LNG加气站基础知识培训

LNG基础知识培训一、什么是LNG所谓LNG是英文Liquefied Natural Gas的缩写，中文译为液化天然气。

天然气无毒、无色、无味，是以甲烷（CH4）为主的烃类气体和杂质的混合物，是一种非常清洁的能源。

它的热值取决于各组分的热值，其气态热值约为9100Kcal/m3，液态热值约为12 000Kcal/Kg（1Kcal=4.184J）。

LNG是在经净化及超低温状态下冷却液化的产物，其密度约为0.426T/m3。

液化后的天然气其体积大大减少，约为0℃、1个大气压时天然气体积的1/600，也就是说1立方米LNG气化后可得600立方米天然气。

LNG其他物理性质有：常温常压下爆炸极限为5%~15%（体积%）；临界温度为-82.3℃，临界压力为45.8kg/cm3(临界温度，使物质由气相变为液相的最高温度叫临界温度。

每种物质都有一个特定的温度，在这个温度以上，无论怎样增大压强，气态物质不会液化，这个温度就是临界温度）；沸点（液化点）为-162.5℃（也是冷凝温度）；熔点为-182℃；着火点（燃点）为650℃。

二、LNG的特性和优点LNG的特性LNG属于2.1类易燃气体，具有易燃性、易爆性、易挥发性、易泄漏、易扩散、易产生静电、受热膨胀性、低温特性等以上几种特性。

LNG优点LNG用作汽车燃料具有清洁高效、存储体积小、安全可靠（其爆炸极限下限为5%较汽油爆炸极限下限1.4%高）、经济环保等优势。

LNG热值高，1~1.1立方天然气燃烧产生的能量与1升柴油燃烧产生的能量相同。

三、LNG的危害与防护LNG的危害LNG危害主要包括蒸发气体、沸腾与翻滚、泄漏、低温冻伤、低温麻醉、窒息、冷爆炸和火灾等，因此天然气泄漏场所必须防止还有点火源和氧化剂（空气）存在，以免发生火灾。

LNG的低温蒸汽有损人的身体健康，LNG低温蒸汽与人身体接触后会大面积的冻伤人体。

LN G蒸汽虽然没毒但会造成人因为缺氧窒息，当氧含量为6%时，人体会出现痉挛、呼吸停止、死亡。

LNG基础知识培训教材一, LNG常识二, 自然气汽车三．LNG汽车改装四．LNG汽车及CNG汽车的应用比较五．自然气加气站的建设型式：六．CNG加气站七．LNG加气站：八．L-CNG加气站：九．LNG/L-CNG加气站：一, LNG常识1．自然气自然气是产生于油气田的一种无色无臭的可燃气体。

其主要组分是甲烷（CH4），大约占80～99%，其次还含有乙烷, 丙烷, 总丁烷, 总戊烷, 以及二氧化碳, 一氧化碳, 硫化氢, 总硫和水分等。

标准状态下,沸点－161.52℃，自然3,相对干空气的相对密度为0.55-0.62.2自然气作为燃料的工作原理CH4+2O2-----2H2O+CO2+38MJ/m33. 自然气的主要用途自然气是重要的的工业原料和燃料，其主要用途有以下诸方面。

①电厂, 热能, 供暖, 空调等工业企业的主要燃料；②餐饮业和民用的燃料；③化工工业的主要原料，可合成或提炼多种工业原料和半成品；*④作为符合环保要求的机动车辆的干净燃料，汽油, 柴油的志向替代物，这是近年来国内外快速发展起来的一项新技术，可用于汽车, 轮船, 火车甚至飞机上。

4. LNG基本参数LNG主要成分是甲烷（90％以上）, 乙烷, 氮气（0.5-1%）及少量C3～C5烷烃的低温液体。

LNG是由自然气转变的另一种能源形式。

1）LNG的主要成份为甲烷，化学名称为CH4，还有少量的乙烷C2H6, 丙烷C3H8以及氮N2等其他成份组成。

2）临界温度为-82.3℃。

3）沸点为-162.5℃，着火点为650℃。

4）液态密度为0.420～0.46T/m3，气态密度为kg/Nm3。

5）气态热值38MJ/m3，液态热值50MJ/kg。

6）爆炸范围：上限为15%，下限为5%。

7）辛烷值ASTM： 130。

8）无色, 无味, 无毒且无腐蚀性。

9）体积约为同量气态自然气体积的1/625。

6.简述LNG的六大优点1）LNG体积比同质量的自然气小625倍，所以可用汽车轮船很便利地将LNG运到没有自然气的地方运用。

LNG加气站设备操作培训材料一、LNG加气站概述二、储罐操作1.开启并检查储罐液位测量系统，保证液位计正常工作。

2.检查储罐排污阀门是否关闭，防止液体外泄。

3.检查储罐压力表，确保工作压力范围正常。

4.检查储罐通气阀门，确保顺畅通气，防止储罐爆炸。

5.定期对储罐进行清洗和保养，确保安全运行。

三、泵站操作1.检查泵站进气管路是否正常，有无泄漏。

2.确保泵站液位正常，不得过高或过低。

3.检查泵站排污阀门是否关闭，以防液体外泄。

4.检查泵站压力表，确保工作压力范围正常。

5.操作泵站控制系统，确保泵站正常工作。

四、压缩机操作1.打开压缩机进气阀门，确保气体进入压缩机。

2.启动压缩机，确保其正常运转。

3.监控压缩机压力表，确保工作压力范围正常。

4.检查压缩机冷却系统，保证其正常运行。

5.定期对压缩机进行维护和保养，确保安全可靠。

五、膨胀机操作1.检查膨胀机进气管路是否正常，有无泄漏。

2.确保膨胀机液位正常，不得过高或过低。

3.检查膨胀机排污阀门是否关闭，以防液体外泄。

4.检查膨胀机压力表，确保工作压力范围正常。

5.操作膨胀机控制系统，确保膨胀机正常工作。

六、控制系统操作1.打开控制系统电源，确保其正常工作。

2.检查控制系统的各个部件是否正常。

3.根据车辆需求进行加注设置，确保加注顺利进行。

4.监测控制系统的工作状态，如有异常及时处理。

七、安全操作注意事项1.在操作过程中，必须穿戴好防护设备，如防滑鞋、安全帽等。

2.严禁吸烟、使用明火等火源。

3.注意通风，保持场地环境清洁，并防止积水。

4.遵守设备操作规程和安全操作标准。

5.定期对设备进行检查和维护，确保其安全可靠。

以上是LNG加气站设备操作培训材料，希望能对操作人员的培训有所帮助，保障加气站的安全运行。

LNG加气站培训计划一、培训目的LNG加气站是为LNG车辆提供燃料的设施，因此必须保证其运营和管理的安全和高效。

为了确保站点工作人员对LNG加气站的操作和维护具备必要的知识和技能，制定了以下的培训计划。

二、培训对象LNG加气站培训计划主要针对以下对象：1. LNG加气站管理人员2. LNG加气站操作人员3. LNG加气站维护人员4. 相关部门管理人员三、培训内容1. LNG的基本知识a. LNG的性质和特点b. LNG的危险特性c. LNG的存储和输送2. LNG加气站的结构和工作原理a. LNG加气站的组成部分b. LNG加气站的工作流程c. LNG加气站的安全设备3. LNG加气站的操作流程a. 接受LNG货车b. LNG加气操作c. LNG加气站巡检和维护4. LNG加气站的安全管理a. LNG加气站的安全规定b. LNG加气站的应急处理措施c. LNG加气站的风险防范5. 紧急处理流程a. LNG泄漏的处理b. 火灾的应对措施c. 人员伤害的急救措施6. 环境保护和污染控制a. LNG加气站的环保要求b. 废弃物处理和清洁作业c. 污染预防措施7. 职业健康和安全a. 莱特准则和个人防护装备的使用b. 参与紧急处理的培训c. 高危工作操作的指导8. 制度和管理a. LNG加气站操作规程b. LNG加气站的监督和考核制度c. 安全培训的实施和跟踪四、培训方法1. 理论培训通过专业的培训讲师熟悉LNG的基本知识，以及LNG加气站的结构和工作原理。

2. 实际操作培训在实际的LNG加气站场地进行操作演练，让学员亲自操作LNG加气设备，熟悉操作流程。

3. 现场观摩学习参观其他LNG加气站现场，学习其他公司的最佳实践和经验。

4. 电子学习制作LNG加气站培训的电子学习资料，给学员提供在线学习的机会。

五、培训考核1. 理论考核通过考试测试学员对LNG基本知识、加气站结构和工作原理的掌握情况。

2. 实际操作考核在实际LNG加气站场地进行操作考核，测试学员的实际操作技能。

lng加气站安全培训教材第一章：LNG加气站概述LNG加气站是一种为液化天然气（LNG）车辆提供燃料加注服务的场所。

它是将LNG从液态转化为气态，供车辆使用。

然而，由于液化天然气的特殊性，LNG加气站的运营安全十分重要。

第二章：LNG加气站基本原理2.1 LNG的特性LNG是一种在极低温下（-162°C）将天然气液化而成的化学物质。

其具有高能量密度、无毒无色、不易燃爆和环保等特点。

2.2 LNG加气站原理LNG加气站主要分为三个主要模块：液化区、储气区和加气区。

液化区负责将LNG从储罐中泵送到车辆中，储气区用于存储LNG，而加气区则是为车辆注入LNG。

第三章：LNG加气站安全风险管控3.1 液化区的安全风险管控液化区是LNG加气站的核心区域，存在一定的安全风险。

因此，在液化区内，必须采取严格的措施来确保安全。

例如，操作员必须穿戴防静电服、安全靴等防护装备，并且对设备进行定期维护和检查。

3.2 储气区的安全风险管控储气区是储存LNG的地方，因此，必须对其进行安全风险管控。

这包括定期检查储罐的完整性、监测气体泄漏、确保通风良好等。

此外，应制定应急预案，以应对可能的事故情况。

3.3 加气区的安全风险管控加气区是为车辆加注LNG的地方，也是存在安全风险的区域。

为了确保安全，加气区应设有紧急停止按钮，以便在紧急情况下立即停止加注过程。

此外，操作人员应接受专业的培训，掌握正确的操作方法。

第四章：应急响应措施4.1 火灾事故应急响应在LNG加气站发生火灾事故时，应迅速采取措施进行应急响应。

操作员应立即切断电源，并启动灭火系统。

同时，应立即通知相关部门，并疏散附近人员。

4.2 气体泄漏事故应急响应当LNG加气站发生气体泄漏事故时，应采取紧急措施进行应急响应。

操作员应关闭泄漏源，并启动通风设备。

此外，应提前设定好疏散路线并组织人员有序疏散。

第五章：操作员培训和安全意识教育5.1 操作员培训LNG加气站的操作人员必须接受专业的培训，学习LNG的基本知识、操作流程、应急响应等内容。

新员工LNG加气站基础知识培训一、天然气的物理性质天然气有很多组分，但各组分彼此不起化学作用，各组分的性质和含量决定了天然气的性质。

由于天然气甲烷的含量.在90%以上，所以天然气也叫甲烷气。

天然气是无色无味的，然尔在送到最终用户之前，还要用硫醉来给天然气添加气味，以助于泄漏检测。

天然气不像一氧化碳那样具有毒性，它本质上是对人体无害的。

如果天然气处于高浓度的状态，并使空气中的氧气不足以维持生命的话，还是会致人死亡的，毕竟天然气不能用于人类呼吸。

二、天然气的化学性质甲烷是无色无味的气体，燃烧时有微微发光的蓝色火焰，比空气轻，在低温高压下可变成液体，临界温度为一82.11℃，临界压力为4.64mpa。

液化后体积将缩至1 /600 ,燃尽INm 3需9 .52 N m3空气。

甲烷在空气中的爆炸极限为：下限为5%，上限为15%，天然气的成分有甲烷、乙烷、丙烷、异丁烷等、并含有少量重碳氢化合物、氮、氦、二氧化硫等。

三、LNG的基本知识LNG对比液氮的物理性质LNG的密度约为0.42-0.46g/cm31kgLNG气化后约为1.4m3天然气LNG常用的计量单位为kg或者Nm3LNG的温度极低，常压下沸点约为-162℃（气变液），熔点为-182℃（液变固）；LNG的体积膨胀比极大，约为600倍；LNG不能加臭，必须用专用仪器检漏；LNG的存储是临时性的，温度、压力、组分随时在变化；LNG具有天然气的易燃易爆性，爆炸范围：下限为5%，上限为15%（体积百分比）LNG着火温度随组分的变化而变化，重含量的增加使着火温度降低，纯甲烷着火温度为650℃.CNG(压缩天然气)体积能量密度约为汽油的26%，而LNG体积能量密度约为汽油的72%，是CNG 的两倍还多。

因而使用LNG的汽车行程远，相对可大大减少汽车加气站的数量。

EAG低温系统安全阀放空的全是低温气体（放散气体），在大约-107℃以下时，天然气的重度大于常温下的空气，排放不易扩散，会向下积聚，容易产生安全隐患。

LNG的基础知识1, 所谓LNG是英文Liquefied Natural Gas的缩写，中文译为液化自然气。

LNG是自然气经过净化之后，通过压缩升温，在混合致冷剂的作用下，冷却移走热量，并除去其中的氮气, 二氧化碳, 固体杂质, 硫化物和水，再节流膨胀而得到一162℃的以液态形式存在的LNG。

经过这一过程，自然气体积缩小了600倍。

2, LNG主要成分是甲烷（CH4含量75%-99% ），无色, 无味, 无毒且无腐蚀性，其体积为同量气态自然气体积的1/625,其质量仅为同体积水的45%左右。

LNG的燃点为650℃,着火点较高，所以更难点燃；LNG的爆炸极限为5-15%，且气化后密度很低，只有空气的一半左右，即使稍有泄漏，也会马上挥发扩散，在非受限空间内燃烧, 爆炸的可能很低，平安性好。

3, Nm3(标准立方米)：是指在0摄氏度1个标准大气压（101.325kPa）下的气体体积。

4.1 LNG为低温液体，温度在-162℃～-140℃左右，气液体积比为600:1，LNG的爆炸极限为5-15%。

自然气属于易燃易爆气体，泄漏时及空气混合达到爆炸极限后，若遇明火或静电可能引起燃烧和爆炸。

LNG加气站是LNG的储存和经营的场所。

物料具有低温深冷性, 易燃易爆特点，而且低温装置的工艺操作条件苛刻性，站址四周环境的困难性，因此，LNG加气站平安生产特别重要。

4.2 员工平安须知：1严禁在站内吸烟及携带火种, 易燃易爆物品, 有毒易腐蚀物品入站。

2必需穿公司统一制作的防静电工作服上岗，不准穿带钉鞋，拖鞋及高跟鞋上岗，不准班前饮酒3不准乱动及自己无关的设备, 阀门, 仪表, 电器及消防设施。

4卸液作业过程中，运行操作人员不准擅自离开现场，必需在现场监护，发觉问题及时处理。

5雷雨天气禁止进行卸车作业和放空作业，卸车和放空时，无关人员禁止进入现场。

6遇到重大紧急状况，应及时拨打119和向公司领导汇报。

7不准占用, 借用, 挪用, 堵塞或损坏站内各种防爆设施, 消防器材及抢险物资8严禁未按规定办理用火手续，在站内进行施工用火或生活用火。

LNG加气站应知应会第一部分 LNG的基础知识一、LNG简介1、LNG主要成分及特点（1）液化天然气的主要成分是：甲烷（CH4）。

（2）液化天然气的特点是：无色、无味、无毒且无腐蚀性（3）天然气的爆炸极限范围是：5%--15%，相比汽油不易发生爆炸。

（4）压缩天然气：英文简称CNG。

指主要成分为的压缩燃料，当前车用储气罐的使用压力一般都为20Mpa。

（5）液化天然气：当天然气在大气压下，冷却至约-162℃时，天然气由气态转变成液态，称为液化天然气（Liquefied Natural Gas，缩写为LNG）2、LNG的安全稳定性（1）燃点高：LNG的燃点在650℃以上，比汽油的427℃和柴油的260℃燃点高，所以汽油柴油相比不易点燃，相对安全性好。

（2）密度低：LNG的密度在427kg/m3左右，气化后密度只有空气的一半左右，因此稍有泄露在空气中很容易扩散，不易形成爆炸性混合气。

（3）爆炸极限范围宽：LNG爆炸极限范围在5%-15%,比汽油的1%-5%和柴油的0.5%-4.1%宽，相比汽油和柴油更难爆炸。

（注：可燃气体与空气的混合物遇着火源能够发生爆炸燃烧的浓度范围称爆炸浓度极限。

爆炸燃烧的最低浓度称为爆炸浓度下限，最高浓度称为浓度上限；可燃气体或液体蒸汽的爆炸下限越低，爆炸范围越大，则火灾的危险性越大。

）（4）LNG的环保性天然气作为洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生的二氧化碳少于其他化工燃料，造成的温室效应低，因而能从根本上改善环境质量。

天然气在液化前必须经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量远远低于CNG，为汽车尾气或作为其他燃料时排放满足更加严格的标准。

（5）LNG的经济性LNG的价格比汽油和柴油低，且燃烧充分，不产生积碳，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机寿命，经济效益显著。

（6）运输方便由于是液态，LNG便于经济可靠地远距离运输，建设LNG汽车加气站不受天然气管网的制约。

lng车用加气站安全培训教材第一章：LNG车用加气站概述LNG车用加气站是为LNG（液化天然气）驱动的车辆提供燃料的专门设施。

为了保障加气站的安全运营以及用户的安全，进行专业的安全培训是至关重要的。

第二章：LNG车用加气站的安全特点LNG车用加气站的安全特点主要包括以下几个方面：1. LNG的低温特性：LNG为低温液体，需要特殊的储存和输送方式，避免气化导致爆炸危险。

2. 高压气体的危险性：LNG在储存和输送过程中会转化为高压气体，需要合理的安全措施来防止泄漏和爆炸。

3. 静电积聚和火灾风险：由于液化天然气具有一定的导电性，静电积聚可能引发火灾风险，需要注意防止静电的产生和积聚。

第三章：LNG车用加气站的安全管理措施为了确保LNG车用加气站的安全运营，以下是一些常见的安全管理措施：1. 标准化操作规程：制定并严格执行标准化的操作规程，包括加气操作、LNG存储和输送、应急处理等，减少操作人员的错误和安全风险。

2. 设备检测和维护：定期对LNG车用加气站的设备进行检测和维护，确保其安全可靠运行。

3. 消防安全：加气站应配备消防设施，并进行定期演练，确保在火灾发生时能够快速有效地进行处置。

4. 安全警示标识：加气站应设置明显的安全警示标识，包括禁止吸烟、禁止明火等提醒，提醒人员注意安全。

第四章：LNG车用加气站的应急预案1. 液化天然气泄漏事故的应急处理：制定LNG车用加气站液化天然气泄漏事故的应急预案，包括应急疏散、紧急停气、报警与救援等措施。

2. 火灾事故的应急处理：制定LNG车用加气站火灾事故的应急预案，包括安全疏散、火灾扑救、报警与救援等措施。

3. 静电电火花引发的事故的应急处理：制定涉及静电的应急预案，包括静电控制措施、静电接地等，防止静电引发的事故。

第五章：LNG车用加气站的职业安全教育与培训1. 员工安全意识培养：加强员工对于安全意识的教育与培养，提高他们的危险防范意识和紧急情况下的应对能力。

培训考题一、选择题:1、液化天然气的英文缩写是( B )。

A、LPGB、LNGC、PLGD、LGN2、天然气的爆炸下限是 ____ 。

( D )A、8﹪B、6﹪C、10﹪D、5﹪3、天然气比空气 ____ 。

( B )A、重B、轻C、一样轻重4、气体储罐与工艺管线上的安全阀每____ 校验一次。

(B )A、半年B、一年C、两年D、三年5、天然气的状态为_____ 。

( A )A.常温、常压、气态 B、低温、常压、气态C、低温、高压、气态D、常温、高压、气态二、填空题1、天然气的燃烧爆炸浓度体积百分比上限为15 、下限为5 。

2、在一个标准大气压下,天然气的沸点是-162 ℃,临界温度是-83 ℃左右。

3、液化天然气的英文缩写是LNG 、同量的天然气其液相与气相的体积比大约是1:600 。

4、加气作业时一名操作人员_ 不能 _同时操作两个加气抢(柱),加气期间,操作人员不得离开现场,严禁非操作人员代为充装。

5、天然气是一种无色无味气体,加入加臭剂(四氢噻吩)会产生臭味,以便于漏气时人们可以察觉到。

三、多选题1、气瓶按充装介质状态分类,可分为(ABC)气瓶。

A、永久气体B、液化气体C、溶解气体D、低温液体2、深冷液体气瓶通常装有(ABC)等安全附件。

A、压力表B、液面计C、安全阀D、爆破片3、充装下列气体的气瓶,瓶色为棕色有(AB)气瓶。

A、甲烷B、天然气C、乙烷D、民用液化石油气四、简答题1、气瓶充装应注意的事项:充装前对储罐、实施进行安全检查;对称重横器进行校验;对气瓶进行预检;对不同的气体进行充装重量或压力(温度)的确定;充装过程要进行复检;充装结束要进行重量或压力、致密性检查及相关记录。

2、目前,天然气汽车加气站的主要站型有LNG汽车加气站;L-CNG汽车加气站;L NG/L-CNG汽车加气两用站;CNG汽车加气站标准站;CNG母子站。

3、简述LNG、CNG汽车加气流程LNG加气流程:储罐——LNG泵潜液增压——加气机——LNG 车载钢瓶。