交 叉
以便满足交织的要求。对于规划拟修建立体交 叉的交叉口,可在近期采用平面环形交叉作为 过渡。
口 ➢ 平面环形交叉口通行能力较低,一般不适用于
设 计
➢
快速路和主干路,也不适用于有大量非机动车 和行人众多的交叉口。 平面环形交叉口设计的主要内容包括:确定中
心岛形状和尺寸,环道宽度及进出口设计等。
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能
车的制动距离。
力 ➢ 按车头时距t计算通行能力:
N=3600/t(辆/小时)
➢ N与V的关系
h
12
2. 横断面规划设计
一 条 车
➢ ➢
城市道路的车道宽度由三部分组成:a, c, d/2、 x/2。
根据车道所在的位置和边界条件,有以下四种情 况:
道 b1=x/2+a+c
宽 b2=d/2+a+c
定 ➢ 考虑街道各部分宽度的协调。
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2. 横断面规划设计
横 断 面
➢ ➢
城市道路横断面的综合布置的原则
城市道路横断面的布置形式与选择
城市道路横断面布置的四种基本形式及适用条 件:
的
一块板
选
二块板
择
三块板
与
四块板
组 城市道路横断面布置的四种基本形式的使用效
合
果:交通安全、行车速度、照明、绿化遮荫、 减少噪音、造价
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5
2. 横断面规划设计
城市道路横断面指垂直于道路中心线的剖面。
道路横断面的规划宽度,称为路幅宽度。通常
概 即是规划的建筑红线之间的道路用地总宽度。城市
道路横断面由车行道、人行道、分隔带和绿地等部
念 分组成。