理、检查和考核等工作。

第四条机运科、安检科、调度室要明确分管斜巷运输安全管理工作的负责人，以便及时沟通、解决日常管理中出现的问题。

第五条每月由机运科牵头组织安检科、调度室及各管理区队对矿井运输系统进行一次系统检查。

第六条机运科、安检科、调度室对事故隐患出具隐患整改通知单并提出处理意见，有权对多次通知仍未整改的相关责任单位罚款和停止作业。

第七条主要运输巷道的轨道由运输队负责使用、维护和管理，各采掘及辅助生产单位的轨道由各区队维护和管理，有条件的建议由专业运输区队负责维护管理。

基层区队负责所管辖工作地点运输设备和设施的安装、使用、维护和管理，实行“谁使用、谁管理、谁负责”的原则。

第八条所有运输设备、设施、安全保护装置等必须做到运行有制度、安装有标准、管理有办法，坚持做到谁使用、谁管理，责任落实到人。

运输设备、安全设施的主要试验项目由责任单位负责组织实施，机运科负责监督工作。

运输设备性能和结构有较大变化时，必须报矿井分管领导批准。

第九条各区队要建立运输管理台账和包机图表，对运输设备、设施实行网络化管理，健全各种基础技术资料和建立各种规章制度。

补连塔煤矿31412破碎机头检修通道工程施工安全技术措施施工单位：陕西天工建设有限公司编制：杨洪审核：周凤旗日期：二OO八年五月八日会审栏目录第一章工程及地质概况 1第二章巷道布置及支护说明 1第一节巷道布置 1第二节支护工艺 1第三章施工工艺 3第一节施工方法 3第二节凿岩方法 4第三节爆破作业 4第四章生产系统 5第一节通风系统 5第二节安全监控系统 6第三节防灭火 7第四节供电系统 7第五章劳动组织与主要技术经济指标第一节劳动组织 7第二节作业循环 8第三节主要技术经济指标 8 第六章安全技术措施 9第一节瓦斯安全措施 9第二节装载机装矸安全措施 9第三节运输安全措施 9第四节爆破安全管理措施 10第五节顶板管理安全技术措施 11第六节工程质量管理措施 11第七节机电 11第八节安全措施 12第九节火工品保管员岗位责任制 12第十节供、排水管保护措施 12第七章灾害预防、处理及避灾路线图为了确保31412破碎机头检修通道的掘进施工质量，保证检修通道掘进工作的顺利进行，特编制作业规程，内容以下：第一章工程及地质概况31412破碎机头检修通道均为矩形巷道，巷道断面均为宽5.6m*高3.8m，巷道总长度为27.2米。

31412破碎机头检修通道均布置在1-2煤中，煤层硬度f=5-6，节理发育。

其顶板岩性硬度为普氏系数f﹤6。

第二章巷道布置及支护说明第一节巷道布置31412破碎机头检修通道处于31412运顺交于1-2煤主运大巷与1-2煤回风大巷之间，从回风巷开口，沿着运顺机尾方向正向掘进，再按照地测公司给定的巷道中腰线及坡度线施工。

第二节支护工艺（一）锚网支护检修通道采用锚网支护。

锚杆为Φ16*1800㎜的铁锚杆，锚固段长度为300㎜，每根锚杆一卷K23*350㎜的树脂药卷，托盘采用120*120*10㎜的钢板制作；网片为Φ6㎜的钢筋制作，网格为100*100㎜；锚索规格为Φ15.24*6500㎜，锚固端长度为1.5m，每根一卷K2335型、二卷Z2360型树脂药卷，托盘规格为300*300*12㎜，锚索间排距为3000*2500㎜。

第一章工程概况第一节概述1、巷道名称：12501运输巷2、巷道位置及设计长度：12501运输巷位于12501辅运巷西侧，12501运输巷设计全长为（中-中、平距）2044m（不含硐室）。

服务年限：2.5年。

3、12501运输巷主要用途：采煤、安置采煤设备、运输、通风、行人（避灾）。

4、12501运输巷形状及断面：运输巷为矩形断面，荒高3.8m，荒宽5.2m，荒断面S=19.76㎡。

煤层倾角：（沿煤层底板掘进）约0-5°煤层平均厚度：4.91m附图：采掘工程平面图第二节编写依据1、《长滩煤矿整合改造优化初步设计》（批准时间2009年11月）2、《长滩煤矿地质勘探报告》（批准时间为2008年7月）3、《12501运输巷平、剖面图》4、《12501运输巷图纸会审纪要》5、《煤矿安全规程》（2011版》6、《煤矿工人安全技术操作规程》（2009年）7、《煤矿井巷工程质量验收规范》（2010版）8、《煤矿作业规程编制指南》（2011年）9、《长滩煤矿井巷工程质量验收管理制度》（2012年4月）第二章地质概况第一节地面、井下相对位置及临近采区开采情况水平名称﹢921水平采区名称12盘区地面标高﹢1030.2～﹢1113.5 井下标高﹢911.808～﹢928.00地面相对位置及建筑物12501工作面地表有西青公路及任家渠、西沟自然村。

地下位置及掘进对地面设施的影响该掘进工作面位于12盘区的南翼，东为12500工作面未采及井田边界，西为12503工作面未采，南为井田边界，北部为12盘区的北翼，掘进对地表无影响。

临近采区开采情况12501工作面为12盘区的南翼第一工作面。

东侧为未开采煤层第二节煤(岩)层赋存特征一、煤层及围岩5号煤赋存于山西组下部，是本区的主要可采煤仓。

煤层自然厚度2.21m～7.8m，平均厚度4.91m。

资源储量利用度1.73m～7.20m，平均3.96m。

煤层倾角0-5°。

第一章工程概况第一节概述一、巷道名称：本作业规程掘进巷道为临时避难硐室。

二、掘进目的及巷道用途:掘进目的是该巷道用于井下发生灾难时人员避险的硐室。

三、巷道设计长度：巷道设计长度： 52.79m（平距）四、巷道类别、巷道布置及巷道坡度：巷道类别：永久巷道。

巷道布置：临时避难硐室布置在井底车场轨道巷与运输巷之间，长度52.79m巷道坡度： 0°。

五、通风方式：由于利用原有巷道进行刷扩改造，通风采用自然通风方式，即可满足施工需求。

六、使用机械：调度绞车、风钻、锚杆钻机。

第二节编写依据一、矿方提供的设计施工图纸《临时避难硐室平、剖断面图》《口前煤业4+9号采掘工程平面图》和相关地质资料。

二、有关法律法规《矿山安全法》、《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》、《煤矿井巷工程质量检验评定标准》及《井巷工程质量及验收规范》等。

第二章地质水文情况第一节、地质构造一、本井田地质总体构造形态为一宽缓的向斜背斜相间的褶曲，地层平缓，地层倾角1—9°，一般3—5°。

井田内断层和陷落柱等构造不发育，无岩浆侵入。

地质构造简单为一类。

第二节、水文地质据井田周边资料和地质报告资料可知，本井田奥灰岩溶水水位标高1179—1185m,低于11号煤层最低底板标高 [1360m],奥灰水对开采煤层无影响。

，矿井水文地质类型属简单。

第三节、煤（岩）层情况煤（岩）层赋存特征煤（岩）层产状本区4号煤层，为一单斜构造，产状稳定，在井田北部煤（岩）层厚度变化不大，走向北东—南西，倾向北—南东，倾角3°—5°。

煤层厚度与顶底板条件4 号煤层位于太原组中部,，平均厚度9.22m，结构简单，含0—3层夹矸。

为全井田稳定可采的煤层。

4号煤层的直接顶板为中细粒砂岩或泥岩，老顶为粉砂岩，粗粒砂岩，底板为砂质泥岩。

三、煤层瓦斯涌出量，瓦斯等级，煤尘爆炸指数1、瓦斯：据2012年度山西省煤矿矿井瓦斯等级鉴定报告瓦斯等级和二氧化碳涌出量鉴定结果显示我矿井煤层瓦斯绝对涌出量为0.70m3／min,掘进面最大绝对涌出量为0.09m3／min,鉴定瓦斯等级属低瓦斯矿井。

山西吕梁石州煤业有限公司煤矿巷道、峒室工程施工作业规程浙江东大矿建工程有限公司二OO四年八月二十日目录一、概况二、地质及水文地质情况三、施工方法四、主要设备配置情况五、生产系统六、劳动组织及循环作业图表七、施工主要安全措施八、巷道工程质量标准九、附则十、附图山西吕梁石州煤业有限公司煤矿巷道、硐室施工作业规程一、概况：井田内批准开采煤层为4、10号煤层，主、副井仅揭露4号煤层。

主要的巷道、硐室工程为：中央变电所(净断面13.3m3，452m3)；主、副水仓及水泵房(166.4m3)；南运输大巷(净断面5.2m3，450m)；南架风大巷(净断面5.2m3，450m)；井底煤仓及装载硐室(φ4.2m，319 m3)；井底车场(260m/2000 m3)；清煤斜巷(石墙、钢梁支护，净断面5.4m3，140m)；消防材料库(50m3)；4101回风顺槽(木棚支护，这净宽2m，长360×2m)；4101运输顺槽(木棚支护，净宽2m，450×2m)；工作面开切眼(120m).共11项单位工程。

巷道、净高、净宽等技术特征详见相应施工图。

二、地质及水文地质情况4号煤层位于山西组中下部，上距K4砂岩约46m，下距K2砂岩约20.85m，厚度1.6~1.8m，平均1.7m，为本井田稳定可采煤层。

顶板为砂质泥岩，底板为细砂岩。

井田内未发现有断层出现，井田总体属简单类型。

矿井正常涌水量1530m3/h，最大涌水量30m3/h。

经鉴定该矿为低瓦斯矿井。

根据煤层赋存特征，设一个水平开拓全井田，井筒落底布置井底车场，出车场后分别布置运输大巷、轨道大巷至4号煤层，然后沿4号煤层走向南北向布置运输、轨道大巷，东西向布置运输、轨道下山，垂直运输和轨道大巷布置工作面运输、回风顺槽。

运输、回风顺槽分别与相对应的运输、回风巷直接沟通，全井田共划分2个采区。

采用长壁炮采采煤法，顶板管理为全部垮落法。

投产时在401采区布置1个回采工作面、2个掘进工作面。

《煤矿井巷工程质量验收规范》1 总则1.0.1为了加强煤矿井巷工程施工质量管理，统一煤矿井巷工程施工质量验收标准，保证工程质量，制定本规范。

1.0.2本规范适用于井工煤矿的井巷工程施工质量的验收。

露天煤矿的井巷工程施工质量的验收，可参照执行。

1.0.3本规范依据现行国家有关工程质量的法律、法规、管理标准和有关技术标准编制。

1.0.4煤矿井巷工程承包合同和工程技术文件对施工质量的要求不得低于本规范的规定。

1.0.5煤矿井巷工程施工质量的验收除应执行本规范外，还应符合国家现行有关标准的规定。

2 术语2.0.5 主要巷道主要巷道指平硐、有提升运输的斜井和斜巷，井底车场巷道，机电硐室，主要运输大巷，总回风巷道等使用功能重要，服务年限较长的巷道。

2.0.6一般巷道一般巷道指除上述主要巷道以外的，使用功能一般，服务年限不长的巷道和其他硐室，如采区顺槽和回风巷道、人行道等。

2.0.7眼痕率眼痕率指光面爆破后，可见眼痕的炮眼个数与不包括底板的周边眼总数之比。

当炮眼眼痕长度大于炮眼长度的70%时，即算一个可见炮眼的眼痕。

眼痕率是检验光面爆破质量的主要指标之一。

2.0.8 暗井暗井包括天井和溜井。

凡自下一水平层至上一水平层用作提升、溜放矿石、通风、上下人员、运送材料或敷设管线的立井统称为天井。

专为溜放矿石的立井或倾斜巷道，称为溜井。

2.0.9 蜂窝蜂窝指混凝土表面由于缺少水泥浆，骨料粘结松散，露出石子深度大于5mm，但小于保护层厚度的缺陷。

2.0.10孔洞(狗洞)孔洞指混凝土表面由于缺少水泥浆，骨料粘结松散，深度超过保护层厚度，但不超过砌体截面尺寸1/3的缺陷。

2.0.11露筋露筋指钢筋混凝土工程中，钢筋没有被混凝土包裹而外露或有锈蚀痕迹的缺陷。

2.0.12锚固力锚固力指锚杆对围岩所产生的约束力。

2.0.13 抗拔力(拉拔力)抗拔力指阻止锚杆从岩体中拔出的力。

2.0.14钢筋混凝土弧板钢筋混凝土弧板是指圆弧形状的钢筋混凝土预制构件，由4至8块组成一圈，弧板接头处设有垫板，弧板圈架设后，还要进行壁后充填和灌浆，以增强其承载能力。