浅谈水泥混凝土路面施工
本文对路面施工的从原材料选择到接缝养护各个工序分析,介绍水泥混凝土路面的施工工艺。
标签：混凝土路面施工工艺
本文对路面施工的从原材料选择到接缝养护各个工序分析,介绍水泥混凝土路面的施工工艺。
标签：混凝土路面施工工艺
0 引言
水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多,加上一些地域的路基更适合水泥混凝土路面,使得混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。本文对路面施工的从原材料选择到接缝养护各个工序分析,介绍水泥混凝土路面的施工工艺。
1 原材料的选择
1.1 水泥:在进行路面施工时,水泥是最基础的原料,所以其选择要特别慎重。首先要选择正规厂家生产的产品,并且产品具有经过国家认证的产品合格证和质量检验。对其各项技术参数也应该详细出具,并经试验合格后,方可使用。如果存储时间过期,在使用之前则应该对水泥质量再次进行严格检测,检测合格后方可按照复验的结果使用使用,不合格不得使用。严禁先用后检或边用边检。不同品种的水泥要分别存储或堆放,不得混合使用。
1.2 砂:在进行公路施工中,砂的使用主要是天然砂,这其中以河砂为主。但随着改革开放以来我国建筑业的快速发展,和各地的大兴土木,河砂的保有量逐渐减少,价格逐渐提高。为了节省成本,很多施工单位在工程中都采用了人工砂以及山砂,的工砂。这些砂的质量和纯度明显不如河砂,所以在选用时要进行严格检测,进行各种检测试验,不可使得混凝土中的砂含有过多有机质。
1.3 石子进场后应做筛分试验、针片状含量试验、含泥量试验。应严格控制各级骨料的超、逊径含量。以原孔筛检验,其控制标准:超径<5%,逊径<10%。当以超、逊径筛检验时,其控制标准:超径为零,逊径<2%。储料场对不同规格、不同产地、不同品种的碎石应分别堆放,并有明显的标示。
1.4 水:洁净、无杂质,饮用水可直接使用。
2 浇筑前准备工作
一、概述 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。 二、工艺流程 1、模板安装 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间
距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 1）摊铺前的准备工作 混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。 1.1 洒水 摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。 洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 1.2 卸料 自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过 多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝
浅谈水泥混凝土路面施工 【摘要】就当前混凝土路面施工特点和存在问题，从施工过程和控制手段方面阐述一下混凝土路面施工方法。 【关键词】水泥混凝土；施工过程；控制 1 准备工作 1.1 测量放样 按照设计图纸现场放样出道路中线及边桩，直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩，报监理工程师复核，同时填好放样记录，并在两侧路肩边缘外设指示桩，每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。同时加设平曲线五要素点和竖曲线变化点，放样中把缓和曲线、圆曲线作为重点，做到“计算精确无误，放线一丝不苟”确保放样质量。 1.2 模板安装 在放样好的中桩及边桩上弹出墨线，作为模板的安装线，模板按预先标定的位置安装在基层上，两端用钢钎打入基层，以固定位置。模板安装长度不小于150m，要求在纵向长度紧贴基层不漏浆，如有缝隙用水泥砂浆填塞。槽钢纵向之间采用锁接方式，接缝处用胶带粘接紧密，做到不漏浆，接缝在任何方向不活动。两端之外模板支撑采用钢筋或角钢制成的水平支撑和斜支撑相联接，然后再用钢钎打入基层，将水平与斜支撑固定，以此安装模板。在施工中严格控制槽钢顶面标高及水平位置，不符合立即调整。模板的平面位置和标高控制非常重要（标高和横坡度允许误差±15mm、±0.25%），上部机械的整平及饰面作业下不位移且不妨碍各项作业，稍有歪斜和不平都会反映到面层，避免出现边线不齐、厚度不准和表面波浪不平的现象。 1.3 传力杆和拉杆安设 模板安装好后，在横向胀缝或缩缝位置上需要设置传力杆，本设计横向传力杆采用Φ30，传力杆长40cm设计间距30cm，胀缝或缩缝的传力杆的做法一般在嵌缝8mm钢板上按设计间距和高度用电钻钻Φ35圆孔，模板安装好后，在需要设传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆。胀缝传力杆的做法是一般在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，传立杆两端固定在钢筋支架上，支架插入基层内。对于混凝土板不连续浇筑结束时设置的胀缝，宜用顶头槽钢固定传力的安装方法。传力杆和拉杆上涂刷一层防锈漆。 注意：传力杆涂刷时，只涂刷传力杆的一半再加3cm，拉杆只涂刷中间的10cm。在横向胀缝位置的传力杆，一端安置长10cm的塑料套管，塑料套管一端封闭，一端套入传力杆7cm，预留3cm空隙填海绵。塑料套管内径宜比传力杆大1—1.5mm，塑料套管壁厚不小于2mm。 2 混凝土拌和与运输 2.1 混凝土采用有自动计量装置的混凝土拌和机集中拌和，各种计量仪器经计量局鉴定后使用，对骨料的含水率经常进行检测，并相应调整骨料和水的用量。上料程序为：砂→石→水泥→水，拌和时间应满足设计及规范要求。成品的混合料以石子表面砂浆饱满、拌和颜色均匀为标准。在整个拌和过程中，严格控制拌和速度、混凝土水灰比和混凝土坍落度。 2.2 运输由混凝土罐车运送到施工现场，运送至现场的混凝土安排专人检测混凝土的坍落度，出机时坍落度控制在70—90mm，摊铺时坍落度控制在
建筑业企业资质管理规定 建筑业企业资质等级标准 预应力混凝土轨枕产品实施细则 铁路桥预应力混凝土简支粱产品实施细则 GB 175-2007 通用硅酸盐水泥 GB 8076-2008 混凝土外加剂 GB/T 9142-2000 混凝土搅拌机 GB 9774-2010 水泥包装袋 GB/T 10171-2005 混凝土搅拌站(楼) GB 13476-2009 先张法预应力混凝土管桩 GB 1499.1-2008 钢筋混凝土用钢第一部分热轧光圆钢筋 GB 1499.2-2007 钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋 GB/T 14684-2011 建筑用砂 GB 14685-2011 建筑用卵石、碎石 GB 50068-2001 建筑结构可靠度设计统一标准 GB/T 50107-2010 混凝土强度检验评定标准 GB 50119-2003 混凝土外加剂应用技术规范 GB 50164-2011 混凝土质量控制标准 GB 50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范(2010版) GB 50300-2001 建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50666-2011 混凝土结构工程施工规范 GB/T 50129-2011 砌体基本力学性能试验方法标准 GB/T 4623-2006 环形筋混凝土电杆 GB/T 1596-2005 用于水泥和混凝土中的粉煤灰
GB/T 5223-2002 预应力混凝土用钢丝 GB/T 5224-2003 预应力混凝土用钢绞线 GB/T 5483-2008天然石膏 GB/T 5484-2012石膏化学分析方法 GB/T 9775-2008纸面石膏板 GB/T 9776-2008 建筑石膏 GB/T 14902-2003 预拌混凝土 GB/T 15231-2008玻璃纤维增强水泥性能试验方法 GB/T 19631-2005玻璃纤维增强水泥轻质多孔隔墙条板 GB/T 26204-2010纸面石膏板护面纸板 GB/T 50080-2002 普通混凝土拌合物性能试验方法标准 JGJ/T 223-2010 预拌砂浆应用技术规程 JC 474-2008 砂浆、混凝土防水剂 JC 475-2004 混凝土防冻剂 JC 746-2007 混凝土瓦 JG/T 327-2011 植物纤维工业灰渣混凝土砌块 JC/T 364-2001 环形预应力混凝土电杆钢模 JC/T 412.1-2006 纤维水泥平板第1部分无石棉纤维水泥平板JC/T 412.2-2006 纤维水泥平板第2部分温石棉纤维水泥平板JC/T 517-2004 粉刷石膏JC/T 566-2008 吸声用穿孔纤维水泥板JC/T 567-2008 玻璃纤维增强水泥波瓦及其脊瓦 JC/T 641-2008 装饰混凝土砌块 JC/T 671-2008 维纶纤维增强水泥平板 JC/T 799-2007 装饰石膏板 JC/T 800-2007 嵌装式装饰石膏板
浅谈道路路面施工技术 [摘要]路面是道路的重要组成部分，不仅受到行车荷载的作用，而且受到外界的自然环境的影响，比如温度、湿度、水和阳光等。路面工程的施工质量和施工质量，直接影响到道路行车的速度、行车安全和道路的整体服务水平。本文结合自己多年的施工经验，针对道路路面的施工技术进行探讨。 【关键词】道路；路面；施工技术 为了保障我国的经济快速发展，国家大力投资基础建设，推动了公路建设的快速发展，同时社会对到道路的质量也提出了更高的要求，所以要求在道路路面施工技术和施工工艺要有新的进步。路面是道路的重要组成部分，不仅受到行车荷载的作用，而且受到外界的自然环境的影响，比如温度、湿度、水和阳光等。路面工程的施工质量和施工质量，直接影响到道路行车的速度、行车安全和道路的整体服务水平。道路面层根据荷载作用下的力学特征可以分为：柔性路面（沥青面层）和刚性路面（水泥混凝土面层）。 一、对路面面层的基本要求 （1）路面要有足够的强度。路面的整体和各组成部分，必须具有一定的强度，可以防止路面在各种力的作用下出现磨损、开裂、坑槽和沉陷等破坏现，可以保证路面的使用寿命。 （2）路面要有足够的稳定性。路面的稳定性主要指路面的水稳定性、温度稳定性和时间稳定性。 （3）路面要有足够的平整度。路面平整度，对于行车的速度、安全和舒适性有较大的影响，不平整的路面常常会有积水，加速了道路路面的破坏，路面等级越高对平整度的要求也越高。 （4）路面要有足够的抗滑性能。车辆在道路上行驶时，要求车轮与道路路面之间具备足够的摩擦阻力，尤其在雨天或冰滑的路面，为了保证行车的安全，路面应具有足够的抗滑性能，要求路面有足够的粗糙程度。 二、沥青路面 沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工工期短和适宜分期修建等特点，在路面工程中得到了广泛的应用。沥青路面的主要类型有沥青混凝土、沥青碎石、沥青灌入式和沥青表面处理等。沥青混凝土路面具有很高的密实度和强度，整体性强，透水性好，抵抗自然因素破坏作用的能力强，使用寿命长、耐久性好等特点。 （1）沥青路面施工工艺流程 沥青路面施工工艺流程为施工前准备工作、沥青混合料的拌和与运输、摊铺、压实等过程。 1.施工前准备工作 施工前的准备工作主要有进场材料的质量检验、施工机械检查、修筑试验路段等。①对料场的石料、砂、矿粉、沥青等做必要的实验检测②主要对拌和与运输设备、洒油机、摊铺机、和压路机的规格、性能和运转性能进行检测检查③正式开工前，应根据计划和设计的混合料配合比铺筑实验路段，以确定合适的拌和时间和温度；摊铺的温度与速度；压实机械的合理组合；压实温度和压实方法；合理的作业长度等。 2.沥青的拌和与运输
水泥混凝土项目计划书 一、水泥混凝土项目背景 实干成就实力，趋势扩大优势。随着众多大项目、大企业的落户，台州制造业将提前走出困境，台州的产业前景非常美好。只要我们立足制造业这个转型升级的主战场，继续这样不遗余力地开拓进取，搭上第四次工业革命的“快车”，未来十年我市将基本形成有利于创业创新的制造业产业生态，制造业结构也更趋合理，制造业自主创新、质量效益、融合发展和绿色发展的水平将进一步提升，在全球产业分工和价值链中的地位也将进一步提升。正如企业家邱继宝所说，“先进制造业给台州一个机会，台州将还世界一个奇迹”。 二、项目名称及承办单位 （一）项目名称 项目名称：水泥混凝土生产制造项目。
（二）项目承办单位 承办单位名称：襄阳某某有限公司。 项目规划设计单位：泓域咨询机构 项目战略合作单位：某某集团、某某研究机构 三、项目建设选址及用地综述 （一）项目建设选址 本期工程项目选址在襄阳某工业园。 （二）项目建设地概况 襄阳，湖北省地级市，国家历史文化名城，楚文化、汉文化、三国文化的主要发源地，已有2800多年建制历史，历代为经济军事要地。素有“华夏第一城池”、“铁打的襄阳”、“兵家必争之地”之称。襄阳位于湖北省西北部，汉江中游平原腹地。襄阳因地处襄水之阳而得名，汉水穿城而过，分出南北两岸的襄阳、樊城隔江相望。两城历史上都是军事与商业重镇。1949年两城合并后称襄樊市；1983年襄阳地区并入地级襄樊市；2010年12月襄樊市更名为襄阳市。现辖3个区（襄州、襄城、樊城）、3个县级市（枣阳、宜城、老河口）、3个县（南漳、保康、谷城）和3
个开发区（襄阳高新技术产业开发区、襄阳经济技术开发区、襄阳鱼梁洲经济开发区），总面积1.97万平方公里，2016年全市实现地区生产总值3694.5亿元，居湖北第三。襄阳名胜古迹旅游以三国文化为主要特色，有隆中风景名胜区、襄阳城等著名景点，刘备“三顾茅庐”“《隆中对》”等故事就发生在这里。襄阳是湖北省域副中心城市和鄂西生态文化旅游圈中心城市。2013年襄阳入围首批国家智慧城市。2014年襄阳入围“信息惠民”国家试点城市。 （三）项目用地性质 本期工程项目计划在襄阳某工业园建设。 （四）项目用地规模 项目拟定建设区域属于工业项目建设占地规划区，建设区总用地面积61917.61平方米（折合约92.83亩），净用地面积61917.61平方米（红线范围折合约92.83亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照水泥混凝土行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合水泥混凝土制造和经营的规划建设要求。 （五）项目用地控制指标
浅谈水泥混凝土路面施工 本文对路面施工的从原材料选择到接缝养护各个工序分析,介绍水泥混凝土路面的施工工艺。 标签：混凝土路面施工工艺 本文对路面施工的从原材料选择到接缝养护各个工序分析,介绍水泥混凝土路面的施工工艺。 标签：混凝土路面施工工艺 0 引言 水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多,加上一些地域的路基更适合水泥混凝土路面,使得混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。本文对路面施工的从原材料选择到接缝养护各个工序分析,介绍水泥混凝土路面的施工工艺。 1 原材料的选择 1.1 水泥:在进行路面施工时,水泥是最基础的原料,所以其选择要特别慎重。首先要选择正规厂家生产的产品,并且产品具有经过国家认证的产品合格证和质量检验。对其各项技术参数也应该详细出具,并经试验合格后,方可使用。如果存储时间过期,在使用之前则应该对水泥质量再次进行严格检测,检测合格后方可按照复验的结果使用使用,不合格不得使用。严禁先用后检或边用边检。不同品种的水泥要分别存储或堆放,不得混合使用。 1.2 砂:在进行公路施工中,砂的使用主要是天然砂,这其中以河砂为主。但随着改革开放以来我国建筑业的快速发展,和各地的大兴土木,河砂的保有量逐渐减少,价格逐渐提高。为了节省成本,很多施工单位在工程中都采用了人工砂以及山砂,的工砂。这些砂的质量和纯度明显不如河砂,所以在选用时要进行严格检测,进行各种检测试验,不可使得混凝土中的砂含有过多有机质。 1.3 石子进场后应做筛分试验、针片状含量试验、含泥量试验。应严格控制各级骨料的超、逊径含量。以原孔筛检验,其控制标准:超径<5%,逊径<10%。当以超、逊径筛检验时,其控制标准:超径为零,逊径<2%。储料场对不同规格、不同产地、不同品种的碎石应分别堆放,并有明显的标示。 1.4 水:洁净、无杂质,饮用水可直接使用。 2 浇筑前准备工作
水泥混凝土电杆 行业发展预测与投资咨询报告 2016-2020
核心内容提要 产业链（Industry Chain） 狭义产业链是指从原材料一直到终端产品制造的各生产部门的完整链条，主要面向具体生产制造环节； 广义产业链则是在面向生产的狭义产业链基础上尽可能地向上下游拓展延伸。产业链向上游延伸一般使得产业链进入到基础产业环节和技术研发环节，向下游拓展则进入到市场拓展环节。产业链的实质就是不同产业的企业之间的关联，而这种产业关联的实质则是各产业中的企业之间的供给与需求的关系。 市场规模（Market Size） 市场规模（Market Size），即市场容量，本报告里，指的是目标产品或行业的整体规模，通常用产值、产量、消费量、消费额等指标来体现市场规模。千讯咨询对市场规模的研究，不仅要对过去五年的市场规模进行调研摸底，同时还要对未来五年行业市场规模进行预测分析，市场规模大小可能直接决定企业对新产品设计开发的投资规模；此外，市场规模的同比增长速度，能够充分反应行业的成长性，如果一个产品或行业处在高速成长期，是非常值得企业关注和投资的。本报告的第三章对手工工具行业的市场规模和同比增速有非常详细数据和文字描述。 消费结构（consumption structure） 消费结构是指被消费的产品或服务的构成成份，本报告主要从三个角度来研究消费结构，即：产品结构、用户结构、区域结构。1、产品结构，主要研究各类细分产品或服务的消费情况，以及细分产品或服务的规模在整个市场规模中的占比；2、用户结构，主要研究产品或服务都销售给哪些用户群体了，以及各类用户群体的消费规模在整个市场规模中的占比；3、区域结构，主要研究产品或服务都销售到哪些重点地区了，以及某些重点区域市场的消费规模在整个市场规模中的占比。对消费结构的研究，有助于企业更为精准的把握目标客户和细分市场，从而调整产品结构，更好地服务客户和应对市场竞争。
6、3 水泥混凝土路面施工方法及说明 xxx改建工程,K0+000~K0+335段及K0+500~K0+985段局部路面损坏严重的需挖补原水泥面层。 路面C35 厚26cm水泥砼路面11648m2,主要为主车道路面。水泥混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采用有资质的C35商品混凝土。 6、3、1 路面混凝土施工方法 (1) 模板工程 ①模板的选用 路面混凝土采用26cm高定型槽钢模板。 ②模板安装 经测量放样后,路面砼模板按照单车道的宽度沿行车方向安装,安装好后刷脱模剂就可以进行路面混凝土的浇筑。模板安装如下图所示。
求进行。钢筋及扎线均不得接触模板。安装完毕的钢筋,按三检制度检查后,报请监理工程师验收。 (3)商品砼 ①搅拌设备计量误差要求 所选定的商品砼厂,其水泥混凝土搅拌设备的配套容量必须满足施工现场机具的施工要求,搅拌设备的类型必须就是强制式的,搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌与料、充足的供水供电。 进入搅拌设备的各种原材料须通过严格的试验检验,每个搅拌设备者须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定,计量允许误差要求如下:水泥:±1%;砂:±2%;粗骨料:±2%;水:±1%;外加剂:±2%。 要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量与砂石料称量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。 ②搅拌时间 强制式搅拌设备的拌与时间不少于90秒,同时严格禁止在拌合及卸放熟料时,提前向拌合机内倾倒生料。下一拌生料必须在上一拌熟料卸完后方可进料。 ③运输 根据实验提供的新拌水泥混凝土初凝时间与施工时的气温来确定。混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间:当施工气温在5℃~10℃时,最大允许时间为2h;当施工气温在10℃~20℃时,最大允许时间为1、5h;当施工气温在20℃~30℃时,最大允许时间为1h;当施工气温在30℃~35℃时,最大允许时间为0、75h。 (4)混凝土路面施工 ①混凝土路面施工工艺流程图
水泥混凝土预制构件 市场深度调研及投资战略咨询报告 2016-2020
核心内容提要 产业链（Industry Chain） 狭义产业链是指从原材料一直到终端产品制造的各生产部门的完整链条，主要面向具体生产制造环节； 广义产业链则是在面向生产的狭义产业链基础上尽可能地向上下游拓展延伸。产业链向上游延伸一般使得产业链进入到基础产业环节和技术研发环节，向下游拓展则进入到市场拓展环节。产业链的实质就是不同产业的企业之间的关联，而这种产业关联的实质则是各产业中的企业之间的供给与需求的关系。 市场规模（Market Size） 市场规模（Market Size），即市场容量，本报告里，指的是目标产品或行业的整体规模，通常用产值、产量、消费量、消费额等指标来体现市场规模。千讯咨询对市场规模的研究，不仅要对过去五年的市场规模进行调研摸底，同时还要对未来五年行业市场规模进行预测分析，市场规模大小可能直接决定企业对新产品设计开发的投资规模；此外，市场规模的同比增长速度，能够充分反应行业的成长性，如果一个产品或行业处在高速成长期，是非常值得企业关注和投资的。本报告的第三章对手工工具行业的市场规模和同比增速有非常详细数据和文字描述。 消费结构（consumption structure） 消费结构是指被消费的产品或服务的构成成份，本报告主要从三个角度来研究消费结构，即：产品结构、用户结构、区域结构。1、产品结构，主要研究各类细分产品或服务的消费情况，以及细分产品或服务的规模在整个市场规模中的占比；2、用户结构，主要研究产品或服务都销售给哪些用户群体了，以及各类用户群体的消费规模在整个市场规模中的占比；3、区域结构，主要研究产品或服务都销售到哪些重点地区了，以及某些重点区域市场的消费规模在整个市场规模中的占比。对消费结构的研究，有助于企业更为精准的把握目标客户和细分市场，从而调整产品结构，更好地服务客户和应对市场竞争。
1．水泥混凝土路面施工工艺 2．1 适用范围 3．本施工工艺适用于市政道路水泥路面、公路水泥路面工程施工。 4．2 编制依据 5．《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204——2002 6．《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053——94 7．《公路工程技术标准》JTJ001——97 8．《公路工程施工安全技术规程》JTJ076——95 9．《砼强度检验评定标准》GBJ107——87 10．《水泥砼路面施工及验收规范》GB97——87 11．《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——98 12．3 准备工作 13．主要施工机具设备 14．常用施工机具有：强制式搅拌机、自行式砼摊铺机、自卸汽车、泵送车、砼搅拌运输罐车、切缝机、压纹机、垂直振动器、平板振动器切割机、园盘锯、平刨机、焊机、发电机、潜水泵、洒水车等。 15．技术准备测方案等相应的的技术方案。 16．的的要求以及复算各种测量数据，如：平曲线的的起点、曲中点、曲终点和竖曲线的的各种改正数据以及平交交道口、立交道口的的交点，复测平面和主程平曲线、竖曲线等桩位。 17．的的技术方案。 18．的的检验及确定水泥砼的的配合比。 19．物资准备 20．的的各种原材料，按规范规定并抽样送检，符合设计及规范要求。 21．的的周转材料。 22．灌施工准备 23．的的技术交底和安全交底。
24．的的排水系统。 25．施工放样 26．4 施工工序流程 27． 28．图1 施工工序流程 29．5 水泥砼路面施工 30．模板工程 31．的的选用 32．（1）模板宜采用钢模板。弯道等非标准部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜为5cm （曲线处可减薄至3cm ）。 33．（2）模板应无缺损，有足够的的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm 。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm ，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm 。纵缝模板平缝的的拉杆空孔眼位应准确， 企口缝则其企口舌或凹槽的的长度误差钢模板为±1mm ，木模板为±2mm 。 34．（3）模板周转使用前，应对前次拆下的的模板进行检验，如有变形损杯，应修至达到要求后才能使用。 破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。 36．（2）立模的的平面位置和高程应符合设计要求，其误差应严于混凝土路 面板质量验收的的容许误差。 37．（3）模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的的接头以及与基层接角处 不得漏浆。 38．（4）浇筑混凝土前，模板内侧应涂布脱模剂（隔离剂），一般可用肥皂 液[皂：水=1：（5~7）]、机油、机油肥皂水[5：15：（80~85）]等。 39．（5）路上的的井框外围应立模分离，立模形状和井框外面的的混凝土路 面板，此时模板支撑在框的的内侧，硬化拆模后，在其混凝土侧面涂没——60号沥青二度，再安放好分隔胀缝板（油浸木丝板或软木反——按设计），将框内混凝 找 平 砼伴和及运 施工准支 施工放装铺砼 拌和物取 振 捣 做 面 养 护 切缝灌缝 质量检验 检查井周边 检查井井底安装 收水井井座、雨水 蓖安装
137 中国水泥制品工业现状及发展趋势 近年来,中国国民经济保持较快的发展速度,继续坚持实施扩大内需的方针、积极的财政政策和稳定的货币政策，带动了固定资产快速增长；住房制度改革的加快和居民住宅建设推动房地产业的快速发展。西部大开发、南水北调、西电东送、西气东输、青藏铁路等重大工程极大地促进了水泥制品业的发展，无论是产量还是新产品开发都处于良好的外部发展环境。 一、 2005年度中国主要水泥制品生产情况 1、主要水泥制品产量 产品品种 2005年较2004年增长% 排水管（千米） 5737 0.9 压力管（千米） 6768 10.3 电杆（万根） 401.21 -9.6 水泥预制桩（万米） 9222.5 23.6 很明显，主要水泥制品产量除水泥电杆产品明显下降外，均较去年同期有不同程度的提高。其中水泥预制桩产量增幅较大。 2、主要水泥制品质量1996—2006年国家监督抽查情况 产品名称合格率厂家数量年份 混凝土输水管 钢筋混凝土排水管 环形混凝土电杆预应力混凝土管桩
1996年 69.2/39 1997年 61.8/34 1998年 1999年 86.7/30 2000年 81.5/27 2001年 2002年 90.0/21 90.0/40 2003年 2004年 95.5/44 2005年 100/32 94.9/39 2006年 92.3/39 平均合格率（%） 89.6 61.8 83.8 95.2 138 二、 2005年中国水泥制品业经济运行情况 1、水泥制品业实现的主要经济指标与去年同期比较指标 2005年较2004年增长%
工业增加值(亿元 224.32 15.98 产品销售收入(亿元 812.54 16.14 利润总额(亿元31.18 14.53 税金总额(亿元 70.82 15.55 可以看出, 2005年水泥制品制造业各项主要经济指标均较2004年以二位数增长，运行形势好于上年。 2、各种经济形式的地位与作用经济类型企业数 (个亏损企业数 (个 销售收入 (万元利润总额 (万元利税总额 (万元国有经济 162 74 455359 4939 30153 集体经济 96 18 325029 12862 28515 私营经济 788 138 2853861 117831 259341 股份制企业 539 123 2553738 108146 225051 港澳台和外资企业 283 90 1937433 68052 165145 总计 1868 443 8125420 311829 708205 从企业数方面看，私营经济比例继续增加，已占42%，国有经济继续减少， 仅占9%；从亏损企业数方面看，私营经济比例较上年略有增加，仍有近半数的国有经济企业处于亏损状态；从产品销售收入方面看，私营经济仍处主导地位，已占总额的35%；从利润总额看，国有经济近年来第一次扭亏为盈，较上年有较大程
姓名：粟东班级：环境工程10-1 学号：20104429 浅谈稻壳水泥混凝土 摘要：稻壳水泥混凝土是以稻壳为骨料，水泥为胶结剂，107 胶作增强剂的混凝土材料。该材料具有原料来源丰富，价格便宜，施工方便，保温性能好，抗腐蚀等特点。不同于以往轻混凝土之处，在于该混凝土的骨料不需进行任何预处理，与用砂石做骨料的混凝土具有完全相同的施工工艺。该混凝土可以加入钢筋或铁丝网做成预制块，从而大大提高其整体强度，也可用水泥砂浆进行粘接和填缝。 关键词：稻壳水泥混凝土轻混凝土保温材料 一、前言 水泥混凝土的主要优点在于原料来源丰富、价格便宜、施工方便、耐腐蚀、强度高等。因此在许多方面都是不可替代的室内外主要建筑材料。但采用砂石做骨料的水泥混凝土自重大。 轻混凝土虽然强度较低，但自重小，因此，对强度要求不高的非承重构件，若能采用轻混凝土，整个建筑物的自重将大为降低，不仅使承载构件可以采用较小的截面，而且基础尺寸也可相应减小，从而降低建筑造价。 稻壳是稻米加工后的副产品。稻壳约占稻谷重量的20%, 而目前世界上至少有1/ 3 的人以食稻米为主。水稻的主要产地集中在亚洲, 其中, 我国年产稻谷约2 亿t , 折算成稻壳年产量约4 000万t , 占世界总产量的30% 以上, 居世界第一位。将其用于混凝土中，不仅不同于以往轻混凝土，而且该混凝土的骨料不需进行任何预处理，与用砂石做骨料的混凝土具有完全相同的施工工艺。具有原料来源丰富，价格便宜，施工方便，保温性能好，抗腐蚀等特点。 二、原料的选择 1 稻壳 随着科学技术的进步，稻壳的开发利用在国内外得到了迅速的发展，但与其年产量相比，利用率仍然很低。稻壳约占稻谷重量的20 % ，稻壳内含可分解的养份很少，其主要成分是SiO2、木质素、纤维素等。从微观结构看，稻壳是以网状高纯度SiO2为骨架，再包裹一层致密的纤维素。因此稻壳孔隙度大、密度小、保温性能好、耐腐蚀能力强。它不仅具有非常好的韧性，而且还具有一定的强度。稻壳颗粒均匀，粒度适中，湿润后体积不膨胀，易于压实，这有利于拌和均匀和提高混合料的密实度。此外稻壳内含有少量钾，因此稻壳灰的水溶液呈弱碱性，
混凝土行业运行现状及“十三五”发展趋势展望 近年来随着国家经济结构调整逐渐深入以及供给侧改革的加码，水泥等基础建材行业首当其冲，2015年全国水泥需求出现下降走势，官方统计的规模以上企业的商品混凝土产量同比仍有2.14%的增长，其他渠道统计的整体预拌混凝土产量均出现明显下滑。2016年以来，尽管全国固定资产投资增速仍延续下降走势，但基础设施建设和房地产投资增速出现明显回复，混凝土的需求也因此得到明显提升。 一、混凝土行业经济运行现状 1.1需求端：基建与房地产投资加速，有力拉动混凝土需求 2016年前三个季度，全国固定资产投资完成42.7万亿元，同比增长8.2%，增速较去年同期下滑2.1个百分点，较去年全年下滑1.7个百分点；其中与拉动混凝土需求有关的建筑安装工程完成30万亿元，同比增长9.7%，增速较去年同期下滑2个百分点，较去年全年下滑1.6个百分点。 图1：2016年前三季度全国固定资产投资增长及与历史情况比较（万元，%） 数据来源：国家统计局尽管整体固定资产投资增速呈现下滑态势，但从拉动混凝土需求的细分行业来看，基础设施投资、房地产两大重点需求终端投资增速与去年相比却出现上升走势。前三季度基础设施建设中占比47%左右的公共设施管理业投资同比增长23.6%，增速较去年同期上涨3.6个百分点；占基础设施建设投资近30%的道路运输业前三季度投资同比增长15%，增速较去年同期下降3个百分点，较去年全年下降1.7个百分点；另外占比较大的铁路运输业投资增速明显上涨，水利管理业投资增速略有下滑。 图2：2016年前三季度基础设施建设投资增长情况（万元，%）
数据来源：国家统计局在2015年下半年全国房地产销售市场逐渐升温，今年更是出现火爆行情，在去库存及火热销售行情的双面刺激下房地产投资升温，前三季度投资增速为5.8%，较去年同期上涨3.2个百分点；新开工面积在去年持续负增长的情况下呈现快速上涨局面，上半年累计新开工面积同比增长近15%，后期开始回落，前三季度降至6.8%。 图3：2016年前三季度房地产开发投资增长情况（万元，%） 数据来源：国家统计局房地产投资升温和基建投资的较快增长是保障混凝土需求增长的重要支撑，在商品混凝土消耗量增长的同时，混凝土电杆、混凝土预制桩等制品产量也出现明显上升，较去年全年增长率有明显好转。 1.2供给端：产量增速上涨，价格低位回升 2015年，中国混凝土与水泥制品协会官方统计商品混凝土产量16.4亿立方米，同比增长跌至2.14%；其他统计渠道统计的整体预拌混凝土产量不一，且走势也出现差异：中国建
混凝土路面里的纵缝、横缝是设计规划的路面分割缝，其功能是隔断混凝土内部应力，增加路面竖向变形量，防止变形过大造成断裂破坏。 胀缝、缩缝一般设置在横缝里，是防止混凝土随温度变化胀缩量较大时，混凝土纵向内应力将混凝土挤碎或者拉裂面设置的，胀缩缝的宽度较一般的纵缝大些。 施工缝一般应该留置在横缝位置处，但施工有时因为种种不可预测的原因中断，从而需要临时留置横向分割缝。 传力杆的作用，是增加相邻混凝土块之间的应力传递的，是防止混凝土路面局部受力较大，造成混凝土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土块共同受力。 评论(1)|0 水泥混凝土路面的缝 水泥混凝土路面的缝主要有：纵缝、横向缩缝、胀缝、施工缝。各种缝的设置根据施工季节 合理安排，尽量不减少为宜。下面就各种缝的设置进行分析，供大家探讨。 1 纵缝施工 当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，
应设纵向施工缝， 由于纵向相邻的两次混 凝土的浇筑日期不同， 两次混凝土强度差异较大， 在第一次施工时应在纵缝处设置拉杆， 施 工另一幅时应先对第一幅纵向逢重新按设计轴线放样， 沿放好的线用切缝机将多余的混凝土 切掉，在混凝土板的侧壁上涂刷沥青，另一幅施工完成后纵向施工缝应自然顺适、圆滑。 当一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。
钢筋混凝土路面、 桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替，钢纤维混凝 土路面切开的假纵缝可不设拉杆，但纵向施工缝应设拉杆。 通村公路路面宽度 3.5m 不设置纵缝，但弯道加宽大于 4.5 米时和错车道的位置应进行 纵向施工缝的设置并加传拉杆。 2 横向缩缝施工
成庄提浓站站外混凝土道路施工方案 一、工程概况： 本工程位于成庄提浓站站外道路，道路总长为300米，本道路为单车道。 二、编制依据 本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）施工验收规范及规程进行编制。 三、水泥混凝土路面施工注意事项： 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验； 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥； 3、路面工程 1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。 2）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差 板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。 四、材料供用 路基采用100mm厚C15商砼，面层采用250mm厚C30商砼；停车位垫层使用200厚极配碎石，面层采用250mm厚C30商砼。 五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程： 施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1）施工准备工作
采用商品C30混凝土： ○1在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。 2）测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板 垫层检验合格后，即可安设模板。模板采用木模，长度3～4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1）、摊铺 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
浅论水泥混凝土路面的现状与发展 【摘要】：本文浅谈了沥青混凝土路面和水泥混凝土路面在我国的发展现状,用大量事实讨论了水泥混凝土作为路面材料所取得的巨大的经济效益和社会效益.并从混凝土学观点出发,探讨了发展水泥混凝土路面所应采取的必要措施. 关键词：水泥混凝土路面；经济比较；设计；施工；发展； 前言：目前我国高等级公路大力修建沥青路面而忽视水泥混凝土路面的发展，这在沥青价格持续增长的情况下不符合中国国情。文章论述了混凝土路面的特点和现状以及对沥青路面和水泥混凝土路面两种结构的经济性进行比较，得出水泥混凝土路面在造价、养护维修费用、使用年限和运营经济性等方面远优于沥青路面。最后提出大力发展水泥混凝土路面是当前中国公路建设的客观需求，是节约能源、保护环境、促进当地经济发展的重要战略举措。 正文： 一、水泥混凝土路面定义 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。 二、水泥混凝土的发展 1868年，苏格兰首次在因弗内斯通往某堆货场道路上铺筑混凝土路面，19世纪末传入美国和德国。早年混凝土路面大多用素混凝土按单层就地浇筑而成，少数也有做成双层式或配设钢筋的。20世纪20年代，欧、美各国在公路、城市道路和飞机场跑道上大量发展混凝土路面，美国还开始试铺装配式预制块混凝土路面和连续配筋混凝土路面。至于预应力混凝土路面，美、法两国分别于30年代和40年代中期开始试铺。70年代初，美国和荷兰开始试铺钢纤维混凝土路面。
中铁中铁建中交中水中冶中煤 1．水泥混凝土路面施工工艺 2．1 适用范围 3．本施工工艺适用于市政道路水泥路面、公路水泥路面工程施工。 4．2 编制依据 5．《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204——2002 6．《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053——94 7．《公路工程技术标准》JTJ001——97 8．《公路工程施工安全技术规程》JTJ076——95 9．《砼强度检验评定标准》GBJ107——87 10．《水泥砼路面施工及验收规范》GB97——87 11．《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——98 12．3 准备工作 13．3.1主要施工机具设备 14．常用施工机具有：强制式搅拌机、自行式砼摊铺机、自卸汽车、泵送车、砼搅拌运输罐车、切缝机、压纹机、垂直振动器、平板振动器切割机、园盘锯、平刨机、焊机、发电机、潜水泵、洒水车等。 15．3.2技术准备测方案等相应的的技术方案。 16．3.2.1认真熟悉图纸，明确各部位的的要求以及复算各种测量数据，如：平曲线的的起点、曲中点、曲终点和竖曲线的的各种改正数据以及平交交道口、立交道口的的交点，复测平面和主程平曲线、竖曲线等桩位。 17．3.2.2根据设计图纸编制水泥砼路面工程施工措施方案，测量施测方案等相应的的技术方案。 18．3.2.3原材料材质的的检验及确定水泥砼的的配合比。 19．3.2.4砼水泥路面基层应坚实、稳定，压实度和平整度、弯沉值等符合设计要求和规范要求。 20．3.3物资准备
21．3.3.1准备砼水泥路面拌和物的的各种原材料，按规范规定并抽样送检，符合设计及规范要求。 22．3.3.2准备施工需用的的周转材料。 23．3.4灌施工准备 24．3.4.1施工前，进行各工序各流程的的技术交底和安全交底。 25．3.4.2隐蔽资料经专检监理签字确认。 26．3.4.3砼浇筑会签单已办好，并签发砼施工配合比通知单和砼施工方案。 27．3.4.4检查基层质量，并且路基应有良好的的排水系统。 28．3.5施工放样 29．3.5.1施工放样前对原有道路中心线控制点，水准点全部进行复测，全线进行闭合制度。 30．3.5.2在基层上直线段每10m恢复道路中心线，并在纵向板块两面三刀侧或一侧每10m按里程测设路面标高，供支模使用。 31．4 施工工序流程