一1轨道交通的概念与特点

思考与练习1.简述轨道交通的定义。

“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义。

一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。

2.简述轨道交通的特点。

1.具有较大的运输能力2.具有较高的准时性3.具有较高的速达性4.具有较高的舒适5.具有较高的安全性6.占地少、不破坏地面景观7.低污染8.低能耗3.简述轨道交通的类型。

（1）按线路架设方式划分，可分为地下铁道、地面铁道和高架铁道。

（2）按导向方式划分，可分为轮轨导向和导向轨导向。

（3）按轨道形式划分，可分为重轨铁路、轻轨铁路和独轨铁路。

（4）按小时单向运能划分，可分为大运量系统（高峰时单向运输能力达到30 000人次/h以上）、中运量系统（高峰时单向运输能力达到15 000~30 000人次/h）和小运量系统（高峰时单向运输能力达到5 000~15 000人次/h）。

（5）按路权专用程度划分，可分为线路全封闭型、线路半封闭型、线路不封闭型。

（6）按服务区域划分，可分为市郊铁路、市内铁路和城际快速铁路。

（7）按运能范围、车辆类型及主要技术特征划分，可分为有轨电车、地下铁道、轻轨、独轨、城市（市郊）铁路、磁悬浮、新交通系统等。

4.列表比较各种轨道交通的特点。

思考与练习1.简述城市轨道交通规划设计的重要性、目的和意义。

重要性：城市轨道交通规划设计是建设前期的一项重要的工作，涉及城市规划、交通工程、建筑工程以及社会经济等多种学科理论的系统工程。

一个科学、合理、完善的轨道交通网是城市客运交通的发展方向。

目的：城市轨道交通对于城市的发展、居民生活水平改善有着重要作用，系统建设具有不可逆性。

保证建成线网能够对城市发展起积极作用，指导城市轨道交通工程持续发展，为政府部门决策提供可信的依据，保证今后工程建设的可实施性。

城轨交通概论讲义1-9章城轨交通概论绪论⼀、城市轨道交通的意义城市轨道交通不仅能改善和缓解城市⼈们出⾏的交通压⼒，还能减少城市资源的浪费，保护环境，引领城市规划。

城市建设轨道交通⼀般出于以下⽬的：●解决城市⾯临的交通现状。

●引领城市规划，以适应城市的可持续发展。

●保护环境，满⾜⼈们出⾏的舒适要求。

●节约资源，减少能源。

●拉动城市其他产业的发展。

●战备防空、突发事件的避难场所。

●城市公共轨道交通⼀般包括：●地铁、轻铁、⾼架铁路、市郊铁路。

⼆、城市中轨道交通的特点1.城市轨道交通与城市道路交通相⽐有以下特点：●安全●快捷●准时●舒适●运量⼤●⽆污染（或少污染）：●占地少2. 城市轨道交通的局限性●建设投资⼤，技术复杂，建设周期长●线路建成后不易调整●运营成本⾼、经济效益有限三、城市轨道交通运营的设备系统城市轨道交通由许多设备系统所组成，不同的设备系统完成着轨道交通的不同功能。

地铁设备系统：⼀般分为车辆（RST）及车辆段设备（WSH）；供电设备（⼜分为交流⾼中压（HMV）、牵引供电（TPS）、接触⽹（OCS）、电⼒监控（SCA）设备）；线路（轨道）设备；通信（TEL）、信号（SIG）设备；车站设备：包括监控（BAS），防灾报警（FAS），⽓体灭⽕系统（GFS），环控系统（ECS），电、扶梯（ESC），屏蔽门（PSD），⾃动售检票系统（AFC）等。

五、部分国内、外城市轨道交通的简介1863年，英国伦敦建成世界上第⼀条地铁路，轨道交通的发展是⾮常迅速的，⾄今全世界共有45个国家和地区，140多座城市拥有城市轨道交通。

1965年开始，在我国北京率先建设第⼀条地铁线路。

第⼀章地铁线路及设施概述第⼀节概述地铁线路按其在运营中的作⽤分为正线、辅助线、车场线等。

地下铁道的线路在城市中⼼地区宜设在地下，在其他地区，条件许可时可设在⾼架桥或地⾯上。

地铁正线载客运营线路，设计为双线且列车单向右侧⾏车。

由于⾏车速度⾼、密度⼤，对线路标准要求⾼，要求以60kg/m以上类型钢轨铺设。

轨道交通基础知识1、城市轨道交通发展简史国内外各大城市的发展经验证明：发展城市轨道交通是解决大城市交通问题和实现可持续发展最有效的途径之一。

自英国伦敦1863年建成世界上第一条地铁线以来，全世界已有40多个国家300多座城市修建了城市快速轨道交通系统。

中国城市轨道交通的发展历史仅仅30余年时间，但目前发展势头迅猛，已有30多个大城市正在建设和筹建自己的轨道交通，2022年前，中国仅北京、上海、广州三个城市的轨道交通总长度就将达到1000km以上。

2、城市轨道交通的分类城市轨道交通顾名思义就是车辆在轨道上行驶并主要用于城市公共客运的交通系统。

火车，有轨电车等等都属于轨道交通，前者属于较长距离的城际间的交通，后者是低速行驶于街市的公共交通，但两者都不属于通常所说的城市轨道交通系统。

一般来说，城市轨道交通可以按照以下方式进行分类：按构筑物的形态或轨道相对于地面的位置划分，城市轨道交通可分为三类：（1）地下铁路：位于地下隧道内的那部分铁路称为地下铁路；（2）地面铁路：位于地面的铁路称为地面铁路；（3）高架铁路：位于地面之上的高架桥的铁路称为高架铁路。

按服务范围和列车运营组织方式划分，城市轨道交通可分为三类：（1）传统的城市轨道交通：服务范围以中心城区为主，包括城市与郊区、机场之间的传统的城市轨道交通，通常站间距在l~2km以内。

（2）区域快速铁路（RegionalE某preRailway，RegionalMetro）:服务范围包括城市郊区的轨道交通系统，通常站间距较大，含有地面线路或高架线路。

例如德国的S—Bahn，巴黎的RER，旧金山的BART，上海的R线。

（3）市郊铁路（SuburbanRailway）:是指位于城市范围内、部分或全部服务于城市客运的那些城市间铁路，通常其所有权不属于所在的城市政府，而由铁路部门经营，主要运送城市郊区与闹市区间的乘客，故也称通勤铁路。

这种铁路通常在郊区采用平交道口形式，在市区为高架或地下铁路。

轨道工程介绍范文轨道工程是指在地面或地下钢轨上设计、建造和维护铁路、城市轨道交通和有轨电车等交通工具运行的基础设施系统。

它涉及到多个专业领域，包括土木工程、机械工程、电气工程等，是一个综合性的工程项目。

轨道工程的目的是为了提供便捷、高效、安全的交通方式，解决城市交通拥堵问题，减少环境污染，提高整体交通运输的效率。

轨道工程可以分为铁路、城市轨道交通和有轨电车，每种类型都有不同的特点和要求。

铁路工程是一种长距离、高速度和大运量的交通方式。

它具有经济性、安全性和环保性的优点。

铁路工程主要包括铁路线路设计、车辆设计、车站设计和施工等方面。

在线路设计方面，需要考虑铁路线路的走向、坡度、曲线等参数，以确保列车的平稳行驶。

车辆设计方面，需要考虑乘客的舒适性、安全性和运输效率。

车站设计方面，需要考虑候车室、站台、出入口和设施等。

城市轨道交通工程是一种在城市中快速运输乘客的交通方式。

它具有安全、快速、高效的优点。

城市轨道交通工程主要包括线路设计、车辆设计、车站设计和施工等方面。

与铁路工程相比，城市轨道交通工程需要考虑更多的因素，如城市规划、地下水位、市区道路等。

线路设计方面，需要考虑线路的长度、站点设置和距离等。

车辆设计方面，需要考虑乘客的舒适性、安全性和运输效率。

车站设计方面，需要考虑乘客流量、站点位置和设施等。

有轨电车工程是一种在区域内运输乘客的交通方式。

它具有灵活性、环保性和低成本的优点。

有轨电车工程主要包括线路设计、车辆设计、车站设计和施工等方面。

与铁路和城市轨道交通工程相比，有轨电车工程需要考虑更多的因素，如道路状况、人行道设置和站点位置等。

线路设计方面，需要考虑线路的长度、站点设置和距离等。

车辆设计方面，需要考虑乘客的舒适性、安全性和运输效率。

车站设计方面，需要考虑乘客流量、站点位置和设施等。

总之，轨道工程是一项综合性和复杂性的工程项目，需要多个专业领域的专家共同参与。

它对城市发展、交通运输和环境保护等方面都具有重要的意义。