教学方法与手段改革情况综述
1．教学方法改革：
积极探索“以学生为中心”的教学改革，通过教学方法和教学手段改革，促进了教学质量的提高。
（1）改革传统的课堂教学方法。
在教学方法上突出启发式、讨论式、师生互动式和辩论式等形式，使课堂气氛生动活泼，激发学生的学习兴趣，促进学生积极思考。在课堂上注重处理好难点与重点、概念与应用、标准与灵活的关系，做到精讲多练、边讲边练、讲练结合。经常选择一些成功与失败的工程案例让学生参与分析，大大激发学生的创新思维，在教学中还采用师兄师姐传帮带的方式，带学生到上一届毕业生工作的单位现场，请毕业生现场讲解，或请毕业生回校现身说法，师兄师姐的成功大大激发了学生的学生积极性。
由于计算机网络技术发展十分迅速，并且包含了通信技术和计算机技术两大部分，因此在计算机网络技术专业的许多课程中，有很多问题是比较难以分辨清楚的，在技术选型和产品选型等方面并没有唯一正确的答案。例如：综合布线是一门引入我国只有10多年的新型综合性学科，在技术选型和产品选型等方面并没有唯一正确的答案，需要根据用户需求、用户投资、技术指标等诸多条件进行选择，授课教师在学生掌握一定的专业知识后，在教学中选择综合布线领域的几个热门技术话题，如“选择超5类还是6类布线系统”、“采用光纤还是双绞线”、“屏蔽双绞线系统与非屏蔽双绞线系统的选择”，将学生分为正反方进行辩论，使学生在辫论中加深对知识的理解和认识，对实际问题的分析判断，增强对技术的运用能力。
（2）工程项目实践教学模式的改革。
从2003年首届“综合布线技术与工程实训”教学开始，就进行了工程项目实践教学模式改革。由唯康通信技术公司提供技术支持，2001/2002/2003三届学生已分别完成5栋学生宿舍的网络布线工程，取得了显著的教学效果。实践教学由模拟环境向真实环境，从独立分项的技术实践向综合性的工程实践跃进，在教学中突出体现培养学生的岗位职业能力和综合素质能力。工程项目实训教学除了对学生进行了专业技能训练外，还锻炼了学生的组织能力、沟通能力、协作能力，了解认识了工程过程及管理运行和实际工作中需要的综合素质，从而深化了教学的综合效应，较好地实现了课堂教学与未来工作岗位间的“短距离对接”。
2．教学手段改革：
在教学中充分运用现代教育技术，除英语和高等数学等基础课外的课程全部采用多媒体教学，必修课多媒体使用率为100%。“综合布线技术与工程”课程已开发成为网络课程资源，教学资源全放在校园网上给学生自主学习，教学网站设立答疑室，实现了教师与学生网上教学交流，及时解决学生学习过程中遇到的问题，确保学生能以各种方式和途径进行学习，该课程已在2005年评为学校及广东省精品课程，并被推荐参评国家级精品课程。在教学中采用现场教学、示范教学、实物教学、和案例教学等模式。在讲解服务器结构时，将服务器拿到教室拆开来讲解；讲授网络拓扑结构时，将学生带到校园网或其它现场进行教学；讲授光纤熔接技术时，教师做示范教学。
自评等级：A
本专业积极开展教学方法的改革，推动研究性教学，推广先进的教学方法，有效地培养学生的创新能力和技术应用能力；2.积极开展教学手段的改革，必修课有35%以上使用多媒体授课。
随着航海新技术的不断开发和应用， 21 世纪将赋予航海一个全新的概念，因此，航海专业课程应不断地调整课程结构和更新课程内容，以满足航海技术的不断发展和现代化航海事业的需要。
为实现改革目标，我们重点在以下方面进行了改革和调整：
1、主要课程的教学体系进行了优化，把主要专业课程原来分离开展的课堂教学、评估培训、考证辅导几个教学环节进行综合规划，以达到提高教学效果、减少重复教学、杜绝教学内容遗漏的目的；
2 、重点对专业英语教学进行了优化；着重对教材、辅助教学手段、教学、评估培训环节安排等进行了研究、改革和建设。
3、对实践教学环节进行了重组。将原来集中进行的航海技术 7 项适任评估训练分散到各门对应课程课堂教学结束后立即进行，既充分利用了实践教学资源，又促进了学生对理论知识的掌握，也有理由提高适任评估的通过率。将 GMDSS 、高级消防、精通艇筏等技能证书训练提前到第二学年进行，满足了国家海事机关新规则的要求。
4、对一些课程进行了系统调整，如将地文航海、天文航海、无线电航海仪器使用、航海数学 4 门课程合并为航海学；将航海力学并入船舶原理；既可以较好地实现专科教育对于基础理论的“够用为度”原则，又解决了一些课程内容的重复和不适用问题，节省了教学时间，提高了教学效率；
5、充分利用科研成果，改善教学手段，提高教学效果。及时地将我系研制的自动操舵仪模拟器、专业英语教学课件、船舶通信多媒体教学系统等科研、教研项目投入专业教学，并依托项目设备展开了水手证书培训等职业培训。
6、对所有的专业课程进行研究，重新拟定了各门课程的教学大纲以作为教学活动的基本依据；
7、将各门专业课课后复习及练习内容与适任考试试题库内容有机地结合起来，既丰富了各门课程的辅助资料，也可以让学生及时了解适任证书考试内容与形式，有助于提高适任证书考试通过率；
作为改革的主要目标，同时也是最客观的的三方评价指标，我们首先分别对改革方案实施前的 2002 年、2003 年和实施后的 2004 年（ 2000 、 2001 、 2002 级三届学生）的适任证书考试情况进行了分析统计：
1 、对比教学改革前的两届考试情况，在全国平均通过率没有大的变化的情况下，我校航海专业考生适任证书通过率有了很大提高，从改革前的低于全国平均水平 30 个百分点左右提升为高于全国平均水平 20 个百分点；
2、避碰科目外 (2004 年避碰科目考试全国平均通过率下降了超过 30 个百分点，我校虽下降 3 点但通过率仍比全国平均水平高 23.6% ，成绩仍然是理想的 ) ，各科考试成绩都有了明显提高；
3、作为教学改革重点对象的英语、航海学等薄弱科目考试成绩有了明显提高，特别是英语科目考试成绩有了大幅提高，这也成为一次通过率大幅提高的主要因素；
4、所有科目的及格率都高于全国平均水平，大部分科目的及格率都比全国平均水平高 20~30 个百分点，很好地实现了课题目标。
适任证书技能评估也保持了较高通过率，毕业生通过国家海事部门组织的技能及英语测试评估总通过率达98.2% ，
实施改革方案后，教师对于专业课程教学的责任心也有了提高，课堂教学、实践教学和考试考查等各教学环节也得到了加强，专业教学质量有了较明显提高，特别是学生的实践技能得到了进一步的提升。学生质
