20m预应力空心板吊装方案

20m预应力混凝土空心板施工技术方案一、工程概况本合同段20m预应力混凝土空心板共计247片，其中中板179片, 边板68片，由2号预制厂统一集中预制，混凝土由2号拌和站集中拌制供应。

具体梁板工程数量见下表：各桥20n®应力混凝土空心板数量表、施工准备1、技术准备a、开工前，全面熟悉施工图纸、相关技术规范，查阅相关资料，核实工程数量。

统计该项工程所需材料用量，向项目材料部上报材料需求计划。

b、根据工程进度计划，配备足够的人员、机械设备。

对参建人员由项目工程部进行该项工程应知应会考核，对考核不称职的严肃予以退场, 对进行机具设备由项目机械部进行数量和性能的检查，对于不能满足施工需求的机具，责令更换或维修，保证施工机具性能。

c、编写该项工程施工作业指导书，由项目工程部组织对所有参建人员进行技术交底，明确施工工艺、质量控制办法、质量控制标准、报验程序以及澄清设计图纸中的细节性问题，同时由项目专职安全员对所有参建人员进行安全技术交底和安全管理办法交底。

d、收集相关资料，编制分项开工报告，上报驻地办审批。

e、根据项目办中心试验室确定的原材料规格、混凝土配合比通过我部验证后所确定的混凝土配合比，进行采购原材料。

f、对该项工程所用的成品材料取样检查，确定其性能和质量，进行成品原材料的米购。

g、结合实际地形和工程内容，规划确定预制场布设，根据前期报批的预制场方案布设预制台座。

2、现场准备按照前期上报并批复的预制场施工方案，对预制场地进行换填及压实处理。

预制场共布设20硕应力混凝土空心板预制台座32个，台座采用重复利用。

台座采用30cm厚C25混凝土浇筑基础，上铺设水磨石作底模（水磨石磨光大蜡），角钢包边，浇筑台座混凝土时按间距1m设侧模拉杆孔。

台座顶面按照设计图纸跨中设1.5 -2cm反预拱度，预拱度按抛物线设置，计算后由水准仪控制各点高程。

预制场范围内台座与台座之间全部用厚10cm C20混凝土硬化，并在两侧设排水沟，将预制厂范围内的水排出。

XXXXXXXXX工程20m空心板吊装专项施工方案编制：审核：审批：XXXXXXXX公司年月日目录第一节、工程概况1、工程概况2、施工要求及工程目标3、施工平面布置第二节、编制依据第三节、施工计划安排1、施工进度计划2、设备计划第四节、施工工艺技术1、技术参数2、工艺流程3、施工方法4、检查验收第五节、施工安全保证措施1、组织保障2、技术措施3、应急预案4、监测监控5、安全防护措施第六节、劳动力计划1、专职安全生产管理人员2、特种作业人员第七节、计算书1、双机抬梁验算2、行走路面地基承载力验算3、吊索验算4、架桥机验算20m空心板吊装专项施工方案第一节工程概况一、工程概况跨通顺河处设5×20m预应力空心板简支梁桥，桥梁与河道正交，桥梁起止桩号：K0+638.98-K0+744.02，桥梁全长105.04m，桥宽48m（其中两侧人行道及非机动车道桥宽各9m，车行道桥宽30m）。

上部结构采用5×20m预应力钢筋混凝土空心板，空心板板高95cm，中板板宽124cm，边板板宽174cm （悬臂50.5cm）。

全桥预应力钢筋混凝土空心板共180片。

其中中板150片、边板30片。

20m板一片的吊装重量中板为31.25t、边板分别为38.27t。

下部结构：0#、5#桥台采用座板式桥台，桩基采用钻孔灌注桩，桩径均为120cm，1#、2#、3#、4#桥墩采用桩柱式桥墩，直径均为100cm，盖梁高分别为140cm，宽为160cm。

本次方案为全桥20m预应力空心板吊装施工。

二、施工要求及工程目标在梁板安装过程中，我们将加强质量、安全、进度等方面管理，质量目标：梁板安装分项工程合格率100％，优良率90％以上。

安全生产目标：无重大伤亡事故。

工程进度目标：满足业主总进度计划要求，按时完成各节点形象进度计划。

文明施工目标：不发生各类污染环境事故。

三、施工平面布置梁场及桥址吊装施工平面布置图梁板预制前，从梁场选址上考虑，K0+380-K0+600段道路水泥砼路面宽30m，结构层自上而下为26cmC35水泥混凝土（fcm≥5.0MPa）、40cm5%水泥稳定碎石基层、40cm三合土底基层、30cm碎石屋、50cm片石层。

预制空心板吊装施工方案预制空心板吊装方案工程概况：本标段共有14座桥，其中包括大桥一座、中桥六座、小桥六座和天桥一座，预制空心板549片，其中20米429片、13米40片、10米80片。

上部构造设计为预应力连续空心板，全桥在桥台位置设伸缩缝。

考虑到空心板的交角问题，按照最重的梁板选择吊装机械。

中板安装重量为29.9T，边板的安装重量为33.28T。

为确保工程进度，本合同段计划先进行20米的空心板安装。

为加强梁板安装的安全、质量管理，消除安全隐患，进一步提高安装施工工艺，现上报梁板吊装方案。

准备工作：盖梁、空心板梁等构件经检查评定质量合格，支座的受力情况及安装位置符合设计要求。

起吊时所有设备准备齐全，场地清理处理完成。

请监理工程师批准后正式进行梁板安装施工。

1、架设方法的选择：根据桥位地形条件，梁板预制场地的位置及本部多次对同型梁板的安装经验，基于现有设备，决定采用预制场龙门吊架起梁。

把预制空心板装上挂车，从预制场拖运到架梁施工现场，采用一台70T吊车逐步安装就位。

2、安装设备的安全性：空心板安装中板安装重量为29.9T，边板的安装重量为33.28T，且甩吊最大距离为10米。

用一台70T吊车起吊，安放时水平距离为19.5米，垂直距离为11.5米，吊车臂长度为14.9米，其夹角为70°。

最大能起吊56吨，安全富余系数和稳定性均能符合70T吊车的安装要求。

3、桥梁完成回填，进场道路畅通：桥台采用砂砾回填，并具有一定级配，填筑材料经监理工程师批准方可填筑。

确保台背填筑压实度达到设计和规范要求。

根据回填宽度，应配备足够的碾压机具进行碾压。

填筑应严格按设计要求和规范要求分层，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格后方可填筑下一层。

主要构件及梁板受力计算：1、桥下地基处理：吊车按40T自重计，空心板按34T计。

吊车四个脚点各用2条1.5m×0.25m的方木并排垫。

吊车在起吊空心板时对地基的应力为247kPa，故对地基进行处理承载力达到300 kPa就能满足要求。

预应力空心板吊装方案预应力空心板吊装方案1.引言预应力空心板是一种常用于建筑结构中的重要构件，其在建筑领域中具有广泛的应用。

本文档旨在提供一份详细的预应力空心板吊装方案，包括工程概述、吊装设备、吊装步骤、安全注意事项等内容。

2.工程概述本工程是在某城市新建综合体项目中，涉及预应力空心板的吊装工作。

预应力空心板是用于楼层间结构的横梁，吊装过程需要符合相关规范和标准。

3.吊装设备吊装设备是本工程中至关重要的部分，必须能够满足安全、高效的需求。

常见的吊装设备包括塔吊、起重机、吊车等，根据实际情况选择适当的设备。

4.吊装步骤4.1 准备工作在进行吊装作业前，必须进行充分的准备工作。

包括：确定吊装计划、检查吊装设备、检查吊装附件、组织作业人员、设置警示标志和隔离设施等。

4.2 吊装前的预处理工作进行吊装前，需要进行一些预处理工作。

包括：检查吊装点的承重能力、检查吊装附件的完好性、确认吊装方式、制定合理的吊装方案等。

4.3 实施吊装作业根据预处理工作的结果，开始实施吊装作业。

吊装作业过程中需要密切配合吊装操作人员和信号人员的指挥，确保安全顺利完成吊装作业。

5.安全注意事项5.1 工作人员必须熟悉吊装操作规程和安全注意事项，并穿戴符合要求的劳动防护用品。

5.2 在吊装过程中，必须加强安全监控和指挥，并做好风险防范措施。

5.3 吊装作业需在风力、雨雪等恶劣天气条件下停止，必要时采取稳定措施。

5.4 吊装设备和吊装附件的安全性能应符合相关规定，且检验合格。

附件：本文档所涉及附件如下：1. 吊装计划书2. 吊装设备检查记录3. 吊装附件检查记录4. 吊装作业记录表5. 吊装问题记录表法律名词及注释：1. 预应力：预先在构件内部施加的轴向力，使构件具有抵抗外荷载的能力。

2. 空心板：截面呈空心结构的板材，常用于建筑结构中的楼层间结构。

预应力空心板吊装施工技术方案一、工程概况：本工程为5-20米预应力砼空心板桥，桥中心桩号K1+390，下部结构为柱式墩台，钻孔桩基础。

桥全长106米，桥宽为净16米+2*2.25米人行道，全宽20.5米。

全桥五孔一联，共一联；伸缩缝采用GQF-C60伸缩缝。

连端支座采用圆板式四氟滑板橡胶支座（GYZF4250X37mm），其余支座采用圆板式普通橡胶支座（GYZ250X42mm）。

本工程单块空心板梁重30吨，最大吊装重量为30吨。

二、测量准备工作1、依据设计图纸，用全站仪放出桥台、桥墩上的垫石的中心线。

2、用水准仪测出垫石的标高。

3、根据设计图纸垫石的布置，放出支座十字线。

三、机械设备配置1、25吨汽车吊2台，回旋半径10米；50吨汽车吊2台，回旋半径15米。

2、40吨平板拖车1台。

3、枕木10根（存梁和落梁时备用）。

四、运输线路保证在空心板梁预制场至桥之间，修铺一条临时道路，并平整压实至安装现场（桥右幅的西边），以便拖车、吊车行走，确保运输车辆及吊车的安全。

五、空心板梁的吊装顺序预制梁板以进场路前进方向为基准，采用两片板两跨对称吊装，吊装顺序按从左至右的顺序进行吊装。

六、吊车进行吊装作业在空心板梁预制场，准备二台25吨汽车吊，梁两端各放置一汽车吊，分别用钢丝绳吊在吊环上，同时起吊，吊放在准备好的平板拖车上，并运至安装现场。

安装现场准备二台50吨汽车吊，在梁的两端同时起吊空心板梁，将梁平稳的吊放在支座上，并调整位置。

支座已按十字线安置好。

依此方法按顺序吊装完其余的空心板梁。

七、安全保证吊装现场由一名安全员现场指挥吊装，设立安全警示牌，并进行围拦，吊装下范围内禁止站人。

XX大道道路工程预应力空心板梁施工方案xx有限公司二O一四年七月XX大道道路工程预应力空心板梁施工方案编制：审核：审批：xx有限公司二O一四年七月目录目录 01、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、施工总体部署 (5)3.1工期安排 (5)3.2预制台座设计与布置 (5)3.3存梁台座设计与布置 (7)3.4模板设计与布置 (8)3.5梁场排水系统布置 (16)3.6梁场临时用水、用电布置 (17)3.7龙门吊布置 (17)3.8劳动力、机械设备计划 (18)4、主要施工工艺 (20)4.1空心板预制工艺流程 (20)4.2主要施工工艺及方法 (21)5、工程质量保证措施 (33)5.1空心板预制工艺要点与质量保证措施 (33)5.2成品梁质量保证措施 (36)6、安全、文明、绿色施工保证措施 (36)6.1安全施工保证措施 (36)6.2文明施工保证措施 (37)6.3绿色施工保证措施 (38)附图一空心板预制场平面布置图 (40)附图二空心板预制场台座详图 (41)1、编制依据表1-12、工程概况本项目位于xx市xx镇，属于xx省重点项目——xxxxxx生态休闲项目，是xx生态休闲区对外交通的主要通道之一，起点位于霞浯村霞西区接翔安南路，路线由西往东方向，平行于省道201布线，经xx村、xx村、xx村、xx村，终点至xx村接南港路，路线全长9.387km。

本次设计全线共设置中桥198.36m/3座。

桥梁详细设置情况见下表：表2-1连续。

3座中桥分别位于缓和曲线、圆曲线、直线上，且曲线半径较大，为了施工预制空心板梁的方便，均采用以直代曲的布板方式。

具体布置情况如下：（1）溪东溪中桥：预制板梁高0.95m，采用后张法工艺，其中左幅29.5m宽，单跨布置23榀预制板，右幅26.0m宽，单跨布置20榀预制板。

整桥合计预制空心板129榀，其中边板12榀、中板117榀，预制边板悬臂长度分别为505mm 和630mm，中板宽度为1.24m，安装缝宽0.01m；（2）老港溪中桥：单幅桥梁全宽22.5m，单跨横向布置18榀预制空心板。

预应力空心板(sp板)吊装专项方案方案一：预应力空心板(sp板)吊装专项方案一、前言本文档旨在制定预应力空心板(sp板)的吊装专项方案，以确保吊装作业的安全和顺利进行。

二、引言预应力空心板(sp板)是一种常用的建筑材料，广泛应用于建筑和桥梁工程中。

其特点是重量轻、强度高、施工方便等。

为保证预应力空心板(sp板)的吊装作业安全，本方案详细介绍了吊装前的准备工作、吊装过程中的注意事项以及吊装后的处理措施。

三、准备工作1. 检查预应力空心板(sp板)的质量和规格，确保其符合设计要求；2. 明确吊装位置和吊装顺序，编制详细的吊装计划；3. 确定吊装所需的起重设备和吊装工具，并进行检查和试验，确保其正常运行；4. 组织吊装人员，并进行相关培训，确保其熟悉吊装操作技术和安全规范。

四、吊装过程中的注意事项1. 进行现场勘察，确定吊装地基的承载能力，保证吊装地面的平整坚固；2. 按照吊装计划进行吊装，确保吊装的稳定性和平衡性；3. 制定详细的吊装方案，包括起重机具的位置、吊点的选择和安全系数的计算等；4. 在吊装过程中，严格遵守安全操作规程，确保人员和设备的安全；5. 根据吊装实际情况，及时调整吊装方案，确保吊装的顺利进行。

五、吊装后的处理措施1. 完成吊装后，检查预应力空心板(sp板)的安装情况，确保其正确、牢固；2. 进行相关施工记录和检查报告的填写，记录吊装过程中的关键控制点和操作细节；3. 对吊装工具和起重设备进行维护和保养，确保其正常使用；4. 清理吊装现场，恢复施工场地的整洁和安全。

附件：本文档所涉及的相关图纸和文件。

法律名词及注释：1. 起重设备：指用于吊装和搬运工作的机械设备，如起重机、吊车等。

2. 安全系数：指起重设备和吊装工具的额定承载能力与实际吊装重量之间的比值，用于评估吊装的安全性。

3. 关键控制点：指吊装作业中需要特别关注和控制的重要环节，如吊装位置、吊装角度等。

方案二：预应力空心板(sp板)吊装专项方案一、前言本文档旨在制定预应力空心板(sp板)的吊装专项方案，确保吊装作业的安全和顺利进行。

空心板预制吊装施工方案空心板预制吊装施工方案一、工程概况1、本合同段共有1-20米空心板桥两座，即跨权安四级路K278+347和跨定陇路K292+463.5。

梁板长19.94米，共有空心板28片。

本桥在主线K278+347处与权安四级公路相交，桥梁起点桩号为K278+333.99,终点桩号为K278+360.01。

采用1-20m预应力钢筋混凝土空心板，扶壁桥台，钻孔灌注桩基础。

桥梁全长26.02m。

桥梁上部采用预制吊装施工，桥梁板为20m 长的预应力钢筋空心板梁，共14片，安排在预制场集中预制,并且安排与桩基施工同步进行。

梁板采用后张法预制，预应力钢绞线按设计要求逐束张拉，对称交替进行，梁板预制内、外模采用定型钢模，钢筋机械加工，焊接接长，砼机械拌合、振捣。

桩基础采用循环钻机成孔，垂直导管法灌注水下砼，基础使用定型钢模和大块钢模拼装，使用吊车或砼泵输送砼入模。

4、后张法预应力砼空心板的预制施工梁板采用吊车架设施工。

空心板施工工艺流程见表3-3-5[1]、在砼底座上铺钢板作底模，砼基座上一定距离（1米）预留孔洞，以便固定空心板梁模板。

[2]、梁板模板采用定型钢模，在浇筑第一片空心板梁前，对模板进行组拼，组拼结束，对每块钢模按位置编号。

[3]、在底模上放样出各横隔板位置，梁端线并做好标记，确保梁板对接时的精确度。

[4]、将加工好的钢筋按图纸间距、位置进行绑扎成型，同时按图纸所示的坐标位置安装后张法预应力波纹管道，锚垫板，往已成型的预应力孔道内穿入钢绞线，钢绞线下料长度、根数应满足设计图纸要求。

安装完毕进行检查。

[5]、钢筋绑扎完毕后进行内外模板安装。

梁板钢模板拼装顺序为从每个隔板位置向两边拼接，模板拼装结束，用水平仪进行抄平，保证梁顶水平或成一定坡度。

浇筑砼前，模板刷涂脱模剂。

[6]、砼浇筑砼采用砼拌和站拌和，自走式门架运送砼入钢模，用附着式振捣器配合插入式振捣器进行振捣。

附着式振捣器的振捣要分段进行，砼浇筑到的位置及其前后的振捣器可同时开启，并且经常抽动钢绞线。

1工程概况1.1工程简介主梁采用20m后张预制预应力简支空心板结构，每跨19片梁，其中17片中梁，2片边梁。

边梁全宽150cm，悬臂长度26cm，中梁全宽124cm。

根据施工现场实际情况该桥梁吊装采用1台260t汽车吊吊装。

板梁规格型号如下表所示：1.2吊装准备工作（1）吊装前对现场施工作业面和吊装物件仔细勘测了解，做好吊装作业前的各项准备工作，熟悉吊装方案，以保证吊装方案的顺利实施。

作业前现场相关负责人应对作业人员进行详细的安全交底和技术交底。

（2）为了确保吊装施工的顺利、安全进行，吊装机具进场之前对不能满足承受荷载要求的地基进行处理，确保地面平整坚实，。

确定吊装机具进场时间后，提前通知吊运方到现场查看场地、道路等施工条件是否满足要求。

（3）对相关施工区域进行封闭，禁止无关人员进出。

（4）对板梁和桥台支座位置进行复测放样，放出支座中心线、桥梁中心线和边线，为预制T梁就位提供依据。

（5）吊装前安放橡胶支座就位，按照相关规范要求检查支座。

（6）吊装过程中做好预制板梁的保护，运输应缓慢、安全。

（7）预制板梁运输过程中要用方木做好梁的加固工作，确保运输安全。

图1.2-1 现场场地平面布置图2编制依据2.1编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）（3）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）（4）关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质（2018）31号文）（5）《建筑工程起重吊装安全技术规范》（JGJ276-2012）（6）《建筑施工高处作业规范》（JGJ80-2016）（7）《重要用途钢丝绳》（GB8918-2006）（8）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）（9）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）（10）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）（11）《施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）（12）QAY260汽车式起重机使用说明书（13）本标段所用相关图纸2.2编制目的（1）严格执行国家和当地有关工程建设的各项政策、规定和要求。

XX市XX新区规划二路工程20米、16米预应力空心板吊装专项施工方案编制人：复核人：审定人：编制单位： XXXX建筑工程有限公司编制时间： 20XX年 X 月 X 日目录0、编制依据_________________________________________________________ - 1 -1、工程概况_________________________________________________________ - 2 - 1.1工程设计概况................................................... - 2 - 1.2参建单位....................................................... - 2 -1.3工程目标....................................................... - 2 -2、总体设想与施工准备_______________________________________________ - 4 - 2.1施工总体设想................................................... - 4 - 2.2吊装准备工作................................................... - 4 -2.3吊装施工时间选择............................................... - 5 -3、T梁运输__________________________________________________________ - 5 - 3.1临时支撑与稳固避震措施......................................... - 5 -3.2运输行驶速度控制要求........................................... - 5 -4、吊装方案_________________________________________________________ - 5 - 4.1地基处理....................................................... - 5 - 4.2吊装施工....................................................... - 6 -4.3吊装工况计算................................................... - 7 -5、施工进度计划及劳动力安排 _________________________________________ - 8 - 5.1 施工总进度计划编制的指导思想................................... - 8 - 5.2 施工工期 ...................................................... - 8 -5.3 劳动力安排 .................................................... - 8 -6、安全生产及文明施工措施 ___________________________________________ - 9 - 6.1安全管理网络体系............................................... - 9 -6.2安全管理目标................................................... - 9 - 6.3安全生产措施.................................................. - 10 - 6.3.1安全生产责任制 ............................................ - 10 - 6.3.2安全生产制度.............................................. - 10 - 6.3.3危险源及控制措施 .......................................... - 11 - 6.3.4汽车吊操作安全技术规程 .................................... - 13 -0、编制依据XX市XX新区规划二路工程施工图纸；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；《公路工程质量管理办法》（交通部2000年第6号）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）。

编制：审核：湖南湘西公路桥梁建设有限公司三柳高速№7项目部二0一四年五月二十九日引言：三柳高速公路第七合同段桥梁施工已全面展开。

其中大溪大桥（K72+691）桥梁基础及下部构造施工已完成，即将进行下一步空心板安装施工。

为了保证桥梁空心板安装施工的质量和安全，特编制20米后张法预应力空心板的施工技术方案以指导施工。

工程概况：大溪大桥（K72+691）基础为冲击成孔灌注桩，圆柱式桥墩、盖梁，上部构造为先简支后连续20米后张法预应力空心板；全桥共分3联，其跨径组合为（4×20）+（4×20）+（4×20）=240米，每垮20片梁、每半幅10片空心板，全桥共240片20米空心板。

一.预制空心板安装施工准备1、施工面作业准备；空心板架设之前，对桥梁施工场地进行整平和碾压处理。

桥位处的软土要挖除换填符合要求的好土，并且要分层填筑，碾压至密实状态，防止运梁车或汽车吊作业时因地基强度不够而发生沉陷甚至出现安全问题。

2、桥梁垫石、支座检查；在完成的桥梁支座垫石顶面放点、测量垫石顶面标高和中心偏位，如有不符合设计及规范要求的垫石必须进行处理，使之符合设计及规范要求。

圆板式橡胶支座在安装施工之前必须送样进行试验检测，该试验委托具备资质的检测单位实施。

3、测量放线；20m预制空心板安装之前在桥墩盖梁垫石顶面测量放线，然后安装圆板式橡胶支座、等待预制空心板就位；4运输道路检查、修筑；为确保预制空心板运输过程中的安全以及避免梁体因运输原因出现损毁，必须确保运梁道路畅通、平整、完好。

预制空心板安装之前对所经过的运输路段进行修整和改造，使运输道路的转弯半径、纵向坡度、宽度、平整度、强度的等满足要求。

20m后张法预应力空心板预制场位于主线K74+500左侧500米处的融安互通养护公司，从预制场至主线桥梁全程经过施工主线纵向便道，由于路基施工大部分桩号段落已接近完成，因此施工纵向便道的曲线半径、坡度等技术指标已能满足运梁通行要求。

.长大线碑碣子大桥预应力空心板梁施工方案一、编制依照1、《公路工程技术标准》（ JTG B01-2003 ）2、《公路桥桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）4、丹东市公路勘查设计院的设计图纸5、我企业过去近似工程的施工经验。

二、施工准备1、张拉台座①张槽采纳长线型槽式台座，长度为 65.7 米，（含钢梁）。

每槽制作三块板梁（每块长 20m）。

经验算采纳尺寸为传力柱边柱宽35cm、高 55cm，中柱宽 60cm，抗力墩埋深150cm，抗力墩张拉端及锚固端都布设钢筋，槽体为 C30 砼。

该型式已多次应用，年前已施工完成。

2、台座底模② 台座底模的好坏直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观，所以在进行张拉台座底模施工时，一定严格控制其宽度、平坦度和直顺度。

平坦度及直顺度控制在 3mm之内，采纳水磨石底模。

3、锅炉① 为加速施工进度预制板施工采纳蒸汽养生。

本工程所用蒸汽锅炉吨位为 2 吨，并依照《蒸汽锅炉安全技术督查规程》的有关要求安装调式完成。

4、张拉机具依据设计张拉力的要求，我企业采纳吉林四平建筑机械厂生产的25T 的油压千斤顶 , 行程 20cm。

该设施已于2011 年1 月 8 日由辽宁东测检测技术有限企业校验，并出具校准证书。

张拉机具由多年施工经验的专业人员进行操作使用。

5、原资料质量控制及混凝土配合比要求砂、石料、水泥的质量控制① 砂采纳拉古哨（中砂）, 检测结果切合JTG E42-2005(T0037-2005)试验规程要求。

② 石料采纳拉古哨（ 1-3cm）碎石，检测结果切合JTGE42-2005(T0302-2005) 试验规程要求。

③ 水泥采纳大连华日水泥厂“小野田” 牌级一般硅酸盐水泥，检测结果切合通用硅酸盐水泥GB175— 2007 物理力学性能要求。

④ 经查验合格后才能进场的砂、石料，一定分存堆放在已经硬化的硬地上，而且挂牌注明产地、规格，不得直接置于土地上，以防污染。

20m预制空心梁板中吊装施工技术方案一、工程概况郴宁高速公路焦元冲立体交叉桥位于郴州市嘉禾龙潭镇，上跨焦元冲－龙潭村道，桥平面位于R=6000m的右偏圆曲线上；纵断面分别位于R=12000m的凸曲线，纵坡为－3.03%的直坡度和R=12921.348 m的凹曲线上。

设计桥长为226.06m，上部构造为11×20m预制空心板，左右分幅，每跨每幅预制梁8榀，共计176榀。

预制梁安装施工方法拟采用贝雷片双导梁架桥机安装，梁板最大吊重38.5t。

预制场布置在距0#桥台后50~170m的路基范围内，场内共设预制台座16条。

预制场不设大型起重龙门吊，仅安装一台供预制场拼模、浇混凝土使用的跨度为18m、起重5t的小型龙门吊。

二、施工方案根据工程的施工条件，场内空心板梁的横移采用液压千斤顶将梁顶起，在梁底塞入轨道和平板小车，将梁板横移到预制中央的运梁通道，由炮拖车运至架桥机位置，由架桥机架设。

1、起吊设备及工具25吨汽车吊一台，焊机“350”型2台，10吨卷扬机4台，切割工具一套，10吨、5吨导链各4台，50吨、30吨、10吨千斤顶各4台，随机专用工具等。

2、施工人员配备指挥员1名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，熟悉架桥机的结构，拼装程序，操作方法和使用说明书的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强。

电工1名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者可担任和负责架桥的操作。

液压工1名：熟悉液压系统的基本知识及使用维修技能，能正确操作和排除有关故障。

起重工4名：配备具有从事起重工工作经历，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟。

辅助工3名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象。

除辅助工外，所有人员必须持证上岗。

3、拼装程序及试吊梁3.1 架桥机部件全部到场后，所有工作人员先熟悉施工场地、岗位分工、作好拼装计划；3.2 在0#桥台后平整一块场地，本机实际占地面积约10米×40米3.3桥头处每隔2米要用方木支垫，主纵梁在方木上逐节拼装。

20m先张空心板预应力施工方案一、工程概况和主要工程数量1、概况本标段有空心板梁108片,其结构全部为先张法预应力钢筋磴空心板。

2、工期预制板制作：2010年9月10 H-2010年12月31日预制板安装：2010年11月1日一2011年2月10日3、空心板主要工程数量二、设计要素：20m先张空心板中板设计采用15根①S15.2预应力钢绞线，边板设计采用16根①S15.2预应力钢绞线，单根预应力筋的设计张拉控制应力1357. 8Mpa,相应的张拉控制力P单=188. 7KN,施加预应力采用张拉力和伸长值双控张拉施工。

预应力空心板中板钢绞线布置图预应力空心板边板钢绞线布置图三、预应力筋张拉程序：0-初应力0. O5 6k->1. 05 6 k（持荷2min） - 0- 6 k（锚固）四、预应力施工主要控制参数1、油压表应显示的压力读数：由于本张拉工艺采用两台型号相同的千斤顶（YCW250B ）在一端对一片空心板的全部钢绞线同步整体张拉，假定千斤顶的摩阻损失为2%,则张拉过程中每台千斤顶在0. 1 § k、0. 2 § k、0. 5 § k、§ k、及1.05 6 k 各阶段的张拉力分别如下表：根据0588#和0589#两台YCW250B千斤顶及其配套油压表7346#和0721#的标定检测结果（详见附件），该两台千斤顶张拉时，相应油压表在Po. 05k、Po. Ik、Po. 2k、Po. 5k、Pk及Pl. 05k、各阶段应显示的读数分如下表:2、预应力筋理论伸长值AL理20m先张空心板预制台座共设一条作业线，该条作业线上预应力钢绞线的理论伸长值A L理计算如下表:3、预应力筋的实际伸长值AL实：设从初应力60 ( 5 o=5% 5 K)至最大张拉应力1.055 K之间的实测伸长值为ALi (mm),从0到初应力之间的推算伸长值为AL2 (mm)(本预应力施工中，AL2即取从5% 8 K到10% 6 K之间的量测伸长值)，贝！J：AL 实二AL1+AL2 (mm) 解决方案，待监理工程师审查后，方可继续张拉。

预应力空心板吊装方案一、工程概况6#路k4+890桥采用的是20m预应力空心板，该桥为双幅桥，单幅为9跨，共有边板36块，每块自重约28吨，中板234块，每块自重约22吨。

二、施工组织与部署（一）施工顺序1、左幅0#台——4#墩；2、右幅0#台——4#墩；3、左幅9#台——4#墩；4、右幅9#台——4#墩。

（二）施工工艺流程空心板运输——吊装边板——吊装中板——吊装边板。

（三）机械选择1、运输：采用40吨拖车2辆；2、吊装：采用50吨汽车吊2辆。

（四）操作人员安排起重工2人，安装工2人，装卸工4人，安全员1人，指挥2人。

（五）吊装前施工准备工作1、运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施工的顺利进行。

2、吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐。

3、安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨期进行。

4、板安装前检查预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制板的上拱度；钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。

5、预制板吊装前要检查构件质量，并在台帽盖梁和预制板上用墨斗弹上安装轴线，并标明预制板重心点位置，并提前将橡胶支座固定在盖梁上，检查支座垫板是否焊牢，检查电焊设备是否准备就位。

6、吊装前对班组做好作业技术交底和安全技术交底。

三、施工方案（一）空心板的运输空心板的运输采用40吨的拖车2辆，每辆拖车一次运输一块空心板梁，空心板装车以后，运输过程中为防止倾倒、扭翻，使用托架固定在拖车上，用手动葫芦捆扎固定。

预制板放在托架上的垫点应和吊环的位置一致，运输车起动、刹车、转弯应缓慢、平顺。

空心板在运输过程中，特别是在转弯处安排专人指挥过路车辆。

（二）吊装方法采用两辆50吨的汽车吊进行双机台吊的吊装方法。

1、吊车吊装示意图附后。

2、吊车选用的验算(1)起重高度的计算H≥H1+H2+H3+H4=10.4+0.3+0.85+0.45=12m H——起重机的起重高度，停机面至钓钩的距离；H1——安装支座表面高度，停机面至安装支座表面的距离10.04m；H2——安装间隙，一般取0.2~0.3m；H3——绑扎点至空心板起吊后底面的距离；取板厚0.85m；H4——索具高度，绑扎点至吊钩的距离，取板宽/2=0.45m;（2）双机台吊起重量计算K(Q主+Q副)≥Q1+Q2=28+0.1=28.2吨K——起重量降低系数，一般取0.8；Q主——主机起重量Q副——副机起重量Q1——构件重量（取边板28吨）Q2——索具重量（0.2吨）（3）选取吊车的工作性能：A、吊装边板选取参数工作幅度：6米；起重臂长：17.6米；起重量：22.9吨。

西山道（竹安路-站前路）工程预制箱梁吊装方案唐山市城市建筑工程总公司2017年6月目录一、工程概况 (3)（一）工程简介 (3)（二）编制依据 (4)（三）施工难点及控制措施 (4)（四）工期计划 (5)二、吊装组织 (6)（一）预制箱梁吊装组织机构框图 (6)（二）主要机械设备配置 (7)三、施工工艺 (8)（一）施工工艺流程 (8)（二）吊装前的准备工作 (8)（三）预制箱梁吊装方案 (8)四、质量保证措施 (15)五、危险源辨识 (16)六、安全保证措施 (18)（一）组织保障 (18)（二）技术措施 (18)七、应急预案 (21)（一）方针与原则 (21)（二）适用范围 (22)（三）应急响应 (22)（四）应急处置 (23)（五）现场恢复 (26)八、环境保护及文明施工 (27)（一）环境卫生的措施 (27)（二）文明施工措施 (27)（三）道路堵塞应急预案 (28)一、工程概况（一）工程简介西山道西延（竹安路-站前路）工程共有两座桥梁：铁西路和铁东路。

铁西路桥位于西山道下穿铁路地道桥西侧，道路桩号0+312.905处；铁东路桥位于西山道下穿铁路地道桥东侧，道路桩号0+522.933处。

两座桥都为两跨18米简支预应力箱梁桥，全长42.86米。

铁西路桥宽20米，铁东路桥宽12米。

下部结构全是用钢筋混凝土桩柱式桥台、桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。

都在0、2号桥台处各设置一道GQF-Z80型伸缩缝。

两座桥共计48片箱梁。

箱梁种类及理论重量统计表。

1240边梁断面大样中梁断面大样以下吊装计算均以最不利状况计算，即以边梁为验算标准。

（二）编制依据1、施工合同、招投标文件。

2、西山道西延（竹安路-站前路）工程铁西路桥、铁东路桥设计相关图纸。

3、规范、标准、法规文件等。

（1）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276 -2012（2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011（3）《中华人民共和国安全生产法》2014年8月31日（4）《建筑施工安全技术统一规范》GB 50870-2013（5）《施工企业安全生产管理规范》GB 50656-2011（6）《施工企业安全生产评价标准》JGJ/T 77-2010（7）《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-2011（8）《建筑工程施工现场标志设置技术规程》JGJ 348-2014（9）《建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标准》JGJ 184-2009（10）《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ 80-19914、施工现场情况。

XXXXXXXXX工程20m空心板吊装专项施工方案编制：审核：审批：XXXXXXXX公司年月日目录第一节、工程概况1、工程概况2、施工要求及工程目标3、施工平面布置第二节、编制依据第三节、施工计划安排1、施工进度计划2、设备计划第四节、施工工艺技术1、技术参数2、工艺流程3、施工方法4、检查验收第五节、施工安全保证措施1、组织保障2、技术措施3、应急预案4、监测监控5、安全防护措施第六节、劳动力计划1、专职安全生产管理人员2、特种作业人员第七节、计算书1、双机抬梁验算2、行走路面地基承载力验算3、吊索验算4、架桥机验算20m空心板吊装专项施工方案第一节工程概况一、工程概况跨通顺河处设5×20m预应力空心板简支梁桥，桥梁与河道正交，桥梁起止桩号：K0+638.98-K0+744.02，桥梁全长105.04m，桥宽48m（其中两侧人行道及非机动车道桥宽各9m，车行道桥宽30m）。

上部结构采用5×20m预应力钢筋混凝土空心板，空心板板高95cm，中板板宽124cm，边板板宽174cm （悬臂50.5cm）。

全桥预应力钢筋混凝土空心板共180片。

其中中板150片、边板30片。

20m板一片的吊装重量中板为31.25t、边板分别为38.27t。

下部结构：0#、5#桥台采用座板式桥台，桩基采用钻孔灌注桩，桩径均为120cm，1#、2#、3#、4#桥墩采用桩柱式桥墩，直径均为100cm，盖梁高分别为140cm，宽为160cm。

本次方案为全桥20m预应力空心板吊装施工。

二、施工要求及工程目标在梁板安装过程中，我们将加强质量、安全、进度等方面管理，质量目标：梁板安装分项工程合格率100％，优良率90％以上。

安全生产目标：无重大伤亡事故。

工程进度目标：满足业主总进度计划要求，按时完成各节点形象进度计划。

文明施工目标：不发生各类污染环境事故。

三、施工平面布置梁场及桥址吊装施工平面布置图梁板预制前，从梁场选址上考虑，K0+380-K0+600段道路水泥砼路面宽30m，结构层自上而下为26cmC35水泥混凝土（fcm≥5.0MPa）、40cm5%水泥稳定碎石基层、40cm三合土底基层、30cm碎石屋、50cm片石层。