沥青路面施工技术交底
1、沥青混凝土下面层采用AC—20C密级配，其中一级路段每幅铺筑宽度为10.75m，内侧摊铺控制边线距离道路中心线100cm，厚度为6.0cm；二级路段铺筑宽度为11.40m，厚度为5.0cm。
2、施工前准备
在铺筑沥青砼下面层之前，彻底扫除透层上的石屑、杂物，如有泥土利用压力水冲洗干净，保证透层表面洁净，对于个别轮胎粘起和剥落的位置，使用乳化沥青进行补洒。由项目部测量人员做好在验收的基层上进行中线恢复。
3、沥青混合料的拌和
拌和楼开机后先检验设备运转是否正常，然后根据设计配比选择冷料仓上料速度，使各种规格集料供应能满足配合比要求，减少溢料和等料现场；同时调试好沥青用量。供料过程中随时检查配合比并进行微调校正。沥青加热温度155—165℃，矿料加热温度165-195℃，沥青混合料的出料温度145-165℃，不得高于195℃，否则予以废弃。混合料在贮料仓贮存温度降低不超过10℃。
拌和楼拌和混合料时，每盘料的生产周期≥45s，干拌时间控制为5-10s。拌好的混合料均匀一致无花白料，无结团成块或严重的粗集料分离现象，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，不符合要求时混合料不得使用，并应及时调整，所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及超过195度的沥青混合料。
沥青混合料拌和出料过程中，拌和楼试验技术人员必须做到逐盘观测外观，检测温度，并及时与拌和楼控制室联系，材料规格或配合比发生改变时，根据室内试验资料进行试拌，做相应的试验检验。运输车运料单上必须注明出厂温度。拌和料场试验员任务：
（1）取样抽提筛分实验检测沥青含量和矿料级配，取样3次以检查沥青用量及级配是否符合要求。
（2）取样制作马歇尔试件，检测稳定度、流值、孔隙率、饱和度、密度等。
（3）检查控制沥青和矿料加热温度，混合料出料温度。
4、混合料的运输
（1）运输车辆的车厢均清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部喷涂1：3的柴油水混合液或其他有效的隔离剂，但不可喷涂过多。
运料车车厢内装载沥青混合料时，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的卸料距离。往车厢内装一斗料，车就移动一次位置，保证前后卸料均匀，不离析。在运输过程中和到达现场后，都要对混合料进行苫盖，防止突然降雨受到雨淋和热量散发过快而造成废料或产生严重的温度离析。
摊铺现场凭料单收料，检查沥青混合料的质量：混合料的颜色是否均匀一致，有无花白料、有无结团或严重离析，温度是否在容许的范围内。已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。由摊铺现场试验员检查到场温度，并及时报至工长处。
4、沥青混合料的摊铺
（1）自卸汽车卸料：检测沥青混合料的温度符合要求后，摊铺机前压车数量达到4辆后，先铺筑第5辆到场的自卸车所载混合料，自卸车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机后挂空挡，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。要派专人指挥卸料车，防止混合料散落到料斗外面，如有发生及时派人清除。
（2）沥青混凝土摊铺采用ABG423履带式摊铺机施工，摊铺采用自动找平方式运行，先进行左半幅摊铺，摊铺宽度5.80m；根据拌和楼实际产量和现场铺筑
厚度计算确定摊铺速度宜控制在3.5m/min，摊铺过程必须连续均速。
本试验段制定的松铺厚度为6.0cm，虚铺系数采用1.20，摊铺机就位后，按照试验段确定的虚铺厚度在熨平板下放好垫板，本试验段起始部分虚铺厚度为6.0cm，故垫板厚度为 6.0cm。当需要现场调整虚铺系数时，及时通知摊铺机，并设置过渡区段，确保摊铺规定的松铺厚度和平整度。
（3）摊铺机开工前熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度， 0.5-1h 预热熨平板，温度不得低于100℃，质检人员检查再次检测摊铺温度不得低于135℃。摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室。摊铺机按事先确定的行驶速度起步摊铺混合料。摊铺机起步后边摊铺沥青混合料边推动自卸车前进，同时自卸车继续向受料斗中卸料，第一辆车尽早卸完料并立即离开，第二辆自卸车尽快后退到离摊铺机20cm～30cm时停止并挂空档。
将沥青混凝土摊铺机螺旋喂料器转速和进料闸门的开度调整到最佳状态，使螺旋喂料器中的混合料的高度将螺旋的2/3埋没，摊铺机集料斗在刮板尚未露出，尚有约10cm厚混合料时，料车开出，同时拢料，料斗两翼复位后，下一料车开始卸料。
工长、质检员应随时检测摊铺质量，发现离析和其它不正常现象应及时分析原因，予以处理，料车在摊铺区散落的料必须及时清除。
5、沥青混合料的压实
CC21振动压路机进行接缝处理，DD110双轮双振压路机进行初压、复压， 261胶轮压路机负责终压。
（1）碾压时严格控制压实温度，质检员检测初压温度不低于130摄氏度，初压紧跟在摊铺机后高温下进行，尽快使表面压实减少热量损失。初压采用DD110
双轮振压路机不带振进行，碾压遍数1遍；碾压时将压路机的驱动轮的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，超高路段由低向高，坡道上将驱动轮从低处向高处碾压，碾压速度应放慢。稳压速度为50m/min左右。
（2）复压采用振动压路机碾压，本试验段左半幅采用DD110双轮双振压路机进行，每碾压段长度约50m，均采用阶梯推进式碾压，碾压段终点弧形碾压收尾。复压不得低于110摄氏度，碾压速度碾为60m/min左右，压遍数2遍。
（3）终压右半幅采用关胶轮压路机进行，碾压遍数2遍，终压温度不低于80摄氏度。压路机折返严禁刹车急停，应慢开起步，以免引起摊铺层表面的推移，两端折回处的位置应呈阶梯状，随碾压路段向前推进，以免影响面层的整体平整度。所有压路机采用雾状喷水法。开始碾压前应加满水，水箱喷完水前应及时加水，切忌由于缺水而发生粘轮现象。碾压时压路机不得中途停留、转向或制动，交替来回碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实线3m以外，更换碾压道、调头停车等待加水应在已冷却的成型地段进行。
6、接缝处理
（1）横缝处理①切缝：采用3m直尺检定来确定预定摊铺段的末端并停止摊铺，用人工将端部混合料拢齐并修成斜坡，所用碾压压路机应碾过斜坡，当碾压完毕，以3m直尺垂直接头每隔1m测量一次，并记下每尺测量的压实层端部开始下塌位置，以最内侧的那个塌点为基准，画垂直路线方向的横端直线，此直线即为切缝位置。处理好的横接缝接头必须做到端头平顺，且断面要涂一层乳化沥青，并注意保护摊铺下段时不被破坏。
②横缝碾压：首先应注意沥青混合料的温度，然后再碾压。碾压时尽量骑缝碾压。骑缝碾压时，可沿横缝顺向碾压，亦可与横缝45°角做斜向碾压。顺向
