停车场一进一出实施方案报价
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智能停车场
系统方案
Develop High-tech Limited Company
智能停车场”系统
“
第一部分系统简介
一、EP-3000系列模块化智能停车场收费管理系统简介
二、EP-3000停车场系统的特点
三、EP-3000系列停车场系统的优点
第二部分系统设计及功能介绍
四、系统设计
4.1系统设计依据
4.2系统功能概述
五、系统软件功能
5.1密码管理
5.2图像捕捉对比
5.3月租卡管理
5.4时租卡管理
5.5特殊卡管理
5.6资料管理
5.7联网通讯
5.8报表打印
六、系统构成及运行流程
6.1入口部分
6.2出口部分
6.3收费管理处
七、系统设备功能
7.1自动路闸功能
7.2入口票箱功能
7.3卡读写器
7.4收费处设备功能
7.5系统技术指标
八、系统配置及设备报价
第三部分工程实施及售后服务
九、工程实施
十、培训计划
十一、工程维护及售后服务
11.1工程质量保修期
11.2工程维修管理
11.3定期维护保养
11.4更新升级服务
11.5建立用户档案，完善产品质量
一、EP-3000系列智能停车场收费管理系统简介
EP-3000系列模块化智能停车场收费管理系统是新纪元高科引进美国EPOCH 公司技术，由新纪元停车场设备有限公司制造，具有自主知识产权的停车场收费管理系统。系统软件功能强大，人机界面优良，独立的网络平台多达127个终端接口，大容量的图像存储、数字化的图像对比，一进一出，多进多出，联网方便，多用户级别设置与识别处理，性能优越，在行业内具有领先水平。
系统以总线制方式挂接设备，一进一出，多进多出，组网灵活，升级方便，特别是独特的模块化设计（电源模块、地感检测模块、通信模块、遥控模块、语音模块、保护模块），即使是异地远程用户，仍可方便地运行维护系统。
二、EP-3000系列停车场系统的特点
2.1、灵活的扩展性
?模块化结构：内置电源模块、地感检测模块、通信模块、驱动模块、遥控模块、系统保护模块等，并可根据需要选择安装，实现自动控制、遥
控、系统自动保护功能。
?具有联网功能：可在多进多出的系统中联网使用。
?升级扩展容易：使用我司设备升级扩展方便，杜绝重复投资，升级时，原有设备都可以并入系统中使用。
2.2、完美的安全性
?图像识别比较功能
车库进口、出口各装一台摄像机，摄像机先后摄录一幅车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中；车辆出场时，管
理人员通过图像识别比较软件，对比进口、出口摄像机先后摄录的车
辆图像与相关卡信息是否相符，识别、判断持卡者身份，条件相符时，
允许放行，从而有效防止车辆丢失。
如下图所示：
?新型动平衡电动挡车闸
挡车闸栏配置的平稳装置，以及防抬杆、防砸车功能，检测功能等具有高灵敏度和高可靠性。能很好地识别非机动车及人员等误报情况。
?摆线减速结构：独特的减速平衡结构，运行平稳，无震动，起落准确。?超低功耗：直流电机150W，省电，功耗小，超长寿命。
?防砸功能：内含可靠的车辆位置检测系统，绝不伤人砸车。
?新型动平衡电动挡车闸
挡车闸栏配置的平稳装置，以及防抬杆、防砸车功能，检测功能等具有高灵敏度和高可靠性。能很好地识别非机动车及人员等误报情况。
?摆线减速结构：独特的减速平衡结构，运行平稳，无震动，起落准确。?超低功耗：直流电机40W，省电，功耗小，超长寿命。
?防砸功能：内含可靠的车辆位置检测系统，绝不伤人砸车。
2.3、高度的可靠性
?停车场系统采用集中管理，分散控制结构；
?停车场系统采用星型拓扑结构连接；
?停车场控制器内部采用专用电路监视CPU的工作，确保控制器能应付各种外界干扰；
?停车场控制器在网络运行模式下，即使脱网仍可正常工作；
?停车场系统使用非接触式感应式读卡，绝无读卡时的机械损伤。
2.4、使用的方便性
?停车场系统在WINDOWS2000平台下与运行，中文环境，图形界面，鼠标操作，使用方便；
?操作员可对系统情况一目了然，方便地维护系统的各种数据库，修改运行参数，实施控制操作。
2.5、应用的灵活性
?适用于一个或多个出入口的停车场管理；
?适用于固定和临时车辆的管理；
?适用于带车辆图像对比、实时监控的停车场管理。
2.6、管理的全能性
?车辆入场图像、出场图像对比功能；
?停车计费功能；
?车位数量自动统计及满位指示功能；
?记录车辆事件功能；
?操作员管理功能；
?停车场设备管理功能；
?LED显示屏显示车辆信息功能及费用详情；
?固定车辆和临时车辆的管理功能；
?．．．．．．
2.7、结构的开放性
?支持ISO/IEC1180布线标准；
?严格提供开放的数据接口，可方便地与其他的系统连接。
三、EP-3000系列停车场系统的优点：
EP-3000系列模块化智能停车场收费管理系统，在硬件设计上立足于在各种环境下全天候的耐用和可靠，在软件和系统设计上务求作到能有效堵塞收费漏洞，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度。通过软、硬件设计上的完美追求加上工程施工质量上的严格施工，为贵单位提供的必将是一套优质、高效、使用方便的、高效率的现代化收费管理系统。
3.1、经济管理，保障投资收益
对于目的人工收费方式,一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是形成了很大的现金流失漏洞，无法保障投资收益。使用智能停车场收费管理系
统后，收费管理都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊。
3.2、树立全新的物业管理形象
使用智能停车场收费管理系统后，智能控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使本商业广场成为科学管理的楷模。
3.3、安全管理，保障车辆安全
使用智能停车场收费管理系统后，在电脑中记录了相应的资料，月卡丢失
后可及时补办，时租卡丢失也可随时检索，及时处理，并可随时查询所有进出车辆的历史资料。同时在配有图像对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一
一对应，一卡专用，车牌及信息不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。
3.4、耐用可靠，防伪性高
本系统采用的MIFARE射频卡为无源的非接触式的MIFARE射频卡，保密性极高，无法伪造，卡内有线圈作为数据传递和接收能源用，全封闭，防尘防水，不用磁头读写，不存在磨损或干扰，积尘或失效。能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。
3.5、安全节能，运行可靠
新型动平衡电动挡车闸采用国家专利技术使栏杆在转动过程中做到了转动
力矩的全平衡。所需要动力小，机械磨损小。比同类产品节能80%以上，安全可靠性提高几十倍。
第二部分系统设计及功能介绍
四、系统设计
4.1、系统设计依据：
?《民用建筑电气设计规范》*（JGJ／T16－92）
?《智能建筑设计标准》*（GB/T50314-2000）
?《电气装置安装工程施工及验收规范》*（GBJ232-90，92）
?《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》
?《中国建筑电气设计规范》
4.2、系统功能概述：
智能停车场系统应具有以下特点：
?使用方便快捷；
?系统灵敏可靠；
?设备安全耐用；
?能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆类别；
?即时收取停车费及其他相关费用，增加收入；
?提前收取长期客户的停车费；
?防止拒缴停车费事件发生；
?防止收费人员徇私舞弊，和乱收费；
?自动化设计，车辆出入快速；
?提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务；
?节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。
五、系统软件功能
5.1、密码管理
?三级操作员制
软件系统分管理员、操作员、安防人员三个不同级别。不同级别对应着进
入软件系统的不同使用权限，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。
?功能分级管理
不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。管理员级能实
现软件系统的所有功能；操作员级只能实现一些基本功能，包括经济，但不能使
用安防功能；安防人员级能实现安防功能，并且可以使用一些基本功能，但不能
使用有关经济的功能。因此，软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。
5.2、图像捕捉对比
车辆图像可供有关人员随时查阅。
图像的总存储量根据硬盘容量大小而定，最少可保证留有半月以上的车辆
出入图像备查。
5.3、预付费卡管理
?用户购买预付费卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限(可精确到分、秒或则是停车次数)，在确认的期限内可随意进出车场，
否则不能进入车场，预付费卡资料包括卡号、车号、金额、有效时间等。
?对于预付费卡的发放，在收费标准确定的情况下，有效期与收费金额必需一一对应，若收费金额与有效期不对应时，系统计算机对该预付费卡
不予发放。有效的防止操作人员人为造成预付费卡的实际使用期与本身
的有效期不符的情况发生，防止资金流失。
5.4、临时卡管理
对于临时卡的管理采用按时收费的管理方式，我们提供三种方式以供选择：
?按小时收费，在每小时收费标准确定后，按停车小时数乘以收费标准计算应收费用。
?按时间段收费，可设计在第一时间段内的收费标准，在第二时间段及以后时间段的收费标准，计算机根据车辆停放时间及以上各段停车收费标
准，自动计算停车应收费用。既可提高收费收入，又是有法可依。
?按次收费，确定每次的收费金额，车辆停放一次，按收费标准收费。
?车场管理人员可在密码权限范围内，设定军、警、特、政府车辆的折扣率（折扣率为0-100%），计算机自动记录有关卡号、折扣率、及车辆图
像、当班操作人员姓名，并在数据库中对优惠车作单独的记录。
?用户使用优惠折扣率后，系统将有关折扣率、卡号及车辆停放时间、车辆出入时的图像及应收金额，根据卡号存于数据库中单立的优惠车目录
下。有关人员可以随时查询优惠车的放行情况，有效的加强内部管理，
防止内部人员营私舞弊，私自放行。
5.5、免费卡管理
根据车场需要，可向上级领导、贵宾发放特殊卡，免费卡为一种特殊的用户卡，其收费金额为0，而有效期为长期等多种模式。数据库中单立独立目录对免费卡进行管理。
?免费卡的发放有严格的控制，只有管理人员才可发放免费卡。
?数据库中单立的目录，用于记录免费卡的发放情况、使用情况的记录。
用户使用免费卡后，系统将有关卡号及车辆停放时间、车辆出入时的图
像等有关数据，根据卡号存于数据库中单立的免费卡目录下。有关人员
可以随时查询免费卡的使用、放行情况，有效的加强内部管理，防止内
部人员营私舞弊，私自放行。
?有关记录自动记入电脑档案(也可打印出来)，以便统计与查询。
5.6、资料管理
?录入资料
可由管理员录入各种相关资料：临时卡及预付费卡的资料录入，不同车种的车位数量、免费时间、优惠时间、超时特惠时间、离场时限的录入，免费资料清单的录入，锁定与解锁预付费卡，注销预付费卡等。
?查询资料
查询各种相关资料。例如：预付费卡资料纪录、被锁预付费卡纪录、免费
卡纪录等。
查询在场临时卡与预付费卡车辆纪录、离场车辆纪录、某卡号车任意时间的停车纪录，任意时间段所有类型卡车辆停车纪录或则某种类型车辆停车纪录。
每一个数据都附有该车辆的图像信息，可供有关人员进行各种查询。
?更改资料
管理员可更改相关资料。例如：更改预付费卡车辆的相关资料、更改预付费卡可否重复使用之状态、更改车场车位数量、更改操作人员密码、更改系统时间等等。
?打印资料
执行操作过程中，可即时打印出实施该项操作的操作人员代码以及操作纪录。
临时卡读卡缴费时，打印机打印出该车入场日期、时间、序号，缴费日期、时间、缴费总额、免费，以及收银操作人员代码等。
在执行更改预付费资料、锁定或解锁预付费卡、取消预付费卡时，打印机打印出操作人员的代码，执行前的预付费卡资料以及执行后的预付费卡资料。
5.7、联网通讯
是通过工作站对入口通道或出口通道内的IC卡读写器进行数据读写设置，对IC卡进行挂失，对IC卡读写器内的记录进行读取和清空，工作站将服务器内的IC卡挂失等数据下载到IC卡读写器中；IC卡读写器中储存的读卡记录又通过工作站上传至服务器数据库。
8.8、报表打印
执行指定打印的功能时，打印机会打印出所需求的资料。
打印出当前在车场内的预付费卡车及临时卡车资料。
打印出现有预付费卡资料清单。
打印出以往记录（车辆的进出日期、时间及缴费情况）。
打印出总结报表。
六、系统构成及运行流程
6.1、入口部分
6.1.1、设备构成：
入口部分主要由非接触感应式MIFARE射频卡的读写器、MIFARE射频卡发卡机、地感、入口道闸、入口摄像机组成。
6.1.2、运行流程：
?临时卡用户
临时卡用户车辆进入停车场入口通道时，设在车道下的地感检测到车辆。
入口处的发卡机显示屏则以声光提示司机按键取卡，司机按下发卡按键，发卡机内即发送出一张MIFARE射频卡，同时有并完成读卡过程，系统自动纪录该卡信息。
同时启动入口摄像机的截图功能，截取一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机中。
用户取卡后，道闸机起栏放行车辆，当到闸机下面的地感感应到车辆通过后道闸机自动放下栏杆。
?预付费卡车辆
预付费卡车辆进入停车场入口通道时，设在车道下的地感检测到车辆。
入口处的发卡机显示屏则以声光提示司机按键取卡，预付费卡的用户因为有预付费卡，所以不用按发卡健，只需把预付费卡在入口票箱感应区40公分距离内掠过，入口发卡机内MIFARE射频卡读卡器读取该卡的特征和有关信息，有计算机判断此卡有效性。
若有效，道闸机起栏放行车辆进入车场；若无效，则计算机显示“无效卡”并声音提示报警，不允许车辆入场。
同时启动入口摄像机的截图功能，截取一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机中。
当到闸机下面的地感感应到车辆通过后道闸机自动放下栏杆。
当车场内车位满时，入口满位显示屏则显示“满位”，并自动关闭入口处读卡系统，不再发卡或读卡。
6.2、出口部分
6.2.1、设备构成：
出口部分主要由非接触感应式MIFARE射频卡读卡器、地感、出口道闸机、出口摄像机组成。
6.2.2、运行流程：
?临时车辆
但临时卡用户出停车场时，在出口处的读卡器上读卡，摄像机对该用户车辆截图，同时软件系统弹出临时卡收费窗口，上面显示出该用户进出该车场时间、收费金额、出入车场时的操作员以及进出车场的照片对比。操作员应依据以上信息对该用户进行收费，记录将自动存入收费管理处的计算机中。
收费员收费后，按确认键，出口道闸机栏杆升起放该车辆通行。当到闸机下面的地感感应到车辆通过后道闸机自动放下栏杆。
?预付费卡车辆
当预付费卡车辆出停车场时，用户把预付费卡在出口处的读卡器上读卡，读卡器将读出的信息送到计算机进行数据处理。并将处理结果告诉操作员，由操作员判断该卡是否有效，有效则点击确定，由出口道闸机升起栏杆放行；无效则点击取消不允许放行。放行后纪录自动保存到计算机中。
6.3、收费管理处
6.3.1、设备构成：
收费管理处的设备由收费管理电脑，票据打印机、联网控制器、ＵＰＳ电源组成。
6.3.2、运行流程：
收费管理电脑除负责与出入口票箱读卡器、发卡器通信外，还负责对报表打印机和收费显示屏发出相应的控制信号，同时完成车场数据采集下载、读写用户MIFARE射频卡、查询打印报表、统计分析、系统维护和月租卡发售功能。即使计算机不能正常工作，系统也能照常实现收费功能。
七、系统设备功能
7.1、自动路闸功能：
?接受手动输入信号，便于调试安装。
?接受MIFARE射频卡控制终端输出的TTL电平操作信号。
?电闸带RS485通信接口，可接受收费管理电脑的直接控制。
?可感知车辆通过，自动落闸。
?落闸时，感知栏杆下有车误入时，自动停闸，具有安全防护措施，防止
栏杆砸车情况发生。
?可缓冲接受两条抬闸指令，使其连续过车，而不必每过一辆车都要动作
一次。
?延时、欠压、过压自动保护。
?电动栏杆运转时可停在任意位置。即使落杆时发生以外事件（如系统故
障、有人在栏杆下通过）栏杆下落过程中遇到轻微的阻挡，栏杆立即停
止在该位置不发生砸车、伤人事故。
?系统停电时只需值班员轻轻搬动挡杆即可起杆，挡杆转动灵活。
?采用独到的技术在发生撞杆事件时不会造成毁车伤人事故。
?挡杆运动起落平稳无颤动，无自动回杆现象。
?可电动又可手动，可方便锁定手动功能。
7.2、入口票箱功能：
?感知车辆有无，无车不发卡，发票或读卡。
?读卡有效、无效判别，无效则灯光报警。
?显示时钟与日期。
?随时识读进入票箱感应区内的MIFARE射频卡。
?读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、进出场标志、有效期等数据项，送
CPU处理后。
?根据卡类进入相应的处理程序，并显示卡号状态。
?实时联网运行，所有操作均建库存档，并可保存5000条以上记录。
?记录数据可随时被收费管理电脑访问及下载。
7.3、卡读写器
?停车场月租卡的发售及临时卡的授权、收费均由收费管理处的电脑及台
式读写器完成。
?读写器无机械动作，无摩擦，MIFARE射频卡与读写卡设备使用寿命近
乎永久使用。
?读写速度快，操作简便。
?读写器不需要卡座，完全密封在盒子内。
?使用时没有方向性，也可以以任意方向掠过读写器表面，即可完成读写
工作。
?读写器与MIFARE射频卡以开线通讯联系。
?读写器与MIFARE射频卡实施双向密码鉴别制。
?非接触感应式MIFARE射频卡数据储存量大，且具防强磁、防水、防静
电等功能，加之其芯片隐藏于卡内，比接触式MIFARE射频卡具有更好的防污损功能，数据保持可达十年以上。
?非接触感应式MIFARE射频卡绝不能仿冒，加之本软件设置完善、周密，
可以更为有效地防止资金流失和确保车辆安全。
7.4、收费处设备功能：
?完成临时卡收费、超时补交费及挂失处理。
?控制出、入口设备的设定功能。
?可调校出入口处时钟日期。
?卸载挂失黑名单。
?采集出入口MIFARE射频卡读写器内保存的记录，并整理建档。
?生成各类统计报表。
?指挥并控制出、入口各设定功能及进行系统动态控制。
?完成月卡的发售、查询。
?用户月卡丢失后，可进行登记并处理。
7.5、系统技术指标
7.5.1环境条件
环境温度：0℃---60℃
理想湿度：5％---95％
使用环境：室内外全天候条件
工作电压：220V±15％，50Hz
7.5.2道闸机
外形尺寸：268×380×1008
升降时间：3-7秒左右
电源：AC220V
功率：60W-90W
闸杆：3M-6M（杆长及直曲臂可自定义）
通信接口：RS232
7.5.3车辆检测器
红外感知器系数：DC12V，开关信号输出，两光束红外线。
7.5.4感应式射频卡
八、系统设备配置报价及实现功能：
一进一出停车场管理系统标准配置报价
系统入口设备
序单数单
号名称型号厂家位量价合价备注1自动发卡机EP-FK209
发卡机箱体发卡机芯电子显示屏车辆检测器
电源
智能读写器EP-FKBW
EP-FKX
EP-GP
EP-FKK
DC-12V-5V
EP-WN
新纪元高科
新纪元高科
新纪元高科
新纪元高科
新纪元高科
新纪元高科
套
台
块
套
台
1
1
1
1
1
1
1100
550
380
120
80
1100
1100
550
380
120
80
1100
精致表面处理
发卡功能选用
四字滚屏显示
*5-8CM距离
含小计2230 2智能道闸机EP-MD208D
箱体机箱体道闸机芯EP-DZJ新纪元高科
新纪元高科
台
个
1
1
650
750
650
750
精致表面处理
启动电容新纪元高科个11010
弹簧
道闸电机
道闸控制器208H 新纪元高科
新纪元高科
新纪元高科
个
个
台
1
1
1
65
380
280
65
380
280
道闸遥控器新纪元高科个11020逻辑控制挡车杆新纪元高科台1500500带灯闸杆含小计2655
系统出口设备
序号名称型号厂家
单
位
数
量
备注
1出口控制机
电子显示屏
电源EP-FKBW
DC-12V-5V
新纪元高科
新纪元高科
套
个
1
1
500
90
740
90
精致表面处理
小计850
系统中控设备
序号1 2
名称
LAN网络控制器
管理软件
型号
EP-ADS108
EP-2002
厂家
新纪元高科
新纪元高科
单
位
台
台
数
量
1
1
单
价
2000
3600
2000
送
备注
数据转换，内置于总线
4 6ID薄卡
计算机
张
台
*可自购
合计7475
8税费=总价*7%
9总计
九、第三部分工程实施及售后服务
九、工程实施
9.1、项目确定、协议阶段
?根据现场实际情况，制作技术方案书。
?制作并与业主签定《工程承包合同》。
9.2、制定施工计划
根据合同及系统技术方案书制定施工计划，施工计划内容如下：
?本公司成立专门部门，指派施工负责人及工地负责人等施工人员，并
且由系统工程师编写《施工组织计划》及《工程技术人员名单》
等送甲方审核，以保证工程顺利进行。
?施工人员组织结构如下：
项目经理1名工程负责人1名
软件工程师1名硬件工程师1名
质检员1名安全员1名
材料员1名施工人员5名
?《施工组织计划》对各工程项目的顺序分工，各工程项目的最早开
始时间，最晚完成时间，所需投入的人力，设备，材料等，以及各工
作项目间的相互关系，与相关承包商间配合协调等问题进行了详尽说
明。
?经审核通过的《施工组织计划》，即成为日后施工之进度审核标准。
9.3、工程施工阶段
整个工程的施工按施工工序分为实地考察、工程设计、土建工程、系统管线、设备安装及连接、系统调试六个阶段进行。
9.4、工程施工进度
工程施工进度表
天玥车场管理方案一 一、项目概况： 天玥综合体项目，住宅336户、写字楼279户、商铺户数XX户，地面车位119、地下车位共计742个，共计：861个。收费标准按照独立的车位每个月（季度）收取、临时停车位按照临时停放收取两种形式。 二、车场管理： 车场管理作为项目的一项重要管理内容，总体采用出入口检查、车场巡逻的管理方式，岗位人员提前熟悉项目车辆的车牌号码，做到三个熟悉：车辆熟悉、车辆人员熟悉、车辆号码熟悉。将项目的车场管理与安全管理有机的结合起来，保障项目车辆有序出入、车场车辆停放规范。 三、车场的车辆管理： 1、机动车辆管理； 1.1单车、摩托车严禁驶入地下车库停车场。 1.2对地下停车场停放的车辆要加强管理，保持整体 美观。并加强监控，预防丢失。 1.3对进出的车辆要按指定通道进出，并加强监控跟进到位。 1.4停车场内的车辆实行“一车一卡”管理，安管员 指挥各种车辆一律在指定区域停放，不得阻塞消防及进出 通道。停车场应有清晰、有效、规范的安全、交通标识，
应有明显车位线，出入口规划合理。 1.5挂牌管理，由于停车场租售车位多，根据小区特 点，对私家车位实施“一车一位”挂牌管理，与其标明“私 家车位”字样，其它车位不得占用。车场明显处张贴防盗 宣传，努力把车场丢车事件控制为“零”。 1.6在车场出入口标出“限高、限速”等标志，于车 场路口设置反光镜，设立路标，指示牌，车辆出入口预留 路桩，为防止车辆冲岗。 2、停车场场内管理： 2.1停车场岗位车辆检查操作流程： 停车场的车辆是巡逻的要中之要，是直接关系到车主的人身财产问题，巡逻岗在巡逻时要认真细致的检查，必须做到进一辆检查一辆，并且要与停车场出入口岗位保持密切配合，所以巡逻时应做到“三位”：配合到位、指引到位、检查到位。 2.1.1车辆驶入时，首先我们应及时跟踪到位，如当 场发现有擦伤或损坏，应在第一时间明确告知车主并签字 确认予以记录。 2.1.2在巡逻过程中，巡逻岗发现有严重擦伤时，应 确认是否在外面损坏，出入口岗位检查车辆入场的进入时间 及检查录像确认，并去告知当班班长，同时进行拍照，与车 主联系进行确认。 2.1.3在车场内发生任何擦伤、撞伤、损伤等异常情 况，车场巡逻岗必须在第一时间内赶到现场，做好登记，及 时通知当班班长，发现是肇事车主的原因造成损伤的应由肇
万佳裕园 停车场实施方案 （二次更改-初稿） 一、管理目标 制定及落实停车场管理规范，完善停车场的安全管理，保障车辆停放安全，辖区交通畅顺，出入有序，确保车场设施设备之运转正常安全，防止事故发生。明确停车场管理的有偿保管责任还是车位的有偿使用，并向进入停车场车主明确此关系。
二、岗位设置及管理架构 1、建议停车场之岗位设置如下： 1.1停车场内设流动巡逻岗，同时，监控中心也负责停车场内部之监控； 1.2停车场出入口及停车位置附图(黄色显示地区)。 2、建议停车场之管理架构如下： 三、管理人员岗位职责、纪律和职业道德 1．停车场主管职责 1.1对保安主管负责，服从上级安排，听从指挥做到令行禁止，依法循章对交通、车辆进行管 理。 1.2经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口周围道路畅通。 1.3熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证业主使用车位，按物价部门 规定收取车位停放费。 1.4安排和调动属下人员的工作时间，合理分派所有工作给予属下员工，确使他们严格遵照指 示工作，提高工作效率。 1.5负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行岗位职责、工作规程、车管仪器操作等相关知 识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工进行考核，填写《员工考核表》，提高员工的工作技能及服务质素。 1.6负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。
1.7负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。 1.8熟悉停车场内的信道结构、安全系统、消防设备及通风系统、辖区道路，车位使用情况， 负责对车场内公共设施、车管系统的运行情况清洁等监管工作，以确保车场管理工作顺利及有效开展。 1.9负责执行现场监管制度，对任何员工涉及违反纪律事情应该迅速及彻底调查，并及时上报 并提出处理建议。 1.10定期召开班组会议，检讨工作表现，并籍此沟通现场管理人员。 1.11根据工作需要和上级的指示，有权调动下属人员加强某区域的管理工作，定时向上级主 管汇报工作。 2．车场管理员职责（可由巡逻岗担任） 2.1负责对停车场内停泊车辆之管理工作，指挥好车道的交通秩序，使车道、车场出入口周围 保持畅通。 2.2实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。 2.3按规定着装，佩带工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行。 2.4登记所有出入车辆之数据，包括车牌号码、停放位置、出入时间。对于所有访客车辆或并 无有效停车证者，须登记其欲到访住户详情，情形许可下登记访客司机的个人资料。 2.5负责指挥区内车辆行驶和停放，经常巡视车场并确使各停车位正确使用，督促所有车辆正 确使用行车线和停车位，维持停车秩序,保证车辆停放安全。 2.6负责对停车场现场的巡视查看，如发生任何未经受权人士、可疑人物留连停车场，应立即 规劝或命令其离开，如有需要，立即呈报上级主管或监控中心注意监察。 2.7负责停车场的消防安全巡查工作，熟悉停车场内的信道结构，安全系统、消防设备及通风 系统等，以便一旦发生事故时能够从容应付。 2.8如发生交通意外，应记录和拍摄有关数据包括涉及车辆损坏情况等，并须立即呈报领班或 秩序部。 2.9当发现任何车辆未锁好或门窗未关好，应留驻现场值勤并录像及立即呈报上级主管设法通 知车主，防止发生失窃现象。 2.10禁止任何刻意违反交通标志及泊车规定之车辆进入停车场。 2.11任何停车场的员工，不得以任何理由向司机或车主索取任何利益或报酬。 2.12未经许可，禁止任何车辆在停车泊位或车道上维修或清洗车辆。 2.13遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅自离职守。 3．车场管理人员纪律 4.1仪容整洁，着装整齐。 4.2执行公司文明礼貌用语规范，文明服务，礼貌待人。 4.3严格遵守交接班制度。 4.4值班前禁止喝酒，值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西。 4.5不准在值班时会客、看报纸、听广播，及做其它与值班责任无关的事。
停车场系统实施方案
一、系统简介 某停车场系统，整体车辆管理设计情况： 入口：设计为双入车牌识别系统，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套； 出口：出口1设计为双出车牌识别系统，出口2 设计为单出车牌识别系统，考虑到出口2路宽比较宽，现场需要进行限制隔离，保证一定的路宽，提高车牌识别率，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套。 某停车场的设计主要服务于内部车辆和外部收费车辆，为提高道闸通过率，简化管理，拟采用立体高清车牌识别系统做为通过车牌识别技术，实现对进出车辆车牌信息的识别和免卡免停车出入管理，车辆进出场时可以实现不停车通行。 传统车号识别系统主要是通过视频采集卡。对前端模拟摄像机的视频信号进行OCR识别，有识别率低的缺点，不适合用于内部停车场的出入管理，而高清车牌识别系统是由一台立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）作为主机，一台或多台高清车牌识别摄像机从机组成，通过多台主从摄像机从不同角度抓拍车牌，立体多角度抓拍大大减少了对道路和车辆进入角度的限制。 主机从机均采用高清数字摄像机，内置智能分析芯片，多角度主动捕捉车牌车号，自动聚焦自动识别，大大提高车号识别率。主机不仅能够独立进行车牌识别、控制道闸，而且能够分析处理从机的车牌图片和识别数据，仲裁分析，嵌入式数据备份，与PC端进行控制和交互；从机辅助主机进行多角度图片抓拍和识别，从而实现立体识别，使识别率大大提高。每一辆合法出入停车场的车辆均有出入图片匹配，只需将车辆的车牌信息下载到立体高清车牌识别数据库上即可。 二、系统组成 本系统主要由以下部分组成： 入口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、立体高清车牌识别摄像机从机、LED显示屏、 出口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、立体高清车牌识别摄像机从机、LED显示屏 岗亭终端：电脑主机、岗亭管理软件 管理中心：电脑主机、停车场管理软件
东方学院 实验（实训）报告 项目名称收费停车场管理系统 所属课程名称数据库原理及应用 项目类型设计、综合型 实验(实训)日期 班级 09信息2班 学号0920400204，0920400211姓名曹欢欢林婉怡 指导教师严素蓉
目录 1. 需求分析 (4) 1.1引言 (4) 1.2任务 (4) 1.2.1需求分析阶段的目标 (4) 1.2.2具体任务 (4) 1.2.3 结果 (5) 2. 概念设计 (11) 2.1目标 (11) 2.2设计过程 (11) 2.3阶段成果 (11) 3. 逻辑设计 (12) 3.1目标 (12) 3.2任务与结果 (12) 3.2.1数据组织 (12) 图9.系统功能模块图 (15) 4. 物理设计 (16) 4.1目标 (16) 4.2任务 (16) 4.2.1数据存取方面 (16) 4.2.2功能模块图 (16) 4.3结果 (18) 4.3.1 存储过程 (18) 4.3.2 触发器 (18) 5. 数据库实施阶段 (19) 5.1目标 (19) 5.2任务与结果 (19) 5.2.1建立数据库 (19) 6. 数据库调试与测试 (20)
1.需求分析 1.1引言 需求分析是设计数据库的起点，需求分析的结果是否准确地反映了用户的实际要求，将直接影响到后面各个阶段的设计，并影响到设计结果是否合理和实用。 目前停车场的管理方式比较落后，已经不能适应现代社会的实际需求，本系统的开发能给管理上带来新鲜的活力，提高管理的效率，具有较高的实用性和开发价值。 1.2任务
1.2.1需求分析阶段的目标 通过调查了解分析停车管理的现状，弄清用户对开发的数据库应用系统的确切要求，以及停车场管理的流程，系统的具体功能和数据库中数据信息。 1.2.2具体任务 （1）处理对象 系统处理的对象包括车辆信息、固定车位信息、自由车位信息、停车车辆信息以及收费记录等五个方面。即 固定车位信息：车位编号、车位位置、车牌号码、车主姓名、车辆品牌、车辆颜色、车辆照片、联系地址、联系方式、车位余额； 自由车位信息：车位编号、车位位置； 车辆信息：车牌号码、车辆品牌、车辆颜色； 停车信息：车位编号、车牌号码、进入时间、离开时间、时间段、车位类型、在位情况、收费费率； 收费记录：车位编号、车牌号码、停车时间、停车费用、发票编号。 （2）处理功能要求 整个系统具体包括三个子系统，分别为：停车处理子系统、车位综合管理子系统以及收费子系统。 处理的功能包括：车辆信息的查询以及更新；空闲车位信息的查询；固定车位信息的查询；进出车辆记录的更新和收费信息的查询与更新等。 （3）安全性与完整性要求 安全性可以通过视图机制来完成，对不同用户设置不同权限，不同的用户只能访问授权的视图，这样可以提高一定的程度的安全性。还可以通过存取控制机制：即定义用户权限，并将用户权限登记到数据字典中以及合法的权限检查来保障安全性。 完整性可以通过声明完整性，即在定义表时声明数据完整性和过程完整性，在服务器端编写触发器来实现。 1.2.3 结果 （1）体会和收获 通过对现在的停车场管理状况的调查，发现停车场管理缺少合适的管理系统，并了解了一下管理的大致流程。与此同时通过网络搜索查找现行的停车场管理系统，根据这两者综合来进行需求分析。调查时需要较强的信息捕捉能力以及事后的总结与思考，同时学会用网络较快较准确地搜索到需要的资料是很关键的。
CFI两进两出停车场 标 准 方 案 关键字：停车场远距离读卡一卡通
目录 第一章系统总体概述 (3) 1.1前言 (3) 1.2系统概述 (3) 1.3系统功能 (5) 1.4系统主要特点 (6) 第二章系统方案设计 (7) 2.1总体设计 (7) 2.2入口设备及流程 (10) 2.3出口设备及流程 (10) 2.4出口收费处设备 (11) 2.5系统出入口流程图 (11) 第三章系统主要设备特点及功能 (12) 3.1入口发/读卡箱 (13) 3.2出口验卡机 (13) 3.3票箱控制板 (13) 3.4自动发卡器 (14) 3.5出口收费电脑 (14) 3.6主控中心 (14) 第四章停车场图像监控系统 (14) 4.1简介 (15) 4.2系统配置 (15) 4.3系统说明 (15) 4.4效益 (15) 第五章系统软件功能 (16) 5.1简介 (16) 5.2功能说明 (16) 5.3安装和设置 (16) 5.4运行环境 (16) 5.5系统软件功能特点 (16) 5.5.1任意级操作员制 (16) 5.5.2月租卡管理 (16) 5.5.3特种卡管理 (17) 5.5.4储值卡管理 (17) 5.5.5录入资料 (17) 5.5.6查询、更改资料 (17) 5.5.7资料打印 (17) 5.5.8报表打印 (17) 第六章付款方式 (18) 第七章施工计划及售后服务 (18) 7.1施工验收标准 (20) 7.2技术服务和维护控制 (21) 第八章收费系统报价及设备配置表 (22)
第一章系统总体概述 1.1 前言 成都天扬科技有限公司，专业从事智能交通技术的研究、开发及工程实施，公司云集了一批从事交通控制、收费管理及交通规化的资深专家和工程技术人员。在多年从事野外全天候环境下的交通控制技术研究和智能楼宇一卡通系统的基础上，开发的整合型感应式智能停车场管理系统，具有技术先进、可靠性强、征稽管理功能强的特点，是物业管理部门停车场现代化，堵塞征费漏洞的明智选择。 传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端，无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因而严重制约了停车场事业的发展。 本图像型感应卡停车场管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管 理模式，采用了国际上最先进的感应式ID卡、单片及微型计算机技术，结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的停车场管理系统。 该系统采用非接触式操作，具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。 该系统自开发后使用以来，已先后在广东、上海、北京等中国大陆发达城市各地安装使用了若干套。经众多用户的使用证明，该系列产品能够有效地解决人工管理停车场所存在的问题，深受业主、车主双方好评。几年来，在国内同行的努力下，已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式ID卡等落后的收费系统而成为当今停车场设备的主流，对中国停车场事业的发展起到了十分重要的作用。 1.2 系统概述 采用感应卡停车场管理系统，在停车场的出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将ID卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，
停车场系统设计方案 广州市XXX电子科技有限公司 2014年12月
第1章系统综述 第1节智能停车场管理系统 智能停车场管理系统采用先进的IC卡代替传统的手工抄写入场凭条，在入场、出场时分别记录时间，以计算机软件实现停车自动计费的系统，并引入了财务处理、车辆防盗等多种功能， 将停车场工作的各个方面纳入计算机的管理之下。它是计算机软硬件、自动控制、车辆检测 等技术的完美结合，也是多种先进技术很好的应用平台。示意图如下： “科技是现代管理的工具”，智能停车场管理系统的出现，很好地解决了传统停车场管理的 弊端，主要表现在： 1、杜绝收费作弊 传统的停车场管理所存在的问题一直是难以解决的，尤其是收费过程中一些无法避免的漏洞， 给停车场管理部门造成很大的损失。在新型的智能停车管理系统中，由于计费是由计算机管 理的，进场时间、出场时间、车辆牌号、手工放行等都被记录下来，这样，杜绝了收费人员
的作弊可能。 2、提高人员效率 语音提示、LED信息显示、刷卡后放行等技术，使停车场的入口可以实现无人管理；便可大大减少工作人员的负担，促进停车场工作的效率。智能停车场管理系统带有财务管理功能。 3、提高通行效率 智能停车场系统使用手段提高进出场通道通行的效率，如高速智能电动道闸、高峰时段应急 模式、劲距离感应式IC卡、控制票箱等，最大限度地保证停车场通道的车辆“多而不杂，快而不乱”。 高效的智能管理带来物业整体素质的提高，也提升了物业管理企业的形象，这是对智能停车 场作用的最好说明。 第2节设计原则 1、可行性 系统要保证技术上的可行性、经济上的可能性。 2、实用性 系统建设应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。 3、经济性 智能化系统的建设，影响着发展商的投资成本及回报，还应考虑住户和物业管理公司的经济 负担，因此方案设计和器材选用应考虑其经济性、合理性、实用性及投资效果，选用适宜方 案及质优、价宜、合适的设备器材。
数据库设计作业智能停车场管理系统数据库设计(总14 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
数据库应用技术 期末作业 题目：智能停车场管理系统 学院：电子工程学院 学号： 姓名： 电话： 2014年12月28日
智能停车场管理系统 一、题目概述 随着21世纪的到来，信息化、智能化已变得越来越重要。在停车场的智能化中，涉及停车场车位管理的智能化、车主管理的智能化、停车信息管理的智能化。做好这些工作有利于提高停车场的管理效率，提升停车场的竞争力。 随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的不断提高，我国汽车拥有量急剧增加。建设部统计数据显示，我国私人汽车拥有量年均增长20％左右，大大快于经济增速。截至2007年6月，全国汽车保有量达5356万辆，其中私人汽车3239万辆。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对其管理的要求也不断提高，都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果。停车场的规模各不相同，对其进行管理的模式也有不同之处，管理者需要根据自身的条件，选择应用经济、稳定的管理程序，以免选择了高成本的管理系统。本智能停车场管理系统旨在设计一个简洁、稳定、实用的停车场管理信息系统，希望在容错性、实用性、易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可扩展性，以满足不同停车场的信息管理需求。 一个简洁、稳定、高效的智能停车场管理系统需要具备以下功能： 1.停车场员工个人信息记录、数据库访问权限设定； 2.停车场车位状况实时监控，能够得知某一时刻某车位是否空闲，如果停放了车辆，能获取车辆相关信息； 3.对于临时车辆，根据车辆进出时间差进行人工收费并记录； 4.车主可以通过手机客户端访问停车场网页，查询停车场停车信息、一段时间的停车记录、收费记录等。 二、需求分析 1 功能需求 一个典型的智能停车场管理信息系统需要包括车辆进出管理及收费功能、停车场车位及车辆信息查询功能和系统设置及管理功能。 1.1 停车场车位划分 首先将停车场划分为固定车位和自由车位两部分。固定车位又可以称为专用车位或内部车位，它的特点是使用者固定，交费采用包月制或包年制，平时进出停车场时不再交费。对于固定车位的车辆，系统有着详细的信息记录，包括车辆信息和车主信息。自由车位又可以称为公用车位或公共车位，它的特点是使用者不固定，针对临时性散客服务，车辆每次出停车场时，根据停车时间和车型交纳停车费用。固定车位的车辆总是停放在自己的车位上，而不停放在自由车位上。不同类型停车场的固定车位和自由车位数目比例是不同的，比如商场、车站、机场类停车场的自由车位数目相对较多，而住宅小区、单位自用类停车场的固定车位数目相对较多。停车场的固定车位和自由车位数目一般情
停车场建设及运营实施方案 1 / 22
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智慧停车: 停车场建设及运营方案 3 / 22
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一、智能化停车场建设 智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。 通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。 对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。 （一）智能化停车场总体解决方案 数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。 系统构成图 5 / 22
停车场管理系统应用软件 需求分析 1. 引言 IT 行业的高速发展让计算机技术深入日常生活的每一个细节,在各个领域中,计算机技术的应用帮助人们减少劳动量,提高工作效率,发挥着越来越重要的作用。随着城市化程度的加深,房地产行业日益兴盛,越来越多的停车场散布在城市里,停车场中来往的车辆与日俱增,对停车场的管理也就是非常重要。本讨论组结合此次的课程设计开发以下的停车场管理系统,使停车场里的车辆能得到有序并且相对全面的管理。 2. 数据流程图分析 2.1. 数据流程图基本符号: 数据接口 数据处理 数据存储 数据流 2.2. 入场停车与出场取车。 2.2.1. 入场流程图: (1)入场 根据系统提示的停车场的现有信息控制车辆的入场,停车场在有车位切卡被识别的情况下方能停车。 (2)停车 指定停车位置提示给用户。 2.2.2. 出场流程图: (1)收费 根据车辆信息,卡的类型以及停车的时间等依据收费标准计算收费额度实施审核通过
收费环节。 (2)出场 交费之后在出场的相关信息提示下完成停车管理过程。 3. 数据字典 数据字典的作用就是给数据流程图上的每个成分以定义与说明。停车场管理系统的数据流程图加上数据字典。能给出一个具有详细的、具体的文字内容与图形的系统逻辑模型,形成一个完整的说明。 基于本系统的规模较大,数据字典的内容繁杂等原因,现只对部分具有代表性的给予说明。 表1、1用户名 表1、2密码 属性:实体所具有的某一特性,一个实体可由若干个属性来刻画,如果就是派生属性则用虚线椭圆表示。 联系:联系也称关系,信息世界中反映实体内部或实体之间的联系。实体内部的联系通常就是指组成实体的各属性之间的联系。 4.2. E-R 图及基本符号:
智能停车场管理系统设计方案 目录 第一章公司简介错误!未定义书签。 第二章停车场总述1 第三章本方案设计依据：2 第四章系统设计原则及目标2 设计原则2 系统设计目标2 第五章系统设计3 设计思路3 第六章系统功能概述及主要特性4 智能停车场系统具有以下的详细特点4 系统基本功能及特点4 主要特性5 图像识别系统5 红绿灯单通道系统(可选配)6 软件部分主要功能7 第七章系统的构成与设计9 系统结构图9 系统拓扑结构图9 第八章系统主要设备简介10
自动道闸(挡车器)PS-20610 出入口远距离读卡机PS-410（可选配件）12 出入口机柜PS-61013 车辆检测器PS-50213 自动吐(发)卡机PS-504A14 LED显示屏PS-501114 主控制盒PS-50715 读卡器PS-44015 产品信息：传输频率：125KH Z15 第十一章停车场设备分布图17 第十二章工程施工及售后服务17 停车场总述 停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是一个以非接触式ID 卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统将先进的ID卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。 随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化，城市的交通拥挤便是现象之一。城市由于交通工具的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。智能化的停车场即是顺应这一时代需求的高技术产物，这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其它智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系统，顺应各种综合方式的高级管理。 停车管理，是针对建设安全文明小区的需要，以物业小区内的停车场智能化管理为目标，重点以小区内购买月租、月卡的固定停车用户为服务对象，以达到停车用户进出方便、快捷、安全，物业公司管理科学高效、服务优质文明的目的。对提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平方面将起重要的作用。 在非接触式ID卡停车场管理系统中，持有月租卡或固定卡的车主在出入停车场时，经车辆检测器检测到车辆后，将ID卡在出入口控制箱的感应区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性，同时摄像机摄录该车的图像。对于有效的ID卡，自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。若为无效的ID卡或进出场的车辆图像不同等异常情况时，则不给予放行。 对临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的按键取出一张ID卡，并完成读卡、摄像和放行。在出场时，在出口控制机上读卡并交纳停车费用，同时进行车辆的图像对比，无异常情况时
西咸新区泾河新城泾河湾路 临时停车场工程 实施方案
西安市市政建设（集团）有限公司 2019年4月
目录 一、工程介绍 (1) 二、场地方案选择 (2) 三、配套设施配备 (4) 四、场地障碍物情况 (5) 五、施工方案选择 (5) 六、施工工期安排 (7) 七、配套设施参照附图 (8)
一、工程介绍 泾河新城通过重点打造高端制造业、商贸文旅、现代农业及食品饮料业等产业，持续加强招商引资力度，打造大西安北部的投资沃土，强化“南山北水·灵动泾河”的品牌影响力。泾河花海项目作为2019年“十大民生工程”，为打造一个生态优美宜业宜居的泾河新城有着重要的意义。随着天气转暖气温升高，泾河花海已含苞待放，为考虑游客能够在欣赏泾河花海美景的同时车辆有处存放，不对周边交通造成影响，经管委会领导实地考察拟建设临时停车场两座供游客免费停放车辆，初步规划每停车场占地面积达15000平米以上，并拥有游客服务、休息、及卫生间等配套设施。 二、场地方案选择 地块1位于泾河湾路与乐华路十字东南角，经我部技术人员测量，该地块最小高程，最大高程，落差8米以上，而泾河湾路人行道
边缘高程仅为左右，如需修建15000平米停车场，需外运土方12000余方，建成后可停放车辆500辆，平面布置如图1；如将面积缩小至6200平方米，土方可达平衡，不需外运，建成后可停放车辆200辆，平面布置如图2。 地块1两种实施方案比选表 方案1方案2 单 位 备注 占地面积151006200㎡车位数量500200个服务设施数量104套 需外运土方120000 m 3 图1
图2 地块2位于泾河湾路南侧，泾河黄冈中学以西，此地块经测量占地面积17000平方米，最小高程，最大高程，落差仅1米，土方基本平衡，建成后可停放车辆600辆。平面布置如图3。
停车场数据库管理系统 姓名： 学号： 专业：
1.需求分析 背景 现在随着社会的发展，车为了人们出行的必备工具，因为它快捷方便，但在行程中快捷方便的同时，到哪停车成为了人们头疼的事。停车场因此存在了，但有的停车场比较大，车位比较多，管理起来较麻烦，这就需要有计算机的辅助。同时随着计算机的发展，计算机数据库可以很好的帮助人们去管理，管理员的工作变的更加简单程序化，且失误减少，效率变高，停车会更加方便。 停车场数据库实现的功能 1.输入及添加停车位、停车位资料，每个停车位信息包括：停车位编号、停车位地址、停车位类别编号、登记日期、是否被占用。停车证信息包括：客户停车证编号、客户姓名、客户性别、客户种类、登记时间。 2.对已存入的停车位、停车证信息进行插入添加。 3.对已存入的信息进行修改。 4.利用停车证对停车进行租借和退还停车位。 5.利用租借停车位时间向客户收费。 关系模式
２.方案图表设计 E-R图 根据所要实现的功能设计，可能建立它们之间的关系，进而实现逻辑结构功能。 图书管理信息系统可以划分为：停车位类别信息、客户信息实体、停车位信息、租借记录信息，退还记录信息。用E-R图一一描述这些实体。 2.1.1类别E-R图： 图2-1类别E-R图 客户信息E-R图： 图2-2 客户信息E-R图 2.1.3信息实体E-R图：
图2-3停车位信息E-R图2.1.4.记录信息E-R图： 图2-4 记录信息E-R图2.1.5记录信息E-R图： 图2-5记录信息E-R图
付款信息E-R图： 图2-6付款信息E-R图2.1.6总的信息实体E-R图： 图2-7总的信息E-R图
停车场一进一出实施方案报价 1/24
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智能停车场 系统方案 Develop High-tech Limited Company
智能停车场”系统 “ 第一部分系统简介 一、EP-3000系列模块化智能停车场收费管理系统简介 二、EP-3000停车场系统的特点 三、EP-3000系列停车场系统的优点 第二部分系统设计及功能介绍 四、系统设计 4.1系统设计依据 4.2系统功能概述 五、系统软件功能 5.1密码管理 5.2图像捕捉对比 5.3月租卡管理 5.4时租卡管理 5.5特殊卡管理 5.6资料管理 5.7联网通讯 5.8报表打印 六、系统构成及运行流程 6.1入口部分 6.2出口部分 6.3收费管理处 七、系统设备功能 7.1自动路闸功能 7.2入口票箱功能 7.3卡读写器 7.4收费处设备功能 7.5系统技术指标 八、系统配置及设备报价 第三部分工程实施及售后服务 九、工程实施 十、培训计划 十一、工程维护及售后服务 11.1工程质量保修期 11.2工程维修管理 11.3定期维护保养 11.4更新升级服务 11.5建立用户档案，完善产品质量
一、EP-3000系列智能停车场收费管理系统简介 EP-3000系列模块化智能停车场收费管理系统是新纪元高科引进美国EPOCH 公司技术，由新纪元停车场设备有限公司制造，具有自主知识产权的停车场收费管理系统。系统软件功能强大，人机界面优良，独立的网络平台多达127个终端接口，大容量的图像存储、数字化的图像对比，一进一出，多进多出，联网方便，多用户级别设置与识别处理，性能优越，在行业内具有领先水平。 系统以总线制方式挂接设备，一进一出，多进多出，组网灵活，升级方便，特别是独特的模块化设计（电源模块、地感检测模块、通信模块、遥控模块、语音模块、保护模块），即使是异地远程用户，仍可方便地运行维护系统。 二、EP-3000系列停车场系统的特点 2.1、灵活的扩展性 ?模块化结构：内置电源模块、地感检测模块、通信模块、驱动模块、遥控模块、系统保护模块等，并可根据需要选择安装，实现自动控制、遥 控、系统自动保护功能。 ?具有联网功能：可在多进多出的系统中联网使用。 ?升级扩展容易：使用我司设备升级扩展方便，杜绝重复投资，升级时，原有设备都可以并入系统中使用。 2.2、完美的安全性 ?图像识别比较功能 车库进口、出口各装一台摄像机，摄像机先后摄录一幅车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中；车辆出场时，管 理人员通过图像识别比较软件，对比进口、出口摄像机先后摄录的车 辆图像与相关卡信息是否相符，识别、判断持卡者身份，条件相符时， 允许放行，从而有效防止车辆丢失。 如下图所示：
停车场监控系统实施方案
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随着中国现代化进程的加快，各停车场车流量日渐增多，其日常保安与管理工作也日渐繁重。为更好地配合各停车场的保安与管理工作，本文专门介绍这一套停车场智能管理控制系统。 停车场收费管理系统利用了高度自动化的机电和微机设备对停车场进行安全、有效的管理，包括收费、保安、监控、防盗等。系统专门针对于高级商住楼、高档写字楼与高级公寓与酒店的停车场机动车辆的自动识别与计费，是一种较好地将读感识别技术、大规模集成技术与计算机技术结合于一体的新型保安管理系统。它利用读感技术对持卡驾驶员进行自动遥测识别，通过挡车闸与专门软件技术的配合，给停车场的保安与计费管理提供了自动化手段与商业监督。该系统技术，操作简单，可靠性与保密性高，是目前较现代化的车辆智能管理控制系统。 根据使用对象的不同，停车场可以划分为内部停车场和公用停车场两大类。内部停车场主要面向固定的车主，西安安防监控一般多用于各单位自用停车场、
公寓及住宅小区配套停车场、写字楼及办公楼的地下车库等。这类停车场的特点是使用者固定，禁止外部车使用，使用者对设施使用的时间长，对车场管理的安全性要求严格，在上下班高峰期出入密度较大，对停车场设备的可靠性及处理速度要求较高。 公用停车场主要为临时性散客提供服务，有收费和免费之分。这类停车场常见于大型公共场所，如车站、机场、体育场馆等地方。车场设施使用者通常是临时一次性使用者，数量多、时间短。要求车场管理系统运营成本低廉，使用简便，设备牢固可靠，可满足收费等商业处理要求。鉴于以上特点，停车场管理系统是为既有内部车辆又有临时收费车辆的综合停车场而设计，系统的设计具有模块化功能，这样，对于具体工程的项目而言，方案选择，可根据楼宇的档次、车辆的多少、车库出入口的数量、车库的性质、固定车辆与临时车辆的比例、费用支出的多少等因素，综合考虑各子系统的增减，灵活方便。 二、管理系统特点 ——非接触式遥控识别：本系统提供非接触遥控识别。根据读感器的不同规格，提供不同的识别距离，普通读感器可提供10cm的读感距离，特殊读感器可提供50cm以上的读感距离。 ——识别速度快：读感响应时间可达94mS。 ——可靠性高，容易安装：读感器全封闭设计，密封率高，符合国际IP65标准，极难伪造。非接触式智能卡由集成芯片构成，为无源卡。系统完全电子化，设备占地小，不易损坏，后期施工。
北京邮电大学 数据库应用技术 期末作业 题目：智能停车场管理系统 学院：电子工程学院 学号： 姓名： 电话：
2014年12月28日
智能停车场管理系统 一、题目概述 随着21世纪的到来，信息化、智能化已变得越来越重要。在停车场的智能化中，涉及停车场车位管理的智能化、车主管理的智能化、停车信息管理的智能化。做好这些工作有利于提高停车场的管理效率，提升停车场的竞争力。 随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的不断提高，我国汽车拥有量急剧增加。建设部统计数据显示，我国私人汽车拥有量年均增长20％左右，大大快于经济增速。截至2007年6月，全国汽车保有量达5356万辆，其中私人汽车3239万辆。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对其管理的要求也不断提高，都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果。停车场的规模各不相同，对其进行管理的模式也有不同之处，管理者需要根据自身的条件，选择应用经济、稳定的管理程序，以免选择了高成本的管理系统。本智能停车场管理系统旨在设计一个简洁、稳定、实用的停车场管理信息系统，希望在容错性、实用性、易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可扩展性，以满足不同停车场的信息管理需求。 一个简洁、稳定、高效的智能停车场管理系统需要具备以下功能： 1.停车场员工个人信息记录、数据库访问权限设定； 2.停车场车位状况实时监控，能够得知某一时刻某车位是否空闲，如果停放了车辆，能获取车辆相关信息； 3.对于临时车辆，根据车辆进出时间差进行人工收费并记录； 4.车主可以通过手机客户端访问停车场网页，查询停车场停车信息、一段时间的停车记录、收费记录等。 二、需求分析 1 功能需求
车牌自动识别停车场管理系统 设计方案书 智能停车场解决方案 第一章背景 随着科技经济的不断发展，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间。 针对以上现象，我公司有限公司推出了全新管理理念，利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。该系统是利用我公司车牌自动识别器控制器和软件模块，入场车辆不需停车的一种新型无障碍停车场管理系统。司机不需要在出入口停车，当车辆进入停车场入口时，车辆检测器触发，自动抓拍车辆照片，并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传给管理计算机，车辆可无障碍进入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。
第二章关于车牌识别技术 车牌识别技术（License Plate Recognition， LPR）以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。 我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华，并在此在基础上作了优化和改进，使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升，特别是对光照的要求，因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。由于安装位置的不固定性，车牌的反光，逆光，背光等因素将直接影响车牌的识别，改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。 DLL的集成识别模块形式和绿色免安装为客户集成带来了许多的便利，在线的及时学习及即时加入技术可以识别新的车牌汉字及即时提升识别的准确率。 第三章系统建设 系统作业流程图 说明： 1）车辆进入： ①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。 ②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。 ③、显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），欢迎
[键入文档标题] [键入作者姓名] 2014/10/20 全智能化的停车场建设、完善的停车场管理和服务、增值的运营方式
一、智能化停车场建设 (3) （一）智能化停车场总体解决方案 (3) （二）智能化停车场系统架构 (4) （三）基于RFID的停车场管理及数据接入 (5) （四）基于物联网的车位信息采集 (6) （五）手机APP车位(停车)诱导 (7) （六）手机APP 自助缴费 (7) （七）基于北斗（GPS）卫星定位技术的车载终端 (7) 二、增值的盈利模式介绍 (8) （一）车辆设备服务收入 (9) （二）车辆运营服务收入 (9) （三）软件平台服务收入 (9) （四）合作企业收入 (9) （五）管理部门收入 (11) （六）广告费用 (11) 三、盈利数据分析 (12) 计算方式一：（二期和三期建设车辆设备安装以成本费用收取） (12) 计算方式二：（三期车辆建设设备安装以成本费收曲费） (14) 计算方式三：（所有车辆建设设备安装均免费） (17)
一、智能化停车场建设 智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。 通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。 （一）智能化停车场总体解决方案 数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。
停车场管理系统数据库设计说明书 文档名称数据库设计说明书 撰写人 审核/批准 创建时间
目录 1.目的.................................................................................................. 错误!未定义书签。 2.概念设计阶段 (4) 全局E-R图 (4) 3.逻辑设计阶段 (5) 任务与结果 (5) 4.物理设计阶段 (6) 功能模块图 (7) 5.数据库实施阶段 (9) 建立数据库 (9) 1.目的 21世纪以来，现代化产业高速发展，汽车作为日常交通工具已经普及社会的每一个角落，给人们的日常生活带来了极大的便利。但是随着汽车拥有量的急剧增加，车辆停放的问题随
之而来，如果没有合理的停放规则和秩序，势必引起许多不必要的麻烦，反而给生活带来不便。 停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对其管理的要求也不断提高，都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果。目前的许多停车场还处于一种纯人工的管理的模式，在车辆的管理上效率低下，而且十分容易出错。因此需要一种合适的管理系统来解决这些问题，达到高效，简易的效果，给广大人民的出行带来方便。 2.概念设计阶段 全局E-R图：
E-R图属性如下所示： 车辆：Car (Carno,Carsb,Carcolor) Carno是主码； 车位：Ffed(Cwno,Cwpace,Carno,Carpho,Caradd,Cartel,Carmon) Cwno是主码； 收费：Moneyt (Timetype,Montime) 停车：Stop (Cwno,Carno,Carin,Carout,Timetype,Cwtype,Montime) Cwno和Carno是外码； 3.逻辑设计阶段 任务与结果 数据组织 车辆信息 列名数据类型是否为主码是否为外码取值范围可否为空含义说明Carno Char 是否否车牌号码Carsb Char 否否可车辆品牌Carcolor Char 否否可车辆颜色 车位信息 列名数据类型是否为主码是否为外码取值范围可否为空含义说明Cwno Char 是否否车位编号Cwpace Char 否否否车位位置Cwtype Char 否否否车位类型Carno Char 否否可车牌号码Carpho Bit 否否可车牌号码Caradd Char 否否可车辆颜色Cartel Char 否否可车辆照片Carmon Float 否否100~200 可联系地址 停车信息 列名数据类型是否为主码是否为外码取值范围可否为空含义说明Cwno Char 否是否车位编号Carno Char 否是否车牌号码Carat Bit 否否否在位情况Carin datetime 否否否进入时间Carout datetime 否否可离开时间 否时间段Timetype Char(6) 是否高峰、一般、 低谷