桥梁验收荷载试验
检测报告
2008年10月
长春
桥梁验收荷载试验检测报告
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试验日期： 2008年9月23日～9月25日
2008年10月
长春
目录
桥梁地理位臵图 (1)
桥梁基本状况卡片 (2)
第一章概述 (3)
一、工程概述 (3)
二、设计标准 (4)
三、检测及评定依据 (4)
四、检测项目及目的 (5)
五、检测方法和技术要点 (6)
第二章静载试验 (10)
第一节静载的检测内容及其测点布臵原则 (10)
一、静载试验检测内容 (10)
二、静载试验测点布臵原则 (11)
三、承载能力检算及试验加载方案 (11)
四、静载试验的测点布臵 (17)
五、试验步骤 (19)
第二节静载试验结果及分析 (21)
第三节静载试验结果评定 (26)
一、校验系数评定 (26)
二、残余变形评定 (27)
三、挠度值（刚度）评定 (27)
第三章动载试验 (27)
第一节动载试验的检测内容及方法 (27)
一、测点布臵 (27)
二、脉动试验 (28)
三、行车试验 (28)
四、跳车试验 (28)
五、仪器连接图 (28)
第二节动载试验结果及分析 (29)
一、脉动试验 (29)
二、行车试验 (29)
三、实测阻尼比 (30)
四、小结 (31)
第四章综合评估及建议 (31)
一、静载试验 (31)
二、动载试验 (32)
三、综合评估 (32)
本桥桥梁地理位臵图
桥梁基本状况卡片
第一章概述
一、工程概述
K80+174.2分离式立交桥：跨径3-30m预应力混凝土简支转连续箱梁，主线上跨，交角80°，被交叉铁路为长春至图们铁路，桥下净空为8.1m。下部结构为柱式桥墩和肋板式桥台，基础为扩大基础。
桥梁概貌见照片1.1。
照片1.1 分离立交桥桥梁概貌
根据现场条件及结构的受力特点，选取右幅桥第3跨为试验跨。试验桥跨示意图见图1.1。
长春延吉
图1.1 试验桥跨示意图（右幅桥第3跨）
二、设计标准
①设计荷载：汽车－超20级，挂车-120；
②桥面宽度：(0.75m+净11.0m＋0.45m)×2，两幅桥净距0.1m；
③桥面横坡：2%单向坡；
三、检测及评定依据
本次检查、检测及荷载试验依据或参照以下标准、规范和资料进行
1、招标文件及建设单位提供的设计图纸等相关资料；
2、交通部行业标准：《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021－89）；
3、交通部行业标准：《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
（JTJ023－85）；
4、《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（最终建议）；
5、《公路桥梁承载能力检测评定规程》（征求意见稿）；
6、交通部行业标准：《公路旧桥承载能力鉴定方法》（1988试行）；
7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
8、《公路工程竣（交）工验收办法》（2004年第3号部长令）；
9、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）；
四、检测项目及目的
1.静载试验
（1）通过荷载试验，确定试验结构控制截面的应变分布情况，包括中性轴高度、截面应变分布、应变与荷载效率的关系、实测值与理论计算值的对比；
（2）通过分析在试验荷载下桥梁跨中挠度的情况，评估结构的整体刚度。
2.动载试验
（1）脉动试验：测试在环境振动下桥梁的微小振动响应，分析桥梁的自振特性（自振频率、振型及阻尼）。
（2）行车试验：试验车以10km/h、20km/h 、30km/h、40km/h、 50km/h通过桥梁，测试桥梁的振动响应；
（3）跳车试验：单辆车（总重约15t）10km/h在桥梁跨中越过高15cm的三角垫木，测试桥梁的振动响应；
通过以上工作，判断结构是否满足设计要求及安全开通要求，为桥梁竣工验收提供依据，并为结构今后的状态评定提供原始数据。
五、检测方法和技术要点
1.静载试验
桥梁荷载试验是一项复杂而又细致的工作，应在桥梁调查和检算的基础上，确定试验项目、加载方案、测点布设、观测方案、安全措施等内容，仔细考虑试验的全过程，预计可能出现的问题及其处理方法，制定切实可行的试验计划。在制定荷载试验计划时，应考虑荷载试验能够弥补桥梁调查和检算的不足，使桥梁承载能力评定工作进一步深化。
静载试验主要使用的仪器设备如下：
表1.1 静载试验主要使用的仪器设备
2.动载试验
动载试验主要通过脉动试验、行车试验、跳车试验测定桥梁作为一个整体结构在动力荷载作用下的受迫振动特性和结构的自振特性，以评价桥梁的最大动力响应，分析结构有无较大缺陷。
动载试验主要使用的仪器设备如下：
表1.2 动载试验主要使用的仪器设备
3.分析方法
（1）静载试验分析方法
①对试验测试结果进行修正：测值修正（根据各类仪表的标定结果进行测试数据的修正）；温度影响修正（由于温度对测试的影响比较复杂，通常采取缩短加载时间，选择温度稳定性较好的时间进行试验等办法，尽量减小温度对测试精度的影响）；支点沉降（支座压缩）修正（当位移量较大时，应修正其对挠度值的影响）。
②各测点变位（挠度，位移，沉降）与应变的计算 总变位（或总应变）：i l t S S S -= 弹性变位（或弹性应变）：u l e S S S -= 残余变位（或残余应变）：i u e t p S S S S S -=-= 式中：S i ----加载前测值；
S l ----加载达到稳定时的测值； S u ----卸载后达到稳定时的测值。
