停车场道闸系统远距离抓拍版拓扑图

第一章：系统概述1.1系统简介随着科学技术水平的发展，视频领域已进入高清时代，我公司通过多年研究，攻克了一个个技术难题，通过嵌入式立体车牌识别高清网络摄像机和道闸的简单组合，使用很少的设备完成了停车场系统对固定用户和临时收费的管理要求。

传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车伸手刷卡，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故，并且停车场卡片属于一种耗材，后期添加需要购买，还涉及丢卡、坏卡等情况引发的经济纠纷，在以车牌识别为主导的智能车辆管理系统中不会出现此类情况，嵌入式立体车牌识别系统主要通过车牌识别技术，实现对进出车辆车牌信息的识别，后期不需要另行购买任何耗材，只需将车辆的车牌信息下载到嵌入式立体车牌识别高清网络摄像机上即可，车辆进出场时可以实现不停车通行。

整套系统使用简单、维护方便、稳定性强，采用TCP\IP网络通讯，布线简单、方便，大大减少了施工难度，便于设备的调试及维护。

此外，系统还将车牌的人工比对升级到自动识别，提升了嵌入式立体车牌识别高清网络摄像机图像的清晰度、处理速度和图像智能分析能力，有效控制了一卡多用和保安乱收费现象。

1.2嵌入式立体车牌识别摄像机嵌入式立体车牌识别高清网络摄像机是停车场专用摄像机，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母、汉字字符，并直接给出识别结果。

同时管理者还可以通过抓拍到的图片识别出车辆特征，如车型、颜色等。

嵌入式立体车牌识别高清网络摄像机采用百万像素高清识别技术，可在室外恶劣环境下使用，稳定可靠。

一体化嵌入式车牌识别，可脱机工作，提供H.264、MPEG4、MJPEG的实时码流，结合高性能的视频压缩算法，使图片传输更加流畅。

嵌入式立体车牌识别高清网络摄像机调试可结合IE浏览器（Internet Explore）来完成，操作简单方便，可实现不停车通行。

●一体化：嵌入式立体车牌识别高清网络摄像机内部集成了所需的硬件和软件，不需辅助的设备即可完成其功能。

1、快速通行——车流量大，车辆频繁密集的现状，纯车牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行，可实现车辆的不停车入场。

2、智能化操作——通过入口无人值守，最大化地减少车辆收费的人员数量，避免不必要的人工干预。

智能化的纯车牌识别收费系统自动计费，减少保安人员的工作强度，不需要保安同时顾及出入口的车辆情况，只需针对出场车辆进行快速收费的动作，并且在收费金额为零时，可实现自动开闸，减轻收费人员的工作量。

3、多样化的收费模式——可根据小区的管理，实现中央收费、磁卡优惠、储值用户交费等多种交费方式，并且支持优惠/免费原因的设定和查询。

4、人性化的管理模式——固定车辆未按规定停放地库时，系统可提示，设定停放地面超过一定的时间后，自动按临时停车收费标准收费。

最大化提供地面停车位，减少地面停车的矛盾，便于管理和协调。

5、严谨地管理手段——所有车辆进出均提供图片、车牌号码。

临时停车进出均自动匹配，计算临时停车费，若有特殊情况的免费放行，均有免费原因的选择记录，做到车辆进出都记录在案。

二、车牌识别方案的优势分析对固定车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题彻底解决“卡管理”时，一卡多车的情况；彻底解决“卡管理”时，卡未携带的情况；彻底解决“卡管理”时，卡丢失、损坏带来的换卡，补卡的工作；彻底解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作。

对临时车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题彻底解决“卡管理”时，收费人员偷钱的机会；彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需要负责收钱——入口发卡机往往需要安排专人在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，严重偏离了“节省人力资源的根本要求”。

而临时车往往停得距离发卡机较远，是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映，是经常发生的情况；彻底解决“卡管理”时，有的临时车混出停车场，同时损失临时卡和停车费的情况；彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况；彻底解决入口发卡机的卡容量有限的问题；自动对大车，小车进行车型区分，执行不同的收费标准。

远距离门禁系统管理方案随着RFID射频识别技术的不断发展，社会的不断进步，人们对于进出门刷卡的需求，从原始的需要从口袋里掏卡去感应发展到了现在的免掏卡自动感应时代。

只要随身携带一远距离感应卡，卡片任意放置在口袋、包，就可以自由出入大门，不用掏卡去刷而无卡人员则无法出入大门。

如何对快速进出的人进行管制，自动记录人员进出信息而不漏掉记录，是当今远距离自动门禁、自动考勤急需解决的问题。

同时也要求体现科技的更人性化与智能化，人员携带的智能卡可以任意携带，不给人受管束的感觉，同时又方便使用，不用到处在身上找卡片去刷，只要经过就自动开门、自动考勤。

读卡器天线的安装对原有建筑不要有视觉破坏或阻挡，保持建筑整体的精致与美观。

或者在原有的IC/HID卡一卡通系统上改造远距离自动识别系统，保留原有的所有IC/HID卡一卡通系统，在需要远距离识别的地方，改装远距离读卡器，把IC/HID卡插入CyhertagTV6感应卡，在远距离读卡器上实现远距离自动识别，在原有系统上仍旧用IC/HID卡，两卡互不影响读卡距离。

我公司推出的远距离感应卡身份识别与人员进出识别管理系统能够从根本上解决该问题。

该系统由控制器、远距离读卡器、感应卡、计算机网络、数据库等组成。

一、项目要求：某大型办公楼，为加强本大楼人员的管理，要求采用非接触式感应卡来管理每个人员在办公楼各个区域的进出情况，实现远距离自动开门、远距离自动考勤、人员跟踪定位，而无卡人员不能开门进入等要求；整个系统在联网环境下运行，可以有多个不同的客户端，不同的管理员可以操作、查看不同人员的进出情况等等。

二、现场情况：大楼有1个大门为自动门，各楼层有大门。

三、系统实施方案本系统设计采用英国最新CypherTag®系列TV6感应卡和RVR1读卡器，CypherTag®是英国艾登泰克开发研制的新一代低频射频自动识别品牌。

CypherTag®系列感应卡和读卡器是一种真正的快速、远距离感应射频识别产品，读卡距离可达3米，覆盖通道宽度可达32米，可同时识别多达320感应卡，读卡速度可达80公里/小时，因而能够对快速移动的物体或人员进行远距离准确识别和方向追踪。

酒店停车场管理系统目录1 系统背景概述 (3)2 用户需求分析 (4)3 系统设计方案 (5)4系统应实现的功能 (7)1 系统背景概述1.1 系统发展概述停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是一个以非接触式ID/IC卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统。

该系统将先进的ID/IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。

是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。

随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化，城市的交通拥挤便是现象之一。

城市由于交通工具的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。

智能化的停车场即是顺应这一时代需求的高技术产物，这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。

另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其它智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系统，顺应各种综合方式的高级管理。

停车管理，是针对建设安全文明停车的需要，以物业小区内的停车场智能化管理为目标，重点以小区内购买月租、月卡的固定停车用户为服务对象，以达到停车用户进出方便、快捷、安全，物业公司管理科学高效、服务优质文明的目的。

对提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平方面将起重要的作用。

1.2 系统基本概念停车场管理系统是一个以非接触式ID/IC卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统。

该系统将先进的停车场管理系统是一个以非接触式ID/IC卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统。

该系统将先进的ID卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。

车辆管理系统1）系统概述停车场管理的发展经历了人工控制、近距离读卡、远距离读卡，直到目前的车牌识别。

近距离读卡必须停车伸手刷卡，下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故；远距离读卡借助蓝牙卡进行，换卡成本高。

车牌识别主要采用高清车牌识别摄像机对进入停车场的车辆进行图像抓拍、车牌识别，将车牌信息传输给专用控制器，再上传给电脑、引导车辆进入，并保存记录；在停车场出口通过高清车牌识别摄像机对驶出的车辆进行图像抓拍、车牌识别，通过系统判断对固定车自动放行（在线时由后台判断，脱机时由停车场控制器判断），并播报和显示车辆信息。

对于临时车根据停车时间进行管理，实现车辆的进出监控和管理。

车牌识别系统可有效提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，降低管理人员成本、节省停车时间，使停车场形象更加完美。

本系统属于不停车通行停车场管理系统，系统配置灵活，功能强大，既适应简单的门禁式停车场管理，也适于多进多出的大型停车场进行嵌套式管理。

车牌识别终端由高清摄像头、显示屏、控制板、补光灯以及支柱集合而成，每个车牌识别内部即一个小型局域网，连接高清摄像头、显示屏、控制板，再通过总线连入后台管理电脑，再通过网线或光纤将管理电脑与门禁系统连接起来，可实现数据互享，相互管理和远程维护。

道闸与控制板连接，根据车牌识别判断后给出的信号相应的打开/关闭。

2）业务流程图每个停车场由进、出两个方向组成，有进场方可出场。

故在初次部署时，所有车辆经过入场后方可进入正常使用过程。

对于宽口径出入口，可增加辅助摄像机进行补助识别（注：辅助摄像机必须与主摄像机的出入方向保持一致）。

固定车车主可直接出入，同时电脑会自动将车主的资料、车辆图像、车牌抓拍识别并保存下来，入口车辆图像、车牌与出口车辆图像、车牌及车主资料进行对比，可有效的防止汽车偷盗事件的发生。

智能化考试一试卷部门名称：姓名：分数：一、单项选择题（20 题，每题 2 分）1、用于光芒不足地域及夜间没法安装照明设施的地域，在仅监督光景的地点或挪动时，可选（）。

A 、彩色摄像B、红外摄像机C、带云台摄像机2、当视距较小而视角较大时，宜采纳（A、定焦 B 、广角 C 、望远 D 、变焦）镜头。

3、施设施的维修管理主要分为（）和预防性保护两类。

A、设施维保B、故障性维修C、空调系统维修4、下边哪个设施能够做为无线AP（）。

A、天线B、无线网桥 C 、路由器D、供电系统维修D 、无线网卡5、下边哪个设施不属于泊车场系统（A、摄像机 B、车辆检测仪）。

C、发卡机D、红外探测器6、因为磁力锁是高功耗产品，锁领会产生极大的热量，简单出现故障，应采纳（A．超五类网线 B.二芯电话线）。

7、弱电系统应在投入使用（）个月后进行查收，这样简单发现隐性存在的问题。

A.1 —2—6 — 8 —68、磁力锁线连结到门禁开关控制电源的（）端子。

A、 NO，GND B 、NC，GND C 、PUSH，GND D、NC PHSH9、使用 IE 阅读器“文件”菜单中的“另存为...”命令保留网页时，如“保留种类”为默认，则保留的是（）。

A、目前网页中的文字和图片信息B、目前网页中的文字信息C、目前网页中的文字和表格信息D、目前整个网页10、传输视频图像信号用的同轴电缆，其特征阻抗为（）。

A、50ΩB、75ΩC、80ΩD、100Ω11、三联开关控制线共有几根（）。

A、4B、5C、6D、712、捷威道闸的主机由机箱、机芯和（）等构成。

A、闸杆插头B、闸杆C、电控系统D、控制盒13、捷威道闸功能菜单设置顶用于恢复默认值的选项是（）A、E15B、E24C、E9D、E214、计算机病毒有损坏作用，它能损坏的对象往常不包含：（）A、操作系统B、程序C、计算机电源D、数据15、数字硬盘录像机的哪些主要功能有及时监控功能、回放功能及（）A、录像及录音 B 、消防报警C、楼宇对讲D、防雷功能16、以下选项中，不属于安全防备的基本防备手段的有（A人防B物防C技防D安防）17、捷顺标准道闸主要由主机、闸杆、夹头和（A机箱B刷卡器C叉杆 D 齿轮）等构成。

前言因为技术不断进步，研发永无止境。

因此我们智能停车场一卡通软件会经常更新，所以后续每个版本在功能上都会较之前版本有些差异,具体版本新功能新特性请以当前实际版本功能为准。

本说明书仅以做参考。

版本新特性:1.新增车场设置向导2.数据库自动备份功能增加储值卡功能4.新增sql2005数据库支持5.增加换班日志报表6.增加ID卡检测功能7.增加隐藏门禁功能8.在线监控增加4，6换面切换功能9.新增ID/IC优先设置10.新增启动即进入在线监控设置11.卡片发行时可快速增加人事信息12.新增人脸抓拍功能13.增加远距离卡是否压地感读卡设置14.增加按次收费设置15.增加IC固定卡可重复出入场设置16.增加系统故障检测窗体17.增加支持用操作卡脱机挂失解挂卡号功能18.现在证件抓拍支持全部视频卡19.视频卡驱动安装后无需安装补丁20.修改提取脱机记录有时产生重复出场纪录(多进多出，入口机号大于出场记号时)一、系统概述智能停车场收费系统采用感应式IC/ID卡来管理车辆进出停车场。

在停车场的出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，临时用户进出车只需将IC卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，智能道闸自动启闭，方便快捷地进行着停车场的管理；固定用户刷卡放行。

进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己私人密码的非接触IC或ID卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的IC/ID卡才能进行操作(管理卡)或进出（停车卡），充分保证了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主后顾之忧。

管理卡分级发行、确定权限，以杜绝管理人员作弊。

任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记。

对出口值班员来讲，操作登记完毕后则可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。

由于值班员持操作卡受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以凭卡随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。

简易停车场停车场管理软件--------使用说明书目录第一章系统简介 (2)第二章系统要求 (4)第三章 Park3.0软件安装 (5)第四章软件操作说明 (8)4.1 系统设置 (9)4.2 车闸控制器 (11)4.3 卡资料管理 (13)4.4 事件查询 (16)4.5 帮助 (21)第五章必要操作步骤 (21)附1：硬件接线图 (22)第一章系统简介PARK3.0感应式IC卡停车场系统采用感应IC卡读感技术开发研制而成，它将机械、电子自动化设备、计算机以及智能IC卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。

PARK3.0智能停车场系统采用远距离读感技术，最远读感距离可达到2.5米，出入车辆司机不用下车，也不用将卡从车上拿出，读感器能自动探测到车上的永久卡或临时卡，并由停车场控制器判断其有效性，出入车辆凭已设置好的权限出入停车场。

PARK3.0智能停车场系统由长距离读感器、停车场控制器、道闸、车辆感应器、摄像头、图像捕捉卡和管理软件等部分组成，整个系统结构简化，性能稳定，并带有图像对比功能。

这种系统有助于公司企业、政府机关等对于部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。

PARK3.0停车场系统主要功能特性：●读感距离远，最远可达到2.5米。

●图像对比功能：车辆进出停车场时，自动启动摄像功能，并将照片存储在电脑里。

出场时，电脑自动将新照片和该车最后入场的照片进行对比，监控人员能实时监视车辆的安全情况。

●自动切换视频，进出场无冲突。

所有摄入的车辆图片存在电脑的硬盘中，可备以后查证。

每一幅图片都有时间记录，查验方便。

●实时监视功能：无车进入时，可在监控电脑上实时监视进出口的车辆及一切事物的活动情况。

●支持永久卡和临时卡的工作方式，自动识别，记录存储。

●防砸车功能：当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸将不会落下，直至车辆全部驶离其正下方。

停车场管理系统施工资料（道闸及车牌识别摄像机高清抓拍）目录第一章简介................................... 错误!未定义书签。

目的...................................... 错误!未定义书签。

范围...................................... 错误!未定义书签。

系统使用范围.............................. 错误!未定义书签。

施工流程.................................. 错误!未定义书签。

第二章现场勘测............................... 错误!未定义书签。

了解勘测需求.............................. 错误!未定义书签。

工具及材料准备............................ 错误!未定义书签。

出入口点位勘测记录参考.................... 错误!未定义书签。

出入口点位设计标准........................ 错误!未定义书签。

点位勘测记录表............................ 错误!未定义书签。

第三章施工规范及工艺......................... 错误!未定义书签。

管的分类.................................. 错误!未定义书签。

布管（布槽）的技术要求.................... 错误!未定义书签。

布线的技术要求............................ 错误!未定义书签。

第四章设备布局.............................. 错误!未定义书签。

设备安装布局............................. 错误!未定义书签。

道闸车牌识别原理
道闸车牌识别是一种基于计算机视觉技术的自动识别系统，旨在通过摄像头捕捉到车辆的车牌图像，并使用图像处理算法解析该图像中的车牌信息。

具体而言，道闸车牌识别系统可以分为以下几个步骤：
1. 图像获取：系统通过安装在道闸上的摄像头实时获取车辆进入或离开停车场的图像。

2. 车牌定位：利用图像处理算法对获取到的图像进行分析，通过检测车牌的形状特征、颜色信息等判断车牌的位置。

常用的方法有基于颜色分割、形态学操作等。

3. 车牌提取：通过定位到的车牌位置，将车牌从图像中提取出来，并去除其他无用信息，如车辆和背景等。

4. 车牌字符分割：将提取到的车牌图像中的字符进行分割，得到单个字符的图像。

这一步骤通常会涉及到一些处理算法，如边缘检测、投影法等。

5. 字符识别：对分割出来的单个字符图像应用字符识别算法，识别出每个字符的形状信息，并将其转化为相应的文字。

6. 车牌识别：将识别出来的单个字符进行组合，获得车牌号码的文字信息。

根据具体需求，有时还需要对车牌号码进行验证、校正等操作。

以上就是道闸车牌识别系统的基本原理。

通过这一套完整的识别流程，系统能够自动准确地识别车辆的车牌号码，实现无人值守的停车场进出管理，提高停车场运营效率。

不停车通行-停车场管理系统技术方案目录第一章：系统概述 (3)第二章：客户需求分析 (3)第三章：系统组成-工作逻辑介绍 (4)系统组成 (4)系统拓扑图 (4)工作流程示意图 (4)第四章：系统配置清单 (6)第五章：停车场管理系统部件功能介绍 (9)远距离读卡器 (9)智能防砸集成道闸 (9)停车场专用网络摄像机 (10)停车场入口发卡机 (10)停车场出口收费机 (11)桌面读卡器 (11)抗金属干扰车辆检测器 (12)防腐地感线圈 (12)防砸红外对射 (13)高亮LED外显屏 (13)语音对讲主机 (14)车用电子标签 (14)第六章：停车场管理系统软件及功能介绍 (17)第七章：注意事项 (19)1.施工安装场地勘查测量 (19)2.地感线圈施工规程 (19)3.埋设地感线圈 (19)4.线路施工要求 (20)5.读卡器安装要求 (20)6.卡在车辆中安装最佳位置说明 (21)第八章：典型客户 (22)第一章：系统概述传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车伸手刷卡，下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故。

不停车通行停车场管理系统采用UHF 900M电子标签读卡技术，10米以上超远距离读卡，实现不停车通行。

使用的卡为无源可读写卡，可以记录车辆及进出信息，不用电池，成本极低，900M复合读卡器可同时读2.4G有源卡，不受车膜影响。

不停车通行停车场管理系统可以对进出口车辆进行自动图像抓拍，出入口图像比对，车主资料比对，防止一卡多用并且有卡过期提示功能；同时具有网络视频系统，带录像功能，对车辆出入口情况及整个停车场进行实时监视，实现无人值守。

为了避免发生砸车砸人的危险事故，系统不仅有高可靠性的车辆检测器和防腐地感线圈，而且还增加了红外对射、阻挡检测、防砸条等措施，确保安全。

不停车通行停车场管理系统以远距离读卡控制一体机为停车场管理系统的核心，集成车辆进出管理、中文显示等功能，采用CAN总线实现道闸、中文显示屏及其他部件的本地实时通讯，用TCP/IP网络实现进出口、网络摄像机和计算机之间的高速数据、图像、视频、语音信息传输。