线路工应知应会线路工作业基本知识

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1、硫磺锚固作业应遵守哪些事项?

答:(1)区间作业应设作业标防护;(2)线路上允许每隔两根轨枕卸一根轨枕上的螺栓进行锚固作业;(3)雨雪天气或气温低于0摄氏度时,不得在线路进行锚固作业;(4)硫磺为易燃物,不得近火存放;(5)加热硫磺水泥沙浆时,不得在烧热的空锅上先放硫磺;(6)加热硫磺水泥沙浆时,要戴好防护用品,站在上风头。

2、螺栓道钉硫磺锚固配合比是如何规定的?

答:根据气候条件,按以下规定的重量配合比范围,试验选定各种材料用量。

硫磺、水泥、沙子、石蜡 1:0.3~0.6:1~1.5:0.01~0.03配制成的溶液应较稠,其流动度以不影响灌注为宜。

3、线路维修工作的基本任务是什么?

答:线路维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长设备的使用寿命。

4、线路设备养护维修的基本原则是什么?

答:线路维修工作,必须掌握线路设备技术状态变化规律,贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则。

5、什么是综合维修?其目的是什么?

答:综合维修是按周期有计划地对线路进行综合性修理。其目的是改善轨道弹性,调整轨道几何尺寸,整修和更换设备零部件,以恢复线路完好的技术状态。

6、线路、道岔综合维修的基本内容是什么?

答:①根据线路状态,适当起道,木枕地段全面捣固,混凝土枕地段,撤除调高垫板,全面捣固或重点捣固;混凝土宽枕地段,垫碴与垫板相结合。

②改道、拨道,调整道岔各部尺寸,全面拨正曲线。

③清筛枕盒不洁道床和边坡土垅。处理道床翻浆冒泥,补充道碴和整理道床。

④更换、方正和修理轨枕。

⑤调整轨缝,整修、更换和补充防爬设备,整治线路爬行,锁定线路。

⑥矫直钢轨硬弯,整治钢轨病害和接头病害。

⑦整修、更换和补充联结零件,并有计划地涂油。

⑧整修路肩、疏通侧沟,清除道床杂草和路肩大草。

⑨整修道口及其排水设备,修理和补充标志,收集旧料。

⑩其他预防和整治病害工作。

7、线路、道岔经常保养的基本内容是什么?

答:①根据超过经常保养容许误差的轨道几何尺寸状态,成段整修线路。

②处理道床翻浆冒泥,均匀道砟和整理道床。

③更换和修理轨枕。

④调整轨缝,锁定线路。

⑤更换伤损钢轨,整治钢轨病害和接头病害。

⑥成段进行扣件和接头螺栓涂油。

⑦无缝线路应力放散和断缝焊复。

⑧整修防砂,防雪设备和整治冻害。

⑨整修道口、疏通侧沟,清除道床杂草和路肩大草。

⑩季节性工作、周期短于综合维修的单项工作和其他工作

8、线路、道岔临时补修的主要内容是什么?

答、①整修超过临时补修容许误差限度的几何尺寸。

②更换重伤的钢轨和夹板,更换折断的接头螺栓和护轨螺栓。

③调整严重不良轨缝。

④无缝线路地段断缝、重伤钢轨和重伤焊缝的处理。

⑤疏通严重淤塞的侧沟,处理严重冲刷的路肩和道床。

⑥整修严重不良的道口设备。

⑦垫入和撤出冻害垫板。

⑧其他需要由临时补修处理的工作。

9、在自动闭塞和有轨道电路区段施工时,应严格执行哪些规定?

答:①使用的养路机具(如扒砟机、捣固机、捣固架等)及万能道尺、各种轻型车辆的车轴等,都必须有绝缘装置。

②撬棍、起道机、拨道器及单轨小车手柄等,均要安装绝缘套管;取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具,不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆上。

10、什么叫轨道电路?

答:自动闭塞区段是以一般轨道的两端绝缘的两股钢轨做为导体,构成自动闭塞回路,在一端接上电源设备送电,另一端装上轨道继电器做为电流接收设备,这样的送电方式,称为轨道电路。

11、在电气化铁路线路上进行作业时,必须遵守哪些规定?

答:①起道高度单股不得超过30毫米,隧道、桁架桥梁内不超过限界尺寸线。

②拨道作业,线路中心位移不得超过加、减30毫米;一侧拨道量年度累计不得大于120毫米(并不得侵入限界)。

③无论起道或拨道,其作用量超出上述规定标准时,均须事先通知接触网工区进行配合。

④爆破作业有碍接触网及行车安全时,则应采取先停电后作业。

⑤在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下,桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁不大于50mm,圬土梁不大于70mm。线路允许速度120km/h以上—160km/h 时,钢梁、圬工梁不得大于50mm。

12、普通线路轨缝应如何设置?

答:钢轨接头轨缝应根据钢轨温度计算确定。装有绝缘接头的轨缝,在钢轨温度最高时,不应小于6毫米,最大轨缝不得大于构造轨缝。轨缝应设置均匀,每千米轨缝总误差:25米钢轨地段不得大于±80毫米;12.5米钢轨地段不得大于±160毫米。绝缘接头轨缝不得小于6毫米。

13、道岔尖轨与基本轨竖切不密贴的主要原因是什么?

答:答、①尖轨50毫米断面内刨切长度或轨底刨切量不够。

②尖轨顶铁过长。

③尖轨补强板螺栓突出。

④扳道器或转辙机的位置与尖轨动作拉杆的位置不在同一水平直线上。

14、怎样区分单开道岔左、右开?

答:在现场区分道岔的左右开,应站在道岔尖轨尖端前,面向道岔,侧线向右分支,为右开道岔;侧线向左分支,为左开道岔。

15、基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换?

基本轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换。

答、①曲股基本轨的弯折点位置不对或弯折尺寸不符合要求。

②基本轨垂直磨耗,在正线上超过6毫米,在到发线上超过8毫米,在其他站线上超过10毫米。

③其他伤损达到钢轨轻伤标准时。

16、对道岔护轨螺栓有哪些要求?

答:道岔护轨螺栓必须齐全,作用良好,折断时必须立即更换。一块间隔铁的螺栓,全部折断或缺少时,停止使用。

17、无缝线路养护维修工作的重点是什么?

答:根据无缝线路的特点,养护维修工作的重点是:

①保持足够的道床横向阻力。

②加强防爬锁定,提高线路纵向阻力,防止改变原锁定轨温。

③保持线路有良好的方向。

④加强焊缝养护,预防钢轨折断。

18、在无缝线路地段维修作业中,执行的“二清”、“三测”“四不超”、“五不走”制度的内容是什么?

答:“二清“是:维修作业半日一清,临时补修作业一撬一清。

“三测”是:作业前、作业中、作业后测量轨温。