国家标准燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质。
A 粘度：粘度是燃料油最主要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内较常用的是40 ℃运动粘度（馏分型燃料油）和100 ℃运动粘度（残渣型燃料油）。中国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度（80 ℃、100 ℃）作为质量控制指标，用80 ℃运动粘度来划分牌号。油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。运动粘度的单位是Stokes ，即斯托克斯，简称斯。当流体的运动粘度为1泊，密度为1g/立方厘米的运动粘度为1斯托克斯。CST是Centistokes 的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。
B 含硫量：燃料油中的含硫量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油。
C 闪点：是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。
D 水分：水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量的增加，燃料油的凝点逐渐上升。此外，水分还会影响燃料机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。
E 灰分：灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分，特别是催化裂化循环油和油浆渗入燃料油后，硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。另外，灰分还会覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。中国现行燃料油标准
中国石油化工总公司于1996 年参照国际上使用最广泛的燃料油标准；美国材料试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了中国的行业标准SH/T0356-1996。
1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油和残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热。中国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。
新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本是按50 ℃运动粘度分类，他们是50℃运动粘度≥180mm/s 和50 ℃运动粘度≥380mm/s 两大类
燃料油作为炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性，最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。根据不同的标准，燃料油可以进行以下分类：
1．根据出厂时是否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。
2．根据加工工艺流程，燃料油亦叫做重油，可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合，包括渣油、催化油浆和部分沥青的混合。
3．根据用途，燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类，两类都包括馏分油和残渣油。馏分油一般是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于中速或高速船用柴油机和小型锅炉。后者主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供低低速柴油机、部分中速柴油机、各种工业炉或锅炉作为燃料。
船用残渣内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能够喷油雾化良好，以便燃烧完全，降低耗油量，减少积炭和发动机的磨损，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保证在预热温度下能达到高压油泵和喷油嘴所需要的黏度（约为21-27厘斯），通常使用较多的是38°C。雷氏1号黏度为1000和1500秒的两种。由于燃料油在使用时必须预热以降低黏度，为了确保使用安全预热温度必须比燃料油的闪点低约20°C，燃料油的
闪点一般在70-150°C之间。
炉用残渣燃料油主要作为各种大中型锅炉和工业用炉的燃料油。各种工业炉燃料系统的工作过程大体相同，即抽油泵把重油从储油罐中抽出，经粗、细分离器除去机械杂质，再经预热器预热到70-120°C，预热后的重油黏度降低，再经过调节阀在8-20个大气压下，由喷油嘴喷入炉膛，雾状的重油与空气混合后燃烧，燃烧废气通过烟囱排入大气。
国产燃料油种类
燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content），倾点(Pour Point)等供发电厂等使用的燃料油还对钒（Vanadium）、钠(Sodium)含量作有规定.
编辑本段自然属性燃料油广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。
（1）粘度
粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。粘度的测定方法，表示方法很多。在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)，美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity)，欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)，但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinematic Viscosity)，因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。
目前国内较常用的是40°C运动粘度（馏分型燃料油）和100°C运动粘度（残渣型燃料油）。中国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度（80°C、100°C）作为质量控制指标，用80°C运动粘度来划分牌号。油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。运动粘度的单位是Stokes,即斯托克斯，简称斯。当流体的动力粘度为1泊，密度为1g/cm3时的运动粘度为1斯托克斯。CST是Centistokes的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。
（2）含硫量
燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的组分中除碳、氢外，硫是第三个主要组分，虽然在含量上远低于前两者，但是其含量仍然是很重要的一个指标。按含硫量的多少，燃料油一般又有低硫（LSFO）与高硫（HSFO）之分，前者含硫在1%以下，后者通常高达 3.5%甚至4.5%或以上。另外还有低蜡油（Low Sulfur Waxy Residual缩写LSWR），含蜡量高有高倾点（如40至50°C）。在上海期货交易所交易的是高硫燃料油（HSFO）。
（3）密度
为油品的质量（Mass）与具体积的比值。常用单位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等。由于体积随温度的变化而变化，故密度不能脱离温度而独立存在。为便于比较，西方规定以15°C下之密度作为石油的标准密度。
（4）闪点
是油品安全性的指标。油品在特定的标准条件下加热至某一温度，令由其表面逸出的蒸气刚够与周围的空气形成一可燃性混合物，当以一标准测试火源与该混合物接触时即会引致瞬时的闪火，此时油品的温度即定义为其闪点。其特点是火焰一闪即灭，达到闪点温度的油品尚未能提供足够的可燃蒸气以维持持续的燃烧，仅当其再行受热而达到另一更高的温度时，一旦与火源相遇方构成持续燃烧，此时的温度称燃点或着火点（Fire Point或Ignition Point）。虽然如此，但闪点已足以表征一油品着火燃烧的危险程度，习惯上也正是根据闪点对危险品
进行分级。显然闪点愈低愈危险，愈高愈安全。
（5）水分
水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量的增加，燃料油的凝点逐渐上升。此外，水分还会影响燃料机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。
（6）灰分
灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分，特别是催化裂化循环油和油浆渗入燃料油后，硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。另外，灰分还会覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。（7）机械杂质
机械杂质会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃烧。
欧盟最经济与最环保的石化重油与油污泥解决技术方案FOXOIL? before after The very best solutions both in Economically & Ecofriendly upgrading and recycling waste fossil oil and oil sludge Presented by Taiwan and China exclusive representative Palacios International Co.,
一、FOXOIL?技术解决方案：针对高污染之石化废油和油泥回收与升级处理。 FOXOIL?技术说明: 高新技术的吹制分解制程(blowing decomposition process)的主要目标是分离的液体和固体，从回收的废弃原料通过机械和热降解的结合力，同时裂解较重的烃和抑制焦炭形成。该技术已被证明为处理升级废矿物油、油泥，润滑油和舱底油的最高效能与环保的最佳方案。 原料的再生制程的基本原理是一个由固体颗粒（如热砂）形成的热旋床，在一个特殊的装置--反应器中。在处理废弃油和污染物的过程中，液体成分的分离与碳氢化合物的裂解同时发生，会产生一个有经济价值的产品(质量升级)。 该过程为物理和化学的改变，其结果为：约100%的烃回收的同时，也改变在所获得的油的质量。对原废料的杂质进行有效分解，从而得到清洁无污染的高质量油和废水和固体碎片。
主要应用是：转制升级高污染CONVERTING HAZARDOUS WASTE 高污染之废弃油和炼油厂油泥为燃料油 ASTE OILS AND REFINERY OIL SLUDGES TO BUNKER OILS
重油环形总管供油系统操作法示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
重油环形总管供油系统操作法示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 ①燃烧器启动前应先检查供油系统各阀门的开、关位 置应正确，供油管和回油管应畅通，油滤器应清洁。 ②开启蒸汽加热阀，启动泵组，使油循环加热（注： 烧轻油时不需加热）。 ③当油温达到80～90℃时，可以供燃烧机使用。 ④停炉时间较长应及时用轻油冲管，避免重油在系统 管道中粘结。冲管步骤如下： 在泵未停的情况下操作： A、关重油阀。 B、回油阀应开大循环阀，关小循环阀。 C、冲洗1～2分钟。 D、及时关阀轻油阀。
注意事项： ①供油系统在停泵的情况下，必须关闭轻油阀，严防重油压回轻油箱污染轻油，造成热油炉烧不着，停产。 ②冲管时应在泵未停止的情况下进行且回油阀应开启大循环阀，关小循环阀，冲管完毕应先关轻油阀再停泵。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
生物质热解燃料油制备和精制技术 摘要：能源问题在世界经济中具有战略意义。据预测，地球上可利用的石油将在今后几十年内耗竭，从长远看液体燃料短缺仍将是困扰人类发展的大问题。在此背景下，生物质能作为唯一可转化为液体燃料的可再生资源，正日益受到重视。由生物质转化而来的燃料比较干净，有利于环境保护。同时使用这类燃料也有助于减少温室气体的排放。实际上这也是很多发达国家开发生物质能的主要动力。生物质能是通过光合作用以生物形态储存的太阳能，可作为能源利用的生物质包括林产品下脚料，薪柴，农作物秸秆及城市垃圾中的生物质废弃物等。目前生物质的直接燃烧已不能满足人们对能量的需求，由生物质直接液化制取燃料油将是下世纪有发展潜力的技术，它主要包括生物质的裂解和高压液化两类。此外还可将生物质气化后再由气体产品生产液体燃料，也可将生物质水解后发酵制燃料酒精。 关键词：生物质废弃物热解燃料油制备精制技术可再生 一、生物质燃料油的制备 1. 生物质裂解制燃料油 裂解是在无氧或缺氧条件下，利用热能切断生物质大分子中的化学键，使之转变为低分子物质的过程。裂解中生物质中的碳氢化合物都可转化为能源形式。和焚烧相比，热解温度相对较低，处理装置较小，便于造在原料产地附近。生物废弃物的热解是复杂的化学过程，包含分子键断裂，异构化和小分子的聚合等反应。通过控制反应条件（主要是加热速率，反应气氛，最终温度和反应时间），可得不同的产物分布。据试验，中等温度（500－600℃）下的快速裂解有利与生产液体产品，其收率可达80％。裂解中产生的少量中热值气体可用作系统内部的热源，气体中氮氧化合物的浓度很低，无污染问题。 国际上近来很重视这类技术，除了从能源利用考虑外，还因生物油含有较多的醇类化合物，作汽车用油时不必为提高辛烷值而外加添加剂。其油品基本上不含硫，氮和金属成分，可看作绿色燃料，对环境影响小。 1.1 裂解工艺
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 重油库应急处理措施(正 式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8428-72 重油库应急处理措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一条转油泵油压突然升高或超过1.0MPa应立即停泵、迅速报告调度待命。 第二条油管断裂或漏油应立即停泵、用锯末吸收清理并迅速报告调度待命。 第三条重油供油或卸油加热温度超过80℃，应立即调低蒸气流量（油罐内加热蒸汽温度不得超过250℃），报告调度。 第四条油罐泡沫溢流应立即调低加热温度、用锯末吸收清理并报告调度。 第五条油罐排水阀失灵应立即用平时准备的盲板在排水阀外侧连接封堵，待油罐清空后换阀。 第六条油罐、阀门及管线油品凝固时，严禁火烤或敲击，只能用蒸汽或加热流化。 第七条卸油时遭遇雷雨天气或附近发生火灾，应
立即停止卸油作业，通知油车关闸迅速开离油库。 第八条发生火患、火警后，应立即切断油路、针对不同情况采取以下相应灭火措施并报警。 第九条油罐设有半干式泡沫灭火系统，外接管接头位于各油罐东侧，油罐出现火情时，将防护堤外的固定式泡沫液管与消防车上的泡沫液管通过快速接头相连，实施油罐灭火；同时在确认没有泄漏和油水接触可能的情况下，用消防水枪对堤外相临易燃易爆设施作水幕隔离和降温冷却处理，防止联锁反应。 第十条油泵房或油池外起火，应立即使用泡沫灭火器或细砂灭火，不准直接用水灭火。平时要备足灭火器和黄砂。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
操作规程编号：LX-FS-A93781 重油环形总管供油系统操作法范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
重油环形总管供油系统操作法范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 ①燃烧器启动前应先检查供油系统各阀门的开、关位置应正确，供油管和回油管应畅通，油滤器应清洁。 ②开启蒸汽加热阀，启动泵组，使油循环加热（注：烧轻油时不需加热）。 ③当油温达到80～90℃时，可以供燃烧机使用。 ④停炉时间较长应及时用轻油冲管，避免重油在系统管道中粘结。冲管步骤如下： 在泵未停的情况下操作： A、关重油阀。
B、回油阀应开大循环阀，关小循环阀。 C、冲洗1～2分钟。 D、及时关阀轻油阀。 注意事项： ①供油系统在停泵的情况下，必须关闭轻油阀，严防重油压回轻油箱污染轻油，造成热油炉烧不着，停产。 ②冲管时应在泵未停止的情况下进行且回油阀应开启大循环阀，关小循环阀，冲管完毕应先关轻油阀再停泵。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 重油库应急处理措施(最新版)
重油库应急处理措施(最新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 第一条转油泵油压突然升高或超过1.0MPa应立即停泵、迅速报告调度待命。 第二条油管断裂或漏油应立即停泵、用锯末吸收清理并迅速报告调度待命。 第三条重油供油或卸油加热温度超过80℃，应立即调低蒸气流量（油罐内加热蒸汽温度不得超过250℃），报告调度。 第四条油罐泡沫溢流应立即调低加热温度、用锯末吸收清理并报告调度。 第五条油罐排水阀失灵应立即用平时准备的盲板在排水阀外侧连接封堵，待油罐清空后换阀。 第六条油罐、阀门及管线油品凝固时，严禁火烤或敲击，只能用蒸汽或加热流化。 第七条卸油时遭遇雷雨天气或附近发生火灾，应立即停止卸油作业，通知油车关闸迅速开离油库。
第八条发生火患、火警后，应立即切断油路、针对不同情况采取以下相应灭火措施并报警。 第九条油罐设有半干式泡沫灭火系统，外接管接头位于各油罐东侧，油罐出现火情时，将防护堤外的固定式泡沫液管与消防车上的泡沫液管通过快速接头相连，实施油罐灭火；同时在确认没有泄漏和油水接触可能的情况下，用消防水枪对堤外相临易燃易爆设施作水幕隔离和降温冷却处理，防止联锁反应。 第十条油泵房或油池外起火，应立即使用泡沫灭火器或细砂灭火，不准直接用水灭火。平时要备足灭火器和黄砂。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
重油 主要组成为固体及液体烷烃、环烷烃、芳香烃及含硫、含氧、含氮衍生物的混合物。 生产方法：原油经常减压蒸馏后所得的渣油，经减粘或适当调入其他馏分油或二次热加工渣油而成。 用途：主要用于各种锅炉或冶金工业及其它工业炉用燃料，亦可用作重油制氢或生产炭黑的原料。 包装与储运：按SH0164-92《石油产品包装、储运及交货验收规则》进行。重油的凝点高，粘度大，在接卸、储运和使用过程中应防止机械杂质及水分落入，使用前应沉降脱水，避免混入汽油。 表3-7 重油行业标准： SH 0356-92 重油的闪点（开口）温度一般都在200℃以上。凝点一般在20℃～
50℃之间，常温下呈现固态或稠粘状胶质液体。因此重油属于高闪点可燃液体。 重油中的硫一部分以游离态存在，一部分以硫化氢的形式存在，主要以有机化合物硫醚、噻吩、硫醇盐等形式存在.是一种有害成分。重油中含有1，2-苯并芘，含量在0.0-0.0272%左右，皮肤经常接触有致癌的作用，重油中的挥发性化合物能刺激呼吸器官，引起头痛恶心。重油中的水会腐蚀设备，重油中的灰分是溶解在油中的金属盐类，具有腐蚀作用。二者都会造成设备泄漏危险，重油的防护措施 工程控制：生产过程密闭，全面通风。 呼吸系统防护：中浓度环境中应佩带防毒口罩。必要时建议佩戴自给式呼吸器。 眼睛防护：戴安全防护眼镜。 手防护：戴防护手套。 其他：工作现场严禁吸烟。工作后，淋浴更衣，注意个人卫生。 泄漏处理：疏散泄漏污染区人员撤离至安全区域，切断火源。用砂土或其他惰性材料吸收，然后收集至空旷的地方焚烧。或无害处理废弃。 从对以上几个主要危险化学品的危害分析，新疆中亚能源发展有限公司经营的危险化学品存在一定的危险性，应对化学品的固有危险性引起足够的重视，采取可靠的预防措施。
燃油系统 燃油系统在船舶管系中具有重要地位，燃油系统主要又分为燃油日用系统、燃油输送系统、燃油分油系统以及燃油泄放系统，其中各个系统相互联系、互为补充。其中，燃油日用系统负责船舶正常运行中所需燃油的供给，燃油输送系统主要负责燃油的输送，燃油分油系统用于保证系统中使用的燃油达到标准，燃油泄放系统即负责废油的收集、汇总。 船舶燃油管系可分为燃油（重油）和柴油，目前使用的燃油大多是重油，其中包含大量杂质和水份，必须经过分油机进行处理，并且燃油在输送途中必须保证一百三十度左右才能流畅运行，所以必须使用蒸汽管伴行，在安装燃油管系之前，所有的管子都应该经过酸液浸洗和油冲洗的处理，在系统图纸中，红色的线代表了燃油，青色代表柴油，淡白线代表蒸汽伴行管。 燃油日用系统 燃油系统按区域大致分为两个部分，锅炉处于上建部分，与机舱部分分开。主机以及三台辅机划为机舱区域需用油设备，锅炉划为上建区域，应发所需燃油在应发系统中介绍。
首先介绍一下锅炉燃油日用系统，对于这个系统，实际上设置有两套管系，一套是柴油管，另一个是燃油管系，燃油及柴油均从各自的日用舱流出进入系统，系统中安装有三通旋塞用于选择使用柴油或燃油进入系统，通过锅炉燃油泵组泵向组合锅炉燃烧器单元，燃烧后流回各自的日用舱完成一个循环。 主机以及三台辅机的供油，主机使用燃油，而三台辅机则与锅炉相同，设置有柴油及燃油两套管系，同样通过两个三通旋塞进行转换使用。主机及辅机的燃油均经过主辅机燃油供油单元进行处理，处理结束后流向设备。 燃油分油系统 燃油分油的主要目的就是去除重油中包含的大量杂质以及水份，配备有两台分油机，其中1#燃油分油机只用于分离燃油（重油），2#燃油分油机既可以分离燃油也可以分离柴油。燃油分油模块主要包括三个设备，两台泵、两个蒸汽加热器以及两台分油机，前面已经介绍过，燃油必须要经过加热才能在系统中流畅运行。经过分油机分离之后，燃油以及柴油流向各个油柜，供燃油日用系统使用，剩余的油水混合物流入油渣
重油库应急处理措施(新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0531
重油库应急处理措施(新版) 第一条转油泵油压突然升高或超过1.0MPa应立即停泵、迅速报告调度待命。 第二条油管断裂或漏油应立即停泵、用锯末吸收清理并迅速报告调度待命。 第三条重油供油或卸油加热温度超过80℃，应立即调低蒸气流量（油罐内加热蒸汽温度不得超过250℃），报告调度。 第四条油罐泡沫溢流应立即调低加热温度、用锯末吸收清理并报告调度。 第五条油罐排水阀失灵应立即用平时准备的盲板在排水阀外侧连接封堵，待油罐清空后换阀。 第六条油罐、阀门及管线油品凝固时，严禁火烤或敲击，只能用蒸汽或加热流化。
第七条卸油时遭遇雷雨天气或附近发生火灾，应立即停止卸油作业，通知油车关闸迅速开离油库。 第八条发生火患、火警后，应立即切断油路、针对不同情况采取以下相应灭火措施并报警。 第九条油罐设有半干式泡沫灭火系统，外接管接头位于各油罐东侧，油罐出现火情时，将防护堤外的固定式泡沫液管与消防车上的泡沫液管通过快速接头相连，实施油罐灭火；同时在确认没有泄漏和油水接触可能的情况下，用消防水枪对堤外相临易燃易爆设施作水幕隔离和降温冷却处理，防止联锁反应。 第十条油泵房或油池外起火，应立即使用泡沫灭火器或细砂灭火，不准直接用水灭火。平时要备足灭火器和黄砂。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.重油系统(含阳极炉)操作 规程正式版
重油系统(含阳极炉)操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、重油管道必须有蒸汽伴管保温，以防堵塞或冻结。 2、过滤器前后的压差保持在0.03～0.05Mpa；超过则及时清扫过滤器。 3、重油泵的前后要保持1.5Mpa左右的压差，以免发热。 4、重油泵严防空转，并不得长时间用重油泵输送柴油。 5、重油阀门除有调节作用的（含自动和手动）外，应保持全开或全闭，不得长时间的半开半闭。 6、油路上的备用设备如油泵、过滤器
等，每周更替一次或根据实际情况决定更替周期。 7、重油系统运转前后（尤其是长期停炉），必须用柴油切换清洗，包括常用管道和旁通管道、运行设备和备用设备。 8、重油喷嘴在点火前、熄火后，要用压缩风吹扫5分钟以上，以防引起可燃性气体爆炸。 9、重油的空燃比，至少不低于1：8，通常为1：10。 10、重油泵入口油温上限控制在140℃，超过时将保温蒸汽阀关小降温。 11、拆卸泵、过滤器、管道及打开排空阀、排污阀时，先将温度和压力降低，以防高温重油喷出伤人。
2 实验装置与流程 重油快速热解反应在小型流化床反应装置上进行，实验流程如图2-1所示。原料油由油泵抽出送经预热炉加热到预定温度，从下部进入流化床反应器与加热好的高温催化剂接触进行催化裂解反应。反应油气在反应器扩大段内经过过滤器与催化剂分离，进入冷凝器将气体产物冷凝分离，经气液分离器后，液体产物被收集，气体产物进入湿式流量计，测量体积，然后进入集气袋，留作取样分析。 整个反应系统可分为进样系统，反应系统，分离系统，测量分析系统四部分。 1．进样系统 包括一台自加热双通道柱塞式计量泵、原料油瓶、储水瓶和两台电子天平。通过调节计量泵改变反应的水油比，进常压渣油时要边加热边输送，防止渣油冷凝堵塞管路。 2．反应系统 包括流化床反应器、预热炉、加热炉、热电偶等。反应器是反应系统的核心，为了保证流化床内的流化状态，在反应器底端设置不锈钢分布板。反应器中心是一端封闭的热电偶盲管，内置测量反应管芯温度的热电偶，测温点处于加热炉的恒温区域内，以保证反应温度的准确性。反应器出口设有200目丝网过滤器，防止磨损的石油焦被气流带出反应器。预热炉与加热炉是反应的热源，为了保证流化床内的反应温度均匀温度，加热炉采用四段控温加热，分别由四个温度控制器控制并指示温度，通过对加热炉四段温度的调节，可以保证在反应器中重油裂解反应所需热量。
图2-1 重油快速裂解反应流程图 1.柱塞式计量泵 2.气瓶 3.预热炉 4.电加热炉 5.流化床反应器 6.热电偶 7.冷凝器 8.气液分离器9.电子天平10.湿式流量计11.集气袋12.气相色谱仪 Fig 2-1 Reaction flowsheet of heavy oil fast cracking 1.pluger meter ring pump 2.gas bottle 3.preheating furnace 4.electric heating furnace 5.fluidized reator 6. thermocouple 7.condensator 8.gas-liquid separator 9.electronical balance 10.water-sealed flowmeter 11.gas collection bag 12. Gas chromatograhy 3．分离系统 包括冷凝器、气液分离器两部分。裂解产生的高温油气先经过水冷，将温度降至常温，液相冷凝在气液分离器底部，气体产品从分离器顶部排出，进入后续测量分析系统。 4．测量分析系统 包括气相色谱仪、湿式流量计、电子天平。气相色谱仪用来分析气体产物的组成，其中，氢火焰检测器分析可燃组分，热导检测器分析氢气、一氧化碳和二氧化碳。湿式流量计用来测量气相产物的体积。电子天平用来称量反应过程中，反应中进入反应系统的水和原料油的质量，以及反应后液体产物的质量。 2.1.3 实验步骤与数据处理方法 2.1. 3.1 实验步骤
YF-ED-J2249 可按资料类型定义编号 重油库应急处理措施实用 版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
重油库应急处理措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 第一条转油泵油压突然升高或超过1.0MPa 应立即停泵、迅速报告调度待命。 第二条油管断裂或漏油应立即停泵、用锯 末吸收清理并迅速报告调度待命。 第三条重油供油或卸油加热温度超过 80℃，应立即调低蒸气流量（油罐内加热蒸汽 温度不得超过250℃），报告调度。 第四条油罐泡沫溢流应立即调低加热温 度、用锯末吸收清理并报告调度。 第五条油罐排水阀失灵应立即用平时准备 的盲板在排水阀外侧连接封堵，待油罐清空后
换阀。 第六条油罐、阀门及管线油品凝固时，严禁火烤或敲击，只能用蒸汽或加热流化。 第七条卸油时遭遇雷雨天气或附近发生火灾，应立即停止卸油作业，通知油车关闸迅速开离油库。 第八条发生火患、火警后，应立即切断油路、针对不同情况采取以下相应灭火措施并报警。 第九条油罐设有半干式泡沫灭火系统，外接管接头位于各油罐东侧，油罐出现火情时，将防护堤外的固定式泡沫液管与消防车上的泡沫液管通过快速接头相连，实施油罐灭火；同时在确认没有泄漏和油水接触可能的情况下，用消防水枪对堤外相临易燃易爆设施作水幕隔
重油系统（含阳极炉）操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
重油系统（含阳极炉）操作规程示范文 本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、重油管道必须有蒸汽伴管保温，以防堵塞或冻结。 2、过滤器前后的压差保持在0.03～0.05Mpa；超过 则及时清扫过滤器。 3、重油泵的前后要保持1.5Mpa左右的压差，以免发 热。 4、重油泵严防空转，并不得长时间用重油泵输送柴 油。 5、重油阀门除有调节作用的（含自动和手动）外，应 保持全开或全闭，不得长时间的半开半闭。 6、油路上的备用设备如油泵、过滤器等，每周更替一 次或根据实际情况决定更替周期。
7、重油系统运转前后（尤其是长期停炉），必须用柴油切换清洗，包括常用管道和旁通管道、运行设备和备用设备。 8、重油喷嘴在点火前、熄火后，要用压缩风吹扫5分钟以上，以防引起可燃性气体爆炸。 9、重油的空燃比，至少不低于1：8，通常为1：10。 10、重油泵入口油温上限控制在140℃，超过时将保温蒸汽阀关小降温。 11、拆卸泵、过滤器、管道及打开排空阀、排污阀时，先将温度和压力降低，以防高温重油喷出伤人。 12、通冷却水的泵体，冬季不使用时，应注意保温和排尽冷却水，防止泵体冻裂。 13、泵的轴承温度要保持在环境温度（40℃）以下，夏季不超过70℃。
1基本简介 重油又称燃料油，呈暗黑色液体，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。 按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上了岸，它是很难清除的。另外这种油它对海洋环境的影响比起非持久性油来，要严重得多。比如它进入海水以后，因为比较粘稠，如果海鸟的羽毛沾了这些油，就影响海鸟不能够觅食，不能够飞行，同时海鸟在梳理羽毛的时候，就会把这个有害的油吞食到肚子里，造成海鸟的死亡.还有一些鱼类，特别是幼鱼和海洋浮游生物受到重油的影响是比较大的。到了海边的沙滩以后，这种油就粘在沙滩上，非常难清理。有关专家表示，对付油污染可以调用围油栏、吸油毡和化油剂等必要的溢油应急设施。由于油的粘附力强，养殖户在油污染来时可以用稻草、麻绳等物品来进行围油和回收油。 2主要分布 重油的资源量十分巨大，原始重油地质储量约为8630亿吨，若采收率为15%，重油可采储量为1233亿吨。其中委内瑞拉的超重油和加拿大的沥青占总量的一半以上。这仅为已探明储量，真正的重油资源可能更多。 1996年世界石油年产量为35亿吨，重油产量为2.9亿吨，约占总产量的5%-10%。其中加拿大的重油产量为4500万吨，美国的产量为3000万吨，其余的产量来自世界上其它国家，包括中国、委内瑞拉、印度尼西亚等。 3开发活动 委内瑞拉--在委内瑞拉，边际资源私有化后，国家宣布了许多重大的重油项目。委内瑞拉国家石油公司最近公布了200亿美元的Orinoco沥青砂开发项目，今后几年内的六个合成原油项目可使年产量达3500万吨，到2010年重油将占其石油总产量的40%。Petrozuata公司计划投资24亿美元，主要依靠水平井技术开采15-20亿桶9度API原油。道达尔公司也计划投资27亿美元依靠钻水平井使年产量增至1000万吨。 加拿大--1992年加拿大西部的液态烃产量的40%以上来自重油和油砂。阿尔伯达油砂的原始重油地质储量至少有2329亿吨，基本上未开发，最终开采量估计为411亿吨，Syncrude 公司几年前就开始了投资约42亿美元的10年计划，到2007年-2010年间产量达2400万t。此外，壳牌加拿大公司、Broken Hill控股公司和Suncor公司也正在进行大规模地面开采项目。据阿尔伯达省能源部估计，到2005年，产量将达7500万t，到2010年重油和沥青产量约占
油泥热解参考数据 1、一般认为反应机理如下: 在100 度左右。主要是水分等易挥发组分的蒸发; 在200度, 油泥的热解反应开始, 而热解反应转化速率最快是在350度~ 500度, 重质油是在370度开始裂解 2、温度对热解反应的影响 当温度低于200度时, 产油率低, 甚至低于不加热分解的污泥产油率, 这说明在低温下, 污泥不发生热解反应; 当温度高于200度时, 随温度升高, 产油率增大;当温度达到250度时, 产油率可达48% ; 当温度为300度, 产油率大于54%。在460度~490度, 随着反应温度的提高, 液相收率和反应转化率增加趋势明显, 但高于490度时液相收率有所下降, 反应转化率增长趋缓。另外, 反应温度太低, 热解反应不足, 不能达标排放。温度对汽油和重油密度影响较大, 当温度下降 汽油比列下降, 重油比列上升。Lilly Shen[ 31] 报道, 获得的最大的油量是污泥总量的30%, 其温度是525度, 气体停留时间是1. 5 s。随着停留时间的增加, 其产量降低。这和污泥中各种有机质的化学键在不同温度下的断裂有关, 在450度后, 裂解产生的重油, 发生了第二次化学键断裂, 形成了轻质油, 气体停留时间也相应地增加。在525度以后, 会形成更轻质的油和气态烃, 不凝性气体的量提高, 炭的量也随着气体量的增加而减少。 3、加热速率对热解反应的影响 随着加热速率的加大, 液相收率随之降低, 反应转化率降低不显著。这是 因为较低的加热速率下,加热至设定的反应温度需要较长的时间, 这实际上 相对延长了在较低反应温度下的反应时间, 所以液相收率和反应转化率相对较高; 而在较高的加热速率下则相反。还有随着加热速率的提高, 实验中水分蒸 发加剧, 出现沸腾, 沸腾的泡沫携带部分实验含油污泥成分残留在热解反应器 上部( 温度较低) 而难以反应, 影响了液相收率。较低的加热速率虽然有利于 液相收率和反应转化率的提高, 但增加幅度有限, 而且会使得反应时间和能耗 也随之增加。而对于轻质油的产率, 随着加热速率的增加而降低, 并且加热速 率的影响具有阶段性。M. In guan报道, 加热速率的影响, 只是在较低的热解 温度下才有很重要的作用( 如在450度) ; 而在较高的热解温度下, 其加热速率的影响可以忽略不计( 如在650度)
编号：AQ-JS-08469 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 重油库应急处理措施 Emergency treatment measures for heavy oil depot
重油库应急处理措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 第一条转油泵油压突然升高或超过1.0MPa应立即停泵、迅速报告调度待命。 第二条油管断裂或漏油应立即停泵、用锯末吸收清理并迅速报告调度待命。 第三条重油供油或卸油加热温度超过80℃，应立即调低蒸气流量（油罐内加热蒸汽温度不得超过250℃），报告调度。 第四条油罐泡沫溢流应立即调低加热温度、用锯末吸收清理并报告调度。 第五条油罐排水阀失灵应立即用平时准备的盲板在排水阀外侧连接封堵，待油罐清空后换阀。 第六条油罐、阀门及管线油品凝固时，严禁火烤或敲击，只能用蒸汽或加热流化。 第七条卸油时遭遇雷雨天气或附近发生火灾，应立即停止卸油
作业，通知油车关闸迅速开离油库。 第八条发生火患、火警后，应立即切断油路、针对不同情况采取以下相应灭火措施并报警。 第九条油罐设有半干式泡沫灭火系统，外接管接头位于各油罐东侧，油罐出现火情时，将防护堤外的固定式泡沫液管与消防车上的泡沫液管通过快速接头相连，实施油罐灭火；同时在确认没有泄漏和油水接触可能的情况下，用消防水枪对堤外相临易燃易爆设施作水幕隔离和降温冷却处理，防止联锁反应。 第十条油泵房或油池外起火，应立即使用泡沫灭火器或细砂灭火，不准直接用水灭火。平时要备足灭火器和黄砂。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
操作规程编号：LX-FS-A49203 重油系统（含阳极炉）岗位安全操 作规程范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
重油系统（含阳极炉）岗位安全操 作规程范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、重油管道必须有蒸汽伴管保温，以防堵塞或冻结。 2、过滤器前后的压差保持在0.03～0.05Mpa；超过则及时清扫过滤器。 3、重油泵的前后要保持1.5Mpa左右的压差，以免发热。 4、重油泵严防空转，并不得长时间用重油泵输送柴油。 5、重油阀门除有调节作用的（含自动和手动）外，应保持全开或全闭，不得长时间的半开半闭。
6、油路上的备用设备如油泵、过滤器等，每周更替一次或根据实际情况决定更替周期。 7、重油系统运转前后（尤其是长期停炉），必须用柴油切换清洗，包括常用管道和旁通管道、运行设备和备用设备。 8、重油喷嘴在点火前、熄火后，要用压缩风吹扫5分钟以上，以防引起可燃性气体爆炸。 9、重油的空燃比，至少不低于1：8，通常为1：10。 10、重油泵入口油温上限控制在140℃，超过时将保温蒸汽阀关小降温。 11、拆卸泵、过滤器、管道及打开排空阀、排污阀时，先将温度和压力降低，以防高温重油喷出伤人。 12、通冷却水的泵体，冬季不使用时，应注意
废旧轮胎热裂解燃料油Last revision on 21 December 2020
废旧轮胎热解燃料油 一、背景 随着汽车工业的发展，对轮胎等橡胶制品的需求量也日益增多，于此同时，废旧轮胎的产生量也急剧增加。 大量的废旧轮胎的堆积不仅占用土地、污染环境、危害居民健康，而且极易引起火灾，从而造成资源的极大浪费，是一种危害越来越大的“黑色污染”。因此，对废旧轮胎的处理已经成为十分紧迫的环境问题和社会问题。 目前对废旧轮胎的处置大致分为4种：填埋、焚烧、生物降解、回收利用，从环境保护和节约能源的角度来看，回收利用是最理想的方法。而对废旧轮胎进行热解的最具潜力的回收利用方法之一。 二、热解原理 废旧轮胎热解是在缺氧或惰性气体中进行的不完全热降解过程，可产生液态、气态碳氢化合物和炭残渣，这些产品经过进一步加工处理可被转化成具有各种用途的高价值产品。 如液态产品可被转化成高价值的燃料油和重要化工产品。可见，废旧轮胎热解处理能够实现资源的最大回收和再利用，具有较高的经济效益和环境效益。 三、工艺简介 废旧轮胎经过清洗、切片或粉碎后磁选，分离出废钢丝，其余物质干燥预热后送入热解炉，在水蒸汽或氮气等惰性气体的保护下，进行热分解反应。将热解产生的气态烃和炭残渣作为热解炉燃料，使废胶块热解，并采用减压法将油、气迅速分离。
废旧轮胎热解的一般工艺流程图如下图所示： 四、废旧胎热解机理 废旧轮胎的热解顺序依次分为3个主要阶段：低沸点添加剂的分解、天然橡胶的分解、合成橡胶的分解。 废旧轮胎一般在200℃左右时开始失重，主要是增塑剂及其他有机助剂的分解；300℃时天然胶和合成胶开始裂解；500℃左右裂解基本完成。 五、热解产品 经分析，热解油大约有43MJ/kg的较高热值，可以作为燃料直接燃烧或作为炼油厂的补充给料。 同时，炭黑无需处理即可用做低等橡胶制品的强化填料或做色素使用，也可作为燃料直接使用。 六、热解设备 目前效能较高、使用较广的是动态受热式热解设备，动态受热式热解设备由中间螺旋体和外壳两部分组成，分为旋转式和搅拌式两种： 螺旋体固定、外壳转动为旋转式； 螺旋体转动、外壳固定为搅拌式。 动态受热式热解设备的特点：
编号：SM-ZD-41584 重油库应急处理措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
重油库应急处理措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 第一条转油泵油压突然升高或超过1.0MPa应立即停泵、迅速报告调度待命。 第二条油管断裂或漏油应立即停泵、用锯末吸收清理并迅速报告调度待命。 第三条重油供油或卸油加热温度超过80℃，应立即调低蒸气流量（油罐内加热蒸汽温度不得超过250℃），报告调度。 第四条油罐泡沫溢流应立即调低加热温度、用锯末吸收清理并报告调度。 第五条油罐排水阀失灵应立即用平时准备的盲板在排水阀外侧连接封堵，待油罐清空后换阀。 第六条油罐、阀门及管线油品凝固时，严禁火烤或敲击，只能用蒸汽或加热流化。 第七条卸油时遭遇雷雨天气或附近发生火灾，应立即
停止卸油作业，通知油车关闸迅速开离油库。 第八条发生火患、火警后，应立即切断油路、针对不同情况采取以下相应灭火措施并报警。 第九条油罐设有半干式泡沫灭火系统，外接管接头位于各油罐东侧，油罐出现火情时，将防护堤外的固定式泡沫液管与消防车上的泡沫液管通过快速接头相连，实施油罐灭火；同时在确认没有泄漏和油水接触可能的情况下，用消防水枪对堤外相临易燃易爆设施作水幕隔离和降温冷却处理，防止联锁反应。 第十条油泵房或油池外起火，应立即使用泡沫灭火器或细砂灭火，不准直接用水灭火。平时要备足灭火器和黄砂。 这里填写您的企业名字 Name of an enterprise
2021年重油系统岗位安全操作 规程 The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0823
2021年重油系统岗位安全操作规程 1、重油管道必须有蒸汽伴管保温，以防堵塞或冻结。 2、过滤器前后的压差保持在0.03～0.05Mpa；超过则及时清扫过滤器。 3、重油泵的前后要保持1.5Mpa左右的压差，以免发热。 4、重油泵严防空转，并不得长时间用重油泵输送柴油。 5、重油阀门除有调节作用的（含自动和手动）外，应保持全开或全闭，不得长时间的半开半闭。 6、油路上的备用设备如油泵、过滤器等，每周更替一次或根据实际情况决定更替周期。 7、重油系统运转前后（尤其是长期停炉），必须用柴油切换清洗，包括常用管道和旁通管道、运行设备和备用设备。 8、重油喷嘴在点火前、熄火后，要用压缩风吹扫5分钟以上，
以防引起可燃性气体爆炸。 9、重油的空燃比，至少不低于1：8，通常为1：10。 10、重油泵入口油温上限控制在140℃，超过时将保温蒸汽阀关小降温。 11、拆卸泵、过滤器、管道及打开排空阀、排污阀时，先将温度和压力降低，以防高温重油喷出伤人。 12、通冷却水的泵体，冬季不使用时，应注意保温和排尽冷却水，防止泵体冻裂。 13、泵的轴承温度要保持在环境温度（40℃）以下，夏季不超过70℃。 14、非本岗位操作人员，任何人不得擅自动阀。 15、重油系统的周围，尤其是油罐的周围区域，严禁烟火；检修需动火时，须开具动火证，落实防火措施后，方可进行。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
煤的流化床热解 煤在隔绝空气条件下加热至较高温度时，所发生的一系列物理变化和化学反应的复杂过程，称为煤的热解，或称热分解和干馏。煤热解是煤转化的关键步骤,煤气化、液化、焦化和燃烧都要经过或发生热解过程。在不同的工艺中,煤热解的加热速率和环境气氛是不同的。迄今为止煤加工的主要工艺仍是热加工，煤炼焦工业就是典型的例子，煤的气化和液化过程也都与煤的热解过程分不开。研究煤的热解对热加工技术有直接的指导作用。另外还可指导开发新的热加工技术，如高温快速热解，加氢热解和等离子体热解等。 煤热解过程的3个阶段： （1）第一阶段（室温~300）煤外形无变化，脱水发生在120以前，而脱气（CH4、CO2、N2）大致在200前后完成。 （2）第二阶段（300~600）解聚、分解为主，煤黏结成半焦，发生一系列变化。450前后析出焦油量最大，450~600析出的气体最多。 （3）第三阶段（600-1000）半焦聚合形成焦炭，以缩聚反应为主。析出的焦油极少，挥发物主要是煤气，700后煤气主要成分是H2。 煤热解工艺的开发已经历几十年时间,形成了多种技术方法和工艺流程。按反应温度可分为低温热解工艺(<600℃)和高温热解工艺(>600℃)；按反应压力，可分为常压热解工艺、加压热解工艺和负压热解工艺；按反应器类型，可分为流化床热解工艺和其他方式(固定床、振动床、旋转锥等)热解工艺。下面根据反应器类型对目前的热解工艺进行总结。 1.1流化床热解工艺 流化床是目前应用最多的热解工艺方法,根据其反应器数目，可以划分为单床、双床以及多床。其中，单床热解工艺由于空间较小，往往需要通过提高反应器温度和压力等参数实现较高的热解效率；双床热解工艺中，通常将热解过程与热量产生的过程分离，因此需要较大的空间，但反应条件相对要求较低。总体上看，反应器数量越多，热解的产品收率与效率越高,但是工艺复杂性也随之增加。 1.1.1双床热解工艺 1.ETch--175粉煤快速热解工艺[46]。工艺产生于20世纪30年代,采用了固体热载体作为煤粉热解的能量来源。煤粉经过流化床的干燥后,进入干馏器中干馏,干馏蒸气经过分离、冷凝后形成焦油与干馏气。该工艺可以生产热值约15MJ/Kg的煤气和19%的油产品。整体能量效率达到83%~87%。对液相产品的分析表明,在此装置上改变条件后,液相产品产量可提高40%~60%。 2.西方热解(Garrett)法[47〕。该工艺由Garrett研究与开发公司开发,后来由西方石油公司进行了改进和发展。该工艺是为生产液体和气体燃料以及适于作动力锅炉的燃料设计的，其依据是短停留时间快速干馏能获得较高的焦油产率。该工艺使用半焦作热载体,采用气流床使煤在短时间内进行快速热解,以提高焦油收率。煤被粉碎至200目以下,并与高温半焦混合后进入反应炉内,在1s内快速升至约280℃,其反应压力最高达344kPa。非凝结性煤气做为流化介质返回炉内循环使用。该工艺在热解温度510℃下,采用加州西部烟煤试验的结果为焦油产率1 3.5%,半焦产率70.7%,干煤气产率7.1%,热解温度升高后,半焦产率下降,煤气产率升高。 3.L-R固体热载体热解工艺[47】。该工艺是世界上较早也是较成熟的热解工艺之一,目前己经在世界上已建成多个以该工艺为基础的热解商业装置。工艺中采用固体热载体进行快速热解,在600℃左右获得最高的焦油产率。该工艺的半焦产率为40%~50%,焦油产率2%~10%,其中高沸点的重焦油占到约65%,热解煤气产量为150~250m3/t,其中甲烷和氢气含量较高,因此煤气热值较高. 鲁奇和鲁尔公司开发的LR工艺流程如图2所示。煤经螺旋给料器进入导管,导管中通入冷的干馏煤气使其流动并送入干馏炉,煤与循环热半焦一起在机械搅拌的干馏炉中混合,干馏