中国加入WTO汽车部分谈判结果 ppt

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加入WTO对我国汽车维修业的影响PPT课件

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• 汽车维修厂也由过去的封闭型、自给自足型、自我服务型转变为面向社会的开放经营型。
• 众多的汽车维修企业如雨后春笋，遍布中国大地。据统计，到2000年底，全国的汽车维修企业已发展到近32万家，是1978年的近70倍，从业人员达 240万人。
• 这些维修企业，每年为社会创造出
可观的经济效益。 2021/4/8
2021/4/8
34
•此外相关的经济信息网络也已经出现，大量的信息覆盖了汽车维修行业、汽车制造行业和汽车零配件行业，形成了行业间和行业内信息和数据的快捷、准确、可靠地传递，为行业和社会各界定期公布信息，随时提供给维修厂家价格咨询、配件购置2021/4/8和技术资料等各项服务。 35
一支新军。
2021/4/8
19
2.5“定期检测、强制维护、
视情修理”已成为新的维
修理念和维修方式
• 汽车工业的发展，特别是零部件工业的飞速发展，已彻底打破了过去配件供应极其短缺的状况
• 那种以旧件修理和无限度延长汽车
使用寿命为目的维修理念、维修方
式已成为历史 2021/4/8
20
• 从环境保护、节约能源、安全快捷、走可持续发展经济的观念出发
• 而汽车烤漆房、汽车举升机、轮胎拆装机等大中型设备已随处可见。
• 先进技术装备的采用，成为现代维修企业高物质特征之一，为提高我国汽车维修技术水平提供了可靠的物质保证。
2021/4/8
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• 其次专业汽车信息咨询公司的
出现和汽车维修专业互联网的发展，使汽车维修行业在广泛利用信息系统方面发生了巨大的变革。
及到全国各地。
• 这种私营企业，以其投资灵活、市场

中国加入WTO汽车部分谈判结果-ppt_图文

人民币业务：开放昆明、北京和厦门。 ⑤加入后4年内
人民币业务：开放汕头、宁波、沈阳和西安。
⑥加入后5年内人民币业务：取消所有地域限制；允许外资金融机构向所有中国客户提供服务。设在中国某一地区并拥有人民币业务营业许可的外资的金融机构可以向其它已开放人民币业务地区的客户提供服务。营业许可：取消所有现存的对所有权、经营以及外资金融机构企业设立形式，包括对分支机构和许可发放的非审慎措施。（1）其它金融服务其他金融服务是指： k）其它金融服务提供者从事金融信息、金融数据处理及有关软件的提供和交换；l）就（a）至（k）项所列的所有活动进行的咨询、中介和其它附属服务，包括信用调查和分析，投资和有价证券的研究和咨询，为公司收购、重组和制定战略提供建议。
《中国加入工作组报告书》技术性贸易壁垒部分第198段（c）汽车和零部件
13、统一适用于国产和进口汽车和零部件的法律、法规和标准。制定、公布和实施法律、法规、标准和实施条例，以建立透明的体制，所有法律和法规将据此得以实施，从而使给予进口产品的待遇不低于给予国产同类产品的待遇。
四、汽车及其相关服务贸易谈判结果
（1）开放贸易权的具体时间表是什么？
（2）（3）股？（4）
是否意味着采用特许经营的方式，就允许控股？如果连锁经营的连锁店在29家（含29家）以下，就可以由外资控
连锁经营与特许经营的具体含义是什么？
（5）是否意味着加入WTO后按照服务贸易开放时间表，将允许外资进入汽车租赁、二手车市场、汽车的维修与保养以及所有售后服务领域？（6）对辅助分销的对象即是否是进口车或国产车均没有限制？
(c) 中国代表还确认，在过渡期内，中国将逐步放开外商投资公司贸易权的范围和可获性。此类企业将根据以下时间表被给予新的或额外的贸易权，即自加入后1年起，外资占少数股的合资企业将被给予完全的贸易权，自加入后2年起，外资占多数股的合资企业将被给予完全的贸易权。 (d) 中国代表还确认，在加入后3年内，所有在中国的企业将被给予贸易权。外商投资企业从事进出口不需建立特定形式或单独的实体从事进出口，也不需要获得包含分销在内的新的营业许可。

中国加入WTO的历程PPT精品文档

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8
第三阶段：实质性谈判阶段（1992.2 — 1994年底）
• 中国复关的条件实际上是更加成熟了，但因世界局势更加复杂，西方国家要价太高，终于未能达成协议。
• 1994年底，中国未能在最后关头争取成为WTO 的创始国，曾做过极大的冲刺。
.
9
中国“入世”的谈判历程
1. 历史背景（1）中国经济发展取得的成就。（2）东南亚金融危机期间，人民币不贬值。（3）中美关系的发展。
界银行 WB） 3、贸易：国际贸易组织 ITO
.
3
GATT 的历次谈判概况
回合 1 2 3 4 5 6 7 8
年份 1947 1949 1951 1956 1960-1961 1964-1967 1973-1979 1986-1993
关贸总协定框架下的多边贸易谈判一览表
地点与名称
谈判重点
• 2000年10月11日，克林顿签署对华永久正常贸易关系法案。
.
11
3、中国正式加入WTO
• 2000年11月中国与欧盟达成双边协议。 • 2001年9月13日，中国和墨西哥就中国加入世界贸易组织达
成双边协议。至此，中国完成了与世贸组织成员的所有双边市场准入谈判。 • 2001年9月17日，世贸中国工作组签定协议，正式通过中国入世议定书及附件和中国工作组报告书。
.
10
2、中美双边协议
• 1999年5月8日，以美国为首的北约袭击中国驻南斯拉夫大使馆，中国政府被迫中断了“入世”谈判。
• 1999年9月6日，中美恢复谈判。 • 1999年11月15日，中美双方就中国加入WTO达成协议。 • 2000年7月15日，美国国会参院两党领袖同意审议给予中国永

(WTO架构下之贸易谈判)PPT课件

Disputes settled “out of court”, or remain in a prolonged consultation phase
Table 3. US-China Trade Disputes Brought to WTO
Complaint China
China
China
USA
Total US-China bilateral trade increased from $17.8 billion in 1989 to over $409 billion in 2008
China has become the USA’s largest deficit trading partner, China had a trade surplus with the United States of $266.3 billion in 2008.
grants Analysis on US-China Trade Bargaining under the WTO Regime
1. Save the consultation and bargaining time:
e.g. On the cases of China’s preferential VAT rate for domestically produced ICs (DS 309); the measures China imposed on foreign financial information services and services suppliers (DS 373) were resolved “out-of-court” within 4 months even without establishing a panel as China agreed to amend the measures.

中国参与WTO争端解决机制-的实践PPT课件

磋商
379 美国
2008 对某些产品的反补贴和反倾销措施
终结
392 美国
2009 影响中国禽肉进口的措施
终结
397 欧共体 2009 对中国紧固件的反倾销措施
终结
399 美国
2009 影响中国轿车和轻货车轮胎进口的措施终结
405 欧共体 2010 对中国皮鞋的反倾销措施
专家组
422 美国
2011 对冷冻温水虾的反倾销措施
任何认为与处理中的案件有
专家组组成
利益的成员可以作为第三方
若成立后20天未能协商组成，一方可以请求
总干事指定专家组
2
专家组工作 9个月内作出专家组报告
法庭之友提交材料
60天不上诉，通过专家组报告
60天内上诉
上诉机构工作 90天内作出上诉机构报告
DSB30天内通过上诉机构/专家组报告
确定执行期限（一方主动执行、双方协商或仲裁确定执行期）
和解 12 11 11 7 10 10 13 4 4 3
专家组/上诉机构
44 37 29 25 12 10 9 5 10 0
2020/4/14
9
类型服务贸易政府采购农产品贸易技术壁垒 DSU 纺织品原产地规则投资措施关税同盟海关估价透明度合计
2020/4/14
案件数 10 4 4 8 5 3 3 2 2 4 2 438
案号申诉方 309 美国 339 欧共体 340 美国 342 加拿大 358 美国 359 墨西哥 362 美国 363 美国
提出 2004 2006
2007
2007 2007
2020/4/14
纠纷
状况
集成电路增值税

中国加入WTO后汽车工业的发展PPT课件( 31页)

入世后中国汽车工业的发展
---2010级市场营销本科一班第二小组
小组成员及分工：
郑云骁（组长）
侯冰虹
俞健
张宇
张李敏刘萧
童川
小组具体分工及补充资料的收集
有关课有关课题的理题的视论资料频资料的收集的收集
有关课题的案例资料的收集
有关课题的图片资料的收集
有关课题的数 PPT 据资料的制作的收集
策
中国入世后汽车工业的发
入世后我国汽车工展业的成长历程：
首次突破1000
中国汽车产量
万辆大关而跃 2009年
升至汽车汽车
2010年在全球比重增
加到23.5%。
大国，成为世
界第一大汽车
市场。
全球汽车产销量分
2012年1-8月，全
国汽车产销 1247.03万辆和
2012年
1247.47万辆，同
别达到1826.47万辆和1806.19万辆，同
弊：
加入世界贸易组织对我国弱势产业是一个严峻的挑战。如果不加快改革的步伐，这些产业将面临被淘汰的危险。随着市场的进一步扩大，关税的大幅度减让，外国产品、服务和投资有可能更多地进入中国市场，国内的一些产品、企业和产业免不了面对更加激烈的竞争。
二、中国入世前汽车工业的发展：
1978年
•
5、人生每天都要笑，生活的下一秒发生什么，我们谁也不知道。所以，放下心里的纠结，放下脑中的烦恼，放下生活的不愉快，活在当下。人生喜怒哀乐，百般形态，不如在心里全部淡然处之，轻轻一笑，让心更自在，生命更恒久。积极者相信只有推动自己才能推动世界，只要推动自己就能推动世界。
•
6、人性本善，纯如清溪流水凝露莹烁。欲望与情绪如风沙袭扰，把原本如天空旷蔚蓝的心蒙蔽。但我知道，每个人的心灵深处，不管乌云密布还是阴淤苍茫，但依然有一道彩虹，亮丽于心中某处。

入世给中国汽车业带来了什么ppt课件

达较好的保值率，被消费者看好的表现。
9
捷达
1991年捷达A2作为一汽与德国大众集团合作的结晶，在长春投产下线。很快这辆德国小车便风靡全国。
10
桑塔纳 1987年，上海大众从德国大众汽车公司引进桑塔纳，桑
塔纳随即成为公务用车的代表。量产以后进一步扩大使桑塔纳成为出租车的生力军，而进入上世纪90年代中期，桑塔纳又成了私人家用轿车的首选之一。强劲的动力、皮实外壳、 1.8L的排量，奠定了百姓心中的地位。
4
催化剂（catalyst）会诱导化学反应发生改变，而使化学反应变快或减慢或者在较低的温度环境下进行化学反应。
长驱直入 --- cháng qū zhí rù驱：快跑；长驱：策马快跑；直入：径直进入。迅速向很远的目的地前进。形容进军迅猛顺利。用来表示军队以不可阻挡之势向前挺进，深入敌方心脏。
学习“入世给中国汽车业带来了什么”
1
契机---机会诟病---gòu bìng，谴责，指责悬念---xuán niàn ，所谓“悬念”，即读者、
观众、听众对文艺作品中人物命运的遭遇，情节的发展变化所持的一种急切期待的心情。“悬念”是小说、戏曲、影视等作品的一种表现技法，是吸引广大群众兴趣的重要艺术手段。
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福特
福特，亨利 ·福特(Henry Ford)创建的福特汽车公司，公司名称取自创始人亨利·福特 (Henry Ford)的姓氏。同名的名人有美国往届总统福特和美国导演福特。
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大众
大众，汽车品牌名，大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的式会社， Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，

《WTO第四次部长级会议审议通过中国加入WTO》ppt课件

1、画面
①时间（字幕：北京时间2001年11月10日23：10）
喜来登酒店萨尔瓦大厅 ②地点：多哈会议现场
新闻要
萨尔瓦大厅门口
素形
石广生
象
③人物杰拉德
鲜
卡迈勒会议主席卡迈勒宣布审议结果
明，画
④事件
石广生起立
卡迈勒、穆尔表示祝贺全场鼓掌
面感强烈
⑤结果（字幕：中国从“复关”到“入世”……）
疫情之下，在线教育行业迎来爆发式增长,在线教育用户大幅增加,市场下沉速度加快，新东方创始人、新东方教育科技集团董事长俞敏洪分享了自己对于家庭教育的见解，孩子就读的高等院校在世界综合排名、专业排名都会对孩子日后的工作和生活产生极大的影响！为此，美高不断开发国际资源，从ACT考点落地到配套课程引进，从留学保障签署到大学教授线上科研、从海外课堂设置到社会实践的安排，时刻都为学生考虑如何做到更周全，更细致，更完美！随着每一个项目的建立、引进和落地，美高学生留学将得到更为优质的保障！如果您对上海美高学校感兴趣，可以直接扫描以下二维码预约校园开放日深圳市福田区区属公办中小学2020年6月面向毕业生公开招聘教师，具体岗位见《深圳市福田区区属公办中小学2020年6月面向毕业生公开招聘教师岗位表》(附件1，以下简称《招聘岗位表》),现就有关事项公告如下：一、招聘对象、条件及有关要求(一)招聘对象12019年9月1日至2020年8月31日期间毕业的普通高等学校毕业生(因受疫情影响延迟毕业的毕业生可延至2020年12月31日)， / 新锦江，第三条学校招生工作贯彻公平、公开、公正、严格程序、择优录取、接受监督的原则，接受纪检监察部门、新闻媒体、考生及家长的监督，企业只有通过革命性的变革，产生全新的数字化商业模式、全新的商业价值，才能成为真正的数字经济，形成生产力的颠覆，世界教育机器人大赛主席J M在发言中指出，预测未来的最好办法是看下一代在做什么

国际商务谈判经典案例分析课件(PPT-39张)

特殊的国际国内环境决定了2009年的中国铁矿石价格谈判必然步履艰难，难以预测。
国际商务谈判
第十二章国际商务谈判经典案例分析二、谈判的过程和策略
根据谈判形势的变化，2009年的中国铁矿石谈判可以分为四个阶段。第一轮谈判从2008年10月到2009年1月；第二轮谈判从2009年2月到4月；第三轮谈判从2009年5月持续到6月底，在预定时间内谈判破裂；第四轮谈判更应该说是谈判的加时赛，持续到2009年8月17日，以中钢协与澳洲第三大矿商FMG达成降价幅度协议而落幕。
国际商务谈判
第十二章国际商务谈判经典案例分析二、谈判中涉及的利益集团
（1）美国的克林顿政府（2）中国政府以上是两国政府的利益诉求，而对于美国国内的各方力量来说，主要包括以下几个利益集团：
一是经济利益集团二是意识形态集团三是政治利益集团
国际商务谈判
第十二章国际商务谈判经典案例分析
三、美国政府在PNTR谈判案中采用的策略 1、美国政府针对各个利益集团基本策略的制定 2、具体谈判技巧的应用第一，利用自己的资源优势，积极游说，进行大范围的舆论宣传，以换取民意上的广泛支持。第二，在不同党派、利益集团间寻找共同点换取支持。第三，使用议题间接的挂钩作为让步手段。第四，充分利用极力支持PNTR法案通过的中国政府作为自己的盟友，相互间积极配合，共同为法案的最后通过做出努力。
国际商务谈判二章国际商务谈判经典案例分析
第十二章国际商务谈判经典案例分析 • 案例一
“以退为进”还是“进退两难”：Google与中国政府之间的谈判
• 案例二多方利益的均衡：美国政府在PNTR谈判案中策略的采用
• 案例三移动、联通抢食“苹果”：iPhone入华谈判

WTO争端解决案例分析ppt课件

这里很有意思的一点是，实际上这里的专家报告在03年的12月才被美国真正执行，
从报告得出的3月到12月的9个月时间事实上远远超出了90天的范围。很明显的可
以看出美国在尽量的拖延时间。
4
本案表面上看是美国为保护本国钢铁产业所进行的非关税贸易壁垒，事实上还有另一个原因是政治顶层的人物为了巩固自身政治地位所引发的一场争端。钢铁工业是美国的传统支柱产业，但过去五年来则十分艰难。美国钢铁业把这一切归咎于进口钢材的大量涌入，因此一再要求政府采取措施。保护钢铁业是历届美国政府稳定民心、拉取选票的传统政治手段。
13
WTO争端解决机制基本程序
1.磋商：1999年1月26日，欧共体及其成员国(以下称为欧共体)要求与美国就美国1976 年版权法110(5)进行磋商。磋商历时30天。 2.设立专家小组：1999年4月15日，欧共体要求设立专家组，欧共体指控美国1976年版权法110(5)违反了TRIPs第13条。1999年5月26日，争端解决机构设立了专家组，澳大利亚、巴西、加拿大、日本和瑞士保留第三方的权利。 1999年8月6日，专家组组成，成员包括Carmen Luz Guarda，Ian F.Sheppard和Arumugamangalam V.Ganesan。成立专家小组的申请时间：30-50天（需要两次申请，因为美国可以否决第一次申请）。美国队专家组成员提出疑义：30天。 3.提出裁决报告：案例中说。争端方对提供的信息作出了评论，专家组报告于2000年6 月15日发布。其中经历了14个月，远远超过9个月的规定。此案中争端方对专家组的报告没有提出上诉。 4.专家报告的执行：解决争端机构通过专家小组或上诉机构的报告后，当事各方应予执行。本案例执行期为90天。
正式成立。随后，巴西、加拿大、智利、欧盟和韩国作为第三方参加了专家组程序，

wto与中国PPT课件

享受发展中国家权利；
2020年9月28日
4
发展中国家
1、GATT关于发展中国家缔约方的界定
GATT并没有在其条款中规定什么是发展中国家，也没有具体判断一缔约方是发展中国家的标准，事实上，这也是比较困难的。因为每个国家的经济活动总是处于变化之中。GATT关于缔约方的界定经历了以下几个阶段：
WTO与中国
-----中国加入世界贸易组织法律文件的主要内容
2020年9月28日
1
• • • • • • • • • •
2020年9月28日
2
一、加入世界贸易组织对我国的重要意义
加入WTO，是我国改革开放和现代化建设的历史必然，标志着我国改革开放进入新的阶段，有利于我国社会主义市场经济体制的建立和完善，有利于我国国际地位的提高，有利于我国对外经济贸易环境的改善。
3、高收入国家：人均国民生产总值在9386美元及以上的国家和地区，共26个。
通常将低收入和中等收入的国家称为发展中国家。
2020年9月28日
9
三、我国加入WTO法律文件
我国加入WTO法律文件包括：
《关于中华人民共和国加入的决定》；《中华人民共和国加入议定书》及其附件；《中国加入工作组报告书》；
忆及中国是《1947年关税与贸易总协定》的创始缔约国，
注意到中国是《乌拉圭回合多边贸易谈判结果最后文件》的签署方，
注意到载于WT/ACC/CHN/49号文件的《中国加入工作组报告书》
考虑到关于中国WTO成员资格的谈判结果，协议如下：
2020年9月28日
14
第一部分总则
第一条:总体情况共有四项内容: 1、陈述中国加入WTO，成为WTO成员； 2、陈述中国加入WTO议定书及所做承诺应

中国入世谈判中有关汽车工业的相关承诺

从２０年开始，步取消进口配额和进口许可０１逐证限制。０１取消对雪地行走专用车及高尔夫球２０年
车的进口配额和许可证限制；０３年取消对柴油功２０率 ≥１２９Ｗ、．ｋ汽油排量４ｏ５３．Ｌ发动机的进口配额和许可证限制。０５年１月１日取消进口配额和进２０口许可证限制。（）３放宽外资在汽车行业的投资限制
行同等权利；年后，五地域及客户限制将全面取消。
４加人ＷＴＯ后将保留的保护政策在中美、中欧关于中国加入ｗＴＯ双边协定有关汽车的谈判结果中，后仍将得以保留或对国内今
汽车工业采取保护的政策主要有以下几方面：其一，车合资企业的股份比例限制并没有被整突破，中方保持相对控股地位；二，府仍继续即其政
易权和分销权
相关承诺包括关税的降低、非关税壁垒的放开、内国
汽车服务贸易领域允许外资进入等方面。中国加入ｗＴＯ对国内汽车工业的发展、车企业现有产品汽及未来企业的生产经营方式将产生极为重要的影
重大调整对国内汽车企业现有产 பைடு நூலகம்以及今后的新产
放开发动机合资企业的股份比例限制，许外允
品，特别是对未来企业的生产经营和发展格局将产
生极为重要影响

加入WTO对汽车工业的影响及对策

3
产业升级和转型
随着产业升级和转型的加快，未来汽车企业将更加注重品牌建设、服务体验和技术创新。
感谢您的观看
THANKS
市场压力。
价格竞争加剧
随着进口汽车关税的逐步降低，进口汽车价格将逐步下降，国内汽车价格将面临更大的竞争压力。
技术竞争加剧
加入WTO后，国外汽车企业将逐步引入更先进的技术和产品，国内汽车企业将面临更大的技术竞争压力。
技术压力增大
技术更新加快
加入WTO后，国外汽车企业将逐步引入更先进的技术和产品，国内汽车企业需要不断进行技术更新和创新。
加强产业链整合
通过兼并重组等方式，整合产业链上下游资源，提高整体效率。
加强政策支持
优化政策环境
制定有利于汽车工业发展的政策，如税收优惠、补贴等。
加强金融支持
为汽车企业提供贷款、担保等金融服务，支持企业扩大生产和研发。
推动人才培养
通过教育和培训，培养汽车领域的专业人才和技术工人。
04
汽车工业的对策建议
技术壁垒
加入WTO后，国外汽车企业将利用技术优势设置壁垒，限制国内汽车企业的发展，国内汽车企业需要加强技术研发和创新。
成本压力增大
原材料成本上升
加入WTO后，关税逐步降低，进口汽车零部件和原材料成本将上升，国内汽车企业需要加强成本控制和管理。
劳动力成本上升
随着经济发展和人民生活水平的提高，劳动力成本逐步上升，国内汽车企业需要加强成本控，建立人才培养基地，提高员工的专业技能和管理素质，为汽车产业的可持续发展提供人才保
障。
05
结论与展望
加入WTO对汽车工业的影响及挑战
市场竞争加剧
01

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《中国加入工作组报告书》技术性贸易壁垒部分第198段（c）汽车和零部件
13、统一适用于国产和进口汽车和零部件的法律、法规和标准。制定、公布和实施法律、法规、标准和实施条例，以建立透明的体制，所有法律和法规将据此得以实施，从而使给予进口产品的待遇不低于给予国产同类产品的待遇。
中国加入WTO汽车部分谈判结果 9
第206段
10、中国代表确认，中国还同意提高仅需在省一级政府批准的汽车制造商的投资额限制，从现在的3000万美元提高到加入后1年的6000万美元，加入后2年的9000万美元，加入后4年的1.5亿美元。
中国加入WTO汽车部分谈判结果 8
11、关于汽车发动机的制造业，中国同意在加入时取消合资企业外资股比不得超过50%的限制。《中国加入工作组报告书》国有企业和国有投资企业第49段 12、中国代表确认，中国对其领土内的个人或企业只实施、适用或执行与WTO《与贸易有关的知识产权协定》（《TRIPS协定》）和《与贸易有关的投资措施协定》（《TRIMs协定》）不相抵触的、与技术转让、生产工序或其他专有知识有关的法律、法规或措施。并确认，技术转让的条款和条件、生产工序或其他专有知识，特别是在投资的范围内，只需投资双方同意
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40.00% 30.00% 20.00% 10.00% 0.00%
中国加入WTO汽车部分谈判结果 13
（4）其他加入时，允许外商投资企业分销其在华生产的产品，包括部门或分部门或市场准入栏中列出的产品，并提供附件2 中定义的相关服务。加入时，外国服务提供者可以为其分销的产品提供附件2 中定义的全面的相关附属服务，包括售后服务。（5）WTO分销服务的定义与构成（附件2）分销服务主要由四个部门构成：佣金代理服务、批发、零售、特许经营. 这些分部门提供的主要服务可以归纳为商品的转售，以及与之相伴的一系列相关服务，包括存货管理；整批货物的集中、分类和分级；整批货物的拆包和拆零；送货服务；冷藏、存贮、仓储和泊车服务；批发商提供的促销服务；及安装和售后维修服务。分销服务一般列在CPC61、 62、63和8929项下。分销服务的定义 l 佣金代理服务：佣金代理服务是指货物/商品的代理商、经纪人、拍卖者或批发商在费用或合同的基础上进行的销售以及提供的相关附属服务。 l 批发：批发是指将货物/商品销售给包括直销员在内的零售商和工业、商业、机构、其它的专业用户或其他的批发商，并提供相关附属服务。
中国加入WTO汽车部分谈判结果
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三、投资管理措施谈判结果（与汽车产业政策相关）
• 《中国加入工作组报告书》与贸易有关的投资措施部分

第203段
1、中国代表确认，自加入WTO时起，按议定书(草案)中国将全面遵守《TRIMs》协定（《与贸易有关的投资措施协定》），不援用其中第五条（通知及过渡期安排）。 2、并将取消外汇平衡要求、贸易平衡要求、当地含量要求和出口实绩要求。 3、中国的主管机关将不执行包含此类要求的合同条款。 4、进口和投资的分配、允许或权利将不以国家或国家以下一级主管机关所规定的实绩要求为条件，或者受到诸如进行研究、提供补偿或其他形式的产业补偿包括规定类型或数量的商业机会、使用当地投入物或技术转让等间接条件的影响。
中国加入WTO汽车部分谈判结果 7

5、投资许可、进口许可证、配额和关税配额的给予应不考虑是否存在与之竞争的中国国内供应商。 6、在与其在《WTO8定》和议定书（草案）项下义务相一致的情况下，企业的合同自由将得到中国的尊重。 7、（国产化优惠政策入世当年就必须取消。）
第204段
8、在讨论政府的汽车产业政策时，中国代表确认，将对这一政策进行修正，以保证与WTO规则和原则相符。
中国加入WTO汽车部分谈判结果 14
l 零售：零售是指从固定地点(如商店、小货摊等)，或无固定地点，销售个人或家庭消费用的货物/商品并提供相关附属服务。 l 特许经营：特许经营指出售一种产品的使用、商号或特定的商业方式体系，以换取使用费。产品和商号的特许经营涉及转让商号以换取使用费，还可能包括该商号产品的独家销售义务。商业方式涉及转让整个商业经营之道以换取使用费，可包括商号、商务计划和培训材料以及相关附属服务 3、租赁服务（不包括音像制品的租赁）加入时，对跨境提供服务和境外消费没有限制。只允许设立合营企业。外国服务提供者的全球资产应达到500万美元。加入后1年内，允许外资控股。加入后3年内，允许设立外商独资子公司。（1）（2）（3）股？（4）开放贸易权的具体时间表是什么？是否意味着采用特许经营的方式，就允许控股？如果连锁经营的连锁店在29家（含29家）以下，就可以由外资控连锁经营与特许经营的具体含义是什么？
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（5）是否意味着加入WTO后按照服务贸易开放时间表，将允许外资进入汽车租赁、二手车市场、汽车的维修与保养以及所有售后服务领域？（6）对辅助分销的对象即是否是进口车或国产车均没有限制？ 4、银行服务及其他金融服务（服务贸易部分承诺时间表（1）银行服务银行服务是指 a）接受公众存款和其它应付基金承兑； b）所有类型的贷款，包括消费信贷、抵押信贷、商业交易的保理和融资； c）金融租赁； d）所有支付和汇划服务，包括信用卡、收费卡和借记卡，旅行支票和银行汇票（包括进出口结算）； e）担保和承兑； f）为自有帐户或客户提供的外汇交易。具体承诺和时间表如下 ①加入时外汇业务：取消地域限制；允许外资金融机构在华提供外汇服务，没有服务对象限制。
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(c) 中国代表还确认，在过渡期内，中国将逐步放开外商投资公司贸易权的范围和可获性。此类企业将根据以下时间表被给予新的或额外的贸易权，即自加入后1年起，外资占少数股的合资企业将被给予完全的贸易权，自加入后2年起，外资占多数股的合资企业将被给予完全的贸易权。 (d) 中国代表还确认，在加入后3年内，所有在中国的企业将被给予贸易权。外商投资企业从事进出口不需建立特定形式或单独的实体从事进出口，也不需要获得包含分销在内的新的营业许可。中国加入工作组报告书第84条（a）中国代表确认，中国将在加入后3年内取消贸易权的审批制。届时，中国将允许所有在中国的企业及外国企业和个人，包括其他WTO成员的独资经营者，在中国全部关税领土内进口所有货物（议定书（草案）附件2A所列供国营贸易企业进口和出口的产品份额除外），但是，此种权利不允许进口商在中国国内分销货物。提供分销服务将依照中国在GATS项下的具体承诺减让表进行。
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忘记曾经的辉煌,迎接新的挑战.
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目
录
一、汽车关税谈判结果二、非关税壁垒措施谈判结果三、投资管理措施谈判结果（与汽车产业政策相关）四、汽车及其相关服务贸易谈判结果
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一、汽车关税谈判结果

根据中国加入WTO第18次工作组达成的协议，我国将从2002年1月1日起执行货物贸易的相关承诺。在货
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（b）关于对外国企业和个人、包括对其他WTO成员的独资经营者给予贸易权的问题，中国代表确认，此类权利将以非歧视和非任意性的方式给予。他进一步确认，获得贸易
权的任何要求仅为通关和财政目的，将不构成贸易壁垒。
中国代表强调，拥有贸易权的外国企业和个人需要遵守所有与WTO相一致的、有关进出口的要求，如与进口许可 TBT和SPS有关的要求，但确认将不适用与最低资本金和以
第205段
9、中国代表补充指出，此类修正，将保证使用于汽车生产者的、限制其生产汽车的类别、类型或车型的所有措施将逐步取消。此类措施将在加入后2年内完全取消，从而保证汽车生产者将有权选择他们生产汽车的类别、类型或车型。但是，各方理解，中国政府关于类别的授权可以继续划分为载货车、客车、轻型商用车和轿车（包括多用途车和运动用车）。
四、汽车及其相关服务贸易谈判结果

1、贸易权（进出口权）
《中国加入工作组报告书》第83段
中国代表确认，在3年过渡期内，中国将逐步放开贸易权的范围和可获性。
• (a) 中国代表确认，自加入时起，中国将取消中国企业和外商投资企业作为获得或维持进出口权的标准的任何出口实绩、贸易平衡、外汇平衡和以往经验要求，如在进出口方面的经验。 • (b) 对于全资中资企业，中国代表表示，虽然外商投资企业根据其经批准的业务范围获得有限的贸易权，但是全资中资企业现需申请此类权利，且有关主管机关在批准此类申请时适用最低标准。为加速这一批准程序和增加贸易权的可获性，中国代表确认，中国将减少获得贸易权的最低注册资本鹨螅ㄖ皇视糜谌手凶势笠担谝荒杲抵500万元人民币，第二年降至300万元人民币，第三年降至100万元人民币，并将在贸易权的过渡期结束时取消审批制。
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2、客车各类客车最终税率与轿车基本相同，降税方式将从2002年1月 1日起逐年递减，至2005年1月1日降至25%。 3、载货车、专用车载货车、专用车的降税方式与客车相同，至2005年1月1日的最终关税分别为：载货车大部分在20~25%之间，各类专用车大部分在9~12%之间。 4、摩托车整车均从2001年1月1日的50%~60%降至30%~45%，摩托车零部件依然维持30%的关税。 5、汽车零部件谈判结果我国加入世贸组织,汽车零部件的关税将有较大程度的下降。汽车零部件的关税是分别按照税则号谈判的,共涉及160多项税则号。到2006年7月1日,汽车零部件的平均关税将从目前的25% 左右降至10%(均为简单算术平均值)。 6、其他对于有关汽车零件关税待遇的问题，中国确认未对汽车的成套散件和半成套散件设立关税税号。如中国设立此类税号，则关税将不超过10%。