汽车底盘概述

底盘基础知识
底盘是汽车的重要组成部分，它包括车架、车轮、悬挂系统、制动系统、转向系统、传动系统等。

底盘的基本功能是支撑车身，传递动力，维持稳定性和操控性。

以下是关于底盘基础知识的介绍：
1. 车架：车架是底盘的骨架，它由纵梁和横梁组成，支撑车身
和其他组件。

2. 车轮：车轮是汽车行驶的基础，它由轮辋、轮毂和轮胎组成。

轮胎的气压、花纹和材质都会影响车辆的性能和安全性。

3. 悬挂系统：悬挂系统是连接车身和车轮的重要组件，它通过
减震、支撑和调节车身高度等方式提高了车辆的舒适性和操控性。

4. 制动系统：制动系统用于减速和停车，分为盘式和鼓式两种。

制动器的质量和性能直接影响车辆的安全性。

5. 转向系统：转向系统控制车轮的转向，包括转向机构、转向
杆和转向器等。

转向系统的灵敏度和精度对车辆的操控性有重要影响。

6. 传动系统：传动系统是将发动机的动力传递到车轮，包括离
合器、变速器、传动轴和后桥等。

传动系统的稳定性和效率对车辆的性能和燃油经济性有决定性影响。

以上是关于底盘基础知识的介绍，了解底盘的组成和功能可以帮助车主更好地维护和保养汽车，提高行驶安全和舒适性。

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一、前言汽车底盘是汽车的重要组成部分，它承担着支撑、安装发动机及其部件、总成，形成汽车整体结构，并通过发动机的传动使汽车产生运动，保证正常的行驶等重要作用。

为了更好地了解汽车底盘的结构和工作原理，我们进行了一次汽车底盘结构的实训，以下是对本次实训的总结。

二、实训目的1. 了解汽车底盘的结构组成和功能；2. 掌握汽车底盘各部件的拆装方法和步骤；3. 熟悉汽车底盘的常见故障及排除方法；4. 培养动手能力和团队协作精神。

三、实训内容1. 汽车底盘结构概述汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

（1）传动系：包括离合器、变速器、传动轴、差速器、半轴等，主要负责将发动机的动力传递到车轮。

（2）行驶系：包括车轮、轮胎、悬挂系统等，负责支撑车身和吸收道路冲击。

（3）转向系：包括转向器、转向拉杆、转向齿轮等，负责控制汽车的方向。

（4）制动系：包括制动器、制动总泵、制动分泵等，负责减速或停车。

2. 汽车底盘各部件拆装实训（1）离合器拆装：拆下离合器外壳、分离轴承、离合器盘等部件，检查磨损情况，必要时更换。

（2）变速器拆装：拆下变速器外壳、齿轮、轴承等部件，检查磨损情况，必要时更换。

（3）悬挂系统拆装：拆下悬挂臂、减震器、弹簧等部件，检查磨损情况，必要时更换。

（4）转向系拆装：拆下转向拉杆、转向齿轮等部件，检查磨损情况，必要时更换。

（5）制动系拆装：拆下制动器、制动总泵、制动分泵等部件，检查磨损情况，必要时更换。

3. 汽车底盘常见故障及排除方法（1）离合器打滑：检查离合器盘、离合器片磨损情况，必要时更换。

（2）变速器异响：检查齿轮、轴承磨损情况，必要时更换。

（3）悬挂系统异响：检查减震器、弹簧磨损情况，必要时更换。

（4）转向系异响：检查转向拉杆、转向齿轮磨损情况，必要时更换。

（5）制动系异响：检查制动器、制动总泵、制动分泵磨损情况，必要时更换。

四、实训总结通过本次汽车底盘结构的实训，我们了解了汽车底盘的结构组成和功能，掌握了汽车底盘各部件的拆装方法和步骤，熟悉了汽车底盘的常见故障及排除方法。

汽车底盘构造知识点一、底盘的定义和作用底盘是指汽车上用于支撑车身、传递动力、转向和制动等功能的结构部件总称。

它是汽车的重要组成部分，承受着车身及其上部负荷，同时又要传递发动机和变速器产生的动力，使其转化为车轮运动能量，并通过悬挂系统保证车辆行驶时的稳定性和舒适性。

二、底盘结构1.前悬挂系统：前悬挂系统主要由弹簧、减震器、转向节、控制臂等组成，用于支撑前轮并使之具有一定的摆动自由度。

2.后悬挂系统：后悬挂系统主要由弹簧、减震器、控制臂等组成，用于支撑后轮并使之具有一定的摆动自由度。

3.转向系统：转向系统主要由转向节、传动杆和转向齿轮等组成，用于实现方向盘操作与前轮转向之间的机械传递。

4.制动系统：制动系统主要由刹车片或刹车鼓、刹车盘、制动缸等组成，用于实现对车辆运动状态的控制，以达到减速、停车和保持车辆静止的目的。

5.传动系统：传动系统主要由发动机、变速器、离合器和驱动轴等组成，用于将发动机产生的动力传递到车轮上，使车辆得以运动。

6.悬挂系统：悬挂系统主要由弹簧、减震器、控制臂等组成，用于支撑车身并吸收路面颠簸所带来的冲击力。

三、底盘设计原则1.安全性原则：底盘设计必须保证汽车行驶过程中的安全性，包括加强底盘结构强度和刚度，提高悬挂系统稳定性和制动效果等。

2.舒适性原则：底盘设计必须保证汽车行驶过程中乘客的舒适性，包括提高悬挂系统的缓冲能力和降低噪音水平等。

3.经济性原则：底盘设计必须考虑到生产成本和使用费用问题，包括采用合理的材料和工艺以及优化结构设计等。

4.环保性原则：底盘设计必须符合环境保护要求，包括减少废气排放和噪音污染等。

四、底盘维护保养1.定期检查：定期检查底盘各个部位的磨损和松动情况，如发现问题及时更换或维修。

2.清洗保养：定期清洗底盘，特别是悬挂系统和制动系统等易受污染的部位。

3.润滑保养：定期给底盘各个部位进行润滑，以保证其正常运转并延长使用寿命。

4.注意驾驶习惯：避免急加速、急刹车、超载等不良驾驶习惯，以减少对底盘的损伤。

一、实训背景随着汽车工业的快速发展，汽车底盘作为汽车的重要组成部分，其性能和可靠性直接影响着整车的行驶安全与舒适性。

为了深入了解汽车底盘的结构、功能及其工作原理，我们开展了汽车底盘概述实训，旨在通过理论学习和实际操作，提高学生对汽车底盘的认识和理解。

二、实训内容本次实训主要包括以下内容：1. 底盘结构概述：介绍了汽车底盘的组成、各部分的功能和相互关系。

2. 传动系统：讲解了离合器、变速器、传动轴、差速器等部件的结构和工作原理。

3. 行驶系统：阐述了悬挂系统、车轮、轮胎等部件的作用和特点。

4. 转向系统：分析了转向器的类型、转向助力装置以及转向机构的组成。

5. 制动系统：介绍了制动器、制动传动装置、制动辅助装置等部件的结构和工作原理。

三、实训过程1. 理论讲解：实训教师首先对汽车底盘的组成、各部分的功能和相互关系进行了详细的讲解，并结合实物图片和视频资料，使学生对底盘结构有了初步的认识。

2. 拆装实践：在教师的指导下，学生分组进行底盘各部件的拆装实践。

通过实际操作，掌握了拆装工具的使用方法、注意事项以及各部件的拆卸顺序和安装方法。

3. 故障诊断：在拆装过程中，教师引导学生分析故障现象，找出故障原因，并针对性地进行修复。

通过故障诊断实践，提高了学生对底盘故障的识别和排除能力。

四、实训成果通过本次实训，我们取得了以下成果：1. 提高了对汽车底盘的认识：通过理论学习和实际操作，学生对汽车底盘的组成、结构、功能和工作原理有了更加深入的了解。

2. 掌握了拆装技能：通过拆装实践，学生掌握了拆装工具的使用方法、注意事项以及各部件的拆卸顺序和安装方法。

3. 培养了故障诊断能力：在故障诊断实践中，学生学会了分析故障现象、找出故障原因并针对性地进行修复。

五、实训总结本次汽车底盘概述实训，使我们对汽车底盘有了更加全面的认识，提高了我们的动手能力和故障诊断能力。

以下是对本次实训的总结：1. 理论与实践相结合：本次实训将理论讲解与实际操作相结合，使学生在实践中巩固理论知识，提高动手能力。

汽车底盘基础知识概述第一章汽车底盘概述汽车底盘由传动系、行驶系、转向系与制动系四部分构成。

汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。

汽车行驶系的功用是同意发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓与不平路面对车身造成的冲击与振动，保证汽车行驶平顺性，同时能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确操纵，以保证汽车操纵稳固性。

汽车转向系的功用是用来保持或者者改变汽车行驶方向的机构。

制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或者停止行驶，或者使已停驶的汽车保持不动。

通常用汽车车轮总数×驱动车轮数（车轮数是指轮毂数）来表示汽车的驱动形式。

布置形式FR（货车）、FF（轿车）、RR（客车）、MR（赛车或者超跑）、4WD、AWD第二章离合器机械式传动系要紧由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴构成。

离合器的功用（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系平顺换档；（3）防止传动系过载。

离合器的类型–摩擦式•干式•湿式–液力偶合–电磁离合摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构与操纵机构五部分构成。

为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，称之离合器踏板的自由行程。

离合器的工作原理（1）接合状态离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。

发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。

2）分离过程踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动，分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。

因此离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。

（3）接合过程若要接合离合器，驾驶员应松开离合器踏板，操纵操纵机构使分离轴承与分离叉向后移，压盘弹簧的张力迫使压盘与从动盘压向飞轮。

底盘的定义与功能
底盘是指汽车的车身下部结构，用于支撑车身并连接传动系统、悬挂系统和轮胎等部件。

它的主要功能包括以下几个方面：
1. 支撑车身：底盘作为汽车车身的承重部分，承受着车身本身以及乘客和货物的重量，保证了车身的稳定性和坚固性。

2. 连接传动系统：底盘通过传动系统将发动机的动力传递给车轮，使车辆得以行驶。

传动系统包括离合器、变速器、传动轴和差速器等组成，底盘起到了连接和支撑这些组件的作用。

3. 连接悬挂系统：底盘连接悬挂系统，通过悬挂系统使车轮能够独立运动，提供了车辆的悬挂和减震功能，提高了车辆的乘坐舒适性和行驶稳定性。

4. 支撑轮胎：底盘通过车轮轴将车轮与车身连接起来，使车辆能够与地面接触，提供了车辆的行驶力和制动力。

底盘结构的稳定性、刚性和强度能够保证车轮的运动性能和操控性能。

总的来说，底盘是汽车重要的结构部件，起到了支撑车身、连接传动系统和悬挂系统、支撑轮胎等多重功能，保证了车辆的稳定性、操控性和乘坐舒适性。

底盘的专业名词解释车辆底盘是指整个车身结构的框架，其功能是支撑车辆的重量以及承载和分散行车过程中产生的各种力和振动。

底盘通常由几个关键组件组成，包括悬挂系统、转向系统、传动系统以及制动系统等。

以下将对这些专业名词进行解释。

1. 悬挂系统：悬挂系统是车辆底盘中最重要的组件之一，其主要作用是支撑整车重量并吸收来自路面的冲击。

悬挂系统通常由弹簧、减震器和稳定杆等组成。

弹簧能够在车辆行驶时提供一定的支撑力，减少车身的震动；减震器则能有效地消除车辆在行驶过程中产生的颠簸感，提升乘坐舒适度；稳定杆则能够减少车辆在快速转弯时的侧翻风险，提高稳定性。

2. 转向系统：转向系统是车辆底盘中用于控制车辆方向的组件。

它通常由转向器、转向节、转向杆和转向轴等部件组成。

转向器负责将驾驶员的转向指令转化为车轮的转向动作。

转向节通过转向杆的作用，将转向动力传递给车轮。

转向轴起到支撑和传递力矩的作用，使车轮能够按照指令进行转向。

转向系统的设计和性能直接关系到车辆的操控性和驾驶安全。

3. 传动系统：传动系统是将发动机的动力传递到车轮的重要组件。

它通常由离合器、变速器和传动轴等组成。

离合器负责在起步和换挡时隔断发动机和变速器之间的动力传递，实现顺畅的换挡操作。

变速器则负责根据行驶速度和载荷情况来调整车辆的传动比，以提供适当的驱动力。

传动轴将变速器输出的动力传递至车轮，推动车辆前进。

传动系统的设计和性能直接影响到车辆的加速性能和燃油经济性。

4. 制动系统：制动系统是车辆底盘中用于减速和停车的重要部件。

它通常由制动器、刹车片和刹车盘等组成。

制动器通过施加一定的力对刹车盘或刹车鼓产生摩擦，从而将车辆的动能转化为热能，实现车辆的减速和停车。

刹车片和刹车盘则是制动器的核心部件，它们的摩擦产生刹车力，并通过摩擦表面的设计和材料选择来实现高效的制动效果。

制动系统的设计和性能直接关系到车辆的制动距离和制动安全性。

综上所述，底盘是车辆底部的结构框架，具备支撑和分散行车力和振动的功能。

第一部分 汽车底盘概述单元一 汽车底盘概述汽车一般是由发动机、 底盘、车身和电气设备组成， 下面对汽车底盘做一整体性的介绍。

课题 1.1 汽车底盘的基本组成汽车底盘由传动系、 行驶系、转向系和制动系四大系统组成， 其功用为接受发动机的动 力， 使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。

如图 1－1 和 1－2 所示为常 见货车和轿车的底盘结构图。

图 1－1 货车底盘结构1－前轴 2－前悬架 3－前轮 4－离合器 5－变速器 6－驻车制动器 7－传动轴 8－驱动桥 9－后悬架 10－后轮 11－车架 12－转向盘学习目标1. 了解汽车底盘的基本组成及功用2. 了解汽车底盘的各种布置型式3. 了解汽车行驶的基本原理4. 了解汽车维修流程、 掌握汽车维 修工作原则 教学建议 建议： 以实验室现场教学为 主， 以教师的讲解、 学生自 学等为辅， 条件允许可以运 用多媒体教学进行介绍或 总结。

鉴定标准 应知：汽车底盘的组成、 功用、总体布置和行驶 原理 应会：如何进行汽车底 盘维修的安全生产图 1－2 轿车底盘结构1－前悬架 2－前轮制动器 3－前轮 4－离合器踏板 5－变速器操纵机构 6－驻车制动手柄 7－传动轴 8－后桥 9－后悬架 10－后轮制动器 11－后轮 12－后保险杠13－备胎 14－横向稳定器 15－转向盘一、传动系汽车传动系是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。

其功用是将发动机的动力传给驱动车轮。

不同的汽车，其底盘的组成稍有不同；如载货汽车及部分轿车，其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴) 、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组成，如 1－3 所示；而现在轿车中采用自动变速器的越来越多，底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器；如果是越野汽车(包括 SUV，即运动型多功能车)，还应包括分动器。

汽车底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，其作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

汽车底盘的种类有很多，按照承载形式可以分为承载式和非承载式两种。

承载式底盘没有车架，将发动机、变速器、悬架等部件直接安装在车身上，这种底盘的优点是结构简单、重量轻、重心低、行驶稳定性好，但承载能力相对较弱。

非承载式底盘有独立的车架，发动机、变速器、悬架等部件都安装在车架上，这种底盘的优点是承载能力强，有较好的通过性和越野性能，但重量大、重心高、行驶稳定性相对较差。

按照驱动形式可以分为前驱、后驱和四驱三种。

前驱底盘的优点是结构紧凑、重量轻、制造成本低，但在高速过弯时容易出现转向不足的情况。

后驱底盘的优点是操控性好、高速过弯时不易出现转向不足的情况，但在湿滑路面上容易出现转向过度的情况。

四驱底盘的优点是具有良好的通过性和越野性能，但结构复杂、成本较高。

按照动力来源可以分为燃油车底盘和新能源车底盘两种。

燃油车底盘的动力来源是内燃机，新能源车底盘的动力来源是电动机。

不同类型的汽车底盘具有不同的特点，在选择汽车底盘时，要根据车辆的用途、行驶环境等因素进行综合考虑。