钢结构的常用连接方法
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钢结构常用的连接方法
钢结构常用的连接方法包括以下几种:
1. 螺栓连接:使用螺栓将钢结构构件连接在一起,可以采用普通螺栓、高强度螺栓或预应力螺栓。
2. 焊接连接:通过焊接将钢结构构件连接在一起,包括手工电弧焊接、气体保护焊接、埋弧焊接等。
3. 铆接连接:采用铆钉将钢结构构件连接在一起,可以采用拉铆或者冲击铆接的方式。
4. 锈蚀连接:使用锈蚀或者锈蚀加粘结的方式将钢结构构件连接。
5. 槽钢连接:将槽钢与其他构件进行连接,可以实现不同方向的连接。
6. 槽型连接:使用槽型钢将钢结构构件连接在一起,可实现不同角度的连接。
需要根据具体的钢结构设计和要求选择合适的连接方法,并严格按照相关规范和标准进行施工操作。
钢结构的连接方法一、钢结构的连接方法1、焊接连接2、螺栓连接3、铆钉连接二、以钢材制作为主的结构,是主要的建筑结构类型之一。
钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大,故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜;材料匀质性和各向同性好,属理想弹性体,最符合一般工程力学的基本假定;材料塑性、韧性好,可有较大变形,能很好地承受动力荷载;建筑工期短;其工业化程度高,可进行机械化程度高的专业化生产;加工精度高、效率高、密闭性好,故可用于建造气罐、油罐和变压器等。
其缺点是耐火性和耐腐性较差。
主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和库等大跨结构、高层和超高层建筑等。
钢结构今后应研究高强度钢材,大大提高其屈服点强度;此外要轧制新品种的型钢,例如H型钢(又称宽翼缘型钢)和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。
钢结构又分轻钢和重钢。
判定没有一个统一的标准,很多有经验的设计师或项目经理也常常不能完全说明白,可以以一些数据综合考虑并加以判断。
三、钢结构以钢材制作为主的结构,是主要的建筑结构类型之一。
钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大,故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜;材料匀质性和各向同性好,属理想弹性体,最符合一般工程力学的基本假定;材料塑性、韧性好,可有较大变形,能很好地承受动力荷载;建筑工期短;其工业化程度高,可进行机械化程度高的专业化生产;加工精度高、效率高、密闭性好,故可用于建造气罐、油罐和变压器等。
其缺点是耐火性和耐腐性较差。
主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和库等大跨结构、高层和超高层建筑等。
钢结构今后应研究高强度钢材,大大提高其屈服点强度;此外要轧制新品种的型钢,例如H型钢(又称宽翼缘型钢)和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。
钢结构又分轻钢和重钢。
钢结构构件常用的连接方式1.焊接连接焊接连接有气焊、接触焊和电弧焊等方法..在电弧焊中又分手工焊、自动焊和半自动焊三种..目前;钢结构中常用的是手工电弧焊..利用手工操作的方法;以焊接电弧产生的热量使焊条和焊件熔化;从而凝固成牢固接头的工艺过程;就是手工电弧焊..1焊缝的形式与构造①对接焊缝对接焊缝的形式有直边缝、单边V形缝、双边V形缝、U形缝、K形缝、X形缝等..当焊件厚度很小;可采用直边缝..对于一般厚度的焊件;因为直边缝不易焊透;可采用有斜坡口的单边V 形缝或双边V形缝;斜坡口和焊缝根部共同形成一个焊条能够运转的施焊空间;使焊件易于焊透..对于较厚的焊件;则应采用U形缝、K形缝和X形缝..其中V形缝和U 形缝为单面施焊;但在焊缝根部还需要补焊;当焊件可随意翻转施焊时;使用K形缝和X形缝较好..焊缝的起点和终点处常因不能熔透而出现凹形的焊口;为避免受力后出现裂纹及应力集中;施焊时应将两端焊至引弧板上;然后再将多余部分切除;这样便不致减小焊缝处的截面..对接焊缝的优点是用料经济;传力均匀、平顺;没有显着的应力集中;承受动力荷载的构件最适于采用对接焊缝..缺点是施焊的焊件应保持一定的间隙;板边需要加工;施工不便..②角焊缝在相互搭接或丁字连接构件的边缘;所焊截面为三角形的焊缝;叫做角焊缝..角焊缝按外力作用方向可分为平行于外力作用方向的侧面角焊缝和垂直于外力作用方向的正面角焊缝..钢结构中;最常用的是普通直角焊缝;其他形式主要是为了改变受力状态;避免应力集中;一般多用于直接受动力荷载的结构..杆件与节点板的连接焊缝一般宜采用两面侧焊;也可用三面围焊;对角钢焊件还可采用L形围焊;但为不引起偏心;角钢背焊缝长度常受到限制;所以一般只适用于受力较小的焊件..所有围焊的转角处必须连续施焊..角焊缝的优点是焊件板边不必预先加工;也不需要校正缝距;施工方便..其缺点是应力集中现象比较严重;由于必须有一定的搭接长度;角焊缝连接在材料使用上不够经济..2对接焊缝的形式及受力特点对接焊缝有对接接头和T形接头两种..如按焊缝是否被焊透;又分焊透的对接焊缝和未焊透的对接焊缝两种..焊透的对接焊缝;其焊条金属充满整个连接截面并和母材熔成一体;焊缝的强度与被焊构件的强度基本相同..当连接焊缝受力很小甚至不受力;但又要求焊接结构外观平齐时;或连接焊缝受力虽较大;但采用焊透的对接焊缝其强度并不能充分利用时;则应采用未焊透的对接焊缝..钢结构中采用较多的是焊透的对接焊缝..2.普通螺栓连接1粗制螺栓与精制螺栓粗制螺栓是用圆钢热压而成;表面粗糙..由于螺杆与螺孔之间有空隙;所以承受剪力较差;一般用于安装连接中..精制螺栓的螺杆是在车床上加工而成;螺杆直径与孔径基本相同;抗剪能力较好;但制造费工;成本较高;一般很少用..粗制螺栓与精制螺栓不仅螺杆不同;孔壁也不同;螺栓孔壁按质量可分为一类孔与二类孔、粗制螺栓用二类孔、精制螺栓用一类孔..2螺栓的排列螺栓的排列有并列与错列两种形式;并列简单、整齐;比较常用..螺栓在构件上的排列应当满足如下要求:①受力要求:从受力要求出发;螺栓的距离不宜过大或过小..例如:受压构件顺作用力方向的螺栓间距过大时;构件易压屈鼓出;端距过小时;前部钢材可能被挤压破坏等..②构造要求:螺栓间距过大时;构件接触不严密..当空气湿度大时;易造成钢材锈蚀;所以从构造出发;螺栓间距不能过大..③施工要求:布置螺栓时;还要考虑到用扳手拧螺栓的可能性;按扳手尺寸的要求进行..3.高强度螺栓连接高强度螺栓是一种新的连接形式;它具有施工简单、受力性能好、可拆换、耐疲劳以及在动力荷载作用下不致松动等优点;是很有发展前途的连接方法..高强度螺栓是用特制的扳手上紧螺帽;使螺栓产生巨大而又受控制的预拉力;通过螺帽和垫板;对被连接件也产生了同样大小的预压力..在预压力作用下;沿被连接件表面就会产生较大的摩擦力;只要轴力小于此摩擦力;构件便不会滑移;连接就不会受到破坏;这就是高强度螺栓连接的原理..高强度螺栓连接是靠连接件接触面间的摩擦力来阻止其相互滑移的;为使接触面有足够的摩擦力;就必须提高构件的夹紧力和增大构件接触面的摩擦系数..构件间的夹紧力是靠对螺栓施加预拉力来实现的;但由低碳钢制成的普通螺栓;因受材料强度的限制;所能施加的预拉力是有限的;它所产生的摩擦力比普通螺栓的抗剪能力还小;所以如要靠螺栓预拉力所引起的摩擦力来传力;则螺栓材料的强度必须比构件材料的强度大得多才行;即螺栓必须采用高强度钢制造;这也就是称为高强度螺栓连接的原因..高强度螺栓连接中;摩擦系数的大小对承载力的影响很大..试验表明;摩擦系数与构件的材质、接触面的粗糙程度、法向力的大小等都有直接的关系;其中主要是接触面的形式和构件的材质..为了增大接触面的摩擦系数;施工时应将连接范围内构件接触面进行处理;处理的方法有喷砂、用钢丝刷清理等..设计时;应根据工程情况;尽量采用摩擦系数较大的处理方法;并在施工图上清楚注明..应当指出;高强度螺栓实际上有摩擦型和承压型之分..摩擦型高强度螺栓承受剪力的准则是设计荷载引起的剪力不超过摩擦力..而承压型高强度螺栓则是以杆身不被剪坏或板件不被压坏为设计准则;其受力特点及计算方法等与普通螺栓基本相同;但由于螺栓采用了高强度钢材制造;所以具有较高的承载能力..完。
钢结构的连接方法
钢结构的连接方法主要包括:
1.焊接:焊接是采用焊接焊条或电弧焊将钢结构连接在一起的一种方法。
具体的焊接方式包括:焊接板焊、焊缝焊、插焊、双面焊等。
2.螺栓连接:利用螺栓将所连接的板件固定在一起。
螺栓连接方式包括:普通螺栓连接、拧紧螺母系统、膨胀螺栓系统等。
3.剪切连接:剪切连接是将钢板条和角钢以剪切变形的方式结合在一起。
剪切连接包括:
常规剪切连接、法兰连接、超高度剪切连接、超宽度剪切连接等。
4.组合连接:组合连接是在焊接和螺栓连接的基础上,将两者相结合,相互补充来实现钢结构连接的方式,如拉杆焊接和螺栓连接等。
5.跨度连接:跨度连接是将壳体系支撑在支撑点之间,以产生超长的
结构的连接方法。
常见的跨度连接方式有套筒支撑系统、群支撑系统、球
支撑系统等。
钢结构的连接方法一、钢结构的连接方法1、焊接连接2、螺栓连接3、铆钉连接二、以钢材制作为主的结构,是主要的建筑结构类型之一。
钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大,故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜;材料匀质性和各向同性好,属理想弹性体,最符合一般工程力学的基本假定;材料塑性、韧性好,可有较大变形,能很好地承受动力荷载;建筑工期短;其工业化程度高,可进行机械化程度高的专业化生产;加工精度高、效率高、密闭性好,故可用于建造气罐、油罐和变压器等。
其缺点是耐火性和耐腐性较差。
主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和库等大跨结构、高层和超高层建筑等。
钢结构今后应研究高强度钢材,大大提高其屈服点强度;此外要轧制新品种的型钢,例如H型钢(又称宽翼缘型钢)和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。
钢结构又分轻钢和重钢。
判定没有一个统一的标准,很多有经验的设计师或项目经理也常常不能完全说明白,可以以一些数据综合考虑并加以判断。
三、钢结构以钢材制作为主的结构,是主要的建筑结构类型之一。
钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大,故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜;材料匀质性和各向同性好,属理想弹性体,最符合一般工程力学的基本假定;材料塑性、韧性好,可有较大变形,能很好地承受动力荷载;建筑工期短;其工业化程度高,可进行机械化程度高的专业化生产;加工精度高、效率高、密闭性好,故可用于建造气罐、油罐和变压器等。
其缺点是耐火性和耐腐性较差。
主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和库等大跨结构、高层和超高层建筑等。
钢结构今后应研究高强度钢材,大大提高其屈服点强度;此外要轧制新品种的型钢,例如H型钢(又称宽翼缘型钢)和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。
钢结构又分轻钢和重钢。
常见钢结构构件连接方法详解!钢结构构件的连接钢结构的连接方法有焊接、普通螺栓连接、高强度螺栓连接和铆接,具体如下:(一)焊接1、建筑工程中钢结构常用的焊接方法:按焊接的自动化程度一般分为手工焊接、半自动焊接和自动化焊接三种。
2、根据焊接接头的连接部位,可以将熔化焊接头分为:对接接头、角接接头、T形及十字接头、搭接接头和塞焊接头等。
3、在焊接时应合理选择焊接方法、条件、顺序和预热等工艺措施,尽可能把焊接应力和焊接变形控制到最小。
必要时,应取合理措施消除焊接残余应力和变形。
4、焊缝缺陷通常分为:裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合、未焊透、形状缺陷和上述以外的其他缺陷。
其主要产生原因和处理方法为:(1)裂纹:通常有热裂纹和冷裂纹之分。
产生热裂纹的主要原因是母材抗裂性能差、焊接材料质量不好、焊接工艺参数选择不当、焊接内应力过大等;产生冷裂纹的主要原因是焊接结构设计不合理、焊缝布置不当、焊接工艺措施不合理,如焊前未预热、焊后冷却快等。
处理办法是在裂纹两端钻止裂孔或铲除裂纹处的焊缝金属,进行补焊。
(2)孔穴:通常分为气孔和弧坑缩孔两种。
产生气孔的主要原因是焊条药皮损坏严重、焊条和焊剂未烘烤、母材有油污或锈和氧化物、焊接电流过小、弧长过长、焊接速度太快等,其处理方法是铲去气孔处的焊缝金属,然后补焊。
产生弧坑缩孔的主要原因是焊接电流太大且焊接速度太快、熄弧太快,未反复向熄弧处补充填充金属等,其处理方法是在弧坑处补焊。
(3)固体夹杂:有夹渣和夹钨两种缺陷。
产生夹渣的主要原因是焊接材料质量不好、焊接电流太小、焊接速度太快、熔渣密度太大、阻碍熔渣上浮、多层焊时熔渣未清除干净等,其处理方法是铲除夹渣处的焊缝金属,然后焊补。
产生夹钨的主要原因是氩弧缝金属,重新焊补。
(4)未熔合、未焊透:产生的主要原因是焊接电流太小、焊接速度太快、坡口角度间隙太小、操作技术不佳等。
对于未熔合的处理方法是铲除未熔合处的焊缝金属后补焊。
对于未焊透的处理方法是对开敞性好的结构的单面未焊透,可在焊缝背面直接补焊。
钢结构构件常用的连接方式1.焊接连接焊接连接有气焊、接触焊和电弧焊等方法。
在电弧焊中又分手工焊、自动焊和半自动焊三种。
目前,钢结构中常用的是手工电弧焊。
利用手工操作的方法,以焊接电弧产生的热量使焊条和焊件熔化,从而凝固成牢固接头的工艺过程,就是手工电弧焊。
(1)焊缝的形式与构造①对接焊缝对接焊缝的形式有直边缝、单边V形缝、双边V形缝、U形缝、K形缝、X 形缝等。
当焊件厚度很小,可采用直边缝。
对于一般厚度的焊件,因为直边缝不易焊透,可采用有斜坡口的单边V形缝或双边V形缝,斜坡口和焊缝根部共同形成一个焊条能够运转的施焊空间,使焊件易于焊透。
对于较厚的焊件,则应采用U形缝、K形缝和X形缝。
其中V形缝和U形缝为单面施焊,但在焊缝根部还需要补焊,当焊件可随意翻转施焊时,使用K 形缝和X形缝较好。
焊缝的起点和终点处常因不能熔透而出现凹形的焊口,为避免受力后出现裂纹及应力集中,施焊时应将两端焊至引弧板上,然后再将多余部分切除,这样便不致减小焊缝处的截面。
对接焊缝的优点是用料经济,传力均匀、平顺,没有显着的应力集中,承受动力荷载的构件最适于采用对接焊缝。
缺点是施焊的焊件应保持一定的间隙,板边需要加工,施工不便。
②角焊缝在相互搭接或丁字连接构件的边缘,所焊截面为三角形的焊缝,叫做角焊缝。
角焊缝按外力作用方向可分为平行于外力作用方向的侧面角焊缝和垂直于外力作用方向的正面角焊缝。
钢结构中,最常用的是普通直角焊缝,其他形式主要是为了改变受力状态,避免应力集中,一般多用于直接受动力荷载的结构。
杆件与节点板的连接焊缝一般宜采用两面侧焊,也可用三面围焊,对角钢焊件还可采用L形围焊,但为不引起偏心,角钢背焊缝长度常受到限制,所以一般只适用于受力较小的焊件。
所有围焊的转角处必须连续施焊。
角焊缝的优点是焊件板边不必预先加工,也不需要校正缝距,施工方便。
其缺点是应力集中现象比较严重,由于必须有一定的搭接长度,角焊缝连接在材料使用上不够经济。
d e钢结构的构件连接方式钢结构的连接方法大体来看,有以下几种:焊接——是使用最普遍的方法,该方法对几何形体适应性强,构造简单,省材省工,易于自动化,工效高;但是焊接属于热加工过程,对材质要求高,对于工人的技术水平要求也高,焊接程序严格,质量检验工作量大。
铆接——该方法传力可靠,韧性和塑性好,质量易于检查,抗动力荷载好;但是由于铆接时必须进行钢板的搭接,相对来讲费钢、费工。
普通螺栓连接——这种方式装卸便利,设备简单,工人易于操作;但是对于该方法,螺栓精度低时不宜受剪,螺栓精度高时加工和安装难度较大。
高强螺栓连接——此法加工方便,对结构削弱少,可拆换,能承受动力荷载,耐疲劳,塑性、韧性好摩擦面处理,安装工艺略为复杂,造价略高射钉、自攻螺栓连接——较为灵活,安装方便,构件无须预先处理,适用于轻钢、薄板结构不能受较大集中力。
焊接连接 焊接是钢结构较为常见的连接方式,也是比较方便的连接方式,在众多的钢结构中,焊接是最为常见的一种。
根据焊接的形式,焊缝可以分为对接(平接)焊缝、角焊缝、和顶接焊缝三大类。
对接焊缝对接焊缝按受力与焊缝方向分直缝——作用力方向与焊缝方向正交;斜缝——作用力方向与焊缝方向斜交两类。
从直观来看,直缝受拉,斜缝受拉与剪的同时作用。
对接焊缝在焊接上有以下处理形式: a )直边缝:适合板厚t 10mm b )单边V 形:适合板厚t =10~20mmc )双边V 形:适合板厚t =10~20mmd )U 形:适合板厚t > 20mme )K 形:适合板厚t > 20mm b斜缝 直缝f)X形:适合板厚t > 20mm对接焊缝的优点是用料经济、传力均匀、无明显的应力集中1[1],利于承受动力荷载;但也有缺点,需剖口,焊件长度要精确。
对接焊缝需要做以下构造处理:首先,在施焊过程中,起落弧处易有焊接缺陷,所以用引弧板;但采用引弧板施工复杂,除承受动力荷载外,一般不用,计算时将焊缝长度两端各减去5mm。
钢结构的常用连接方法钢结构的基本构件由钢板、型钢等连接而成,如梁、柱、桁架等,运到工地后通过安装连接成整体结构。
因此在钢结构中,连接占有很重要的地位。
在传力过程中,连接部位应有足够的强度、刚度和延性。
被连接件间应保持正确的位置,以满足传力和使用要求。
连接的加工和安装比较复杂而且费工,因此选定连接方案是钢结构设计的重要环节。
钢结构的连接通常有焊接、铆接和螺栓连接三种方式(见图10-1)。
在在房屋结中铆接已经很少采用,常用焊接和螺栓连接。
(a)焊接连接(b)铆钉连接(c)螺栓连接图10-1 钢结构的连接方式(书中图名改为图示所示)10.1.1 焊接连接焊接是通过电弧产生热量,使焊条和焊件局部熔化,然后冷却凝结形成焊缝,使焊件连成一体。
焊接连接是当前钢结构最主要的连接方式,它的优点是构造简单,用钢省,加工方便,连接的密闭性好,易于采用自动化作业。
焊接连接的缺点是焊件会产生残余应力和残余变形,焊缝附近材质变脆,焊缝质量易受材料、操作的影响,对钢材材性要求较高,高强度钢更要有严格的焊接程序。
钢结构常用的焊接方法有气焊、电阻焊和电弧焊等方法。
10.1.2 铆钉连接铆钉连接是将一端带有预制钉头的铆钉插入被连接构件的钉孔中,利用铆钉枪或压铆机将另一端压成封闭钉头而成。
这种连接传力可靠,韧性和塑性较好,质量易于检查,适用于承受动力荷载、荷载较大和跨度较大的结构。
但铆钉连接费工费料、劳动条件差、成本高,现在很少采用,多被焊接及高强度螺栓连接所代替。
10.1.3 螺栓连接螺栓连接需要先在构件上开孔,然后通过拧紧螺栓产生紧固力将被连接板件连成一体,其分为普通螺栓连接和高强度螺栓连接两种。
1.普通螺栓连接普通螺栓的优点是装卸便利,不需特殊设备。
普通螺栓又分为C级螺栓(又称粗制螺栓)和A、B级螺栓(又称精制螺栓)两种。
C级螺栓制作精度较差,栓径和孔径之间的缝隙相差1-1.5mm,便于制作和安装,但螺杆与钢板孔壁接触不够紧密,当传递剪力时,连接变形较大,故C级螺栓宜用于承受拉力的连接,或用于次要结构和可拆卸结构的受剪连接以及安装时的临时固定。