浅析运行中汽轮机组真空低的原因及处理措施

汽轮机真空偏低原因及提高真空的措施1、概述汽轮机凝汽器真空状况不但影响机组运行的经济性，往往还限制机组出力。

例如125MW汽轮机组，当其他运行条件不变，如真空由96KPa降低到93KPa，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh；又如200MW汽轮机组当真空由96KPa降低到93KPa时，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh。

由此看出，在火力发电厂中，应把汽轮机凝汽器真空问题作为重要的节能方式作为研究。

根据各厂的具体情况，制定出提高真空的确实可行措施，以保证机组的安全经济运行。

2、汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因汽轮机凝汽器系统的真空问题与热力系统的设计合理与否、制造安装、运行维护和检测的质量等多种因素有关，必须根据每台机组的具体情况进行具体分析。

汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因有：1.汽轮机真空系统严密性差，对大型凝汽器的真空系统，其漏入的空气量一般不应超过12Kg/h—15Kg/h。

有的机组运行中，实际漏入的空气量远远超过这个数值，竟达到40Kg/h,升至更大，对汽轮机组的真空影响很大。

电力部部颁标准规定，汽轮机真空下降速度平均每分钟不大于266Pa/min—399Pa/min。

然而，有许多机组在做严密性实验时，其真空下降速度大大超过这个规定，有的竟达1000Pa/min—2000Pa/min，有的国产200MW机组，真空下降速度达到了2700Pa/min—4000Pa/min，还有的个别机组，根本无法做真空严密性实验，这说明真空系统漏气太大。

对200MW汽轮机组，当真空系统每漏入11Kg空气时，则真空度要下降1%。

漏空的主要部位有：低压汽缸两端汽封及低压汽缸的接合面，中低压汽缸之间连接通道的法兰连接处，低压汽缸排气管与凝汽器喉部联接焊缝，处于负压状态下工作的有关阀门、法兰等处。

2.设计考虑不周或循环水泵选择不当。

循环水泵出力小，使实际通过凝汽器的冷却水量远远小于热力计算的规定，从而影响真空。

一般凝汽器的冷却倍率m应为50—60，对大型凝汽器，该冷却倍率还要适当大些。

汽轮机真空度下降常见故障及处理摘要：汽轮机的工作方式受凝汽器的真空度对汽轮机效率的影响。

真空降低减少了可用热焓降。

真空水平直接影响汽轮发电机组的效率。

纯凝机组600 w减少lkPa真空，使热耗率增加了大约占总量的1.0%，碳消费量增加了约3.2g/kWh。

因此，凝汽器及真空系统必须保持完好工况，以确保凝汽器最佳真空质量对电厂的能效至关重要。

因此，有必要分析凝汽器下降的原因，采取措施防止真空度下降，提高凝汽器的生产率，从而直接提高整个汽轮机组的热效率，直接影响其经济性。

关键词：凝汽器真空；泄漏；原因分析；处理分析汽轮机凝汽器真空下降原因，其真空下降的主要原因是循环水泵故障、水量下降和中断；提高水循环水的温度；水位高热水井；不正常的主轴系统及异常；真空泵故障或真空泵进水过高或过低；旁路系统错误或误动作；真空误开破坏门；凝汽器结垢或热腐蚀、泄漏；真空泄漏系统，机器负荷变化的原因分析如下。

一、机组真空偏低原因分析1.出力出力影响。

组在调试期间接收AGC控制指令并参与调峰机组。

载荷发生变化。

发电时，通常会出现早高峰和晚高峰。

载荷直接影响真空的可变性。

载荷越大，随机性越小。

如果真空值在指定范围内，则应及时排除原因。

备用真空泵和备用循环泵应启动，以避免进一步降低真空水平。

真空随负荷增大，高低加解列也也导致抽汽的蒸汽回流到凝汽器中，从而增加凝汽器加热负荷，下降设备中的真空量。

2.凝汽器漏入空气的影响。

空气通过凝汽器中不严密区域漏入，这在发电厂是常见的。

不凝结气体的存在降低了冷凝器冷却水流量的失效温度、换热设备的效率和变差经济性。

许多凝汽器管道、阀门和法兰对流量规划构成了巨大挑战。

空气可以顺利通过的区域包括凝汽器本体。

高压及低压加热器应急疏水在不同连接位置；锅炉疏扩到阀门；凝汽器抽真空的管道和法兰；真空管损坏了门的密封水量；凝汽器热水井1、热水井2门法兰；小型车轮用排气管和轴封回汽管；凝结水槽、水阀、法兰；受影响的蒸汽回汽地进入疏扩一路。

试析汽轮机真空降低的原因及处理措施摘要：汽轮机真空对热力发电厂的效率和安全都有很大的影响，是发电机组非常重要的参数。

然而在工作过程中，真空系统会受到各种条件的影响，进而导致真空度降低。

本文将重点探讨和分析汽轮机真空降低的原因，并总结针对性的处理措施，希望能够能够对相关从业者有所参考。

关键词：汽轮机；真空降低；原因；对策引言：在机组发电的过程中，汽轮机是实现热能向机械能转化的设备，所以说在这个过程中汽轮机真空对于转化效率有很大的影响，保持较高的汽轮机真空度，能够有效提升设备效率，减少能耗和汽耗。

基于此，我们需要针对汽轮机真空系统展开研究，探索和了解导致汽轮机真空降低的原因，并提出针对性对策。

1汽轮机真空降低查漏方案汽轮机真空泵系统的工作流程如下图1，基本结构如下图2。

在工作过程中如果出现了真空降低，首先应当展开查漏处理。

针对汽轮机真空系统的查漏方案在实践中有很多，其中应用较多的有泡沫法、卤素法、超声波法；不同的方法尽管原理不同，检测方式也各不相同，也有不同的监测精度，所以在实际工作中根据实际情况选择合适的方法。

泡沫法使用非常简便，但是泡沫法对于较小的漏点无法很好的应用；超声波法具有较高的技术要求，能够查找的漏点也更加精细，但是其有很严格的使用条件[1]。

此外，氦质谱查漏设备也是当前国内外广泛使用的一种真空系统查漏方法。

图1 真空泵工作流程图2 真空泵组成2汽轮机真空降低的原因当汽轮机机组出现真空状态不足以后，可以首先对其运行状况展开检修做好查漏补漏工作，如果经过常规的查漏补漏措施以后依然无法保障真空系统的严密性，导致真空降低状况依然存在。

则可以使用氦质谱查漏来寻找泄漏点，以找出产生这一问题的根源。

2.1 低压轴封间隙大低压轴封间隙大是较为常见的造成汽轮机真空降低的原因，其位于真空部位，低压轴封间隙与压力之间有非常显著的关系，所以会对汽轮机真空系统的状态产生一定的影响。

如果低压轴封出现了较大的间隙，空气就会从轴封中进入真空系统，从而使得真空度变低。

2012年9月第25期科技视界Science &Technology Vision作者简介:边浩疆(1979—),男,河北保定人,现任旺隆热电有限公司运行部控长。

1设备概况广州市旺隆热电有限公司#1、#2汽轮机组为哈尔滨汽轮机厂生产的高压、双缸、单抽式汽轮机,机组型号为N11/C68-8.83/0.981;循环水系统为开式系统,冷却水取自江水,配备三台800kW、效率86%的立式斜流泵;凝汽器型号为N-7000-6,型式为汽流向心式,冷却面积为7000m 2;机组各自设计两台功率55kW 的闭环真空泵。

2运行影响#2机组今年2月6日B 修投产。

4月20日以后,在其他工况参数没有变化的情况下,真空缓慢下降。

至5月1日,真空由95.1kPa 缓慢降至90.7kPa,降幅为5kPa。

这一情况引起了运行人员的注意。

3原因分析:常见的真空低原因3.1循环水量不足、进水压力低、进水温度偏高造成运行中真空缓慢下降。

常见的循环水水量不足通常表现为在机组同一负荷下,凝汽器循环水进出口温差过大。

其原因可能是由于开式循环水系统进口滤网堵塞、江水水位过低造成循环水出水管虹吸破坏等。

3.2汽轮机抽空气系统工作不正常。

#2机组采用工业ELMO 闭环真空泵,造成真空泵组抽真空能力下降的原因有:1)真空泵分离器液位偏低,如分离器排水门误开。

2)真空泵密封水温度偏高,如换热器冷却水量少或换热器脏。

3)真空泵组密封水管路滤网堵塞,或密封水泵运行不正常出水压力偏低。

4)第二级真空泵排气分配管内逆止门卡涩,不能关闭。

5)真空泵盘根磨损,轴端漏空气或进气管道堵塞。

3.3机组负压系统漏入不凝结气体或空气造成真空下降;负压系统漏入空气的主要原因有:1)汽轮机组膨胀不均匀或机械碰撞造成真空系统管路或管件破裂。

2)抽汽管路与汽缸的法兰、人孔门、安全门、与排汽管连接法兰、中、低压缸排汽连接管与汽缸连接法兰,低加管路法兰等部位因系统不严密漏入空气。

汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要：在火电厂汽轮机运行中真空系统的严密性是影响机组稳定运行的关键。

导致凝汽器真空度不足的原因有很多这不仅对电厂的经济效益有着一定的影响,还存在着一定的安全隐患,因此我们在对汽轮机低真空运行的原因进行分析从而采用相关对策来对其进行处理以确保汽轮机组的正常运行。

关键词：汽轮机；凝汽器；凝汽器真空；真空下降当前我国火电行业发展的过程中,汽轮机在运行的过程中都存在着低真空运行的问题这不仅对汽轮机组的安全运行有着极其严重的影响还降低了火电厂汽轮机运行的热经济性使得火电厂发电的成本增加。

因此我们就要对火电厂汽轮机组低真空运行的原因进行分析从而采用相关的对策来对其进行处理以确保汽轮机的正常运行,满足当前我国火力发电行业发展的相关要求。

1汽轮机运行过程中真空下降的原因有很多原因都会造成机组真空下降，总体上来说，主要是因为循环水（环境）温度高、凝汽器铜管内结垢、疏水系统不严密、轴封压力过低、真空系统不严密、真空泵故障等。

1.1循环水系统的影响在机组正常工作过程中，真空直接受到环境温度与循环水入口温度、循环水流量的影响。

在自然通风冷却塔机组中，循环水温度还受到冷却塔的冷却效果的影响，幅高是用来评价冷水塔冷却效果的指标。

冷水塔的冷却效果越好，则对循环水温度的影响就越明显。

循环水温度还直接受到季节环境温度的影响。

在大部分地区，夏季环境温度较高，循环水入口温度就越高，真空低；冬季环境温度较低，循环水入口温度就越低，真空变高。

对于空冷机组来说，空冷岛会受到气温和风速的影响。

当周围的温度较高，风速较低时，空冷岛的传热效率将会降低。

当循环水系统发生故障时，会造成循环水水量减少甚至断流，真空会快速下降，极大的威胁机组运行安全。

在日常运行过程中，凝汽器水侧可能会积聚空气，增大热阻，使得凝汽器的铜管传热效果变差，使真空降低。

与间接空冷机组相比，采用自然通风冷却塔的机组水质较差，更容易使凝汽器铜管内产生污垢，污垢附着于凝汽器铜管内，也会使得传热热阻增大，影响凝汽器的换热效率，也会造成真空的降低。

汽轮机真空降低的原因分析及处理刘鑫摘要：汽轮机的使用，需要在诸多系统的共同配合之下进行处置，才可以有效的适应汽轮机装置实际应用的需要。

因此，结合当前汽轮机装置应用的具体需要，制定真空系统泄露问题的控制策略，是目前很多汽轮机装置技术性工作人员重点关注的问题。

关键词：汽轮机真空降低；原因；处理对策引言电厂的关键设备就是汽轮机，它是整个电厂的命脉，是电厂安全运转的保障。

电厂一定要加大力度对汽轮机进行检查与维修，尽量避免汽轮机各机组部件出现问题，对于存在问题的设备和零件一定要及时更换或维修，使汽轮机的工作效率大大提高。

1汽轮机运行过程中真空下降的原因对汽轮机真空造成影响的因素非常多，主要体现在以下几个方面：机组负荷的影响，空冷岛漏入空气量的影响，高压蒸汽疏水的影响，温度造成的影响，真空泵处理量的影响，真空系统严密性差等。

1.1机组负荷的影响汽轮机正常运行时，机组负荷对真空的影响相当严重。

如果机组负荷越来越高，汽轮机低压缸的排气量也会增加，使空冷岛的热负荷越来越高，机组的真空度越来越低。

当机组真空降到一定值时，可以通过降低机组负荷来维持机组真空。

另外，如果汽轮机的高、低压加热器不运行，这部分蒸汽将进入空冷岛，这将增加空冷岛的热负荷，最终排入空冷岛的蒸汽量也将随着机组负荷的增加而增加，使真空度增加。

嗯，减少。

相反，如果在加热期开始和运行期间，相同负荷的机组排放到空冷岛的蒸汽量会减少，从而增加真空度。

1.2空冷岛漏入空气量的影响当空气漏入空冷岛时，空气不会凝结，传热困难，降低了空冷岛的传热效果，从而降低了整个机组的经济性。

由于空气进入空冷岛管道，整个空冷岛和系统漏风量大，查找漏点会比较麻烦。

1.3高压蒸汽疏水的影响高压排汽对机组真空有一定影响的主要原因是机组运行对排汽闸不可靠，使高低压蒸汽直接进入排汽装置，降低机组真空。

在正常运行过程中经常遇到高压水输送阀，由于受到高压蒸汽的长时间冲刷，而没有非常严密的进行关闭，这样在凝汽器当中就会出现非常多的高温高压气体，对于这部分气体而言，虽然流量不是非常大，但是由于呈现出高温高压状态，具有非常高的焓值，使得排气装置的焓值下降非常严重，这样对排气温度就会造成比较严重的影响，使得机组真空大幅度降低下去。

汽轮机真空低原因分析及对策摘要：汽轮机凝汽器的真空度直接关系到汽轮机运行的安全性、可靠性和合理性。

当凝汽器真空度降低时，汽轮机的蒸汽消耗和热消耗相应增加，负荷降低。

当真空度严重下降时，排气缸的环境温度将上升超过规定值，导致排气缸膨胀和变形，机组芯偏离，导致机组振动。

当机组剧烈振动时，声隙将消失，电机转子和定子将相互碰撞，对机组造成极大损坏。

凝汽器真空调节过高也会增加循环水泵和冷却塔风机的电耗，增加发电成本，危及机组运行的合理性。

为了保证汽轮机的高效、平稳运行，有必要分析和解决危及凝汽器真空的各种因素，并将真空控制在一定范围内。

关键词：汽轮机；真空低；原因；对策1汽轮机低真空供热改造难题有些公司虽然给出了具体的改造方案，但在具体改造的全过程中也存在一些难以摆脱的困难。

关键是，根据原机组，其排汽首先进入冷却器。

在真空泵送系统的作用下，冷却器还保持相对较高的真空，这促进了排气进入冷却器，其工作压力和环境温度将保持在相对较低的水平。

然后，由于材料的限制，气缸无法通过生铁承受较高的排气温度。

一旦进行低真空供热改造，排气温度将随着冷却器真空度的降低而升高。

此时，后汽缸将承受环境温度相对较高的排气。

如果超出轴承范围，往往会导致气缸变形。

因此，为了保证机组的运行安全，必须有效控制冷却器的高真空工作压力。

2机组真空系统查漏分析某火力发电厂生产车间的几台汽轮机由于真空密封不良而出现低真空。

在此期间，对该机构进行了真空密封性测试。

由于泄漏较大，气密性试验无法正常进行。

在整个运行过程中，多次停机。

选择真空系统软件管道和机器设备，通过注水查找泄漏。

根据泄漏修复解决了真空问题。

然而，每次发现一些轻微泄漏，如填料和密封垫片处的蒸汽泄漏。

重启后，真空值仍然没有改善。

长期低真空运行严重影响了汽轮机的正常运行。

根据技术规范，机组只能在减负荷下运行。

因此，Phoenixxl300氮气质谱检漏仪被确定用于汽轮机真空系统的软件检漏。

以某热电厂50MW汽轮机为例，根据真空设备系统和管道上的氮气喷射情况，将氮气质谱仪吸入口放置在离心泵和真空提取器的回水部分，以测试是否存在泄漏。

汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要:火电厂汽轮机组在运行过程中着遍存在着真空系统的真空度偏低的问题这就对汽轮机组的正常运行有着极大的影响,有时甚至还会出现安全事故始人们的生命财产安全造成巨大的损失。

而且由于不同的汽轮机组自身的工作性能也存在着一定的差异因此这就导致汽轮机组低真空产生的原因有很多其中最为常见的原因就是因为汽轮机组真空系统气密性不达标所造成的。

为此我们就要采用相关的技术措施来对其火电厂汽轮机低真空运行问题进行有效的分析和处理,以确保汽轮机组的正常运行。

关键词:汽轮机;凝汽器;凝汽器真空;真空下降在火电厂汽轮机运行中真空系统的严密性是影响机组稳定运行的关键。

导致凝汽器真空度不足的原因有很多这不仅对电厂的经济效益有着一定的影响,还存在着一定的安全隐患,因此我们在对汽轮机低真空运行的原因进行分析从而采用相关对策来对其进行处理以确保汽轮机组的正常运行。

1凝汽式汽轮机真空下降的象征及危害1.1凝汽式汽轮机真空下降的主要象征(1)排气温度升高;(2)真空表指示降低;(3)凝汽器端差增大(3)在调速气门开度不变的情况下，汽轮机负荷下降;(4)当采用射汽抽气器时通常还会看到抽气器冒汽量增大。

1.2汽轮机真空下降给机组带来的危害(1)由于排气温度增高将会使固定在排气缸上的轴承座中心上移，破坏了原有的支撑状态和轴承的负荷分配，如果变化过大，往往会引起机组的振动。

(2)汽轮机真空降低，在进气量不变的情况下，将会使汽轮机的出力降低。

对于凝汽式汽轮机组，一般来说，真空每降低1%，出力降低也将近1%。

如果保持汽轮机出力不变，必须要增加进气量，以致引起通流部分过负荷，同时还会引起轴向推力增加。

(3)由于排气温度升高，将会使凝汽器铜管产生热应力和热变形从而引起铜管泄漏和损坏，同时还会引起排气缸变形，强度降低。

(4)引起汽轮机相对膨胀的变化。

(5)真空下降使排气的容积流量减小，对末级叶片工作不利。

造成末级长叶片气流紊乱(产生脱流及旋流)，以致引起长叶片的颤振和根部冲刷，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。

论火电厂汽轮机低真空运行的原因及对策在火电厂的运行中，汽轮机的正常运行至关重要。

然而，汽轮机低真空运行是一个常见且较为棘手的问题。

这一状况不仅会影响机组的发电效率，还可能对设备的安全性和稳定性造成威胁。

深入探究汽轮机低真空运行的原因，并制定相应的对策，对于保障火电厂的安全、稳定和高效运行具有重要意义。

一、火电厂汽轮机低真空运行的原因1、凝汽器故障凝汽器是汽轮机排汽冷却的关键设备。

如果凝汽器铜管结垢严重，会大大降低其换热效率，导致排汽压力升高，真空度下降。

此外，凝汽器的密封性出现问题，如铜管泄漏，会使冷却水中断或减少，也会影响真空度。

2、循环水系统问题循环水的流量、温度和压力对汽轮机真空度有直接影响。

循环水泵故障、叶轮磨损或管道堵塞等，都可能导致循环水流量不足。

而循环水温度过高，通常是由于冷却塔散热效果不佳造成的，也会使进入凝汽器的水温升高，影响凝汽器的冷却效果。

3、真空系统泄漏真空系统的严密性是维持汽轮机正常真空的重要条件。

当真空系统中的阀门、管道法兰、焊缝等部位出现泄漏时，外界空气会进入系统，破坏真空。

4、抽气设备故障抽气设备负责将凝汽器内的不凝结气体抽出，以维持真空。

如果抽气器工作不正常，如抽气能力下降、工作水温度过高等，就无法有效地抽出不凝结气体，导致真空度降低。

5、负荷变化当机组负荷突然增加时，蒸汽流量增大，如果循环水系统和抽气设备不能及时适应这种变化，就可能导致真空度下降。

6、运行操作不当运行人员在操作过程中，如果对相关参数的调整不及时、不准确，例如对循环水进出口温度、凝结水水位等控制不当，也会引起汽轮机低真空运行。

二、火电厂汽轮机低真空运行的对策1、加强凝汽器的维护与管理定期对凝汽器进行清洗，去除铜管内的结垢，提高换热效率。

同时，加强对凝汽器密封性的检查，及时发现并处理泄漏问题。

2、优化循环水系统定期检查和维护循环水泵，确保其正常运行。

对于管道堵塞等问题，要及时清理。

此外，提高冷却塔的散热效果，如加强对冷却塔的维护、调整淋水密度等，降低循环水温度。

一、真空低原因分析1、机组真空系统空气渗漏空气通过两个渠道漏入凝汽器：一是通过机组真空系统的不严密处漏入，另一个是随同蒸汽一起进入凝汽器。

由于锅炉给水经过多重除氧，所以后者数量不多，约占从凝汽器抽空气总量的百分之几。

因此，抽出的空气主要是通过机组负压状态部件的不严密处漏入，如：凝汽器壁、低压缸及轴封套结合面、接入凝汽器喉部的排气管道（抽气器空气管、冷凝液泵、疏水膨胀箱等至凝汽器的空气管及疏水管）、汽缸轴封、高中压汽加热系统等。

这些都会使空气大量漏入凝汽器，将造成凝汽器传热恶化，使抽气系统过载，凝结水过冷度及含氧量急剧增加，破坏凝汽器真空度，使凝汽器设备无法正常工作。

2、循环冷却水进水温度高（1）运行中由于冷却水水温升高，真空恶化。

另外，由于环境温度高或空气湿度大，使冷却塔循环水温降减少，造成凝汽器循环水进水温度升高，也可使真空恶化。

（2）循环冷却水量不足。

当循环冷却水量低于设计值时，会使排汽压力升高，凝汽器排汽温度随之升高，汽轮机真空降低。

（3）凝汽器两侧通水量分配不均。

在运行中有时凝结器两侧循环水温升不一样。

有时差别较大，达到４～10℃。

如果水侧顶部有空气聚集，系统阻力较大可能会使两侧水量分配不均减少循环冷却水量。

另外，由于凝结器铜管结垢，被污泥、杂物等堵塞，若因铜管泄露被人为堵塞，使流通面积减小，都会减少循环水通水量，造成汽轮机真空下降。

3、凝汽器传热端差较大循环水中的污泥、微生物和溶于水中的碳酸盐析出附在凝结器铜管水侧产生水垢，形成很大的热阻，使传过同样热量时传热端差增大，凝汽器排汽温度升高，真空下降。

端差是反映凝汽器热交换状况的指标。

相同条件下，端差增大，说明凝汽器汽侧存了较多空气，妨碍了传热管的热水交换，更主要说明凝汽器传热管内侧表面脏污，造成热交换性能差。

4、由于抽气管道水平段中有时产生积水，使不凝性气体流通面积减小，凝汽器内的空气不能被充分抽走，造成空气积累；或者真空系统的严密性差或低压缸轴封供汽压力低，使空气漏入凝结器内造成凝结器汽侧积空气。

火电厂汽轮机低真空运行的原因及对策摘要：由于更多的原因导致低真空汽轮机工作，其中，汽轮机增压系统的真空不符合最常见的原因，在实际工作中需要特别注意、及时发现问题并采取有效措施以确保汽轮机的安全稳定运行。

在的生产和运行过程中，低汽轮机真空是一个非常普遍的问题，对机组人员的安全和经济工作产生了重大影响。

如果汽轮机的真空很低，就会增加燃煤消耗，降低效率。

此外，如果真空是由于空气泄漏造成的，这将导致冷凝水中的氧气含量增加，进而导致设备腐蚀，增加电厂维修和维护成本。

关键词：火电厂汽轮机；低真空运行；对策；前言：在目前的工作中，当的真空消逝时，它可能会对正常运作产生更大的影响，甚至可能造成经济损失。

真空系统运行得更大，如果出现问题，它会阻碍正常的电力设备。

因此，必须注意改进和优化汽轮机的电容设备的工作，结合长期使用汽轮机的经验发现了低真空的具体原因。

一、火电厂汽轮机低真空运行的原因1.通过冷却管中的循环水汽轮机的影响吸收了进入冷却管的蒸汽的潜在热量，使其凝结成水，然后迅速减少体积，导致高真空;一旦汽轮机中的铜管堵塞，循环泵的供水减少，就会导致循环水短缺，从而减少电容中的真空。

在循环泵失效、循环压缩不良等情况下，这将导致循环水中断，导致冷凝器中的蒸汽热量难以通过循环水运输，导致冷凝器前循环泵出口压力迅速下降;随着循环水中的温度上升，它会吸收更少的热量，大大降低蒸汽的凝结速度，从而减少真空中，汽轮机对电容故障类型的影响。

2.包括满水、热传导恶化、水外流、真空系统不强等等。

其中高水位将导致汽轮机的铜管淹没，降低开放铜管面积，降低蒸汽冷却面积，冷却效应下降，最终导致低真空;热传导恶化，特别是汽轮机表面腐蚀或形成，导致设备热交换恶化;水的泄漏与汽轮机铜管的泄漏特别相关，这导致冷却水进入设备的蒸汽一侧，影响水质和水位，甚至造成安全事故;非致密真空系统特别适用于冷凝器蒸汽一侧的不密封，这导致空气进入冷凝器，过多的空气流入，这在很大程度上影响了汽轮机中的热交换。

浅谈汽轮机真空真空低的原因及提高措施摘要：华能运河发电厂#5、6汽轮发电机组为上海汽轮机厂生产的型号为C330-16.7/0.8/538/538，型式为反动式、单抽、一次中间再热、高中压缸合缸、双缸双排气、抽汽凝汽式汽轮机。

两台330MW发电机组自试运以来真空系统一直存在各种原因引起的泄露、故障。

对于凝汽式汽轮机，真空的高低对汽轮机组运行的安全性、可靠性、稳定性和经济性影响极大。

关键词：汽轮机原因分析提高措施一、理论概念：真空度（真空）的定义与计算凝汽器真空是大气压力与工质的绝对压力之差值，用符号pv表示。

由于机组安装所处地理位置不同，单独用汽轮机真空的绝对数进行比较难以确定机组真空的好与差，所以用真空度来反映汽轮机凝汽器真空的状况。

真空度是指凝汽器的真空值与当地大气压力比值的百分数。

计算时，当日大气压力取24小时平均值，真空值取当日24小时现场抄表所得的平均数。

真空度（%）=（凝汽器真空值/当地大气压）×100%一般说真空每降低1kPa，或者近似地说真空度每下降一个百分点，热耗约增加1.05%（发电煤耗率约3.0g/kW.h ），出力降低约1%。

二、分析真空的影响原因：凝汽器真空度与循环水入口温度、循环水量、凝汽器清洁度、凝汽器真空严密性及负荷等指标有关。

气候变化等因素引起凝汽器真空降低及真空系统泄漏均会引起热耗上升。

影响凝汽器真空变化的原因有：（1）负荷变化引起汽轮机排汽量变化。

负荷率高，低压缸正常的排汽热负荷高，真空变差。

（2）冷却水入口温度。

冷却水入口水温上升过高，通常发生在夏季，采用循环供水系统更容易产生这种情况。

冷却水入口温度对凝汽器真空的影响很大，在其他条件相同的情况下，冷却水入口水温每增加1℃，凝汽器真空下降0.4kPa，热耗增加0.4%。

（3）冷却水量变化。

在相同负荷下，若凝汽器冷却水出口温度上升，即冷却水进、出口温差增大，说明凝汽器冷却水量不足，应增开一台冷却水泵。

运行中的汽轮机系统真空下降原因以及数据分析一、凝汽器真空的形成凝汽器中真空的形成是由于汽轮机的排汽被凝结成水，其比容急剧缩小。

如蒸汽在绝对压力4KPa时，蒸汽的体积比水容积大3万多倍。

当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。

在运行中真空下降，将直接影响汽轮机汽耗和机组出力，同时也给机组的安全稳定运行带来很大的影响。

因此，对影响凝汽器真空的原因进行分析和处理十分必要。

二、凝汽器真空下降的原因分析1、真空急剧恶化的原因分析及对策(1) 轴封供汽中断。

汽封压力调整器失灵、汽封系统进水等，都可使轴封供汽中断，这样导致大量空气漏入排汽缸，使凝汽器真空急剧下降。

此时应迅速将均压箱的新蒸汽门开少许，保证排汽缸信号管有少许蒸汽冒出。

而汽封系统进水则应视具体情况酌情对待，严重时应打闸停机。

（2）真空系统大量泄漏。

由于真空系统管道或阀门零件破裂损坏，引起大量空气漏入凝汽器，这时应尽快找出泄漏处，设法采取应急检修措施堵漏，否则应停机检修。

(3) 抽气器故障。

抽气器为射水式抽气器，当射水泵或射水系统故障，都将对抽气器的工作带来影响。

此时要尽快切换备用泵，及时检修；如系统管道故障，应视情况采取应急措施或停机处理。

(4) 凝汽器故障。

凝汽器管泄漏、凝结水泵故障或运行人员操作不当，都可以造成凝汽器满水而导致真空下降。

(5) 循环水中断。

当发生厂用电中断、循环水泵电机跳闸等现象时，都可导致循环水中断，造成真空下降。

为防止运行泵跳闸造成循环水中断，备用泵必须保证运行泵发生故障时随时启动，以防止断水事故的发生。

2、真空缓慢下降的原因分析及对策(1) 真空系统不严密。

该故障通常表现为汽轮机同一负荷下的真空值比正常时低，并稳定在某一真空值，随着负荷的升高凝汽器真空反而升高。

真空系统严密程度与泄漏程度可以通过定期真空系统严密性试验进行检验。

若确认真空系统不严密，可用蜡烛或专用的检漏仪器检测各负压管道、阀门以及凝汽器本体，发现漏泄点及时消除。

火电厂汽轮机真空降低的原因及对策摘要：汽轮机是确保火电厂正常运行，提高发电效率最重要的设备之一。

我厂汽轮机是由东方汽轮机厂生产的330MW亚临界、中间再热、高中压合缸、两缸两排汽、单抽采暖凝汽式汽轮机。

在机组运行过程中，汽轮机会出现真空偏低的问题，严重威胁到机组的安全经济运行。

因此，本文着重探讨火电厂汽轮机真空降低的原因及对策。

关键词：汽轮机；真空；原因；对策1汽轮机真空低的危害汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。

蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。

我厂采用的是东方汽轮机厂生产的单抽采暖凝汽式汽轮机，凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机；供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率。

当汽轮机真空下降时，排汽的容积流量减小，末几级叶片产生脱流及旋流，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损坏叶片，使汽轮机的轴向推力增加。

汽轮机真空下降时排汽温度升高，排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动；排汽温度过高时，可能引起凝汽器冷却水管胀口松弛，破坏严密性；排汽压力升高，可用焓降减少，使机组出力降低，机组经济性降低。

2火电厂汽轮机运行期间呈现低真空状态的原因2.1凝汽器的端差大当循环水中的微生物、污泥和溶于水中的碳酸盐一起析出时，就会附在凝结器的铜管一侧进而产生水垢。

由于水垢的热阻比较大，传同样的热量就会增大传热端差，从而使凝汽器的排汽温度有所升高，造成真空下降。

2.2循环冷却水的进水温度高由于冷却塔的运行状况不正常而导致水塔的出水温度升高时，就会造成真空恶化的情况。

同时由于空气湿度大或环境的温度高而使冷却塔的循环水温降有所减少，从而引起凝汽器的循环水进水温度大大升高，也会导致真空恶化。

汽轮机凝汽器真空降低的原因及措施探析摘要：在当前电厂生产运行过程中，汽轮机真空系统具有不可或缺性，而一旦运行过程中凝汽器真空下降，则会导致汽轮机的热量消耗增加，汽耗增大，同时出力降低，影响机组整体运行的经济性和安全性。

而且实际机组运行过程中，导致凝汽器真空下降的原因较多，而且发生的也较为频繁，所以需要针对诸原因进行深入的分析，并采取切实可行的预防措施，确保机组稳定、安全的运行。

关键词：凝汽器真空下降；原因分析；处理引言凝汽器的作用是冷却汽轮机排汽，使其受凝结成水，形成高度真空。

汽机内的蒸汽膨胀，比大气压力更低，实现多做功。

作为汽轮机组的一个重要附属设备，凝汽器的真空度与机组运行的经济性、安全性密切相关。

如果凝汽器工作状态恶化，会增加汽轮机汽耗、热耗，减少出力。

汽轮机凝汽器真空下降，会导致汽机轴承中心偏移，排汽缸温度上升，甚至导致汽轮机组振动。

直接威胁汽轮机转子尾部叶片的寿命。

一些汽轮机组的真空出现不少问题，是机组稳发、满发的最大制约因素，增加日常维护的工作量。

汽轮机组运行监视的重要指标之一，就是凝汽器真空。

保持合理真空，维持汽轮机的安全运行，分析和处理汽轮机凝汽器真空下降问题十分重要。

1汽轮机凝汽器真空概述凝汽器真空度指的是大气压中汽轮机低压缸排气端真空百分比，这是判断汽轮机组的重要指标，同时也能考核凝汽器的总体性能。

凝汽器真空度会对汽轮运行机组的经济效益产生影响。

当机组真空度降低，就会提升相应的热能消耗。

所以，凝汽器需要保持良好的运行状态，这样才可以满足真空环境的要求。

出现汽轮机凝汽器真空度降低，主要表现在：第一，汽轮机凝汽器真空度降低，会增加热能的消耗，提升排汽的温度。

第二，一旦出现真空度降低的情况，相关的运行机组就会有震动的现象发生。

第三，如果调节汽门的开度没有出现任何的变化，降低真空度，就会减少汽轮机的负荷。

2汽轮机凝汽器真空降低的原因2.1冷却水温升Δt冷却水温升取决于冷却倍率，即凝汽器循环冷却水量与排汽量的比值。

简析火电厂汽轮机低真空运行的原因及对策摘要：汽轮机内部的真空程度是决定整个汽轮机凝汽器的成本高低、是否安全、运行是否流畅稳定的重要因素。

导致汽轮机组低真空运行的原因较多，在实际工作中需要进行特别关注，及时发现问题所在，并采取切实有效的措施加以解决，确保机组能够安全、稳定的运行。

关键词：火电厂；汽轮机；低真空运行；原因；对策一、火电厂汽轮机真空低的理论依据现在电厂发电设备大多用的是凝气式汽轮设备。

但是这种发电设备有很多不足，比如说真空系统不够严密导致漏气，从而使发电设施一直在较低的真空状态下运行，这就导致了发电设备无法正常使用，效益降低。

在较低真空状态下，很容易造成人力物力的浪费，因为我们需要不断对发电系统定期进行检查并且不断维修，从而会降低汽轮机的使用年限，发电能力也会随之下降。

经过分析可知，为确保经济效益的增长和汽轮机的正常运行，我们必须对汽轮机发电过程遇到的低真空问题进行分析，并找出相应的解决措施，有依据、有技术地处理此类问题。

凝气式汽轮机在使用过程中由于低真空的影响，往往会很大程度上降低整个系统的工作效益，并且导致系统内部温度的不断上升，使得汽轮机内部设备如排气缸等变形或者不正常振动，从而影响发电设施使用时间的长短。

二、火电厂汽轮机低真空运行的原因2.1凝汽器真空的严密性不足这个原因是导致真空系统受影响的最重要因素，究其原因，主要是在系统内部，因为是真空的，内部压力相比较与外部大气压，要小得多，一旦出现密封性能无法达到要求时就会出现空气泄露进凝汽式汽轮机内部的情况，比如空气通过凝汽器壁、接入凝汽器径部的相关管道发生泄漏的情况，还有部分结合面没有结合紧密，导致空气泄漏，以及由于一些系统之间没有很好地进行密封，导致空气在系统与系统之间贯穿，不利于加热系统的正常加热、加压系统的良好加压。

在凝汽器内，漏入的空气并不能凝结，这是导致真空度降低的科学依据。

2.2抽气器工作恶化一旦出现抽气器中的相关部件运行不正常的情况时，就需要注意可能是故障泵的温度过高导致的，比如，水箱内的存水位低于正常水位时，就不能有效降低水泵的温度，导致系统温度升高，出现运行故障。

浅议汽轮机真空低的原因及对策摘要：汽轮机是一种以蒸汽的热能转化为机械能的一种机械设备，在实际生产生活中应用十分广泛，汽轮机在发电、航运等方面有着很重要的作用。

但是在汽轮机的实际应用过程中也存在不少问题，其中汽轮机真空低就是影响汽轮机运行的重要因素之一。

汽轮机的真空低的原因来自于多方面，只有深入研究汽轮机真空低的原因，并给出解决对策，才能保证其正常运行。

下面就汽轮机在实际应用中的问题做分析，探讨解决汽轮机真空低问题的技术措施。

关键词：汽轮机；真空低；排气受阻；技术对策引言在我国，汽轮机在发电、航运等多方面有着十分重要的应用，可以说，汽轮机是我国电力、运输的源动力。

保证汽轮机的正常运行，对于保证我国的正常的生产生活具有实际的意义。

汽轮机的工作机理是将蒸汽的一部分能量转化为机械能。

来自锅炉的热蒸汽进入汽轮机，并经过一系列的喷嘴和动叶，把蒸汽的热能转化为汽轮机转子转动的机械能，热能和机械能的相互转化是汽轮机工作的主要机理。

其中，汽轮机的真空低问题一直是技术上的难题，如何做好防止汽轮机真空低的工作，成为汽轮机研究学者面临的一项重大课题。

1.影响汽轮机真空低的主要因素在汽轮机的运行过程中，汽轮机的真空低问题严重影响着汽轮机的工作效率，及时发现汽轮机真空低的因素是解决此类问题的前提，下面详细谈谈汽轮机真空低的原因。

1.1.进水压力过低并且进水温度高，循环水量不足造成汽轮机运行过程中真空不断降低，真空渐渐下降。

汽轮机的循环水量不足经常体现在同一发电设备，凝汽器进出水的温差相差很大。

开式循环水系统进口的滤网处阻塞、以及用水水源的水位过低是引发此类问题的主要原因。

其中供水水源的水位过低会造成出水管的虹吸破坏，从而影响汽轮机的正常运行。

1.2.抽气系统不正常也是影响汽轮机真空的重要原因之一，真空泵抽取真空能力下降的主要因素有：汽轮机中真空泵密封水温度过高或者偏高时间过长；分离器排水门误开造成的汽轮机真空泵分离器液位偏低；密封水泵不正常出水使得出水压力过低和汽轮机真空泵组密封水管路的有关过滤网阻塞；轴端漏气或者汽轮机进气端阻塞；在汽轮机第二级真空泵排气分配关逆止门不通，或者不能关闭。

1. 真空下降，低压缸排汽湿度升高。

原因：1. 循环水中断或水量不足。

2. 循环水入口温度升高。

3. 真空系统泄漏。

4. 凝汽器满水。

5. 轴封供汽不足。

6. 机械真空泵故障。

7. 真空系统阀门操作不当或误操作。

8. 贮水箱水位过低。

9. 水封阀密封水门误关。

10. 运行中，防进水保护误动或凝汽器热负荷过大。

11. 真空破坏门误开。

12. 低压缸安全门薄膜破损。

13. 给水泵单级、多级水封筒水封破坏。

处理：1. 发现真空下降，应首先核对有关表计并迅速查明原因立即处理，同时汇报值长。

2. 启动备用真空泵，如真空仍继续下降至－0.070MPa以下时，联系值长，机组开始减负荷以维持真空在－0.068MPa以上（最低不低于0.068MPa），减负荷速率视真空下降的速度决定。

3. 如机组已减负荷至零，真空仍无法恢复，并继续下降至－0.066MPa时，应汇报值长，立即故障停机，并注意一、二级旁路，主、再热蒸汽管道所有疏水，锅炉5％旁路至高压加热器事故疏水扩容器疏水门严禁开启。

4. 真空下降时，应注意汽动给水泵的运行，必要时可及时切换为电动给水泵运行。

5. 注意低压缸排汽温度的变化，达到79℃，单操打开后缸喷雾调节阀。

6. 事故处理过程中，应密切监视下列各项：A. 各监视段压力不得超过允许值，否则应减负荷至允许值。

B. 倾听机组声音，注意机组振动、胀差、轴向位移、推力轴承金属温度、回油温度变化。

循环水中断或水量不足引起的真空下降1 现象：1. 凝汽器真空急剧下降。

2. 循环水母管压力降低或到零。

3. 凝汽器循环水出水温度升高，出、入口循环水温差增大。

2 原因：1. 循环水泵跳闸。

2. 塔池水位过低或塔池出口滤网以及吸水室入口滤网堵塞，水位差过大。

3. 循环水泵出、入口门误关，备用泵出口门误开。

4. 凝汽器循环水出、入口门误关。

1. 两台循环泵运行，一台跳闸，并确认跳闸泵出口蝶阀已联关，否则立即手动关出口蝶阀。