南水北调大桥挂篮悬浇专项安全施工方案

郑少高速公路郑州市区航海路连接线新建工程南水北调大桥挂篮安全方案（附件）编制人：审核人:审批人:郑州市公路工程公司2011年月日目录一、0#、1#块施工支架及箱梁悬臂浇筑施工挂篮施工要点 (2)1、0#、1＃块现浇施工支架 (2)1.1、桥墩预埋件 (2)1.2、“八"字形斜撑杆焊装 (3)1。

3、牛腿安装 (3)1.4、横梁安装 (4)1。

5、挂篮用预留孔的设置、成形及钢管安装 (5)1.6、箱梁顶面的局部整平 (5)1.7、挂篮荷载试验用支承垫块与反力筋 (6)1。

8、挂篮行走预埋反力筋 (6)2、挂篮悬臂浇筑施工 (7)2.1、挂篮安装 (7)2。

2、挂篮荷载试验 (8)2。

3、各块件悬臂浇筑施工 (8)2.4、挂篮行走 (9)2。

5、模板标高调节与锁定 (10)3、挂篮锚固方式的设计变更 (10)二、冬季施工有关措施 (10)1、冬季施工的定义 (10)2、本项目工程冬季施工特点 (13)3、冬季施工准备 (11)4、冬季施工测温 (13)5、本工程主梁挂篮悬浇冬季施工 (15)6、冬施电气安全管理措施 (17)7、安全消防措施 (20)三、其它问题概述 (19)1、混凝土工程 (19)2、预应力工程 (21)一、0＃、1＃块施工支架及箱梁悬臂浇筑施工挂篮施工要点1、0＃、1＃块现浇施工支架1.1、桥墩预埋件（1）桥墩预埋件的现场检查桥墩柱施工最后一个节段时，需要埋置预埋件，桥墩预埋件包括下预埋撑杆、下预埋盒、上预埋纵梁（带上预埋盒），安装前应对预埋件进行仔细检查，检查时应特别主意两点：错误!预埋盒内不允许有焊缝；错误!预埋盒是否有变形，下预埋撑杆两端焊有穿精轧螺纹钢筋的钢管，容易碰弯，上预埋纵梁两端不仅有钢管,而且还通过钢管与上预埋盒连接在一起,亦容易碰弯，应特别注意检查。

（2)预埋件安装预埋件通过简易工装定位与安装，并通过架立钢筋焊于主筋上，安装前应检查主筋笼是否稳固,预埋件安装时除应注意仔细检查标高与平整度外，还应特别注意同一牛腿的相邻两预埋件的间距是否满足方案图的公差要求.预埋盒阻断的主筋通过方案图所示在盒的两侧用相同直径的短筋进行补强，短筋的长度在盒的上面及下面各保持至少50倍直径的搭接长度，该长度保证后，从受力上讲仅需进行绑扎，但从定位稳固上讲还是宜焊接（跳焊即可)，预埋盒阻断的箍筋则通过相同直径的短直钩筋一头贴焊于预埋盒的侧板上，一头与箍筋搭焊。

1、冬期施工条件 (2)2、现场准备 (2)3、组织实施 (2)一、工程概况 (2)二、桥梁工程 (3)1、挂篮悬臂浇筑箱梁施工 (3)2、梁板预制施工 (6)3、南水北调干渠特大桥第七联现浇施工 (8)4、桩基 (9)三、路基工程 (10)四、安全保证体系 (10)五、质量保证体系 (10)根据我项目目前的实际施工进度和年度目标，南水北调干渠特大桥主桥挂篮悬臂浇筑和梁板预制需要进行冬期施工，为保证总体工期要求和质量控制，特编制冬季施工的专项施工措施。

本项目的冬季施工主要是指低温期间的施工。

1、冬期施工条件根据桥涵施工技术规范要求，冬期施工是指根据当地多年气温资料，自室外日平均气温连续5天低于5℃，为冬施开始日期；日平均气温连续5天高于5℃，为冬施工结束日期。

现场应在11月初即开始对大气进行测温，上述两个条件有一个达到即确定为桥梁涵洞冬施的起、止日期。

在此期间进行桥涵的混凝土施工需要采取一定的加温、保温、防冻措施以保证工程质量。

2、现场准备根据施工进度计划以及冬期保温加温技术方案，材料部门提前组织有关机具、保温供暖设备材料的进场。

对各种加热的设备、保温材料仔细检查其安全可靠性。

施工现场和混凝土拌和站临时供水管道做好保温防冻工作。

做好冬期施工砼、砂浆及外加剂的试验配验工作，配备足够的温度检测设备和仪器，保证及时准确测定施工环境温度和混凝土的施工温度，检查施工配合比。

3、组织实施组织有关人员研究冬期施工方案，并申报拟订的冬期施工技术方案并向操作人员交底。

进入冬期施工对砼试验，保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责。

安排专人进行气温观测，做好记录与气象部门保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击，积极采取措施。

为保证工程质量，根据本地的气候情况和保定地区冬季施工经验，我们决定采用蒸汽养护法进行悬浇箱梁内部养护，外侧采用暖棚法内侧生炉子进行悬浇箱梁养生施工。

现提出具体的冬期施工技术方案，请审核。

内邓高速二标南水北调大桥主桥箱梁挂篮悬浇安全专项施工方案广水二局内邓二标项目经理部二〇一零年十二月目录1、概述 (1)1.1、工程概况 (1)1.2、施工平面布置 (5)1.3、施工要求 (5)1.4、技术保证条件 (5)2、编制依据 (6)3、施工计划 (7)3.1、施工进度计划 (7)3.2、材料与设备计划 (7)3.2.1、材料计划 (7)3.2.2、设备计划 (9)4、施工工艺技术 (9)4.1、挂篮悬浇工艺简述 (9)4.2、工艺流程 (9)4.3、具体施工方法 (10)4.3.1、挂篮设计 (10)4.3.2、挂篮加工 (11)4.3.3、挂篮安装 (11)4.3.4、挂篮预压 (13)4.3.5、挂篮模板安装 (14)4.3.6、钢筋绑扎、预应力管道安装 (15)4.3.7、混凝土浇筑 (15)4.3.8、预应力张拉、压浆 (15)4.3.9、挂篮前移 (16)4.3.10、挂篮拆除 (17)4.4、检查验收 (17)4.4.1、挂篮加工质量检查 (17)4.4.2、挂篮安装检查 (17)4.4.3、混凝土浇筑前挂篮检查 (17)4.4.4、挂篮前移前检查 (18)5、施工安全保证措施 (19)5.1、组织保障 (19)5.1.1、组织机构框图 (19)5.1.2、组织机构框图文字描述 (19)5.2、技术措施 (20)5.2.1、常规安全措施 (20)5.2.2、工序安全措施 (20)5.3、应急预案 (21)5.3.1、临时结构受撞损坏 (21)5.3.3、挂篮下落应急预案 (21)5.3.4、施工人员受伤及突出常见疾病的应急方案 (22)5.4、监测监控 (24)6、劳动力计划 (25)6.1、专职安全生产管理人员 (25)6.2、特种作业人员等 (25)1、概述1.1、工程概况本标段为内乡至邓州高速公路第二合同段，长27.2公里，起止桩号K22+873～K50+073，位于南阳市淅川县境内。

挂篮悬浇施工在南水北调韩庄桥工程中的应用分析摘要：南水北调中线京石段韩庄桥为预应力混凝土连续箱型梁桥，主桥桥跨布置为（40+60+90+60+40）m，采用悬臂浇注法施工，主要介绍其上部结构的施工工艺和施工体会。

关键词：南水北调；韩庄桥；连续梁桥Abstract：The analysis for utilizing a pendent basket to pour concrete in constructing Hanzhuang bridge of Chinese South-North Water Transfer Project.Key words：South-to-North Water Diversion Project；Hanzhuang Bridge；Continuous beam bridge1施工概况韩庄桥位于河北省满城县东于河村东保涞公路上，第3孔跨南水北调总干渠，大桥为预应力混凝土连续梁桥，跨径为（40+60+90+60+40）m，总宽度25.5m，分两幅桥建设。

箱梁顶板宽12.25m，底板宽6m，两侧翼板悬臂为3.125m，主墩支点处梁高5.2m，跨中及边跨支点处梁高2.2m，中间按2次抛物线变化。

主桥箱梁由上下行分离的两个单箱单室箱型截面组成，采用三向预应力体系，分为纵向预应力束、桥面板横向预应力束和竖向精扎螺纹钢筋。

韩庄桥左右幅各有2个T墩，每个T墩包括21节段（0#～10#和0＇#～10＇#），全桥共投入8个挂篮。

2#、3#主墩墩顶0#、1#和1＇#梁段（长13.4m）采用落地支架法一次现浇成型，2#～10#悬浇梁段长174m，采用轻型菱形挂篮悬浇法施工。

本桥合拢梁段包括2个边跨和1个中跨，合拢段长度为1.5m，采用在箱梁体内设置固结劲性骨架、安装钢筋及波纹管，利用单个挂篮及其模板组成的吊架法施工，在合拢当天气温最低时一次浇筑成型，合拢顺序为先边跨后中跨。

边跨段采用落地支架法现浇施工。

目录一、挂篮悬臂浇筑施工方案和施工方法 ............. 错误！未定义书签。

（一）、总体施工方案.. (1)（二）、详细施工方案、施工工艺方法 (4)2.1、墩顶O号梁段施工方案 (4)2.1.1、O号块梁段施工工艺流程图，见图8所示。

................ . (6)2.1.2、永久支座安装与临时支墩安装、锁固及拆除 (8)2.1.3、 O#块支架 (10)2.1.4、O号梁段模板......................... (11)2.1.5、钢筋、预应力束孔道安装 (11)2.1.6、混凝土浇筑 (12)2.1.7、预应力钢筋安装、施加预应力（张拉作业） (13)2.1.8、孔道压（注）浆 (14)2.2、边跨非对称梁段（支架浇筑梁段）........................... . 15 2.2.1 、施工模板支撑架. . (16)2.2.2、模板、钢筋、混凝土 (17)2.3、挂篮悬臂浇筑梁段. (18)2.3.1、挂篮悬臂浇筑段施工工艺 (19)2.3.2、挂篮施工. (21)2.3.3、悬臂浇筑节段芯模板 (23)2.3.4、钢筋加工、安装与预应力钢筋孔道布设、安装 (24)2.3.5、混凝土浇筑 (25)2.3.6、施加预应力、孔道压（注）浆 (27)2.4、合拢及体系转换 (28)三、公路工程与铁路工程悬浇梁的规范规定差异 (29)一、挂篮悬臂浇筑施工方案和施工方法（一）、总体施工方案挂篮悬臂浇筑施工工法，分为墩顶支架浇筑“O”号块梁段、跨中挂篮悬臂浇筑梁段、合拢梁段和边跨支架现浇梁段等四部分。

如图5所示。

墩顶“O”号梁段浇筑完成后，再在“O”号梁段上组装挂篮。

“O”号梁段主要是为挂篮组装提供拼装工作平台和悬浇出发场地。

每个“O”号梁段长度一般为12～14m，个别桥跨度较小的“O”号梁段设计长度较小，只能满足连体挂篮安装条件。

辅助说明：在高墩上进行连体挂篮安拆安全风险较大，不是最佳施工方案！若是遇到此类工程，应通过1号梁段支架现浇法加以避开！O号梁段和边跨现浇梁段均采用支架现浇法成型。

第1篇一、概述挂篮悬浇施工是桥梁工程中常用的一种施工方法，尤其适用于大跨度、高桥墩的连续梁桥。

该方法通过在桥墩两侧设置挂篮，逐段浇筑梁体混凝土，并通过预应力张拉，确保梁体的整体性和稳定性。

以下是挂篮悬浇施工程序的详细描述。

二、施工准备1. 工程设计：根据桥梁结构特点，设计合理的挂篮结构、施工工艺和施工组织方案。

2. 材料设备：准备足够的钢筋、混凝土、预应力筋、模板、挂篮、起重设备、张拉设备等。

3. 施工场地：清理施工现场，确保施工环境安全、整洁。

4. 施工人员：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育。

三、施工流程1. 挂篮组装（1）拼装主桁架：将主桁架的各部件按设计要求进行拼装，确保结构稳定。

（2）安装悬臂梁：将悬臂梁与主桁架连接，并进行预紧。

（3）安装侧模和底模：将侧模和底模安装到位，确保模板与主桁架连接牢固。

（4）安装预应力管道：将预应力管道安装在模板内，确保管道位置准确。

2. 浇筑混凝土（1）浇筑底板混凝土：在模板内浇筑底板混凝土，并进行振捣。

（2）浇筑腹板和顶板混凝土：在底板混凝土达到一定强度后，浇筑腹板和顶板混凝土，并进行振捣。

（3）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。

3. 预应力张拉（1）张拉顺序：按照设计要求，依次张拉预应力筋。

（2）张拉控制：张拉过程中，严格控制张拉力、张拉速度和张拉时间。

（3）锚固：张拉完成后，进行锚固，确保预应力筋的稳定。

4. 挂篮前移（1）拆除模板：在混凝土强度达到设计要求后，拆除模板。

（2）拆除预应力管道：在锚固完成后，拆除预应力管道。

（3）拆除侧模和底模：在模板拆除后，拆除侧模和底模。

（4）前移挂篮：将挂篮前移至下一施工段，重复上述施工步骤。

5. 梁体合龙（1）临时支撑：在梁体合龙前，设置临时支撑，确保梁体稳定。

（2）浇筑合龙段混凝土：在临时支撑下，浇筑合龙段混凝土。

（3）预应力张拉：合龙段混凝土达到一定强度后，进行预应力张拉。

（4）拆除临时支撑：张拉完成后，拆除临时支撑。

一、工程概况本工程为某特大桥主桥上部结构施工，采用挂篮悬浇法进行施工。

主桥跨径组合为40m、70m、70m、40m，为变截面连续梁，单箱双室设计。

箱梁高度按照2次抛物线变化，主墩墩顶箱室高度4.2m，跨中2m。

主桥半跨按11段梁设计，其中0#、1#梁段为支架现浇段，2#~9#采用悬臂挂篮施工，10#梁段为合龙段，11#梁段为边跨支架现浇段。

主桥连续梁设有2%的横坡，该横坡由箱梁顶板倾斜而成，箱梁底板平置。

连续梁顶板标高基本一致，无明显纵坡；通过改变梁高和箱梁底板厚度来实现线型的变化。

二、施工工艺及流程1. 施工工艺（1）支架现浇：0#、1#梁段采用支架现浇施工，确保基础和支架的稳定。

（2）挂篮悬浇：2#~9#梁段采用挂篮悬浇施工，包括挂篮组装、张拉、浇筑、养护等工序。

（3）合龙段施工：10#梁段为合龙段，采用挂篮悬浇施工，并在合龙后进行体系转换。

（4）边跨支架现浇：11#梁段为边跨支架现浇段，采用支架现浇施工。

2. 施工流程（1）施工准备：进行施工组织设计、技术交底、材料设备准备、人员培训等。

（2）基础及支架施工：完成主墩基础施工，搭建支架。

（3）0#、1#梁段支架现浇：完成0#、1#梁段支架现浇施工。

（4）挂篮悬浇施工：完成2#~9#梁段挂篮悬浇施工。

（5）合龙段施工：完成10#梁段合龙段施工。

（6）体系转换：完成体系转换，确保桥梁整体稳定性。

（7）边跨支架现浇：完成11#梁段边跨支架现浇施工。

三、挂篮设计及施工要点1. 挂篮设计（1）主构架：采用桁架结构，确保结构强度和稳定性。

（2）行走及锚固装置：采用行走轮和锚固装置，实现挂篮的行走和锚固。

（3）底模架：采用可调节底模，适应不同梁段高度变化。

（4）内外侧模板：采用钢模板，确保混凝土成型质量。

（5）吊挂系统：采用吊挂装置，确保模板和钢筋的稳定。

2. 施工要点（1）挂篮组装：严格按照设计图纸进行组装，确保结构尺寸和精度。

（2）张拉：根据设计要求进行张拉，确保预应力混凝土的质量。

（一）挂篮悬浇施工方案1、挂篮的设计原则主桥梁体1～19、1‘～17‘节段采用三角挂篮悬浇施工。

因此，挂篮既是悬浇箱梁的承重设备，又是极为重要的吊挂施工平台的施工设备。

悬臂的前端承担新浇筑梁段混凝土的重量，后端锚固在已浇筑的梁体上；在施工中，挂篮受力的情况和步骤必须符合设计要求，尤其是挂篮的稳定必须确保。

根据主体设计要求，挂篮的自重（包括模板）不得超过1200KN。

挂篮工作时和走行时的稳定主要依赖于梁体上的预应力粗钢筋做为锚固筋；因此，要求该预应力粗钢筋位置准确。

同时，在施工的全过程和各施工阶段的每个施工步骤，都要规范施工，规范*作，每道工序必须经严格检查合格、无误后，方可进行下一环节的施工和*作。

2、挂篮的制造与拼装要求（1）挂篮的制造和拼装应按设计图纸进行，挂篮加工完毕后，要进行组装、检查、验收。

符合设计要求后，才能运至现场拼装。

（2）挂篮是以型钢为主要构件制造的结构，其主要受力杆件要按设计及相关规范、标准要求进行探伤和拉力试验。

（3）对挂篮各杆件的栓接和电焊连接部位，在拼装前及拼装过程中，都必须进行仔细地检查，以保证杆件位置正确，结构连接可靠，且对主要部件不能随意进行电焊或氧气切割，其焊缝质量必须保证，螺栓连接必须牢固。

（4）安装挂篮走行系统下滑道枕木时，因梁面混凝土高低不平，可用粗砂抄平，其不平度在5mm以内。

（5）走道梁采用型钢制造，在使用过程中，必须保持其表面清洁，并于走行前涂抹一层黄油，以利挂篮行走。

（6）在下滑道下铺设枕木，枕木布置原则是：每两根竖向预应力筋间，布设两根枕木，前支点处布置4根钢枕。

（7）挂篮拼装及使用时，应严格控制吊架悬臂部分的重量，除张拉*作平台及必须的少量工具外，不得任意增加载重量。

（8）挂篮拼装或移动走行时，应做到精确定位，还必须进行全面检查验收，对挂篮前支点中心位置的偏差；顺桥方向应在±10mm之内；横桥向应在±5mm 之内。

两主桁相对偏差应在±5mm之内。

桥梁挂篮悬臂浇注施工方案(总10页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除桥梁挂篮悬臂浇注施工方案1、挂篮设计及制作近几年来，我局成功地进行了多座桥梁的挂篮悬浇施工，我局一般采用三角形或菱形挂篮，当设置竖向预应力钢筋时采用菱形挂篮施工较为方便，根据本工程的实际情况，设计菱形挂篮，弹性变形可控制在1cm，非弹性变形控制在2mm以内。

挂篮、机件设备及人员总重可控制在60t以内，挂篮水运或陆运至现场拼装。

2、挂篮系统构造的组成主桁架系统――行走及锚固系统――悬吊系统――底平台系统――模板系统3、挂篮拼装模板在钢结构加工厂进行制作。

底篮焊接、拼装成为整体结构，吊耳应同时固定好，并焊牢前部栏杆。

两侧外模拼装成为整体结构，固定杆件及栏杆应焊接牢固。

内模系统除下倒角构件及拉杆固定件在现场安装外，其它部分构件应一次拼装成整体结构。

挂篮制作完毕后立即及时进行检测及试拼装，检查挂篮结构的各种构件是否按照设计图纸及有关技术规范、规程进行选材加工、制作；一旦发现问题，要及时纠正和整改。

检测合格后运至施工现场进行结构拼装。

加工成型的构件一次性由汽车、方驳运至现场，用吊机将挂篮构件吊至0＃节段上，进行组装。

4、挂篮结构拼装的主要流程如下：安装轨道，锚固轨道在桥面上→主桁架拼装→安装前滑座，后反扣轮→吊装桁架至轨道上并支撑好，同时拼装联结系→安装后锚固及前横梁→安装悬吊系统→安装底板平台→悬吊工作平台安装。

5、挂篮拼装步骤5.1主桁架结构拼装1.在箱梁0＃块顶板面轨道处进行找平，测量放样并用墨线弹出箱梁中心线、轨道中线和端头位置线，用经纬仪和垂线控制主桁架拼装位置及挂篮行走轴线位置，在轨道中线上铺设25×25×100cm木方，最顶端改以型钢搁置。

2.用吊机起吊轨道，对中安放，轨道用￠32精轧螺纹钢锚固。

3.利用0＃块顶面作为工作平台，水平组装主桁架，利用吊机起吊安装就位，并采取临时固定措施，保证两桁架片稳定，并安装反扣轮。

大桥挂篮悬浇专项安全施工方案审核：目录1概述11、1、工程概况11、2施工平面布置21、3施工要求21、4技术保证条件22编制依据33施工计划43、1施工进度计划43、2机械设备计划53、2、1计划主要投入的机械设备54施工安全保证措施64、1组织保障64、1、1安全组织机构框图64、1、2组织机构框图文字描述65技术措施75、1常规安全措施75、2工序安全措施76挂篮悬浇工艺简述86、1工艺流程87挂篮97、1、挂篮设计97、2挂篮加工117、3挂篮安装117、4挂篮预压127、5挂篮模板安装127、6钢筋绑扎、预应力管道安装137、7混凝土浇筑137、8预应力张拉、压浆147、9挂篮前移147、10挂篮拆除158检查验收158、1挂篮加工质量检查158、2挂篮安装检查158、3混凝土浇筑前挂篮安全检查168、4挂篮前移前安全检查169应急预案169、1临时结构受撞损坏169、2防汛179、3人员落水应急预案179、4挂篮落水应急预案179、5施工人员受伤及突出常见疾病的应急方案1810劳动人员计划xx、1专职安全生产管理人员xx、2特种作业人员等201概述1、1、工程概况XX高速公路第X合同段X县XXXXXX大桥位于XXX市XX 县XXXXXX水利工程的上游。

讫止桩号为K28+905、5～K29+442，桥长536、5m，其中主桥263、5m，引桥273m，主桥桥面全宽30m（含人行道），引桥桥面宽26m。

主桥采用50+80+80+50m 变高度预应力混凝土连续刚构箱梁(悬浇)，双幅分离。

上下游侧均采用单箱单室箱型截面，箱梁顶板宽14、75m，底板宽7、25m，两侧翼缘板悬臂长3、75m。

梁高由根部4、6m 渐变到跨中2、0m，主梁顶板厚度除0#块为50cm 外，其余梁段均为28cm，底板厚度除0#块为90cm 外，其余梁段变化采用2 次抛物线，由主梁根部70cm 渐变到跨中30cm，底板厚度变化方程为H(m)=2、8068910−4χ2 + 0、3；主梁横坡由腹板高度调整，底板保持水平，顶板横向设置i%的横坡。

二、挂篮悬浇段施工方案（一）、挂篮组拼与调试主桁——主桁中横梁——主桁前横梁——翼板及外侧模——底篮——内滑梁、内模——拉筋及内、外螺杆——端模（二）、挂篮行走及就位测量控制挂篮前移步骤：1、首先拆除模板上的对拉杆，落底篮、内外模，落模高度大于10cm，并锚固各个滑梁上的后锚小车，解除后锚杆。

2、接长导轨，根据测量组所放轴线确定导轨的位置，导轨位置偏差小于2cm，否则容易导致主桁轴线偏离箱梁轴线，造成调模困难。

3、轨道锚固梁通过竖向预应力筋将轨道锚固，锚固梁不得少于3个，且梁间距不大于2m，导轨前端应设限位角钢，后端用后锚小车锚固，防止挂篮由于越出轨道而造成事故。

4、利用液压千斤顶进行锚固转换。

将主桁后锚力经锚杆传递给后锚小车。

5、挂导链，将挂篮整体拉动前移，为便于内模与主桁同步行走，将卷扬机钢丝绳系在滑梁上。

6）、挂篮行走过程中必须有专人负责，检查锚梁的稳固情况，挂篮行走是否正常，锚梁必须随后锚小车的移动而进行倒换。

挂篮行走过程中，锚梁个数不得小于3个，且分配在后锚小车前后2米范围内。

7）、如此循环进行,直至挂篮前移至正确位置三、悬浇段模板安装1、模板种类及支撑方式模板包括底模、外模、内模堵头及上、下齿板模板。

底模采用大块4mm厚的组合钢模，直接铺于底篮纵向分配梁上，后端贴入已浇部分20cm。

外模采用大块的钢模板组成，翼缘横肋用I14支撑于外滑梁上并栓接。

外滑梁由I45组成，长度分别为10.75和6.18m,两梁间距2.1m，横向倾斜布置与箱梁翼板下缘坡度一致，通过横梁斜杆连接成整体。

滑梁悬吊杆采用Ф32精轧螺纹钢筋，空篮时内滑梁后吊点采用前段箱梁翼板预留孔，通过悬吊小车反扣于滑梁上翼缘；在浇筑混凝土时每根吊杆施以150KN的预压力。

腹板模板竖肋用［14组成，上栓接于横肋，下端伸出底两侧，竖肋每道间距50cm。

挂篮前移时拖动滑梁连同模板整体行走一次到位，同时模板全高一次支成。

内模由模板骨架和滑梁组成。

南水北调大桥挂篮悬浇专项安全施工方案一、引言南水北调大桥位于XXX省XXX市，是连接南北两地要道的重要枢纽工程。

为保障南水北调大桥挂篮悬浇工程的安全进行，特制定本安全施工方案，以确保施工过程中人员和设施的安全。

二、施工现状南水北调大桥挂篮悬浇工程已进入实施阶段，施工区域位于桥梁主体结构区。

施工时涉及高空作业，施工人员需要通过悬浇挂篮完成混凝土浇筑作业。

三、安全管理措施1. 人员管理•所有参与本工程的人员必须持有有效的上岗证，经过相应的安全培训和考核合格，方可参与作业。

•施工现场实行严格的工作制度，所有人员必须穿戴符合要求的安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。

•严禁未经培训的人员进行高空作业，确保所有人员都具备相应的安全意识和操作技能。

2. 设备管理•施工现场配备符合国家标准的挂篮设备，确保设备的稳固性和安全性。

•定期对挂篮设备进行检查和维护，发现问题及时处理，确保设备处于良好的工作状态。

3. 施工环境管理•施工现场设置警示标识，明示禁止人员未经许可进入作业区域。

•确保施工现场通风良好，排除有害气体，减少作业中可能出现的安全隐患。

•在高空作业处设置安全防护设施，如安全网、警示线等，防止工人坠落。

四、应急预案1. 安全事故预案•建立施工事故应急预案，明确事故报告的流程和责任人。

•在施工现场配备必要的急救设备，保障在事故发生时的快速应对。

2. 雨雪天气应对措施•当遇到恶劣天气时，需及时暂停高空作业，确保施工安全。

•对设备和作业现场进行检查，防止受恶劣天气影响而造成安全隐患。

五、结论南水北调大桥挂篮悬浇专项安全施工方案的制定旨在通过加强人员管理、设备管理和施工环境管理等方面的措施，确保施工过程中的安全。

只有在严格执行安全规范和措施的情况下，才能有效避免施工过程中可能出现的安全风险，保障人员和设施的安全。

以上为南水北调大桥挂篮悬浇专项安全施工方案，仅供参考。

国道107线改建工程南水北调大桥连续箱梁悬臂施工方案一、工程概况1、概述本工程为国道107线郑州段改建工程南水北调大桥，位于郑州市中牟县九龙镇小李庄村，是国道107线郑州段横跨南水北调总干渠的一座大型公路桥梁，为改建工程中的重点工程。

⑴桥梁形式：南水北调大桥为分离式桥梁，分为上、下行两幅。

其上部结构为三跨预应力变截面连续箱梁，单幅箱梁宽度21m。

⑵桥梁长度：南水北调大桥中心里程桩号为K32+474，起点里程桩号为K32+344，终点里程桩号为K32+604，桥梁全长260m。

⑶桥梁坡度：南水北调大桥的桥面位于半径R=10000m的凸形竖向曲线上，纵向坡度分别为 3.337%和-1.375%，变坡点里程桩号为K32+400。

桥面设单向横坡，坡度为1.5%。

⑷桥梁轴线：桥梁纵向设计线距纵向中心轴线10m，桥梁纵向设计线与南水北调总干渠中心线呈90度正交，其交点位于桥梁中心截面，交点里程桩号为K32+474，交点坐标为（X=3832454.814，Y=38484368.580）。

2、连续箱梁结构构造⑴连续箱梁的跨径组合：南水北调大桥上部结构为三跨预应力变截面连续箱梁，中跨跨径L=110m，边跨跨径L=70m，跨径组合为70m+110m+70m。

⑵连续箱梁的截面型式：连续箱梁采用单箱双室截面，垂直腹板。

箱梁顶板宽度为21m，顶板在横桥向设1.5%的单向坡度，箱梁底板宽度为12.5m，底板在横桥向保持水平。

⑶连续箱梁的截面高度：连续箱梁在桥墩处，从桥墩中心线向两侧2.5m的长度范围内，箱梁的中心截面高度为6.5m。

在中跨跨中处，箱梁的中心截面高度为3.6m。

在边跨端部14.84m的长度范围内，箱梁的中心截面高度为3.6m。

中跨箱梁从跨中截面至距桥墩中心2.5m处，边跨箱梁从边跨端部14.84m处截面至距桥墩中心2.5m处，箱梁中心截面高度按1.8次方抛物线变化，抛物线方程为Y=0.00232333188X1.8+3.6m，其中0＜X≤52.5m。

挂篮施工安全专项方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (3)1.3 工程概况 (4)二、挂篮施工安全专项方案 (5)2.1 挂篮结构设计与计算 (6)2.1.1 挂篮结构形式选择 (8)2.1.2 挂篮结构主要参数确定 (8)2.1.3 挂篮结构计算书编制 (9)2.2 挂篮施工准备 (11)2.2.1 材料准备 (11)2.2.2 机具设备准备 (12)2.2.3 劳动力组织 (13)2.3 挂篮施工过程安全控制 (15)2.3.1 挂篮安装与拆卸安全措施 (16)2.3.2 挂篮行走及转体安全防护 (17)2.3.3 挂篮施工过程中的监测与应急响应 (18)2.4 挂篮施工安全检查与验收 (20)2.4.1 安全检查项目及标准 (21)2.4.2 安全验收程序 (21)三、挂篮施工安全保证措施 (22)3.1 安全生产责任制落实 (23)3.2 安全教育培训与考核 (24)3.3 安全技术交底与签字确认 (26)3.4 安全设施与装备配置 (27)3.5 安全监督检查与隐患排查治理 (28)四、应急预案与事故处理 (29)4.1 应急预案制定与演练 (29)4.2 应急物资储备与调配 (31)4.3 事故报告与处置程序 (32)4.4 事故调查与责任追究 (33)一、前言挂篮施工是桥梁工程建设中的一项重要工艺，其安全性能直接关系到整个工程的质量和人员的生命安全。

为了保障挂篮施工的安全顺利进行，本方案针对挂篮施工的安全管理进行专项规划和部署。

本方案旨在明确挂篮施工的安全要求、管理措施和应急预案，以确保施工过程中各项安全工作的有效实施，保障施工人员的人身安全和财产安全，同时确保工程进度和质量的稳定可控。

随着现代交通建设的快速发展，桥梁工程在路网建设中占据越来越重要的地位。

挂篮作为桥梁施工中的重要设备，其应用越来越广泛。

挂篮施工涉及到高空作业和大型设备的操作，具有高风险性。