《铁道概论》复习题
第一篇绪论
第一章现代化交通运输
一、以下知识点可以出单项选择题
1.每一机车车辆只能保持相互平行，而不能作相对转动的最外两轴间的距离，称作固定轴距。
2.我国领土上出现的第一条铁路是吴淞铁路。
二、以下知识点可以出填空题
1.管道运输方式适用于长期定距离、定点、定品种输送货物。
三、以下知识点可以出简答题
1.铁路主要技术标准包括哪些？它的作用是什么？
答：（1）铁路主要技术标准包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。
（2）这些标准是确定铁路能力大小的决定因素，一条铁路选用不同的标准对设计线的工程造价和运营质量有重大影响，同时又是确定设计线的工程标准和设备类型的依据。
（3）选定铁路主要技术标准是设计铁路的基本决策，应根据国家要求的年输送能力和确定的铁路等级，考虑沿线资源分布和国家科技发展规划，并结合设计线的地形、地质、气象等自然条件，经过论证比选，慎重确定。
第二章铁路的发展概况
一、以下知识点可以出单项选择题
1.中国领土上出现的第一条中国自己创办铁路为唐胥铁路。
2.完全由中国工程技术人员主持、设计、施工的第一条铁路是京张铁路。
3.世界上第一条由蒸汽机车牵引的铁路，首建国家是英国。
4.我国1989年建成亚洲最大的铁路综合自动化编组站为郑州北站。
5.从世界上第一条铁路到现在，已有180多年的历史了。
二、以下知识点可以出填空题
1.随着科学技术的进步与发展，铁路在技术装备上也得到了加强与更新，主要表现在大功率机车、先进合理的运输计划、新型货车、提高轴重和新型轨道结构。
2.根据各国铁路运营条件和技术装备水平的不同，重载列车的运输方式大致可归纳为三种类型，一是单元式重载列车，二是组合式重载列车，三是整列式重载列车。
二、以下知识点可以出简答题
1.机务段和折返段在任务和设备上有何区别？
答：机务段和折返段都是机务部门设在铁路沿线负责机车检修和运用工作的基层生产单位。
（1）机务段一般设在编组站或区段站上，配属有若干台机车，负责机车的检修和运用工作，同时负责组织机车乘务员的工作。因此，机务段需要有机车的检修设备、整备设备以及运用车间等。
（2）折返段一般设在机车交路的折返点，只是对机车到达后进行整备作业，乘务员休息后又返回机务段。所以折返段不配机车，也不做机车的检修工作，因此，没有检修设备和运用车间。
2. 编组站与区段站在作业上有什么区别？
答：车站按技术作业性质的不同可分为中间站、区段站和编组站，其中区段站和编组站统称为技术站。（1）区段站主要办理中转列车的作业，解体和编组的列车数量少，而且大多数是区段列车或摘挂列车。（2）编组站的主要作业是办理大量的各种货物列车的编组和解体，而且大多数是直达列车或直通列车。
3.磁悬浮铁路与传统铁路有何区别？
（1）在传统铁路上运行的列车，是靠机车作为牵引力，由线路承受压力，借助车轮沿钢轨滚动前进的。（2）而在磁悬浮铁路上运行的列车，是利用电磁系统产生的吸引力或排斥力将车辆托起，使整个列车悬浮在线路上，利用电磁力导向，直线电机将电能直接转换成推进力而推动列车前进的。所以，磁悬浮列车是介于铁路和航空之间的自动化的地面交通方式，为世界陆上运输开辟了一个新领域。
第二篇铁路运输基本设备
第一章线路
一、以下知识点可以出单项选择题
1.铺设和养护维修无缝线路的依据是锁定轨温。
2.铁路规定测量轨距的大小是在两股钢轨头部顶面下16mm。
3.随着列车运行速度的不断提高和新型混凝土轨下基础的使用，高速行车的轨道结构，目前大体分两种类型，一种为道碴轨道，二是板式轨道。
4.为了线路的维修和养护，为了司机和车长等工作上的需要，在线路沿线设有各种线路标志，线路标志应埋设在线路的里程增加方向左侧。
5.使机车车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备是道岔。
二、以下知识点可以出填空题
1.在桥梁构造中，桥面是桥梁上的轨道部分。
2.在铁路线上，直线与圆曲线间应设缓和曲线。
3.轨道直接承受机车车辆的压力，因此选用和铺设轨道的各个组成部分时，应考虑运量、速度和轴重等因素。
4.列车在线路上运行时除遇到基本阻力外，还会遇到附加阻力，它主要包括曲线阻力、坡道阻力和起动阻力等。
5.为了保证路基的坚实稳固，除了设置排除地下水的设施外，还应有排除地面水的设施，如纵向排水沟、侧沟和截水沟。
6.铁路线路纵断面的组成要素为平道和坡道。
7.路肩设计标高高于天然地面，经填筑而成的路基形式为路堤。
8.机车车辆和列车运行的基础是指铁路线路。
三、以下知识点可以出名词解释
1.铁路线路平面图就是用一定比例尺，把线路中心线及其两侧的地面情况投影到水平面上。
2.限制坡度是在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度。
四、以下知识点可以出简答题
1.轨道类型是根据什么条件确定的？
答：（1）应根据铁路线的运量、年通过总重密度、机车车辆轴重和最高行车速度等条件选用和铺设轨道的各个组成部分，使线路具备应有的强度，才能保证列车按规定的最大速度安全、平稳地运行。
（2）在列车重量大、列车密度和运行速度高的线路上，轨道强度应该大些，反之则可以小些。
第二章车辆
一、以下知识点可以出单项选择题
1.车辆设计时，按安全及结构强度等条件允许的最高行驶速度为构造速度。
2.目前我国铁道线路的允许最大轴重为23t。
3.用来运送钢材、木材、汽车等货物时需使用平车。
4.把转向架各零、部件组成一个整体，承受、传递各种作用力的转向架重要部件是侧架和摇枕。
5.车底架和转向架摇枕衔接的地方是枕梁。
6.在铁路线上，直线与圆曲线之间应设置缓和曲线。
7.铁路车辆是运送旅客和货物的工具，其旅客乘坐或装载货物的部分，称为车体。
二、以下知识点可以出填空题
1.车长拉动紧急制动阀使列车得以制动是由于制动主管向外排气。
2.货车转向架主要组成包括两组轮对和轴箱油润装置、侧架、摇枕、弹簧减振装置等。
3.车辆中与钢轨头部的接触面称为车轮的踏面。
4.车站股道的编号方法中，站内站线编号用阿拉伯数字。
5.货车转向架的主要组成有轮对、侧架、摇枕、弹簧减振装置和轴箱油润装置。
