《汽车底盘结构与拆装》试题库.xls

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不带扭转减振器的从动盘，其构成为
带扭转减震器的从动盘，从动盘与从动盘毂通过 什么方式连接？
双片中央弹簧式离合器中，压紧装置包括
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题目编号 IT100001 IT100002 IT100003 IT100004 IT100005 IT100006
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下面 是某五档变速器的各档传动比，则最有可 能是5档传动比的是（ ）
两轴式变速器适用于（ ）的布置型式。
液力自动变速器的缩写为 手动式机械变速器的缩写为
无级变速器的缩写为
甲说：涡轮轴是变速器输入轴。乙说：涡轮轴是 油泵驱动轴。 甲说： 油泵被变矩器驱动毂驱动。 乙说： 油泵 被变矩器导轮间接驱动。 自动变速器的行星齿轮传动机构中，换档过程是 通过（ ）来实现的
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双离合器变速器的两个离合器：
变速器的主动齿轮的齿数是58，中间齿轮的齿数 是232，从动齿轮的齿数是116，其传动比是：
关于汽车变速器的装配关系，以下哪种说法正 确：
用来将变速器变速齿轮和齿轮轴锁在一起同速转 动的部件称为：
三轴式变速器的装配顺序是：
变速器自锁装置失效会造成： 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（ ）且 无中间轴。 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（ ） 下面是某三档变速器的各档传动比，则最有可能 是倒档传动比的是（ ） 锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（ ） 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（ ） 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（ ）。
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双片离合器与单片离合器比较，多了
双片离合器与单片离合器比较，传递的转矩增大 了 双片离合器中间压盘通过哪个元件驱动 离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制哪个 部件与传动系动力的接合与分离。 实现汽车平稳起步的部件是 在双片中央弹簧式离合器中，对压紧弹簧力起放 大作用的元件是
离合器主动部分的构成通常是
发动机发出的动力依次经哪些部件，最后传给驱 动轮
手动档汽车的离合器接合时，压紧离合器片的力 来自于： 膜片式离合器压紧力是： 膜片弹簧工作时的支点为： 车辆正常行驶中，当离合器处于完全结合状态 时，变速器输入轴：
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以下关于双离合变速器描述错误的是：
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甲说：离合器回位弹簧大多是有一圈小螺旋弹簧 组成，也有的使1个大的螺旋弹簧。乙说：离合 器活塞回位弹簧也有膜片式和波浪形的。
三轴式变速器不包括（ ） 自动变速器的正常温度是 液力变矩器在传递动力时，泵轮的转速（ ）涡 轮的转速。 行星齿轮架处于制动状态时，自动变速器必为（ ）档。
自动变速器油泵的位置在（ ）。
自动变速器液压控制系统中改善换档品质的有： 装配自动变速器的轿车在正常行驶中，驾驶员猛 踩油门踏板时：
变速杆在2档位置，汽车行驶时，自动变速器将
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离合器的主动部分包括 离合器的从动部分包括 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了 膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（ ）的作用 离合器的从动盘主要由（ ）构成 离合器踏板自由行程通过哪个部件调整？
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从动盘正反装错，能引起那种现象
自动变速器中的离合器片组安装后的间隙通过什 么进行调节? 膜片弹簧式离合器中起分离杠杆作用的是： 机械操纵式离合器，分离杠杆与分离轴承之间预 留的间隙一般为