危大工程分级标准

危大工程分级标准危大工程静态分级标准危大工程危险因素主要包括开挖深度、基坑周边环境、边坡高度、工程类型等因素。

根据这些因素，危大工程被分为不同的级别，以便进行分类管理和安全控制。

设计方案在设计危大工程时，必须考虑各种因素，包括基坑周边环境、地质条件、边坡高度等。

对于存在安全缺陷的设计方案，必须进行整改，确保安全性。

对于不存在安全缺陷的设计方案，则可以直接进行施工。

基坑工程基坑工程的危险因素主要包括开挖深度、周边环境、地质条件等。

根据这些因素，基坑工程被分为不同的级别。

对于存在安全缺陷且无法完全整改的基坑工程，必须采取有效的措施确保安全。

边坡工程边坡工程的危险因素主要包括边坡高度、周边环境等。

根据这些因素，边坡工程被分为不同的级别。

对于存在安全缺陷且无法完全整改的边坡工程，必须采取有效的措施确保安全。

人工挖孔桩工程人工挖孔桩工程的危险因素主要包括开挖深度、周边环境、地下水等。

根据这些因素，人工挖孔桩工程被分为不同的级别。

对于存在安全缺陷且无法完全整改的人工挖孔桩工程，必须采取有效的措施确保安全。

工具式模板工程及支撑体系工具式模板工程及支撑体系的危险因素主要包括搭设高度、搭设跨度、施工总荷载、集中线荷载等。

根据这些因素，工具式模板工程及支撑体系被分为不同的级别。

对于存在安全缺陷且无法完全整改的工具式模板工程及支撑体系，必须采取有效的措施确保安全。

总之，在进行危大工程的设计和施工过程中，必须对各种危险因素进行充分考虑，确保安全可靠。

钢结构安装工程需要满足建质87号文中规定的PD＞700Kg的要求。

针对不同类型的起重吊装工程，建质87号文中也规定了不同的安装高度H和起重量K要求。

例如，H≥200m的起重设备拆卸工程需要采用非常规起重设备和方法，且单件起吊重量在100kN及以上。

对于落地式钢管脚手架工程，建质87号文中规定H≥50m的工程需要特殊吊装。

而对于24m≤搭设高度＜50m的落地式钢管脚手架工程，则需要遵循其他规定。

危大工程分级管理制度第一章总则第一条为了加强对危大工程的安全管理，保障人民生命财产安全，依据国家相关法律法规，制定本制度。

第二条本分级管理制度适用于所有危大工程的管理和监督，涵盖项目立项、设计、施工、验收等全过程。

第三条危大工程是指对人民生命财产安全具有较大危害风险的工程项目，一般包括石油化工、矿山、建筑、交通等领域的大型工程。

第四条危大工程应当依据其安全风险大小进行分级管理，划分为特级、一级、二级和三级四个等级。

第五条危大工程分级管理应当综合考虑工程规模、施工环境、工艺特点等因素，确定工程的分级标准。

第二章分级标准第六条特级危大工程是指对周围环境和人员具有极大威胁的工程，如炼油厂、核电站等，对安全要求极高，应当严格控制风险。

第七条一级危大工程是指对周围环境和人员具有较大威胁的工程，如化工厂、矿井等，安全风险较高，应当实施专门管理措施。

第八条二级危大工程是指对周围环境和人员有一定威胁的工程，如建筑工地、水利工程等，安全风险一般，应当加强管理监督。

第九条三级危大工程是指对周围环境和人员影响较小的工程，如道路施工、市政工程等，安全风险较低，应当落实基本管理措施。

第三章分级管理要求第十条特级危大工程应当设立专门的管理机构，配备专业技术人员，建立完善的安全管理制度，实行全员安全教育培训，制定应急预案和安全监测方案，定期开展风险评估和安全检查。

第十一条一级危大工程应当配备专职安全管理人员，建立安全管理体系，加强施工现场管理，保证施工人员安全，制定风险控制方案，定期组织安全演练和培训，确保应急处置能力。

第十二条二级危大工程应当建立安全管理责任制，加强监控和检查，严格执行安全规程，保证施工现场秩序井然，做好安全防护设施，开展安全教育培训工作。

第十三条三级危大工程应当明确安全管理目标，强化责任意识，规范作业程序，加强日常巡查和检查，做好安全宣传教育，建立安全档案，定期评估安全风险。

第四章监督检查第十四条危大工程的主管部门应当加强对各级工程的安全管理监督，定期检查评估各级工程的安全状况，指导工程管理单位改进安全管理工作。

附表 1：深基坑工程开挖深度 H周边环境地质条件H＞15m。

离基坑 1 倍开挖深度范围内有重要的地下设施，重要管线，浅基础或者磨擦桩基础的建造物，距离基坑边50m (软土地区为 100m) 范围内有在建或者运行的地铁隧道。

基坑及周边软土厚度大于等于 5m。

15m≥H＞10m。

离基坑 1-2 倍开挖深度范围内有重要的地下设施，重要管线，浅基础或者磨擦桩基础的建造物。

基坑及周边软土厚度大于等于3m，小于 5m。

除Ⅰ，Ⅱ级以外的其他情况。

高边坡工程人工挖孔桩工程设计方案边坡高度周边环境设计方案开挖深度 H周边环境存在安全缺陷，且由于各种原因不能彻底整改到位的。

岩质边坡＞25m；土质边坡＞15m。

边坡坡顶，坡底有重要的管道或者建筑物；边坡坡体由外倾结构面控制。

存在安全缺陷，且由于各种原因不能彻底整改到位的。

H＞25m。

周边有地铁或者浅基础建造。

不存在安全缺陷。

25m≥岩质边坡＞ 12m；15m≥土质边坡＞8m。

边坡坡体存在破碎带或者裂隙密集带。

不存在安全缺陷。

25m≥H＞16m。

地下水丰富，或者有软弱层。

除Ⅰ，Ⅱ级以外的其他情况。

除Ⅰ，Ⅱ级以外的其他情况。

工具式模板工程及支撑体系混凝土模板支撑工程及支撑体系隧道穿越或者临近既有重要建(构)周边环筑物，江河，桥梁；隧道下穿既有境轨道路线(含铁路)。

使用高度 H搭设高H≥15m。

(经验)度 H搭设跨S≥24m。

(经验)度 S施工总TD≥20kN/m2 。

(经验)荷载 TD隧道穿越公共区域(广场，道路除Ⅰ，Ⅱ级以外的其他等)；隧道穿越或者通过矿山法隧情况。

道(空推掘进)的。

使用大模板，滑模，爬模，飞模的。

(建质 87 号文) 8m≤H＜15m。

5m≤H＜8m。

(建质 87 号文) 18m≤S＜24m。

10m≤S＜18m。

(建质 87 号文) 15kN/㎡≤TD＜10kN/m2 ≤TD＜15kN/m2。

20kN/㎡。

集中线荷载 ED单点集满堂支撑体中荷载系PD起分量 K安装高起重吊装工度 H程特殊吊装(建质 87 号文) 20kN/m≤ED＜ED≥25kN/m。

1-房屋建筑和市政基础设施工程的危险性较大分部分项工程分级表
注：1.危险性较大分部分项工程参考《住房城乡建设部办公厅关于实施〈危险性较大的分部分项工程安全管理规定〉有关问题的通知》（建办质〔2018〕31号）和结合施工经验，按危险性分为一、二、三级。

2.原则上三级对应危大工程，二级对应超规模危大工程，一级对应关键参数达到一定限值的超规模危大工程。

2-公路工程的危险性较大分部分项工程分级表
3-铁路工程的危险性较大分部分项工程分级表。

建筑危大工程管控分级方案一、前言建筑危大工程是指建设项目中由于规模大、工期长、工种繁多、作业环境复杂、危险系数高、风险因素多等因素引起的潜在危险较大的施工工程。

危大工程的施工管理需要根据具体项目的特点和工程的特性进行分级管理，严格控制安全风险，确保施工安全。

因此，建筑危大工程管理分级方案的制定对于提高施工安全管理水平、减少因施工事故造成的人身伤亡和财产损失具有重要意义。

二、建筑危大工程分级管理原则1.区分建筑危大工程和普通工程建筑危大工程是指由于规模大、工期长、施工难度大、风险系数高、特殊危险性较强、作业环境复杂等因素引起的潜在危险程度较大的施工工程。

建筑危大工程应当与普通工程进行区分管理，并实行明确的分级管理。

2.依据工程风险程度进行分级管理根据工程的特点和风险程度进行分级管理，将建筑危大工程分为一级、二级、三级，根据风险程度和安全隐患的严重程度进行分级，分别采取不同的管理措施和监督措施。

3.科学合理确定分级标准建立科学合理的建筑危大工程管理分级标准，依据施工规模、施工技术难度、施工环境条件、作业风险等因素，确定不同级别的建筑危大工程，确保分级管理的科学性和合理性。

三、建筑危大工程分级管理方案1.一级建筑危大工程一级建筑危大工程是指由于规模大、施工难度大、风险系数高、危险性较强、作业风险大的建筑工程。

一级建筑危大工程应当由专业的施工管理团队进行全程管理，并设立专职安全管理人员进行安全管理。

工程部门应当配备足够数量的安全监督人员，对作业环节进行全程安全监督。

此外，还应制定详细的安全管理制度和应急预案，并开展全员安全教育培训，确保每个施工人员都具备安全防护意识和自救能力。

2.二级建筑危大工程二级建筑危大工程是指由于规模较大、施工难度适中、风险系数较高、作业风险不容忽视的建筑工程。

对于二级建筑危大工程，应当加强施工管理团队的管理能力和检查力度，落实施工过程中的安全防护措施和安全措施，并加强对施工作业环节的安全监督，确保施工作业环节的安全风险得到有效控制。

附表1：危大工程静态分级标准危大工程危险因素Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级深基坑工程开挖深度H H＞15m。

15m≥H＞10m。

除Ⅰ，Ⅱ级以外的其他情况。

周边环境离基坑1倍开挖深度范围内有重要的地下设施，重要管线，浅基础或摩擦桩基础的建筑物，距离基坑边50m（软土地区为100m）范围内有在建或运行的地铁隧道。

离基坑1-2倍开挖深度范围内有重要的地下设施，重要管线，浅基础或摩擦桩基础的建筑物。

地质条件基坑及周边软土厚度大于等于5m。

基坑及周边软土厚度大于等于3m，小于5m。

设计方案存在安全缺陷，且由于各种原因不能完全整改到位的。

不存在安全缺陷。

高边坡工程边坡高度岩质边坡＞25m；土质边坡＞15m。

25m≥岩质边坡＞12m；15m≥土质边坡＞8m。

除Ⅰ，Ⅱ级以外的其他情况。

周边环境边坡坡顶，坡底有重要的管道或建筑物；边坡坡体由外倾结构面控制。

边坡坡体存在破碎带或裂隙密集带。

设计方案存在安全缺陷，且由于各种原因不能完全整改到位的。

不存在安全缺陷。

人工挖孔桩工程开挖深度H H＞25m。

25m≥H＞16m。

除Ⅰ，Ⅱ级以外的其他情况。

周边环境周边有地铁或浅基础建筑。

地下水丰富，或有软弱层。

周边环境隧道穿越或临近既有重要建（构）筑物，江河，桥梁；隧道下穿既有轨道线路（含铁路）。

隧道穿越公共区域（广场，道路等）；隧道穿越或通过矿山法隧道（空推掘进）的。

除Ⅰ，Ⅱ级以外的其他情况。

工具式模板工程及支撑体系使用高度H 使用大模板，滑模，爬模，飞模的。

混凝土模板支撑工程及支撑体系搭设高度H H≥15m。

（经验）（建质87号文）8m≤H＜15m。

5m≤H＜8m。

搭设跨度S S≥24m。

（经验）（建质87号文）18m≤S＜24m。

10m≤S＜18m。

施工总荷载TDTD≥20kN/m2。

（经验）（建质87号文）15kN/㎡≤TD＜20kN/㎡。

10kN/m2≤TD＜15kN/m2。

集中线荷载EDED≥25kN/m。

（经验）（建质87号文）20kN/m≤ED＜25kN/m。