关于桥梁桩基泥浆池安全环保
基本要求的通知
近期检查工地过程中发现桩基施工时，泥浆池维护、泥浆主道不规范、标识标牌设立不健全、现场施工不规范，严重影响了工区的施工文明形象，并为后续施工埋下了安全隐患，为便于后期施工的管理工作，特对泥浆池的环保安全作出具体要求：
一、桩基泥浆池环保要求
为保护环境和文明施工，泥浆池应合理布置，池的容量应大于计算泥浆数量，防止泥浆数量大而外溢，造成四处横流污染四周环境。钻孔弃渣（废泥浆）放置到指定地点，不得任意堆砌在施工场地内，以避免污染环境。
二、桩基泥浆池保护要求
1、泥浆池标准防护结构
泥浆池防护要求采用Φ42钢管为主要受力构件，四周用防护网围护。根据实际施工需要设置出入口。如图所示：
桩基泥浆池防护结构
2、泥浆池防护实际图例
现场
3、泥浆池四周悬挂警示警戒标志要求
为达到醒目，起到警示警戒效果，要求标志标牌统一采用以下几种样式。
（1）黄底黑字：
（2）黄白底黑字：
（3）红白底黑字
4、泥浆池四周标志标牌悬挂内容
望桩基队严格按照上述要求对泥浆池进行整改，对于不进行整改或整改不到位的泥浆池，将对每个进行1000元罚款，罚款金额将直接在计价单内扣除。
中铁十二局集团有限公司
蒙华铁路MHTJ-11标段项目经理部三工区
2016年9月21日
表格编号技术交底书 项目名称第页 共页交底编号 工程名称新建连云港至镇江铁路站前工程 设计文件图号 交底名称泥浆池技术交底 交底日期 技术交底内容： 一、技术交底范围 本交底适用于新建连镇铁路*******泥浆池施工。 二、设计情况 我分部管段范围里程：******，正线长度为。管段范围内桥梁钻孔桩4420根，泥浆池的位置选定、数量直接影响施工质量、进度。 我分部依照每隔100m开挖一个泥浆池（特殊情况根据现场位置进行调整），形状为矩形，采用钢板护壁。泥浆池包括沉浆池、储浆池，泥浆池四周原地面设置安全防护栏杆和绿色钢丝网。 三、开始施工的条件及施工准备工作 1.施工场地平整、无杂物，泥浆池四周高程基本一致。材料检验合格、堆放整齐，机械证件齐全、准备就绪，人员培训合格、已到位。 2.结合承台位置给泥浆池定位，方便施工，用白灰连接定位点。 3.人员安全、质量意识明确，安全警示标志到位。 四、施工工艺 1.测量放样 根据现场地形及通视条件，每隔100m承台设置一组泥浆池，泥浆池尺寸（长*宽*深）为**。结合承台位置给泥浆池定位，方便施工。定位后用白灰连接，形成边线，要求准确清新。再进行泥浆池开挖（人工配合挖掘机开挖）。 2.基槽开挖 根据白灰线的开挖边线，组织挖掘机进行开挖，开挖过程中边坡按照1：进行放坡处理，深度，剩余10cm土方采用人工挖除并整平。 3.焊接钢板、泥浆循环 泥浆池底部采用钢板垫层，钢板尺寸（长*宽*厚）为**。四周用钢板护壁，中间设置一处横向钢板，分隔出沉浆池、储浆池，详见附图。横向隔离钢板高，钢板靠近一侧上部
项目名称第页 共页交底编号 工程名称新建连云港至镇江铁路站前工程 设计文件图号 交底名称泥浆池技术交底 交底日期 留30*30cm的连通洞。钢板间以槽钢焊接，槽钢尺寸（长*边宽*厚度）为80**。当侧向土压力大时，可适当增多钢板数量，或采用工字钢（或槽钢）加固。 钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。必须提前计划好泥浆循环渠道。 4.安全防护 在钢板护壁四周设置防护栏杆，采用φ50mm钢管，每隔2m一道。栏杆高，离栏杆上下边各设置两根横向钢管，外挂绿色安全钢丝网封闭，并张挂安全警示标志。 五、质量标准 1.泥浆池必须按照标准进行泥浆比重测试，并做好记录。现场必须放置留样渣盒（一般使用木工板制作成1**，通常设置十个小格子）。 2.为保证安全和泥浆质量，泥浆池里的泥浆必须低于钢板顶20cm，不得使泥浆溢出钢板顶。沉浆池须及时清运沉渣。泥浆池里的泥浆必须合乎标准要求，满足施工需要。 3.此段桩基工程结束后，各泥浆池里的泥浆及沉渣应清理干净，拆除钢板，回填土方，回填土方应控制好土的含量。 六、安全、环保、文明施工等技术措施 1.施工作业人员进入现场必须正确佩戴安全帽。 2.安全防护必须准确到位，安全警示标志不得遗漏且须醒目。夜间施工，必须配备足够的照明设备，严禁使用碘钨灯。 3.人工配合挖机施工时，须有专人指挥，严格听命令施工。在挖机的起落旋转半径内，闲杂人等不得靠近。 4．焊工要持证上岗，并佩戴好防护用品。作业前，检查焊机、线路、焊机外壳保护接零等，确认安全后再作业。停止作业或转移作业场时地应切断电源。 5．设置专职电工，上下班时检查线路、开关，确保用电安全。 6.为保护环境和文明施工，沉浆池内废渣运送到指定弃土场，不得任意堆砌在施工场地内，或直接向水塘、河流排放，以免污染环境。
钻孔桩泥浆排放与泥浆池安全管理方案 一、工程概况 我项目主要负责DK19+674.67至DK30+000的施工，施工范围内共有钻孔桩共计1589根，合89835.5延米，灌注混凝土约11万方，按照1：3的比例，估算排放泥浆 33万方。 二、工程地质特征 沿线广覆第四系地层，本线出露和工程相关的地层主要为第四系、上第三系、泥盆系、石炭系及奥陶系，第四系岩性为粉质黏土、粉土、砂质黄土、砂类土、碎石类土等，上第三系岩性为泥岩、砂岩、砾岩，泥盆系岩性为砂岩等，奥陶系岩性为板岩、砂岩、石灰岩等。 沿线普遍分布有薄层软黏性土，以软塑-流塑状的粉质黏土为主，有机质含量较高，具高压缩性、孔隙率大、强度及承载力低的特点，工程性质差。路基、涵洞等工程的基底需处理，桥工程应考虑施工时易产生桩井缩孔的问题。 三、泥浆处理方案 1、平面布置原则 经济性原则：充分利用工程所在区域现有地形加以改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。 实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。 方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等
调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。 安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。 环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。 2、循环池、储浆池设置 根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。泥浆池分循环池、储浆池，中间设泥浆通道。循环池与桩基钻孔用泥浆槽连接，泥浆在桩基钻孔与循环池间循环。 3、泥浆外运 泥浆运输采用专门的泥浆运输车。泥浆车采用全封闭的罐式运输车。运输车在罐顶和底部设进浆口和排浆口。泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点弃浆，通过排浆口排出。运输罐车的封闭性较好，杜绝了泥浆运输过程中的污染。 四、安全文明施工保证措施 1、“四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故；“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针，“一创建”为创建安全标准工地。 安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的
金沙碧桂园II标段桩基工程 旋挖钻孔灌注桩 泥浆处理施工方案 编制： 审核： 审批： 贵州聚黔建设工程有限公司 二0一八年五月
目录 第一章工程概况 (1) 第二章泥浆处理方案 (2) 第三章安全文明施工保证措施艺 (3)
第一章工程概况： 一、工程名称：金沙碧桂园II标段桩基工程 二、工程地点：金沙县经济开发区 三、建设单位：金沙碧桂园物业发展有限公司 四、设计单位：广东博意建筑设计院有限公司 五、勘察单位：贵阳建筑勘察设计院有限公司 五、监理单位：贵州鑫晟达建设工程项目管理有限公司 六、施工单位：贵州聚黔建设工程有限公司 七、工程概况：金沙碧桂园II标段项目位于金沙县县城经开区，东侧紧邻黄山大道距金沙经开区客运站600m，南侧紧邻黄河大道距杭瑞高速金沙收费站 700m，东侧距金沙县第二职业技术高级中学1.6km，交通便利。该项目占地面积约30000m2，场地长约400米，宽约76米，拟建建筑物以高层为主。其中12#、13#、17#、18#、19#、20#、21#、22#楼为地下1层，地上18层；7#、16#楼为地下1层、地上16层，11#楼地下1层、地上17层，地下室为地下一层（7#楼、11#楼及附带地下室），结构类型为框架剪力墙结构或剪力墙结构，桩基础形式，建筑结构安全等级为二级。 根据地勘资料显示，场地所处地貌单元属溶、剥蚀、河谷阶地地貌区，场区整体位于河谷阶地及溶蚀残丘坡脚地段，整体为东高西低，地形坡度较缓，原始地面为荒地,表层存在临近场地堆填素填土，地面标高921.0-924.9m左右。场区上空无高压电线通过，场地周边也无重要建筑物及构筑物，周边无地下管线。场地工程环境条件简单。 根据区域水文资料，该场区位于溶蚀、侵蚀地段，地势较低洼，为地下水径流排泄区，根据场区地形地貌及地下水排泄条件，地下水迳流方向由东往西方向径流、排泄，最终汇入西侧支流-箐河内。场地岩溶水含水层受含水岩组地层岩性、构造发育的影响，基岩富水性强，属强透水岩组。根据场区地形地貌及地表水、地下水排泄条件，场区地下水水位较高，局部低洼地点已出露于地表，根据钻探期间对钻孔水位进行观察，场区水位标高为919.30～920.20m，场区为回
钻孔灌注桩泥浆设置与排放管理方案 编制: 审核: 批准: 南龙铁路NLZQ-2标项目经理部 安全质量部 二○一四年七月
目录 1 目的-------------------------------------------------- 1 2 控制的目标、指标 -------------------------------------- 1 3 管理要求---------------------------------------------- 1 4 具体方案---------------------------------------------- 1 4.1泥浆池设置------------------------------------------ 1 4.2泥浆循环和净化处理---------------------------------- 2 4.3泥浆的排放------------------------------------------ 2 4.4泥浆池的防护---------------------------------------- 2 4.4.1 特殊地区---------------------------------------- 2 4.4.2 一般地区---------------------------------------- 3 4.4.3 特殊情况---------------------------------------- 3 5 注意事项---------------------------------------------- 3
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 泥浆池安全技术交底(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
泥浆池安全技术交底(标准版) 一．泥浆池开挖 1、工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场； 2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 3、土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行； 4、开挖泥浆池前，先人工开挖探沟，探沟距泥浆池外边缘至少2m，断面尺寸大于0.5m*2m（宽*深）。开挖严禁使用锋利工具且坚持轻慢原则，开挖完成后确认无地下管线后，方可用挖掘机开挖，严禁开挖区域大于探沟范围。 5、若用大型机械开挖（如挖掘机），距坑边缘至少1m，在机械行走，转动及作业过程中，设专人防护且应注意铁路自闭线及其他
高空线缆；时刻注意坑壁状况，放置坍塌，特别当有振动源接近坑时候（如压路机），应停工并警惕。 6、如若开挖过程中有地下水冒出，做好防止坑壁坍塌措施，确认坑壁满足开挖要求后方可继续开挖。 7、坑周边不应堆放重物，弃土场选在合适位置，并保存好弃土表面压光防止雨水浸泡，满足以后泥浆池回填。 8、大型机械使用前应检查机械，确认机械无故障后方可使用，保证连续作业。挖掘机、自卸车等施工机械不得靠近架空输电线路作业。施工机械的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于下列规定：电压1～15kv，安全距离沿垂直方向不得小于3m，沿水平方向不得小于1.5m。 9、大型机械实行“一机一人”防护。 10、土方开挖时，禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备。 11、坑上人员不得向坑内扔抛物品，避免物体打击事故。 12、挖掘机作业：发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚
东关桩基泥浆池施工方案 1、泥浆池设置 （1）布置原则：泥浆池布置在紧邻便道侧，征地红线以内。泥浆池的排列要整齐、有序，靠近便道一侧纵向边缘成一直线，整齐美观(具体布设情况参见泥浆池平面布置图)。 （2）尺寸：每半幅两个墩位设置一个泥浆池循环系统（泥浆池包括造浆池、沉淀池及净化处理系统）。截面尺寸统一为20m×10m×3m。 2、泥浆净化处理 为满足施工环保要求，钻孔时应设置造浆池、沉淀池及净化处理系统。制备泥浆的粘土选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨胀土或接近地表经过冻融的粘土。造浆池和沉淀池分开设置。施工中钻渣随泥浆从孔内排出经泥浆槽进入沉淀池，沉淀后的泥浆经造浆池返回钻进的孔内，形成不断的循环沉淀净化。泥浆循环顺序为：新制泥浆→造浆池→桩孔→泥浆槽→沉淀池→造浆池→桩孔。 3、泥浆的排放 为保护环境和文明施工，利用自动泥浆沉渣分离装备将废渣分离出，钻孔弃渣（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。废泥浆用罐车送到处理场进行处理；钻渣待沉淀后运到指定的弃土场。钻孔弃渣（废泥浆）由专业施工队伍（运输一队）统一处理。
4、泥浆池防护 泥浆池旁边应设置明显的警示牌和刚性的安全防护措施。泥浆池四周用φ48钢管单排架作围栏;立杆长度1.8米,打入地下0.5m;围栏高度1.3m;钢管之间用脚手架扣件或粗铁线连接结实;具体结构见大样图。横杆采用红、白油漆间隔涂刷，围栏用安全绿网围护，悬挂醒目夜光安全警示牌及标语，并配置足够的照明设施。 5、施工要点 （1）泥浆池采用挖掘机开挖，四周按1:0.5.放坡。开挖应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡开挖。 （2）在泥浆池一端开设一个1米宽的小门，供施工人员进出。（3）泥浆池、沉淀池开挖后，必须用挖掘机辅以人工平整、夯实；为防池壁坍塌，池顶面也需密实。 （4）泥浆池开挖平整完成后，为防止泥浆中水份流失造成池壁坍塌，需铺设彩条布材料，彩条布铺设至池顶，同时，彩条布需有一定厚度，以防后期破坏。 6、注意事项 （1）泥浆池开挖时造浆池和沉淀池之间留有隔墙，隔墙预留1米厚，隔墙上严禁堆放机具和行走。 （2）要废弃的泥浆（沉渣）和开挖泥浆池土方及时拉运，不得随意流放到红线以外，造成环境污染和水土流失；不得长时间存放施工现
冲击钻安全技术交底
冲击钻施工安全技术交底 一、安全方面要求 1．一般要求 （1）进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品。 （2）泥浆池周围必须设有防护设施， 高度≥1.2m。成孔后，暂时不进行下道工 序的孔必须设有安全防护设施或用土方回 填。 （3）电气设备的电源，应按《施工现 场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）的规定架设安装；电气设备均须有良好的接零保护，并装有可靠的触电保护装置。 （4）严禁在高低压架空电线下方冲孔、吊运钢筋，移动桩机时，支架必须保持与高压电线的安全距离。 （5）配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且要绝缘，设备首端必须设有漏电保护器。 （6）桩机安装完成后，必须经安全部门验收合格后方可投入使用。 （7）在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人操作，并加强机械维修保养。 （8）作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止拆除导管时将工作人员绊倒造成事故。 （9）现场卸料（主要指钢筋和钢板、钢管）前，必须检查卸料方向是否有人，以避免将人员砸伤。 （10）导管安装及砼浇注前，井口必须设有导管卡，搭设工作平台（留出导管位置），并且要求能保证人员的安全。
（11）遇大雨、大雾和六级以上大风，应停止冲孔作业，当风力超过六级时，应将机架放倒在地面上。暴风雨后，必须进行一次全面检查，发现问题，及时处理。 （12）操作人员要遵守桩机冲孔的安全操作规程，严禁违章作业。 （13）注意现场文明施工，对不用的泥浆池应及时填平；对正在使用的泥浆池加强管理，不得任泥浆溢流，捞取的沉渣应及时清走。各个排污通道必须有标志，夜间有照明设备，以防踩入泥浆，跌伤行人。 2.钻机操作注意事项 （1）、开机前的准备工作 ①检查地锚，埋深不能少于1.2m，引出绳头应用钢丝绳，不宜用脆性材料。 ②稳好钻机，塞垫好三角木，收紧绷绳，紧固所有连接螺丝。检查钻具重量是否与钻机性能参数相符，所有钻头、抽筒均应焊有易拉、易挂、易捞装置。 ③检查并调整各操纵系统，使之灵活可靠，具体要求为。 （2）、冲击钻进 ①开机前应拉开所有离合器，严禁带负荷启动。 ②开孔应采用间断冲击，直至钻具全部进入孔内且冲击平稳后，方可连续冲击。 ③钻进中应经常注意和检查机器运行情况，如发现轴瓦、钢丝绳、皮带等有损坏或机件操作不灵等情况，应及时停机检查修理，严禁带“病”作业。 ④下钻速度不能过快，应用闸把控制下落速度，以免翻转、卡钻。 ⑤每次去下钻具、抽筒应有三人操作，并检查钻角、提梁、钢丝绳、绳卡、保护铁、抽筒活门、活环螺丝等处的完好程度，发现问题应及时处理。 ⑥钻机突然发生故障时，应立即拉开离合器，如离合器操作失灵，应
冲孔灌注桩泥浆处理方案(标 准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0913
冲孔灌注桩泥浆处理方案(标准版) 致：北京市市政工程设计研究总院有限公司 一、工程概况 南腊河跨大桥其中4号5号桥是景洪市勐腊县新城区主出口跨河人行道及车行道桥。2座共计冲孔灌注桩64根，合约1200余米，灌注混凝土约2000m?;按1:3比例，估算排放泥浆6000m?;。1号桥冲孔灌注桩32根，合约612米，灌注混凝土约1100m?;按1:3比例，估算排放泥浆3300m?;。3号桥冲孔灌注桩28根，合约590余米，灌注混凝土约900m?;按1:3比例，估算排放泥浆2700m?;。 二、工程地质特征 表层未粉性粘质土，褐黄色，软，硬塑。中部为泥岩（俗称风化料）属于次坚石，褐红色，硬，可塑性低。下部为强风化泥质粉砂岩。
三、水文地质特征 本工程地下水多为河床渗水及暗河支系。 四、泥浆处理方案 1.平面布置原则 经济性原则：充分利用工程所在区域现有地形加以改造，节约土地，减少临时工程的投入。 实用性原则：现场布置规划设计靠近施工点，实用方便不重复建设，确保各项设施的高效使用。 方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机械设备和材料的调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。 安全性原则：场地布置符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规要求，将方便安全措施的有效施行，有利于安全求助。 环保性原则：根据现场调查获得当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。
项目名称第页 共页交底编号 工程名称新建连云港至镇江铁路站前工程 设计文件图号 交底名称泥浆池技术交底 交底日期 技术交底内容： 一、技术交底范围 本交底适用于新建连镇铁路*******泥浆池施工。 二、设计情况 我分部管段范围里程：******，正线长度为7.5km。管段范围内桥梁钻孔桩4420根，泥浆池的位置选定、数量直接影响施工质量、进度。 我分部依照每隔100m开挖一个泥浆池（特殊情况根据现场位置进行调整），形状为矩形，采用钢板护壁。泥浆池包括沉浆池、储浆池，泥浆池四周原地面设置安全防护栏杆和绿色钢丝网。 三、开始施工的条件及施工准备工作 1.施工场地平整、无杂物，泥浆池四周高程基本一致。材料检验合格、堆放整齐，机械证件齐全、准备就绪，人员培训合格、已到位。 2.结合承台位置给泥浆池定位，方便施工，用白灰连接定位点。 3.人员安全、质量意识明确，安全警示标志到位。 四、施工工艺 1.测量放样 根据现场地形及通视条件，每隔100m承台设置一组泥浆池，泥浆池尺寸（长*宽*深）为9.0*4.5*2.2m。结合承台位置给泥浆池定位，方便施工。定位后用白灰连接，形成边线，要求准确清新。再进行泥浆池开挖（人工配合挖掘机开挖）。 2.基槽开挖 根据白灰线的开挖边线，组织挖掘机进行开挖，开挖过程中边坡按照1：0.5进行放坡处理，深度2.0m，剩余10cm土方采用人工挖除并整平。 3.焊接钢板、泥浆循环 泥浆池底部采用钢板垫层，钢板尺寸（长*宽*厚）为3.0*2.0*0.02m。四周用钢板护壁，中间设置一处横向钢板，分隔出沉浆池、储浆池，详见附图。横向隔离钢板高2.2m，钢板靠近一侧上部留30*30cm的连通洞。钢板间以槽钢焊接，槽钢尺寸（长*边宽*厚度）为
目录 第一章编制依据及原则 (2) 第二章工程概况 (2) 第三章安全保证措施 (3) 第四章施工中可能造成的伤害及应急措施 (7) 第五章文明施 (9)
第一章编制依据及原则 编制依据： 1、施工现场临时用电安全技术规范J GJ46-2005； 2、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012； 3、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011； 4、上海市工程施工现场安全标准化管理标准； 5、建筑工程安全管理条例； 编制原则 1、安全第一的原则 在安全方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是钻机就位移位、钻孔及砼浇筑、临边、临水防护等重要环节的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。 2、坚持规范、规程的原则 贯彻执行桥涵施工规范、安全施工规程。执行业主对本工程的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适应施工组织安排。安全目标： 确保无死亡事故和重伤事故。 第二章工程概况 工程概况 本工程位于上海市浦东新区书院镇，主要包括1 号~4号桥、7号~10号桥，桥梁平面尺寸为4.6X13m（其中2号桥平面尺寸为6.6X 13m），单跨，垂直支河布置；基础为①800钻孔灌注桩，桩长28m （6.6m桥桩长35m），共计钻孔灌注桩34根。 桥梁灌注桩工程为危险性较大工程
第三章安全保证措施 、组织措施和基本要求 1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。 2、公司领导是安全生产的第一责任人，项目负责人直接对本工程的安全负第一责任，桩机的机班长为专职安全员。 3、工地开工前进行一次安全教育，开工后每周进行一次安全大检查，日常上班随时进行安全检查，发现隐患，应及时限期整改。 4、现场作业人员，均需经安全培训，特殊工作如电工、电焊工，场内机动车驾驶员必须持证上岗，临时工只能做辅助工作。 5、工地配备专职安全员并持证上岗，安全员的职责是： ①配合施工工地负责人制定工地施工安全规章制度和安全施工措施，监督、检查安全规章制度 和措施执行情况，发现有威胁职工生命的紧急情况有权责令停止施工作业，并及时向项目经理汇报。 ②在总结、评比、奖励时，独立行使安全否决权。 ③对新工人、临时工进行现场安全教育。 ④负责编制工程施工项目设计中的安全生产技术、措施及安全施工总结。 ⑤参与事故调查，根据规定对一般性事故按照“三不放过原则”提出处理意见。 ⑥施工现场各类机械设备、线路、道路、料场、泥浆池（水池）、钢筋笼生活设备等要布置合 理，保留安全与消防通道，符合安全卫生要求，在施工前准备就绪，工地内的危险区应悬挂“危险” 、“禁止通行”标志牌，或用围栏、板等加以防护，夜间应设红灯示警。 6、职工进入工地应戴好安全帽、上塔系安全带、上班不准穿拖鞋、上班不准喝酒、交接班应有安全工作内容。 7、施工中应遵守公司发的安全守则，悬挂安全规章牌，易发生事故位置应有明显的标志牌。 8、开工前现场检查验收，合格后方准施工。 9、现场应配备灭火器材。 10、本工程区域内有大量的管线，为了确保管线的安全，避免不必要的损失， 经我方实地勘察，根据本工程施工特点，提出以下保护措施： ①施工前进一步与相关单位沟通，彻底摸清范围内管线的走向、埋深，并标出位置，转弯处适当加密。 ②如管线外侧覆土流失严重，根据现场情况采用护坡和板桩围护，防止因基坑开挖引起土体扰
中交第X公路工程局有限公司XX高速XX段项目X分部 工程安全技术交底 主送单位日期 工程名称交底名称冲孔桩机安全技术交底内容： 1．进入现场必须遵守安全操作规程和公司各项安全生产管理规定。 2．现场平整填实，并铺30cm×30cm长的大方木供行走机架。 3．电源电线必须架空拉设，移动机架不准碰触高低压电线，不得在高低压电线下冲桩和吊放钢筋等施工作业。 4．机架上电箱电器完好，电动机接地不少于两处，接保护零线牢固可靠，触电保护器动作灵敏。 5．作业前，应检查卷扬机及机架各部位连接是否牢固，有无松动或磨损、变形，离合器、刹车是否灵敏，钢丝绳是否断丝、磨损、扭结、变形达到报废标准。 6．不准带负荷启动电动机，严禁用脚代手进行操作。 7．不论是3t或5t走管式冲孔钻机，在起吊钻锤、护筒等重物时，在重物的下方和扒杆的下风处，严禁人员停留站立和通行。 8．制动皮带不得受潮，传动皮带的防护罩应齐全完好。 9．检修或加润滑油时，必须切断电源停止运转后进行，在架顶高处作业时，必须先系好安全带。 10．桩机整体跑架移动，纵移（前进或后退）应通过桩机上2号钢丝绳的缠绕使走管在大方木上移动来完成，横移是靠桩架侧旁滑转组的收缩使底盘卡钳在走管上滑动来完成，走管本身横移靠千斤顶协助完成。不准悬吊着锤跑架。 11．进行孔深测量，泥浆取样或循环排碴时，必须停机，并将桩锤悬吊挂好保险钩。 12．护筒中心应对准桩位中心，顶面高出地面40cm，溢浆口应朝向浆沟。 13．开孔时，应低锤轻击，冲程不大于1m，在黏土层中孔，可加少量清水。 14．冲孔时，要用泥浆护壁，泥浆比重1.2～1.5为好。 15．每冲4h，必须停机将桩锤提出孔外清洗一次，并检查桩锤有无断齿或掉齿，有无出现大蒜头状，钢丝绳连接（包括转向器）有否松动，发现问题，及时报告施工员处理。 16．做好台班记录和交接班记录。 17．作业中，遇大雨、大雾和六级以上大风，必须切断电源停止作业，如有台风警报，还必须对桩架加设缆风绳拉固，必要时采取放下桩架等措施。暴风雨过后，必须进行一次全面检查。 18．成孔后应及时组织验孔和浇筑水下。 19．作业后，必须拉闸断电，锁好开关箱。 20．泥浆池要防止过满，应按当地规定，及时运走，不得污染道路，不准将泥浆直接排入下水道。 21．泥浆泵机的电动机接电源电线必须符合用电安全技术规范要求，接地接保护零线牢固可靠，触电保护器动作灵敏，并有防雨、防水、防尘措施。 22．桩机操作工须持证上岗，进入现场戴安全帽。 23．桩机要有准用证或合格证，才能开钻作业。
新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ-2标 164#~172# 泥浆池开挖与防护 技术交底 中铁四局集团昌赣客运专线CGZQ-2标项目经理部
中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目部二分部技术交底签收表交底复核日期 交底名称164#~172#钻孔桩泥浆池开挖与防护施工技 术交底 交 底 接 收 人 签 字 姓名日期姓名日期
技术交底书表格编号清丰山溪特大桥泥浆池开挖与防护技 术交底01 项目名称昌赣客专2标二分部共3 页 交底编号CGZQ-2-02（桥）-III- 工程名称桥梁工程 设计文件图号昌赣客专施（桥）-06 施工部位164#~172#清丰山溪特大桥钻孔桩泥浆池 交底日期 交底内容： 一、适用范围 本交底适用于清丰山溪特大桥164#~172#墩钻孔桩泥浆池开挖与防护。 二、施工方法 1、泥浆池设置 泥浆池布置在便道的相对侧，164#~165# 、166#~167# 、168#小里程右侧、169#~170#、171#~172#中间布置泥浆池，共计5个，顺线路方向泥浆池顺直。大泥浆池尺寸为长9m*宽6m*深2.5m，泥浆池边施做30cm高梯形土台，顶面宽度50cm，两侧按1:1刷坡并拍实休整平顺。在泥浆池外侧及（泥浆池与护筒间）泥浆沟两侧各堆码两层土袋档护。(具体布设情况参见泥浆池平面布置图) 2、泥浆池防护 （1）泥浆池四周采用φ50mm的钢管做围栏防护，钢管立杆间距3m，立杆长度1.5m，其中埋入土台面以下0.3m，外露1.2m；钢管立杆采用φ50mm钢管横杆连接，横杆间距60cm，如Ⅰ-Ⅰ截面所示；钢管横杆在泥浆池四个角点位置采用扣件连接管，外伸长度不能大于10cm。 （2）所有钢管围栏均涂上红白相间油漆作为警示标志，间距20cm，钢管围栏采用密目网围住并在密目网外侧安装警示标志（放在醒目处）。
钻孔灌注桩专项安全施工方案 一、钻孔灌注桩安全施工方案 （一）、施工准备 1、管线保护 施工前，邀请业主、设计及管线单位进行交底，提供管线和其他隐蔽设施的准确位置，对需要迁移或保护的管线予以明确，并设置醒目标志。 2、钻机就位 （1）、平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。钻机底座不能直接置于不坚实的填土上，垫枕木加以稳固，以免产生不均匀沉陷。 （2）、钻机就位后，应有专人指挥对机底枕木填实，保证施工时机械不倾斜、不倾倒，保持整机处于水平位置，同时对钻机及配套设施进行全面检查。钻机上必须加设漏电保护装置，安装避雷设施。 （3）、钻机必须保持与高压电线的安全距离。 （二）、桩位放样 根据设计图纸使用全站仪现场采用坐标法进行桩位精确放样，放样后请监理工程师进行复核，经过复核无误后，在周围定出4根不易受破坏的护桩，以进行护筒精确定位。施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失破坏，以便随时复核桩位。在钻孔过程中经常检查钻头中心位置和钻杆倾斜度，以防成孔偏位和倾斜度过大。 （三）、护筒埋设 护筒采用挖埋法安装，埋置护筒高出地面0.3m，埋深大于1米,并且在护筒周围夯填粘性土，将粘性土对称均匀地投入护筒与周围土间隙中，逐层捣实，以确保护筒埋设稳固。 测量人员在护筒沉放好后对桩位进行复测。
对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩，并在其周边悬挂警示带，设安全标志。 （四）、导管密闭性试验 1、开钻前先检查并确保导管的密闭性。 （1）、压力计算： P=1.1×（r c·h c－r w h w） r c—砼容重； h c—砼柱最大高度； r w—孔内泥浆容重； h w—孔内泥浆有效深度； r c取24.0KN/m3,r W取12.0KN/m3； h c按孔深10m计（本桥最大桩长为13.5米），取h w=h c。 则： P=1.1×（24.0－12.0）×13.5=178.2Kpa 2、操作要点 先将导管接长，密封两端。在每端密封处各焊接一根管，一根作为进水管，一根作为进气管，即空气灌入口。（注：密封管可利用底节导管和漏斗口下面的标准节作为密封管，在进水管节安装一个开关。） 将接长密封的导管，通过进入管灌入70%左右的水并关闭开关，通过进气口灌入空气，待导管内气压达到1Mpa后且稳压15min并每隔3—4分钟转动导管半圈，观察导管有无漏水情况，如有漏水则将该处作记号。稳压15min后打开进水管处开关放气减压泄水。在操作中要求导管外表面干燥，以便于观察。 3、安全要求
钻孔灌注桩泥浆配制 灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。 钻孔灌注桩泥浆配制基本规定： （一）、泥浆原料粘质土的性能要求 一般可选用塑性指数大于25，粒径小于0.074mm的粘粒含量大于50﹪的粘质土制浆，这类地质在我国分布不多，目前土质最好产地是辽宁、山东、河南省份为主。 当采用性能较差的粘质土调制的泥浆其性能指标不符合要求时，可在泥浆中掺入Na2OH3（俗称碱粉或纯碱）、NaOH（氢氧化钠）或膨润土粉末以提高泥浆性能指标。一般碳酸钠的掺入量约为孔中泥浆土量的0.1﹪~0.4﹪。 （二）、泥浆膨润土的性能、用量和价格 1、钠基膨润土性能分析 钠基土可用在在机械铸造业，造纸业中，农业当中，因它本身具有优良的分散性和膨胀性，高造浆率，低失水率量及胶体性能和剪切稀释能力所以被广泛用在钻井工程当中。目前厂家销售价大约350元/吨左右。 2、钙基膨润土性能分析
钙基土的性能与钠基土等同，都具有优良的分散性和膨胀性，但它的造浆率略低于钠基土，低失水率量及胶体性能和剪切稀释能力所以也被广泛用在钻井工程当中。目前厂家销售价大约300元/吨左右。3．锂基膨润土性能分析 锂基膨润土是根据天然锂蒙脱石的结构性质改性合成的产品，状为含锂铝硅酸盐的白色固体粉状，遇水或乙醇、丙酮等极性溶剂中，形成胶体或充分溶胀使涂料的粘度增强，主要用于各种铸造涂料及多种陶瓷彩釉涂料中，用作基料的悬浮剂、触变剂。用于乳胶漆等日用化工中，用作悬乳体和膏体的触变剂、乳胶稳定剂、增稠剂，还可用作织物上浆料。 （三）、泥浆外加剂的掺量及作用 1、CMC（CarboxyMethylCelluose）全名羧甲基纤维素，可增加泥浆粘性，使土层表面形成薄膜而防护孔壁剥落并有降低失水量的作用，掺入量为膨润土的0.05﹪~0.1﹪。 2、FIC，又称铬铁木质素磺酸钠盐，为分散剂，可改善因混杂有土、砂粒、碎卵石及盐分等而变质的泥浆性能，可使上述钻渣等颗粒聚集而加速沉淀，改善护壁泥浆的性能指标，使其继续循环使用，掺入量为膨润土的0.1﹪~0.3﹪。 3、硝酸基腐殖碳酸钠（简称煤碱剂），其作用与FIC相似，它具有很强的吸附能力，在粘质土表面形成结构性溶剂水化膜，防止自由水渗透。降低失水量。使粘度增加，可使粘度不上升，具有部分稀释作用。煤
钻孔灌注桩泥浆处理措施 一、工程概况 新建铁路**********是在建中的武广客运专线的延伸部分，全线呈西北至东南走向，起于建设中的武广客运专线的新广州站（武广客运专线里程DK2218+558），止于*****的龙华镇。 我工区起讫里程为*～*，施工范围内共有桥梁2.5座，全线钻孔桩共计3756根，合123457.5延米，灌注混凝土约15万方，按照1：3的比例，估算排放泥浆 45万方。 二、工程地质他正特征 平原表层为粉质粘土，褐黄色，软～硬塑，岩土工程分级为Ⅱ级，下为淤泥、淤泥质砂，再下为细～粗砂层，再下为基岩。 丘坡表层为粉质粘土加碎石，下伏基岩为变质砂岩、花岗岩，节理发育、岩体破碎。 三、水文地质特征 本工程地下水主要以第四系孔隙潜水和基岩裂隙水为主，饱和砂层为主要含水层，受大气降水和地表水补给，第四系孔隙水及基岩裂隙水，在河床附近连续性较好，地下水与地表有直接联系，基岩裂隙水透水性较弱。 第四系砂层中的地下水对混凝土具弱腐蚀性，对混凝土中的钢筋无腐蚀性；基岩水多数对混凝土及混凝土中钢筋无腐蚀性，局部有弱腐蚀性。 四、泥浆处理方案 1、平面布置原则 经济性原则：充分利用工程所在区域现有地形加以改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。
实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。 方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。 安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。 环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。 2、循环池、储浆池设置 根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。每个泥浆池分循环池、储浆池，中间设泥浆通道。循环池与桩基钻孔用泥浆槽连接，泥浆在桩基钻孔与循环池间循环。 3、泥浆外运 泥浆运输采用专门的泥浆运输车。泥浆车采用全封闭的罐式运输车。运输车在罐顶和底部设进浆口和排浆口。泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点弃浆，通过排浆口排出。运输罐车的封闭性较好，杜绝了泥浆运输过程中的污染。 五、安全文明施工保证措施 1、“四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故；“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针，“一创建”为创建安全标准工地。 安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立
徐州市三环东路高架快速路建设工程二标 桥梁桩基工程 泥浆池制作及泥浆配制技术交底书 技术交底编号：DSHⅡ-JD-JSB-02001 编制人： 复核人： 审核人： 接受人： 徐州市三环东路高架快速路建设工程二标项目经理部 技术质量部 2012年月日
目录 一、交底依据 (2) 二、交底目的 (2) 三、适用范围 (3) 四、总体施工方法 (3) 4.1泥浆池制作总体施工方法 (3) 4.1.1旋挖成孔灌注桩泥浆池制作总体施工方法 (3) 4.1.2冲击成孔灌注桩泥浆池制作施工方法 (3) 4.2泥浆配制总体方法 (4) 五、具体施工工艺 (4) 5.1施工工艺流程 (4) 5.2施工工艺 (5) 六、质量保证措施 (7) 七、安全文明施工保证措施 (8) 八、工期进度要求 (9) 九、其他应说明的事项 (10)
一、交底依据 1.1相关规范： 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《城市桥梁工程施工与质量验收手册》 1.2本工程桥梁专业通用图： （1）第一册·《说明与主线上部》； （2）第二册·《下部结构与匝道上部结构》。 1.3本工程桥梁专业施工图： （1）子项四：响山路～三环北路施工图·桥梁工程第一分册《说明、总体与下部结构》； （2）子项五：三环北路立交施工图·桥梁工程第一分册《说明与总体》； （3）子项五：三环北路立交施工图·桥梁工程第三分册《上部结构（二）与下部结构》。 1.4本工程《详细工程地质勘察报告》第一、二、三册。 1.5设计单位下发的《桥梁施工技术交底》。 1.6本工程《工程技术管理体系》、《工程质量管理体系》、《钻孔灌注桩试桩方案》、《桥梁桩基溶洞处理方案》、《桥梁桩基钻孔灌注桩专项施工方案》。 1.7项目部会议中各职能部门商议的决定。 二、交底目的 1.1规范、指导徐州市三环东路高架快速路建设工程二标段桥梁桩基础工程泥浆池制作及泥浆配制，明确其施工方法、施工工艺、质量控制措施、安全文明施工保证措施及工期进度要求等。
泥浆池施工方案 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
东关桩基泥浆池施工方案1、泥浆池设置 （1）布置原则：泥浆池布置在紧邻便道侧，征地红线以内。泥浆池的排列要整齐、有序，靠近便道一侧纵向边缘成一直线，整齐美观(具体布设情况参见泥浆池平面布置图)。 （2）尺寸：每半幅两个墩位设置一个泥浆池循环系统（泥浆池包括造浆池、沉淀池及净化处理系统）。截面尺寸统一为20m×10m×3m。 2、泥浆净化处理 为满足施工环保要求，钻孔时应设置造浆池、沉淀池及净化处理系统。制备泥浆的粘土选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨胀土或接近地表经过冻融的粘土。造浆池和沉淀池分开设置。施工中钻渣随泥浆从孔内排出经泥浆槽进入沉淀池，沉淀后的泥浆经造浆池返回钻进的孔内，形成不断的循环沉淀净化。泥浆循环顺序为：新制泥浆→造浆池→桩孔→泥浆槽→沉淀池→造浆池→桩孔。 3、泥浆的排放 为保护环境和文明施工，利用自动泥浆沉渣分离装备将废渣分离出，钻孔弃渣（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。废泥浆用罐车送到处理场进行处理；钻
渣待沉淀后运到指定的弃土场。钻孔弃渣（废泥浆）由专业施工队伍（运输一队）统一处理。 4、泥浆池防护 泥浆池旁边应设置明显的警示牌和刚性的安全防护措施。泥浆池四周用φ48钢管单排架作围栏;立杆长度1.8米,打入地下0.5m;围栏高度1.3m;钢管之间用脚手架扣件或粗铁线连接结实;具体结构见大样图。横杆采用红、白油漆间隔涂刷，围栏用安全绿网围护，悬挂醒目夜光安全警示牌及标语，并配置足够的照明设施。 5、施工要点 （1）泥浆池采用挖掘机开挖，四周按1:.放坡。开挖应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡开挖。 （2）在泥浆池一端开设一个1米宽的小门，供施工人员进出。 （3）泥浆池、沉淀池开挖后，必须用挖掘机辅以人工平整、夯实；为防池壁坍塌，池顶面也需密实。 （4）泥浆池开挖平整完成后，为防止泥浆中水份流失造成池壁坍塌，需铺设彩条布材料，彩条布铺设至池顶，同时，彩条布需有一定厚度，以防后期破坏。 6、注意事项 （1）泥浆池开挖时造浆池和沉淀池之间留有隔墙，隔墙预留1米厚，隔墙上严禁堆放机具和行走。
文件编号：RHD-QB-K2544 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 钻孔灌注桩泥浆处理措 施标准版本
钻孔灌注桩泥浆处理措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、工程概况 新建铁路**********是在建中的武广客运专线的延伸部分，全线呈西北至东南走向，起于建设中的武广客运专线的新广州站（武广客运专线里程 DK2218+558），止于*****的龙华镇。 我工区起讫里程为*～*，施工范围内共有桥梁2.5座，全线钻孔桩共计3756根，合123457.5延米，灌注混凝土约15万方，按照1：3的比例，估算排放泥浆45万方。 二、工程地质他正特征 平原表层为粉质粘土，褐黄色，软～硬塑，岩土
工程分级为Ⅱ级，下为淤泥、淤泥质砂，再下为细～粗砂层，再下为基岩。 丘坡表层为粉质粘土加碎石，下伏基岩为变质砂岩、花岗岩，节理发育、岩体破碎。 三、水文地质特征 本工程地下水主要以第四系孔隙潜水和基岩裂隙水为主，饱和砂层为主要含水层，受大气降水和地表水补给，第四系孔隙水及基岩裂隙水，在河床附近连续性较好，地下水与地表有直接联系，基岩裂隙水透水性较弱。 第四系砂层中的地下水对混凝土具弱腐蚀性，对混凝土中的钢筋无腐蚀性；基岩水多数对混凝土及混凝土中钢筋无腐蚀性，局部有弱腐蚀性。 四、泥浆处理方案 1、平面布置原则
经济性原则：充分利用工程所在区域现有地形加以改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。 实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。 方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。 安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。 环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。 2、循环池、储浆池设置