山东省特色名校建设方案之五 汽车检测与维修技术专业及专业群建设方案

山东省中等职业学校汽车运用与维修专业建设标准（试行）等级项目规范化（标准）自查实践6-1 专业设置1．全面贯彻党的教育方针，树立服务学生发展、服务区域经济社会发展的指导思想；坚持德育为先，能力为重，全面发展，系统培养学生的职业素养、职业能力和创新精神。

2．建立以专业教师、行业企业技术人员和职业教育专家等为主体的专业建设指导委员会，开展行业企业人力资源需求调研，定期进行专业建设的相关论证活动。

3．依据教育部颁发的“专业目录”（2010修订）设置专业。

通过人力资源需求分析，掌握专业职业领域的内涵与外延，确定专业范围，界定专业技能（专门化）方向。

专业技能（专门化）方向1. 学校全面贯彻党的教育方针，树立以全面素质教育为基础、以能力为本位的新理念，积极借鉴德国“双元制”经验，以服务青州及周边地区产业发展为宗旨，以就业为导向，以能力培养为中心，坚持“学校围着市场转、专业围着产业转、人才培养围着需求转”的人才培养思路，产学结合、工学交替，用杜威的实用主义、陶行知的生活教育理论指导教育教学，着力培养学生的职业素养、职业能力和创新精神，力求把需要工作的人变成工作需要的人。

2. 学校制订了汽车运用与维修专业建设二年规划，建立了汽车运用与维修专业建设指导委员会，项目负责人为刘春德，校内成员包括张银谦、丁昌盛、孙有强、贾树行、许玉平、郭建立、闫大昆、李广燕，企业成员为闫志忠（山东东虹工贸有限公司总经理）、朱政林（江淮汽车有限公司总经理），委员会成员涵盖了学校、行业企业和职业教育领域的专业技术人员和专家。

委员会开展了汽修行业发展现状及人才需求、学校专业发展基础及现状的调研分析，在此基础上，确立了专业建设目标，即积极应对汽车产业的发展和青州经济社会发展的形势，力争成为设置合理、设施先进、实力强大的特色专业，着力打造专业文化，努力造就一支师等级项目规范化（标准）自查实践不少于2个。

4．通过职业岗位群分析，确定职业岗位群对学生的职业素养和职业能力培养的需求。

汽车检测与维修技术专业规划建设方案为全面落实科学发展观，服务地方经济又好又快发展，根据《国务院关于大力发展职业教育的决定》、国家教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》等文件精神，从本市十一五发展规划的实际出发，主动适应海峡西岸经济区建设战略的需要，培养拥护党的基本路线，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的德、智、体、美等方面全面发展的高素质高技能应用性专门人才，特制订本方案。

一、专业建设规划指导思想根据本地区经济发展对汽车专业技能型人才的迫切需要，把汽车专业作为发展重点，坚持“高起点、高标准、高效益”的专业规划建设原则，以教学内涵建设为中心，以学生职业技能培养为重点，以学生就业为导向，通过不断增加投入，建设高素质师资队伍，优化教学资源，建立高效运行体系，吸引本地区汽车制造基地和汽车维修企业共同建设高水平、高标准、示范性的汽车专业人才培养基地。

二、专业建设内容与目标1、专业招生规划2006年申办汽车检测与维修技术专业，2007年招生80名，2008年招生80-100名，2009年招生80-100名。

至2010年本专业在校生稳定在260—300人，确保教学质量稳步提高，体现专业办学特色。

2、专业开设地点：3、师资队伍建设师资队伍建设是培养生产一线高素质高技能应用性人才的关键，必须要有一批既有丰富教学经验，又有较强实践能力，思想素质好，专业理论水平高的教师队伍，才能保证专业建设目标的实现。

本专业师资建设的目标是：经过3年的努力，建设一支结构比较合理、德才兼备、实践经验较丰富的“双师型”教师队伍，“双师型”教师达到专业教师的60%以上，高级专业技术职称教师的比例达到专任教师总数的40%以上；经过5年的建设，具有硕士学位以上的教师比例达50%以上。

3、教学条件建设06年向学校申请专项经费100万元，建立汽车修理基础技能实训室、发动机构造与维修实训室、底盘构造与维修实训室、电器设备构造与维修实训、汽车检测技术实训室。

汽车维修专业群建设主要内容及重点本专业坚持“育人为本，质量求存，开拓创新，凸显特色”的办学理念，坚持“人格高尚、行为规范、技能过硬、知识全面、特长突出、终生发展”的学生培养目标。

在未来的专业建设过程中，重点加强“工学结合一体化”课程建设，创新人才培养方式；加强一体化师资建设，优化师资队伍，打造专业发展基础；加强一体化实训基地建设，提升专业技能培养能力；加强专业文化建设，提升专业内涵；加强地区服务意识，提升专业影响力。

把育人作为本专业的根本，把质量作为本专业的生命，把学生实践与创新能力培养作为本专业的动力，注重提高学生的就业能力与创业能力，进一步培育专业文化氛围，形成专业核心竞争力，实现专业可持续发展。

（一）体制机制建设内容1．进一步发挥校企合作理事会和校校合作理事会的作用充分发挥现有校企合作理事会的作用，建立健全内部管理制度，每年定期召开两次会议，在总结人才培养、质量控制、技术研发等工作经验的基础上，根据区域经济、技术和人才发展需要，调整专业方向，制定新的工作目标，建立成果共享、责任共担的专业理事会运行机制；理事会成员共同承担人才培养、师资管理、实习实训基地建设和学生就业等责任。

校外理事单位可共享专业实训室、技术成果及其他教学资源，优先选拔优秀毕业生，享有教学质量提升带来的社会声誉，充分调动各理事单位的积极性和主动性，为提高人才培养质量提供保障。

2．探索与贵和汽车有限公司紧密合作的“共建、共育、共享、共赢”校企合作机制与贵和汽车有限公司合作，由贵和汽车有限公司支持提供部分设备、技术和师资，企业建汽车实训中心。

贵和汽车有限公司为学校培训师资、提供维修资料和新技术支持，学校为贵和汽车有限公司培育优质高技能人才，为企业提供优质的技能培训服务和职业技能等级考核，实现资源共享。

中心运转后，吸引企业在职职工来校培训，提高专业教师的社会服务能力，提升学院及专业在行业中的知名度，实现互利共赢。

3．完善校企合作制度在校企合作理事会的指导下，校企双方共同制定《企业兼职教师聘任办法》、《校内专任教师企业顶岗管理办法》、《校企合作教学管理制度》、《校企共建实训基地管理办法》、《人才培养方案定期修订制度》等，保证校企合作的互利共赢与良性运行。

汽车检测与维修技术专业（群）建设方案一、专业建设背景（一）行业发展背景汽车工业是我国的支柱产业，2009年汽车产销量均突破1000万辆，双双跃居世界第一位。

2010年全国汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆，2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。

据中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8%，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5%，国家统计局2012年2月22日发布《中华人民共和国2011年国民经济和社会发展统计公报》，数据显示2011年末，中国民用汽车保有量达到10578万辆，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%。

（二）社会需求分析目前我国汽车行业有各类生产企业5800多家，总资产已超过万亿元，直接从业人员近220万人，相关从业人员已达3500多万人。

社会对汽车服务人才的需求不仅表现在量上和门类上，更重要的体现在质上。

伴随着汽车服务内容的不断拓展，汽车服务岗位不断细化，社会对汽车服务人员的从业经验、专业知识、外语和计算机水平、管理技能、沟通技巧和学习能力等也有了更高的标准，然而从结构上来看，外国汽车行业的从业人员有32%受过高等教育，我国这一比例却不到16%。

我国从事汽车行业人员总体素质较差，劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。

近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的人才仍然非常紧缺。

由教育部、劳动和社会保障部等六大部门联合公布的《紧缺人才报告》已将汽车检测与维修技术专业列入其中。

据中国交通技术网统计，2011年陕西民用汽车保有量突破300万辆达到305.47万辆，西安市汽车保有量达132万辆。

按照国际惯例，每新增30辆汽车至少需新增1名汽车后市场从业人员计算。

汽车检测与维修技术专业建设方案一、专业背景汽车检测与维修技术专业是面向汽车检测与维修行业培养高素质技术技能人才的专业。

随着汽车工业的快速发展，汽车数量的不断增加，对汽车检测与维修技术人才的需求也越来越大。

因此，建设与完善汽车检测与维修技术专业具有重要的现实意义。

二、培养目标1.目标定位培养既具有扎实的汽车检测与维修理论知识，又具有丰富的实践经验，能够解决和应对汽车检测与维修工程中的技术问题的高素质技术技能人才。

2.培养目标a.具备扎实的汽车检测与维修理论知识，掌握汽车检测与维修技术的基本原理和方法。

b.具备独立分析和解决汽车检测与维修问题的能力，能够正确使用各种检测设备和工具进行汽车维修和故障排除。

c.具备汽车维修实践操作的基本技能，能够熟练掌握汽车维修技术的各个环节。

d.具备一定的管理能力和团队协作能力，能够在汽车检测与维修项目中担任管理和协调工作。

e.具备良好的职业道德和职业素养，能够适应汽车检测与维修工作的需求。

三、专业课程设置1.汽车检测与维修理论基础课程a.汽车结构与原理b.汽车电子技术c.发动机原理与维修d.变速器原理与维修e.汽车电气与仪表f.汽车故障诊断与维修2.汽车检测与维修实践课程a.汽车检修实习b.汽车故障排除实践c.汽车维修工艺与操作技能d.汽车故障案例分析与解决3.专业选修课程a.汽车底盘与制动系统b.汽车油路与冷却系统c.汽车空调与制冷技术d.汽车安全与驾驶辅助系统四、实践教学安排1.实习实训基地建设建设一流的汽车检测与维修实习实训基地，模拟真实的汽车检测与维修工作环境，配备专业的检测设备和工具。

2.实践教学内容a.实训教学任务的设计b.实践教学的方法和手段c.实践教学的实施过程d.实践教学的效果评估3.实践教学组织形式a.实习实训b.项目实践c.汽车维修作业d.汽车检测与维修案例分析五、师资队伍建设1.建设强教师队伍招聘具备丰富实践经验和高学术水平的教师，提供良好的教学环境和福利待遇，吸引优秀的教师加盟。

汽车维修专业建设实施方案一、背景分析汽车行业是我国重要的支柱产业之一，汽车维修服务作为汽车产业链中的重要环节，对于保证汽车正常运行、延长汽车使用寿命、提升用户体验具有重要作用。

随着汽车保有量的增加，汽车维修市场的需求也日益增长，但目前我国汽车维修行业存在着维修技术水平不高、服务质量参差不齐等问题，迫切需要建设一个专业化、标准化的汽车维修体系。

二、目标与任务目标：建设一个以汽车维修专业为核心的综合性技校，培养专业的汽车维修人才，提高汽车维修服务质量。

任务：1.建设先进的实训基地，配备齐全的设备和工具，为学生提供实际操作的机会。

2.组织开展专业技能培训，提高学生的维修技术水平。

3.建立行业标准与规范，指导汽车维修工作的进行。

4.与汽车生产企业、汽车维修企业建立合作关系，提供学生实践机会和就业岗位。

三、实施方案1.建设实训基地（2）设备建设：根据市场需求和行业发展趋势，购置齐全的汽车维修设备和工具，满足学生实训需求。

（3）师资建设：聘请具有丰富实际维修经验和教学经验的教师，组成强大的师资队伍。

（4）制定教学计划：根据行业需求和学生培养目标，制定科学合理的教学计划，确保培养出合格的汽车维修人才。

2.专业技能培训（1）组织教师参加培训：定期组织教师参加相关培训，了解最新的汽车维修技术和行业动态。

（2）举办专业技能比赛：组织学生参加国内外的汽车维修技能比赛，提升学生的维修技术水平和竞争意识。

（3）开设技术研讨会：定期举办技术研讨会，邀请行业内专家共同探讨汽车维修的新技术和新方法。

（4）注重实践：将实践环节纳入教学计划，组织学生参与实际维修工作，提高他们的实际操作能力。

3.建立行业标准与规范（1）制定行业标准：根据国家有关规定和行业发展需求，制定汽车维修行业的标准和规范，确保维修工作的质量和安全。

（2）推广标准与规范：通过各种途径，向汽车维修企业和从业人员推广行业标准与规范，提高整个行业的维修水平。

四、合作机制1.与汽车生产企业合作：与汽车生产企业共同开展学生实践活动，提供实习机会和就业岗位，增强学生的实践能力和就业竞争力。

可编辑修改精选全文完整版汽车运用与维修专业群建设规划一、建设背景（一）行业发展分析1.行业背景。

汽车工业是国民经济的支柱产业，其技术涉及机械、电子、材料、化工等诸多领域。

随着汽车技术的发展和保有量的迅速增加，汽车维修服务高技能人才的供需矛盾日显突出，据交通部统计资料显示，截止2019年底我国汽车保有量已达1.72亿辆，年产销量已居世界第一位，汽车维修服务人员需求量超过200万人。

从目前的行业背景看，从业人员数量不足，技术素质不高，已成为制约汽车制造和维修业发展的瓶颈。

为保障汽车维修行业能够为消费者提供更加方便、快捷、优质、价廉的汽车维修服务，建设以培养汽车维修行业“紧缺人才”为目标的汽车运用与维修专业具有重大意义。

汽车维修人才的培养工作已被列入我国“十大紧缺人才”培养工程之一。

2.区域背景。

江苏是中国经济发展最快最稳的地区之一，先进制造业的发展水平居全国前列。

据统计，2009年长三角地区GDP达到7.18万亿元，占全国GDP的22%；汽车维修业务量达10837万辆，占全国的23%；汽车保有量达1676万辆，占全国的22%；汽车制造量达413万辆，占全国的30%。

我校位于淮海经济区中心城市——徐州市。

拥有众多汽车制造和维修行业的大型企业。

同时，随着经济社会快速发展，家庭私家车保有量日趋增加，据2019年统计，徐州市私家车达46万余辆。

目前，全市拥有汽车维修企业近300家，每年汽车维修人才需求近800人。

而且，高技能的从业人员数量严重不足，无法满足维修市场的需求，亟待提高。

改革开放以来，徐州市经济社会发展很快。

2011年全社会拥有车辆40.9万辆，比上年增长10.1%。

其中汽车21.7万辆，比上年增长21.1%。

私人汽车又有较快发展，年末达到16.5万辆，比上年增加3.2万辆。

这一切，都为徐州地区汽车维修行业的发展注入了活力。

（二）人才需求分析据江苏省运管网记录统计，目前我市各类维修企业近300家，从业人员近万人，具有上岗资质的仅有2000多人，其他大部分从业人员没有经过正规培训与考核，文化水平、职业素质、技能水平相对偏低。

山东省中等职业学校汽车运用与维修专业建设标准（试行）等级项目规范化（标准）自查实践6-1 专业设臵1．全面贯彻党的教育方针，树立服务学生发展、服务区域经济社会发展的指导思想；坚持德育为先，能力为重，全面发展，系统培养学生的职业素养、职业能力和创新精神。

2．建立以专业教师、行业企业技术人员和职业教育专家等为主体的专业建设指导委员会，开展行业企业人力资源需求调研，定期进行专业建设的相关论证活动。

3．依据教育部颁发的“专业目录”（2010修订）设臵专业。

通过人力资源需求分析，掌握专业职业领域的内涵与外延，确定专业范围，界定专业技能（专门化）方向。

专业技能（专门化）方向不少于2个。

4．通过职业岗位群分析，确定职业岗位群对学生的职业素养和职业能力培养的需求。

5．根据国家（或行业）职业资格标准，分析职业认证要求，确定与本专业培养方向对接的职1. 学校全面贯彻党的教育方针，树立以全面素质教育为基础、以能力为本位的新理念，积极借鉴德国“双元制”经验，以服务青州及周边地区产业发展为宗旨，以就业为导向，以能力培养为中心，坚持“学校围着市场转、专业围着产业转、人才培养围着需求转”的人才培养思路，产学结合、工学交替，用杜威的实用主义、陶行知的生活教育理论指导教育教学，着力培养学生的职业素养、职业能力和创新精神，力求把需要工作的人变成工作需要的人。

2. 学校制订了汽车运用与维修专业建设二年规划，建立了汽车运用与维修专业建设指导委员会，项目负责人为刘春德，校内成员包括张银谦、丁昌盛、孙有强、贾树行、许玉平、郭建立、闫大昆、李广燕，企业成员为闫志忠（山东东虹工贸有限公司总经理）、朱政林（江淮汽车有限公司总经理），委员会成员涵盖了学校、行业企业和职业教育领域的专业技术人员和专家。

委员会开展了汽修行业发展现状及人才需求、学校专业发展基础及现状的调研分析，在此基础上，确立了专业建设目标，即积极应对汽车产业的发展和青州经济社会发展的形势，力争成为设臵合理、设施先进、实力强大的特色专业，着力打造专业文化，努力造就一支师德高尚、业务优良、技艺精湛的专业教师队伍，形成一批在专业领域内具有一定影响的教学骨干、技能高手、专业带头人，完善专业课程体系，提高专业教学质量，培养出一大批与企业需求对口的高素质、强技能人才，使汽车运用与维修专业在全国同类中职学校中具有示范作用。

汽车检测与维修技术专业（群）建设案一、专业建设背景（一）行业发展背景汽车工业是我国的支柱产业，2009年汽车产销量均突破1000万辆，双双跃居世界第一位。

2010年全国汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆，2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。

据中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8%，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5%，统计局2012年2月22日发布《中华人民国2011年国民经济和社会发展统计公报》，数据显示2011年末，中国民用汽车保有量达到10578万辆，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%。

（二）社会需求分析目前我国汽车行业有各类生产企业5800多家，总资产已超过万亿元，直接从业人员近220万人，相关从业人员已达3500多万人。

社会对汽车服务人才的需求不仅表现在量上和门类上，更重要的体现在质上。

伴随着汽车服务容的不断拓展，汽车服务岗位不断细化，社会对汽车服务人员的从业经验、专业知识、外语和计算机水平、管理技能、沟通技巧和学习能力等也有了更高的标准，然而从结构上来看，外国汽车行业的从业人员有32%受过高等教育，我国这一比例却不到16%。

我国从事汽车行业人员总体素质较差，劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。

近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的人才仍然非常紧缺。

由教育部、劳动和社会保障部等六大部门联合公布的《紧缺人才报告》已将汽车检测与维修技术专业列入其中。

据中国交通技术网统计，2011年民用汽车保有量突破300万辆达到305.47万辆，市汽车保有量达132万辆。

按照国际惯例，每新增30辆汽车至少需新增1名汽车后市场从业人员计算。

汽车检测与维修技术专业规划建设方案(1)汽车检测与维修技术专业规划建设方案一、引言汽车在现代社会中扮演着重要的角色，随着国民经济的发展、人民生活水平的提高，对汽车的需求也越来越高。

然而，汽车的使用也经常面临一些维修和保养的问题。

因此，汽车检测与维修技术专业的建设显得尤为重要，它是一门具有高技能性、跨行业性和应用性的地方专业。

二、专业特色汽车检测与维修技术专业是一门综合性较强的专业，包括汽车运行维护、汽车故障诊断和汽车修理维护等多个方面。

其主要特色如下：1. 应用性强。

汽车检测与维修技术专业具有很强的实用性，它涉及到汽车的几乎所有方面，能够为汽车维修和保养提供全面的技术支持。

2. 技能性高。

汽车检测与维修技术是一门技能性较高的专业，它需要专业人员具备较高的维修技能和知识储备。

3. 行业跨越性强。

汽车检测与维修技术专业不仅涉及到汽车行业，还与机械制造、电子技术、计算机技术和传感技术等行业密切相关。

三、培养目标汽车检测与维修技术专业的培养目标应注重实际应用和专业技能的培养，主要包括以下三个方面：1. 拥有扎实的汽车基础知识。

学生除了要掌握汽车的基本构造和工作原理，还应了解各种常见故障的症状与处理方法。

2. 专业技能水平较高。

学生应具备较高的维修水平和实践能力，能够承担汽车的维修和保养工作，并能通过各种手段对汽车的性能和质量进行检测和评估。

3. 具有应用能力和创新能力。

学生应该有应对新技术和新维修方法的能力，具备独立研究和创新的素养。

四、专业课程设置为了使学生能够全面了解汽车的构造和工作原理，同时也能够掌握汽车的维修和保养技术，汽车检测与维修技术专业应该设置一系列课程，主要包括以下几个方面：1. 汽车基础课程。

包括汽车结构、理论、维修方法和保养技巧等课程，着重学习汽车的结构原理、工作原理和各种常见故障的症状及处理方法等。

2. 汽车诊断与检测课程。

包括汽车故障诊断、汽车诊断仪使用和汽车检测设备等课程，着重培养学生解决汽车故障和进行汽车检测的技能和能力。

项目二汽车检测与维修技术专业及专业群建设方案项目负责人：成员：一、建设基础（一）专业建设背景1．产业行业分析我国汽车工业起步较晚，但自2001年中国加入世贸以后，汽车业发展迅猛，从2001年的年产200万辆迅速攀升到2006年的720万辆。

世界汽车制造商协会公布的数据，到2007年中国的汽车产量已达880万多辆，提前三年实现了《汽车工业产业政策》提出的到2010年把我国汽车工业建成国民经济支柱产业的目标。

随着汽车工业迅猛发展，我国汽车销售也大幅度攀升，到2009年已成为世界汽车产销第一大国，2011年汽车保有量更是超过了1亿。

汽车产量、销量、保有量的大幅增加，亟需大量汽车维修、汽车技术服务与营销高技能人才，这就为我们汽车检测与维修专业发展提供了一个很大的发展空间。

目前，汽车维修服务人员需求量超过100万人。

2．区域人才需求分析来自国家信息中心数据表明，截至2010年底，山东省机动车保有量超过2000万辆，位居全国第一。

从目前汽车后市场来看，山东省一直是汽车行业大省，也是各个品牌网络经销商的必争之地。

随着对汽车产业的投入，整个行业的利润逐渐向汽车后市场转移，对后市场人才的需求也逐年增加。

据调研：仅上海大众一个品牌，在省内经销商（VW+SKODA）就达到了100家，2012年山东省的经销商向上海大众有限责任公司(以下简称上海大众)提出申请，需求学生169人，主要岗位是钣金涂装类和机电类，而目前的学校不能满足上海大众的用人要求。

宝马、奔驰、奥迪等高端品牌及其他品牌在省内布局数量也比较密集，汽车后市场需求巨大，需要大量汽车维修（机电维修、钣金维修、涂装修复）高端技能型人才，这就为本专业在省内发展提供了良好的发展机遇。

M市汽车保有量早已突破100万辆，M及周边地区，有汽车销售、维修企业2000多家，从业人员近5万人。

按每年汽车后市场从业人员净增10％计算，每年将净增5000人。

原有5万从业人员中，至少还有20％需进行职业资格培训、新技术培训、关键岗位资格培训等，这样本专业人才需求总量约达1.5万人。

山东省教育厅关于印发山东省中等职业学校汽车运用与维修和汽车车身修复两个专业教学指导方案(试行)的通知
【法规类别】机关工作综合规定
【发文字号】鲁教职字[2012]18号
【发布部门】山东省教育厅
【发布日期】2012.07.16
【实施日期】2012.07.16
【时效性】现行有效
【效力级别】XP10
山东省教育厅关于印发山东省中等职业学校汽车运用与维修和汽车车身修复两个专业教
学指导方案（试行）的通知
（鲁教职字〔2012〕18号）
各市教育局，有关学校：
为贯彻落实《山东省中长期教育改革和发展规划纲要（2011-2020年）》和《山东省职业教育基础能力建设计划（2011-2015年）》，全面推进中等职业教育课程改革，使全省中等职业学校教育教学工作尽快实现规范化、制度化，整体提升办学水平和教育质量，我厅与省财政厅分两批下达了56个专业教学指导方案的开发任务，并明确了各专业教学指导方案牵头开发单位。

各地、各有关学校高度重视，目前大部分专业教学指导方案的开发工作已经取得突破性进展。

德州交通职业中等专业学校牵头开发的《山东省中等职
业学校汽车运用与维修专业教学指导方案（试行）》、《山东省中等职业学校汽车车身修复专业教学指导方案（试行）》已经完成，并经专家组评审通过，现予发布。

这两个专业教学指导方案是我省中等职业学校汽车运用与维修、汽车车身修复专业建设和专业教学的指导性文件。

现就实施要求通知如下：
一、广泛开展学习培训工作。

开设和准备开设上述两个专业的中等职业学校（含继续举办中等职业教育的高等职业学校，下同），要把这两个专业教学。

汽车检测与维修技术专业规划建设方案-V1随着汽车的普及，汽车检测与维修技术也日益重要，成为了一个热门的职业选择。

对于那些对汽车有浓厚兴趣和擅长机械技术的人来说，汽车检测与维修技术专业是一个很好的选择。

那么，如何规划建设一所高质量的汽车检测与维修技术专业学院呢？1. 设定清晰的培养目标首先，需要设定明确的培养目标。

汽车检测与维修技术专业主要培养学生的实际操作技能，以及对汽车结构、原理、电子技术等方面的深入理解。

因此，专业课程应该紧密联系实际，学生应该掌握实际维修和检测技术，以应对不同的汽车维修情况。

同时，也需要对学生进行相关技能认证，增强学生的职业竞争力。

2. 教学方法和设施投入在教学方法和设施方面，学院应该尽可能地提供先进的车辆维修和检测设备，如悬挂、制动、引擎、空调、电子等实验室设备，且设备应与行业相关标准一致。

此外，现代化电子教学方法也非常关键。

将多媒体、虚拟仿真技术运用到课堂与实践教学中，既能吸引学生学习兴趣，又能有效提高教学效果。

3. 师资力量拥有一支高素质、专业化的教师团队也是关键。

学院需要引进具有较强实践经验和专业技能的教师，同时也可通过师资培训、外聘专家教授等，提高教师团队的专业水平，为学生提供更有价值的知识与技能指导。

4. 实践教学的加强实践教学在汽车检测与维修技术专业中尤其重要。

学院应该积极开展校企合作，营造一系列的实践平台，与汽车品牌厂家或维修企业合作，为学生提供实践机会。

这将有助于学生紧跟该行业的最新技术发展，增强其实际操作能力，提高行业竞争力。

综上所述，一个高质量的汽车检测与维修技术专业建设需要有设置明确的培养目标，投入现代化设施，培养专业化教师队伍和推进实践教学等关键因素。

在不断变化的行业中，我们需要不断提高专业质量。

精品文档中央财政支持高等职业学校专业建设方案申报专业：汽车检测与维修技术山东科技职业学院二0一一年十月目录一、专业建设基础5（一）产业背景与人才需求51.产业背景52.人才需求6（二）专业特色与优势71.专业特色与优势72.存在问题与不足10二、专业建设指导思想10三、专业发展目标与思路11（一）总体目标11（二）具体目标111.完善“校企携手，双主体育人”的人才培养模式112.重构“基于工作过程”的课程体系123．建设以校内汽车维修技术中心为主体、校外合作企业为依托的实习实训基地124.建设一支结构合理、专兼结合、专长突出的“双师”结构师资队伍125．强化“德才兼备、德于才先”的素质教育理念，创新基于职业生涯发展规划的素质教育模式136．对接产业，融入行业，服务企业，增强专业服务产业的能力137.初步构建灵活开放的终身教育体系13（三）建设思路13四、专业建设内容15（一）人才培养目标151.毕业生职业领域及岗位群152.毕业生知识、能力、素质要求（培养规格）153.专业人才培养方案（见附件2）16（二）完善“校企携手，双主体育人”的人才培养模式161.人才培养模式162.人才培养模式研究与改革17（三）重构“基于工作过程”的课程体系181. 校企共同开发“基于工作过程”的课程体系182.依托行业，对接产业，合作企业，共同开发4门工学结合优质专业核心课程213.工学结合教材开发与教学资源库建设274.资金预算29（四）建设以校内汽车维修技术中心为主体、校外合作企业为依托的实习实训基地29 1．加强汽车维修技术中心建设，实现“对内实训、对外服务”的功能292. 加强校企深度融合，共建校外实习实训基地343. 加强校内外实习实训基地内涵建设35（五）建设一支结构合理、专兼结合、专长突出的“双师”结构师资队伍361.专业带头人的培养与聘请372.骨干教师的培养与引进373.青年教师培养384.聘请企业兼职教师，优化“双师”结构38（六）创新素质教育模式，提升学生综合职业素质391.大力开展学生职业生涯规划教育392.社会主义核心价值观教育常抓不懈403.把心理健康教育作为素质教育的突破口来抓404.继续坚持开展“三热、诚信”教育活动405.广泛开展青年志愿者活动，增强社会责任意识和服务意识406.成立专业学生社团，常年坚持开展活动417. 启动主题为“车行天下，学贯中西”的“汽车论坛”41（七）融入区域经济发展，多样化办学，提升社会服务能力411.培训服务422.技术服务423.对口支援服务424.对外交流42（八）数字化教学系统建设431.多媒体教学系统建设432.数字化教学综合服务平台建设433.网络教学资源建设434.建设虚拟实验、实训项目43四、绩效考核指标及预期效果分析44（一）绩效考核指标44（二）预期效果分析461.密切校企合作关系，转变人才培养方式，提升人才培养质量462.以综合职业能力培养为主线，实现课程体系的创新473. 课程实施突破理论与实践二分格局，彰显职业性、实践性和开放性474. 与国内外知名汽车企业深度合作，共建、共享、共管校内外实训基地485. 培养、引进与聘用相结合，打造专兼结合“双师结构”师资队伍486. 融入行业，产学研结合，提升社会服务能力487.创新素质教育模式，全面提升学生综合素质49五、专业建设预算和保障体系建设49（一）专业建设预算49（二）保障体系建设501.校企共建教育教学评价体系502.建立健全组织、资金和管理保障措施53项目负责人：张振东（山东科技职业学院汽车工程系主任）张志辉（潍坊广潍汽车销售服务有限公司技术总监）冯春军（山东—巴伐利亚职教师资培训中心主任）项目组成员：元伟利（山东科技职业学院汽车工程系专业带头人）冯长起（潍坊商泰汽车贸易有限公司经理）李元聪（潍坊宝利汽车有限公司汽车修理厂厂长）刘刚（潍坊东虹汽车贸易公司站长）桑波（潍坊宝利舜天汽车有限公司站长）丁政奎（潍坊广潍汽车销售服务有限公司站长）张福胜（潍坊鼎盛汽车维修公司经理）张桂云（山东科技职业学院汽车工程系专业教师）李剑钊（山东科技职业学院汽车工程系专业教师）郭刚（山东科技职业学院汽车工程系专业教师）张永生（山东科技职业学院汽车工程系专业教师）惠金芹（山东科技职业学院汽车工程系专业教师）王宁（山东科技职业学院汽车工程系专业教师）王帅（山东科技职业学院汽车工程系专业教师）一、专业建设基础（一）产业背景与人才需求1.产业背景汽车工业是现代工业的重要标志，具有产业带动性强、规模效益显著的特征，同时兼有资金密集和技术密集的双重特点，积极发展汽车产业，对于加快我国制造业结构性战略调整、提升装备制造业水平、培育新的经济增长点，实现我国经济持续、稳定、健康发展，意义重大，国家“十二五规划”已将其列入加快发展的先导性和支柱性产业。

以汽车检测与维修专业为核心的专业群构建方案探讨摘要：构建以汽车检测与维修专业为核心，汽车钣金与涂装、汽车美容、汽车新能源、汽车营销等多个重点专业为引领的摘要：专业群。

通过专业群为平台创新人才培养体系，培养高素质的专业队伍，实现资源共享，发展一批专业特色鲜明的院校，推出一系列在全国具有较大影响力的专业发展研究与实践成果，带动广西汽车检测与维修专业建设水平整体提升。

关键词：汽车检测与维修专业，专业群，构建方案关键词：1 专业群构建背景与现实基础1.1 汽车产业的快速发展对汽车检测与维修专业人才的强大需求中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私家车消费，在未来20年将持续高速增长。

随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市场。

目前，全国汽车维修行业有一二类企业30多万家，从业人员近300万人，每年都在以10%左右的速度快速增长。

广西的形势与全国相类似，国营、集体、股份制、私营、个体、中外合资等多种经济成分的汽车维修企业并存，4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长，形成了一个门类齐全、品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。

广西汽车销售、维修、美容、汽车租赁和二手车市场的发展，进一步促进了汽车修理从业人员的需求，据广西人才市场、劳动力市场和南宁市劳动力市场预测，广西今后三年对汽车维修人员的需求量将净增4.7万人。

在行业急剧扩张和人才需求量大幅增长的情况下汽车检测与维修专业获得了极好的专业发展外部环境。

近年来，广西汽车检测与维修行业人才培养与培训工作虽然取得了一定成绩，但是还不能适应交通运输发展新形势，与国家、交通运输部关于教育培训工作的总体要求还有差距。

具体表现在：广西交通运输教育培训工作制度建设仍存在薄弱环节，教育培训机构教学资源和服务能力还不适应发展需要；科技领军人才和创新人才仍然匮乏，行业专业技术人才创新能力的培养和优秀创新团队的培育急需加强；广西交通运输系统技能人员队伍素质与行业快速发展要求还有一定的差距；交通职业院校的培养规模和质量有待进一步提高；经费投入仍然不能满足广西交通运输教育培训发展的需要。

汽车应用与维修专业及辐射带动的专业群建设项目方案项目组成员：（中学高级教师）（中学高级教师、汽车维修中级工）（汽车维修工程师、县运输集团汽车维修厂厂长）一、人才需求分析：（地方经济产业发展前景，人才需求量，行业发展前景）来自中汽协的数据显示，2009年1-6月，国内车市总销量同比增长29.6%，随着我国汽车拥有量的不断提高，汽车逐渐成为人们生活中的必需品。

在国家汽车产业调整和振兴规划的政策春风中，汽车运用汽车营销、汽车保养与维修等方面的专业人才成为国家技能型紧缺人才。

“一包烟二瓶酒三只鸡（机）”—这是当地人对德阳6家骨干工业企业诙谐的概括。

德阳销售收入上亿元的企业达到44户，全市工业经济总量居全省第二。

中江县所在的德阳市是国家重大装备制造业基地，总人口141.1万人，其中农业人口126.5318万人，非农业人口14,5682万人。

中江县是四川省25个丘陵大县之一，中江县最为丰富的是劳动力资源，全县共有劳动力80多万。

在国家汽车产业调整和振兴规划的政策春风中，我市县新开的汽车“4S”店如雨后春笋，汽车维修、管理人才十分紧缺。

随经济发展迅速增长，车辆拥有量，农机量剧烈增加，普遍存在着维修人员青黄不接、技术落后等，远远不能满足市场需求。

汽车销售、汽车零配件销售、汽车售后服务、汽车、农机维修专业人才缺口十分大。

有很好的区域条件和后发优势。

汽车应用与维修技能人才也十分紧缺，为我校汽车应用与维修专业的发展提供了广阔的空间。

二、专业现有基础：1、专业基本情况：（1）学生情况；2009年秋招生汽车应用与维修专业新生215人，共开设三个班级。

基中县内及周边招生81人。

会理籍学生134人，共两个班级。

绝大多数学生来自农村家庭或民族地区，能吃苦耐劳。

对汽车销售、维护修理、汽车运用有着浓厚兴趣。

（2）师资力量；我校拥有一批汽修专业优秀教师，他们有着丰富的实践经验和较高的理论水平，教学科研能力强。

以前分别在县内外几所职业中学担任汽车维修专业专业课实训课教师。