长沙理工大学电机学试题及答案1

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长沙理工大学拟题纸 (C)

课程编号 拟题教研室(或老师)签名 教研室主任签名

……………………………密…………………………封…………………………线……………………………

课程名称(含档次) 电机学 (下) 专业层次(本、专) 本科

专 业 电气工程及自动化 考试方式(开、闭卷) 闭卷

一、填空(40′):

1、电枢反应是指_____________________;当 90180-<<-ψ时,其电枢反应性质为__________。

2、同步发电机的短路比K C 的定义是____________________,当气隙δ增大时,K C 变________,x d 变__________,运行稳定性__________。

3、与大电网并联运行的同步发电机,若仅增大原动机的输出功率,则同步转速n 1__________,功角θ__________,电磁功率P em __________,无功功率Q__________。

4、同步调相机又称为_____________。实际上就是一台____________运行的同步____________,通常工作于______________状态。

5、选择题:同步发电机的V 形曲线在其欠励时有一不稳定区域,而对同步电动机的V 形曲线,这一不稳定区应该在____________区域。

(1)I f >I f 正励 (2)I f =I f 正励 (3)I f

6、三相异步电动机f N =50Hz ,P=2,/m in 1080n N γ=,则转子电流频率f 2=

Hz ,转子绕组磁动势2F 相对转子的转速应为 r/min ,相对于定子的转速为 r/min 。

7、对于绕线转子三相异步电动机,如果电源电压一定,转子回路电阻适当增大,则起动转矩___________,最大转矩___________。

8、选择题;与固有机械特性相比,人为机械特性上的最大电磁转矩减小,临界转差率没变,则该人为机械特性是异步电动机的: 。

(1)定子串接电阻的人为机械特性;

(2)转子串接电阻的人为机械特性;

(3)降低电压的人为机械特性。

二、简答题:(10'):

1、同步发电机短路特性曲线为什么是直线?当I K =I N 时励磁电流已处于空载特性曲线的饱和段,为什么此时求得的X d 却为不饱和值,而在正常负载下却为饱和值?

2、异步电动机定子绕组与转子绕组没有直接联系,为什么负载增加时,定子电流和输入功率会自动增

加,试说明其物理过程。从空载到满载,电机主磁通有无变化?

三、计算题:(40'):

1、三相汽轮发电机,2500KVA ,6.3KV ,Y 接,Ω=4.10t x ,Ω=071.0Ra 。试求额定负载且8.0cos =N ϕ (超前)时的感应电动势,功角及电压调整率。

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2、一台接于无穷大电网的汽轮发电机,额定负载时

20=N θ,现因故障电网电压下降到0.8U N ,如输出有功不变则应调节E 0为原来的多少倍,方可使该机的静态过载能力K m =2.5。

3、一台P N =28kw, U N =380V n N =1460r/min cos φ=0.85 ηN =0.866 f N =50Hz 的三相异步电动机,T st /T N =1.5,I st /I N =6.5,试求:

(1) 额定电流;

(2) 全压及Y-D 换接起动时的T st 和I st

4、一台三相四极异步电动机,P N =2KW ,U N =380V ,Hz f N 50=, min /1430r n N =过载能力K m =2.5,试求:①产生最大电磁转矩时的转速多少?②当转差率为0.2时的电磁转矩为多少?

四、作图:(10')

并联于无限大电网的隐极同步发电机,当调节有功输出而保持无功功率输出不变,问此时θ角及励磁电流I f 是否改变?此时⋅I 和⋅0E 各按什么轨迹变化,试用相量图说明之。

长沙理工大学标准答案纸 (C)

课程名称: 电机学 专业、班级:电气工程及自动化

一、填空题(共40分)

1、a F 对主磁通的影响 ad F 增磁 aq F 交磁

2、I foN / I fkN 大 小 变好

3、不变 增大 增大 减小

4、同步补偿机 空载 电动机 过励

5、(3)

6、14 420 1500

7、增大 不变

8、(3)

二、简答题(共10分)

1、短路时U =0,短路电流仅受电机本身限制。而r a <<x t ,故短路电流可认为是纯电

感性,即ψ=90o 。有.0E =j .0I x d =j .

I x σ,说明短路时电机处于不饱和状态:E 0∝I f ,而I k =E 0/ x d ,故I k ∝I f 为一直线。当I k =I N 时,短路试验时磁路为不饱和,E 0还是应从气隙线上查出,虽说励磁电流已处于空载线的饱和段,但由x d =E 0/I k 却为不饱和值。正常负载时电机磁路已饱和,不能从气隙线上去找E ,所以正常负载时的x d 为饱和值。

2、Φm ∝E 1,而E 1又与U 1及I 1Z 1的大小有关,由于Z 1较小,定子电流从空载到满载在

Z 1产生的I 1Z 1相对U 1都比较小,因此E 1≈U 1,而U 1=C ,故E 1及Φm 基本不变。 当负载增加时,I 2将增大,I 2起去磁作用,企图改变Φm 的大小,为了保持Φm =C , I 1须增加一个负载分量,以抵偿转子磁动势(磁势平衡),所以I 2增加,I 1增加,P 1

=m 1U 1I 1cos φ1亦增加,以达到功率平衡。