城市道路交通规划(课堂PPT)

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总论----基本定义（一）
城市道路
城市道路是城市中通行各种车辆和行人的工程设 施。城市道路主要用来联系城市的各个组成部 分，如城市中心、城市的各种用地、对外交通 设施和城市的出入口道路等等。因此，城市道 路既是城市生产、生活的动脉，又是组织城市 布局结构的骨架，同时还是安排城市绿化、排 水及城市其他基础设施（通常指地上、地下的 工程管线）的主要空间。
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城市四大功能的相互关系
工作
生活
交通
游憩
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总论----发展过程
城市发展历史的普遍规律：城市的形成和 演变取决于交通，城市的发展又倒过来促 进了交通。交通发展与城市演变互相影响 ，兴衰与共，是一个不可分割的有机整体 。
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城市交通规划概论
天津市规划院 邹哲 （zouzhe@）
主要内容
一、总 论
二、城市交通规划
三、城市道路系统规划
四、城市公共交通系统规划
五、静态交通系统规划
六、城市交通发展战略和政策
七、城市道路交通中的新技术运用
八、智能交通系统
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城市货运交通的主要方式：铁路、汽车、水运和管道四 种，有时还包括人力车和蓄力车等。
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总论----基本定义（四）
城市公共交通 城市公共交通是指使用公共交通工具而完成的 城市客运交通。一般包括公共汽车、有轨电 车、无轨电车、地铁、轮渡、市内航运、出 租汽车等，特殊的地区还包括缆车或其他新 的客运交通体系。
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总论----基本定义（三）
城市交通的分类和主要方式
城市交通分客运交通（即人的流动）和货运交通（即货 的运输）两大部分。
城市客运交通的主要方式：公共汽车（包括出租车）、 地铁、小汽车、自行车、步行五种，也包括水运、轮 渡、城市铁路等方式。
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总论----发展过程
在《雅典宪章》中，城市被定义为具有工 作、生活、游憩和交通四大功能的空间集 合体。而在上述四大功能中，交通是联系 工作、生活、游憩三个功能的纽带，也是 保证这三个功能发挥作用的基本条件。
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总论----基本定义（二）
城市交通 交通：人、物、信息的流动，即以某种确定的目的、按 照一定的方式，以一定的时间通过一定的空间所进行 的过程。（交通一般包括航空、水运、铁路、公路、 管道及通讯等多种方式。） 城市交通：在城市中，人和物采用一定的方式、在一定 的设施条件下完成的运输过程。城市交通一般都以一 定的城市用地为出发点（或称起点），以一定的城市 用地为终点，并经过一定的城市用地而进行的。
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城市交通规划
城市交通规划的层次
城市交通规划必须以城市总体规划为基础，满足 土地使用对交通运输的需求，发挥城市道路交 通对城市土地开发强度的促进和制约作用。城 市交通规划一般分为
3 个层次，具体地对每个城市来讲，交通规划又 有不同的水平年限及规划范围要求。
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总论----发展过程
发达国家的城市在六、七十年代就完成了综合城市交 通规划工作，多数大城市每隔3－5年就进行一次规划 方案的调整，这样使得规划能够适应土地利用及交通 状况的变化，一些大城市每10年进行一次大规模的规 划修编（即滚动规划），以满足城市发展的需要。
我国自80年代才逐步开展综合性的交通规划工作，到 目前为止，我国已有60多个城市进行了交通规划工作 。
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城市交通规划
城市交通规划的定义 所谓城市交通规划，是指为城市居民的交 通行为进行合利的交通设施配置，改善和 优化城市交通条件，并创造良好的城市环 境。
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城市交通是一个复杂的、动态的大系统，它涉 及到社会、经济、环境、居民心理及生活方式 等多方面的因素，具有多方面的属性。因此， 城市交通规划必须采用系统工程的方法来进行 ，即以科学性为基础、以综合性为手段、以整 体性为目标进行系统的总体优化，以便能够得 到一个与城市社会、经济和环境发展相协调的 综合交通系统。
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总论----发展过程
古代和近代的城市交通规划，主要是道路网络系统的 布局与规划，可以说是一种平面的和静态的道路交通 规划。近40年来，由于城市机动车和非机动车拥有量 的急剧增长，城市道路交通拥挤现象日益严重。为了 解决日益恶化的城市交通问题，城市地铁、高架路、 快速轻轨等现代化设施相继出现，城市交通规划已不 再局限于单纯的城市平面道路网络系统的布局，而是 各种交通方式和形式的综合规划，并与城市土地利用 规划结合起来进行双向的优化和协调。因此，现在的 城市交通规划可以说是立体的、综合的规划。
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总论
无论一个城市、一个地区，还是一个国家，它 的交通运输系统都是由各种既相对独立而又互 相配合、互为补充的交通方式（Multi-modal） 组合而成。城市交通只是其中一个独具特色、 并同样由多种交通方式组合起来的运输系统。 城市交通规划的主要作用就在于如何最大限度地 提高城市运输系统中各个因素的能力，并使整 个系统的效益与效率最大化。