仓储物流中心建设项目可行性研究报告
******仓储物流有限公司
年月日
总论
项目名称：xxxx仓储物流建设项目
建设单位：xxxx仓储物流有限公司
项目负责人：
电话：
项目建设地点：xxxxx
项目建设内容规模：
项目总占地面积亩（㎡），主要建设内容及规模如下：
1、建筑物：仓库、综合办公楼、分拣中心、宿舍、餐厅、维修车间等。
2、绿化：绿化面积㎡，占项目区总面积的％。
3、道路：修建道路面积㎡，占项目区总面积的％。
4、配套建筑工程：门卫 m2、停车场 m2。
建设性质：新建
项目建设工期：天
项目投资：
本项目建设投资总额为万元。其中：建设投资万元，流动资金万元。详见项目总投资估算表。
资金筹措：
本项目总投资万元，其中：建设单位自筹资金万元，占％；银行贷款万元，占 %。
结论及建议
鉴于本项目具有良好的经济和社会效益，同时又具有良好的财务效益和较强的抗风险能力，能够充分利用本地区的现有资源，增加就业岗位，业主单位又有着较强的实力和良好的信誉，建议项目业主单位科学规划、周密安排，采取有效措施规避和防范风险，在做好资金筹措及采购、生产、销售、质量控制的前期准备工作后，按计划实施本项目，以实现预期的效益。
前言
物流产业的发展将成为21世纪我县经济发展的一个重要的部分和新的经济增长点。
物流产业发展的历史和国内经验表明，物流产业作为新兴的服务部门，已经进入全面快速发展阶段。相比较而言，我县的物流产业店面分散而且规模较小，仍然处在起步发展阶段，但在相当一些领域和地区已经表现出快速发展的趋势和潜力。
目前，国家有关部委和一些地方政府都在积极研究和制定本领域和地区的物流发展规划，对此中央政府给予支持和肯定。同时中央政府也在注意协调不同部门、不同地区、城市之间的物流设施发展规划。在科学规划的基础上，各级政府可有选择地、有针对性地加大对物流设施的资金投入，并制定一些鼓励多元化市场主体投资物流设施的政策，以加快物流设施系统的形成和完善。河南省委、省政府对物流业的发展表现出极高的重视，明确提出把现代物流业作为我省三大支柱产业之一。
《河南省现代物流业发展规划》对我省经济发展总体状况、区位交通优势、物流发展现状、物流服务供需状况等方面进行了全面深入的分析，结合全省经济发展的需要，对我省发展现代物流业的必要性和可行性进行了充分论证，在此
基础上，从全省国民经济和社会长远发展的战略高度，提出了具体规划。
规划提出，我省的物流应以市场为先导、商贸为依托、仓储物流配送为主业、多式联运为手段、现代物流中心为基地、金融保险为配套，标准服务为品牌构建“七位一体”的发展模式。以物流促进商贸，以商贸引导物流，构造全省物流业发展的基本框架。将框架内的重点项目、专业物流设施纳入城市发展规划建设之中。
在国际上，物流业被认为是国民经济发展的动脉，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标之一，被喻为促进经济增长的“加速器”。当前，在经济全球化和区域化进程的推动下，国际物流正在飞速发展，我国物流业的发展也面临着重大的历史机遇，随着社会主义市场经济的逐步发展与完善，作为“第三利润源泉”的物流业也引起了国家和广大工商企业的普遍重视和关注，纷纷加大力量发展物流产业。
在国家大力发展现代物流业的洪流和带动下，河南省政府和领导响应国家号召积极发展物流产业。河南发展现代物流具有得天独厚的有利条件，目前省内物流业也取得了相关水平的发展
目录
1.项目概况
2.我县发展该项目的前景和必要性
3.***仓储物流的现状
4.项目的建设目标
5.投资预算
6.项目建设期限与实施进度计划
7.效益分析
8.项目建设的指导思想
9.***物流业与未来发展
1O.结论
附：1、仓储物流有限公司平面图
1、项目概况
1.1名称：******仓储物流中心建设项目
1.2执行单位：******仓储物流有限公司
1.3项目负责人：***
1.4性质：新建
1.5合作方式：独资
1.6投资估算：总投资万元，其中固定资产投资万元，流动资金万元。
2、项目的前景和必要性
2.1淅川物流行业的发展前景
2.1.1物流服务分析
经过近几十年的发展，我县物流已经从原来的“货物配送”发展到集物流、信息流、资金流为一体的全方位服务，成为一种最为经济合理的综合服务模式。
我县正在形成两大物流体系：以公路和铁路运输为代表的运输物流体系，以商品加工和配送为代表的仓储物流体系，总的来看，各体系的网络化程度不高，还处于发展的初级阶段。
我县物流与经济总量是不成正比的。经济的迅速发展将产生巨大的物流需求空间，也加大了我县工商企业对物流业的需求。我县一体化的物流服务业是一个新兴的产业，预期
未来1—5年内这类服务的收入将每年有20％的增长幅度。南水北调后我县工商企业的大量进入，各类企业有强烈的物流需求，加上国有企业深化改革，实行投资多元化，降低物流成本以提高竞争能力是我县企业发展的捷径，同样形成了巨大的物流需求，这些都为我县物流业的发展提供了广大的空间。
物流费用主要由运输、仓储、包装三个环节产生约70％的企业干线运输占物流费用的40％以上，而有48.10％的企业采取自给自足的运输方式。
物流费用状况一览表
2.1.2物流市场需求
企业视物流为降低企业成本、提高经济效益的有效途径，对其越来越重视。据相关媒体调查显示，运输成本的增加，很多企业认为物流对企业发展的影响比较高。
当前，低成本所支持的低价格依然是我县工商业开展竞争的主要手段，然而生产环节的物质、劳动消耗的节约潜力已很有限，而通过降低物流成本以提高企业物流效率则有较大空间。据统计，我县目前工业品流通成本占商品价格的20%左右，零售商的物流成本占总成本的9％以上。
