长安大学道铁复试历年真题及答案

目　录2014年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题2013年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题2011年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题A卷2011年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题A卷参考答案2011年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题B卷2011年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题B卷参考答案2009年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题（含参考答案）2008年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题（含参考答案）2004年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题2003年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题2002年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题2001年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题2000年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题2014年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题一、试述公路路基设计的基本要求，什么是一般路基和特殊路基？请列举常见的特殊路基。

二、试分析自然因素（温度和湿度）对公路路基的影响，在路基设计中采取哪些相应对策？三、试述表征土基承载能力的参数指数及其概念，以及我国现行沥青路面设计规范中采用的指标及确定方法。

四、重力式挡土墙的构造，设计时的验算内容及增加稳定性的措施。

五、简述路面结构分层的原因，分别为哪些层次，以及各层的作用及对材料的基本要求。

六、试分析环境温度对沥青路面结构和水泥混凝土路面结构的影响，以及在两种路面结构设计时如何考虑这种影响？七、试述无机结合料稳定材料的主要用途，分类及主要物理力学特性。

八、试述水稳定性的破环过程，作用机理，评价方法及提高水稳定性的技术措施。

九、试分析沥青路面和水泥混凝土路面结构设计中如何考虑荷载的疲劳作用。

十、试解释下列名词1．刚性基层2．路基工作区3．压实度4.SMA5．连续配筋混凝土路面2013年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题。

1995一、试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。

（路基路面第八章P213~217）答：路基压实原理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占，压实的目的是在于使土粒重新组合，彼此挤紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

现行规定的压实标准是压实度K。

正确选择压实度K关系到土路基受力状态、路基路面设计要求和施工条件。

当路基受力时，路基表层承受行车作用力最大，由顶部向下，受力急剧减小。

因此，路基填土的压实度，应是由下而上逐渐提高标准。

在季节性冰冻地区，为缓和冻胀和翻浆的产生，压实度应高些，重冰冻地区应高于轻冰冻地区；而在干旱地区，路基受潮湿程度较轻，压实度可低于潮湿地区。

填石路堤，包括分层填筑和倾填爆破石块的路堤，不能用土质路堤的压实度来判定路基密实度。

其判定方法目前国内外各国规范尚无统一。

路基土的压实时，压实机具的选择及合理的操作都将影响压实效果。

土基压实机具的类型较多，大致分为碾压式、夯击式和振动式三大类型。

正常条件下，对于沙性土的压实效果，振动式较好，夯击式次之，碾压式较差；对于粘性土，则宜选用碾压式或夯击式，振动式较差甚至无效。

土基压实时，在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件小，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路堤等需要时，则宜先低后高）。

压实时，相邻两次的轮迹重叠轮宽的1/3，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。

压实全过程重，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

二、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。

（路基路面第六章P107~108）答：（1）重力式挡土墙重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。

一般多用片（块）石砌筑，在缺乏石料的地区有时也用混凝土修建。

重力式挡土墙圬工体积大，但其形式简单，施工方便，可就地取材，适应性较强，故被广泛应用。

（2）薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。

一、简述以下概念1)工程决算表工程决算表：包括建设项目工程概况表，财务决算表及附表，工程造价和概算执行情况表，外资使用情况表，交付使用资产总表和明细表。

2)净现值 (NPV)净现值(net present value)的定义：“把各年的收入与支出，按投资收益率折现后与初投资现值相减的差值。

”定义中的投资收益率可以是必需收益的三个利率中的任—个，一般指最低希望收益率。

3)内部收益率(IRR)内部收益率(internal rate of return)定义: “仅考虑由投资、时间和资金的时间价值所产生的现金收入和支出的收益计算率。

”内部收益率是经济期内使净现值等于零的利率。

适用范围：适用于经济期和现金流量已知的方案评价。

4 ）投资回收期定义：①对投资而言，有关的利润或经营成本节约等于投资额所需要的年数(或月数)；②机器、设施或其它投资能产生足够的净收入来回收其投资成本的时间段。

5 ）工程决算总费用工程决算总费用由建筑安装工程费，设备、工具及器具购置费，工程建设其他费用三部分构成。

二、试述CBR概念、试验方法及使用条件。

（20 分）CBR值是指标准试件(即材料在标准的击实层数与次数下得出的最佳含水量和最大干密度下成型)浸水96h，饱水后用一个直径50mm的标准贯入杆以1~1.25mm /min的速度压入材料试样达2. 5mm(或5.0mm)时，所需的单位压力与标准碎石达到相同的贯入量时所得的标准单位压力的比值，以百分率计。

目前国内CBR试验设备分室内试验和室外试验两种。

室内试验路面强度材料试验仪，试件按路基施工时的含水量及压实度要求在试筒内制备，并在加载前浸泡在水中饱水4天。

为了模拟路面结构对土基的附加压力，在浸水过程中及压入试验时，在试件顶面施加荷载板。

CBR值野外试验方法基本上与室内试验相同，但其压入试验直接在土基顶面直接进行。

野外试验结果有时与室内结果存在不完全相同的情况，这主要是由于测试土壤含水量不一样，室内试验时试件处于饱水状态；野外试验时，土基处于施工时的湿度状态。

1.路基高度的定义，确定路基高度的因素，为什么外国的高速公路路基显著低于我国？
2.路基防护的目的，分类和特点，路基防护和支挡的异同点？
3在高温多雨的长大纵坡路段，容易发生什么典型的病害类型，在路面选择和结构设计过程中应该如何选择？
4行车荷载对路面的作用力有哪些，在沥青路面和水泥混凝土的设计的哪些过程中需要考虑，具体如何在设计中是如何体现？
5沥青的设计过程，设计参数和流程
6沥青路面的裂缝类型，开裂机理，如何改善
7通行能力，导向线，平曲面超高，自然展线，横净距
8平纵线性组合的原则，若配合不当产生的不良后果
9现场定线的常用方法和工作流程
10平曲线转角和亿车事故率的关系。

（个人认为主要是考察视距，转角视距和直线视距）。

长安大学道铁复试真题1995 年1、试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。

2、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。

3、试叙述和评价国内外主要沥青路面设计方法。

4、试述沥青路面、水泥混凝土路面基层的作用、要求和常用类型。

5、试述水泥砼路面施工的内容（步骤），方法和质量保证。

1999 年1、试述路基路面设计所考虑的环境因素，及在设计中的体现。

2、试述高速公路路基设计的工作内容，及应着重注意的方面。

3、试述高速公路路面的合理结构组成，并举例加以论述。

4、试就沥青路面和水泥混凝土路面设计回答下列问题：①设计依据的力学理论及采用的计算方法如何？②设计指标是什么？③设计参数有哪些？④不同车辆轴载如何计算，轴载的重复作用如何体现？5、试述沥青混凝土路面施工的步骤、采用的机械及保证施工质量应注意之点。

（任选四题回答，每题25 分）2000 年1、试述高速公路的排水系统。

2、试述公路挡土墙类型，适用场合及设计原理。

3、试述沥青路面设计指标、设计参数、轴载换算及其力学原理。

4、试述水泥混凝土设计方法及力学原理。

5、评述我国高速公路路面结构现状，提出合理结构见解。

2001 年1、试述路基土压实原理与要求（15 分）2、试述不同类型挡土墙的构造、设计原理及适用场合。

（25 分）3、试述沥青路面结构合理组合、各结构层厚度确定方法与依据。

（20 分）4、试述水泥混凝土路面合理结构组成与厚度确定。

（20 分）5、什么是改性沥青、沥青马蹄脂碎石（SMA）、排水（开级配）沥青层（OGFC）、稀浆封层？（20 分）6、①沥青路面的病害与防治②水泥混凝土路面维修与防护2002 年1、试述高速公路的排水设施,并以示意给出排水系统。

（25 分）2、论述公路路基边坡坡度、边坡防护与支挡工程设计及其合理配合。

（25 分）3、沥青路面主要损害类型及其相应的路面结构设计指标和表面使用功能指标。

（25 分）4、评述我国水泥混凝土路面设计理论与方法。

道路与铁道工程道路勘测设计历年真题及答案汇总一、简述高速公路的横断面组成。

（道路勘测设计第五章P94）4答：高速公路的横断面图详见P94图5—1。

各部分的作用如下：1、行车道：供车辆行驶。

2、路肩的作用：保护及支撑路面结构；供发生故障的车辆临时停放之用，有利于防止交通事故和避免交通紊乱；作为侧向余宽的一部分，能增加驾驶员的安全和舒适感，这对保证设计车速是必要的，尤其在挖方路段，还可以增加弯道视距，减少行车事故；提供养护作业、埋设地下管线的场地。

对未设人行道的道路，可供行人及非机动车使用；精心养护的路肩，能增加公路的美观，并起引导视线的作用。

3、中间带的作用将上、下行车流分开，既可防止因快车驶入对向车道造成车祸，又能减少公路中心线附近的交通阻力，从而提高通行能力；可作设置标志牌及其他交通管理设施的场地，可作为行人的安全岛使用；设置一定宽度的中间带并种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车辆灯光炫目，还可起到美化路容和环境的作用；引导驾驶员视线，增加行车侧向余宽。

4、路缘石的作用：起到导向、连接和便于排水的作用。

5、路基的作用：承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去。

二、平纵线形组合设计的原则是什么？若配合不好，会产生哪些不良后果？（2000,3-1,p47）3答：平、纵线形组合的一般设计原则：1、在视觉上能自然地诱导驾驶员的视线，并保持视线的连续性。

任何使驾驶员感到迷惑和判断失误的线形都有可能导致操作的失误，最终导致交通事故。

比如，凸型竖曲线接小半径平曲线，挖方或暗弯视距不足接急弯和反向曲线。

2、保持平、纵线形的技术指标大小均衡。

它不仅影响线形的平顺性，而且与工程费用密切相关，任何单一提高某方面的技术指标都是毫无意义的。

3、为保证路面排水和行车安全，必须选择适合的合成坡度。

4、注意和周围环境的配合，以减轻驾驶员的疲劳和紧张程度。

特别是在路堑地段，要注意路堑边坡的美化设计。

尽管平、纵线形设计均是按照各自标准进行设计的，但若平纵线形组合不好，不仅有碍于其优点的发挥，而且会加剧两方面存在的缺点，造成行车上的危险，也就不可能获得最优的立体线形、平纵线形的合理组合，导致破坏道路线形的美观与平顺性，道路排水不畅等。

2018年长安大学803《道路工程》硕士研究生入学考试试题解析及参考答案19届本校高分考研上岸学长费心总结，选自本人的《长安大学803道路工程考研复习一本通》一．试述路基干湿类型的分类与确定方法。

有些公路路基运营一段时间后，其内部的含水率会显著大于压实施工时的含水率，其可能的原因有哪些？答：路基平衡湿度状况及平衡湿度预估（结合新版及规范）.路基平衡湿度（用饱和度来表示）状况可依据路基的湿度来源分为潮湿 中湿 干燥三类。

路基设计时依据路基工作区深度（Za），路床顶面至地下水位的相对高度（h）地下水位高度（hw），毛细水上什高度（h0）及路基填土高度（ht）的关系确定湿度状况类型。

路基工作区指从汽车荷载通过路面传递至路基的垂直应力与陆机自重引起的垂直应力之比大于0.1（-0.2）的应力分布深度范围称为路基工作区，认为此此区域以外，汽车荷载的影响忽略不计。

·潮湿类路基的湿度由地下水控制，即地下水或地表积水的水位高，路基工作区均处于地下水毛细润湿影响范围内，路基平衡湿度由地下水或地表长期积水的水位升降所控制。

干燥类路基的湿度由气候因素控制，即地下水位很低，路基工作区均处于地下水毛细润湿面以上，路基平衡湿度完全由气候因素所控制；中湿类路基的湿度兼受地下水和气候因素影响，即地下水位较高，路基工作区被地下水毛细润湿面分为上下两部分，下部受毛细水润湿的影响，上部则受气候因素影响。

潮湿类路基的平衡湿度可根据路基土组类别及地下水位高度，查表确定距地下水不同高度处的饱和度。

干燥类路基的平衡湿度可根据路基所在自然区划的湿度指标TMI和路基土组类别确定，即先查取相应的TMI值，再按路基所在地区的TMI值和路基土组类别来查表插值确定路基饱和度；中湿类路基先分路基工作区上部和下部分别确定其平衡湿度，再以厚度加权平均计算路基的平衡湿度，地下水毛细润湿面以上的路基工作区称为路基工作区的上部，按TMI和路基土组类别确定其平衡湿度；地下水毛细润湿面以下的路基工作区称为路基工作区的下部，按距地下水位的距离和路基土组类别确定其平衡湿度原因：雨水，地下水等进入路面结构，路基防排水系统不完善。

2013年长安大学道铁考研真题（803）.1路基沉陷的类型，原因及防治措施2试述环境因素中的温度对路面的影响，沥青混合料设计和路面结构设计是如何考虑这些影响的？3.试述水泥混凝土路面设计时哪些环节需要考虑行车荷载？具体如何体现的？4.水泥稳定土的形成机理，及强度影响因素5.分析下列路面结构组合和厚度设计的不合理之处，如何改正这种不合理的结构组合设计a,某一级公路路面结构组合（干湿路段，重交通）；b某高速公路结构（潮湿路段，气候分区1-4-1）沥青混凝土cm ；水泥沙砾；水泥土路基/ ac-20 sma-15 水泥稳定碎石水泥稳定砂砾路基6.解释水泥稳定碎石概念，强度形成机理及强度影响因素。

7.解释概念1.横向力分布系数2.横净距 3 .V85 4.缓和坡度 5.8.说明坡度线，导向线，修正导向线，二次修正导向线的特点是什么？是如何解决问题的？9.交通量大且载重车辆混入率较多的长大上坡路段上会产生哪些问题？采取什么措施解决？10试述水对路面的影响，常用路面排水的措施及设置要点作者备注：从2012年开始长安大学的道路工程试题发生了变化，考试抛弃了以往历年重复率高的趋势，更加侧重于对课本知识和综合能力的考察，而且考试试题不侧重范围是否覆盖，选择性考察知识点。

侧重于知识素养。

所以要把课本理解透看好，不要单纯背，真题作参考，课本是王道。

长安大学道路工程历年考研真题及解析——路基路面工程部分一、1.试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。

答：路基压实原理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占，压实的目的是在于使土粒重新组合，彼此挤紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

现行规定的压实标准是压实度K。

正确选择压实度K关系到土路基受力状态、路基路面设计要求和施工条件。

当路基受力时，路基表层承受行车作用力最大，由顶部向下，受力急剧减小。

因此，路基填土的压实度，应是由下而上逐渐提高标准。

2023年硕士硕士入学考试试题（B卷）试题代码：803 试题名称：道路工程共1页第1页一、路基旳作用，对路基旳一般规定。

评价路基压实效果旳原则和影响原因。

二、土基承载能力旳参数指标及概念。

我国现行沥青规范中采用旳路基承载能力指标及确定措施。

三、高等级公路半刚性基层沥青路面病害？《规范》中沥青路面指标设计与否合理，提议新指标。

四、水泥稳定类材料旳分类、构造类型、强度形成机理、重要力学性能指标及其在我国现行设计规范中旳作用。

五、水泥混凝土路面改造加铺旳设计过程，详细加铺方案及关键控制技术。

六、环境原因对水泥混凝土路面有什么影响，在设计中怎样考虑。

七、爬坡车道旳作用及设置旳条件。

八、最大纵坡确定旳重要原因。

九、各级公路对视距旳规定。

停车视距不满足时，可以采用哪些处理措施。

十、名词解释1、横向力系数2、V853、渠化交通4、回头展现5、超高过渡段答案必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上不给分。

2023年硕士硕士入学考试试题（B卷）参照答案一、路基旳作用，对路基旳一般规定。

评价路基压实效果旳原则和影响原因。

答：在天然地基表面按照道路旳设计线形（位置）和设计横断面（集合尺寸旳规定开挖或填筑而成旳岩土构造物即为路基。

路基路面旳基本规定包括：承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能。

（合适用自己旳话展开）压实原则：压实度K。

影响压实效果旳原因有内因和外因两方面。

内因指土质和湿度，外因指压实功能及自然和人为旳其他原因等。

土质对压实效果旳影响很大，土质不一样，最佳含水量和最大干密度不一样，砂性土旳压实效果优于粘性土，土粒愈细，比面积愈大，土粒表面水膜所需之湿度亦愈多。

湿度对压实效果旳影响重要体目前含水量上，路基在最佳含水量状态下进行压实可以提高路基旳抗变形能力和水稳定性。

压实厚度：相似压实条件下（土质、湿度和功能不变），实测土层不一样深度旳密实度得知，密实度随深度递减，表层5cm 最高。

不一样压实工具旳有效压实深度也不一样，因此实际施工时旳压实厚度应通过现场试验确定合适旳摊铺厚度。

长安大学《道路与铁道工程》历年考研真题及答案详解2001年《道路勘测设计》一、公路为什么要划分等级？公路分级的依据是什么？1997年11月26日交通部发布的《公路工程技术标准》（JTJ001－97）中是如何分级的？（12分）答：为了满足经济发展、规划交通量、路网建设和功能等的要求，公路需要划分等级。

公路分级的依据是其功能和适应的交通量。

标准将公路分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

二、汽车在平曲线上行驶时力的平衡关系为u=v2/127R-ih。

设：离心力为F，横向力为X、竖向力为Y、汽车重力为G、汽车轮距为b，汽车重力高度为hg、横向力附着系数为�h。

分析汽车在平曲线上一定速度行驶时的横向倾覆条件和横向滑移条件。

（15分）三、在公路平面设计中，如果圆曲线半径为R，从驾驶员的视觉考虑，如何确定回旋线参数A值。

（10分）答：回旋线的最小参数A值应根据汽车在缓和曲线上缓和行驶的要求（即离心加速度变化率）、行驶时间要求以及允许的超高渐变率要求等决定。

我国规范和标准规定了缓和曲线的最小长度要求，因此根据公式RLs=A2可相应得到最小参数A值。

通常只要A值满足R/3≤A≤R,便可满足视觉要求。

四、如果你承担了一条公路的纵断面设计工作，你将采取什么方法步骤进行纵断面设计？（12分）答：1.拉坡前的准备工作；2.标注控制点位置；3.试坡；4.调整；5.核对；6.定坡。

五、分别简述公路和城市道路横断面的布置类型和适用性。

（12分）答：⒈公路横断面布置类型和适用性：单幅双车道，这类公路适应的交通量大，行车速度可从20km/h至80km/h，在这种公路上行车，只要各行其道、视距良好，车速一般都不会受影响。

双幅多车道，这种公路适应车速高，通行能力大的交通线路。

单车道，对交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路，可采用此种公路。

⒉城市道路横断面布置类型和适用性：单幅路，适用于机动车交通量不大且非机动车较少的次干路、支路以及用地不足拆迁困难的旧城改造的城市道路上。

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2014年长安大学公路学院隧道工程（复试）考研真题（回忆版）2013年长安大学公路学院隧道工程（复试）考研真题（回忆版）2012年长安大学公路学院隧道工程（复试）考研真题（回忆版）2009年长安大学公路学院隧道工程（复试）考研真题
2014年长安大学公路学院隧道工程（复试）考研真题（回忆版）
一、简答题（10分）
1．山岭隧道位置选择和洞口确定应考虑哪些因素？
2．隧道施工过程中力学状态的变化。

3．公路隧道通风的目的以及通风方式有哪些？各有什么优缺点？4．公路隧道运营照明曲线有那几部分组成？
5．公路隧道防灾救援的措施有哪些？
二、论述题（20分）
1．隧道的施工方法有哪些？
2．地面工程和地下工程有什么区别，隧道结构设计方法有哪些？3．岩乘理论？我国公路隧道围岩分级？
4．锚杆和喷射混凝土对隧道的支护最用和效果。

5．监控量测的目的、内容和方法。

2013年长安大学公路学院隧道工程（复试）考研真题（回忆版）
一、简答题
1．隧道位置的选择和洞口位置的选择。

2．隧道施工过程中力学状态的变化。

3．公路隧道的通风方式。

4．地面工程和地下工程有什么区别。

5．我国公路隧道围岩分级方法。

6．新奥法施工的基本原则与要点。

7．公路隧道照明区段。

二、论述题
1．现场监控量测的目的，监控量测的项目和测试仪器。

2．锚杆和喷射混凝土对隧道的支护最用和效果。

3．隧道的施工方法。

4．围岩压力的分类。

长安大学考研论坛-赠人玫瑰，手留余香
--------------------------------------------------------- 长安大学2013年路基路面复试题（完整版）
1、路基排水（水源、危害及设施）。

2、石灰稳定土（概念、强度及影响因素）。

3、沥青路面设计理论与指标、新建沥青道路的步骤。

4、重力式挡土墙构造及提高稳定性措施。

5、路基防护种类、目的及措施。

6、土承载能力的指标，我国规范采用什么。

7、沥青路面基层作用及分类、特点、适用场合。

8、温度对水泥路面影响及在结构设计中如何体现。

9、沥青路面裂缝类型、成因及低温开裂措施
10、下列组合与厚度存在哪些不合理之处？
赠人玫瑰，手留余香。

2013年长安大学公路学院道路与铁道工程硕士研究生入学考试试题参考答案(2014-04-23 20:32:26)转载▼标签：考研长安大学道铁分类：长安大学公路学院考研2013年硕士研究生入学考试试题参考答案试题代码：803 试题名称：道路工程一、试述水对路面的危害，以及常用的路面排水措施及其设置要点。

（15分）答：水对路面的危害可以表现为：降低路面材料的强度，在水泥混凝土路面的接缝和路肩处造成唧泥；移动荷载作用下引起的唧泥和高压水冲刷，造成路面基层承载能力下降；在冻胀地区，融冻季节水会引起路面承载力的普遍下降。

当路基横断面为路堑时，横向排流的表面水汇集于边沟内。

当路基横断面为路堤时，可采用两种方式排除路面表面水：一种是让路面表面以横向漫流形式向堤坡面分散排放；另一种方式是在路肩外侧边缘放置拦水带，将路面表面水汇集在拦水带同路肩铺面，或者路肩和部分路面铺面组成的浅三角形过水断面内，然后通过相隔一定间距设置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡脚外。

两种排水方式的选择，主要依据表面水不可能对路堤坡面造成的冲刷危害。

在汇水量不大，路堤不高，路线纵坡不同，坡面耐冲刷能力强的情况下，应优先采用横向漫流分散排放的方式。

而在表面水有可能冲刷路堤坡面的情况下，则采用将路面表面水汇集在拦水带内，通过泄水口和急流槽集中排放的方式。

拦水带可由沥青混凝土现场浇筑，或者由水泥混凝土预制块铺砌而成。

采用水泥混凝土预制块拦水带时，应避免预制块影响路面内部水的排泄。

拦水带的泄水口可设置成开口（喇叭口）式。

设在纵坡坡段上的泄水口为提高泄水能力，宜做成不对称的喇叭口，并在硬路肩边缘的外侧设置逐渐变宽的低凹区。

二、试述路基沉陷变形的类型、成因及其防止措施。

（15分）答：路堤沉陷是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。

路基的沉陷可以有两种情，一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的下沉。

目　录2015年长安大学公路学院桥梁工程（复试）考研真题（回忆版）2014年长安大学公路学院桥梁工程（复试）考研真题（回忆版）2013年长安大学公路学院桥梁工程（复试）考研真题（回忆版）2012年长安大学公路学院桥梁工程（复试）考研真题（回忆版）2007年长安大学公路学院桥梁工程（复试）考研真题（回忆版）2015年长安大学公路学院桥梁工程（复试）考研真题（回忆版）一、名词解释1．偶然荷载2．线性转换原则3．徐变4．截面效率指标5．五点重合法二、简答题1．约束扭转的概念及其产生的效应。

2．画出一片单箱单室简支箱梁的四个支座布置形式。

3．桥面横坡的布置形式。

4．按受力形式，桥梁划分。

5．荷载横向分布系数的计算方法和适用条件。

三、分析题1.T梁能不能倒置运输2．城市人行天桥一夜建成，有人质疑施工太快，工程质量有问题，你怎么看3．（1）半漂浮体系斜拉桥，各结构名称作用；（2）此图哪个部位不合理；（3）碳纤维丝和石料可以用在斜拉桥的哪些部位。

4．基础变位一定对无铰拱产生附加力吗？画出拱顶截面作用一集中力时无铰拱的弯距图。

四、论述题1．修正的偏心压力法的原理、假定和计算步骤。

2．关于实腹式拱桥的一些知识。

2014年长安大学公路学院桥梁工程（复试）考研真题（回忆版）一、名词解释1．束界2．吻合束3．剪切中心二、解答题1．给出了一些关于弯桥的公式，分析受力特点。

三、简答题1．给出了一个鱼腹梁的图示，分析该梁主要用于哪些地方。

2．一个两等跨的连续梁，分析徐变对其内力的影响。

3．斜拉桥（半漂浮体系）超净定次数的判定。

四、计算题1．三等跨连续梁预应力曲线配筋关于偏心距的计算。

2．关于荷载横向分布系数（偏压法）。