科目二考试技巧附图解
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上车准备一1、环视车辆、确保安全。
2、调整驾驶座。
身体坐正,双手向前伸直,以手腕刚好能放在方向盘上为准。
左脚搁在离合器上,右脚搁在刹车上,小腿和大腿成90度。
左脚可以轻松把离合器踩到底。
身体离方向盘20?25厘米。
3、系好安全带。
上车准备二1、调整驾驶座。
坐到驾驶座上之后,首先将右手臂的上半段紧贴着坐椅靠背的边沿,并与之平行,伸出双臂确认相对位置,以食指能够轻松置于方向盘的六点钟位置为准。
接着轻轻靠坐在椅背上。
再次伸出双臂确认相对位置,以食指指尖能够碰触到方向盘12点钟方向为准。
2、调整头枕、靠背及视线角度。
调整头枕以能够托住颈部为宜,调整靠背时保持恰当的倾斜度,调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
3、调整与方向盘之间的位置关系。
手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右,同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。
4、系上安全带。
系安全带时,要注意将安全带置于肩、颈部中央,以正好压住自己的右锁骨为最适宜。
上车准备三1、围绕车子转一圈,检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等;2、检查车头下面是否有漏水、漏油、漏电现象;3、调整座椅;4、调整后视镜、左反光镜、右反光镜;5、系好安全带;6、检查档位是否空档。
起步:调整座椅→系安全带→启动车辆→开左转向灯,踩离合,挂1档,松手刹→松离合,踩油门。
驾考科目二:倒车入库(1)、沿驶入倒车入库起点,当转向盘与起始端线平齐时停车。
(2)、挂倒档,慢抬离火,松脚刹;当眼睛、左后视镜和起始端线成一条直线时,向右打满转向盘;看右后视镜,微调转向盘确定右侧库距。
(3)、看左后视镜,当左后轮驶入车库车正时,向左打转向盘一圈半;当眼睛、左后视镜和车库前端线成一条直线时,停车。
(4)、挂一档,慢抬离火,松脚刹;看左后视镜,当左后轮驶出车库时,向左打满转向盘;看车头,当车中轴线移至2侧端线平齐时停车。
(5)、挂倒档,慢抬离火,松脚刹;当眼睛、左后视镜和左侧端线成一条直线时,向左打满转向盘;看左后视镜,微调转向盘确定左侧库距。
新驾考倒库图文教程上车先调整座位,调整后视镜,系好安全带。
右倒库1 轻抬离合使车后移,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线出现在左后视镜(如图)位置时把转向盘右打死。
2 把转向盘右打死,继续后移,中间不能停车,同时观察右后视镜,至最右边线露出后,保持车身与库角距离30CM(如图),(小于30CM回半圈方向盘调整,大于30CM继续右打死方向,车身正还是大于30CM,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度)。
继续后移,当右后视镜库边线与车身平行时(如图),方向盘回正,调正车身,倒库入底。
3 倒库入底时看左后视镜,当库前边线出在左后视镜(如图)位置时,停车,倒库完成。
4 出库,挂一档前行,当车前头盖刚看不到路边线时(如图在前盖下),把转向盘左打死,当车身正时,回正方向,前车轮过左起点感应线,停车。
左倒库5 轻抬离合使车后移,看左后视镜,当左起点感应线稍微过左后视镜,到(如图)位置时把转向盘左打死。
6 把转向盘左打死,继续后移,同时观察右左视镜,至最左边线露出后,保持车身与库角距离30CM(如图),(小于30CM回半圈方向盘调整,大于30CM继续左打死方向,车身正还是大于30CM,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度)。
继续后移,当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正,调正车身,倒库入底。
3 方向盘回正,倒库入底。
看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成。
4 出库,挂一档前行,当车前头盖看不到路边线时(如图在前盖下),把转向盘右打死,当车身正时,回正方向,前车轮过右起点感应线,停车。
驾照考试科目二、科目三考试评判标准一、综合评判标准(一)考试时出现下列情形之一的,考试不合格1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔;2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶;3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线;4、车速超过限速规定;5、起步时车辆后溜距离大于30厘米;6、车辆行驶方向控制差;7、驾驶汽车双手同时离开转向盘;8、单手控制转向盘时,不能有效、平稳控制行驶方向;9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进;10、制动、加速踏板使用错误;11、行驶中空挡滑行;12、视线离开行驶方向超过2秒;13、行驶中不能保持安全距离和安全车速;14、争道抢行,妨碍其他车辆正常行驶;15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况;16、不按考试员指令驾驶;17、违反交通安全法律、法规,考试员认为影响安全驾驶的;18、驾驶摩托车时手离开转向把;19、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地;20、摩托车制动时不同时使用前、后制动器;21、不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。
考驾照科目二(场内)经验总结0 准备工作上车前检查,调整好座位、后视镜(左右后视镜及车内后视镜),系好安全带。
打左转向灯,离合踩到底,挂一档,离合松到半联动位置,放手刹,平稳起步。
(也可以挂一档后,先放手刹,再踩脚刹,然后慢松离合器到车身抖动,慢松脚刹,平稳起步)1 倒车入库1.1 右勾入库将车开到车库右方感应线上(前车轮压到或压过感应线),尽量使车身位于感应线第二条虚线段上(从左往右数),踩刹车,离合踩到底,迅速挂入空挡,打右转向灯,挂倒档,控制好车速缓慢倒车,注视左后视镜,待眼睛、左后视镜下边缘与地面感应线三点一线时,迅速向右打死方向盘。
然后注意观察右后视镜,首先出现的是车库左前角,待车库右前角出现在后视镜中后,尤其要注意控制好车速,如果发现车身距离车库右前角的位置小于30cm,则应该向左回一圈或半圈方向微调,若微调过度,导致距离大于30cm,则继续向右打死方向盘。
车身与车库右边线距离调好后,缓慢后退,待车库右侧边线完整地出现在后视镜(或车库底线出现在后视镜中,或车头摆正后),迅速回正方向。
观察左后视镜,待左侧后方车门把手中间位置与车库底线重合时(或眼睛、左侧后视镜下边缘与车库左前方线三点一线时,具体情况还得视个人身高、座位位置前后而定,练习中自行总结把握,找到适合自己的方法),迅速将离合和脚刹踩到底,换空挡,停车片刻。
1.2 左方出库打左转向灯,离合、脚刹踩到底,挂一档,平稳缓慢起步出库。
眼看车头正前方,待眼睛、车头边缘与车前方黄线快三点成一线时,迅速向左侧打死方向盘。
(也可以采用眼光余光观察左后视镜,待左后车轮快出车库左前角时,或车库左前角刚出现在后视镜中时,往左打死方向盘。
)保持方向盘不动,缓慢前行,待左侧车窗边缘线快与左方路边线平行时,迅速回正方向盘。
前行至前车轮压过车库左前方感应线时,迅速将离合器和刹车踩到底,挂空挡。
(当眼睛、左后视镜下方边缘线和感应线三点一线时,说明车左前轮基本压到了感应线,具体因个人身高和作为位置略有差异。
认识场地:脸对着车库,背后是1线,左边车库叫甲库,右边车库叫乙库,左边停车位置叫A点,右边停车位置叫B点。
此主题相关图片如下:桩考技巧,2考试程序:首先,从A点往后倒,入乙库底,经两进两退将车移入甲库,然后,从甲库起步经乙库门出去至B点,再倒入甲库(车头进去即可)后,开出去至A点,考试程序结束。
在整个过程中,只要不碰杆不越线,就算合格。
此主题相关图片如下:桩考技巧,3直线倒车方法:头必须伸到车左右宽度的中间位置(必须伸到中间位置,如若不然,你就是把后面对准了,车也不在车库的中间位置。
这一点和你能否将车倒到车库的中间位置,至关重要),而且转向后方(你的头不可能转180度,首先,身体先转90度,也就是后背对着车门,然后,头再转90度,这样,脖子就不难受了),用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车,尾部进入车库门后,立刻对准车库底正中间直线倒车,左右摆动幅度不得超过10公分,如有偏差,提前调整方向。
否则不是碰杆就是越线,调整方向方法和前进时相同。
此主题相关图片如下:A点入乙库方法:1、停车位置:车左边一定要和1线保持平行,并离开1线1.5米左右,不能小于1米(如果小于1米,在转动方向盘进乙库时,由于后悬外移的出现,车头容易越1线);也不能大于两米,(如果大于两米,车右边距离乙库门的横向距离减小,转弯半径减小,调整方向时的距离缩短,入库难度加大,车尾容易越乙库的边线)。
此停车位置适合于C1驾驶证考试。
此主题相关图片如下:2、设计行使路线:能否沿着正确的行使路线倒车,是决定碰不碰杆和能否顺利入库的关键所在,行使路线如下图所示。
此主题相关图片如下:3、转动方向盘时机:在A点开始起步往后倒车时,先保持直线倒车,等车尾接近(甲库边线往1线延长)的延长线时,开始打方向入乙库,这时,看着车尾的右后角,在入乙库的瞬间,要和中杆保持30厘米(左右10厘米)的距离,如果不符合要求,提前调整方向。
此主题相关图片如下:4、回方向盘时机:车尾进库后,方向盘仍然保持转足或接近转足状态,等到车中线(眼睛和车尾部中点之间的直线)的延长线摆进库底边杆四分之一左右,接近对正乙库底中点以前,开始回方向,(眼睛,车尾部中点,车库底部中点)三点成一线时,方向必须回正,这时可按直线倒车的方法,把车倒到乙库底部。
驾照科目二考试技巧:1.带上安全带;关好车门2.调整座椅(虎口卡住前方,伸直胳膊的距离)3.调整倒车镜。
调镜子是向下按到底,向前推到底,然后微调,让车身最少占镜子的三分之一,前门把手和后门把手成直线垂直于镜子上下边缘。
后门车把手在反光镜的上边,前门把手在镜子中间。
调整到探一点头要能看到后车轮。
如图:(镜子调不好,肯定考不过!!!)入库时,注意观察库角和车身的距离,在前门把手没过库角进入库内时要保持车身和库角有20公分左右距离。
等库前角在倒车镜中消失不见可打死方向,同时观察另一侧倒车镜,看到库线显示完整回正方向盘。
如下图:半坡起步技巧:先松离合,等看到发动机转速表读数往下掉车身开始震动稳住离合不动,松开刹车,车就往前走了。
定点停车:看左侧窗花压住第一根线就停车。
右侧是看雨刷圆柱距离(往左错开1cm左右)右边的大黄线(车头三分之一),这个方法与侧方及直角转弯判断30cm的方法一样。
倒库:看到左右车轮离库角25cm左右打死,看到对侧镜子显示完整库边线方向盘回正则可。
速度一定要慢,等车左侧倒车镜下沿盖住车库前角线的后缘停车,停3-4秒出库。
倒车时候是看到左侧镜子下沿挨着黄线就向左或向右打死方向盘(中间根据车身与库角距离及时回方向盘)领线时候让左侧镜子边缘贴近左侧线就行,大致在1.5m-1.7m左右。
S弯:进入时候尽量走路的中间,左角右弧,右角左弧,根据左右距离及时修正方向。
直角转弯:前进时右侧雨刷柱贴近右边线,当看到左侧三角窗柱子过凸角4cm-6cm的时候向左打死方向,车身正回正方向就过了。
侧方停车:前进时右侧雨刷柱贴近右边线,当从右侧镜子中看到前角时停车,然后往后倒车等右侧镜子中库前角消失后1-2秒打死方向,然后看左侧倒车镜,看到前方门把手中间(过一点也可以)压住库左边线(车身和库约呈40-45度角),方向盘回正继续倒车,探出头看左面后轮压住库线向左打死方向,看两侧倒车镜,车身正停车。
记住车身领线时一定要距离车库边线保持在30-50cm。
汽车驾驶证考试科目二秘籍(附图)1、上坡路定点停车(必考)图示:定点停车桩杆距坡底>1.5倍车辆长,全坡长>30m。
要求:一次不停地上坡并在坡顶规定位置内停车。
驾驶步骤:以考试员在车内为参照(下同),将车缓缓开入感应区,进入感应区后车不能停止,调整车的位置,在不出边界的情况下让车尽量考右边行驶(为的是能够目视坡上停止标志的三条虚线),即目视车头的“考试车”的“考”,让“考”字对准道路右边的橡皮边沿,让车缓缓开上坡,并通过座位的左窗观察三条虚线,等到最顶上的虚线通过左窗玻璃下边沿离开玻璃右边沿大概一个拳头的大小,踩脚刹刹车,使得车前轮在三条虚线以内即可。
练习时根据个人的身高等具体不同情况,适当调整参照点,最好停在坡上的时候,拉手刹回空挡探出头或者直接下车观察车前轮停靠位置,然后调整车的位置,使车尽量停在三条虚线中间,记住这个参照点练习的时候就容易了。
2、侧方位停车(必考)图示:车位(库)长,小型汽车为1.5倍车辆长+1m;车位(库)宽为车辆宽+0.8m,车道宽3.5m。
要求:车辆在不碰、擦库位桩杆(四个杆),不压碰车道边线、库位边线的情况下,通过一进一退的方式,将整车移入右侧库位中。
驾驶步骤:让车尽量靠近停车位的外杆,在前进中慢慢调整,大概在车头超过前杆的位置,回头看车尾玻璃,观察车尾玻璃出现刚刚的前杆,即可刹车停车;挂倒档缓缓倒退,观察右后座玻璃,出现前杆的时候,刹车,向右打死方向盘;现在观察左倒后镜,当左倒后镜出现第二根杆,并且杆离开后门门把手两个手指的位置的时候,停车把方向盘回正;观察车头玻璃右方,大概当杆(前杆)距离右边的雨刷结一个手指(根据身高调整)的时候停止,向左打死方向盘;现在车头已经慢慢拐进停车位,观察车头,左车头角对准左前杆(使车头垂直车尾)的时候刹车;拉手刹,回空挡;最后把向左前方车开出去。
3、直角转弯图示:路长小于等于1.5倍车辆长;路宽,小型汽车为车辆轴距+1m。
要求:以较低的速度按规定直角转弯通过,车轮不能压车道边沿的橡皮为满分(压内侧边沿不及格,压少量外侧边沿橡皮扣分)。
科目二考试图解(带详细解说)单(双)行道路行驶在单行道路上(或没有划分中心线的双行车道路)正常行驶时,最佳行车位置是道路中间略偏右,也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向:由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低,中偏右行驶时车辆会向右偏行,这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车:中偏右行驶,使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯:参照单行道路左、右转弯。
单(双)行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向左行驶,以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧*道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行道路连续转弯(示例)下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持(控制)好。
3.当车辆接近转完左转弯时,这时已经能完全看见前方道路是向右转弯,应适当提前回转方向盘,当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时,向右打转方向,同时注意保持最理想的转弯速度。
最新驾校考试科目二(五项)图文教程上车先调整座位,调整后视镜,系好安全带。
继续后移,中间不能停车,,至最右边线露出后,右打死,新驾考科目二扣分标准及技巧一、科目二考试顺序:上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析:小心,这些地方容易扣分综合评判未系安全带:扣100分未关好车门:扣100分未开转向灯:起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒,扣10分(使用转向灯少于3秒,经常成为学员扣分的原因。
) 熄火一次:扣10分三、五项考试标准及技巧:(一)定点停车与坡道起步1.考试标准没有定点停车,扣100分;车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分停车后后溜大于30厘米,扣100分;停车后后溜小于30厘米,扣10分(原规定扣20分)起步未开左转向灯,扣10分车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。
)2.场地要求:陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。
3.操作技巧:1.听到“上坡定点停车”指令后,(立刻打右转向灯),方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时,为防止溜坡,要用半坡起步法起步)。
2.即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间,不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后,可完全放开离合(或用离合控制,车速快一点,不易熄火)进行上坡(上坡过程中,如果车出现明显抖动,可踩一点离合,可保持不熄火)。
3.快到达停车点时,踩离合,降慢车速,当向右看到停车标记时,踩脚刹,踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车),拉手刹、(关转向灯),摘空挡,抬离合(一定要抬离合后再起步)。
上车后1. 调座位(左腿踩离合器踩到底时,呈微弯曲的状态;手臂向前自然伸直,手腕内侧靠方向盘,大拇指根部靠在仪表盘上沿)2. 调靠背(靠背调直立;座椅右侧的圆盘,顺时针拧靠背直立,逆时针靠背向后倒,注意,考试时带一些纸巾,有时考试车的座椅圆盘脱落,只剩齿轮状铁皮,可以用纸巾垫在上面,调整座位)3. 调后视镜(将调节杆抵到最前,后视镜上沿可以看到后车门把手上边)tips:上车调试:调座位,调靠背,调后视镜,都非常重要,直接关系到科目二点的定位,如果没有调试到常用位置,很容易造成误差,影响定点,直接导致考试偏差4. 扣好安全带(安全带不扣考试不及格)5. 发动车(离合刹车踩到底,顺时针拧钥匙,车身抖动,仪表盘转速表有转速显示,为发动状态)6. 挂一档,松手刹(手刹上按钮按下,向上提后松下,仪表盘指示灯灭)7. 半联动状态启动后行驶(将离合器缓慢抬起,抬至半联动状态,转速表指针位于7和8之间,松开刹车,汽车行驶过程中继续缓慢抬离合器,此时汽车正式进入一档行驶)8. 停车,停车时同时踩离合器和刹车,停下后挂空挡,拉手刹,关闭发动机,下车。
tips:课件里所提到的点均指:做指定动作时,场地上的线或点与车身上的点重合时,车身上的点,这个点的位置因人而异,但每个人都有自己的一套点科目二课件半坡起步1. 到达场地时打右转向灯,目的是向他人示意自己准备靠边停车了;准备上坡,离合器处于半联动状态,稳住,速度不宜过慢,可以稍快,否则坡上不去2. 上坡后车头刚一抬起,准备调整车身和右边线的距离,注意对“30公分点”,轻微调整车身与边线的距离,tips:考试规则:车身与边线距离 10cm~30cm不扣分,小于10cm不及格,30cm~50cm扣10分,50cm以上不及格3. 车头盖过1号线时注意左侧车窗分隔线,1号线在左侧车窗花中间,2号线与1号线距离10公分时(因人而异,但是看点时应注意同时看两条线对应的点)同时踩离合器和刹车,停车tips:考试规则,车身保险杠位于2号线正中间,不扣分,前后偏移5公分内,扣10分,偏移太多车轮压一号线,不及格4. 转向灯变为左转向灯,轻按喇叭,缓慢抬离合器,达到半联动状态,(抬离合器的过程中,车身先强烈抖动,这不是真的半联动,随着离合器继续往上抬,车身抖动频率更快抖动不是很强烈,同时转速表指针位于7和8之间,此时处于真的半联动状态)抬起脚刹,车向前行驶,方向盘向左打90°驶离停车点迅速回正,进入下一个项目。
最新倒车入库技能及图解一.右侧入库车辆直行到车库右侧,距左边线2米阁下.车前轮压在线上泊车,可以过线,线上有感应器,压到或压过才干感应到.在车上不雅察,当线在左窗立柱时泊车,此时车轮正好压在线上.另一个办法就是从反光镜的下缘看到线的外缘时泊车.开端倒车,挂倒档,直退,当看到线在左后视镜下沿,向右打逝世偏向持续倒退.经由过程右后视镜不雅察车身和车角之间的关系和行车路线.车辆持续迟缓撤退退却,进库后经由过程左后视镜不雅察车辆和车库边线之间的距离.确保车辆和车库边线的距离在10-30公分之间.车辆和车库边线平行则车辆直行.车辆直行后,敏捷回正偏向,恰当调剂与边线的距离.当退至库线接近左后视镜下沿时泊车,反倒入库就完成.二.出库开端出库,换1档直行,当库前哨被引擎盖遮挡时,后轮刚好和出库线平行.此时向左打逝世偏向.车辆行驶至和车库平等时,回正偏向直行.在车上不雅察,线到左窗立柱时泊车,此时正好车轮压线.另一个办法就是从反光镜的下缘看到线的外缘时泊车.也可以从左后视镜的下方看到线的外缘时泊车.三.左侧入库开端倒车,先照样直退,直退至线和左后视镜下沿订交,向左打逝世偏向,车辆向左后方行驶.向左撤退退却时,经由过程左后视镜不雅察车身与库线之间的距离和行驶路线.经由过程左(右)后视镜不雅察车身是否直行,距离须要学员自行调剂.车身直行后敏捷回正偏向,然后直退.直退时,不雅察线接近左后视镜下沿时,泊车,倒车入库完成.将车开回到起点.倒车入为库评判请求不按划定应用安然带,评判为不合格.因操纵不当造成发念头熄火,一次扣10分.半途泊车,评判为不合格.不按划定路线.次序行驶,评判为不合格.车身出线,评判为不合格.倒库不入,评判为不合格.测验时光超出4分钟,评判为不合格.对点时提前打偏向的修改:以上说了这么多,也许有人会说这是一把偏向就打到位的,万一没打到位该怎么办呢?确切,在现实操纵中不成能把把都打到位,这就要靠本身来修改了,下面就简略说一下修改的办法.当然能一步打到位那是最好,因为那确切省了许多麻烦.在教程中说了打偏向的机会是在后视镜下缘压线时再打,其实这也只是个相对的,因为人的高矮及视线有所不合,所以打偏向的机会也有日夕,这就须要本身去依据自身特色去领会了.但总的原则是宁可早打不肯晚打,因为早打你还有修改的机遇,假如晚打的话那你就要从新考过了.偏向打完后车子进库之前不雅察右(左)后视镜,发明线角越来越接近车身,而车身未能与线平行,那么我们就要修改偏向.至最右(左)边线露出后,保持车身与库角距离30CM(如图),小于30CM 回半圈(偏向盘处于程度状况)偏向盘调剂.假如太早回的话会导致进库后右(左)边库线离车身太甚于宽,就代表车子左(右)边已经压线.线条与车身夹角大于30CM(即偏向回早了)回半圈的被救办法:大于30CM持续右打逝世偏向,持续后移,当右后视镜库边线与车身平行时(如图),偏向盘回正,调正车身,倒库入底.车身假如照样大于30CM,可能是看后视镜是否压线时偏向盘打的慢,下次提前或加速打偏向速度.入库后偏向的微调:换成简略的一句话,你认为哪边宽了偏向就往哪边打.以上材料均取自于互联网,本身加以整顿,愿望对列位在学车道路上有所帮忙.。
2、直角转弯(一)考试目的:考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。
考试要求:用低速按规定的线路行驶,一次不停车完成,途中如有压线则算不及格。
考试方法:(图1)1、车子尽量靠左边,缓缓行驶,如图1所示。
(图2)1、眼睛看右边,当右边白线内道和车右后视镜调节旋钮重合时,方向盘往右打死,如图2所示。
(图3)3、直至车子完全转弯,并车头正直时候将方向回正,考试结束。
过程如图3,图4所示。
(图4)4直至车子完全转弯,并车头正直时候将方向回正,考试结束。
过程如图3,图4所示。
直角弯考试注意事项:1、车速要慢,打方向盘要快。
2、在图1中尽量靠左行驶。
3、进入弯道时必须开启转向灯,否则要被扣掉20分3-4、定点停车与半坡起步考试要求:要求在≥10%坡度,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车后并重新起步。
考察方向、脚刹、离合器,油门,手刹五者的协调配合。
图1所示为定点与半坡起步考试横截面图。
(图1)考试方法:1、在未上坡前先将油门轻踩至油表指针指向2的位置后稳住,然后松抬离合器踏板至半联动状态,缓缓前进。
2、将左边喷水点对准第三条感应铁,并在以下的过程中始终保持对准,定点俯视图如图2所示。
3、上坡后注意用离合器控制好速度,使车能够匀速,稳定的向前。
4、头倚住靠背,往右前方看,当眼睛看到定点杆在调整右后视镜的旋钮上时脚刹刹住,挂空档,拉手刹,定点结束,如图3。
(注意:这个点根据每个人座位和身高不同而各不相同,需要实战中去找自己合适的点。
)5、下面开始半坡起步,挂1档,右手将手刹拉紧准备起步,踩油门踏板至油表指针指向2后稳住,慢慢放离合器踏板,当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。
定点与半坡起步注意事项:1、上坡时注意控制好车速,以稳为主。
如果发现车速过慢有要停的趋势,则松抬离合器踏板。
如果此时离合器踏板已经抬的非常高,继续抬必定会造成熄火,(在上坡途中熄火则必然造成定点不到位,直接不及格)。
科目二场地考试图文讲解定点停车与陡坡起步图文解说定点停车与陡坡起步考试科目地点驾车在上坡路定点停车与陡坡起步,可以提高使用档位和离合器的能力,以适应在上坡路段固定地点靠边停稳车辆和等候放行时的操作需要.考试内容:通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况。
采取恰当的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。
做到转向正确,换档迅速,转向盘、制动器、离合器三者配合准确协调。
行驶时,用铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘车辆在上坡行驶时,不能压到右边粗线,而且中途不能停车在车下观察,车辆右边轮胎正好压在细线上(考试停车时,车辆离粗线30公分为合格,细线正好离粗线30公分,所以车轮压在细线上就代表车辆离粗线有30公分了)车辆行驶至图上位置时停车,为定点停车合格标准(车辆右边轮胎压在细线上,车牌垂直向下正好在粗线内)那么,怎么才能停到标准的位置呢?我们还是采用看点停车的方式。
车辆在陡坡上行驶时,需要先保证右边轮胎压细线,然后车辆直行,直行到上图所示(两张图两个点)任意选一个点看,到点时停车.这时,车牌就在粗线内了车牌在粗线内为合格,超出或没到粗线扣10分,超出或没到细线扣20分以上就是陡坡定点停车的方法下面,再来讲一下,陡坡起步的方法首先,应该踩离合,踩刹车,挂一挡(不用手刹)然后左脚慢慢抬离合,抬到车身发抖(半离合状态),就稳住左脚不动左脚保持在半离合状态时,右脚就可以慢慢放开刹车(用手刹的也可以放手刹了),这时如果待速大的车,就会自己前进了如果车辆待速小,没有前进(只要左脚稳在半离合,车辆就不会后滑),右脚就可以慢慢的踩油门,踩到发动机转速保持在2000左右时(发动机转速大小因车而议),车辆就会前进了车辆前进后,保持踩油门,慢慢放离合,离合放完后,就是正常行驶了上坡路定点停车与陡坡起步技巧1:起步直行一段后,稍靠右行驶,可稍微加点油或不加油(考试用车怠速一般比较大,不可加油过猛)。
2:临近弯道处提前打左转向灯,松油门(如果加油的话),车头盖过转弯处实线时,向左打满方向(切记此点),使用半联动控制速度。
设施考试项目与具体操作1.侧方停车(必考)①将车驶入如图所示的指定位置边30cm以内,停车。
②第一倒具体操作:挂倒档,抬离合并控制住,倒车;向后看,右后门玻璃三角处的花对准1号竿时,踩离合和刹车,停车。
③第二倒向右打死方向(一圈半),松刹车,抬离合并控制住,倒车;向左前方看,左方后视镜能看到3号竿时,踩离合和刹车,停车。
④第三倒回正方向(回一圈半),松刹车,抬离合并控制住,倒车;向右前方看,前挡风玻璃右下角雨刷器末端(或距离末端2cm处)对准1号竿时,踩离合和刹车,停车。
⑤第四倒向左打死方向(一圈半),松刹车,抬离合并控制住,倒车,待车头正时,踩离合和刹车,停车。
挂空档,拉手刹。
⑥出库打左转向灯,挂一档,松手刹,不动方向盘走车,待车头出库后回轮,车正走车。
2.坡道定点停车和起步/钓鱼(必考)①上坡一档行车,控制住离合,处于半联动状态行车,车速要慢,同时要用左边雨刷器的小圆点找坡道左边的白线(横向距离要求),对准后将车回正,慢慢上坡。
②定点停车当右边雨刷器的小圆点对准标竿时(纵向距离要求),同时踩离合和刹车,停车。
③起步慢慢向上抬离合,待听到嗡嗡声后,抬刹车,车动。
然后自然下坡。
3.通过连续障碍整个过程一档通过,要控制住离合,车速快的话,要向下压住离合,或踩点儿刹车。
①通过1、2号饼车身对准1、2号饼,切过去,车左轮略微离饼子近些。
②通过3号饼通过2号饼后,当车与3号饼下端平行时,向左打一圈轮,继续行车;当左车筋绕过3号饼一拳头时,回正方向(右回一圈),继续行车。
③通过4号饼当车与4号饼下端平行时,向右打一圈轮,继续行车;当右车筋绕过4号饼一拳头时,回正方向(左回一圈),继续行车。
5、6号饼按照3、4号饼的办法依次通过。
4.通过单边桥整个过程一档通过,要控制住离合,车速快的话,要向下压住离合,或踩点儿刹车。
①通过1号桥用左侧车筋对准1号桥的内侧,左车轮从1号桥缓慢通过。
②通过2号桥当左后轮下了1号桥后,向右打方向到2点位置,继续行车;待左侧车筋对准A 点时,向左打一圈轮,继续行车;当车正后,回正方向,匀速通过。
驾照考试科目二技巧图文结合驾照考试科目二技巧图文结合一倒车入库操作:第一步:入位1、起步倒车观察右后视镜,车倒入A点,即后轮轴与4线成一线时方向盘向右打死,继续倒车;2、观察左后视镜,当左侧车邦和E点成一线时回正方向,倒入B点时,即左后轮压2线时,方向盘向左打死,继续倒车;3、继续观察左后视镜,当车倒入C点,即左车邦与2线平行时回正方向,踩离合、刹车,倒车完成。
第二步:出位1、打开左转向灯,挂1档方向盘向左打死起步;2、观察左后视镜,当车前进至B点,后轮压2线时,方向盘向右打死,继续前进;3、观察右后视镜,等车驶出停车位,车身与2线平行时,方向回正操作完成。
车距起点边线⑤50CM以内,起步倒车150CM之后方向向右打死看右侧观后镜,当车尾右侧距车库右边线30CM且平行时方向回正,此时再看右侧观后镜下边缘与路边缘②重叠时停车,倒库完成。
出库时看左侧观后镜,车后轮出路边缘②时方向向左打死,车与路边缘①或②平行时方向回正,此时看左侧观后视镜下缘与终点线④重叠时停车,第一次倒库完成。
二侧方停车图解注意:1、停车位很重要,操作前车一定要停在距离2线30—50cm;2、操作前一定要调整好左右后视镜,以能看到后轮与地面接触点为准;3、善于运用半联动,准确把握不同速度时的操作要领。
三 S弯道操作要领:右转弯,车体靠近左路沿,车体左侧距离路沿60cm向右转方向;左转弯刚好相反,车体靠近右路沿,车体右侧距离路沿600cm向左转方向。
如图:车从A点进入弯道,靠左路沿60cm向右打方向行驶,打方向多少以你刚好能从左侧车门玻璃下沿看到左侧路沿为准;当车到B点时,靠右路沿60cm 向左回方向行驶,你可以继续观察左侧车门玻璃下沿看到左侧路沿60CM为准,这就能保证车体右侧60CM,而左侧后轮也能安全通过,这样就可以安全驶出弯道。
注意:1、提前减速换1档;2、提前3秒打转向灯。
四直角转弯图解:五坡道起步和定点停车操作:1、挂一档、打右转向灯,车体向右靠,观察右后视镜。
科⽬⼆考试全流程、点位、图⽂详解图⽚发⾃简书App早上早⼀点到达考场(先到先照相的先考,尽量早些去),带上⾝份证、学员牌,穿平时练车穿的鞋⼦(没有⾝份证是考不到试的,这些在头天晚上就要准备好)。
提醒⼀下:若遇下⾬天,⼀定要多带些纸,上车前把倒车镜上的⾬⽔擦⼲净,否则看不清。
主要是倒库和侧⽅要⽤倒车镜。
在这两个项⽬报进⼊之前,看⼀下镜⼦,若⼜淋花了,停车再擦⼀下,但不能解安全带,不能开门下车,右镜擦不到就擦左镜。
所以我们在预约的时候可以看⼀下天⽓预报。
到达考场,站在下⾯↓(报道流程)这个牌⼦的两边的窗⼝排队(先照相的先考),刷⾝份证选车型(别选错了,我们的车型是新雪铁龙,若选错了车型或没选车型或选好了按确认键没按起的,就要排到最后考)。
图⽚发⾃简书App看下图↓,把⾝份证放在下图左⼿的那个位置,你的信息出来后,点(新雪铁龙),不要选错了,我们的车型是(新雪铁龙)。
预约考试的时候更不要预约错了,若预约错了是改不了的。
预约的是什么车型,考试就考什么车型。
图⽚发⾃简书App选好车型后,要点确认。
没点确认和选错了车型或没直接就没去选车型,就直接刷⾝份证进候考室报道照相的,要等全部⼈照完相后,再重新去选车型,那么也就是说,要等到最后才考。
注意:有时候,若去迟了,如果(报到流程)这个牌⼦两边的窗⼝没有开,就直接刷⾝份证进⼊候考室,刷⾝份证照相时,给照相的⼯作⼈员说你还没有选车型,她会问你什么车型(我们的是新雪铁龙),她就直接给你选好。
然后照相后看⼤屏幕等待考试。
图⽚发⾃简书App选好车型,点确认后,就从下图所指进去刷⾝份证进⼊候考室。
图⽚发⾃简书App进⼊候考室后排队照相,并将⼿机调为静⾳或关机,遵守考场纪律,听从考务⼈员安排。
图⽚发⾃简书App认真听考务⼈员讲考试规则和注意事项。
,照相⼀后,坐下看⼤屏幕。
若你的名字出来,并显⽰⽴即上车(考务⼈员⼀般会喊名字),请看⼀下⾝份证号确认,确认后便准备上车。
图⽚发⾃简书App考试不要着急,在进⼊每⼀项前,想好该注意的地⽅及其点位。
科目二考试技巧附图解来源:宋璐的日志转自驾校一点通通过连续障碍过连续障碍时,注意三点:1、你坐的位置到障碍物的上方时,要基本上保证,你座位的右边和障碍物的中心点上下垂直,如果你觉得有偏差,请及时调整方向。
2、前轮的位置到障碍物的两边时,你必须把方向盘回正,这时车辆必须斜着直行,如果方向盘没有回正,因为车辆在转弯时,存在内轮差,后轮就危险了。
3、估计后轮接近障碍物时或者你坐的位置刚过障碍物时,就迅速打方向对下一个障碍物。
用同样方法,通过所有障碍物。
三点一线上单桥我再告诉大家一个三点成一线上单桥,或者靠边停车的方法。
切记,这种方法只是应付考试,实际道路行驶时并不适合。
你在练习右轮上单桥时,可在别人的指挥下,先将右轮压住单桥往你这边延长的延长线直行,右前轮在上单桥前停车。
你坐在车上看着单桥的中心点,眼睛和这点间是一条直线,然后,你再在车的最前端找一点(一般在发动机盖前端的中点左右,因人的个子高低而有所区别)和这条直线重和(三点一线),记住车最前端的这一点。
你考试时,把车最前端你找的一点,一直对准单桥的中心线直行,你车的右轮就正好沿着单桥行驶,你一直保持三点一线往前直行,如果发现有偏差,要及时调整方向(注意:调整方向时,速度要快),左右摆动幅度要控制在10公分以内,如果摆动幅度超过10公分,你就有掉桥的可能。
看不见单桥时,要对单桥的延长线。
感觉到右前轮一下单桥,就把方向往左打,看着左轮上单桥时你在车上找的点位,让这个点位横跨过左单桥1米左右(其目的,是让左后轮也和左单桥成一直线,因为左右单桥的宽度大于左右车轮的宽度,如不这样做,即使前轮上去了,但后轮却上不去),再迅速向右打方向,再让这个点位对准左单桥的中心线直行。
左轮上单桥时,在车上找点的方法,和右轮上单桥的方法相同。
特别说明:让这个点位横跨过左单桥1米左右的意思是:在前轮上单桥时,让后轮也对准单桥,不然,前轮上去了,后轮却上不去。
上述方法是先过右单桥,后过左单桥时,让这个点位横跨过左单桥1米左右。
如你考试的场地是先过左单桥,后过右单桥,则应让这个点位横跨过右单桥1米左右。
侧方位停车:1、杆位的确定:先将车停在停车位的左侧,前左杆为1号杆,前右杆为2号杆,后左杆为3号杆,后右杆为4号杆。
2、停车位置的确定:车辆右边和1、3号杆之间的延长线(往车头方向的延长线)平行,车尾部和1号杆平齐,并离开1号杆1米左右。
3、入位方法:倒车时,一起步就将方向盘向右转足,车尾的中部和4号杆成一直线时,方向盘必须回正,令车斜着直线倒车。
4、只要车的左后轮压住1、3号杆之间的线时,或者车头部和1号杆平齐时,立刻将方向盘向左转足,令车头进入停车位置内,待车尾部中点对准3、4号杆中点时,方向盘必须回正(谨记:要提前回方向哦),如果方向盘未回正时,可再往前走一些将方向盘回正即可。
曲线行驶曲线行驶(也就是转弯)时,必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差(所谓内轮差,就是汽车在转弯时,前后轮的半径之差。
方向盘打的越少,内轮差越小,方向盘打的越多,则内轮差越大)。
比如长城皮卡车,将方向盘打死时,内轮差在1米左右。
所以,你如果向左转弯时,你左边的前轮,必须离开左边的路边1米以上,否则,你车的左后轮就要压路沿石,实际道路驾驶时,你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。
同理,你如果向右转弯时,你右边的前轮,必须离开右边的路边1米以上(如果右边的前轮不好把握,可用左边的前轮,离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行)。
一、百米增减档一、考百米增减档科目时的减档:用快速换档法把变速杆换入最高档后,就再别加油了,立即把变速杆换入下一档,抬起离合器踏板,利用发动机的牵制作用降低车速,车速降低到本档位的低速范围时,把变速杆立即换入下一档,用同样方法把变速杆换入二档或一档,百米增减档结束。
二、快速换档法:1、增档:起步后,车进入正常行驶路线时,立即踩踏加速踏板,将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围(就是:变速杆换入高一档位,在离合器抬起后加油时,发动机和车辆不抖动就正合适,如果发动机和车辆出现抖动现象,说明提速偏低,应将车速再提高一些,如果在离合器抬起后,车辆出现后坐现象,说明提速偏高,会浪费燃油,加速发动机磨损,应少提些。
要想达到正合适的水平,就需要多体会什么速度是2档的低速范围,什么速度是3档的低速范围。
世界上怕就怕认真二字,只要你多体会、多实践、多练习,用不了多长时间,就能成为行内高手)内,这时,迅速将变速杆换入高一档位,然后再提速,用同样方法,将变速杆逐级换入最高档位。
2、减档:(1)、在道路上正常行驶时减档:在道路上正常行驶时,如果发现前面有障碍物时(比如:凸凹路),首先应松油门减速,如果车速降到车辆即将出现抖动时,就必须及时减档(不然,发动机就要熄火),如果车辆临近凸凹路时,车速还快,这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时,车辆不出现大的颠簸为止。
在使用制动器进一步减速的过程中,如果车辆即将出现抖动时,可踏下离合器踏板,减速后,车速降到几档范围的低端,就将变速杆换入几档。
(2)、考其它科目时的减档:比如:考连续障碍时,你如觉得用二档通过时速度过快,方向盘打不过来,车辆的位置把握不好,你就用一档通过好了。
总而言之,根据你个人的具体情况,选用适合你个人具体情况的车速。
二、通过连续障碍过连续障碍前,首先要将障碍物的位置记在心中,前轮的位置到障碍物的两边时,你必须把方向盘回正,这时车辆必须斜着直行,如果方向盘没有回正,因为车辆在转弯时,存在内轮差,后轮就危险了,你坐的位置到障碍物的正上方时,要基本上保证,你座位的右边和障碍物的中心点上下垂直,如果你觉得有偏差,请及时调整方向,估计后轮接近障碍物时或者你坐的位置刚过障碍物时,就迅速打方向对下一个障碍物。
用同样方法,通过所有障碍物。
三、直角转弯1、直角转弯方法:直角转弯时,除了遵循向左转时向右靠(让出内轮差),向右转时向左靠以外,还应考虑一个打方向盘的时机。
2、打方向盘的时机;车的最前端(也就是常说的保险杠位置)和直角道路的内角平齐时,是最佳打方向盘的时机,十一要控制在30公分左右。
四、起伏路通过起伏路时,必须将车速降低到车辆不产生颠簸为止,低速缓慢通过,上坡时,适当加点油,下坡时,抬起油门,你不能让车跳起来。
五、左右单轨桥右轮上单轨桥的方法:首先要知道你车右前轮的中心点,离你坐的位置的中心点的横向距离(比如是1.2米),想叫右轮上单轨桥时,你就从单轨桥的中心点,向左目测1.2米的距离,看一条直线,在你过单轨桥的时候,必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直,这时,你目测的距离如果准确,那么,你车的右轮正好就在单轨桥上(正、负偏差要控制在5公分左右)。
这就要求你,平时要多练习目测,在驾驶车辆的时侯,目测能力的准确与否,直接影响到行车安全。
为什么有时候听说或亲眼所见谁、谁、谁的驾驶技术特高,这特高的含意,不仅仅包括驾驶技术的高低,其中也包括超常的目测准确率。
所以,在学习驾驶车辆技术的同时,也要努力提高目测的准确率。
左轮上单轨桥的方法:类似右轮上单轨桥的方法,不同的是要知道你车左前轮的中心点,离你坐的位置的中心点的横向距离是多少。
六、限速通过限宽门这一个考试项目,要求车辆的时速必须达到20公里速度,主要考你在转不太急的弯路,并且车辆行驶空间较窄的情况下,判断、掌握车辆位置的能力。
考这个项目时应注意以下两点:1、车辆必须行驶在限宽门的中间位置。
如果想叫车辆行驶在限宽门的中间位置,你在通过限宽门的时候,你座位(指和长城皮卡车型相当的车辆)的右边必须与限宽门的中间点上下垂直,如有误差,及时调整方向。
2、你坐的位置(指和长城皮卡车型相当的车辆)只要一越过限宽门,就赶快打方向对准下一个限宽门,因车速较快,要求:思路清晰,反应灵敏,动作迅速,判断准确,胆大心细。
七、坡道定点停车与起步定点停车方法:用右轮上单边桥的方法,把车控制在离边线30厘米以内。
你在练习定点停车时,在别人的指挥下,先把车保险杠和停车线停垂直,你坐在车上看着停车线左边离车门最近的地方,眼睛和停车线是一条直线,然后,你再在车的门边上找一点和这条直线重和(三点一线),记住这一点。
你考定点停车时,当眼睛、车门边上你找的一点、和停车线的左边,三点成一线时,立即停车,这时你车的保险杠正好又和停车线停垂直。
坡道起步时和平路起步时有两点不同:1、坡道起步时,油门比平路起步时要大。
因为,在平路起步时,发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力,上坡起步时发动机还要克服坡道阻力,因阻力加大,所以,需要的发动机功率就大。
所以,油门要比平路起步时大。
具体大多少合适,这要根据坡道的大小来决定,如果坡道不太大,油门适当大些就行了,如果坡道比较陡,那么油门就要再大些,最大,别超过发动机的中等转速。
总之,一个原则,在坡道起步时,一定要保持发动机的动力充足。
2、不能先解除驻车制动器。
必须等离合器抬到联动点,才能解除驻车制动器。
只要离合器一抬到联动点,就别再抬了(如果再抬,发动机就熄火),也别往下踩了(如果往下踩,驻车制动器一解除,车就往后溜),这时就立即解除驻车制动器(因为,在这个时候,离合器磨擦片在压盘和飞轮之间,既传递力矩,又产生滑转,之所以在这个时候,即使你不拉驻车制动器,发动机既不会熄火,车辆也不会往后溜,就是这个原因,如果你这时侯不立既解除驻车制动器,会造成离合器磨擦片的加速磨损,很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了),车就起步了(如果车不动,可再抬一点离合器车就开始走了),起步后必须等车前行5米以上,才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。
不然发动机还要熄火。
联动点的判断方法有五个:第一、听发动机的声音变化,当离合器抬到联动点的时候,发动机就开始向后面传递动力,就要消耗发动机的功率,因此,发动机的转速下降,声音明显变小,这时离合器就抬到联动点了。
第二、凭脚的感觉:当离合器抬到联动点的时候,离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,这时,也可以证明离合器就抬到联动点了。
第三、凭车辆的抖动:当离合器抬到联动点的时候,车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象,这时,也证明离合器就抬到联动点了。
第四、看发动机转速表转速的变化:如果你车上有发动机转速表,在离合器抬起的过程中,如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时,也可以证明离合器就抬到联动点了。
第五、凭车辆的冲动:在离合器抬到联动点的时候,车辆就有一种往前微微冲动的感觉,这时离合器也就抬到联动点了。
八、曲线行驶曲线行驶(也就是转弯)时,必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差(所谓内轮差,就是汽车在转弯时,前后轮的半径之差。
方向盘打的越少,内轮差越小,方向盘打的越多,则内轮差越大)。
比如长城皮卡车,将方向盘打死时,内轮差在1米左右。
所以,你如果向左转弯时,你左边的前轮,必须离开左边的路边1米以上,否则,你车的左后轮就要压路沿石,实际道路驾驶时,你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。