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船舶人力资源管理的挑战与解决方案船舶人力资源管理在当今全球化和竞争激烈的航运市场中充满了挑战。
船舶运营涉及大规模人员雇佣、多样化的文化背景和各种类型的员工，这给管理者带来了复杂性和多样性方面的挑战。
本文将探讨船舶人力资源管理面临的挑战，并提出相应的解决方案。
一、多样化的船员文化背景船舶人力资源管理问题之一是船员来自不同的文化背景，这可能导致沟通和合作方面的障碍。
不同的语言、价值观和工作习惯可能会导致误解和冲突。
解决这一挑战的关键是促进文化多样性的认识与理解。
解决方案：1. 提供跨文化培训：船舶管理者应提供跨文化培训，帮助船员了解不同文化之间的差异，并有效沟通和协作。
2. 建立文化交流机制：船舶管理者可以鼓励船员之间的文化交流，并组织各种文化庆祝活动，增进彼此之间的了解和尊重。
二、长期离家工作船员的工作性质决定了他们经常需要长期离家工作，这带来了船员与家人和社交网络的分离，增加了心理和情感上的压力。
解决方案：1. 提供心理支持：船舶管理者应提供心理健康支持计划，包括提供心理咨询和支持热线，帮助船员应对离家工作带来的心理压力。
2. 促进家庭联系：船舶管理者可以鼓励并提供各种工具和技术，使船员能够与家人保持良好的沟通和联系，如提供互联网和通讯设施。
三、船员培训和发展船舶人力资源管理的另一个挑战是船员培训和发展。
航运行业要求船员具备丰富的技能和知识，以应对日益复杂和创新的技术需求。
解决方案：1. 提供持续培训计划：船舶管理者应制定并实施持续培训计划，以确保船员能够持续更新和提升他们的技能和知识。
2. 创造发展机会：船舶管理者应提供发展机会，如晋升和跨岗位机会，以激励和吸引船员留在公司并不断进步。
四、劳动力供应和招聘船舶人力资源管理还面临劳动力供应和招聘的挑战。
在竞争激烈的航运行业中，吸引和留住优秀的船员是船舶管理者面临的重要任务。
解决方案：1. 建立优秀的雇佣品牌：船舶管理者应通过提供优秀的工作环境、培训和发展机会，以及竞争性的薪酬福利，建立良好的雇佣品牌，吸引和留住优秀的船员。
船舶人力资源管理分享船舶人力资源管理的经验和技巧提高团队效能船舶人力资源管理：经验和技巧提高团队效能在航运业务中，船舶人力资源管理起着至关重要的作用。
一个高效的船舶人力资源管理系统可以激发团队成员的潜力，提高工作效率，并确保船舶的正常运营。
本文将分享船舶人力资源管理的经验和技巧，以帮助您提高团队的效能。
1. 有效招聘和筛选船舶人力资源管理的第一步是确保拥有一个优秀的团队。
在招聘和筛选过程中，应注重以下几点：1.1 清晰的职位描述：明确职位的职责和要求，以吸引最合适的候选人。
在描述中，可以包括工作经验、技能和资格要求。
1.2 多元化招聘渠道：使用多种渠道广泛宣传空缺职位，例如招聘网站、社交媒体和行业网络。
这样可以吸引更多不同背景和专业知识的候选人。
1.3 有效筛选程序：通过面试、技能测试和背景调查等手段，筛选出最合适的候选人。
确保他们具备所需的技能和适应船舶工作环境的能力。
2. 建立明确的沟通渠道良好的沟通是管理团队的关键。
确保在船舶上建立明确的沟通渠道，包括以下几个方面：2.1 团队会议：定期举行团队会议，让团队成员分享进展、问题和建议。
这种交流可以促进团队合作和知识共享。
2.2 快速反馈机制：建立一个快速反馈机制，使团队成员可以随时提供反馈和建议。
这有助于及时解决问题和改善工作流程。
2.3 有效沟通工具：使用适当的沟通工具，如电子邮件、即时消息和共享文档。
这些工具可以帮助团队成员之间及时交流和合作。
3. 培训和发展机会船舶人力资源管理需要不断提升团队成员的技能和知识。
以下是一些建立培训和发展机会的方法：3.1 内部培训：促进内部培训和知识分享，让团队成员在工作中互相学习。
这可以通过定期举办专业培训课程、经验分享会和跨部门合作来实现。
3.2 外部培训资源：鼓励团队成员参加外部培训课程和研讨会，提升他们的专业技能和行业知识。
3.3 职业规划：与团队成员讨论职业目标和发展计划，给予他们明确的职业发展路径。
船舶管理心得体会船舶管理是一个复杂而重要的领域，成功的船舶管理需要良好的组织能力、协调能力以及有效的沟通技巧。
在我的航海生涯中，我积累了一些船舶管理的心得体会，我将在下文中分享给大家。
一、有效的船舶维护船舶维护是船舶管理的重要组成部分。
对于任何一艘船舶来说，定期的维护保养工作是不可或缺的，它能够保证船舶的正常运行以及延长船舶的使用寿命。
在船舶维护工作中，我们需要严格遵守制定的维护计划，并及时跟进维护进度。
同时，船舶维护也需要确保维修设备和工具的可靠性，以及维修人员的专业素养。
二、高效的船舶操作良好的船舶操作是保证航行安全和提高工作效率的关键。
在船舶操作中，我们需要熟悉并遵守相关的操作规程和安全标准。
同时，船员之间的密切配合和良好的沟通也是船舶操作的重要保障。
在实际操作中，我们还要注重细节，严格遵守航行规则，确保航行平稳安全。
三、合理的船舶资源管理船舶管理涉及到各种资源的合理调配和管理。
首先，船舶的人力资源管理非常重要，要安排合适的人员岗位，优化工作流程，确保岗位职责的明确和执行力的提升。
其次，船舶物资的管理也需要严格把控，建立科学的物资采购和管理制度，合理调配各类物资。
另外，船舶的财务管理也是船舶管理中不可忽视的部分，要建立完善的财务管理制度，并及时进行财务核算与报告。
四、船舶安全管理船舶安全是船舶管理的核心任务之一。
在船舶安全管理方面，我们需要严格贯彻执行船舶安全法规和标准，建立健全的安全管理体系。
首先，要定期组织船舶安全会议，加强对船舶安全工作的宣传和培训。
其次，要建立船舶安全风险评估机制，及时发现和消除潜在的安全隐患。
此外，要加强船舶事故的调查研究，总结教训，避免类似事故再次发生。
五、有效的船舶运营管理船舶运营管理包括航次计划、货物装卸、船舶调度等方面。
在船舶运营管理中，我们要充分考虑到航行安全、货物运输效率和成本控制等因素，制定合理的运营策略和计划。
同时，要加强与港口、货主、供应商等各方的沟通与协调，确保货物的及时装卸和船舶的准时到港。
第八章船舶资源管理第一节船舶资源管理概述D 1、管理的职能为：A、计划、组织；B、协调、指挥C、控制D、以上都是。
B 2.管理的中心职能为A.计划、组织；B.协调；C. 控制； D指挥A 3、管理，是一个组织中为完成该组织的目标所从事的对________的协调过程：A、人和物质资源；B、部门和物质资源；C、组织和物质资源；D、部门和人员。
D 4、管理的特点是：A、管理其他人及其工作；B、由其他人的活动体现管理的效果C、通过协调其他人的活动进行管理D、以上都对。
D 5. 根据对“管理”的定义，以下关于管理的内涵表述有误的是______。
A.管理是一个过程B.管理的核心是达到目标C.管理的手段是运用组织拥有的各种资源D.管理的本质是监管B 6. 从管理的角度，“资源”是指可被管理者利用的：①人②财③物④时间⑤信息A.①②③④B. ①②③④⑤C. ①③④⑤D. ②③④⑤C 7. “管理”是管理者或管理机构在一定的范围内，通过由等要素组成的活动，对组织所拥有的资源进行合理配置和有效使用，以实现组织预定的目标的过程。
①计划②组织③指挥④协调及控制A.①②③B. ②③④C. ①②③④D. ①③④A 8．船舶资源管理是指通过协调和利用，以实现保障船舶安全生产和提高船舶营运效益的目标。
①船上人员的知识②船上人员的技能③船上人员的经验④船舶内外的相关资源A. ①②③④B. ②③④C. ①②③D. ①③④C 9. 有关管理的内涵，以下哪种说法是正确的？A．管理就是搞好人际关系B．管理就是由一个人来协调他人的行动C．管理就是通过对人力和物质等资源的协调过程来达到预订的目标D．管理是一种以激发人的积极性为目标的活动C 10、下列哪个不属于驾驶台资源？A．人力资源 B．物质资源 C．海洋资源 D．信息资源D 11、下列哪个不属于驾驶台人力资源?A．值班驾驶员 B．船长的知识与经验 C．在船引航员 D．他船引航员B 12、下列哪项不属于驾驶台信息资源A．VTS管制信息 B．航空管制信息 C．气象报告 D．航海图书资料A 13、下述哪些可认为是驾驶台资源A、驾驶台当值人员；B、所有在驾驶台人员；C、A、B 都是；D、A、B 都不是。
船舶行业的人力资源管理吸引和保留优秀人才船舶行业作为一个重要的交通运输行业，对于人力资源的管理极为关键。
在竞争日益激烈的市场环境下，吸引和留住优秀的人才对于船舶企业的发展至关重要。
本文将探讨船舶行业人力资源管理中的吸引和保留优秀人才的相关策略。
一、建立科学且公平的招聘体系与用人机制在人才引进环节，船舶企业应建立起科学且公平的招聘体系，确保招聘流程的透明度和公正性。
招聘人员应具备专业背景和招聘经验，能够准确评估候选人的能力和潜力。
同时，企业还需根据实际需求建立灵活多样的用人机制，例如引入灵活就业制度，提供多样的职业发展通道等，以满足员工的个性化需求。
二、提供良好的薪酬和福利待遇薪酬和福利是吸引和留住人才的重要因素之一。
船舶企业应建立合理的薪酬体系，根据员工的职位和贡献进行薪资调整，并与市场行情保持一定的竞争力。
同时，企业还应提供具有吸引力的福利待遇，如完善的社会保险和福利制度、灵活的工作时间安排、丰富多样的培训和发展机会等，以提高员工的福利满意度和归属感。
三、营造良好的工作环境和企业文化一个良好的工作环境和企业文化对于员工的吸引力和留存率有重要影响。
船舶企业应注重营造积极向上的工作氛围，激发员工的工作热情和创造力。
此外，企业还应重视员工的职业发展规划和培训支持，给予员工足够的成长空间和机会。
同时，公司还可以通过组织员工活动、开展员工关怀等方式，加强员工之间的沟通与交流，增强员工的凝聚力和归属感。
四、建立有效的绩效评估和奖惩机制建立有效的绩效评估和奖惩机制，对于激励和保留优秀人才至关重要。
船舶企业应根据岗位要求和目标设定明确的绩效评估体系，确保评估结果客观公正。
同时，企业还应提供相应的激励措施，如绩效奖金、晋升机会、股权激励等，以鼓励员工不断提升个人能力和贡献。
对于表现不佳或不符合企业价值观的员工，也应及时采取相应的惩戒措施，以维护组织的稳定和秩序。
综上所述，船舶行业的人力资源管理需要从招聘、薪酬福利待遇、工作环境与企业文化以及绩效评估和奖惩机制等方面着手，以吸引和留住优秀人才。
船舶行业的船员人力资源管理船舶行业是一个对人才与组织管理极为重要的行业。
船员人力资源管理在船舶行业中起着关键的作用，包括招募、培训、激励、发展和保留船员等方面。
本文将探讨船舶行业的船员人力资源管理的重要性以及有效的管理策略。
一、人力资源的重要性船舶行业作为一个国际化、多元化的行业，船员在承担船舶操作任务的同时也承担着重要的风险和责任。
因此，船员的素质和技能水平直接关系到船舶运营的安全性和效益。
船员人力资源管理的重要性在于保证船员队伍的稳定性，提高他们的工作效率和竞争力，确保海上运输的顺利进行。
二、招募与选拔招募和选拔是船员人力资源管理的首要环节。
船舶公司需要根据航线和业务需要确定需要招募的船员数量和类型，然后通过广告、招聘网站和人力资源中介等渠道发布招聘信息。
在选拔船员时，应根据他们的教育背景、经验、技能和健康状况等因素进行评估，确保招聘到适合岗位需求的人才。
三、培训与发展船员的培训和发展是保持船员队伍竞争力的关键。
培训可以通过航海学校、专业培训机构和公司内部培训等方式进行。
培训内容包括航海知识、操作技能、安全意识和领导力等方面。
船舶公司还可以提供发展计划和晋升通道，鼓励船员通过学习和工作经验不断提升自己，为公司的发展做出贡献。
四、激励与奖励船舶行业是一个特殊行业，船员往往需要在艰苦的环境中工作，并承担着风险和压力。
因此，激励与奖励对船员的工作积极性和士气提高起着至关重要的作用。
船舶公司可以通过提供竞争性的薪酬福利、晋升机会和培训资源来激励船员。
此外，还可以设立奖励机制，表彰优秀船员的贡献和业绩，激发船员的工作动力。
五、保留与离职管理为了保持船员队伍的稳定性，船舶公司需要采取措施来留住优秀的船员。
这包括提供良好的工作环境和待遇，为船员提供发展机会和职业规划。
另外，定期进行船员满意度调查，倾听他们的需求和反馈，及时解决问题和改善不足，增强船员的工作满意度和归属感。
对于离职的船员，船舶公司也应进行离职管理，收集离职原因和反馈，以改进人力资源管理措施。
海船船员考试：船舶主柴油机在船上的安装、船舶资源管理1、单选（江南博哥）当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，这是由于所致。
A．曲柄销单面锥度B．曲柄销失圆C．连杆大端轴承上瓦偏磨D．连杆大端轴承下瓦偏磨答案：C2、单选活塞在上、下止点位置时，活塞在缸中均向同一侧紧靠，这是由于（）造成的。
A．曲柄销锥度B．大端轴承偏移C．大端轴承偏磨D．曲柄销举面锥度答案：B3、单选当曲柄销产生锥度时，将会引起（）的变化。
A．活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中紧靠同一侧B．活塞在上、下止点位置时，活塞向同一侧倾斜C．活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均居中D．活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向首、尾倾斜答案：B4、单选当活塞在上止点位置时，活塞在气缸中向一侧倾斜，当活塞在下止点时，活塞在缸中居中，此种现象的原因是（）造成的。
A．主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行B．大端轴承上瓦偏磨C．曲柄销单面锥度D．曲柄销锥度答案：C5、单选拆卸机器过程中对拆下的零件做记录、系标签是为了（）。
A．正确、顺利地拆卸B．保护拆下的零件C．不混乱和丢失，保证机器的正确装复D．保证修理质量答案：C6、单选十字头式柴油机活塞组件装配后的技术要求是（）。
A．活塞外圆与活塞杆外圆同轴B．活塞环外圆与活塞杆外圆同轴C．活塞环槽端面与活塞中心线垂直D．活塞环槽端面与活塞杆中d线垂直答案：A7、单选考试焦虑对学习的影响是（）。
A.具有积极作用B.具有消极作用C.没有作用D.兼具积极和消极作用答案：D8、单选保证柴油机运动部件与固定件准确的相对位置和配合间隙，目的是（）。
A．保证船舶安全航行B．实现柴油机设计要求C．保证柴油机的可靠运转D．保证柴油机装配精度答案：B9、单选当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时，活塞运动部件在气缸中发生（）失中。
A．左、右方向B．横向C．纵向D．任意方向答案：C10、单选在（）柴油机上既可发生横向失中，又可发生纵向失中的故障。
乡镇船舶管理措施方案引言乡镇作为我国农村地区的基本组织形式，拥有大量的水域资源。
为了更好地管理乡镇水域内的船舶，保障水域安全和舒适的环境，制定一套科学有效的船舶管理措施方案就显得尤为重要。
本方案旨在提供对乡镇船舶管理的指导原则，并提出具体的管理措施，以实现良好的水域管理与船舶安全。
一、管理目标1. 提高船舶水平安全：通过规范船舶操作和安全管理，减少船舶事故的发生。
2. 提升水域管理水平：建立健全水域管理体系，完善船舶登记统计、巡航巡逻、航道维护等制度。
3. 促进交通便利化：优化渡口布局和设施建设，提升船舶运输效率。
二、管理原则1. 统筹规划：结合乡镇实际情况，制定船舶管理总体计划，确保各项措施有机衔接。
2. 依法管理：遵循相关法律法规，建立与其相适应的船舶管理制度。
3. 安全第一：船舶安全是管理工作的首要任务，应加强对船舶运行的监管和安全防范。
4. 科学管理：通过科学技术手段并结合实践，提高船舶管理的科学性和精细化程度。
三、具体管理措施1. 船舶登记和审批1. 统一建立船舶档案，包括船舶基本信息、产权证书、安全检验证书等。
2. 对船舶进行定期检查，确保船舶达到安全操作标准并进行相应的维护和修理。
3. 严格审核新的船舶申请，对船舶技术性能、安全设施等进行评估。
2. 航道维护1. 定期对乡镇水域内的航道进行清淤疏浚，保证水道畅通。
2. 安装标识牌和导航标志，指示船舶航行方向，确保船舶安全过槽。
3. 配备专业设备和人员，及时处理水域内的漂浮物和障碍物。
3. 船舶巡航巡逻1. 设立专门的巡航巡逻队伍，对水域内的船舶和航道进行巡视和监督。
2. 加强夜间巡航巡逻力度，确保水域安全。
3. 配备现代化通讯设备和船舶定位系统，提高巡航巡逻效率。
4. 船舶运营管理1. 制定船舶运营管理制度，明确船舶使用、维护、保养的规定和要求。
2. 对船舶从业人员进行培训，提高其操作技能和安全意识。
3. 定期检查船舶运行情况，对违规船舶进行处罚，并及时更新船舶信息。
第八章船舶资源管理第一节船舶资源管理概述D 1、管理的职能为：A、计划、组织；B、协调、指挥C、控制D、以上都是。
B 2.管理的中心职能为A.计划、组织；B.协调；C. 控制； D指挥A 3、管理，是一个组织中为完成该组织的目标所从事的对________的协调过程：A、人和物质资源；B、部门和物质资源；C、组织和物质资源；D、部门和人员。
D 4、管理的特点是：A、管理其他人及其工作；B、由其他人的活动体现管理的效果C、通过协调其他人的活动进行管理D、以上都对。
D 5. 根据对“管理”的定义，以下关于管理的内涵表述有误的是______。
A.管理是一个过程B.管理的核心是达到目标C.管理的手段是运用组织拥有的各种资源D.管理的本质是监管B 6. 从管理的角度，“资源”是指可被管理者利用的：①人②财③物④时间⑤信息A.①②③④B. ①②③④⑤C. ①③④⑤D. ②③④⑤C 7. “管理”是管理者或管理机构在一定的范围内，通过由等要素组成的活动，对组织所拥有的资源进行合理配置和有效使用，以实现组织预定的目标的过程。
①计划②组织③指挥④协调及控制A.①②③B. ②③④C. ①②③④D. ①③④A 8．船舶资源管理是指通过协调和利用，以实现保障船舶安全生产和提高船舶营运效益的目标。
①船上人员的知识②船上人员的技能③船上人员的经验④船舶内外的相关资源A. ①②③④B. ②③④C. ①②③D. ①③④C 9. 有关管理的内涵，以下哪种说法是正确的？A．管理就是搞好人际关系B．管理就是由一个人来协调他人的行动C．管理就是通过对人力和物质等资源的协调过程来达到预订的目标D．管理是一种以激发人的积极性为目标的活动C 10、下列哪个不属于驾驶台资源？A．人力资源 B．物质资源 C．海洋资源 D．信息资源D 11、下列哪个不属于驾驶台人力资源?A．值班驾驶员 B．船长的知识与经验 C．在船引航员 D．他船引航员B 12、下列哪项不属于驾驶台信息资源A．VTS管制信息 B．航空管制信息 C．气象报告 D．航海图书资料A 13、下述哪些可认为是驾驶台资源A、驾驶台当值人员；B、所有在驾驶台人员；C、A、B 都是；D、A、B 都不是。
船舶资产运营方案摘要：本文旨在提供一种有效管理船舶资产的方案，以确保其高效运营并最大化回报。
该方案包括资产管理、维护与修理、运营策略、市场分析与推广、风险管理以及人力资源管理等方面。
通过科学合理的运营方案，船舶资产运营可以更加稳定、高效，从而提高投资回报率。
第一部分：资产管理资产管理是船舶资产运营的基础，它涉及到船舶的购买、投资、经营和处置等问题。
在资产管理方面，我们建议采取以下几项策略：1. 根据市场需求选择合适的船舶类型和规模。
通过市场分析，确定适合目标市场的船舶类型和规模，以确保投入产出比最高。
2. 确立良好的船舶购买政策和程序。
制定船舶购买政策，包括购买渠道、价格谈判、验船程序等，并建立良好的供应商关系。
3. 建立定期的船舶评估和更新计划。
定期对船舶进行评估，包括技术状况、市场价值等，并根据需要进行更新和改造。
4. 建立完善的船舶资产管理系统。
建立一套定期更新的资产管理系统，包括船舶信息、技术档案、维修和保养记录等，以便对船舶进行全面管理和监控。
第二部分：维护与修理良好的维护与修理措施是保证船舶正常运营的关键，也是确保投资回报率的重要因素。
以下是我们提出的维护与修理方案：1. 建立船舶维护计划。
制定船舶维护计划，包括定期的检查、保养和维修，以确保船舶设备和结构的良好状态。
2. 优化维修方案。
与合作的维修厂商建立长期合作关系，通过批量维修、合理采购等方式降低维修成本，提高维修效率。
3. 加强备件管理。
建立备件清单和库存管理系统，及时采购和更换备件，确保船舶在维修期间能够正常运作。
4. 培养维修与保养人员。
定期培训船员和维修人员，提升其技术水平和维修能力，以确保维修工作的质量和效率。
第三部分：运营策略运营策略是确保船舶资产高效运营的关键。
以下是我们提出的运营策略：1. 开拓多元化市场。
通过寻找新的运输合作伙伴、开拓新的航线和服务等方式，拓展运输市场，降低市场风险。
2. 优化船舶运力配置。
根据市场需求和运费情况，灵活调整船舶运力配置，确保运力利用率最高。
船舶管理系统介绍船舶管理系统是一种集合了船舶信息管理、船舶运营管理、船舶维护管理等功能的软件系统，其主要目的是为船舶企业提供全面、高效的管理服务。
本文将从船舶管理系统的背景和作用、主要功能模块、优势和应用前景等方面进行介绍。
一、背景和作用随着航运业的发展和船舶数量的增加，船舶管理面临着日益复杂的挑战。
传统的手工管理方式已经难以满足现代船舶企业对信息化、智能化管理的需求。
船舶管理系统的出现，正是为了解决这一问题。
它能够帮助船舶企业实现对船舶运营的全面监控、提高运营效率、降低运营成本，同时也能提供数据支持，为决策提供可靠依据。
二、主要功能模块1. 船舶信息管理模块：包括船舶基本信息、船员信息、港口信息等管理，可以实现对船舶信息的录入、查询、修改和删除等操作，方便船舶企业对船舶信息进行统一管理和维护。
2. 船舶运营管理模块：包括航线规划、航班安排、货物跟踪等功能，可以实现对船舶运营全过程的监控和管理，提高运营效率和准确性。
3. 船舶维护管理模块：包括设备维护、维修保养、故障排除等功能，可以实现对船舶设备的定期维护和故障处理，保证船舶的正常运行和安全性。
4. 船舶财务管理模块：包括费用核算、收支管理、结算统计等功能，可以实现对船舶财务情况的监控和管理，提高财务管理的效率和准确性。
5. 船舶人力资源管理模块：包括人员招聘、培训管理、考勤统计等功能，可以实现对船员的全面管理和维护，提高人力资源管理的效率和准确性。
三、优势1. 提高管理效率：船舶管理系统可以实现对船舶信息的集中管理和自动化处理，减少了繁琐的手工操作，大大提高了管理效率。
2. 降低运营成本：通过船舶管理系统的全面监控和优化调度，可以降低人力资源和能源的浪费，减少运营成本。
3. 提升运营安全性：船舶管理系统可以实时监控船舶的运行状态和设备的工作情况，及时发现和排除隐患，提升运营的安全性。
4. 改善决策支持：船舶管理系统可以提供大量的数据和报表，为船舶企业的决策提供可靠的依据，帮助企业做出明智的决策。
船舶驾驶台资源管理BRM 的定义与讨论Ship Bridge Resource Management一、船舶驾驶台资源管理BRM的定义Definition of BRM驾驶台资源管理是指一个管理机构对驾驶台工作环境中的可利用资产的控制和组织;或是一个管理机构对驾驶台工作环境中的可利用的资产的管理技艺或行为处理。
BRM is the controlling and organization of the available assets of the bridge working environment, by a body of managers, OR Bridge Resource Management is the art or act of managing, or the skilful treatment of the available assets of the bridge working environment, by a body of managers.二、船舶资源管理的定义Definition of SHIP Resource Management1.*It is the controlling and organization of available assets or means of support (是指对可利用的资产或用以维持的财产的控制和组织)。
2.*It is the art or action of managing, or the skilful treatment of available assets or means ofsupport by a body of managers(管理机构对可利用的资产或用以维持的财产的管理技艺或行为，或娴熟的处理)。
三、船舶管理与船上资源包括以下：Control of A Ship &Resources on Board*船员*船舶*环境*Crew: personnel working on board ship (船员指在船上工作的人员）*Hardware:equipment,instruments, tools,stores,spare parts,etc…（硬件包括设备、仪器、物品、备件等）*Software:standing orders, manuals, guide boo ks, Charts, plans, text books,etc…（软件包括命令薄、手册、指导书、海图、计划、课本等）*Others:time,skills & experience…（其他包括时间、技能与经验等）MANAGERS (管理者)四、船舶管理的四个功能Four Functions of Management--Planning-计划-Organizing-组织-Controlling-控制-Leading (Motivating)- 领导(激励)--Directing and guiding the activities of other team members, stimulating personnel to work together as a team, and providing feedback to team regarding their performance.管理和指导其他组员的行为，激励他们作为一个组在工作中团结协作，并向工作组反馈他们的表现情况五、船舶领导艺术的讨论1.船舶领导艺术的定义Definition of Leadership-- Leadership, those acting as leaders of a particular organization or group.领导是指作为一个具体组织或团体的首领式人物-- It is certainly that as captain or officer on board ship, in some instances you will be required to assume the role of Tactical Leader for a TASK, at which time you will be trying to sort out the results of somebody’s human errors whilst trying not to make any of your own.作为船上的船长或驾驶员,肯定会要求他们担负起一项任务的关键性领导的作用。
船舶人力资源管理优化船舶人力资源管理提高员工效能船舶人力资源管理优化——提高员工效能随着船舶运输业的不断发展，船舶人力资源管理的优化成为提高员工效能的重要手段。
在这篇文章中，我们将探讨船舶人力资源管理的优化策略，以及如何提高员工的工作效能。
一、明确工作职责与目标船舶人力资源管理的优化首先要求明确员工的工作职责与目标。
通过制定明确的岗位职责和工作目标，可以确保员工清楚了解自己的工作职责和工作重点，避免工作职责的重叠和责任的不清。
此外，还应该建立相应的绩效考核体系，定期对员工的工作进行评估，激励员工实现工作目标。
二、提供持续培训机会船舶人力资源管理的优化还要求提供持续培训机会，帮助员工不断提升技能和知识水平。
船舶运输业面临着不断变化的国际法规和技术要求，员工需要不断学习和适应。
通过提供培训计划和专业培训课程，可以确保员工具备必要的专业知识和技能，提高工作效能。
三、加强团队协作与沟通为了优化船舶人力资源管理，加强团队协作与沟通也是关键一环。
船舶运输业的特点要求员工在船舶上长期工作，团队合作和良好的沟通至关重要。
建立信息畅通的沟通渠道，鼓励团队成员之间的相互合作和支持，可以提高员工的工作效能。
同时，也要注意定期组织团队建设活动，增进团队凝聚力和合作性。
四、关注员工福利与激励机制为了提高员工的工作效能，船舶人力资源管理还需关注员工的福利与激励机制。
在船舶行业工作的员工往往需要长期离家，面临一系列的困难和挑战。
为员工提供良好的工作环境、合理的工资待遇、福利保障和职业发展机会，能有效激励员工，增强他们的工作动力和工作效能。
此外，还可以设立奖励制度，鼓励员工积极参与工作，并给予相应的激励与回报。
五、关注员工职业发展船舶人力资源管理的优化还要重视员工的职业发展。
为员工规划职业发展路径，提供晋升机会和培训计划，让他们在职业发展过程中感受到公司的关心和支持。
通过与员工进行职业规划和发展目标的沟通，可以提高员工的工作积极性和投入度，进一步提高员工的工作效能。
第八章船舶资源管理第一节船舶资源管理概述1.管理的职能为： DA、计划、组织B、协调、指挥C、控制D、以上都是2.管理的中心职能为： BA、计划、组织B、协调C、控制D、指挥3.管理，是一个组织中为完成该组织的目标所从事的对的协调过程。
AA、人和物质资源B、部门和物质资源C、组织和物质资源D、部门和人员。
4.管理的特点是： DA、管理其他人及其工作B、由其他人的活动体现管理的效果C、通过协调其他人的活动进行管理D、以上都对5.根据对“管理”的定义，以下关于管理的内涵表述有误的是。
DA、管理是一个过程B、管理的核心是达到目标C、管理的手段是运用组织拥有的各种资源D、管理的本质是监管6.从管理的角度，“资源”是指可被管理者利用的：①人②财③物④时间⑤信息ＢＡ、①②③④Ｂ、①②③④⑤Ｃ、①③④⑤Ｄ、②③④⑤7.“管理”是管理者或管理机构在一定的范围内，通过由等要素组成的活动，对组织所拥有的资源进行合理配置和有效使用，以实现组织预定的目标的过程。
①计划②组织③指挥④协调及控制ＣＡ、①②③Ｂ、②③④Ｃ、①②③④Ｄ、①③④8.船舶资源管理是指通过协调和利用，以实现保障船舶安全生产和提高船舶营运效益的目标。
Ａ①船上人员的知识②船上人员的技能③船上人员的经验④船舶内外的相关资源Ａ、①②③④Ｂ、②③④Ｃ、①②③Ｄ、①③④9.有关管理的内涵，以下哪种说法是正确的？ＣＡ、管理就是搞好人际关系Ｂ、管理就是由一个人来协调他人的行动Ｃ、管理就是通过对人力和物质等资源的协调过程来达到预订的目标Ｄ、管理是一种以激发人的积极性为目标的活动10.下列哪个不属于驾驶资源？ＣＡ、人力资源Ｂ、物质资源Ｃ、海洋资源Ｄ、信息资源11.下列哪个不属于驾驶台人力资源？ＤＡ、值班驾驶员Ｂ、船长的知识与经验Ｃ、在船引航员Ｄ、他船引航员12.下列哪项不属于驾驶台信息资源ＢＡ、ＶＴＳ管制信息Ｂ、航空管理信息Ｃ、气象报告Ｄ、航海图书资料13.下述哪些可认为是驾驶台资源ＡＡ、驾驶台当值人员Ｂ所有在驾驶台人员Ｃ、Ａ、Ｂ都是Ｄ、Ａ、Ｂ都不是14.下述哪些可认为是驾驶台资源ＤＡ、驾驶员的经验Ｂ、驾驶台保存的各种操作规范Ｃ夜航命令簿Ｄ、以上都可视为驾驶台资源15.下列属于驾驶台资源的有：①仪器/设备和图书资料②环境信息与时机③船员④技能和经验 AＡ、①②③④B、②③④C、①③④D、①②④16.驾驶资源管理培训的目的是 DA、接受并转变理念，端正工作态度B、拉高情境意识，及时发现和中止失误链C、改进管理作风，提高决策水平和应变能力D、以上都对17.下列哪项不属于驾驶台资源管理培训的目的 CA、注重文化意识，保持良好的沟通与交流B、执行标准操作程序，保证船舶安全C、提高业务水平，增强船员工作兴趣D、端正工作态度，提高管理水平18.驾驶台资源管理的含义是 CA、协调和利用驾驶台所有人力的技能，知识，以及经验，和驾驶台及以外的其它资源B、帮助驾驶台团队完成和达到预期的船舶营运安全性和有效性的目标C、A+BD、以上都不对19.进行船舶资源管理必须，该表述有误。
CA、强调船舶通信和人员交流沟通在船舶航行安全中的重要性B、明确团队以及团队工作在船舶航行中的必要性C、不断总结航海经验，努力提高驾驶和轮机人员的操作技能D、掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法20.进行船舶资源管理必须，表示有误。
CA、分析人为失误和船舶事故的发生与预防的关系。
B、讨论船舶航行中决策与领导工作的改进。
C、注意“响应”与“背离”对企业安全文化的影响D、强调情境意识对船舶航行安全的作用。
21、驾驶台组织总的原则应包括： DA、委派给驾驶员合适的任务B、Bridge Team成员尽职尽责C、消除成员中任何一人的失误D、以上均对22.需要进行管理的船舶资源不包括为保证船舶正常航行和操作所需的。
AA、船舶避碰规则B、时间/空间C、技能/经验D、与有关部门合作和可获得的支持23.以下有关船舶管理的一些表述，不正确的是： CA、“人－人”界面为船舶安全管理系统中最为关键的界面，协调沟通能力是该界面的核心B、“人－硬件”界面为船舶安全管理系统中最基本的界面，人与硬件是否相适宜是该界面的核心C、“人－软件”界面为船舶安全管理系统中最安全的界面，保证软件充足、可靠、可操作性是该界面的核心D、“人－环境”界面为船舶安全管理系统中最重要的界面，人必须了解和适应环境是该界面的核心24.构成态度的成分包括三方面的内容。
AA、认识成分、情感成分、行为成分B、认知成分、投入成分、反馈成分C、了解阶段、发展阶段、实施阶段D、开始阶段、中间阶段、定论阶段25.以下哪项属于硬件故障？ BA、坐标系误差B、连接故障C、海图误差D、海图显示不当26.下列说法正确地是： AA、两个定论系统结果不一致，即是所谓“不确定性”B“不确定性”出现的本身就很危险C、“不确定性”不会因经验不足而产生D、“不确定性”不会因训练不足而产生第二节人为失误与情境意识1.容易造成人为失误的几种不良心态： DA、侥幸心理B、盲目自信与麻痹心理C、逞能好强心理D以下都是2.容易造成人为失误的几种不良心态：①捷径心理②胆怯心理③逆反心理 DA、①②B、①③C、②③D、①②③3.容易造成人为失误的几种不良心态 DA、捷径心理B、胆怯心理C、逆反心理D、以下都是4.中止和剪断事故链的方法有 DA、发挥团队精神，充分使用沟通和质询工具B、遵守标准操作规程C、改善管理风格，提高判断和决策能力D、以上都是5.应对失误的方式 DA、预防失误的发生B、降低失误发生的概率C、加强训练，正视、规避、将损失降至最低D、以上都是6.下列说法错误的是 AA、人为失误主要是由于复杂的外部环境所造成的B、失误往往是与人本身对待工作的态度和自己所处环境情况密切相关C、船舶驾驶人员的人为失误往往是导致事故发生的最为主要的因素D、保持高度的情境意识是及时发现和中断失误链与事故发展的基本保证7.人为失误产生的主要原因不包括： BA、由于自己对工作掉以轻心而引起的注意力分散B、无法抗拒对自然灾害的恐惧C、未能严格遵守实际工作中形成的安全习惯做法D、注意力不集中和分配不当8.失误链的形成是（The error chain is :） BA、没有征兆的，故发现失误链很困难B、是有征兆的，就善于发现C、出现“不确定性”，不会出现失误链D、B、C正确9.“感知不全或混乱”通常是由于产生的。
BA、探测设备功能问题B、缺乏经验C、指挥失误D、驾驶台人员不足10.以下有关“失误链”，表述有误的是。
AA、海上事故或灾难往往是由单一事件引起的。
B、海上事故或灾难几乎都是由一系列看上去不严重的小的失误或事件相互叠加、互为因果导致的C、事故或灾难都是失误链或事件发展的最终结果D、一系列失误链或事件链的连续发展，将导致事故或灾难的发生11.关于失误链或事件链，下列哪种说法是错误的？ BA、一系列失误链或事件链的连续发展，将导致事故或灾难的发生B、失误链或事件链之间有一定有内在或明显的联系C、在事故发生以前，实际上已经存在了正在不断发展的失误链或事件D、在常规情况下，由潜在因素而形成的失误链或事件链通过一定时间与条件的发展而进入增长期12.对于船舶驾驶人员而言，情境意识是：。
DA、在特定的时段和情境中对影响船舶的各种因素与条件的准确知觉B、在特定的情境中对影响船员的各种因素与条件的准确知觉C、在特定的时段和情境中对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉D、在特定的时段对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉13.下列说法正确的是： AA、情境意识好，便能够识别失误链和事故发生前制止其发生B、情境意识是天生的，无法从后天的培养中获得C、情境意识并不表明一个人的工作态度，仅仅表明一个人是否敏感D、丧失情境意识，并不影响一个人的工作绩效，只要努力，工作依然可以做的很好14.下列说法正确的是： DA、情境意识表明一个人的工作态度B、情境意识与人的工作经验有关C、情境意识与人的操作技能有关D、以上都对15.工作中提高班组成员情境意识的较好方法是： CA、对工作中出现的问题立即予以指出，并提出严厉批评B、对工作中出现的问题立即提出批评和提示，并强调该问题的危害性C、对工作中出现的问题立即提示，并鼓励其将工作做好D、以上均可16.下列哪项不是良好的情境意识的表现 CA、正确地感知船舶条件实际状态与变化趋势的理解力B、能敏捷地觉察船舶周围的实际情况与变化趋势的注意力C、对事件的表象观察而快速作出判断的能力D、能全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力17.正确的情境意识来自 DA、全面准确的信息B、健康的身体和良好的心理状态C、渊博的知识和丰富的经验D、以上都对18.哪项不是情境意识丧失的征兆 BA、不确定或感知混乱B、对情况适应和环境熟悉C、违背标准操作程序D、指挥或瞭望不当19.哪个不是情境意识产生的步骤之一 DA、感官接收信息，并同时综合其他人员及仪器设备的提供的信息B、对搜集到的信息进行分析思考，形成对当前形势的主观认识C、凭专业知识和经验判断事件发展趋势及将采取的行动D、对事件的发生发展过程及结果进行总结20.以下关于情境意识，表述有误的是：。
CA、船舶团队成员如果丧失情境意识，表明事故链正在形成，事故正在逼近B、船舶团队成员的情境意识越好，发生事故的机率就越小C、船舶团队成员的情境意识越差，其操作可获得各种信息的设备的技能越差D、为了保持船舶的航行安全，要求船舶团队成员具有和保持良好的情境意识21.船舶驾驶员个人的情境意识包括： A①对情况的适应程度②对情况的熟悉程度③领导能力④管理技能A、①②③④B、①②③C、②③④D、①③④22.以下不能称之为“良好的情境意识”的是： CA、能正确感知船舶本身的实际情况及变化趋势B、能敏捷地察觉船舶周围的实际情况与变化趋势C、能准确地掌握船舶压载实际情况及稳性影响D、能正确地预测船舶即面临的局面和安全状况23.为了保持良好的情境意识，在以下对驾驶台团队成员的要求中，表述有误的是：驾驶台团队成员应。
BA、灵活地把握注意力的转移和集中B、高度地专注，一心一意先处理单一信息，直到信息确认C、充分认识和发挥其他驾驶台团队成员的作用D、避免由于个人的错觉以及主管臆断造成的失误第三节通信与沟通1.关于文化差异下列说法错误的是 BA、不同的国家、民族、人种具有不同的生活和工作模式B、各种文化模式都有共同的价值体系和行为准则，与社会环境无关C、文化差异一般的特点可以表现在服装、饮食和语言中D、文化差异比较复杂的特点融化在人们的信仰、价值观、思维方式和言行举止中2.下列哪项不是决定文化差异的背景因素 BA、宗教，教育，文艺、艺术、运动、音乐B、人种、肤色C、家庭、社会和经济背景D、亲戚、朋友关系3.下列哪项不属于文化差异的特征 DA、语言差异、认识差异B、价值观的差异C、生活和工作方式的差异D、性格的差异4.解决文化差异的方法错误的是 CA、认识文化差异B、尊重其他文化C、弘扬自己的民族文化D、协同文化差异5.沟通的主要手段包括 DA、口头语言沟通B、文字语言沟通C、肢体语言沟通D、A+B+C6.沟通的主要障碍包括 CA、人为障碍B、物理障碍C、A+BD、以上都不对7、完整的沟通方式应包括 DA、发送者发出指令或信息B、接受者复述收到的指令或信息C、发送者对接受者复述的指令或信息予以确认，如错误应立即予以更正D、A+B+C8.沟通形式不拘，直接明了，速度很快，并且常常能够提供大量的通过正式渠道难以获得的信息，真实的反映员工的思想，态度和动机，是的特点。
