索赔员工作总结范文
我是一名汽车索赔员，而索赔员关于三包索赔员并不是4S店才有，一般的特约维修站都有设立。索赔员工作总结范文总结我具体的任务是:
索赔员具体的素质要求
1：良好的业务素质。对你所维护的汽车产品共性和特性的了解;全面的汽车理论知识;良好的故障的判断和故障的成因分析(牵涉到是客户使用原因还是产品的质量因数);良好的维修方法和维修知识;
2：良好的人员沟通能力。要和客户进行有效的沟通，要用适当的语言和方法与客户沟通，缓解客户的情绪，找出解决问题的方式方法。要和汽车生产厂家相关部门及时沟通，完整转达客户的要求和意见，客观反映故障的现状和分析结果，以便厂家作出解决问题的正确决断。如不是4S店的，要及时和经销商进行良好的互通相关信息。
3：熟知国家法律、法规和厂家的售后服务政策。熟知国家相关法律、法规(产品质量法、消费者权益保护-法等)。熟记厂家的服务政策和索赔规定，特别是质量保证的时间和里程(一些零部件的质保时间和里程与整车质保时间和里程是不一样的)。熟知厂家的索赔手续和办事程序。了解配件的供货渠道、供货方法和运货途径。熟知厂家三包费用结算流程。我做过一汽大众和上海大众的索赔员，不过现在我做配件计划了。我做了相当长时间的索赔员，不过当时的环境比较好，客户不像现在这样，有维权过度和不当维权的倾向。厂家的索赔政策也比较宽松。所以工作确实很好。但是目前的消费者不像原来那样好脾气了，而是过分的强调维权，我不是说维权不好，而是现在的消费者不知道什么才是维权，只顾胡乱提要求，上网上随便看，用老牛拉着新车维权的有得是，还有砸车的。表面看，大家都觉得消费者不容易，其实客观的看看并不完全是，比如曾经有宝马女车主，因为变速箱换挡控制元件出现故障，却以车是新车为理由，要求换整车，这很明显是过分的要求，即便是法律法规对这样的处理也就是更换或维修故障部件。同一故障经过维修5次以上，才能更换整车。
具体的各品牌不一样，你自己悟吧，空子肯定有。面对自己的老板，你的原则就是索赔发生金额与上报赔付回来的金额基本持平。千万不要多做，即便你有很多的假索赔功夫，也别在乎老板给你作假部分的提成。那样只能让你越来越吃力，厂家也会看你不顺眼。一旦有一天出现纰漏，厂家追究起来，维修站老板第一个就把你牺牲出去，把所有问题都归到你身上，开出你，以此来向厂家解释。
做汽车索赔员工作总结
1.关注厂家质量信息及不公开召回品质缺陷处理，
2.鉴定本厂索赔申请，查明故障现象、原因，并及时向厂家做索赔申请报告，如
有厂家特殊需要还要填写相应检点表，
3.每月(或每日)及时与车间维修部门及厂家售后服务部门核对索赔数据，并提供
财务报表。
4.对厂家提供的技术改进信息及时通报服务经理和技术经理
5.按时将旧件按照厂
家规定的包装、托运要求返回厂家6.核对已收回索赔款索赔员负责鉴定汽车故障零件
是否在保修期内免费更换，有异议的负责与厂家跟客户沟通。橡胶塑料件的质保很短，因为这种东西老化磨损较快，发动机与车身质保时间较长。一般情况是由客户反映故障，4S找出故障原因，并确定应更换哪个零件，确定零件是否在索赔范围的是由索赔
员决定的。遇到疑难故障，反复维修后没有解决的，技术总监会把情况上报厂家寻求
解决方案。
