承台、墩柱模板安全专项施工方案
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A1合同段项目部
二〇一四年八月三十日
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承台、墩柱模板安全专项施工方案
一、工程概况
银川兵沟黄河大桥及连接线A1合同段桥梁工程有：互通式立交主线桥360m/座，互通式立交A匝道桥座和分离式立交60m/座。其下部结构均为桩孔桩基础，桩基上设承台（或桥台），承台上设墩柱。承台、墩柱模板均采用大型整体模板，模板拼装时需要吊车进行辅助作业，并配有螺栓、钢筋拉杆、脚手架管和卡子共同完成组装。
二、模板施工安全领导小组
组长：xx
副组长：xx、xxx、xxx
组员：xx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、
三、承台模板施工安全方案
1、承台模板安装
承台模板采用大型组合钢模，由于承台模板重量大，人工搬运不方便，因此采用25t汽车吊配合施工，汽车吊支立地点要远离承台基坑边缘，确保基坑边坡的稳定性，同时，保证汽车吊司机能够观察到整个承台模板的施工情况；汽车吊起重工要及时准确的指挥汽车吊的吊装作业。模板吊到位时，模板工及时采用φ20的高强螺栓对模板进行连接，为了保证承台模板的刚度，在模板中部设φ20对拉筋。承台模板外侧采用φ48脚手架管作为背肋进行加固，脚手架管一端支撑在模板工字钢上，另一端支撑在基坑边坡或底板混凝土垫层上，支撑间距与工字钢间距等同，确保承台模板的稳定性。
2 、承台模板拆卸
模板拆卸，要用汽车吊配合拆卸，先使汽车吊的吊绳稳定住承台模板，但不能用力，然后进行承台模板的连接螺栓的拆除，防止模板在连接螺栓拆除后倾倒。模板和混凝土分离后，方可慢慢吊离基坑，存放到模板指定地点。模板吊装要小心不要使模板碰破、刮伤混凝土表面，形成承台混凝土的外观质量问题。
3、承台模板安装、拆除的安全要求：
认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。
项目经理是安全生产的第一责任人，项目经理直接对本工程的安全负第一责任，项目部设专职安全员。
工地开工前进行一次安全教育，日常上班随时进行安全检查，发现隐患，应及时限期整改。
现场作业人员，均需经安全教育培训，特殊工作如电工、电焊工，场内机动车驾驶员必须持证上岗。
加强施工用电安全管理，电工要持证上岗，严格按照施工用电的规范标准设置用电设备和线路。施工现场供电设备的绝缘必须良好，布置整齐，用电设备开关的设置为“一机一闸一保险”，所有配电箱、开关箱必须加盖、加锁，采取防雨措施。
承台开挖基坑前必须开挖探沟，探明地下有无电缆及其它管线后方可开挖基坑。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生，确保施工安全。
由专人负责现场的机械设备及用电管理，确保现场的各种设备正常运装。
临时房屋集中区必须设足够的消防设施，消防器材应专人管理，并建立消防制度，定期检查。
施工前应对所有的施工电气设备、供电线路进行全面的检查，雨雪天气增设防雨措施，对材料能入棚的入棚，不能入棚的要有遮盖设施。
正确使用防护用品安全防护措施，进入施工现场，所有人员必须配戴安全帽（进入施工现场的管理人员及检查人员也不例外），必要时配戴安全带，安全带应挂在牢固的物体上，严禁在一个物体上挂几根安全带或一根安全绳上系几个人。
在施工现场和基坑四周设围栏及警示标志，夜间施工应有照明措施等，设红灯警示，非施工人员不得进入施工现场。
在近基坑边缘作业时，要留出足够的空间及畅通的出入通道，并设安全标志，防止有人靠近或在附近作业时物件掉入基坑而伤人。
向基坑内上下传递施工材料、工具时，必须使专用机械或绳子送运，动作必须协调一致，在上下方人员接稳后可松手，禁止向基坑内抛扔施工材料、工具等物件。
施工前，工班长对工班内全体人员的身体状况进行详细的调查，凡患有高血压、心脏病、恐高症或其他不适宜高空作业的人员不得参与施工。
施工前，应逐级做好安全技术交底，检查安全防护措施。并对所使用的现场材料、机械设备和电气设施等进行检查，确认其符合要求后方能使用。施工中使用的各种移动式梯子，梯脚底应该坚实，梯子上端应有固定措施，在同一梯子上不得2人同时作业，要经常检查工作梯，防止在移动过程中摔坏，确保梯子的牢固性。
进行双层作业时，上层人员将工具、材料等放在可靠的地方，上层人员下放重物时，必须通知下层人员避开后，方可进行。
四、墩柱模板施工安全方案
1 、墩柱模板安装
墩柱模板采用定型钢模，首先根据模板规格、部位、安装先后进行编号，然后对墩柱模板进行试拼装，检测试拼模板的密封性，对密封不严密的地方进行修整，确保墩柱模板密封不漏浆。
由于墩柱定型模板重量大，人工搬运不方便，因此采用25t汽车吊配合施工，汽车吊支立地点要远离基坑边缘和高压线，确保汽车吊的安全，同时，保证汽车吊司机能够观察到整个墩柱模板的施工情况；汽车吊起重工要及时准确的指挥汽车吊的吊装作业。墩柱模板队长前，要先对模板底部的混凝土垫层进行找平处理，采用高标号砂浆进行抹平，待找平层达到一定强度时再进行模板吊装。模板吊到位时，模板工及时采用φ20的高强螺栓对模板进行连接，为了保证墩柱模板的刚度，在模板中部设φ20对拉螺栓，防止墩柱模板在混凝土浇筑时发生跑模或涨模现象。墩柱模板外侧采用φ48脚手架管作为背肋进行加固，并通过四角缆风绳进行稳定性加固。墩柱模板外侧采用脚手架管搭设施工操作平台，方便施工人员进行模板加固和混凝土施工。注意模板外侧脚手架管搭设的操作平台与模板加固的脚手架管要分离，以免施工人员的操作影响墩柱模板的稳定性和尺寸。
浇注混凝土前，需检查连接螺栓及对拉螺栓是否上紧。
2 、墩柱模板拆除
模板拆卸，要用汽车吊配合拆卸，先使汽车吊的吊绳稳定住承台模板，但不能用力，然后进行承台模板的连接螺栓的拆除，防止模板在连接螺栓拆除后倾倒。模板和混凝土分离后，方可慢慢吊离基坑，存放到模板指定地点。模板吊装要小心不要使模板碰破、刮伤混凝土表面，形成承台混凝土的外观质量问题。
3、墩柱模板安装、拆除的安全要求：
认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。
项目经理是安全生产的第一责任人，项目经理直接对本工程的安全负第一责任，项目部设专职安全员。
工地开工前进行一次安全教育，日常上班随时进行安全检查，发现隐患，应及时限期整改。
现场作业人员，均需经安全教育培训，特殊工作如电工、电焊工，场内机动车驾驶员必须持证上岗。
加强施工用电安全管理，电工要持证上岗，严格按照施工用电的规范标准设置用电设备和线路。施工现场供电设备的绝缘必须良好，布置整齐，用电设备开关的设置为“一机一闸一保险”，所有配电箱、开关箱必须加盖、加锁，采取防雨措施。
由专人负责现场的机械设备及用电管理，确保现场的各种设备正常运装。施工现场必须设足够的消防设施，消防器材应专人管理，并建立消防制度，定期检查。
施工前应对所有的施工电气设备、供电线路进行全面的检查，雨雪天气增
