土方路基施工方案[1]
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施工技术方案
一、工程概况
本土方路基工程港南区木格至平悦线公路工程,工程项目起点桩号为K0+000,终点桩号为K16+000。本标段全线长共16公里。根据交通部《公路工程质量检验评定标准》附录A单位、分部及分项工程划分的规定,路基土方工程分成四个分部,本开工报告为K145+000~K146+000施工段。
K145+000~K146+000土方路基,按设计本公里长为1000m,利用方1039 m3,填方:14067 m3, 除利用土方外,需要借土填筑,借方为13028 m3。
二、人员、机械准备
(一)工、料、机和准备
1、施工人员:分项工程管理人员由本项目部的职能部门和人员组成,普工和各机械作业手均已进场。项目总工程师黄永华为技术总负责人;施工现场负责人:黄仁贵;测量工程师:谭建新,试验工程师:李裕斌,现场安全负责人:,
2、路基土方施工所需用的材料包括各类机械所用油料已储存了一部分,不足部分将随工程进度需要陆续购进。
3、本分项工程所需用的机械设备已全部进场,机况良好。详见《进场设备报验单》
(二)临时设施、施工便道、施工用电用水
临时生产、生活工棚租用在K7+500桩号附近的民房,生活设施齐全;借土场、弃土场已落实;生产、生活用电使用当地供电部门的电源。施工用水为自来水,水质符合饮用水标准。
(三)施工技工准备
1、参加路基施工的全体人员已通过施工技术安全交底。明确了所承担工程的工程量、施工作业条件、工程质量标准。质量、安全、环保的保证措施,工期的要求和落实了经济承包责任制。
2、接受业主提供的测量控制桩后。已完成了按照导线网的复测和路基横断面的复测。形成控制测量文件。已获业主和监理工程师批准在案,依此为据,对全地段进行了施工放样。
4、已选定K15+880左侧取土场。对土样已检验并报监理工程师复检批准合格,可满足施工需要。路基土方施工检验的仪器设备齐全。
三、工程进度计划
计划从二○○八年十月二十九日起至二○○七年十二月八日完成。
四、路基填方施工方案
1、原材料试验
本标段路基所使用的材料为借用土方,取土场位置为K15+880左侧取土场,土样已取样试验.取土场用做填料的土应进行下列试验项目,其试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)办理:
(1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数:
(2)颗粒大小分析试验:
(3)含水量试验:
(4)密度试验:
(5)相对密度试验:
(6)土的击实试验:
(7)土的强度试验(CBR值);
3、清除表面杂物
1)、将填方路基面上的树根、草皮、灌木及表层腐朽植土、耕植土清除干净,清表厚度为20cm,并按环保规定,弃土置于路基用地范围之外。对田埂,应进行填前翻松碾压到规定密实度要求为止,深度为30cm~40cm。对路基范围内的孔洞、坑槽应先行填平并压实。当地面坡度大于1:5 时,应在原地挖内倾斜台阶,台阶的宽度应能满足摊铺及压实操作的需要。
2)、临时排水设施
填方施工前应在低洼处先做好截水沟、排水沟等排水工程以及施工场地附近的临时排水设施,排水沟出口应尽量与原有管道、排水沟或现建管道接通,以便排水畅通。特别注意路基内、外边沟沟底纵坡应与前后沟底相衔接,沟内不得有积水,所有排水沟渠从下游向上游开挖。排水设施完成后方可做主体工程。
3)、测量放样
路基填方前,应恢复定线、测量放样、定出作业范围,做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面检查与补测,增设水准点等。路基施工时应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定,测出路基红线、路堤坡脚、路堑坡顶和弃土堆桩位的具体位置(直线段20m,曲线段10m)。在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间距不宜大于50m,桩上标明桩号与距路中心填挖数
( _ ”表示挖)(“+”表示填)。
4、填筑施工
1)、路基填方施工时先将路堤基底的坑洼分层填筑碾压(松铺不大于30cm)后再对整块工作段的基底碾压,压实度要达到规范和设计要求。
2)、摊铺前在已验收土面两边做30×30cm 土埂(留出排水口),控制上层填土松铺厚度,以便摊铺和平整作业。摊铺厚度最大不得大于30cm,最小不得小于10cm,两侧超宽30cm。填筑时,应分层填分层压实,压实宽度应每侧宽出设计20cm。压实前先用推土机推平填土(从中间向两边),同时人工配合补土整平和拣除石块等杂物。然后用压路机静压一遍(不计入压实遍数内)后,再用推土机整平(补土时将面层耙松),接着第一遍不振动静压,先慢后快,由弱振至强振,由宽度两边向中间纵向碾压,横向碾压位置搭接30~40cm,先压2 遍,现场用灌砂法做压实试验,测定土的压实度,此后每碾压一遍,检测一次,一直到要求的压实密实度时,记录碾压遍数,以指导以后土方路堤的填筑施工。压实中不允许出现翻浆、弹簧、起皮、波浪和积水等现象,否则要挖除换填。当每层压实度试验达到要求后方可填筑上一层。试验段填土高为60cm,分三层辗压。
3)、填土施工时,对于地面横坡不陡于1:5 且基底符合规范要求的,可直接修筑在天然的土基上;地面横坡陡于1:5 时,原地面应挖成内倾斜台阶,台阶宽度应能满足摊铺及压实操作的需要。填筑应由最低一层台阶逐台向上填筑并分层压实,所有台阶填筑完毕后即可按一般填土方法进行;在填方各作业段交接处,不在同一时间填筑时,先填地段应按1:1 坡度分层留台阶,若同时填筑时则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。
4)、对于不同的土质应分别填筑,不得混填,且每种填料层累计总厚不能小于0.5m。另外,土料的含水量应控制在最佳含水量的±2%以内压实,当含水量偏大时,应将土摊开、晾干到符合上述要求后压实,当含水量偏小时,应摊开均匀洒水润湿至最佳含水量后碾压。
5、路基压实检测方法
①土质路基的压实度试验方法采用灌砂法.
②每一压实层均检验压实度,合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因,采取措施进行补压。检验频率严格按有关规定进行。
6、路槽修整、施工放样
底基层铺筑前,对路槽进行压实度、平整度、标高、厚度及弯沉等进行复检,不符合施工交接要求的要进行局部的修整。在级配碎石摊铺施工前,应清理路槽表面,并充分洒水湿润,保持表面清洁,湿润。
7、施工施工工艺框图