金边市第二环线(西段)工程二工区
（K9+633～K12+800、K23+000～K26+312）
钢
筋
混
凝
土
面
层
施
工
方
案
金边市第二环线(西段)工程二工区
金边市第二环线(西段)工程二工区
（K9+633～K12+800、K23+000～K26+312）
钢筋混凝土面层施工方案
一、编制依据及原则
1.1 编制依据
1. 柬埔寨金边市第二环线（西段）公路工程施工设计图；
2. 道路施工现场调查资料；
3. 根据中华人民共和国国家技术标准中有关施工及验收规范、检查方法、工程质量检测评定标准。
1.2 编制原则
1. 根据合同协议所规定的工程施工工期，及相关条款的要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。
2. 坚持在“实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用”的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
3. 合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
4. 结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。
5. 坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管
理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。
6. 严格执行中华人民共和国交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。
二、工程概况
1、工程地理位置及范围
金边市第二环线（西段）工程位于金边市西部和干丹省省会达克茂南部，起点为柬埔寨国家5号公路距水净华大桥约8公里处，终点为柬埔寨国家2号公路与巴萨河大桥接线工程的交叉口。本次修建其中的K9+633至K26+312.422段，工程起点位于河内路与俄罗斯大道交叉口处，起点桩号K9+633，终于柬埔寨国家2号公路与巴萨河大桥接线工程的交叉口处，终点桩号K26+312.422。路线全长16.679公里。
2、气象水文及地形地貌
区域属热带季风气候，干湿两季分明。从5月至10月称为雨季，11月至次年4月称为旱季。一般情况下，当地4月气温最高，12月气温最低，年平均气温29-300C，年最高气温40.50C,最低气温140C,月平均相对湿度61%-86%，5 -10月雨季湿度相对最高。沿线年平均降雨量在1500-2000mm左右，降水主要集中在5-10月，雨季高峰集中在9-10月。
三、钢筋混凝土面层施工方案
1、施工方法总述：
钢筋混凝土面层厚度为20cm，半幅单车道施工。混凝土采用商砼站供应，砼罐车运输布料，三辊轴机组摊铺振捣整平，抛丸机糙化处理，洒水覆盖养护。
2、施工工期安排及施工准备：
施工进度计划表
（1）人员准备：我工区配备技术管理人员11名，小工15人，机械操作手15名。
技术人员配备表
（2）、机械设备配备表
（3）、原材料检验及准备情况：砂石均于当地采购。经试验压碎值等各项指标符合设计及规范要求。
（4）、搅拌站准备：选用外购商品混凝土，对试拌的混凝土经监理工程师及项目部检测合格后，方可进行供料。当原材料或配合比有变化时必须重新进行标定，保证配比准确。
（5）、配合比准备：设计配合比要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求，施工配合比应根据天气、运距的变化，微调减水剂的掺量，保证施工现场混凝土的振动度系数、坍落度等工作
