土工格栅施工技术方案
一、编制依据、原则
1、编制依据
(1)、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
(2)、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；
(3)、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；
(4)、XXX公路改建工程XX施工图设计文件
(5)、我公司对现场的详细踏勘及有关相应项目的施工、操作规范和历年来同类工程施工的经验。
2、编制原则
(1)、确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。
(2)、严格遵守施工验收规范、规程和制度。
(3)、科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。
(4)、合理安排施工计划、统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。
(5)、考虑本标段工程特点、工期及施工环境。精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。
二、工程概况
1、工程简介
XXXX公路改建工程（KXX+X00~ KXX+X00）,全长XXX公里，设计公路等级为双向六车道一级公路，设计时速为80km/h，路基宽度为29米，路面类型为沥青混凝土，行车道路拱横坡为2%，路肩为4%。其中
本施工段为KXX+XXX~ KXX+XXX，该段路线基本沿老路中心布设，采用两侧加宽处理，通过开挖台阶，铺设土工格栅等措施加强新建路基与现有路基的衔接，新建路基边坡坡率采用1:1.5。
本施工段对老路进行加宽改建，老路路基为18米，沥青砼路面宽15米，考虑新老路基结合部因工后沉降的不同，易产生纵向裂缝，采用将老路基边坡情表30cm后开挖台阶并加铺土工格栅的方式进行补强处理，对原老路基边坡土质较好的路段，将老路土路肩清除后，再沿土路肩内侧边缘开挖台阶，台阶应自下而上分层开挖，开挖一级，填筑一级，台阶宽约不小于1m，高度控制在60~80cm左右，台阶均内倾4%的坡度，H<1.5时，先清除表土40cm，开挖至路床底面标高后，再超挖30cm，换填3%灰土分层压实填筑，压实度≥94%，H≥1.52m时，先清除表土40cm后碾压，确保基底压实度≥90%，然后再用30%灰土分层压实回填至路床底，路床部分采用5%灰土回填，在路床顶面和基底分别铺一层4m的土工格栅。
土工格栅抗拉强度不小于80KN/m,对应延伸率不大于5%，铺好土工格栅后，应在48小时内在其上填土，对于靠近开挖线附近的机械碾压盲区，应采用人工机械夯实，各层填筑完毕后，对于新老路结合部和台阶上不易压实的地方应采用冲击碾压或者强夯进行强夯进行增压补强，确保达到对应层位的压实度要求.
2、施工条件
(1)、施工便道可以通行，满足施工需求。
(2)、铺设土工格栅所用的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并且运行状况良好。
3、土工格栅处理范围
(1)、采用灰土挤密桩和素砼桩处治的涵洞、通道基底；
(2)、路基填挖交界段基底补强；
(3)、桥台路基填土的台背处加固处理。
三、施工工期安排
土工格栅计划施工工期为：2014年4月1日开始至2014年10月1日结束。
四、施工准备
1、技术准备
开工之前，测量人员已仔细复核施工段落的施工放样数据，为施工奠定基础。在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员已仔细审阅图纸。项目总工向技术人员和施工班组交底，组织技术人员熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。
2、现场准备情况
(1)、现场的准备工作已完成，人员、设备已进场，路通、电通、信息通、场地平整已完成。
(2)、临时道路：现有料场内临时道路通往料场、施工现场，交通方便，且距离近，能满足施工要求。
3、劳动力准备及分工情况
施工队伍及劳动力准备
施工现场人员配备分工情况
4、材料及试验准备
土工格栅施工材料表
五、土工格栅施工方案
1、土工格栅工作机理
土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。
2、土工格栅的要求
(1)、桥头采用单向拉伸型土工格栅，抗拉强度不小于80KN/m，屈服伸长率≤10%；
(2)、填挖交界采用钢塑土工格栅，极限抗拉强度：纵向不小于80KN/m，横向不小于50KN/m，屈服伸长率≤3%；
(3)、涵洞、通道和软基地基处理采用钢塑土工格栅，经纬向抗拉强度不小于80KN/m。
3、铺设准备工作
(1) 、地基处理：首先对下层进行整平、碾压，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。如路堤有其他配套处置措施（普夯、冲击碾压等），则需完成这些措施并整平压实后再进行土工隔栅施工。
(2) 、铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外)。
4、土工格栅的铺设
(1)、采用灰土挤密桩和素砼桩处治的涵洞、通道和软土路基段落基底
a、在下承层检测合格后，铺设土工格栅。
b、人工先把土工格栅铺平，铺设土工格栅时，应将其张拉均匀并
在横向2m，纵向5m（搭接宽度40cm、搭接处左右侧1m处）的位置用U型钉固定，钢钉用φ10钢筋制作，铺设土工格栅层面要求平整，不得有片状块石等坚硬凸出物。
c、铺设的钢塑土工格栅幅宽特殊路基为27.2米，涵洞、通道为加宽涵长；铺设后应及时填筑填料，防止长时间暴晒。
(2)、路基填挖交界处理
a、为增强路基填挖交界段整体性，在路基填至路堤顶面后，应将超挖区挖至路床底面，冲击碾压后，铺设第一层土工格栅，再分层填筑路床，在下路床中部铺设第二层土工格栅。
b、在下承层检测合格后，铺设土工格栅。
c、人工先把土工格栅铺平，铺设土工格栅时，应将其张拉均匀并在横向2m，纵向5m（搭接宽度40cm、搭接处左右侧1m处）的位置用U型钉固定，钢钉用φ10钢筋制作，铺设土工格栅层面要求平整，不得有片状块石等坚硬凸出物。
d、铺设的钢塑土工格栅幅宽均为19m，铺设后应及时填筑填料，防止长时间暴晒。
(3)、桥头路基处理
a、在下承层检测合格后，铺设土工格栅。
b、人工先把土工格栅铺平，铺设土工格栅时，应将其张拉均匀并在横向2m，纵向5m（搭接宽度40cm、搭接处左右侧1m处）的位置用U型钉固定，钢钉用φ10钢筋制作，铺设土工格栅层面要求平整，不得有片状块石等坚硬凸出物。
c、铺设的单向土工格栅幅宽均为19.7m，铺设后应及时填筑填料，防止长时间暴晒。
(4)、质量要求
