工程技术交底书
涵节预制施工工艺流程图
1.1配合比设计
1、原材料质量控制
本标段装配式涵洞混凝土设计为C40混凝土，所采用原材料水泥选用
P.O42.5低碱型普通硅酸盐水泥；矿物掺合料选用Ⅰ级粉煤灰；细骨料选用水洗河砂，细度模数为2.8；粗骨料采用二级配，比例为5～16mm粒级占30%，16～25mm粒级占70%；减水剂选用LGS-XC聚羧酸高性能减水剂。
2、混凝土配合比设计
本标段装配式涵洞，设计强度为C40混凝土，采用低水胶比、低用水量的原则。为提高混凝土的耐久性，改善混凝土的施工性能和抗裂性能，掺加适量粉煤灰，使用聚羧酸系高效．
涵洞安装施工工艺流程图
2.2、施工放样
施工设计图是施工放样的依据，由项目部测量员根据设计中心里程，在地面上标定位置并设置涵洞（通道）纵、横向轴线。涵洞（通道）轴线确定后量出涵洞（通道）长，当无需改善时，用木桩标定涵端，并以轴线为基准测定基坑和基础在平面上的所有尺寸，用木桩标示出。之后用钢尺符合其相对位置关系。并于周围稳定不易破坏的位置设置轴线桩的护桩，自检合格后向监理工程师报检，合格后方可进行施工。在通道施工时要随时检查其位置，出现错误时要及时调整。
2.3、基础开挖
2.3.1、基础开挖方法
首先按照安全、技术交底，采用人工开挖探沟，确认无任何管线后，方可采用挖掘机进行开挖，施工过程中防止超挖并保持边坡坡度正确，深度大于4m的管涵（通道）基坑，边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。机械开挖至接近设计基底标高或边坡边界，预留20cm厚土层，用人工进行清理至设计标高，基坑内必须及时抽水防止泡槽。基坑施工挖出的土方，须堆到基槽边2m以外留作回填土用，高度不应超过1.5m。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制，车辆的行走须与坑边保持安全距离。基坑挖好后，对坑底进行中线抄平、修整。基坑开挖到设计标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。并对基底进行承载力试验，根据施工图要求：
1、装配式箱通：当填土高度≤3m时装配式通道的地基承载力要达到（σ）≥180kPa,当填土高度≤6m时地基承载力要达到（σ）≥220kPa。
2、装配式管涵：地基承载力要达到（σ）≥200kPa，同时地基应对整个结构保持均匀的承载力。
如基底地质与承载力不符合设计要求，按设计图纸要求采用强夯或冲击式压路机夯实、．
2、装配式箱通构件安装
1）、预制构件拼装
先复测就位点高程，接着在基础上定好边线控制点，画出边线。然后左右两构件开始拼装。为了使通道拼装出来后保证顺直，先将所有边板大致按控制边线摆放，沉降缝处要留好要求宽度。最后在构件底座处垫置不同厚度的钢板来将所有边板对齐，主要保证的是相临边板上缘的高度一致，所有构件的上下边缘保证是一条直线。
2）、浇筑现浇段混凝土
首先按设计图纸要求绑扎通道底面和顶面现浇段钢筋，然后浇筑通道底面混凝土。待底面混凝土浇筑完毕，开始架设通道顶面现浇段混凝土模板，随后浇筑混凝土，为保证混凝土密实，浇筑过程中需用振捣棒振捣密实。初步完成构件组装，见下图。．
3）、箱涵安装后吊装孔内塞入沥青麻絮，内外侧均以高粘稠水泥砂浆抹填。
3、构件组装注意事项
①、应事先指定构件保管位置、吊车等设备作业位置、材料及设备进出路线等。
②、构件组装前应进行试装，必要时可利用支撑杆及钢丝绳辅助稳定。
③、节段安装顺序由高处向低处。1m标准节段一般设置于结构两端最后一个3m 内侧，3m非标准节段用于结构端口。
④、构件搬运时应避免结构出现较大的变形而引发损伤。组装时应避免磕碰。对受损构件应予以评估，及时修复，必要时更换。
⑤、顶板吊装就位前应对两侧墙位置和相对距离等进行复核，必要时予以调整。顶板吊装就位前应于墙身板凹槽内搓毛并涂设粘稠状的M10水泥砂浆，用以顶板就位时的绞缝自行填塞。
⑥、在安装底板时，要严格控制轴线和底板顶面高程和墙身的外边线。在吊放墙身时，要增加临时支撑固定，以防倾倒。
⑦、组装现场的主要配置足够安装人员，一般为一个四人小组和一台吊车及辅助设备。专人负责统一指挥。严禁夜间从事构件吊装作业。
⑧、安装完毕后再全面系统对各预制构件拼装进行检查，对不符合的地方进行调整，使之符合设计要求。符合要求后方可进行螺栓锁定及底板现浇段砼浇筑。2.6、涵洞附属工程施工
2.6.1、接缝处理：
内侧接缝：
1、塞缝后须用钢丝刷、抹布将缝内、缝边清除干净，拉毛处理；
2、洒水湿润接缝，待晾干后再填塞M10水泥砂浆，待施工完涵顶或路面结构层后采用高粘稠水泥砂浆抹面；
左右，并进行修平处理；10mm分钟，用泡沫板将接缝处砂浆搓刮凹陷30、填塞后约3．
