2010款BMW新3-5-7系解码器安装使用指导手册_图文(精)

目录1.安全注意事项 (3)2.说明 (4)3.硬件概览 (5)3.1.设备部件 (5)3.2.规格 (6)3.3.系统要求 (7)4.软件概览 (8)4.1.概览 (8)4.2.功能介绍 (15)5.保修和服务 (40)5.1.有限一年保修 (40)5.2.服务渠道 (40)1.安全注意事项为避免造成人身伤害、车辆损坏或设备损坏，请先仔细阅读本手册。

在车辆上工作时至少应该遵循以下安全防范措施：●始终在一个安全的环境中工作；●配戴符合ANSI标准的护目镜；●确保衣服、头发、手、工具和设备等远离正在运转的引擎部件或热的引擎部件；●确保工作区通风良好，车辆废气是有毒的；●在所有车轮前放置砖块防止车辆意外移动；●在测试和工作期间，必须有人看管车辆；●在点火线圈、分电器盖、点火线、火花塞附近工作时要格外小心，这些部件会产生危险电压；●将档位调到P档（自动档）或N档（手动档），并确保驻车制动处于启用状态（拉起手刹）；●确保附近有适用于汽油/化学/电气的灭火器；●不要在点火开关打开或引擎工作时插拔设备；●保持设备干燥、清洁，避免接触油、水或油脂。

可使用干净的布和柔性清洁剂来清洁设备。

2.说明感谢您选用BMW Multi Tool.本手册包括设备使用说明，使用前请仔细阅读本手册以确保您可以正确、快速的使用设备。

All rights reserved. No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted, in any form, or by any means, mechanical, electronic, photocopying, recording, or otherwise, without the prior written permission.All copyright and trademarks acknowledged.No patent liability is assumed with respect to the use of the information contained herein. Moreover, because we is constantly striving to improve its high-quality products, the information contained in this manual is subject to change without notice. Every precaution has been taken in the preparation of this manual. Nevertheless, we assumes no responsibility for errors or omissions. Neither is any liability assumed for damages resulting from the use of the information contained in this publication.3.硬件概览3.1.设备部件3.2.规格3.3.系统要求电脑配置4.软件概览4.1.概览BMW Multi T ool 包含四部分，硬件设备、加密狗、天线、软件（CAS插座和CAS4天线是选配部分，需要额外购买）。

汽车解码器使用方法汽车解码器是一种用于读取车辆故障码（DTC）并将其转换为人们可以理解的语言或指示的设备。

下面是使用汽车解码器的步骤：1.获取汽车解码器：首先，您需要获得一款汽车解码器。

市面上有许多不同类型的解码器可供选择。

您可以选择便携式解码器或通过手机应用使用的解码器。

2.插入解码器：将汽车解码器插入车辆的数据连接端口。

数据连接端口通常位于车辆的驾驶员侧踏板附近，或者在车辆的仪表板下方。

每个车型的数据连接端口位置可能会有所不同，您可以查看车辆的用户手册或在互联网上搜索有关特定车型的数据连接端口的信息。

3.打开解码器：将汽车解码器开启，有些解码器直接通过电池供电，而另一些则需要插入车辆的轨迹，因此请确保解码器的电池充电或与车辆电源连接。

4.连接设备：如果您使用的是便携式解码器，您可以通过蓝牙或USB将其连接到您的手机、平板电脑或计算机上。

某些解码器还可以直接通过OBDII端口连接到车辆的仪表板上。

5.扫描车辆：根据解码器的使用说明，启动诊断程序并开始扫描车辆。

扫描过程可能需要几分钟时间，具体取决于车辆的问题和解码器的处理速度。

6.解读结果：一旦扫描完成，解码器将显示车辆的故障码（DTC）。

这些故障码是由车辆的传感器和控制模块生成的，指示车辆可能存在的问题。

根据解码器的类型，您可以得到有关故障码的详细说明或建议的修复方案。

7.采取必要的行动：根据解码器提供的信息，您可以决定采取何种行动来解决车辆的故障。

有些故障可以自行修复，例如更换燃油油箱盖或更换电池。

其他较复杂的问题可能需要寻求专业技术人员的帮助。

请注意，汽车解码器可以提供有关车辆故障码的信息，但它并不能自动修复车辆问题。

对于一些复杂的故障，建议您咨询专业的汽车维修技术人员或带车辆去维修中心进行进一步的故障诊断和维修。

一．安装说明：室内型只需将解码器挂装在适当位置既可。

室外型（铝合金壳）安装顺序是：①先将底端盖4个螺丝拧下，将底端盖连同机芯一起抽出，将密封穿线护口改为长头向外装好（密封橡胶垫保持原位）。

②将电源线、控制线、通讯线分别穿过密封护口并接好（注意导线裸露处不要碰到机壳，也不能短路）。

③拧紧密封穿线护口。

④将底端盖连同机芯按原样插回机壳，拧紧底端盖螺丝。

⑤将解码器垂直安装在墙上适当位置（护口在下，导线应有滴水弯，以免雨水顺导线流入解码器内）。

为便于维护，室外型解码器安装时，请留出足够长的引线，以便解码器机芯抽出机壳时不受引线长度的限制。

垂直安装的解码器，当机芯抽出后，可挂于机壳内螺丝上，以便于操作。

二．接线：（参见附图）F系列解码器的线路版上文字丝印层已标明各端子的名称。

详细介绍如下：①. 镜头：Z（ZOOM）：镜头焦距--调整放大倍率,与镜头ZOOM端相连。

F（FOCUS）：镜头焦点--调整焦点前后,与镜头FOCUS端相连。

I（IRIS）：镜头光圈--调整光圈大小,与镜头IRIS端相连。

LG（LENS GND）：镜头公共地--与镜头LENS GNDS端相连。

有些镜头的ZOOM、FOCUS、IRIS端分别引出两根导线（6线制），此时可从ZOOM、FOCUS、IRIS分别选出一根导线相连以此形成镜头公共地LENS GNDS。

F系列解码器是通过镜头电压跳线调整镜头电压的，有±6V、±8V、±12V 三档。

②.云台:U（UP）：云台上--接云台上端子D（DOWN）：云台下--接云台下端子L（LEFT）：云台左--接云台左端子R（RIGHT）：云台右--接云台右端子A（AUTO）：云台自动--接云台自动端子C（COM）：云台公共端--接云台公共端子24V← 220V→：云台电压选择插头，务必按所用云台电压选择相应插座（24V 或220V）。

使用24V云台的用户应特别注意：切不可插入220V电压，否则会损坏云台！对云台的控制有上、下、左、右和左上、左下、右上、右下以及自动巡视。

一，首先将解码器com 口线、USB 电源线、 扩展线按下面方法插好，然后将左侧小手柄压下即可，注意黑线在手柄一侧，靠左插好。

如果直接插芯片在解码器的IC 锁紧插座上，注意有小圆点的第一脚应靠有小手柄一侧。

本解码器的工程原理及流程：解码器实际是一台数据复制器， 第一步：首先利用解码器将未使用的新芯片上保存的数据读取下来， 第二步：将新读取的数据保存成数据文件第三步：将保存好的数据文件写到已经使用完的芯片上，使旧芯片重新变成新芯片。

二、三星4200施乐3119系列夹子的使用方法，将夹子按颜色分加夹好：三、施乐DC400系列机型的使用方法：下面为DC400芯片各脚的接法图，请参照也可如此夹法：四、施乐DCC400/450/1250系列彩机使用方法：从左至右依次各铜触点分别接：1红2黄3白4黑夹子五、下面是施乐315机型的接法示意图：六、下面是爱普生机型的接法示意图三星CLP300彩机芯片的接法：其他芯片的接法请参考以上接法图，其实本解码器共分四根接出线来和芯片相接，分别为黑色（电源负极GND）、红色（电源正极VCC）、黄色（数据时钟CLK）、白色（数据写入DATA）四脚，非常好判断，计数芯片板上的储存芯片一般为8脚的具多（将芯片焊拆下可见），芯片上有圆点的一脚为芯片的第一脚，一般是1、2、3、4、7脚相连，接解码器的黑夹，第8脚一般接红夹。

七、解码器的安装及软件的使用先将COM1的线插在电脑后侧的COM口上，再将USB线插在USB 口即可，记住一定先插COM口的线，再插USB口的线，否则可能损坏设备，拆卸安相反顺序，如果在电脑关机状态下插则所无谓先后，建议最好在关机状态下拔插解码器。

手扳下即可。

下图使用图例为英文版的图例，实际软件为中文版操作，请对照使用。

1. 更换发动机机油；2. 打开点火开关；3. 选择车型；4. 选择仪表板系统；5. 选择通道调整匹配；6. 输入通道号002；7. 将匹配值用减号改为0，确定；8. 屏幕显示通道匹配成功；9. 关闭钥匙，退出软件；注意事项：002通道设定之后，汽车保养周期为原厂默认值15000km和365天，以先到数字为主。

通常汽车三个月或5000km至8000km之间要进行更换三滤和机油保养，通过解码器可以对保养里程或天数进行设定，如一般设成5000或7500公里，180天。

汽修保养灯归零大师微信：2608594023 公里数设定通过040通道完成，天数设定则在041哦那规定完成。

10. 选择通道调整匹配；11. 输入通道号040；12. 输入匹配值“X”，这个“X”即是设定距离下次保养的公里数。

如果想改成X公里，并不是输入X，而是公式（15000-X）/100 =？，输入匹配值即为“？”。

如5000km做保养，那么（15000-5000）/100 = 100；13. 屏幕显示通道匹配成功完成；14. 如果设定距下一次保养的天数，则选择通道调整匹配；15. 输入通道号041；16. 输入匹配值“？”。

这个“？”，即是设定距下一次保养的天数，默认为365天。

如果想改成180天，并不是输入180天，而是用365减去要设定的天数，所以应输入365-180=185，技术如“185”，确定完成。

注意事项：保证“042”“043”通道的匹配值为“150”，如不是则改成“150”；“044”“049”的匹配值为“365”。

否则按以上步骤设定天数和公里数后会出现和设定值不相符的情况。

汽车故障解码仪的使用流程1. 简介汽车故障解码仪（也称为汽车故障诊断仪）是一种用于诊断和解决汽车故障的工具。

它可以通过与汽车的电脑系统连接，读取车辆故障码，并提供相关的解码和故障排除建议。

本文将介绍汽车故障解码仪的使用流程，帮助用户快速上手并解决汽车故障。

2. 准备工作在使用汽车故障解码仪之前，需要进行以下准备工作：•选择合适的故障解码仪：根据自己的车型和需求选择合适的故障解码仪。

不同的车型可能需要不同的解码仪，因此要确保选购到适用于自己车型的产品。

•了解车辆接口类型：不同车型可能具有不同的接口类型，如OBD-II 接口、CAN接口等。

在选购解码仪时，要确保其支持车辆的接口类型。

•阅读解码仪说明书：在使用解码仪之前，务必仔细阅读解码仪的说明书，熟悉其功能和操作方法。

3. 使用步骤下面是使用汽车故障解码仪的一般步骤：1.准备工作：将解码仪连接至车辆的电脑系统前，确保车辆熄火并拔下钥匙，以避免任何潜在的安全问题。

2.连接解码仪：根据解码仪的接口类型，将其连接至车辆的相应接口上。

一般来说，接口位于车辆仪表盘底部或驾驶员座椅下方，具体位置请参考车辆的用户手册。

3.打开解码仪：按下解码仪的电源按钮或按照说明书上的指引打开解码仪。

4.选择车辆型号：解码仪会要求用户选择或输入车辆的型号和年份等信息。

根据解码仪的显示屏上的提示进行选择或输入。

5.读取故障码：解码仪将开始读取车辆的故障码。

这个过程可能需要一段时间，在等待的过程中，请耐心等待。

6.解码故障码：解码仪读取完毕后，会将故障码显示在屏幕上。

用户可以阅读解码仪的说明书来查找故障码的含义和解决方法。

7.清除故障码：在解决了故障后，用户可以选择清除故障码，从而消除车辆电脑系统的警告标志。

请注意，清除故障码前要确保故障已经修复。

8.故障排除建议：根据解码仪提供的故障码解码和说明，用户可以进行相应的故障排除。

解码仪可能会给出一些推荐的修复方法或建议，请根据具体情况进行操作。

解码器的使用流程1. 准备工作在开始使用解码器之前，需要完成以下准备工作：•确定需要解码的文件类型：解码器通常用来解码特定类型的文件，比如音频、视频、图像等。

在使用解码器之前，需要确定要解码的文件类型，并选择相应的解码器进行使用。

•下载和安装解码器：根据所需的解码器类型，到官方网站或其他受信任的资源站点下载并安装相应的解码器软件。

确保下载的解码器软件是最新版本，以获得更好的兼容性和功能。

2. 安装解码器根据下载好的解码器软件，按照软件提供的安装向导进行安装。

通常情况下，解码器的安装过程与其他软件的安装过程相似，只需按照提示一步步进行操作即可。

3. 配置解码器在完成解码器的安装后，还需要进行一些配置工作以确保解码器能够正常运行。

•打开解码器软件：在安装目录中找到解码器软件的可执行文件，并双击打开。

•进入设置界面：大多数解码器软件都提供了设置界面，用户可以在其中自定义解码器的各种参数和选项。

点击软件界面中的“设置”或“选项”按钮，进入设置界面。

•配置文件关联：在设置界面中，找到文件关联或文件关联设置选项。

勾选需要关联的文件类型，以便在双击这些文件时能够自动调用解码器进行解码。

•调整解码器参数：根据个人需求，可以在设置界面中调整解码器的参数。

例如，可以设置音频输出格式、视频分辨率、图像质量等。

•保存设置：完成配置后，记得点击“保存”或“应用”按钮，将设置保存起来。

4. 使用解码器当解码器安装和配置完成后，就可以开始使用解码器来解码相应的文件了。

以下是解码器的基本使用流程：1.打开解码器软件：双击解码器的图标或在开始菜单中找到解码器程序并点击打开。

2.导入待解码文件：在解码器的界面上，通常会有一个“打开”或“导入”按钮，点击该按钮选择需要解码的文件。

可以选择单个文件或批量导入多个文件。

3.设置输出参数：根据解码需求，可以在解码器界面上调整输出参数，例如选择输出格式、调整解码质量等。

4.开始解码：点击解码器界面上的“开始解码”或“开始转换”按钮，解码器将开始解码所选择的文件。

BMW_CIC ，AUDI2010接口盒安装使用说明_v201002本接口盒向BMW CIC 显示屏(采用4P 的圆接头的5系，3系，7系)，10款奥迪A6/A8，A4/A5[显示屏后的接头是4P 的圆接头]提供RGB, 2路AV,以及倒车影像插入功能，在原车的显示屏上显示导航/倒车影像 或DVD/数字电视，iPod 图像，并具有以下优点:✓本接口盒适合10款的奥迪，通过拨码开关设定是800X480，还是400X240的分辨率。

[注：两种显示屏2010年的版本都是采用圆4P 接头：A6/A8采用的是800X480分辨率，A4/A5/Q5采用的是400X240的分辨率]✓本接口盒适合宝马 CIC 显示系统，通过拨码开关设定是超宽屏幕（24：9比例，分辨率1264X480），还是X5（800X480）的分辨率。

[注：两种显示屏CIC 版本都是采用圆4P 接头：BMW5系，3系，以及7系采用的是1264X480分辨率，X5采用的是800X480的分辨率]✓ 通过BMW 的CAN 盒，可以达到：用户通过原车的idrv 按键操控DVD,数字电视和iPod(注：操控ipod 需要我公司的专用线)；在超宽屏幕上，用户通过原车idrv 上的option 按切换显示模式：24：9和16：9。

✓ 在Audi 和BMW 的车上，接头内的视频信号进行特殊保护处理，即使用户错连信号，或者将4P 内的任何信号连接到12V ，也不会损坏接口盒和原车电路。

✓ 采用1G Hz 的测试通过信号输出导线，来确保输出图像无噪声，兼容性好。

✓本设备通过-40~+85度的温度范围检测，通过欧盟Emark 认证。

1. 连线说明：建议安装步骤：BMW 车型：● 先连接好4线CAN 线和CAN 盒[此时不连接到接口盒的6P 线].● 当CAN 盒上的数据灯闪烁[表示连接正确]以后，（CAN 盒上一个LED 灯表示电源，另外一个表示CAN 数据跑动） ● 再安装接口盒，并拔下显示屏后的视频数据线，插入小板的座上，小板的视频线插回到显示屏。

BMW 接口转换盒安装说明此接口盒合适于宝马 5 系， 系， 3 新板 X5 显示屏， 包含 E60， （Alpine， E90， VDO）系列，通过拨码开关设定，可以支持 8.8，6.5 寸显示屏。

此接口盒也支持宝马 1 系[E87]和宝马新 7 系[数字接口]，此两款屏需要对接口盒进行一些调整才能安装上，具体方法请和销售商联系。

[安装前，请关闭电源，以免损坏设备。

]（1) 连接图原车电脑输入到显示屏的输入端口 3黄色/红色线：并连到一起接保险盒中点火线。

黑色线： 接搭铁，为地线。

绿色线[Pin5]： 接倒车灯，高电位自动倒车输 入。

内部已经有过滤继电器。

导航仪接入：连接 R， G，B，同步[白色]线双绞线[can high/low]： 白色红色双绞线， 连接到 显示屏后边的 CAN 接头。

（2) 拨码开关设置拨码 1：拨下=导航仪打开；拨上=导航仪关闭. 拨码 2：拨下=av1 打开；拨上=av1 关闭. 拨码 3：拨下=av2 打开；拨上=av2 关闭. 拨码 4：拨下=av3 打开；拨上=av3 关闭. 拨码 5：拨下=av4 打开；拨上=av4 关闭.[如果原车有摄像 头，请将此开关拨上] 拨码 6：未用. 拨码 7：LPM 开关，拨下的时候，每次启动将重复上次的 输入端口。

拨码 8：拨到高的时候为 6.5 寸显示屏，拨到低的时候为 8.8 寸显示屏。

1（3) 通道的切换以及解码盒子的调整。

通过使用 CAN 线来进行切换，用户长按原车的 MENU 按键将进行通道的切 换[按下时间为 1 秒左右]。

如果原车采用的是 8.8 寸的显示屏，按下按键 3 秒钟以 上，将切换图像显示模式 16：9 或者 24：9。

Can 线位置：CAN-HIGH [显示屏上的电源连接口共有 4 线， 分别是电源， CAN-H， 地， CAN-L。

连接到电源口 PIN5，CAN-LOW 连接到电源口 PIN6。

Copyright © 2006 KONE Corporation. All rights reserved.最新版智能型使用者手册所有的 LCE 的使用界面, 以 6.X.X 为基础或最新的电梯将会在 10000个启动之後被锁.。

LCEUIO 工具能用来为电梯是开启使用界面和 LCE 使用者接口 。

这份文件解释打开LCE 使用界面工具(LCEUIO)的功能性和使用∙ 插口A(D9 连接器) 将会被连接到符合在板上连接.∙ 电源开关是用於启动和关闭装置∙ LED 是为使用诊断的目的. 不同的警告和错误在表格中解释∙ 插口B(D9连接器) 是使用于当故障修理工具 (LCETERM)连接到装置的时候 , l.∙ DC 是提供一个外部直流电源,9 – 24V( 举例Mascot 9525/12 VD).有此开关操作麻烦，在不使用操作器时需拆开外壳拆下电池，有此开关后直接关闭电池即可。

使用简单方便。

圆型按钮《启动解密按钮》警告：在不使用时请关闭总电源以免电池放电。

《一》如何用工具打开 LCE 使用界面，重点请按照此流程操作：方式一：《使用方式一不行，就使用方式二》先插线后启动操作器1．百分之80的电梯可以直接插上连接线，打开电池开关，按下启动圆按钮，等待5-30秒后《橙色或绿色》灯常亮2-3秒后解密成功。

方式二：《打开电池开关，按下启动圆按钮，不会亮红灯，就用方式二》先启动操作器后插连接线1. 打开电池开关，按下圆形按钮，操作器红灯常亮。

2. 使用连接线将操作器(插口) 连接 到主板上的 RS232连接口。

3. 等待5-30秒，《绿色或橙色》灯常亮2-3秒后解密成功。

无机房操作流程，LOPCB 板上把RS232的开关打开，主板显视一 一 一 一 一即可进行上面的流程1-2-3流程操作完成后恢复LOPCB 板上把RS232的开关，《无机房才有此开关232接口开关》《有机房没有此开关都是直接解密》4. 测试菜单是否成功进入。

BMW 接口转换盒安装说明此接口盒合适于宝马 5 系， 系， 3 新板 X5 显示屏， 包含 E60， （Alpine， E90， VDO）系列，通过拨码开关设定，可以支持 8.8，6.5 寸显示屏。

此接口盒也支持宝马 1 系[E87]和宝马新 7 系[数字接口]，此两款屏需要对接口盒进行一些调整才能安装上，具体方法请和销售商联系。

[安装前，请关闭电源，以免损坏设备。

]（1) 连接图原车电脑输入到显示屏的输入端口 3黄色/红色线：并连到一起接保险盒中点火线。

黑色线： 接搭铁，为地线。

绿色线[Pin5]： 接倒车灯，高电位自动倒车输 入。

内部已经有过滤继电器。

导航仪接入：连接 R， G，B，同步[白色]线双绞线[can high/low]： 白色红色双绞线， 连接到 显示屏后边的 CAN 接头。

（2) 拨码开关设置拨码 1：拨下=导航仪打开；拨上=导航仪关闭. 拨码 2：拨下=av1 打开；拨上=av1 关闭. 拨码 3：拨下=av2 打开；拨上=av2 关闭. 拨码 4：拨下=av3 打开；拨上=av3 关闭. 拨码 5：拨下=av4 打开；拨上=av4 关闭.[如果原车有摄像 头，请将此开关拨上] 拨码 6：未用. 拨码 7：LPM 开关，拨下的时候，每次启动将重复上次的 输入端口。

拨码 8：拨到高的时候为 6.5 寸显示屏，拨到低的时候为 8.8 寸显示屏。

1（3) 通道的切换以及解码盒子的调整。

通过使用 CAN 线来进行切换，用户长按原车的 MENU 按键将进行通道的切 换[按下时间为 1 秒左右]。

如果原车采用的是 8.8 寸的显示屏，按下按键 3 秒钟以 上，将切换图像显示模式 16：9 或者 24：9。

Can 线位置：CAN-HIGH [显示屏上的电源连接口共有 4 线， 分别是电源， CAN-H， 地， CAN-L。

连接到电源口 PIN5，CAN-LOW 连接到电源口 PIN6。

安装操作手册注意事项：请勿将重物至于本设备上；请勿让任何固体或液体，掉入或渗入设备内；请定期用刷子对电路板、接插件、机箱风机、机箱等进行除尘，在进行机体清洁工作前，请关闭电源并拔掉电源；请勿自行对本设备进行拆卸、维修或更换零件。

使用环境：请在0℃~40℃的温度下放置和使用本产品，避免阳光直射，或靠近热源；请勿将本设备安装在潮湿的环境；请勿将本设备暴露在多烟、多尘的环境；避免强烈的碰撞，请勿摔落机器；请保持本产品的水平安装，安装在稳定的场所，注意防止本产品坠落；请安装在通风良好的场所，切勿堵塞本产品的通风口；仅可在额定输入输出范围内使用。

第一章产品介绍1.1 产品概述本设备是专为安防领域设计的一款优秀的数字监控产品。

采用嵌入式LINUX操作系统，使系统运行更稳定。

本设备既可本地独立工作，也可连网组成一个强大的安全监控网，配合专业网络视频监控平台软件，充分体现出其强大的组网和远程监控能力。

本设备可应用于银行、电信、电力、司法、交通、智能小区、工厂、仓库、资源、水利设施等各项领域、各部门的安全防范。

1.2 产品主要功能·支持4路CIF全实时，D1非实时解码·每一路通道可解码网络上任意一台DVR设备的任意一路·支持全双工语音对讲功能·嵌入式LINUX操作系统，集成度高，更便于组网·16位真彩色图形化菜单操作界面，操作方便、简洁·支持通道控制可编程循环连接，可灵活组成数字矩阵·性能稳定的模拟输出解决方案第二章开箱检查和线缆连接2.1 开箱检查当您收到本产品时。

首先，请检查设备的包装是否有明显的损坏。

产品包装选用的保护材料能够应对运输过程中大多数的意外撞击；接着，请取出设备，去掉硬盘录像机的塑料保护膜，检查是否有明显的损伤痕迹外；最后，请打开机壳，检查前面板数据线、电源线、风扇电源和主板的连接是否松动。

①有关前面板及后面板♦前面板上各种按键功能及后面板的各种接口在说明书中有详细的说明；♦请仔细核对前面板贴膜上的产品型号是否与您订购的产品型号一致；后面板上所贴的标签，对我们的售后服务的工作具有极重要的意义，请保护好。

汽车解码器及其使用方法一、前言随着汽车工农业的飞速发展，应用于汽车上的发动机电控系统、电控自动变速箱、ABS防抱死制动、SRS安全气袋、电子悬挂、巡行控制等相关电子控制系统也越来越多，从目前常见的捷达、桑塔纳、富康等国产车到奔驰、宝马、丰田、日产等进口车都采用了或多或少的电子控制设备，所以作为维修行业的故障检修方法也已由人工经验诊断发展到靠相应的仪器设备来进行诊断，尤其是某些进口高档车的电子控制系统只有靠仪器设备才能进行诊断，而在这些从多的仪器设备当中我们使用的最普遍的是电控系统检测仪，俗称为解码器。

二、解码器简介简单来说汽车解码器是利用配套连接线和车上电脑数据输出DLC(检测接头)相连，从而达到与各种电控系统控制单元ECU进行数据交流的专用仪器。

解码器通常分为原厂解码器和非原厂解码器两种。

所谓原厂汽车解码器即指由汽车制造厂家提供或指定的解码器，如奔驰汽车用HHT、宝马汽车用MODIC、在大众(奥迪)汽车用VAG1551、丰田汽车用INTELLIGENT TESTER、日产汽车用CONSULT-I/II等等。

一般来讲，每个汽车制造厂家都有针对自己所生产的各种车系的原厂检码器以便能为自己生产的汽车提供更好的售后检测服务。

而非原厂仪器则不是汽车制造厂家提供或指定，而由其它仪器设备厂商生产的汽车解码器，如德国博世公司的KTS300/500，美国的红盒子SCANNER MT2500，瑞典的AUTODGAGNOS，国内公司生产的电眼睛、修车王、车博士等等。

原厂解码器是汽车制造厂家去为自己所生产的汽车来提供服务的，一般只能诊断自己的车系，不能检测其它公司生产的汽车，就像INTELLIGENT TESTER只能检测丰田汽车公司生产的包括凌志、佳美、皇冠、亚洲龙、丰田大霸王、花冠等一系列丰田车系，而对宝马、奔马、福特、日产等车系就无能为力了。

和原厂解码器相比，非原厂解码器一般可以检测多种不同汽车制造厂家所生产的各款汽车，如KTS300/5100就可以诊断欧洲的奔弛、宝马、大众(奥迪)、保时捷。