模板支架技术交底
技术交底记录
（轨道交通工程）
编号：
底板上翻梁加腋模板支设示意图
2底板侧墙加腋模板的安装
根据施工步序，底板上侧墙倒角与底板同时施工。此部分模板支设方法和底梁模板支设方法基本相同，具体如下：
在底板钢筋上放出墙的边线，测设出板面的标高，并做好标记，在底板和侧墙钢筋上焊接Ф25钢筋支架，使底板支架钢筋的上表面标高与底板板面标高相同，同时满足侧墙内边线尺寸。确保吊模底部标高和侧墙边线的准确性，同时浇灌混凝土时模板的稳定性。倒角模板（300×900）采用地角螺栓固定并做为受力点，要求螺栓连接及钢筋支架与模板连接牢固。
底板加腋模板支设示意图
3侧墙模板安装
侧墙采用900×900×1200（mm）的碗扣式脚手架支架，支架搭设过程中，水平方向加设Φ48×3.0mm钢管，钢管水平间距600mm，竖向间距600mm。模板采用15mm胶合板，侧墙竖向采用5×9cm方木，间距20cm，水平方向采用9×9cm方木，间距为60cm。顶板横向采用5×9cm方木，间距20cm（梁底加密为15cm），纵向采用9×9cm方木，间距为90cm。
（1）侧墙钢筋绑扎完成后，彻底清理施工缝，随后进行侧墙立模施工，按预定的施工单元进行。
（2）侧模安装施工顺序：钢筋绑扎→侧墙模板→内外楞安装→安装支撑系统→浇筑侧墙砼→拆部分侧墙模板→砼养护。
（3）侧墙模板安装前，严格测量定出模板边线，弹出墨线。
（4）结构板施工时，在侧墙外侧预埋Φ25的锚固钢筋（埋深30cm），在锚固钢筋与模板之间夹塞90×90mm的方木，以确保模板底部牢靠。
（5）按模板与支架施工设计安装内楞和外楞，以及搭设支架，并紧固。
（6）模板与主体围护结构之间按一定的间距梅花型设置定位短撑，为了保证侧墙的几何尺寸符合设计要求，在侧墙内用Φ16钢筋设置限位筋。在模板顶部采用方木支撑。
（7）模板支立完成以后进行校模，调整垂直度偏差至规范允许范围之内，按设计的间距对支架支撑系统进行纵向和横向剪刀撑加固，确保模板及支架系统的稳定性。
侧墙模板支撑示意图
4柱模板的支设
立柱定位在板（梁）施工完成后进行测量放线，每根立柱放线不少于3个角点（考虑作业空间外放后），并采用墨线画出立柱边线控制线。施工中采用柱箍及拉筋控制立柱的外尺寸，模板内面设置钢筋内支撑保证立柱的内尺寸。混凝土柱子的模板采用15mm厚木模板，外侧采用50×90mm方木作为背楞，支撑采用双[8槽钢及Φ20对拉螺栓固定，外侧槽钢“井”字架间距600mm设置一道。柱施工时，对柱脚边不平整处，应用人工凿除松动混凝土，柱模固定时，应对准下面柱根部的定位钢筋控制线，上部拉线，进行水平垂直校正。对同排柱模板应先装两端柱模板校正固定，拉通长线，校正中间各柱模板。模板及支撑系统刚度要事先经过检算，立柱一次灌注成型，各项要求同侧墙施工。
柱体支撑示意图（单位：mm）
5梁模板的支设
底模与侧模均采用δ=15mm的木胶合板，主龙骨采用 90×90mm@900mm（顶板施工时90×90mm@600mm）双面刨光方木，即支架立杆纵向间距为900mm（600mm）。次龙骨选用 90×90mm@200mm 双面刨光方木。梁侧模、梁底模按图纸尺寸进行现场加工。然后加横楞50×90mm@200mm和竖楞90×90mm@600mm并用利用支撑体系将梁两侧夹紧，在梁h/2处加φ14@600穿墙螺栓。
梁模板搭设要求：复核梁底标高并校正轴线位置无误后，搭设并调平梁和板模支架（安装水平拉杆），在横向型钢上铺放梁底板并固定，然后绑扎钢筋，梁高大于60cm时，安装并用可调侧面支撑固定两侧模板。对于跨度L≥4米或悬挑长度L≥2米的梁，支模时按施工规范的要求起拱1L/1000～3L/1000。
梁模板安装及加固示意图
6顶(中)板模板支架
车站主体结构的中板及顶板采用碗扣式满堂支架施工，底模板采用覆膜胶合板；侧墙模板采用组合钢模板。负二层支架立杆纵向间距为0.9m，横向间距为0.9m支架步距为1.2m；负一层支架立杆纵向间距为0.6m，横向间距为0.9m，支架步距为0.6m。剪刀撑间距按底脚间距5m控制，每5～6排立杆纵、横向均设置剪刀撑。支架采用国标φ48mm钢管，钢管壁厚3.0mm。顶托标高调整完毕后，在其上安放90mm×90mm的方木纵梁，其间距同立杆间距（900mm），在纵梁上安放50×90mm的方木横梁，横梁间距200/300mm，安装纵横方木时，应注意纵向方木接头应在立杆顶托中心，横向方木接头应在纵向方木中心位置。横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。
标准段模架、支撑示意图
7盾构环的施工
盾构环的施工精度要求高，每个盾构环的加工分为三块，并采用角钢加固，防止盾构环在运输安装的过程中出现变形。盾构环安装前需预先对盾构环进行预拼，检查盾构环的尺寸是否满足设计及施工要求。盾构环吊装就位后将围护结构上凿出的钢筋与盾构环焊接固定，防止浇筑过程中发生移位。
盾构环所在的端墙共采用四次浇筑。施工时由环底开始按每50cm高差对盾构环进行分带，并根据距中线的水平距离定出关键点，利用这些关键点定位钢板，并焊接锚筋进行加
